“우리는 영웅이 될 수 있다” 기아자동차가  만화 속 영웅을 주제로 튜닝한 자동차를 선보였다. 기아차는 30일 미국 라스베이거스에서 열린 자동차 튜닝 전시회 ‘세마쇼(Semashow 2012)’에서 DC엔터테인먼트가 운영하는 자선단체 프로그램에 참여하며 독특한 콘셉의 차를 선보였다.세마쇼 개막 행사에 이어 첫 발표자로 나선 기아자동차는 미국 DC엔터테인먼트와 손잡고 만화 속 영웅들을 자동차로 재현했다. 최근 뉴욕에서 선보였던 옵티마(국내명 K5)는 배트맨을 주제로 꾸몄고 리오 5도어(국내명 프라이드)에는 아쿠아맨이 테마가 됐다. 또, 포르테 5도어 모델은 어릴 적 한번쯤 봤을 ‘사이보그’를 주제로 강렬한 인상의 차를 만들었다.▶ 기아자동차가 슈퍼히어로와 나란히 섰다. 기아차는 “우리도 영웅이 될 수 있다”는 자선 프로그램을 진행중인 DC엔터테인먼트와 손을 잡고 미국 라스베이거스에서 열린 2012 세마쇼에 독특한 콘셉의 차를 선보였다. /사진=이다일 기자특히, 최근 미국에서 인기를 끌고 있는 소형차 쏘울은 ‘그린랜턴’을 주제로 잡아 녹색과 검정으로 꾸몄으며 만화 플래쉬는 포르테 쿱에 적용해 관심을 모았다. DC엔터테인먼트의 공동 창업자 짐 리와 함께한 이번 작업은 아프리카 전쟁 고아들을 위한 자선 프로그램의 일환으로 진행돼 관심을 모았다.기아자동차는 자동차 튜닝 전시회인 세마쇼에 해마다 특별한 콘셉으로 튜닝한 차를 전시해왔다. 작년에는 쏘울을 미쉘위 버전으로 튜닝해 미국인들의 호응을 얻었다.미국 라스베이거스 컨벤션 센터에서 열리는 세마쇼는 11월 2일까지 계속되며 세계 100여 개 국에서 6만여 명의 업계 관계자가 찾아오는 세계 최대 규모의 자동차 튜닝 전시회다.         라스베이거스=이다일 기자 auto@segye.com

세계 100여 개 국에서 6만여명 이상의 바이어가 찾는 세계 최대의 자동차 튜닝, 애프터마켓 전시회인 ‘세마쇼(SEMA SHOW)’가 30일(현지시각) 미국 라스베이거스 컨벤션센터에서 화려한 막을 올렸다.1500개 이상의 자동차 튜닝 관련 신제품과 12개 섹션에서 신차발표가 이어지는 세마쇼에 포드, 쉐보레를 비롯한 미국 자동차 메이커와 현대·기아차 등의 국산차 메이커까지 완성차 업계도 참가하며 한국타이어, 넥센타이어 등 관련 부품 업계도 부스를 마련했다.▶ 현대자동차 미국법인 존 크라프칙 사장이 세마쇼에 내놓은 튜닝카를 소개하고 있다. /사진=이다일 기자한편, 세마쇼에서 가장 뜨거운 관심을 받는 차를 선정하는 ‘핫티스트 카(Hottest car)’에는 포드의 머스탱이 선정됐으며 스포츠 콤팩트 카에는 도요타의 미국 브랜드 싸이언(Scion)에서 출품한 FR-S가 선정됐다. 또 핫티스트 트럭에는 포드의 F시리즈가, 핫티스트 SUV에는 크라이슬러 짚이 선정됐다.오는 11월 2일까지 계속되는 행사에는 현대모비스를 비롯한 국내 자동차 부품업계 관계자들도 방문해 업계의 흐름을 파악한다. 행사에 참석한 국내 부품업계의 한 관계자는 “세계에서 가장 큰 규모의 자동차 부품·용품 전시회로 업계 관계자들이 찾아 비즈니스 기회가 많은 것이 특징”이라고 평가했다.▶ 기아자동차는 DC코믹스와 함께 슈퍼히어로를 주제로 전시장을 꾸몄다. /사진=이다일 기자▶ 포드자동차는 중형세단 퓨전을 ‘아이스 나인 그룹’과 튜닝한 자동차를 내놨다. /사진=이다일 기자▶ 혼다자동차는 별도의 발표회를 하지 않았지만 10억(900만 달러)에 이르는 ‘어큐라 슈퍼카’를 내놓고 시선을 끌었다. /사진=이다일 기자▶ GM 쉐보레는 카마로, 콜벳 등 아메리칸 아이콘들과 함께 소형차 소닉(한국명 아베오), 스파크를 튜닝해 부스를 꾸몄다. /사진=이다일 기자라스베이거스= 이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차가 브라질에서 전략 차종 ‘HB20X’를 선보인다. 현대차는 22일 브라질 상파울루 모터쇼에서 현지 전략 차종 HB20을 바탕으로 한 소형 SUV ‘HB20X’를 선보이며 시장 공략에 나섰다.HB20X는 지난달 브라질에서 처음 선보인 소형 해치백 HB20을 기반으로 SUV의 특징을 더한 차다. 또한, 자동차 신흥 시장 가운데 브라질을 위해 현대차가 특별히 제작하는 모델로 HB의 모델명 역시 ‘Hyundai-Brazil’에서 따온 말이다.HB20X는 지상고를 높여 험로 주행성을 강화했고 15인치 휠과 루프랙을 장착해 스포티한 모습을 강조했다. 특히, 바이오 연료를 사용하는 브라질의 환경에 맞춰 가솔린과 바이오 연료를 동시에 사용할 수 있는 1.6ℓ 감마 엔진을 장착했다.바이오 연료를 이용하면 최고출력 128마력, 최대토크 16.5㎏·m의 출력이 나오며 가솔린을 이용하면 122마력, 최대토크 16.5㎏·m의 성능이 나온다.현대차는 상파울루 모터쇼에 출시한 ‘HB20X’를 내년 초 브라질 시장에 출시할 예정이며 지난달 출시한 해치백 HB20과 함께 세단 모델도 출시할 계획이다.   이다일 기자 auto@segye.com

오는 14일까지 프랑스 파리에서 열리는 파리모터쇼에 르노의 소형 전기차 트위지가 전시됐다.트위지는 2인승 소형 전기차로 한번 충전으로 최대 100㎞를 달릴 수 있으며 올 3월 프랑스에서 판매를 시작한 이후 1/4분기에는 ‘가장 많이 팔린 전기차’에 이름을 올리기도 했다.가장 저렴한 차가 6990유로(약 1000만원)인 트위지를 구입하면 배터리는 빠져있다. 르노는 트위지의 배터리를 매달 일정금액을 내고 빌려서 사용하도록 만들어 배터리 수명에 대한 부담을 덜고 차 값에 대한 부담 역시 줄였다.수퍼카 람보르기니처럼 문짝이 위로 열리는 걸윙도어 타입이지만 창문이 없어 모터사이클과 비슷한 느낌이다. 제원상 2인승이지만 뒷좌석은 유아용 카시트조차 들어가기 힘들 정도로 좁다.      파리=이다일 기자 auto@segye.com

‘지금이 미래(Le futur, Maintenant)’라는 주제로 9월27일 개막한 파리모터쇼가 전 세계 자동차 업계의 ‘지금’을 그대로 보여주고 있다. 프랑스 파리에서 진행 중인 이번 모터쇼에는 미래를 보여주는 콘셉트카가 대폭 줄어든 대신 당장 오늘이라도 팔 수 있는 양산차가 주류를 이뤘다. 특히, 시장의 부진으로 위기에 몰린 프랑스 브랜드의 위축과 그 자리를 노리는 독일, 한국 등의 브랜드가 팽팽한 신경전을 펼치고 있다.‘2012 파리모터쇼’가 지난달 27일(현지시간) 베르사유전시장에서 언론 공개행사와 함께 개막해 오는 14일까지 계속된다. ‘지금이 미래다(LE FUTUR, MAINTENANT)’라는 주제로 열린 이번 모터쇼에 수많은 취재진이 몰렸다.◆유럽위기 반영, 실속 추구2010년 126만5000명의 관객과 103개국 1만3000명의 저널리스트가 찾아와 규모 면에서 세계 최대 모터쇼로 등극한 파리모터쇼가 2년 만에 다시 열렸다. 1898년 세계 최초의 모터쇼로 시작한 행사에 올해는 21개국, 270개 브랜드가 신기술로 무장한 신차를 내놓고 경쟁에 돌입했다. 하지만 유럽 자동차 업계의 불황을 반영하듯 모터쇼에는 ‘당장 팔기 좋은 차’가 전면에 등장했다. 프랑스 브랜드인 르노, 푸조, 시트로앵과 이웃나라 독일의 폴크스바겐, 그리고 우리나라의 현대·기아차까지 대부분의 양산차 업계가 준중형차에 속하는 B세그먼트로 전시장을 채웠고 과거의 호기 넘치는 콘셉트카는 전 모터쇼를 통틀어 손가락에 꼽을 정도로 줄었다.불황의 그늘은 특히 프랑스 업체에서 두드러졌다. 지난 4월 본사 건물까지 매각하고 프랑스 직원의 10%에 해당하는 1만명을 감원하는 등 자구책을 마련한 PSA그룹(푸조·시트로앵)과 올 들어 5월까지 19%나 판매가 줄어 최고경영자(CEO)가 “올해는 자동차 업계 생사의 중대 갈림길”이라고 밝히기도 한 르노까지 불황을 극복하려는 양산차 업계는 실속 있는 모터쇼를 준비했다. 푸조, ‘오닉스’ 콘셉트카이들 메이커는 유럽에서 인기 좋은 B세그먼트 차를 전면 배치했다. 푸조는 208을 다양한 엔진과 옵션으로 무장해 전면에 내세웠고 시트로앵은 DS3의 카브리올레를 선보이며 눈길을 끌었다. 르노 역시 4세대 클리오를 내세워 1 전시관에 위치한 프랑스 브랜드의 전시장은 딜러숍을 연상케 했다.빈자리는 세계적 브랜드가 공략하고 있다. 프랑스 브랜드의 자국 시장 점유율이 조만간 50% 밑으로 떨어질 것이란 예상과 함께 독일과 한국 브랜드가 틈새를 파고들었다. 유럽에서 다수의 브랜드가 있는 폴크스바겐 그룹은 먼저 신형 골프로 시장을 공략했다. 차세대 통합 플랫폼인 MQB를 적용해 무게는 줄이고 크기는 늘려 경쟁력을 강화했다. 또, 현대·기아차의 약진도 두드러졌다. 최근 프랑스 정부 관계자들이 현대·기아차가 프랑스에서 덤핑공세로 시장을 어지럽힌다고 주장하는 가운데 현대·기아차는 i30, v프로씨드, 카렌스 등을 필두로 ‘유럽생산, 유럽판매’를 내세우며 현지화를 강화했다. 현대차, 월드 프리미어 ‘i30 3도어’◆다운사이징이 대세연료소비와 배출가스를 줄이기 위한 업계의 노력도 눈에 띄게 부각됐다. 업계는 엔진의 크기를 줄여 친환경 규제를 만족시키면서 터보차저를 비롯한 과급 기술을 활용해 성능을 유지하는 이른바 ‘두 마리 토끼’를 다운사이징으로 잡았다. 세계적인 배출가스 규제를 극복하기 위해 탄생한 다운사이징의 핵심은 3기통 엔진이다. 포드는 배기량 1ℓ의 3기통 엔진을 소형차에 이어 중형차 몬데오까지 적용했다. 닛산도 소형차 마이크라를 공개하면서 1.2ℓ의 3기통 엔진을 장착했고 르노 역시 0.9ℓ의 3기통 엔진으로 기존의 1.6ℓ 엔진을 대체한다는 계획을 발표했다. 주목할 점은 프리미엄 브랜드도 3기통 엔진에 관심을 보인다는 것. BMW는 소형차 1시리즈 GT와 미니에 3기통 터보 엔진을 얹기로 했고 모터쇼에서 세계 최초로 공개한 ‘BMW 액티브 투어러’ 역시 3기통 엔진을 장착했다. 업계는 엔진 기술의 발달로 배기량 1ℓ당 100마력이 나오는 상황이라 3기통 소형 엔진이 기존 엔진을 대체하는 것은 시간문제라는 분석이다.현대차, ‘투싼ix 수소연료전지차’◆한풀 꺾인 전기차, 떠오르는 연료전지차미래의 차로 지난 몇 년간 각광받던 전기차가 이번 모터쇼에서는 급격히 줄었다. 대신 그 자리를 메르세데스-벤츠, 혼다, 현대, 닛산, 도요타 등이 연료전지차로 채웠다. 특히, 현대자동차는 투싼ix 연료전지차를 2015년까지 유럽에서 1000대 판매할 것이며 덴마크 코펜하겐시에 15대를 공급해 운영한다고 발표했다. 메르세데스-벤츠 역시 2016년에 연료전지차를 양산하기로 했고 하이브리드에 선두주자로 자리 잡은 도요타 역시 2015년에 연료전지차를 양산할 것이라고 발표하는 등 연료전지차를 둘러싼 경쟁이 가속되고 있다.폴크스바겐, 7세대 골프이 같은 상황에도 자동차 업계는 하이브리드, 전기차를 비롯한 여러 기술을 동시에 개발하고 있다. 어떤 차가 대세가 될지 몰라서다. 2009년부터 미국을 중심으로 등장한 전기차의 열풍이 주춤하는 반면, 엔진과 전기 콘센트로 모두 충전할 수 있는 이른바 ‘플러그인 하이브리드’가 현실적인 대안으로 떠오르고 있다. 쉐보레가 미국서 판매 중인 ‘볼트’와 아우디의 ‘e-tron 플러그인 하이브리드’를 비롯한 도요타의 프리우스, BMW의 i8, 볼보의 V40 크로스컨트리 플러그인 하이브리드 등이 이번 모터쇼를 통해 미래의 차로 주목받았다. 한국GM이 개발을 주도한 GM의 첫 글로벌 소형 SUV, 쉐보레 ‘트랙스’◆다양성 줄어든 자동차 업계, 보는 재미도 줄어들어이번 모터쇼에서 특히 눈에 띄는 점은 차종별로 공유하는 부품이 많아지고 플랫폼을 공유해 단가를 낮추는 추세에 따라 다양성이 떨어졌다는 지적이다. 예를 들면, 폴크스바겐의 골프의 경우 아우디 A3, 세아트 레온, 스코다 옥타비아와 동일한 플랫폼을 사용했다. 물론 세부적인 성능은 조금씩 다르지만 동일한 뼈대와 엔진을 사용하니 기본적인 제원은 동일하다. 이 같은 정책은 생산단가를 낮추는 효과가 있지만 각각 브랜드가 비슷한 차종을 주력 모델로 내세우면서 모터쇼는 마치 ‘틀린그림찾기’같은 비교의 장이 되어버렸다.1980년대부터 모터쇼를 취재했다는 한 기자는 “옛날에는 자동차 마니아들이 열광하는 차가 모터쇼에서 등장해 볼거리가 풍부했는데 최근 모터쇼는 마치 자동차 백화점처럼 당장 계약할 수 있는 차가 주를 이뤄 아쉬움이 남는다”고 말했다. 파리=세계닷컴 이다일 기자 auto@segye.com

세계 최대의 모터쇼로 불리는 파리모터쇼가 14일(현지시각) 폐막했다. 지난 회인 2010년 126만5000명의 관람객을 동원하며 세계 최대 규모를 입증한 파리모터쇼는 올 해 123만1416명으로 다소 줄어들긴 했지만 프랑크푸르트나 도쿄 모터쇼에 비해 큰 차이를 보이며 1위 자리를 지켰다.규모 면에서는 1위를 지켰지만 모터쇼에 걸맞은 볼거리가 부족했다는 지적도 나왔다. 파리모터쇼는 유럽의 경기불황 여파를 직접적으로 받아 대부분의 자동차 브랜드가 컨셉트카를 비롯한 미래를 위한 차보다는 당장에라도 팔 수 있는 중·소형의 대중차가 중심을 이뤘다.이번 모터쇼는 파리 중심부에서 남서쪽 외곽지역 15구에 위치한 포트 드 베르사유 전시장에서 열렸으며 총 10개 전시관에 전 세계 21개국 270개 자동차 브랜드가 참가해 세계 최대 규모를 자랑했다.▶ 2012 파리모터쇼에는 이전보다 약 3만여명 줄어든 123만1416명의 관람객이 방문했다. /사진=이다일 기자▲ ‘3기통 엔진의 시대’ 파리모터쇼이번 파리모터쇼의 특징은 다운사이징과 준중형차의 약진이다. 차체 크기는 유지하면서 엔진을 줄여 연료 효율성을 강화한 3기통 엔진이 대거 출시되며 미래의 모습을 보여줬다. 다운사이징에서 파격적인 행보를 이어간 포드는 배기량 1ℓ의 3기통 엔진을 중형차 몬데오에까지 장착했고 닛산도 소형차 마이크라에 1.2ℓ의 3기통 엔진을 선보였다. 프랑스 브랜드 르노 역시 0.9ℓ의 3기통 엔진으로 기존 1.6ℓ 엔진을 대체한다는 계획을 선보였다.프리미엄 브랜드도 예외는 아니었다. BMW는 파리모터쇼에서 1시리즈 GT와 미니에 3기통 엔진을 얹는다고 밝혔고 세계 최초로 공개한 ‘BMW 액티브 투어러’ 역시 3기통 엔진을 장착했다. 국내 회사 가운데는 기아차의 모닝이 가솔린 3기통 엔진을 장착했고 현대가 인도 전략 모델로 생산하는 i10이 1.1ℓ 디젤 3기통 엔진을 장착하고 있다.▶ 3기통 엔진을 장착한 BMW의 액티브 투어러 컨셉카. 파리모터쇼에서 세계 최초로 공개됐다. /사진=이다일 기자▲ ‘B세그먼트’가 강한 유럽시장작년 유럽 자동차 판매 비율 가운데 25%를 차지하며 가장 인기있는 차종인 B세그먼트가 파리모터쇼에서도 대세를 이뤘다. B세그먼트는 폴크스바겐의 골프, 현대의 i30 등이 자리 잡고 있는 차 급이다.BMW는 1시리즈 3도어를 내놓으며 B세그먼트에서도 프리미엄 시장을 선도하겠다는 의지를 보였다. 현대자동차는 i30 3도어를 내놨고 아우디 역시 A3를 내놓으며 B세그먼트 시장은 치열한 경쟁구도가 형성됐다.B세그먼트의 전통적 강자 폴크스바겐은 7세대 골프를 내놨다. 폴크스바겐그룹의 미래 전략 플랫폼 MQB를 적용해 차체 무게를 줄인 것이 특징이다. 같은 폴크스바겐 그룹에 속한 세아트 역시 신차 레온을 전면에 선보였고 프랑스 브랜드 푸조는 신형 208을 선보이며 B세그먼트 시장을 공략했다.▶ 폴크스바겐 등 글로벌 양산차 브랜드들이 속속 레이싱대회로의 복귀를 선언한 가운데 현대자동차도 파리모터쇼에서 WRC에 참가한다고 밝혔다. B세그먼트 소형차 i20를 기반으로 튜닝한 랠리카. /사진=이다일 기자▶ 작고 실용적인 차로 유럽서 인기를 끌고 있는 스마트의 컨셉트카에서 모델이 포즈를 취하고 있다. /사진=이다일 기자▶ 푸조가 선보인 컨셉트카 오닉스(ONYX) /사진=이다일 기자 이다일 기자 auto@segye.com

국내에서 쉐보레 브랜드를 선보이는 제너럴모터스가 오는 27일 프랑스 파리에서 열리는 파리모터쇼에서 소형 SUV 트랙스 등 총 24대의 차량을 출품한다.이날 세계 최초로 선보이는 소형 SUV 트랙스는 소형차 아베오를 기반으로 만든 차로 길이x폭x높이가 4248x1776x1674㎜로 유럽시장에는 1.4ℓ 가솔린 터보 엔진과 1.6ℓ 가솔린 엔진, 1.7ℓ 디젤 엔진을 적용해 판매할 예정이다.이외에도 쉐보레는 새로워진 경차 스파크, 디젤 엔진을 장착한 중형차 말리부 디젤, 터보 엔진을 얹은 MPV 올란도 터보, 준중형차 크루즈 스테이션 왜건을 선보이며 지난 부산모터쇼에서 선보였던 쉐보레 유스 콘셉트카 2종도 소개한다. 이다일 기자 auto@segye.com

기아자동차가 파리모터쇼에서 세계최초로 공개할 신형 다목적차량(MPV) 카렌스(수출명 론도)의 사진을 19일 공개했다.▶ 27일 파리모터쇼에서 세계 최초로 공개되는 기아차 신형 카렌스(수출명 론도) 기아차 인터내셔널 홈페이지와 페이스북에 따르면 신형 카렌스는 더 낮아지고 날렵한 모습으로 변화했다. 신형 카렌스는 유럽의 전략모델로 판매중인 해치백 씨드와 플랫폼을 공유하며 기아차가 최근 준중형 차에 적용하고 있는 ‘캡 포워드’ 디자인을 채택해 실내 공간을 확대했다.1.4ℓ와 1.6ℓ 가솔린과 디젤 엔진이 탑재될 예정인 신형 카렌스는 풀타임 4륜구동 방식을 적용하는 것으로 알려졌다.기아차 이형근 부회장은 “신형 론도는 기아의 디자인 콘셉을 적용해 드라마틱한 진보를 이뤘다”고 밝혔다.신형 카렌스의 자세한 사양은 오는 27일 파리모터쇼에서 전세계 최초로 공개된다. 이다일 기자 auto@segye.com

쌍용자동차가 오는 27일 열리는 파리모터쇼에서 전기자동차 컨셉트카를 선보인다.쌍용차는 파리모터쇼에서 전기차 e-XIV 컨셉트카를 선보인다고 6일 밝혔다. e-XIV는 컨셉트카 XIV를 전기자동차로 만든 것이다.이번 모터쇼에서 쌍용차는 e-XIV외에도 코란도스포츠, 코란도C, 로디우스 등 7대의 차를 전시해 프랑스를 비롯한 유럽 시장을 공략한다▶ 파리모터쇼 쌍용차 부스 조감도. /사진제공=쌍용자동차 이다일 기자 auto@segye.com

쌍용자동차가 모스크바 국제 모터쇼에서 렉스턴W와 뉴체어맨W를 선보이며 러시아 시장 공략에 나섰다.쌍용차는 29일 러시아 모스크바에서 열린 ‘2012 모스크바 국제 모터쇼’ 프레스데이 공식행사를 통해 총 6대의 차를 전시했다. 이날 선보인 렉스턴W(현지명 렉스턴)는 D27DT 디젤 엔진과 벤츠 5단 e―Tronic 자동변속기를 적용했으며 플래그십 세단 뉴체어맨W는 3.6ℓ 가솔린 엔진을 장착하고 러시아에 첫 선을 보였다.또한, 프랑크푸르트 모터쇼에 처음 공개됐던 콘셉트카 XIV-1이 이번 모터쇼에는 펄 화이트로 색상을 바꿔 등장했다. 1.6ℓ급 엔진과 차세대 ISG기술을 탑재해 쌍용차의 지향점을 보여줬다.▶ 쌍용자동차의 콘셉트카 XIV-1한편, 쌍용자동차는 2010년 러시아 솔러스사와 오는 2017년까지 총 16만대 규모의 수출 계약을 체결하고 115개 대리점을 통해 차를 판매하고 있으며 코란도C와 카이런 등의 주력 모델이 인기를 끌고 있다. 이다일 기자 auto@segye.com