쌍용자동차는 24일 부산 벡스코에서 열린 '2012 부산모터쇼'에서 렉스턴의 브랜드 정체성을 계승한 SUV '렉스턴 W'를 세계 최초로 공개했다.이유일 쌍용차 대표이사는 "이번 부산모터쇼를 통해 새롭게 선보인 렉스턴 W는 대한민국 프리미엄 SUV 시장을 선도해 온 렉스턴의 품격을 한 차원 높였다"며 "진보한 성능과 상품성 개선을 통해 렉스턴 브랜드의 성공신화를 이어 나갈 것"이라고 말했다. 이번에 선보인 렉스턴 W는 국내 프리미엄 SUV 대표 브랜드인 렉스턴의 3세대 모델로 탁월한 온∙오프로드 주행 성능을 갖췄으며, 쌍용차는 지난 2009년부터 개발에 착수해 2년 6개월의 연구개발기간 동안 약 1300억원을 투입했다.렉스턴 W의 디자인은 풍부한 볼륨감과 입체적 감각을 살려 모던함과 고급스러움을 강화했고, 공격적인 독수리의 눈을 형상화한 프로젝션 헤드램프를 장착했다. 고성능 한국형 디젤 엔진을 탑재해 기존 모델 대비 주행효율성과 NVH(주행 소음 및 진동) 정숙성을 대폭 향상시켰다는게 회사의 설명이다.특히 e-XDi200 LET엔진은 중·저속 토크를 강화해 경사로 및 곡선도로, 산악험로 등 한국 도로주행 환경에 최적화했다. 더불어 인공지능 프로그램에 따라 운전자의 의지나 차량 상태에 맞는 변속 패턴을 유지해 최적의 주행 성능을 보장하는 첨단 E-트로닉 벤츠 5단 자동변속기가 장착됐다.최대출력 155마력, 최대토크 36.7㎏·m로 기존엔진 대비 15%이상 향상된 출력성능을 자랑하며, 연비는 기존 렉스턴 대비 20% 이상 향상된 13.7㎞/ℓ(2WD A/T)다.이외에도 3중 구조의 강철 프레임과 고강성 차체구조로 차량 충돌 시 발생하는 충격이 승객에게 미치는 것을 최소화해 안전성을 극대화했으며 ▲ESP(차량자세 제어시스템) ▲ARP(전복방지 보조장치) ▲TPMS(타이어 공기압 자동감지시스템) ▲전·후방 장애물 감지시스템 등을 탑재했다.쌍용차는 다양한 트림 구성과 사양을 적용한 렉스턴 W를 오는 6월 론칭 행사를 통해 본격적으로 출시할 예정이다.이와 함께 쌍용차는 이번 부산모터쇼에서 코란도 C, 코란도스포츠 등 양산차 13대, 콘셉트카 XIV-2, 체어맨 W 서밋, 마힌드라의 XUV500, 친환경 엔진 3종 등을 전시하며 글로벌 기업으로 도약하기 위한 미래 자동차 신기술을 선보였다.지난 제네바모터쇼 및 북경모터쇼에서 큰 호평을 받은 'XIV-2'는 소프트탑 시스템을 갖춘 새로운 개념의 SUV 쿠페 콘셉트카이며, 체어맨 W 서밋은 체어맨 W 리무진을 베이스로 개발됐다.한편 쌍용차는 이번 부산모터쇼에서 '또 다른 상상, 그 이상의 가치'라는 주제로 총 면적 1508㎡ 규모의 전시장에 체어맨 존과 SUV 존을 중심으로 휴식공간과 다양한 이벤트를 마련했다.

르노삼성자동차는 부산모터쇼에서 르노의 컨셉트카 캡쳐(Captur)를 선보인다. 2011년 제네바모터쇼에서 선보인 이후 지난 4월 중국 베이징에서도 등장했던 차로 이번에는 르노삼성의 엠블럼을 달고 차체 색을 바꿔 등장한다.▶ 르노가 4월 베이징모터쇼에서 공개했던 컨셉트카 ‘캡쳐’ /사진=이다일 기자▶ 컨셉트카 캡쳐의 실내. /사진=이다일 기자캡쳐는 르노자동차의 미래 디자인을 보여주는 컨셉트카로 소형 SUV로 분류된다. 유럽에서는 슈퍼미니 SUV라고 부른다. 닛산의 쥬크와 플랫폼을 공유하며 1.6ℓ 트윈터보 엔진을 장착해 최고출력 160마력을 바탕으로 정지상태에서 시속 100㎞/h까지 8초 만에 주파한다. 또한 CO2 배출은 ㎞당 99g이며 최고속도는 209.2㎞/h다.카본파이버로 만든 캡쳐는 떼어낼 수 있는 천정을 갖고있으며 공차중량은 1300㎏이다. 22인치 휠과 앞바퀴 굴림방식으로 개발됐다. 이다일 기자 auto@segye.com

부산국제모터쇼가 하루 앞으로 다가왔다. ‘바다를 품은 녹색 자동차의 항해’라는 주제로 23일 프레스데이를 시작으로 11일간의 일정에 들어간다. 현대·기아차그룹, 한국지엠, 르노삼성, 쌍용자동차 등 국산차 업체를 비롯한 BMW, 벤츠, 폴크스바겐, 아우디 등 10개국 150개 업체가 참가한다. 국산차 업체들은 침체에 빠진 내수시장에 활력을 불어넣겠다는 전략이다. 현대자동차는 그동안 국내에서 볼 수 없었던 새로운 모델들을 앞세워 전시에 나섰다. 미국에서 먼저 선보였던 아반떼의 2도어 모델 ‘아반떼 쿠페’를 국내 최초로 선보인다. 또, 지난 4월 등장한 신차 싼타페의 롱휠베이스 버전도 전시된다. 이외에도 아이오닉, 헥사스페이스 등 컨셉트카를 선보인다. ▶ 현대자동차는 컨셉트카 아이오닉을 부산모터쇼에 선보인다. 사진은 지난 4월 베이징모터쇼에 등장했던 아이오닉. /사진=이다일 기자 기아자동차는 독특한 컨셉으로 튜닝한 차를 내세워 발길을 사로잡을 계획이다. 쏘울을 기반으로 한 컨셉트카 트렉스터와 디즈니 캐릭터로 꾸민 경차 레이 2종이 전시된다. 또, 지난 2일 선보인 대형 세단 K9도 등장한다. 한국지엠은 새로운 쉐보레 모델을 내세웠다. 2013년형 쉐보레 크루즈와 컨셉트카 유스를 전시한다. 두 가지 모델로 선보일 유스는 쉐보레의 새로운 스포츠 쿠페 스타일을 보여준다. 르노삼성자동차는 르노의 소형 SUV 컨셉트카 ‘캡쳐’를 엠블럼과 색상을 바꿔 선보인다. 또, 전기차와 레이싱카의 컨셉을 합한 SM3레이싱 전기차를 내놓는다. 쌍용차는 부산모터쇼에서 세계 최초로 렉스턴 페이스리프트 모델을 공개한다. 수입차들은 올해 출시할 모델을 미리 선보이며 소비자의 시선을 사로잡을 예정이다. 최근 수입차 가운데 가장 많은 판매를 기록한 BMW는 베스트셀러 중형세단 5시리즈의 왜건 ‘525d 왜건’을 모터쇼에서 선보인다. 또한, 뛰어난 퍼포먼스를 갖춘 M5와 디자인이 뛰어난 그란 쿠페를 전시한다. 포드는 올 하반기 출시할 신형 퓨전과 이스케이프를 전시해 소비자들의 반응을 살펴보고 메르세데스 벤츠는 22일 부산에서 출시한 신형 M클래스를 선보인다. 일본차들은 국내에 첫 선을 보이는 모델을 준비했다. 인피니티는 올 상반기부터 아껴뒀던 신차 JX를 부산모터쇼를 통해 선보인다. 도요타 역시 소형 미니밴 벤자를 선보이며 경량 스포츠카 AE-86으로 인기 몰이에 나선다. 렉서스는 최근 출시한 신형 SUV RX의 하이브리드 버전인 RX450h를 선보이고 폴크스바겐은 지난해 미국에서 데뷔했던 신형 파사트를 주력 모델로 내세웠다.  이다일 기자 auto@segye.com

폴크스바겐코리아가 24일부터 개막하는 2012 부산국제모터쇼에 한국최초공개 3종을 비롯한 9종의 주요 모델을 선보인다. 국내 최초로 선보이는 차는 7세대로 새롭게 태어난 중형 세단 파사트와 딱정벌레 모양의 비틀 신형, 1.2ℓ 가솔린 엔진을 탑재한 소형차 폴로다.이외에도 폴크스바겐코리아는 스포츠 쿠페 시로코  R 라인, 티구안 R 라인 등 고성능 버전의 외형을 갖춘 R 라인 차량을 적극 선보일 계획이다. 또한, 폴크스바겐의 대표차 골프 GTI와 골프 카브리올레, 신형 CC 등 이미 국내에 출시한 차도 모두 한자리에 선보인다.▶ 폴크스바겐코리아가 24일 부산모터쇼에서 국내 최초로 선보일 소형차 폴로.부산모터쇼는 오는 24일 프레스데이를 시작으로 6월3일까지 부산 벡스코에서 진행되며 2종의 세계 최초 모델과 함께 총 170여 종의 차를 선보인다. 이다일 기자 auto@segye.com

24일 역대 최대 규모로 막을 올리는 ‘2012 부산국제모터쇼’에 자동차업계의 이목이 집중되고 있다.세계 경제위기 여파 속에 치러진 2010년에는 적잖은 수입차 업체들이 참가를 포기하면서 국제모터쇼라는 위상이 흔들렸으나, 올해는 총 22개 완성차업체가 151개 모델 175대 차량을 쏟아내고 치열한 경쟁을 펼친다. 특히 ‘모터쇼의 꽃’으로 불리는 월드 프리미어(세계 최초 공개)가 2대 출품돼 관람객들의 호기심을 자극하고 있다.20일 부산국제모터쇼 사무국에 따르면 올해는 국내 5개 승용차, 3개 상용차 브랜드를 비롯해 해외 14개 업체 등 총 22개 완성차업체가 151개 모델 175대 차량을 선보인다. 부품·용품 분야 업체까지 전부 포함하면 6개국 96개 업체가 참가한다. 부산모터쇼는 2년마다 열리는데, 2010년은 글로벌 금융위기 여파로 출품차량이 83개 모델 109대에 그쳐 ‘동네 모터쇼’라는 비아냥을 샀다. 역대 최대 규모인 2008년에는 140개 모델에 156대가 출품됐다.가장 큰 관심은 세계에서 처음 공개되는 월드 프리미어다.쌍용차가 고급 스포츠유틸리티차량(SUV)인 렉스턴 후속 모델 ‘렉스턴W’를 내놓고 SUV 명가의 자존심을 회복한다는 전략이다. 렉스턴은 2001년 8월 1세대 모델 출시를 시작으로 지금까지 31만여대가 팔린 인기 차종이다. 상용차업체인 대우버스는 ‘레스타’를 선보인다. 다만, 랠리용 쇼카를 월드프리미어로 출품하는 것을 검토해온 현대차는 월드프리미어는 내놓지 않아 아쉬움을 남겼다. 현대차는 대신에 ‘아반떼 2도어 쿠페’와 ‘신형 싼타페 롱버전’을 아시아 프리미어로 선보인다. 현대차는 또 아이오닉(HED-8)과 헥사 스페이스(HND-7), 아반떼 전기차 등도 국내에 처음 공개한다. 기아차는 ‘GT(KED-8)’를 아시아 프리미어로 내놓는다.한국GM은 콘셉트카인 ‘코드 130R’와 ‘트루 140S’, 부분 변경모델인 ‘2013 더 퍼펙트 크루즈’ 등의 신차를 국내에 선보인다.2010년 부산국제모터쇼에 큰 관심을 보이지 않아 원성을 샀던 수입차들도 이번에는 적극적인 행보다. 이는 수입차 시장의 대중화와 맞물려 부산·경남 지역 수입차 시장이 급팽창하는 것과 무관치 않다. 실제로 부산지역 신규등록 수입차는 지난해(1월∼4월) 1578대에서 올해는 3422대로 급증했고, 수입차들은 최근 부산 고객 잡기에 혈안이 돼 있다. 메르세데스 벤츠는 효율을 대폭 개선한 신형 ‘M클래스’를 공개하고, 한국토요타는 초경량 저중심 후륜 구동 스포츠카인 ‘도요타 86’을 국내 최초로 선보인다. GM코리아는 신형 컴팩트 스포츠세단인 ‘캐딜락 ATS’를 아시아 프리미어로 내놓는다. 이밖에 BMW의 ‘640i 그란 쿠페’와 포드의 ‘2013년형 퓨전’, 폴크스바겐 ‘폴로 R-라인’ 등도 한국에 첫선을 보인다.이천종 기자 skylee@segye.com

▶ 도요타자동차가 1983년부터 1987년까지 생산했던 AE-86. 일본 만화에 등장해 인기를 끌었다. /사진=이다일 기자▶ 도요타코리아가 올 국내 출시할 예정인 소형 뒷바퀴굴림 스포츠카 86. /사진=이다일 기자만화에 등장한 자동차가 인기를 끌어 실제 양산차로 제작됐다. 일본 만화 ‘이니셜D’에 등장한 도요타의 AE-86이 주인공이다. 도요타자동차는 이 차를 모티브로 신형 86을 개발해 올 상반기 중 국내에 출시한다는 계획이다.2012 베이징 모터쇼 도요타자동차 부스에는 눈길을 끄는 차 두 대가 있었다. 얇은 벽을 사이에 두고 전시된 이 차들은 1980년대 출시된 AE-86과 올 국내 출시를 앞둔 86이다. AE-86이 일본 만화 ‘이니셜D’에 등장하며 인기를 끌자 도요타는 스바루와 함께 신형 86의 개발에 착수했고 소형 뒷바퀴굴림 스포츠카 86을 내놓게 됐다.베이징=이다일 기자 auto@segye.com

▶ 2012 베이징 모터쇼에 등장한 중국 쇼핑몰 업체 타오바오닷컴의 모델. /사진=이다일 기자▶ 중국 인터넷 쇼핑몰 타오바오닷컴의 모델. /사진=이다일 기자지난달 23일 중국 베이징에서 열린 ‘2012 베이징 모터쇼’에서 중국의 유명 인터넷 쇼핑몰 ‘타오바오닷컴(taobao.com)’의 모델이 차와 함께 포즈를 취하고 있다. 베이징 모터쇼에는 전 세계의 자동차 업체뿐만 아니라 중국 현지의 각종 업체들이 부스를 열고 방문객들에게 이름을 알리기 위해 열띤 경쟁을 했다.베이징=이다일 기자 auto@segye.com

모터쇼의 꽃은 상상의 나래를 활짝 편 콘셉트카다. 최근에는 하이브리드카와 전기차·수소연료전지차 등 친환경차들도 모터쇼에서 빼놓을 수 없는 주인공으로 자리 잡고 있다.2일 막을 내리는 ‘2012 베이징 모터쇼’에서도 세계 최대 규모로 성장한 모터쇼에 걸맞게 개성만점의 콘셉트카와 친환경차가 쏟아져 관람객들의 눈길을 사로잡았다. 특히 하이브리드카보다는 전기차가 분위기를 장악했고, 톡톡 튀는 스포츠유틸리티차량(SUV) 콘셉트카가 돋보였다.현대차 아이오닉현대차는 콘셉트카 ‘아이오닉(i-oniq)’이 주목받았다. 아이오닉은 전기모터 배터리와 엔진을 함께 탑재했지만, 외부 전원을 통해 충전할 수 있는, 일종의 플러그인 하이브리드카다. 기존 하이브리드카는 제동이나 감속 시 발생하는 운동에너지로만 배터리가 충전되지만, 플러그인 하이브리드는 일반 전기차와 같이 충전소, 혹은 가정용 전원으로 충전할 수 있다. 3기통 1.0 가솔린 엔진과 리튬이온 전기 모터를 탑재했으며, 완전 충전 상태에서 전기차 모드로 주행 시 최장 120㎞까지 주행이 가능하다. 배터리가 소모됐을 경우 엔진을 이용, 제너레이터를 구동해 충전함으로써 항속거리를 최장 700㎞까지 늘릴 수 있다.기아차 콘셉트카 ‘트랙스터’기아차가 전시장 내 친환경차 전용관 ‘에코존’에 전시한 레이 전기차(EV), K5 하이브리드, 포르테 전기차 등에도 관람객이 이어졌다. 기아차는 콘셉트카 ‘트랙스터’도 선보였다. ‘2012 시카고 오토쇼’에서 세계 최초 공개된 트랙스터는 역동적이고 과감한 디자인과 강력한 성능을 갖춘 3도어 CUV 콘셉트카로 기아차 특유의 젊고 활기찬 브랜드 이미지를 부각시켰다.르노삼성의 모기업 르노그룹 전시관은 SM7의 중국 수출모델 ‘탈리스만’(TALISMAN)에 관심이 집중됐다. 탈리스만은 대형 모델로 뒷좌석과 트렁크가 동급 최고의 크기를 자랑한다. 이뿐 아니라 차안를 보면 고품격 디자인과 최고급 재질을 사용해 르노그룹이 강조하는 안락함과 품위를 구현했다.르노그룹이 선보인 르노삼성 SM7의 중국형 모델 ‘탈리스만’.쌍용차는 글로벌 전략차종으로 개발하고 있는 콘셉트카 ‘XIV-2’를 선보이며 미래 제품의 개발 방향을 제시했다. 지난 3월 제네바모터쇼에서 호평받은 이 차는 소프트탑 시스템을 갖춘 새로운 개념의 SUV 쿠페 콘셉트카다.혼다의 컨버터블형 전기차 콘셉트카 ‘EV-STER’도 눈길을 끌었다. 지붕이 없는 스포츠카 형태의 이 모델은 58㎾의 전기모터를 장착, 최고속도 160㎞에 정지 상태에서 시속 60㎞까지 가속시간이 5초에 불과할 정도로 가속능력도 좋다.도요타 전시관은 전체 차종의 30%가량이 하이브리드·플러그인하이브리드(PHV)·전기차(EV) 등 친환경 모델이다. 특히 중국 현지에서 개발 중인 하이브리드 콘셉트카 ‘운동쌍경’(雲動雙擎)에 관심이 쏠렸다.최근 국내에 상륙한 프랑스 시트로엥은 하이브리드 시스템 탑재로 높은 연비를 내면서도 뛰어난 동력성능을 자랑하는 ‘누메로 뇌프’(NUMERO 9)를 내놨다. 프리미엄 세단과 SUV의 콘셉트를 결합한 외관에 플러그인 하이브리드를 파워트레인으로 장착해 연비가 58.8㎞/ℓ.BMW도 지난 1월 디트로이트 모터쇼에서 공개한 ‘액티브 하이브리드3’를 중국 소비자들에게 내놨다. 평균연비 15.6㎞/ℓ에 전기모터만으로도 최고시속 160㎞를 낼 수 있다.아우디 ‘RS Q3 콘셉트카’아우디는 ‘RS Q3 콘셉트’를 출품했다. 최고 출력 360마력의 2.5ℓ TFSI 터보 직분사 가솔린 엔진이 장착돼 제로백이 5.2초, 최고 속도는 시속 265㎞다. 유리로 된 선루프가 장착돼 충분한 양의 빛이 내부로 유입되는 게 특징이다.슈퍼카 브랜드 람보르기니는 SUV 콘셉트카인 ‘우루스’(Urus)를 출품했다. 최대 출력은 600마력이며, 동급 차종과 비교해 가장 낮은 이산화탄소 배출량을 자랑한다. 마세라티도 스포츠 럭셔리 SUV 모델 ‘쿠뱅’(Kubang)을 공개했다. 이 차는 세계적인 자동차 매거진 ‘카&드라이버’가 베이징 모터쇼를 기념해 주관한 ‘베이징모터쇼에서 가장 아름다운 차’ 시상식에서 가장 아름다운 SUV 콘셉트카에 선정됐다.벤츠의 ‘콘셉트 스타일 쿠페’는 스포티한 비율과 표면의 볼륨을 감각적으로 조화시킨 디자인의 4도어 쿠페의 모습을 선사한다. 사이드 윈도 프레임과 B-필러를 생략한 이 차는 커다란 파노라마 루프를 채용해 차 안에서도 밝고 확 트인 실내를 만끽할 수 있다.이천종 기자

람보르기니의 4인승 SUV 콘셉트카가 등장했다. 람보르기니는 23일 중국 베이징에서 열린 ‘2012 베이징 모터쇼’에서 SUV 콘셉트카 ‘람보르기니 우루스(Urus)’를 세계 최초로 공개했다.우루스 콘셉트카는 람보르기니의 디자인을 갖추고 일상생활에서도 편리하게 운전할 수 있는 실용성까지 갖췄다. 최대출력 600마력(hp)의 엔진과 상시 사륜구동 시스템이 장착될 예정이며 이산화탄소 배출량을 동급 최저 수준을 유지할 것으로 전해졌다.▶ 23일 세계 최초로 공개된 람보르기니의 4인승 SUV ’우루스’/사진=이다일 기자람보르기니는 우루스를 통해 수퍼 럭셔리 SUV 세그먼트를 만들면서 수퍼카의 성능과 함께 SUV의 실용성, 안락함을 동시에 갖출 것이라고 밝혔다. 탄소 섬유 소재를 대거 사용하고 듀얼클러치 변속기와 패들 시프트를 갖춰 주행의 즐거움을 강화했다.우루스는 연간 3000대 수준을 생산할 예정이며 업계에서는 2년 이내에 시장에 등장할 것으로 전망하고 있다. 오토모빌리 람보르기니의 사장 겸 CEO인 스테판 윙켈만 (Stephan Winkelmann)은 “우루스는 람보르기니의 미래를 제시해주는 모델로, 기존의 수퍼카들과 완벽한 보완 관계를 이룰 것”이라며 “우루스는 SUV라는 카테고리를 가장 극단적으로 해석한 모델로, 말 그대로 SUV계의 람보르기니라고 할 수 있다”라고 밝혔다.베이징=이다일 기자 auto@segye.com

르노삼성의 대형세단 SM7이 중국에 진출했다. 르노그룹은 23일 중국 베이징에서 열린 ‘2012 베이징 모터쇼’에서 SM7의 현지명 ‘탈리스만’을 중국에 첫 공개하고 본격적인 판매에 나섰다. 일부 외형 디자인을 변경하기는 했지만 국내에서 끝없는 추락을 했던 SM7이 중국 소비자들에게 어떻게 받아들여질지 관심이 모이고 있다.르노그룹은 중국 시장에 첫 C세그먼트(중·대형차) 세단으로 ‘탈리스만’을 출시했다고 밝히며 르노 브랜드의 디자인, 품질, 안정성을 고스란히 이어받았고 기능성과 승차감을 조화시킨 모델이라고 밝혔다. 카를로스 곤 르노 회장은 “중국은 르노그룹의 주요 시장 중 하나이며 오늘 탈리스만의 출시를 통해서도 알 수 있듯이 우리는 중국 시장에 전략적으로 집중할 것이다. 르노그룹은 유럽형 디자인과 르노의 기술력을 갖춘 신규 모델을 중국 시장에 지속적으로 출시할 예정이다”라고 밝혔다.▶ 카를로스 곤 르노그룹 회장이 기자들과 인터뷰하고 있다. /사진=이다일 기자그러나 SM7(중국명 탈리스만)은 지난해 서울모터쇼에서 콘셉트카로 선보였고 8월 국내에 출시됐지만 애초 예상했던 월 3000대 판매보다 훨씬 못 미치는 월 700대 판매에 그쳤다. 급기야 출시 6개월만인 지난 2월, 일부 상품성을 개선한 모델을 내놓으며 시장 공략에 나섰지만 내수시장 침체와 맞물려 난항을 겪고 있다.한국에서 생산해 중국으로 수출하는 SM7은 중국에서 31만8800∼48만4800위안(5758만원∼8757만원)의 가격에 팔린다. 만약 중국시장 판매가 원활해지면 생산과 수출을 담당하는 르노삼성도 숨통이 트일 전망이다. 지난해 영업손실 2149억원을 기록하며 심각한 판매 부진에 시달리는 르노삼성 입장에서는 중국 시장으로 돌파구를 마련한 것이다.▶ 23일 중국 베이징에서 열린 2012 베이징 모터쇼 르노자동차 부스에서 SM7(현지명 탈리스만)을 선보이고 있다. 사진=이다일 기자한편, 르노그룹의 카를로스 곤 회장은 모터쇼에서 기자들과 만나 르노삼성의 수익개선 방향에 대해 밝혔다. 그는 “한국시장이 위기인 것은 맞지만 르노삼성을 매각하거나 한국시장에서 철수할 계획은 절대 없다”며 “위기를 극복하기 위해 여러 가지 움직임을 진행하고 있다”고 밝혔다. 또, “(르노삼성)의 프로보 사장이 여러모로 노력하고 있으니 한국시장에 대해서는 프로보 사장이 맡아서 한다”고 덧붙였다.베이징=이다일 기자 auto@segye.com