‘박격포’는 포병을 나온 육군 예비역의 빼놓을 수 없는 군대 이야기 가운데 하나다.가장 크기가 작은 60㎜포도 무게가 19.5㎏에 달‘박격포’는 포병을 나온 육군 예비역의 빼놓을 수 없는 군대 이야기 가운데 하나다.가장 크기가 작은 60㎜포도 무게가 19.5㎏에 달해 박격포를 메고 작전에 투입되거나 행군 때 경험했던 고생담은 오래도록 곱씹게 되는 단골 메뉴다. 사격할 때 나는 ‘펑’ 하는 소리와 짧은 사거리를 빗대 ‘똥포’라는 별명도 있다. 이러한 박격포는 제1차 세계대전 때 독일에 의해 개발됐다. 1차대전의 특징은 참호전으로 상징된다. 당시의 대포는 탄환이 적 병사의 머리 위로 날아가 지나쳐 버렸기 때문에 참호 속 병사들에게 피해를 주는 데는 효과가 없었다. 적 병사의 머리 위로 포탄이 떨어지게 해야 했고, 이런 필요에 의해 ‘박격포’가 개발된 것이다.우리나라에 처음 박격포가 들어온 건 1949년 주한미군이 철수하며 남긴 군원장비를 사용하면서다. 당시 미군은 M1 81㎜ 박격포 284문을 한국에 인계했다. 이 박격포는 무게가 60㎏에 달하지만 사거리는 3㎞로 비교적 짧았다. 제1차 세계대전 이후 미국에서 개발돼 제2차 세계대전과 6·25전쟁을 거치며 미군의 주력 박격포로 사랑받았다.이후 M29A1이라는 신형 81㎜ 박격포가 나왔다. 우리는 베트남전쟁에 참전하며 이를 처음 도입했다. 1966년 한국군 파병 부대에 신형 장비 지원이 결정되면서 처음 보급돼 구형 M1 박격포를 대체했다. 1980년대에는 이를 다시 개량한 M252 81㎜ 박격포가 보급됐다.이를 바탕으로 1970년대 국방과학연구소(ADD)는 KM187이라는 한국형 박격포를 만들었다. 무게를 줄이고 사거리를 4.6㎞에서 6.3㎞로 약 1.4배가량 늘렸다. 자연 발사속도와 위력도 커졌다.구경 60∼100㎜ 박격포는 대대급 화기로 중박격포로 분류된다.우리나라와 미국, 영국, 일본, 프랑스 등은 81㎜를 운용한다. 하지만 러시아 등 과거 공산권 국가들은 82㎜ 박격포를 주로 사용한다. 이보다 작은 소대급 경박격포로는 60㎜가 있다. 경박격포는 서구권에서는 사용됐으나 러시아 등 동구권 국가에서는 거의 운용되지 않았다.육군의 박격포 가운데 또 다른 주력은 KM181 60㎜ 박격포다. 이 또한 81㎜ 박격포와 비슷한 역사를 가지고 있다. 1948년 포병학교가 창설되면서 M2 60㎜ 박격포가 일부 도입됐다. 이후 미군 철수 이후 487문을 보유한 것으로 알려졌다. 그 뒤 개량된 미군의 M19 박격포를 운용하다 1985년 ADD에서 이를 개량한 KM181 박격포가 개발됐다.신형 박격포는 무게를 줄이고 사거리를 연장하면서 포신은 오히려 길어졌다. 발사반동을 효과적으로 줄여 포판이 가벼워진 것도 특징이다. 현재 2100문 이상이 일선 부대에 배치돼 활용 중이다. 고폭탄 외에도 조명탄을 사용할 수 있어 해안부대에서도 박격포를 운용하고 있다. 곡사화기인 탓에 발사 각도를 계산해 사격해야 하고, 산악지형에서는 운용에 제한이 되는 경우도 있지만 오히려 직사화기의 단점을 보완할 수 있어 소규모 부대단위 작전에서 중요한 역할을 한다. 다만 고각 사격은 바람의 영향을 받아 정확도가 떨어진다. 미군은 아프간 전쟁을 수행하면서 주요 거점마다 박격포 진지를 만들어 화력지원을 했다.조병욱 기자 brightw@segye.com해 박격포를 메고 작전에 투입되거나 행군 때 경험했던 고생담은 오래도록 곱씹게 되는 단골 메뉴다. 사격할 때 나는 ‘펑’ 하는 소리와 짧은 사거리를 빗대 ‘똥포’라는 별명도 있다. 이러한 박격포는 제1차 세계대전 때 독일에 의해 개발됐다. 1차대전의 특징은 참호전으로 상징된다. 당시의 대포는 탄환이 적 병사의 머리 위로 날아가 지나쳐 버렸기 때문에 참호 속 병사들에게 피해를 주는 데는 효과가 없었다. 적 병사의 머리 위로 포탄이 떨어지게 해야 했고, 이런 필요에 의해 ‘박격포’가 개발된 것이다.우리나라에 처음 박격포가 들어온 건 1949년 주한미군이 철수하며 남긴 군원장비를 사용하면서다. 당시 미군은 M1 81㎜ 박격포 284문을 한국에 인계했다. 이 박격포는 무게가 60㎏에 달하지만 사거리는 3㎞로 비교적 짧았다. 제1차 세계대전 이후 미국에서 개발돼 제2차 세계대전과 6·25전쟁을 거치며 미군의 주력 박격포로 사랑받았다.이후 M29A1이라는 신형 81㎜ 박격포가 나왔다. 우리는 베트남전쟁에 참전하며 이를 처음 도입했다. 1966년 한국군 파병 부대에 신형 장비 지원이 결정되면서 처음 보급돼 구형 M1 박격포를 대체했다. 1980년대에는 이를 다시 개량한 M252 81㎜ 박격포가 보급됐다.이를 바탕으로 1970년대 국방과학연구소(ADD)는 KM187이라는 한국형 박격포를 만들었다. 무게를 줄이고 사거리를 4.6㎞에서 6.3㎞로 약 1.4배가량 늘렸다. 자연 발사속도와 위력도 커졌다.구경 60∼100㎜ 박격포는 대대급 화기로 중박격포로 분류된다.우리나라와 미국, 영국, 일본, 프랑스 등은 81㎜를 운용한다. 하지만 러시아 등 과거 공산권 국가들은 82㎜ 박격포를 주로 사용한다. 이보다 작은 소대급 경박격포로는 60㎜가 있다. 경박격포는 서구권에서는 사용됐으나 러시아 등 동구권 국가에서는 거의 운용되지 않았다.육군의 박격포 가운데 또 다른 주력은 KM181 60㎜ 박격포다. 이 또한 81㎜ 박격포와 비슷한 역사를 가지고 있다. 1948년 포병학교가 창설되면서 M2 60㎜ 박격포가 일부 도입됐다. 이후 미군 철수 이후 487문을 보유한 것으로 알려졌다. 그 뒤 개량된 미군의 M19 박격포를 운용하다 1985년 ADD에서 이를 개량한 KM181 박격포가 개발됐다.신형 박격포는 무게를 줄이고 사거리를 연장하면서 포신은 오히려 길어졌다. 발사반동을 효과적으로 줄여 포판이 가벼워진 것도 특징이다. 현재 2100문 이상이 일선 부대에 배치돼 활용 중이다. 고폭탄 외에도 조명탄을 사용할 수 있어 해안부대에서도 박격포를 운용하고 있다. 곡사화기인 탓에 발사 각도를 계산해 사격해야 하고, 산악지형에서는 운용에 제한이 되는 경우도 있지만 오히려 직사화기의 단점을 보완할 수 있어 소규모 부대단위 작전에서 중요한 역할을 한다. 다만 고각 사격은 바람의 영향을 받아 정확도가 떨어진다. 미군은 아프간 전쟁을 수행하면서 주요 거점마다 박격포 진지를 만들어 화력지원을 했다.조병욱 기자 brightw@segye.com

 2일 록히드 마틴은 씨 고스트(Sea Ghost)라는 이름의 항공모함 탑재용 무인 항공기 콘셉트 렌더링(rendering·그래픽 디자인)을 공개했다.지난해 이란에서 추락해 공개된 무인정찰기 RQ-170 센티넬의 UAS(Unmanned Aerial vehicle System·무인 항공기 시스템 )과 F-35의 기술을 이용해 개발중인 씨 고스트는  2020년 배치를 목표로 있다.이 무인항공기는 현재 건조 중인 미 해군의 신형 항공모함에서 이·착륙하며 자율적 감시·정찰, 정밀 타격 임무를 수행한다.순정우 객원기자 chif@paran.com사진=록히드 마틴

투명 위장복으로 침투하는 게임 속 미래병사.(사진=유비소프트)미 육군의 미래병사 모습.(사진=미 육군)컴퓨터 게임 속에 등장하는 투명 위장복, 강화슈트, 분대급 무인공격기 등 미래 군인의 모습이 현실화할 전망이다.최근 발매된 PC게임 '고스트 리콘: 퓨처 솔저'는 가까운 미래의 전쟁을 배경으로 한다. 게임 속 병사들은 주변의 모습을 투영해 투명 인간이 될 수 있는  투명 위장복을 입으며, 눈길에서도 민첩하게 행동할 수 있는 사족보행형 로봇 등이 등장한다. 이 같은 기술이 이미 개발됐거나 개발이 상당히 진척된 기술로 먼 미래의 이야기가 아니다.  지난해 미국 버클대 연구팀은 '메타물질'이라는 인공물질로 투명망토를 개발하는데 성공해 병사들이 투명한 위장복을 입을 날도 머지 않았다. 이를 이용하면 주변의 모습을 투영해 적의 눈에서 착시를 일으켜 들키지 않고 잠복이 가능하다.헐크(HULC-Human Universal Load Carrier) 유닛.(사진=록히드마틴)특히 미군은 나노 기술을 이용한 인공근육 개발에 집중 투자를 하고 있다. 이 인공근육은 파리 만한 크기의 무인정찰기의 동력으로 개발 중이지만 크기와 용도를 대량화해 사람이 입는 강화슈트에 사용할 것으로 전망되고 있다. 이미 록히드 마틴사는 미 육군연구소과 함께 로봇기술을 이용한 헐크(HULC·Human Universal Load Carrier) 프로젝트를  진행 중인데, 개발이 완료되면 미래에서는 병사 누구나 초인같은 힘을 낼 수 있다. 순정우 객원기자 chif@paran.com

북한이 2009년 이름이 알려지지 않은 한 국가로부터 퇴역 전투기 32대를 구입하려 했다고 유엔(UN) 전문가패널보고서가 밝혔다. 안보 블로그인 ‘시크릿오브코리아’는 유엔 전문가패널보고서를 인용해 “한 국가가 2009년 북한에 퇴역 전투기 32대 판매를 거절했다고 유엔에 보고했다”고 전했다. 또 유엔은 북한이 전투기를 구입하려고 했던 나라는 명시하지 않았다. 이 나라는 퇴역 전투기들을 모두 폐기했다. 이 블로그는 유엔이 퇴역 전투기라고 명시한 것으로 미뤄 북한은 수명이 지나 폐기처분될 전투기를 수입해 고쳐서 사용하려는 것으로 추정한다고 분석했다. 북한이 도입을 시도한 전투기 32대를 대량으로 폐기할 만한 국가는 파키스탄과 중국이 꼽힌다. 중국은 2010년 J-6(미그 19)를 퇴역시켰다.순정우 객원기자 chif@paran.com

중국 군부에서 미국이 주도하고 있는 미사일 방어(MD)체계가 전략적 안정을 약화시키고 있다면서 핵무기를 현대화해야 한다는 주장이 제기돼 주목된다. 중국 국방대학 전략교육연구부 주임인 주청후(朱成虎) 군 소장은 지난 18일 오스트리아 빈에서 열린 핵 군축 패널토론회에 참석해 “우리는 핵 억지력을 유지해야 한다”면서 이같이 밝혔다고 보도했다. 주 소장은 핵무기로 상대를 위협해 공격을 하지 못하도록 하는 핵억지이론을 언급하면서 “MD체계가 핵억지 신뢰도를 약화시킨다”면서 “이에 따라 중국은 생존과 침투 등 군 전력을 증강시켜야 한다”고 강조했다. 핵무기 확산 방지를 위한 비영리재단의 조지프 시린시온 회장은 이와 관련“이론적으로 볼 때 미국은 가까운 미래에 미사일방어체계와 다른 첨단무기를 통해 중국을 선제 공격하면서 40여발의 장거리미사일을 무력화시켜 어떠한 반격에도 대응할 수 있게 된다”면서 “MD체계개발 및 배치여파로 다른 나라는 공격무기 증강에 나설 수밖에 없다”고 지적했다. 미국은 유럽을 포함해 MD방어체계를 개발 및 실험, 배치하기 위해 연간 100억달러(약11조4000억원)를 지출하고 있다. MD방어체계는 북한을 겨냥한 아시아·태평양과 지중해에 배치하는 함선의 요격과 알래스카와 캘리포니아의 미사일방어기지 등을 포괄한다. 미국은 아울러 이란의 잠재적 위협에 대응해 오는 2020년까지 네 단계에 걸쳐 유럽에도 MD체계를 구축할 예정이다. 주 소장은 군부 내 대표적인 강경파로 지난 2005년 “미국이 대만문제에 군사 개입에 나서면 중국은 미국에 핵무기를 사용한다”고 발언해 논란을 야기한 바 있다.  베이징=주춘렬특파원 cjoo@segye.com

  미 해군의 ‘조지워싱턴’호가 떠다니는 군사기지라 불리는 이유는 뭘까.  조지워싱턴호는 19만7000t 급의 초대형 핵 추진 항공모함이다. 총 80여대의 F-18E 슈퍼호넷과 E-2C 조기경보기, 순항미사일 토마호크 수백기 등을 탑재해 웬만한 나라의 해군전력을 능가한다. 특히 비행갑판은 360m로 축구장 3배 넓이를 자랑하고 각종 안테나 등이 설치된 돛대까지의 높이는 20층 빌딩과 비슷한 81m의 초대형 규모다. 항모의 승선 인원이 4000명이고, 3500개의 선실과 다양한 시설이 구비돼 있다. 2기의 원자로가 있어 연료공급 없이 20년 이상 운항이 가능하다. 조지워싱턴호는 한반도의 급변사태에 대응하고, 한국군과 합동훈련을 펴는 등 우리나라와 매우 긴밀한 관계를 유지하는 항공모함이다.  2008년부터 한국을 찾고 있는 조지워싱턴호는 천안함 폭침과 연평도 포격 등 북한의 도발과 관련한 한·미연합훈련을 펼쳤다. 1992년 첫 작전을 한 조지워싱턴호는 지중해와 아라비아해 등지에서 임무를 수행했으며, 2008년부터 일본의 요코스카에 영구 배치돼 한반도 해역에서 작전을 수행하고 있다. 또 조지워싱턴호는 함께 움직이는 항모 강습단 소속의 전력과 합친 작전반경이 1000㎞에 달해 평양을 비롯한 북한 전역과 중국 일부 지역이 사정권에 든다. 따라서 이들 강습단이 움직이면 주변국은 긴장 상태에 돌입한다. 지난달 서해상에서 북한의 장거리 미사일 발사를 가정해 한국 해군과 공동 탐지와 추적 연습, 북한 잠수함의 탐색·격퇴훈련을 벌였다. 순정우 객원기자 chif@paran.com사진=조지워싱턴호 제공

미군의 신형 수직이착륙기에서 과거 5년간 58건의 사고가 났다고 아사히신문이 20일 보도했다. 이 신문은 미 해병대와 공군의 자료를 인용해 미국이 신형 수직이착륙기의 양산을 결정한 이후인 2006년부터 2011년 사이 58건의 사고가 발생했다고 전했다. 신문에 의하면 미군은 항공기 사고를 A, B, C급으로 구분하고 있다. A급은 사망자와 전신장애자가 생기거나 200만 달러 이상의 손해가 난 사고, B급은 부상자에 심각한 후유증이 남거나 50만 달러 이상의 손해가 난 사고, C급은 경상자가 발생하거나 50만 달러 이하의 손해가 난 경우 등이다. 수직이착륙기에는 해병대용인 MV22와 공군용인 CV22가 있으며, 오키나와(沖繩) 후텐마(普天間)기지 등 일본에 배치될 기종은 MV22이다. 미 해병대 자료에 의하면 2006년 10월부터 2011년 9월까지 MV22 사고는 모두 30건이며, 이 가운데 A급이 2건, B급이 6건, C급이 22건이었다. 이 가운데 엔진의 화재와 고장이 가장 많은 7건이었다. CV22에서는 같은 기간 28건의 사고가 났으며 A급이 2건, B급이 6건, C급이 20건이었다. 여기에는 비행 중의 엔진 고장과 아프가니스탄에서의 추락사고가 포함됐다. 미군은 오는 23일 야마구치(山口)현의 주일 미군 이와쿠니(岩國)기지에 신형 수직이착륙기인 MV22 오스프리를 배치한다. 또 10월 초순부터는 오키나와 후텐마 기지에서 신형 수직이착륙기의 본격 운용에 들어갈 예정이다. 하지만, 야마구치현과 오키나와현은 사고가 빈발하는 수직이착륙기의 배치에 강력하게 반발하고 있다. 오키나와현 등은 일본 정부에 과거 수직이착륙기의 사고 경위에 대한 상세한 설명을 요구하기로 했다.

러시아의 ‘차르’(황제)로 불리는 블라디미르 푸틴이 지난 3월 대통령으로 돌아오자 군 안팎에서는 ‘불곰사업’이 재개될 것이란 소문이 돌았다. 푸틴이 대통령 재임 당시인 2007년 서울에서 양국 간 불곰사업 재개에 대한 양해각서(MOU)가 체결됐지만 이후 4년간 진전이 없었기 때문이다.1994년부터 2차례에 걸쳐 진행된 불곰사업은 한국군에 미군과 나토(북대서양조약기구) 표준무기가 아닌 새로운 무기체계를 획득하는 기회가 됐다. 비록 일부는 후속 군수지원 등의 문제로 제대로 활용되지 못했지만 국산 무기 개발에는 많은 도움이 된 것이 사실이다.불곰사업은 1991년 노태우 정부가 당시 소련과 수교를 목적으로 제공한 경제협력차관 14억7000만달러(약 1조6566억원) 가운데 일부에 해당하는 금액을 무기로 돌려받는 사업이다.이때 들여온 무기 가운데 보병용 대전차 무기인 ‘메티스-M’ 대전차 미사일은 현재 군이 총 사업비 1조700억원을 들여 2015년까지 개발할 ‘보병용 중거리 유도무기’에 큰 영향을 미쳤다. 이 대전차 미사일은 1995년 1차 불곰사업 때 70기, 2003년 2차에 150기가 들어왔다. 이후 2006년까지는 미사일만 모두 9000여발이 도입된 것으로 알려졌다. 미사일 1발당 가격은 1700만원선으로 훈련탄과 고폭탄 가격이 비슷하다.메티스-M은 사거리가 1.5㎞로 짧고, 반자동시선유도(SACLOS)라는 유선 유도방식을 채택, 발사 후 7∼8초간은 사수가 이동할 수 없는 단점이 있다. 보통의 전차가 미사일이 날아오면 이를 탐지해 바로 반격에 나선다는 점을 감안하면 적에게 발각될 경우 생존율이 떨어진다는 얘기다.그러나 850㎜ 압연강판(RHA)을 뚫는 놀라운 관통력은 이런 단점을 상쇄시킬 만큼 강력하다. 13.8㎏의 미사일과 10㎏의 발사기를 보병 2명이 직접 운반할 수 있다는 것도 장점으로 꼽힌다. 성능에 대한 논란도 있었다. 지난해 5월 육군이 2년간 시험발사한 결과 17발 가운데 10발이 빗나가거나 아예 터지지 않은 것으로 드러났다. 파괴력은 훌륭하지만 발사 실패율이 60%를 초과하고 훈련중 사고 위험성까지 제기됐다. 결국 육군은 메티스-M의 사격훈련을 중지하기로 결정했다.군은 국방과학연구소(ADD)와 방위사업청 등과 합동조사를 벌였지만 전기회로나 유도시스템에 이상이 있는 것으로만 추정했을 뿐 정확한 원인은 규명하지 못했다. 제품 결함과 관리 소홀을 두고 갑론을박이 이어지다 그해 8월 국방부는 이상이 없다는 입장을 발표했다.당시 국방부는 자체 실시한 성능평가에서 전투예비탄약인 메티스-M 고폭탄 44발을 시험한 결과 93%인 41발이 정확하게 명중했다고 발표했다. 논란이 됐던 10년의 수명주기에 대해서도 “설계수명 10년이라는 것은 이 기한을 넘기면 못 쓴다는 의미는 아니며, 품질보증 책임도 러시아에 있다”고 해명했다. 이후 논란은 일단락됐다.조병욱 기자 brightw@segye.com

 일본 오키나와 후텐마 미 해병대 기지에 'V-22 오스프리' 배치를 두고 인근 지역 주민들의 반발이 거센 상황에서 미국이 이 항공기의 배치를 강행할 예정이어서 이에 따른 파장이 커질 전망이다.  후텐마 기지는 1945부터 미 공군 B-29 폭격기의 중간 기착지로 사용된 이후 주민들의 끊임없는 이전요구에 시달려왔다.  일본 시민단체와 야당은 미 해병대 수송헬기의 대체수단인 수직이착륙 수송기 V-22 오스프리의 불안전성으로  기지 주변 민가에 덥칠지 모른다며 정부와 대립각을 세우고 있다.  일본에 최근 3개월간 발생한  2건의 V-22 오스프리 사고원인은 저공비행에서 오는 불안전성에서 비롯된 것으로 알려졌다.  이와 관련 지난 6일 일본 방위성은 V-22의 후텐마 배치에 대한 기자들의 질문에 "(V-22) 배치를 강력하게 요청하고 있는 미국 측이 '비행안전이 확인되기 전까지 운용하지 않는다'는 약속을 제대로 지킬 것이라고 생각한다"며 찬성 입장을 보였다.   2007년부터 미 해병대와 공군을 중심으로 배치를 시작한 V-22는 2개의 엔진의 방향을 바꿔 수직이륙과 착륙이 가능하고, 기존 헬기에 비해 항속거리가 2.5배 이상 길며 속도도 2배 빠르게 비행할 수 있는 장점이 있으나 잇따른 추락으로 비행 안전성 문제가 제기돼 왔다.순정우 객원기자 chif@paran.com사진출처=미해병대

MRAP 차량.(사진출처=미육군)미군은 아프간과 이라크전에서 지뢰와 급조폭발물(IED)에 대응하고자 사용했던 MRAP(Mine Resistant Ambush Protected vehicle: 지뢰폭발방호차량)'을 주한미군에 배치했다. 미군방송 AFN은 MRAP 5대가 지난 7일 C-5 수송기를 통해 오산 공군기지에 도착해 미 2사단에 배치했다고 보도했다. 2002년 미군에 첫 배치된 MRAP는 14t의 육중한 무게와 V형태의 바닥으로 지뢰지역을 통과할 수 있게 설계됐다.  이 차량은 아프간과 이라크지역에 6000대를 배치했었는데, 주로 테러리스트의 급조폭발물에 효과적으로 대응하는 유일한 무장 차량으로 알려져 있다. 한반도에 배치된 이들 차량은 UFG(Ulchi Freedom Guardian·을지프리덤가디언)연습을 포함한 각종 훈련에 참가할 것으로 예상된다. 순정우 객원기자 chif@paran.com