지난해 혼자 사는 ‘1인가구’ 비중이 25%를 넘어서면서 경제·산업 전반에서 새로운 타깃층으로 급부상하고 있다. 외국에서는 혼자서 먹기 좋은 개량형 소형 수박이 등장하고, 지방의 국립명문대 구내식당에 1인용 식탁이 생기는 등 이미 ‘솔로 경제’가 자리 잡고 있다. 국내에서도 솔로 트렌드를 반영한 1인용 제품들이 쏟아지기 시작했다. 1인가구를 타깃 삼은 인터넷 쇼핑몰도 ‘우후죽순’인데, ‘나홀로족’의 감성과 문화를 먼저 이해해야 제품이든 사이트든 성공할 수 있다는 지적이다.◆‘1인가구’를 잡아라7일 통계청과 업계에 따르면 2012년 기준 1인가구는 453만9000가구로 전체의 25.3%에 달했고, 이 추세라면 2020년 588만가구로 29.6%, 2030년 709만가구로 32.7%에 달할 것으로 전망했다 업계에서는 오래전부터 1인가구를 새로운 소비층으로 지목하고 다양한 제품군을 쏟아내고 있다. 이마트는 최근 크리스마스를 앞두고 1인가구를 겨냥한 ‘반반 트리’를 내놨다. 원통형 트리의 절반만 만들어 크기와 가격을 반으로 낮춘 것. 혼자 사는 작은 원룸이나 오피스텔을 가득 채우는 대신, 트리 한쪽을 벽에 붙여서 쓸 수 있다. 이마트 크리스마스용품 이유정 바이어는 “1년여 사전기획을 통해 대형마트 최초로 기획한 만큼 저렴한 비용으로 크리스마스 분위기를 낼 수 있게 됐다”고 설명했다.이처럼 대형마트들은 꽤 오래전부터 요리 후 남은 재료를 처리하기 힘든 한우, 채소 등을 작은 분량으로 묶어 판매하거나, 1∼2인용 가전제품들로 나홀로족을 끌어들이고 있다. 커피전문점들도 기존에 2인 이상 먹을 수 있던 베이커리 제품의 크기를 줄이는 등 마케팅에 열을 올리고 있고, 혼자 즐기기 좋은 회전초밥집과 라멘집도 다시 호황기를 맞고 있다. 특히 대학가 등을 중심으로 1인 식탁을 구비한 식당도 늘고 있는 추세다.‘삼각김밥’과 ‘컵라면’으로 오래전부터 나홀로족의 사랑을 받은 동네 편의점들의 진열장도 다양해지고 있다. 세븐일레븐은 간단한 식사대용 상품으로 100g 안팎의 소형 패스트푸드를 자체브랜드로 출시했다. 식품업계는 1인가구를 끌어들이기 위해 만두국이나 사골곰탕 등 조리가 간단하면서도 건강까지 챙길 수 있는 제품 연구에 몰두하고 있다.◆그들을 공감해야 ‘성공’업계가 1인가구에 주목하는 건 나름대로 ‘이유’가 있다. 최근 대한상공회의소 조사결과에서 1인가구의 소비여력은 3∼4인가구보다 큰 것으로 나타났다. 전체 월수입에서 소비·저축이 자유로운 월가처분 소득이 차지하는 비중이 1인가구가 32.9%로 3∼4인가구의 17.2%에 비해 두 배 가까이 높다. 금액면에서도 1인가구의 월가처분 소득이 80만5000원으로 3∼4인가구의 73만5000원보다 많았다.대형마트나 대기업 입장에서 1인가구가 아직은 블루오션이 아니다. 한 대형마트 관계자는 “1인가구 상품들을 자체 기획하기보다 바이어들이 제안한 상품 중에 선택해서 판매하고 있다”고 말했다. 아직은 가족 고객이 주류이기 때문으로 풀이된다.대신 나홀로족들은 신선, 가공식품을 제외한 패션·의류, 가전, 신발·구두, 화장품 등 대다수 물품을 대형마트가 아닌 인터넷몰에서 구입하는 것으로 조사됐다. 1인가구의 ‘은둔성’ 때문이라는 분석이다. 3년째 혼자 사는 직장인 박모(38)씨는 “혼자서 뭔가를 사러 다니기보다 인터넷을 통해 제품을 구매하게 된다”며 “하지만 싱글족이 원하는 상품만 파는 곳을 찾기는 쉽지 않다”고 말했다.1인가구를 겨냥한 인터넷 쇼핑몰도 늘고 있지만, 결국은 1인의 삶을 이해해야 성공할 수 있다는 지적이다.실제 씨리얼과 우유를 함께 담을 수 있는 제품과 접었다 펼 수 있는 도시락통 등 1인가구에 유용한 물품 등을 파는 쇼핑몰 ‘루나 키친’, 2년 전부터 1인가구 카페를 운영한 경험으로 그들의 라이프스타일을 다룬 인터넷 매거진 ‘루머스’ 등이 인기를 끌고 있다. 루머스 운영자 옥수정(30·여)씨는 “기존에는 가족 위주 제품이 주를 이뤘지만 이젠 혼자 사는 사람을 위한 제품이 모인 사이트도 필요하다”며 “당장 물건을 올려서 파는 것보다 여기서 추천한 물품은 정말 1인가구에 필요하고 믿을 만하다는 신뢰도를 먼저 쌓는 게 중요하다”고 강조했다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

지난 1월 부산 남부민동의 한 건물 보일러실에서 50대 남성이 숨진 지 6년 만에 유골로 발견돼 세상에 충격을 던졌다. 이 남성은 2002년 함께 살던 어머니가 세상을 떠난 뒤 이웃·친지들과 교류 없이 고립된 생활을 한 것으로 알려졌다. 지난 4월에도 서울 종로구의 한 쪽방에서 김모(49)씨가 숨진 채 발견됐다. 평소 조용한 성격인 김씨 역시 이웃과 단절한 채 매일 술을 마시며 외롭게 지낸 것으로 전해졌다. 나홀로족 가운데 유독 40∼50대 중장년 남성층에 ‘위험 경고등’이 켜졌다.다른 연령층과 비교해 1인가구 증가 속도가 가장 빠르지만 ‘관심’의 대상에서 벗어나 있기 때문이다. 통계청 조사에 따르면 2000년 전체 가구에서 11.2%에 그쳤던 중장년층 1인가구 비중은 10년 만인 2010년 16.3%로 5.1%포인트 급증했다. 증가폭 측면에서 모든 성별·연령별 구성비 중 가장 큰 규모로, 40∼50대 미혼 남성과 50대 이혼 남성의 증가가 주요인으로 분석됐다.이들에게 당면한 가장 큰 고통은 ‘돈’이다. ‘100세 시대’가 도래하면서 경제활동의 필요성이 커지다 보니, ‘돈없는 노후’는 말 그대로 공포 그 자체다. 경제적 능력이 떨어지고 혼자라는 외로움과 경제적 불안감에 하루하루가 버거운 게 현실이다. 남성의 경우 가사에 서툴러 생활패턴도 위험요소다. 주로 인스턴트 식품을 먹다 보니 영양불균형으로 인한 질병에 쉽게 노출된다. 혼자 지내는 시간이 길어지면서 우울증에 시달릴 확률도 높다는 게 전문가들의 견해다. 문제는 정부나 지방자치단체의 각종 대책은 독거노인이나 여성 등 사회적 약자에 치중돼 있다는 점이다. 경찰 통계에 따르면 전국적으로 무연고 사망자는 2009년 587명, 2010년 636명, 2011년 727명으로 해마다 증가하고 있으며 2010년에는 무연고자 사망자 중 60세 이상이 47.7%, 60세 미만은 48.6%로 집계됐다. 독거노인뿐 아니라 중장년층의 고독사 문제도 심각하다는 얘기다.정부는 2007년부터 ‘독거노인 돌봄 서비스’, 2010년부터 ‘독거노인 사랑잇기 사업’ 등을 추진하면서 정기적인 안전확인 및 독거노인 안부확인 등의 서비스를 제공하고 있다. 현재 우리나라에 거주하는 65세 이상 독거노인 가운데 주택 위치, 결식 횟수, 사회관계, 질병개수 등을 바탕으로 이들 중 20만여명을 선정해 이 같은 서비스를 제공하고 있다. 이용부 남부대 교수(사회복지학)는 “근로능력이 없는 중장년층 1인가구는 엄밀히 따져보면 ‘사회적 약자’나 마찬가지”라며 “노인, 여성 못지않게 정부나 자치단체가 이들에 대한 주거환경개선 등 필요한 대책을 절실히 고민해야 한다”고 지적했다.김기동 기자 kidong@segye.com

국내 처음으로 1인가구의 일상을 그린 드라마 ‘식샤를 합시다’ 방영을 앞둔 CJ E&M 박준화(40) PD는 ‘싱글족’의 시장성을 주목해 왔다. “혼자 ‘개그콘서트’를 보다 껐을 때 브라운관에 비친 내 모습에 쓸쓸함을 느끼듯 1인가구의 외로움은 누구든지 공감할 겁니다.” 혼자 사는 임수미(39·여) 작가가 “1인가구 얘기를 풀어보자”고 제안한 게 드라마 제작으로 이어졌다. 아이디어 작가 4명 중 3명도 혼자 사는 여성들이라 크게 공감했다. 아플 때나 혼자 밥 먹을 때의 외로움, 명절 때 쏟아지는 친지들의 측은한 눈빛, 휴가지에서의 고독, 밤길의 무서움 등 작가들의 경험이 소재로 활용된다.임 작가는 “대학 때 자취하는 친구들이 먹는 것에 집착하는 걸 이해 못 했는데 어느덧 내가 TV의 ‘먹방’을 보면서 외로움을 달랜다”고 토로했다. 예전 자취생이 고작이던 1인가구가 기러기 아빠, 돌싱, 독거노인 등 다양한 연령층으로 확대되고 있다. 하지만 제작진이 그리려는 1인가구는 외롭고, 가족들과 사는 사람을 부러워하는 외톨이가 아니다. 박 PD는 “다양한 방법으로 즐거움을 찾는 1인가구를 보여줄 것”이라고 말했다. 임 작가도 “1인가구도 타인과의 관계에서 생기는 위로와 즐거움, 행복감이 있어야 살맛 나는 것”이라고 거들었다.우리 사회가 빠르게 1인가구로 재편되고 있다. 1990년에 102만가구였던 ‘나홀로족’은 지난해 454만가구로 4.4배나 늘었다. 결혼연령은 늦어지는 반면 이혼은 크게 늘고 평균수명이 길어지면서 1인가구 비중이 25.3%에 이르렀다. 1인가구는 소비의 파워집단으로 떠오르며 의식주 트렌드도 선도하고 있다. 1인용 전자제품 등 각종 상품과 주택, 식당, 공간 등이 성황이다. 함께 밥을 먹는 블로그나 트위터 등이 우후죽순 생겨나고 있다. 여성을 노린 범죄나 ‘고독사’ 등 사회문제도 적지 않지만 사회학적으로 보면 당연한 결과다. 설동훈 전북대 교수(사회학)는 “1인가구는 자연스러운 사회현상”이라며 “시장이 자체적으로 해결하지 못하는 ‘사각지대’는 국가가 적극 나서야 한다”고 말했다.김기동·정재영 기자 kidong@segye.com

행동분석은 아직까지 국내에 잘 알려지지 않은 수사기법이다. 때로는 범죄 현장이나 용의자들에 대한 심리적 증거를 찾는 ‘프로파일링’과 유사한 것으로 혼동하기도 한다. 행동분석은 상대방의 여러 반응을 보고 말의 진위를 분별하는 수사기법이다. 범행 동기 규명, 진범 여부 판명 등 미궁에 빠진 사건을 해결하는 데 중요한 역할을 하는데, 주로 살인·성폭력 등 강력 범죄에서 성과를 나타낸다. 2005년 대검찰청이 행동분석을 수사기법으로 채택한 이후 대부분 강력사건에서 활용되고 있다.◆‘오원춘 인육 공급업자 의혹’ 해소지난해 4월 수원에서 발생한 여대생 살해사건(오원춘사건) 역시 행동분석 등 심리분석 기법으로 범행 동기를 밝혀냈다.당시 일각에서는 피해 여성의 시신을 무참히 토막낸 점 등으로 미뤄 ‘오원춘은 인육 공급업자’라는 의혹을 제기하기도 했다. 여론 또한 들끓었다. 대검은 김재홍 행동분석관을 수원으로 급히 보내 범행 동기 규명에 나섰다.김 분석관이 오원춘을 만나자마자 주목한 점은 그의 몸짓과 표정이었다. “범행이 워낙 참혹해 세상 사람들은 당신을 ‘인육 공급업자’라고도 한다”는 말을 건네자, 오원춘은 얼굴을 일그러뜨리며 옅은 한숨을 내쉬었다. ‘사람들이 나를 이렇게까지 보고 있구나’ 하는 탄식이었다. 이는 “성폭행 목적으로 살해했다”는 진술에 더 신빙성이 있다는 뜻으로 해석된다. 김 분석관은 “오원춘은 반사회적 인격장애라기보다는 비정상적으로 왜곡된 성욕을 가진 인물에 가까웠다”고 설명했다.수년 전 경남에서 발생한 30대의 딸 독살 사건 역시 행동분석으로 진범에 대한 결정적인 증거를 확보했다. 30대 주부 A씨가 보험금을 노리고 딸에게 독극물을 먹여 살해한 사건으로, 당국의 수사는 생명보험 가입 등 정황은 많았지만 뚜렷한 물증이 없어 한 발짝도 나가지 못했다. 대검에서는 행동분석 기법을 동원하기로 했다.“딸이 왜 죽었는지 아느냐”는 질문에 A씨는 “모르겠다”고 잡아뗐다. 그러나 결정적인 증거가 포착됐다. 카메라로 촬영한 A씨 얼굴에서는 수사관을 ‘경멸’하는 모습이 나타났다. 그것도 수차례나 확인됐다. ‘내가 꾸민 시나리오대로 수사하고 있구나’, ‘나는 사건의 전말을 모두 알고 있다’며 상대방을 얕보는 내면의 심리가 자신도 모르게 표출된 것이다. A씨가 이 같은 표정을 드러낸 것은 0.25초에 불과했다. 이를 본 수사팀은 A씨의 범행임을 확신했다. 결국 A씨는 무기징역을 선고받고 복역 중이다.◆ “과학을 토대로 행동분석 성과 입증”행동분석은 과학일까?행동분석은 아직 잘 알려져 있지 않다보니 ‘코를 긁는다’, ‘얼굴이 빨개진다’, ‘목소리를 떤다’ 등 거짓말할 때 나타나는 ‘통념’으로 범인을 잡는 게 아니냐고 잘못 아는 경우가 대부분이다. 심지어 검찰에 행동분석관이 있다는 사실조차 모르는 검사가 태반이다. 법정에서는 오해 때문에 진땀을 빼는 경우가 적지 않다.피고인 측 변호인들은 행동분석관이 증언대에 서면 ‘오셀로의 오류’에 빠져 있는 게 아니냐는 의혹을 제기한다. 오셀로의 오류는 셰익스피어의 비극 ‘오셀로’에서 따온 말로, 상대의 불안감만을 근거로 상대방이 거짓말하고 있다고 오판하는 현상을 말한다. 결백한 사람이 엉뚱하게 죄를 뒤집어썼을 때 나오는 불안감을 유죄의 증거로 사용하고 있다는 지적이다. 하지만 이는 행동분석에 대한 오해에서 비롯된 편견이다.1일 서울 서초동 대검 심리분석실에서 한 직원이 행동분석 장면을 모니터링하고 있다. 행동분석은 면담자의 말투와 몸짓 등으로 진술의 신빙성을 판단하는 수사기법이다. 이제원 기자행동분석은 사람의 불안감만 측정하는 게 아니다. 사람이 수사를 받으면서 ‘누명을 쓰지 않을까’ 두려워하는 점 등도 모두 감안한다.행동분석은 또 얼굴과 몸짓을 주시하지만, 실제 거짓말할 때 나타나는 코를 긁거나 얼굴이 붉게 변하는 등의 일반적인 통념만을 기준으로 하지는 않는다. 김 분석관은 “구체적인 분석 방법은 밝힐 수 없다”고 말했다.행동분석에서는 정서를 어떻게 표현하는가를 특히 중요시한다. 사람은 얼굴의 ‘미세근육’을 이용해 기쁨, 슬픔, 두려움, 놀람, 분노, 혐오, 경멸의 7가지 정서를 드러낸다. 행동분석관은 이 중에서 마음대로 조절할 수 없는 ‘불수의근’을 통해 나타나는 상대의 표정에 관심을 갖는다.예컨대 기쁜 마음이 들면 입꼬리가 귀 뒤로 끌려가면서 동시에 눈가에 주름이 생긴다. 경멸하는 기분이 생길 경우 한쪽 입꼬리가 올라가는 비대칭적 표정이 나타나는 등 제각기 특징이 있다. 한데 이 같은 미세근육이 말하는 표정, 진술 등과 맞지 않으면 ‘수상쩍다’고 의심한다. 즉 슬퍼해야 할 상황에서 기쁜 표정이 스쳐 지나가는 순간을 포착하는 것이다.학계의 연구에 따르면 이 같은 행동분석 기법으로 진실을 가려낼 확률은 92∼94% 이상이다. 실제 수사에서는 신빙성이 그보다 높을 것으로 보고 있다. 실험실과 달리 실제 처벌 가능성이 있는 피의자들은 반응이 ‘생생’해 거짓말이 쉽게 드러나기 때문이다.박현준 기자 hjunpark@segye.com

행동분석관이 되기 위해서는 심리학 전공이 필수적이다. 그렇다고 범죄심리학에만 국한하지는 않는다. 이전에는 사회심리학 전공자들이 행동분석의 세계에 뛰어들기도 했다. 전공 외에 개인적인 자질도 요구된다. 일단 세상사에 관심이 많고 상식이 풍부해야 한다. 그래야 호락호락하지 않은 피의자와 만나서도 물러서지 않을 수 있다. 나아가 처음 만난 사람과 스스럼없이 대화를 나눌 수 있을 정도로 친화력이 있어야 한다.폴 에크먼 전 UC샌프란시스코대(UCSF) 교수는 행동분석 분야를 처음 개척한 인물로 드라마 ‘라이 투 미(Lie to me)’의 실제 모델이기도 하다. 표정의 미세한 변화만으로 거짓말을 읽어내는 극중 주인공 칼 라이트먼 박사의 활약을 그린 심리 수사물 ‘라이 투 미’는 행동분석에 관한 훌륭한 교재다. 에크먼 교수는 얼굴 표정, 몸짓, 상징적 행동, 말투, 동공 크기, 음성 등을 종합해 보면 상대가 거짓말을 하는지를 정확하게 알아낼 수 있다고 주장한다. 그의 저서는 국내에도 소개돼 있다. 행동분석관이 되고서도 능력을 기르는 데 게을리하지 않아야 한다. 이를 위해 ‘멘탈라이징’이란 훈련을 한다. 멘탈라이징은 다른 사람의 마음을 추론하는 일이다. 예컨대 카페에 두 남녀가 앉아 있다고 치자. 행동분석관은 그 모습을 보고 난 뒤 여러 가지 분석을 한다. ‘정장을 입고 있는 걸 보니 공식적 관계일 가능성이 높은 걸. 다리 모양과 앉은 거리를 보니 한쪽은 방어적인 모양새군.’ 이렇게 다양한 상상을 하면서 논리적으로 근거를 대는 것인데, 실제 업무에 큰 보탬이 된다고 한다.하지만 사람을 관찰하는 일을 하다 보니 가끔 일상이 피곤하기도 하다. 가까운 사람이 거짓말하는 모습이 쉽게 보이기 때문이다. 때로는 알고도 넘어가는 일이 많다. 김재홍 행동분석관은 “주위 사람들에게 (관찰하지 못하게) 눈을 마주 보지 말라는 농담을 듣기도 한다”고 말했다.박현준 기자

“나는 귀찮아했는데…. 술집 여주인이 오히려 추근댄 것이라고요.”지난해 봄 대검찰청 심리분석실. 김재홍 대검 행동분석관과 마주 앉은 50대 남성이 수개월 전 상황을 장황하게 설명했다. 그는 인천의 한 술집에서 여주인을 성폭행한 혐의를 받고 있었다. 그러나 자신은 성폭행한 적이 없고, 되레 술집 여주인이 자신에게 접근해왔다고 역정을 냈다. 자칫 방심했다가는 신고를 한 술집 여주인이 무고 혐의를 뒤집어쓸 수 있는 상황이었다.김 분석관은 면담하는 동안 남성의 일거수일투족을 놓치지 않고 뜯어봤다. 몸짓은 어떤지, 손은 어디에 놓여 있는지, 목소리와 표정에 변화는 없는지…. 면담을 끝낸 김 분석관은 보고서를 작성해 검사에게 건넸다. 결론은 명료했다. ‘이 남성이 성폭행범이다.’“‘귀찮은데도 술집 여주인이 계속 추파를 던졌다’고 진술했지만 면담 내내 그의 얼굴에서는 ‘두려움’과 ‘분석관이 과연 내 말을 믿을까 하는 불안감’을 읽을 수 있었어요. 죄를 짓지 않았다면 그 당시에 실제 느꼈다는 ‘귀찮음’ 같은 감정이 표출되어야 하거든요.”(김 분석관) 사건을 담당한 검사는 이 남성에게 김 분석관이 작성한 보고서를 들이밀었다. 하얗게 질린 그는 “죽을 죄를 지었다. 겁이 나서 거짓말을 했다”고 범행을 실토했다.얼굴 표정과 몸짓만을 보고 상대방의 거짓말을 감지한 김 분석관은 ‘국내 1호’ 행동분석관이다. 전국에 2명밖에 없는 직업으로 ‘인간 거짓말 탐지기’나 다름없다. 박현준 기자 hjunpark@segye.com

중고차 수출은 해외 중고차 업체나 바이어의 주문 수주에서 시작된다. 국내 계약 업체로부터 해당 차량을 매집해 선박을 통해 내보내는 식이다. 중동과 러시아, 리비아 등의 일부 국가에서는 바이어가 입국해 직접 중고차를 살펴보고 선택하는 경우도 있다. 각국으로 향하는 중고차 수출 물량의 80% 이상은 인천항을 거쳐간다. 인근에 중고차수출업체 수백곳이 몰려 있기 때문이다. 러시아 블라디보스토크 항으로 넘어가는 물량은 강원도 속초항이나 부산항을 통하기도 한다. 클릭하면 큰 그림을 볼 수 있습니다 ◆국산 중고차 최대 시장은?지난해 한국산 중고차를 사간 나라는 모두 131개국. 동남아와 아프리카, 남미 등 내수용 자동차 생산시설이 없거나 소득이 낮은 개발도상국이 대부분이다.최다 수출국은 중동의 요르단이다. 요르단은 지난해 10만5903대의 중고차를 우리나라에서 구입해 5년 연속 한국 중고차 최다 수입국이다. 요르단의 한국차 점유율은 60%에 이른다. 한국산 중고자동차의 가격은 8000∼1만2000달러. 요르단 중산층 소득 수준과 잘 맞물려 있다. 수년간 한국차가 다량 수입돼 부품 조달 시스템 등 인프라도 잘 갖춰져 있다. 요르단으로 나간 중고차량은 내수용 뿐 아니라 사우디아라비아, 이라크, 리비아 등 주변 국가로도 재수출되고 있다.지난해 두 번째로 국산 중고차를 많이 사간 국가는 아프리카의 리비아다. 리비아는 8만9299대를 수입했다. 과거에도 주요 고객이었던 리비아는 내전으로 인해 잠시 수출이 끊겼다가 2011년부터 다시 활기를 띠기 시작했다.세 번째는 러시아다. 지난해 4만4056대를 수입한 러시아는 자동차 대수에서는 요르단의 절반이 되지 않지만 수출액은 5억9991만4000달러로 요르단(4억4702만8000달러)보다 오히려 많다. 러시아 구매자 대부분은 국산차 중에서도 중·대형 승용차나 SUV 등 고가의 차종을 선호한다.아시아에서는 몽골을 비롯한 베트남, 미얀마, 필리핀, 캄보디아, 키르기스스탄 등이 중고차 시장의 주요 고객이다. 중남미에서는 칠레·코스타리카, 아프리카에선 가나 등이 새로운 ‘빅 마켓’으로 떠오르고 있다.◆외환위기가 중고차 수출 신호탄 국산 중고차 수출은 국내 자동차 생산이 활발하던 1980년대에도 있었다. 당시 수출된 중고차는 연간 수백대 수준인 소량에 불과했다. ‘마이 카(My Car)’ 시대가 열리면서 국내에서도 중고차 수요가 충분했기 때문이다. 비슷한 이윤으로 굳이 복잡한 절차를 거쳐 외국으로 내보낼 이유가 없었다. 공식적인 중고차 수출 기록은 1992년. 당시 한 해 동안 약 3000대의 중고차가 사우디아라비아, 이라크, 요르단 등 중동지역으로 건너갔다. 중고차의 본격적인 해외 진출 시기는 외환위기가 닥쳤던 1997년 12월 이후다. 당시 한국이 외환위기를 겪으며 국가부도 상황까지 이르자 원화 가치도 떨어졌다. 환율이 달러당 2000원 가까이 치솟으면서 국내 중고차의 수출 가격도 급락하게 된 것이다. 이러자 중동, 남미, 동남아 등 세계 각국의 중고차 바이어가 속속 입국해 중고차 매물이 나오는 대로 헐값에 매입해 갔다. 3만5000여대였던 1997년 중고차 수출량은 이듬해에는 8만1000여대로 한 해 만에 230%나 증가하게 된다.국내 실정에도 맞았다. 경제난으로 적잖은 중고차 매물이 나왔지만 국내 중고차 시장은 침체해 있었다. 이 때문에 수출은 당시 중고차업계의 유일한 활로이기도 했다.피치오토앤컨설팅 신현도 대표는 “우리나라 중고차 수출은 시장 개척을 통해 진행된 것이 아니라 IMF체제라는 특수상황에서 시장경제에 따라 자연스럽게 이루어진 것”이라면서 “어떻게 보면 서로 ‘윈-윈’한 셈이다”고 말했다.중고차 수출량은 점점 늘어나 이라크전쟁(2003년) 이듬해인 2004년에는 전후복구로 이라크와 이라크 접경국가인 시리아와 요르단의 중고차 수요가 2배 가까이 늘면서 한 해 동안 총 32만여대가 수출됐다. 이후 잠시 주춤했던 중고차 수출은 매년 20만대 선을 유지하다 최근 다시 늘어 지난해 역대 최대치 37만대를 기록하게 됐고 올해 8월까지도 20만대에 가까운 중고차가 해외로 진출했다.◆중고차 수출의 명암국산 중고차의 수출량은 꾸준히 늘었지만 미래는 속단하기 쉽지 않다. 환율과 수입규제 등 시시각각 변하는 변수들이 적지 않기 때문이다.최근 국산 중고차수출시장의 가장 큰 위협은 ‘엔저·원고’다. 일본 엔화가치가 떨어지면서 중고차 시장의 라이벌인 일본 중고차와 비교한 국산 중고차의 가격경쟁력에도 악영향을 미치고 있다.국가별로 각종 수입규제가 늘어나고 있는 것 역시 발목을 잡고 있다. 전 세계적으로 환경오염에 대한 인식이 높아지면서 오래된 차들을 들이지 않기로 하는 움직임이 일고 있기 때문이다. 일례로 최대 수출국인 요르단은 지난해 말 수입 중고차 차령을 5년으로 제한했다. 이 때문에 대 요르단 수출량은 올해 50%대로 급감했다. 러시아에서도 차령을 5년으로 제한하거나 차령에 따른 세금 차를 크게 두고 있다. 수출되는 중고차 대부분은 연식이 한참 된 폐차 직전의 차량이나 유행을 지나 국내 시장에서 외면받는 차들이었기에 이러한 변화가 업계에 미치는 타격은 작지 않다. 2011년 국산 중고차 1만6000여대를 사간 미얀마는 지난해 신차 시장을 개척하려는 중국 정부의 압박으로 아예 한국산 중고차 수입을 중단했다. 이 밖에 일부 국가에서도 관세를 올리거나 까다로운 절차를 도입해 무분별한 중고차 수입을 제한하고 있다.한국중고자동차수출조합 김경림 회장은 “연식을 제한하는 국가가 늘고 있어 현재는 나온 지 10년 넘은 차들은 수출이 힘들다고 보면 된다”며 “결국 앞으로는 규제가 적은 새로운 시장을 개척하는 방법밖에는 없다”고 말했다. 이어 “중고차 수출 문제에 정부가 직접 나서고 있지 않은 점은 다소 아쉽다”며 “수출 규모가 점차 늘고 있는 만큼 정부가 좀 더 관심을 갖고 적극적으로 나서 해당 국가와 이런 문제를 외교적으로 해결하는 것도 방법”이라고 말했다.글=대구 이정우, 사진=남제현 기자

지난달 4박5일간 베트남 하노이로 가족여행을 떠났던 이하영(32·여)씨는 뜻밖의 경험을 했다.호텔 앞에서 이들 가족을 ‘픽업’하려고 기다린 차량이 2003년 단종된 기아자동차 ‘프레지오’ 앰뷸런스였던 것이다. 차량 지붕의 경광등은 제거된 상태였지만, 뒷문을 열어 양쪽으로 앉게 돼 있는 좌석 배치와 외부 십자마크도 예전 디자인 그대로였다. 베트남 여행사가 한국에서 쓰던 중고 앰뷸런스를 사들여 쓰고 있었던 것이다. 심지어 차량에는 ‘○○병원’이라고 한글로 래핑된 문구까지 붙어 있었다.하노이 시내를 달리는 동안 1990년대식 한국산 시내버스, 경차 택시는 곳곳에서 눈에 띄었다. 중고차의 ‘한류 열풍’이라고 할 만했다.한국중고차수출조합에 따르면 지난해 중고차 수출량은 37만4446대. 수출액으로는 20억1642만달러, 무려 2조원을 훌쩍 넘는 금액이다.수입 지역은 남미와 동남아, 아프리카 주요 국가 등 세계 131개국이다. 1992년 중동 일부 지역으로 3000여대를 선적한 중고차 수출량은 21년 만에 120배를 넘길 정도로 크게 성장했다. 규모가 커지자 이제는 개별사업자를 넘어 대기업도 국산 중고차 수출 시장으로 고개를 돌리고 있다. 해외 시장에서 한국 중고차의 인기몰이는 기술력 덕분이다. 핵심 기술이 없거나 기술 베끼기에 여념이 없었던 한국 자동차 업체들이 오랜 기간 노하우를 쌓아가면서 기술력을 발전시켰다. 자동차 대국인 독일과 일본, 미국 등과 어깨를 견주어도 손색이 없을 정도로 성장한 것이다. 국산차의 안전성과 편의성이 세계 무대에서 검증되면서 한국 중고차의 입지가 확고해졌다. 다른 국가의 중고차보다 값이 싸 가격경쟁력에서도 우위를 점하고 있다. 한국중고차수출조합 김경림 회장은 “과거 세계 시장에서 ‘한국차는 싸고 형편없는 차’라는 선입견이 이제는 ‘싸고 품질 좋은 차, 가격대 성능비가 가장 뛰어난 차’로 인정받고 있다”며 “지구촌에서 국산차의 우수성이 인정받고 있는 것”이라고 말했다. 바야흐로 ‘한국 중고차(Korean Used Car)’가 세계의 도로를 누비고 있는 시대다.대구=이정우 기자

나라별로 선호하는 국산 중고차 차종도 각각 달랐다.지난해까지 최대 수출국이었던 요르단의 경우 대부분 배기량 1600cc 이하의 소형차량이 팔린다. 중·대형 차량에 물리는 세금이 많기 때문이다. 요르단 택시의 색상인 흰색 차량은 기피되는 편이다. 검은색 차량이 인기가 좋다. 수출국 중 사고 유무를 가장 꼼꼼히 따지며 사고 이력이 있는 차량은 절대 사지 않는다는 게 업계 관계자의 설명이다.최근 한국 중고차 최대 수출국은 리비아다. 이 나라에선 수입 중고차에 연식 제한이 걸려있으나 내전 후 사실상 무정부 상태가 이어지면서 무의미해졌다. 리비아 토호세력은 한국차를 대량으로 사들인 뒤 북아프리카 인근 국가로도 재수출한다. 산유국 특성상 다른 수출국에 비해 가솔린 엔진 차량이 더 잘 팔린다.러시아는 주로 SUV나 중·대형 승용차를 선호한다. 산악지형이 많고 눈이 많이 내려 소형차보다는 힘이 좋은 차량이 험한 지형 운행에 유리하기 때문이다. 또 차령 1∼3년 이하의 주행거리가 짧은 새 차 같은 중고차를 선호한다. 이런 까닭으로 고가의 차는 주로 러시아로 팔려나가고 있다. 눈이 많이 오는 지역의 특성상 검은색 차량이 인기다.몽골과 키르기스스탄 등 중앙아시아 국가는 블라디보스토크 항에서 시베리아횡단철도(TSR) 등을 이용해 차를 운반하기 때문에 운송비가 많이 든다. 때문에 컨테이너에 많이 실을 수 있는 경차가 주로 팔린다. 겨울에는 춥고 눈이 많이 내려 기차 운행이 자주 마비되는 곳이기도 하다. 이들 국가는 러시아와 함께 동절기엔 수출량이 절반 이하로 떨어져 계절 영향을 많이 탄다. 국내에선 2002년 12월 단종된 현대자동차의 아토스가 현지 택시로 쓰이기 때문에 여전히 이 차량이 수출 물량의 큰 비중을 차지하고 있다.베트남은 현지에 현대자동차와 기아자동차 조립공장이 있지만 현지에서 만드는 부품의 질이 떨어진다는 인식 때문에 국산 중고차가 더 인기를 끈다. 미얀마는 왼쪽 핸들을 사용하는 국가임에도 일본에 대한 우호적인 이미지가 커 중고 승용차 시장의 대부분은 일본차가 휩쓸고 있다. 국산은 중고 화물차와 대형 버스가 많이 수출되고 있다.남미의 대표적인 국산 중고차 수입국인 칠레는 인근 파라과이나 볼리비아로 재수출한다. 안데스 산맥을 끼고 있는 고산지대 특성상 디젤엔진 RV가 주력 상품이다.대구=이정우 기자 woolee@segye.com

대포차 거래시장이 확대되면서 정부와 수사기관의 단속과 근절 대책을 강화해야 한다는 목소리가 높다. 전문가들은 대포차 유통경로를 차단할 수 있는 대책을 마련하는 동시에 국민의 적극적인 신고를 이끌어낼 수 있도록 제도를 보완해야 한다고 입을 모은다.국토교통부는 대포차 근절 방안으로 지난 7월 불법명의 자동차 자진신고 창구를 마련했다. 지난달 말까지 접수된 신고는 4036건이다. 신고자들은 자신 명의의 차량이 대포차로 거래돼 차량 운행자들의 잘못으로 인해 과태료 체납 등의 피해를 본 사람들이다. 정부는 전국 지방자치단체에서 일괄 확인할 수 있는 자동차관리정보시스템에 신고접수된 차량을 등록해 번호판을 영치하도록 했다. 경찰에서는 이 정보를 통해 차량 운행자의 사법처리와 차량 압류 여부를 결정한다.내년부터 시행되는 중고차 거래실명제 역시 대포차 거래를 차단하는 데 기여할 수 있을 것으로 보인다. 국토부는 인감증명서 관련 규정을 개정해 인감 발급 시 차량 소유주와 매수자의 실명, 주민등록번호를 기재하도록 했다. 차량 판매자와 구매자의 인적사항이 기록되는 것이다.그러나 한계도 있다. 대포차의 대대적인 단속을 위한 전산망이 구축되지 않은 데다 지자체와 경찰의 합동단속도 제대로 이뤄지지 않아 유통 고리를 끊기에는 역부족이라는 지적이다. 현재로선 대포차를 불법으로 생각하는 국민의식도 낮아 대포차의 폐해를 인식시키는 캠페인도 병행해야 한다.곽대경 동국대 교수(경찰행정학)는 “대포차는 가격이 워낙 싸기 때문에 경제적 이유에서 특별한 범죄의식 없이 구입하는 경우가 많다”며 “국민 참여를 적극적으로 이끌 수 있도록 신고포상제도를 보완하고 정부와 경찰의 실시간 정보공유 전산망을 구축해 실질적 집중 단속을 위한 기반을 마련해야 한다”고 강조했다.관련 업계와 사회적 공감대도 형성해야 한다는 목소리도 나온다. 김필수 대림대 교수(자동차공학)는 “중고차 업계와 협조한 무등록 업자 단속을 위한 법규를 마련해 세금 탈세 불법행위를 줄여나가고 올바른 유통질서를 확립해야 한다”고 말했다.국토교통부의 한 관계자는 “대포차 신고 정보를 경찰과 실시간으로 공유하는 방안 등 대포차 근절에 필요한 대책을 마련하겠다”고 밝혔다.오영탁 기자 oyt@segye.com