김태영 국방부 장관은 임박한 천안함 함미 인양을 야간에는 실시하지 말 것을 지시한 것으로 알려졌다.군 고위 관계자는 14일 "김 장관이 천안함 함미를 야간에 인양하지 말라고 지시했다"며 "캄캄한 야간에 인양할 경우 각종 오해를 살 우려가 있어 이를 방지하자는 차원으로 알고 있다"고 말했다.이 관계자는 "김 장관은 현재 선체 절단면 공개 여부를 놓고 의견이 엇갈리고 각종 억측이 나도는 판국에 야간 인양을 했다가는 군이 또다시 뭔가를 숨기려 한다는 의혹을 살 수 있다는 우려를 피력한 것으로 안다"고 전했다.그는 "오늘 오후 백령도 해역의 기상이 좋아지면 함미 부분에 마지막인 세 번째 체인 연결작업을 할 것이며, 그렇게 되면 인양을 위한 준비작업은 완료되는 것"이라며 "만일 오늘 준비가 완료되면 내일 아침 일찍부터 인양에 돌입할 것"이라고 했다.그는 또 "인양에 들어가더라도 배수작업 등 총 11시간 이상이 걸릴 것으로 보고 있다"며 "이르면 내일 중으로 인양이 끝날 수 있지만 기상이 관건"이라고 말했다.하지만 군은 어느 시점에 선체 절단면 등을 언론에 공개할 것인지에 대해서는 아직 최종 결정을 내리지 못한 것으로 전해졌다.<연합>

'천안함 실종자 가족협의회'는 함미 인양시기가 임박해 옴에 따라 가족대표 10명을 백령도 인양현장에 추가로 보냈다고 14일 밝혔다.가족협의회 이정국 대표는 이날 오전 기자회견을 통해 "오늘 오후부터 함미 인양작업이 재개될 것으로 예상되고, 가족대표들은 인양시점부터 참여할 것"이라며 "기상상태가 양호하면 15일 함미에 대한 인양이 완료될 것"이라고 밝혔다.가족협의회는 이에 따라 이날 오전 9시 40분 인양과정을 지켜 볼 가족대표단 10명을 헬기편으로 백령도 인양작업 준비현장에 보냈다.이날 출발한 가족대표단은 백령도 현지에 있는 해상팀과 합류해 활동할 예정이며, 현재 현장에 나가있던 가족 3명 중 2명은 2함대로 귀환한다.가족협의회는 또 침몰된 함미(艦尾)에 대한 인양작업이 빠른 속도로 진행됨에 따라 실종자 가족 중 4명으로 인양과정과 시신수습, 운구, 안치, 분향 등을 총괄할 장례위원회를 구성했다.이 대표는 "천안함이 인양돼서 사고요인이 결정되면 나머지 (장례)일정을 결정할 것"이라고 밝히고, 3∼5일장 여부에 대해서는 "군에서 진행하는 장례일정에 따를 것"이라고 말했다.그는 이어 국방부의 함미 절단면 미공개 방침에 대해 "현장조사 때 민간조사단이나 가족들이 참관 못하면 신뢰를 잃을 수 있다"며 "공개를 요청할 수는 없지만, 인양후 상황에 따라 (가족협의회)입장을 표명할 것"이라고 전했다.이와 함께 "합조단에 가족대표로 참여할 전문가의 섭외가 어려운 상황"이라며 "차선책으로 문제제기나 분석능력이 뛰어난 조사전문가의 영입을 추진 중"이라고 덧붙였다.한편 가족협의회는 이날 오전 합조단의 인원 및 현황, 조직구성 및 세부일정, 조사활동 범위, 조사단 처우문제 등 4개지 사항을 가족들에게 공개할 것을 군에 요청했다.<연합>

침몰한 천안함 함미 인양작업을 맡은 88수중개발 정호원 부사장은 13일 “절단면으로 보면 배가 심하게 부러졌고 엄청난 충격을 받은 것 같다고 현장에서 전해왔다”고 밝혔다.88수중개발 대표는 정 부사장의 아버지 정성철씨(사진)로 백령도 사건 해역에서 함미 인양작업을 지휘하고 있다. 정 부사장은 “아버지가 절단면을 보고는 ‘억수로 심하게 부숴졌다. 어마어마한 충격을 받은 것 같다’고 말했다”며 “절단면 부분이 완전히 너덜너덜하고 상태가 안 좋다고 한다”고 전했다.그는 “(12일 오후) 함체 인양이 충분히 가능했는데도 해군이 여러 핑계를 대며 시간을 끌어 답답한 심정”이라며 “우리도 군처럼 함미를 인양하며 안전을 최우선으로 고려하고 있다. 하지만, 크레인의 안전작업 중량 등을 고려할 때 인양에 문제가 전혀 없었다”고 주장했다.정 부사장은 함미에 물이 가득 차 있어 바로 인양하면 크레인이 끊어질 수 있다는 군 당국 주장에 대해 “함미 윗부분을 들어올렸을 때 배수 펌프로 수면 아래쪽 물만 빼내면 선체가 어느 정도 물 위에 뜬다. 그 상태에서 크레인으로 들어올리면 바로 인양이 가능했다”고 반박했다. 그는 “군 당국이 자꾸 날씨가 어떻다고 이야기하면서 인양을 막아 우리 잠수사들과 충돌이 있다”며 “실종자 가족을 생각하면 하루빨리 인양해야 하는 게 맞는데 도대체 이유를 모르겠다”고 전했다.정 부사장은 “우리는 전문적으로 이 일(인양)을 하는 사람들이고 현장 잠수사들도 다 그렇다”며 “그런데 지금 국방부 등이 날씨나 안전 등을 말하며 당장 함미를 인양할 수 없다고 하는 건 분명히 핑계이고 거짓말”이라고 강조했다.함미 부분 절단면과 관련해 정 부사장은 “어선이나 상선을 인양할 때 보면 암초에 찢긴 부분이나 충돌해 파손된 부분이나 비슷하게 보인다”며 “현재 드러난 상태로 보면 절단면이 불규칙하고 굴곡이 많은 게 사실이나 자세히 분석하지 않아 당장 원인을 단정하긴 어려운 상황”이라고 말했다.김재홍 기자 hong@segye.com

군당국이 천안함 침몰사고 해상에서 20일째 어뢰.기뢰로 추정되는 파편을 탐색하고 있지만 아직 결정적인 단서를 확보하지 못한 것으로 알려졌다.군 고위 관계자는 14일 "기뢰탐색.제거함을 동원해 사고 해상을 탐색하고 있지만 금속 파편으로 추정되는 물체를 아직 찾지 못했다"면서 "수거된 160여점은 대부분 함정의 부유물"이라고 밝혔다.이 관계자는 "함미 부분이 공개됐을 때 드러난 절단면의 상태를 봤을 때 외부 충격으로 선체를 밀어올렸을 것이란 추정이 가능하다"면서 "외부 충격이 무엇이었는지를 알아내려면 파편 수거가 필수적"이라고 말했다.그는 그러나 "파편이 수거되지 않을 경우 절단면의 정밀 분석에 의존할 수밖에 없을 것"이라며 "이번 주 중으로 함미가 인양된다면 절단면을 최우선으로 정밀 분석하게 될 것"이라고 설명했다.이 관계자는 "절단면의 전체적인 형태와 모양을 육안으로 관찰하고 절단면에 남아 있는 미세한 흔적이나 금속.화약 성분 등을 정밀 분석하는 작업이 일차적으로 진행될 것"이라고 전했다.민.군 합동조사단은 지난 12일 미국 전문가들과 한 차례 회의를 하고 절단면 분석 작업에 대한 의견을 교환했으며 이날 재차 협의를 통해 구체적인 분석작업 방법 등을 토의할 계획인 것으로 알려졌다.군은 이와 관련, 함미 부분의 절단면을 사진 촬영해 분석작업을 진행 중인 것으로 전해졌다.이에 해군 관계자는 "함미 절단면이 위쪽으로 찢겨 올라갔으며 기관조종실이나 원.상사 식당 바닥에 있는 우레탄 바닥이 갑판까지 솟구쳐 올라 있는 것은 선체 아래서 충격이 있었던 것 같다"고 말했다.그는 "선체가 인양됐을 때 바닥이 어떤 상태인지를 확인하면 대략 무엇에 의한 충격인지를 알 수 있을 것"이라고 덧붙였다.한편 군과 민간 인양업체는 사고 해상의 기상이 약간 호전됨에 따라 함미 부분에 세 번째 체인 연결 작업을 준비 중인 것으로 알려졌다. <연합>

2002년 6월 발생한 제2연평해전에서 전사한 고(故) 한상국 중사의 부인 김종선(36)씨는 2005년 4월 조국을 등지고 미국으로 떠나 3년간 불법체류자 신분으로 힘들게 생활했다.남편을 잃은 아픔 위에 더해진 제2연평해전 전사자와 부상자에 대한 정부와 사회의 무관심을 견디지 못하고 김씨는 미국행을 택했던 것이다.천안함 실종.사망 장병 가족들에 대한 미흡한 고통해소 시스템이 가족들에게 김씨와 같은 상실감을 떠안길 수 있다는 우려가 제기되고 있다. ◇허둥지둥 대처에 오락가락 발표..가족 고통 가중침몰사고 이튿날인 지난달 27일 평택 2함대사령부로 진입하려던 실종자 가족들에게 군용트럭을 타고 온 병사가 총을 겨누는 어처구니없는 일이 벌어졌다. 사고의 파장을 간과한 군의 '초동대처'를 보여주는 단적인 예다. 앞서 군은 26일 오후 9시22분 사고가 발생했지만 11시간 가까이 지난 27일 오전 8시가 돼서야 실종자 명단을 발표했다. 가족 상당수는 언론 보도를 통해 사고 소식을 듣고 새벽에 무작정 부대로 향했고 실종 사실도 언론 보도를 보고 알았다.실종 통보를 못 받았거나 늦게 받은 데 대해 가족들은 군이 최우선 조처부터 미흡했다고 불만을 토로했고, 가족 연락처를 제대로 몰랐다면 장병 관리의 문제가 드러난 것이라고 지적했다. 가족들은 나아가 오락가락하는 군 브리핑과 언론의 추측성 보도 등 부정확한 정보로 고통이 가중됐다고 입을 모았다. 가족협의회 이정국 대표는 "오죽 답답했으면 가족들이 직접 배를 타고 구조.인양작업을 지켜봤겠느냐"고 했다.군이 '천안함 밀폐공간에서 69시간 생존할 수 있다'고 한 데 대해 가족들은 '고도의 심리전', '시간벌기용'이었다고 분개하기도 했다.이 대표는 "국방부장관이 '천안함이 잠수함이 아니어서 완벽한 방수기능을 갖추고 있지 않다'고 뒤늦게 시인했다. 사실에 근거해 가족을 안심시켜야 했는데 진실성에 문제가 있었다"고 말했다. 침몰사고에 대한 위기관리시스템의 부재가 가족들에 대한 고통해소시스템의 부재로 이어진 것이다.◇실종.사망 장병 예우 논란..가족들 '명예 지켜달라'지난 7일 시신이 수습된 고(故) 김태석 상사의 진급을 놓고 군 내부의 해석이 달라 가족들을 두 번 울렸다.해군 인사관계자가 "진급 예정일인 지난 1일 실종된 상태에서 상사로 진급됐지만, 합동조사단 조사를 통해 1일 이전 사망했다는 결과가 나올 경우 진급을 취소할 수 있다"고 밝히자 해군 공보과장은 "실무진의 착오다. 진급 승인 취소는 없다"고 해명했다.가족들은 실종.사망 장병들의 명예를 지켜주기 위해 먼저 이들을 '전사자'로 예우해야 한다는 입장이다. 전사와 공무에 의한 사망은 보상액수가 최고 5배까지 차이가 나는 등 예우가 확연히 다르다. 한 가족은 "지금까지 조사된 바로는 전사가 확실한 것으로 보이는데 정부에서 확답을 주지 않고 있다. 전사에 '준하는' 예우는 명예를 훼손하는 것으로 필요가 없다"고 말했다.앞서 정부는 실종 장병 구조작업 중에 순직한 고 한주호 준위에게 지난달 31일 보국훈장 광복장을 추서했다가 한 준위가 군복무 35년으로 2년 뒤 전역하면 광복장을 받게 되는 것으로 알려지면서 부적절한 서훈 논란이 제기됐다.결국, 정부는 직접 전투에 참가해 생명의 위협을 무릅쓰고 중대한 임무를 성공적으로 수행해 그 공적이 뚜렷한 사람에게 수여하는 충무무공훈장을 한 준위에게 뒤늦게 추서했다.고 한상국 중사의 부인 김종선씨는 서해교전이 제2연평해전으로 명칭이 바뀌고 2함대사령관이 주관하던 추모식이 정부주관으로 격상되자 2008년 4월 귀국을 결정했다. 김씨는 "생존의 이유로 한국을 떠났었지만 남편이 목숨을 걸고 지킨 조국인데 내가 어떻게 나라를 버릴 수 있느냐. 내가 원한 것은 명예회복이었다"고 했다.제2연평해전에서 전사한 고(故) 박동혁 병장의 부친은 "제2연평해전 전사자 일부에게 격이 낮은 훈장이 수여되는 등 아직도 명예회복이 완전히 이뤄지지 않았다"고 지적했다.그는 "천안함 실종.사망장병들에 대한 충분한 보상과 격에 맞는 훈장 수여 등 명예회복이 우선이고, 사고 수습 후에도 가족들에 대한 지속적인 관심과 배려가 필요하다"고 덧붙였다.천안함 실종.사망 장병 가족들은 추가 희생자 발생을 우려해 구조작업 중단을 요구하고, 유실을 각오하면서도 함미(艦尾) 이동에 동의하는 등 '어려운 결단'을 내려 군의 부담을 덜고 있다. 사고 처리 과정에서 가족과의 원활한 협조와 지원, 실종.사망 장병 예우에 대한 명확한 지침 마련 등 국가 차원의 고통해소시스템 구축이 남편과 자식을 맡긴 군과 정부에 대한 신뢰를 끝까지 버리지 않는 가족들에게 화답하는 길이라는 인식이 확산되고 있다.<연합>

천안함이 침몰한 지 14일로 20일째지만 사고원인은 여전히 오리무중이다.1천200t급 초계함을 두 동강 낸 원인을 속 시원히 규명하려면 선체를 인양해 절단면 등을 정밀 분석해야 하지만 사고 해상의 기상이 수시로 변해 인양 작업마저 지연되고 있다.군과 민간 인양업체는 12일 실종자 대부분이 갇혀 있을 것으로 추정되는 함미를백령도 연안 수심 25m 해역으로 옮기는 데 성공해 이번 주중 인양작업에 성과가 있을 것으로 기대하고 있다.군은 이미 2개의 체인을 걸어놓은 함미 부분에 세 번째 체인을 연결하면 곧바로 선체를 끌어올릴 수 있다고 밝혀 이르면 주중에 절단면을 확인할 수 있을 것으로 전망된다.아직 절단면에 대한 정밀조사가 이뤄지지 않았지만 함미를 갑판 부분까지 수면 위로 끌어올려 이동하는 과정에서 드러난 함체 상태로 미뤄 외부의 강한 충격에 의해 침몰했을 가능성에 군 관계자들은 무게를 두고 있다.그간 내부폭발과 노후화로 인한 피로파괴, 암초 충돌 가능성도 제기됐지만 함미 절단면이 심하게 찢기고 파괴된 모양을 본 전문가들은 그런 가능성들을 배제했다.군 당국은 이동 과정에서 드러난 함미 상태와 절단면의 모습에 근거해 침몰 원인을 외부 충격 쪽에 무게를 두는 것으로 알려졌다. 물 위로 드러난 함미의 주포와 부포, 추적레이더실은 비교적 온전했지만, 절단면 근처에 있는 연돌(엔진가스 배기통)이 통째로 날아갔고 연돌 바로 뒷부분에 있어야 할 하푼 미사일 발사관(2발)과 경어뢰 발사관 1문(2발)은 보이지 않았다.또 절단면의 맨 밑부분에 위치한 기관 엔진실의 천장이 갑판 위로 솟구쳐 올라와 있는 것으로 알려졌다.함체 아래를 강타한 충격력이 함체를 위로 솟구쳐 오르게 하면서 엔진실을 밀어올렸고 상단 부위의 연돌을 날려보낸 것으로 추정된다. 주포와 부포 바로 아래 있는 탄약고가 폭발할 경우 함정을 두 동강 낼 수도 있지만 주.부포가 멀쩡해 내부 폭발 가능성은 없는 것으로 군은 판단하고 있다. 여기에다 경어뢰 2발이 실려 있는 어뢰 발사관 1문과 하푼 미사일 2기가 사라진 반면 바로 옆의 다른 어뢰와 미사일이 그대로 있었다는 점 역시 천안함 내부 무기체계에 의한 폭발이 아님을 보여준다. 함미의 절단면 형태도 외부로부터의 충격이 사고원인임을 보여준다고 군 관계자들은 설명한다. 절단면이 매끄럽게 사선으로 갈라졌다는 애초의 추정과 달리 형체를 알아볼 수 없을 정도로 너덜너덜하게 찢긴 것으로 드러났다.이는 어뢰나 기뢰가 함정 바로 밑 수중(2m가량)에서 터지면서 버블제트(물기둥)를 일으켜 선체를 부러뜨렸거나 직접 선체 하부를 가격해 그 충격으로 종잇장처럼 찢겼다는 설명이 가능하다. 일반적으로 버블제트 충격을 받으면 선체가 직선에 가까운 형태로 잘려나가는 것으로 알려졌으나 전문가들은 반드시 그렇지만은 않다고 지적한다. 이 때문에 버블제트냐 직접 타격이냐를 가리기는 현재로선 어렵다. 다만 1천200t급 군함 바닥에 가한 충격으로 절단면 상부가 너덜너덜해질 정도라면 중어뢰 수준의 강력한 타격수단이 동원됐을 것이란 추론이 가능하다. 이 때문에 군은 옹진함과 양양함 등 4척의 기뢰제거탐색함을 동원해 사고 해상에서 금속 파편을 찾는 데 주력하고 있다. 어뢰나 기뢰라면 반드시 흔적이 남아 있을 것이란 확신에서다.문제는 어뢰나 기뢰 파편을 찾는다고 해도 이를 제조한 국가를 식별하는 작업이 쉽지 않을 것이라는 점이다.나아가 제조한 국가를 추정했더라도 해당국에서 이의를 제기한다면 외교적인 문제로까지 비화할 수도 있다. 군 당국이 다국적 전문가들이 참여해 작성한 조사 결과 보고서를 유엔 등 국제기구에서 공인받는 방안을 검토 중인 것도 이런 부작용을 염두에 둔 조치로 풀이된다.합참 관계자는 "선체가 인양되어 함미와 함수 부분을 확인하기 전까지는 모든 사고 가능성을 열어 놓고 있다"면서 "빠르면 주말쯤이라도 절단면이 확인됐으면 한다"고 말했다.<연합>

'천안함' 함미(艦尾) 인양작업이 이르면 오는 14일 오후부터 시작될 것으로 보인다.'천안함 실종자 가족협의회'의 한 관계자는 "민간 인양업체로부터 기상대의 예보에 따라 14일 오후 또는 15일 오전 중에 인양직전의 마지막 작업인 함미에 체인 1개를 추가연결하고, 함미를 바지선에 안착시키는 작업을 할 수 있다는 통보를 받았다"라고 13일 밝혔다.그는 이에 따라 "이날 중에 가족대표를 선정, 14일께 인양작업이 진행될 백령도 현장으로 출발할 예정"이라고 전했다.백령도 인근 해역에서 천안함 함미 인양작업 중 기상악화로 대청도로 피항한 민간 인양업체 관계자는 "날씨만 좋으면, 오는 15일께 함미를 끌어올리기 위한 인양 작업을 마칠 수 있을 것"이라고 전망했다. 실종자 가족협의회 이정국 대표는 침몰사고 원인과 관련, "군사적 무기에 의한 피습으로 잠정결론을 내렸다"며 "물증이 있는 것이 아니라, 비전문가 입장에서 모든 정황을 종합해 볼 때 그런 것"이라고 설명했다. 한편 평택 2함대 내 임시숙소에 머물고 있는 실종자 가족 중 80여명은 이날 오후 1시께 평택항 기지에 정박 중인 침몰된 천안함과 동일한 '영주함(1천200t급)'의 내부를 둘러봤다.2함대 측은 "실종자 가족들이 천안함과 같은 초계함의 내부구조를 보고 싶다고 해 자리를 마련했다"고 밝혔다.<연합>

천안함 침몰 이후 군 위기대응 시스템이 무너졌다는 지적 속에 군이 여전히 이번 사건과 관련된 긴급 상황이나 정황 증거의 공개를 꺼리거나 숨겨 국민들의 신뢰를 잃고 있다. 그동안 군은 사건 발생 시각을 수차례 번복한 것을 비롯해 열영상감시장비(TOD) 녹화를 둘러싼 잡음과 해군전술지휘통제시스템(KNTDS)의 보고 누락, 해군 보고체계의 미숙함 등으로 불신을 자초해왔다. 이런 가운데 지난 12일 함미 이동작업도 언론에 공개하지 않은 채 몰래 진행하다 방송에 이동 모습이 포착되자 부랴부랴 설명을 하는 등 호들갑을 떨었다.이기식 합참 정보작전처장은 13일 브리핑에서 “어제 오후 현장에 있던 탐색구조단이 야간부터 기상 악화가 예보되자 이에 대한 대책을 토의했고 그 결과 추후 작전을 수월하게 수행하기 위해 수심이 낮고 조류가 약한 곳으로 함미를 옮기는 것이 좋다고 판단했다”며 이동 배경을 밝혔다. 그는 “현장을 지휘하는 탐색구조단장(김종두 해군 중장)이 이동을 결심하고 해군 작전사령관에게 오후 1시32분쯤 기상 악화에 대비한 이동을 건의했고 이어 김성찬 해군참모총장에게도 보고해 승인을 얻었다”고 설명했다.군은 또 이동에 앞서 실종자 가족들의 동의를 구하는 것이 필요하다고 판단, 이날 오후 1시45분부터 탐색구조단장이 독도함에 있던 가족 3명에게 양해를 구했다고 강조했다. 이 처장은 “독도함에 있던 가족 3명은 평택에 있는 가족들에게 연락, 가족협의회를 통해 군의 이동계획에 동의하기로 결정했으며, 오후 3시 이를 탐색구조단장에 통보했다”고도 했다.이어 다시 탐색구조단장이 오후 3시27분쯤 이상의 합참의장에게 유선으로 계획을 보고했으며, 3분 뒤 김태영 국방장관의 승인을 받아 오후 4시5분부터 이동을 시작했다는 것이다.하지만 국방부는 이날 오후 3시 브리핑이 끝날 때까지도 함미 이동 계획을 일절 밝히지 않았다.일각에서는 군이 천안함 함미를 당초 수중 이동을 계획해 언론에 굳이 내용을 알릴 필요가 없다고 생각했다가 인양 크레인이 수면 위로 배를 절반 정도 띄워서 움직이는 바람에 차질이 빚어졌던 것이라고 주장하고 있다. 군의 한 관계자는 “군이 함미 이동 모습이 방송에 생중계될 줄은 미처 고려하지 못했던 것으로 안다”면서 “이는 함미를 해저 바닥에서 끌어올린 뒤 수중으로 옮길 계획을 세웠었기 때문”이라고 말했다. 함미를 수면 위로 끌어올려 이동할 경우 함미의 일부 모습이 드러나 사건 원인에 대한 추측성 보도가 잇따를 것을 우려했다는 전언이다. 이에 대해 이 처장은 “(함미 이동과 관련한) 의사결정 과정이 어제 오후 브리핑과 동일 시간대에 이뤄져 미리 인지하지 못했으며 현장에서도 보고를 다했다고 판단, 언론에 별도 통보하는 것을 미처 생각하지 못했다”고 유감을 표시했다.박병진 기자 worldpk@segye.com

한나라당은 13일 현행 3600만원 수준인 일반사병 순직 보상금을 1억원으로 올리는 내용의 ‘일반사병 보상 특별법’ 제정을 추진키로 했다.안상수 원내대표는 이날 국회에서 열린 원내대책회의에서 진수희 여의도연구소장의 법안 제정 제안에 대해 “당내 논의를 거쳐 하루빨리 입법조치를 하도록 하겠다”고 밝혔다.특별법은 일반사병 순직시 보상금을 현행 3656만원에서 1억원으로 올리는 한편 일반 공무원처럼 위험직무 순직 기준을 신설하는 내용을 담게 된다.진 의원은 “천안함 침몰사고를 계기로 여의도연구원 차원에서 군장병 예우·보상과 관련한 현행법 체계의 미비점을 검토한 결과 군인은 위험직무 순직 기능이 없으며, 사병 순직시 보상금이 직업군인보다 적고 민간 수준보다는 현저히 낮은 것으로 파악됐다”고 밝혔다.신정훈 기자 hoon@segye.com

침몰한 천안함 함미 부분의 절단면에 기관 조종실 등이 들려 올라온 것으로 확인됐다. 이는 침몰 당시 충격이 배 아랫부분에서 윗쪽으로 올라왔다는 것을 의미해 어뢰에 의한 측면 타격보다는 배 밑바닥을 뚫은 후 내부폭발이나 ‘버블제트’에 의한 수중폭발로 압축되고 있다.국방부 고위 관계자는 13일 “천안함 함미 절단면 사진을 보면 위쪽으로 찢겨져 올라가 있다”면서 “이는 기관 조종실이나 원·상사식당 등에 있는 우레탄 바닥으로 폭발의 충격이 배 아래에서 위쪽으로 똑바로 올라갔다는 것을 의미한다”고 말했다.◇물 밖으로 끌어 올려진 천안함 함미의 절단면이 위로 치솟아 있다.MBC촬영그는 또 “정확한 침몰 원인은 함체 바닥면까지 살펴야 내부에서 터졌는지, 버블제트에 의한 것인지를 단정할 수 있다”면서도 “타격 수단은 어뢰일 가능성이 높고 인양만 되면 원인은 바로 알 수 있을 것”이라고 설명했다.어뢰가 배 밑바닥을 뚫고 들어와 내부에서 터졌다면 절단면의 위·아래 부분이 모두 바깥 방향을 향하고, 버블제트에 의한 수중폭발이라면 절단면이 윗쪽으로만 찢겨져 나간 형태가 된다. 이와 관련해 지난 5일 김학송 국회 국방위원장이 군의 설명을 토대로 “천안함의 아랫쪽은 용접 부분이 떨어져 나갔고, 윗쪽은 철판이 찢어진 모양새”라고 밝혀 버블제트에 의한 폭발 가능성도 작지 않다는 분석이다.함미 부분의 인양을 담당하는 민간 인양업체의 한 관계자도 이날 “어제 이동하려고 함미의 일부를 물 밖으로 끌어올렸을 때 녹색 천장의 기관실이 들려 올라와 있는 모습을 볼 수 있었다”고 말했다. 또 수중탐색 결과 함미의 좌현은 30m, 우현은 36m로 함체가 일직선이 아니라 비스듬히 잘려나간 것으로 확인됐다고 이 관계자는 전했다.그는 절단면 상태에 대해 “매끄러울 줄 알았는데 너덜너덜하면서 날카롭게 이리저리 찢겨 있었다”면서 “함미 상태를 봤을 때 어뢰 등을 맞은 것으로 추정된다”고 설명했다.함미 이동 과정에서 보이지 않았던 연돌과 어뢰발사관, 하푼 대함미사일 등은 함미가 최초 침몰한 해저에 있는 것으로 알려졌다.박병진·이귀전 기자