물 밖으로 모습을 드러낸 천안함 함미를 바로 인양하지 못하는 것은 중력과 표면장력 등의 작용에 따른 위험 때문이다.해군 유영식 공보과장은 12일 “인양을 위해서는 함미의 균형을 완벽히 잡아줘야 하는데, 기상과 중력 때문에 작업이 이 단계에까지 이르지 못했다”고 말했다. 그는 이어 함미를 물속에서 옮긴 이유에 대해서도 “수중에서 옮겨야 (중력 영향을 받지 않아) 선체를 가볍게 옮길 수 있다”며 “사람이 지상에 있을 때보다 수영할 때 움직임이 가벼운 것과 같은 이치”라고 설명했다.전문가들은 물에 잠긴 함체를 밖으로 무리하게 꺼낼 경우 이를 당기는 물의 표면장력까지 감안한 순간 하중은 실제 무게의 최대 4배에 달할 것으로 추정하고 있다. 이 정도 무게라면 현재 연결된 쇠사슬 2개로 함미를 안전하게 끌어올린다는 보장이 없다. 이에 따라 군은 일단 함미를 다시 물에 넣었다가 쇠사슬 하나를 더 연결한다는 계획이다.배에 가득 차 있을 펄과 물을 안전하게 빼내는 것도 관건이다. 이 과정에서 함미의 전후좌우 힘의 균형을 잘 맞춰야 하며, 그러지 못하면 함미가 기울어 줄이 끊어질 수 있다. 줄을 3개 연결하면 이런 위험도 상당히 줄어든다.군과 인양업체가 이처럼 신중을 기하는 이유는 전례가 있어서다. 1993년 서해 위도 부근에서 침몰해 승객 292명이 희생된 서해 카훼리호 사건에서 당국은 천안함과 같은 방법으로 선수와 선미를 쇠사슬로 감은 뒤 크레인을 동원해 선체를 수면까지 올리는 데 성공했지만 기상 악화로 12시간 만에 줄이 끊어져 버렸다. 이후 군과 인양업체는 11일이 지나서야 인양했다.우리의 선박 인양기술은 세계 최고 수준이라는 평가다. 2002년 연평해전에서 침몰한 참수리호는 함체가 뒤집혀 있었는데도 물속에서 리프트 백(공기주머니)을 이용해 자세를 바로잡고 쇠사슬을 연결해 인양 시작 17일 만에 물 밖으로 꺼냈다. 해군 특수전여단(UDT)은 1999년 남해에서 수심 150m 지점에 격침된 북한 반잠수정을 인양해 세계를 놀라게 한 바 있다.나기천 기자 na@segye.com

북한의 중국 접경 지역 등에서는 주민 대부분이 천안함 침몰 사건에 대해 알고 있고, 상당수는 북한군이 공격했다고 생각하는 것으로 알려졌다.탈북자단체 ‘NK지식인연대’ 관계자는 12일 “북한 내 복수의 통신원에게 확인한 결과, 중국의 뉴스가 북중 국경을 통해 전해져 양강도와 평안북도 신의주 등에서는 주민 대부분이 천안함 침몰 사건에 대해 알고 있었다”고 말했다.이 관계자는 이어 “사람들이 모여 앉아 이 사건에 대해 얘기를 나누는 장면이 목격될 정도로 북한 주민들이 큰 관심을 갖고 있다”면서 “소식이 빠른 일부 사람들뿐 아니라 보통 주민들한테까지 소문이 널리 퍼져 있다”고 덧붙였다.이 관계자는 또 “남한에서 이번 사고가 북한의 소행이라고 의심하는 것을 북한 주민들은 알고 있다”면서 “많은 사람들이 이를 걱정하기보다 ‘배가 갑자기 가라앉았다는데 우리밖에 할 데가 더 있느냐’는 식으로 생각한다”고 전했다.이 관계자는 “일부에서는 ‘남한의 정보과학기술이 발전했다고 하는데 들키지 않고 잘했다’고 하기도 한다”면서 “이 밖에 육탄으로 들어갔다더라, 뭔가를 조종해서 했다더라는 등 설이 분분하다”고 말했다.한편 원세훈 국가정보원장은 지난 6일 국회 정보위에 출석해 “천안함 침몰 사건을 전후로 북한의 특이 동향은 없었으며 북한의 관련성 유무를 단정하기도 어렵다”고 답변했다. 조수영 기자, 연합뉴스

군당국은 1970년대 백령도 근해에 부설한 기뢰가 천안함 침몰 사고 원인일 가능성에 대해 “30∼40년이 지났기 때문에 모두 부식되어 폭발 가능성이 없는 것으로 판단하고 있다”고 밝혔다.국방부 원태재 대변인은 12일 브리핑에서 ‘과거 백령도에 설치된 기뢰가 폭발사고를 일으킬 가능성이 있느냐’는 질문에 대해 “1970년대 적의 상륙을 방어하기 위해 백령도 근해에 설치된 기뢰는 전기에 의한 수동식 기폭장치이므로 그냥 폭발할 염려가 없다”면서 이같이 말했다.원 대변인은 “군은 수차례에 걸쳐 (기뢰를) 제거하고 불능화 조치를 했고 2008년에도 10여발을 제거한 바 있다”면서 “그 당시 제거할 때도 이미 폭발이 불가능한 것으로 판단됐다”고 설명했다. 그는 “당시 설치한 기뢰는 (일반적인) 기뢰가 아니라 다른 형태를 기뢰로 쓸 수 있도록 해놓은 것으로, 바다 밑에 가라앉아 있다”며 “전기로 연결해서 터트리는 것이기 때문에 전원이 연결되지 않으면 폭발할 수 없다”고 강조했다.한편, 전직 해군 고위인사는 한 주간지와의 인터뷰에서 1976년 박정희 대통령이 ‘백령도를 요새화하라’고 지시함에 따라 미군의 폭뢰를 개조한 원통형 기뢰 136개(무게 200㎏)를 설치했으며, 이 가운데 100여기가 유실됐다고 주장했다.박병진 기자 worldpk@segye.com

북한의 북중 국경 인근 지역 등에서는 주민 대부분이 천안함 침몰 사건에 대해 알고 있고, 상당수는 북한군이 공격했다고 생각하는 것으로 알려졌다.탈북자단체 `NK지식인연대' 관계자는 12일 "북한 내 복수의 통신원에게 확인한 결과, 중국의 뉴스가 북중 국경을 통해 전해져 양강도와 평안북도 신의주 등에서는 주민 대부분이 천안함 침몰 사건에 대해 알고 있었다"고 말했다.이 관계자는 이어 "사람들이 모여 앉아 이 사건에 대해 얘기를 나누는 장면이 목격될 정도로 북한 주민들이 큰 관심을 갖고 있다"면서 "소식이 빠른 일부 사람들뿐 아니라 보통 주민들한테까지 소문이 널리 퍼져 있다"고 덧붙였다.이 관계자는 또 "남한에서 이번 사고가 북한의 소행이라고 의심하는 것을 북한 주민들은 알고 있다"면서 "많은 사람들이 이를 걱정하기보다 `배가 갑자기 가라앉았다는데 우리밖에 할 데가 더 있느냐'는 식으로 생각한다"고 전했다.이 관계자는 "일부에서는 `남한의 정보과학 기술이 발전했다고 하는데 들키지 않고 잘했다'고 하기도 한다"면서 "이밖에 육탄으로 들어갔다더라, 뭔가를 조종해서 했다더라 식의 설이 분분하다"고 말했다.그는 그러나 "천안함에 관한 소문은 모두 중국에서 들어온 것이며, 아직 군대나 당 등 북한 내부의 공식 경로를 통해서는 아무런 소식도 내려오지 않고 있다"고 설명했다.한편 원세훈 국가정보원장은 이달 6일 국회 정보위에 출석해 "천안함 침몰 사건을 전후로 북한의 특이 동향은 없었으며 북한의 관련성 유무를 단정하기도 어렵다"고 답변했다.<연합>

 북한의 서해함대사령부가 지난 2월 중순 '대청해전 보복을 위한 결의대회'를 갖고 3월 중순께부터 전 장병의 휴가.외출을 금지하는 비상대기령을 발령했다는 주장이 제기됐다.천안함 사고와 관련해 북한 관련설이 꾸준히 제기되고 있는 상황에서 이같은 주장이 나와 향후 우리 군 당국의 원인 조사 결과가 주목된다. 탈북자 단체인 자유북한운동연합 박상학(42) 대표는 12일 연합뉴스 기자와의 통화에서 "남포에 있는 서해함대사령부가 김정일 위원장 생일인 지난 2월16일 대청해전의 패배를 복수하자는 결의대회를 가졌다고 제보자로부터 전해 들었다"고 주장했다.그는 특히 "이날 결의대회는 김 위원장의 직접 지시에 의한 것이라고 했다"고 덧붙였다.박 대표는 또 "그의 증언에는 작년 11월 대청해전 때 북한 해군이 열명 가까이 죽어 서해함대사령관이 교체됐다는 내용도 포함돼 있다"며 "북한이 대청해전으로 받은 충격의 정도를 가늠해 볼 수 있는 증거"라고 말했다.박 대표는 이 제보자를 인민무력부 영관급 군인의 사촌동생(43)으로 양강도에 거주하고 있으며 월 2~3차례 통화하는 사이라고 설명했다.그는 또 "천안함 침몰 10여일 전인 3월 중순께 서해함대사령부가 비상대기령을 내렸다는 사실을 양강도에 거주하는 또 다른 제보자로부터 전해 들었다"고 주장했다.이 제보자는 서해함대사령부에 근무하는 중위(29)의 친누나로 양강도 지역의 물가를 알아보기 위해 수시로 통화하는 북한 주민이라고 박 대표는 소개했다.박 대표는 "이 제보자에 따르면 남동생이 맞선을 보기 위해 휴가를 나오려 했으나 3월 중순께 갑자기 부대에서 휴가와 외출을 금지하는 비상대기령을 발동했다"며 "4월초 동생과 마지막으로 통화할 때까지 군에서 비상을 유지했다"고 주장했다.북한은 이와 관련, 지난해 11월10일 서해상에서 남북 해군간 교전인 대청해전이 벌어진 직후에도 전 장교들에게 비상대기령을 내린 것으로 알려졌다.박 대표는 "북한군내에서 천안함 사건에 대해서는 쉬쉬하면서도 '한방 갈겼다'는 소문이 돌고 있다"며 "천안함 사건에 북한이 연관돼 있는 것으로 보인다"고 주장했다. 국방부 자료에 따르면 서해 북방한계선(NLL)을 담당하는 서해함대사령부는 6개 전대에 420여척의 함정을 보유하고 있으며 함정의 60% 이상이 서해 NLL 인근의 해주와 사곶 등에 전진 배치돼 있다.한편 대청해전은 1.2차 연평해전에 이어 지난해 11월10일 서해 NLL 해상에서 발생한 세번째 남북 해군간 교전으로, 우리 해군이 승리했다는 의미를 담아 명명됐다.<연합>

'천안함 실종자 가족협의회'는 침몰된 천안함 함미가 있는 곳에서 작업 중이던 인양작업 선단을 대청도 근해로 피항시키기로 민간 인양회사 등과 합의했다고 12일 밝혔다.가족협의회 측은 "함미 부분이 가라앉은 백령도 인근 해역이 이날 오후부터 초속 8~12ｍ의 강한 바람이 불고, 2ｍ 이상의 높은 파도가 일면서 인양작업이 불가능해짐에 따라 크레인을 피항시키기로 했다"라고 말했다.이에 따라 인양작업 선단은 현재 인양용 체인 2개가 연결된 선체의 함미를 사고해역(수심 45ｍ지점)에서 4㎞ 정도 떨어진 대청도 인근의 수심 25ｍ 지점으로 이동시키게 된다.가족협의회 관계자는 "조류 속도 등으로 인해 함미를 체인으로 연결한 크레인을 피항시키는 과정에서 함미부분에서 유실 등의 문제가 발생할 수 있지만, 장비 비용 등의 문제를 감안해 피항시키기로 실종자 가족들 회의에서 최종 결정했다"라고 덧붙였다.<연합>

군 당국은 12일 천안함 침몰 사고해역의 기상이 이날 밤부터 악화할 것으로 전망되자 함미 부분을 백령도 연안 방향으로 이동시키기로 하고 현재 작업을 진행 중이다.합참 정보작전처장인 이기식 해군 준장은 이날 기자들과 만나 "오늘 밤부터 풍랑주의보가 발령되는 등 기상이 악화할 것에 대비해 함미 부분을 현 위치에서 백령도 연안 방면으로 4.6㎞가량 이동시킬 예정"이라며 "현재 이동에 따른 내부 유실 방지를 위해 절단면 등에 그물망을 설치하고 있다"고 밝혔다.<연합>

"천안함 실종자 가족을 후원하자"며 한 네티즌이 인터넷 포털 다음 `아고라'에 발의했던 모금 청원이 실제 모금으로 연결되진 못했다.다음 측은 "아직 사건이 진행 중이고 모금활동에 대해 `마음만 받겠다'는 실종자 가족의 의견에 따라 본 청원은 모금으로 진행되지 않는다"고 미선정 사유를 밝혔다.지난 6일 아이디 `FTA일랜드'는 "천안함 실종자 가족분들은 지금 생업을 포기하고 실의에 빠져 있다. 조금이나마 도움이 되고자 한다"며 모금청원을 발의한 바 있다.다음 아고라 모금청원은 네티즌 500명의 서명 조건이 달성되면 다음과 다음세대재단으로 구성된 모금심사위원회가 모금의 적정성을 판단하고 내용의 진위를 확인, 최종 모금 규모를 결정하게 된다.이번 모금청원은 원래 오는 5월 6일 마감 예정이었으나 발의 5일만에 목표치의 두배가 넘는 1천178명의 네티즌이 서명하면서 11일 모금 진행 여부 검토에 들어갔었다.이에 따라 이르면 12일부터 모금 진행에 들어갈 수도 있을 것으로 기대됐으나 다음은 이날 오후 1시께 미선정 사실을 발표했다.다음의 이같은 결정은 앞서 실종자가족협의회의 이정국 대표가 전국적으로 잇따르는 모금 운동에 대해 "마음은 감사하지만 실종자들의 생사조차 확인되지 않은 지금 성금을 받기엔 부담스럽다"고 밝힌 데 따른 것으로 보인다.이 대표는 지난 10일 "(모든 성금을) 정중히 사양하고 마음만 받겠다. 응원메시지 한 줄, 말 한마디가 저희에게 힘이 되고 아픔을 견뎌내는데 보탬이 된다"고 말했었다.이런 가운데 아고라에는 공개적인 성금 모금보다는 정부의 근본적인 대책 마련이 시급하다는 글이 잇따라 올라왔다.네티즌 `행복한 사람'은 "천안한 성금, 유족대표 거절했다"는 글에서 "천안함 희생자들을 진정 영웅으로 추모하는 것은 훈장, 배상, 연금, 장례식 등 국가가 최대한 책임을 완수하는 것이지 성금 `이벤트'가 아니다"라고 일침을 놓았다.`욜라뽐따이'도 "실종자 가족을 돕는 데 반대할 사람은 없지만, 인양작업이 끝나지도 않은 상황에서 생방송 등으로 모금 운동을 하는 것은 이해가 안 간다"며 "국가가 (실종장병에 대해) 최대한의 보상과 예우를 하는 것이 우선"이라고 말했다.<연합>

해양경찰청은 저인망어선 금양98호가 서해 대청도 해역에 가라앉은 지 10일 만에 선체 내부를 수색해 실종자를 찾는 방안을 추진한다고 12일 밝혔다. 해경 경비함과 헬기 등을 동원한 해수면 수색이 성과 없이 장기화하는 가운데 사고선박 안에 남아 있을지 모르는 실종자를 찾기 위해서다. 금양98호가 가라앉은 사고 해역은 해심 약 80m, 조류 속도 3노트 정도로 해심이 깊고 물살이 거세기 때문에 해경과 금양98호 선주는 선내 수색과 선체 인양에 그동안 소극적이었다. 정부가 금양98호 실종자 수색에 적극적 지원 의사를 표시한 만큼 해경은 관계부처와 협의를 거쳐 선내 수색으로 방침을 정하고 필요한 비용은 예산을 지원받기로 했다.금양98호를 직접 인양해 실종자를 찾는 방안도 논의됐으나, 선령 43년의 노후하고 효용가치가 떨어진 선박이어서 비용과 시간문제를 고려하면 인양 타당성은 낮은 것으로 분석됐다. 해경은 이날 민간 심해 전문 잠수업체 9곳을 상대로 사고해역의 특성을 설명하고 희망업체가 작업계획서를 제출하는 대로 업체를 선정해 민간 잠수부를 동원한 선내 수색에 착수할 계획이다. 해경은 금양98호 사고 발생 후 11일째 선박 250여척, 항공기 40여대를 동원해 대대적인 해수면 수색을 진행했으며, 11일부터는 심해 지형지물을 사진 촬영하듯 확인할 수 있는 전문장비를 경비함에 싣고 사고해역을 뒤지는 수중탐색을 병행하고 있다. 해경의 이 같은 사업 추진에 대해 금양98호 실종자 대책위원장 이원상(43.실종선원 이용상씨 동생)씨는 "고(故) 한주호 준위 사건이 있은 만큼 무리하게 선내수색을 추진해 또 다른 잠수부의 안전이 위협받는 것을 원치 않는다"며 "우선 해경의 사업 추진 경과를 지켜보겠다"라고 말했다. 쌍끌이어선인 금양98호는 금양97호와 함께 지난 2일 백령도 해역에서 천안함 실종자 수색 작업에 참가했다가 조업현장으로 돌아가던 중 침몰했다. 금양98호 탑승선원 9명 가운데 2명은 숨진 채 발견됐지만 7명은 여전히 생사가 확인되지 않고 있다.<연합>

부산대 백점기(조선해양공학과) 교수는 12일 "천안함의 침몰원인을 밝히기 위해서는 절단면 상태보다 함체 구조가 어떻게 손상됐는지를 살펴보는 것이 더 중요하다"고 주장했다.백 교수는 이날 연합뉴스와 만나 "일부 언론에서 천안함의 절단면만으로 침몰원인을 밝히려는 성급함을 보이고 있다"고 지적한뒤 "함체가 두 동강 나 침몰했을 땐 여러가지 경우의 수를 따져볼 필요가 있다"며 이같이 말했다.그는 "천안함의 침몰은 전형적인 선각붕괴(Hull collapse)로 선체 구조 자체의 강도가 선박 내외부의 하중을 견디지 못할 때 일어나는 현상"이라며 "함체 인양 후 천공(구멍) 유무, 강판의 변형정도, 혹은 강판의 찢김 등 선체가 직접적인 타격을 받은 지점의 상태를 확인하는 것이 우선"이라고 강조했다.또 "내외부 폭발의 경우 절단면과 폭발 부위가 꼭 같지는 않다"며 "일부 언론에서 함체 인양시 먼저 절단면 상태를 확인해 침몰원인을 밝혀야 한다고 보도하고 있지만 절단면 상태가 모든 것을 말해주지는 않는다"고 지적했다.백 교수는 이와함께 선각붕괴의 원인으로 ▲선박과 거리를 둔 수중외부폭발 ▲선박과 근접한 수중외부폭발 ▲어뢰로 인한 선체 관통 후 내부 폭발 ▲적재폭약 등의 내부 폭발 ▲암초에 의한 좌초 ▲피로파괴 등 6가지 가능성을 제기했다.특히 수중외부폭발은 선박을 인위적인 높은 파도의 정점에 놓이게 함으로써 선박이 순간적으로 요동치게 만드는 휘핑(whipping) 현상으로 선각붕괴 가능성이 높다고 백 교수는 설명했다.백 교수는 어뢰 공격의 경우 선체를 관통했을 때 생기는 찢김 현상과 내부 폭발로 강판이 바깥쪽으로 휘는 흔적이 동시에 남을 수 있고 내부 폭발 역시 강판의 찢김 현상과 구멍이 날 수 있다고 밝혔다.그는 천안함이 암초 위를 스쳐지났을 경우엔 배 아래쪽에 길쭉한 찢김 현상과 함께 침수 등에 의한 선각붕괴 가능성이 있다고 추정했다.백 교수는 "어뢰, 기뢰 등 외부폭발이나 내부폭발, 좌초로 인한 선박 충격이 곧바로 침몰로 이어지는 것이 아니라 천공(구멍)이 생기거나 침수, 휘핑 등의 단계를 거쳐 선각붕괴가 일어난다"며 "함체 인양 후 여러가지 가능성을 열어두고 침몰원인을 밝히는 것이 중요하다"고 말했다.<연합>