세번째 도전에 나섰던 나로호(KSLV-I)가 또 다시 중단되자 '우주강국 코리아의 꿈'을 기대했던 국민들도 실망감을 감추지 못했다. 29일 오후 전남 고흥군 영남면 남열리 우주발사전망대는 역사의 현장을 직접보기 위해 전국에서 1000여명의 관광객이 이른 오전부터 몰려들었다.관광객들은 고흥군에서 준비한 '고흥은 우주다' 축하 행사를 보며 나로호 발사가 예정된 시간 오후 4시를 기다렸다.또 이들은 "이번에는 성공하겠구나"라는 공통된 마음으로 무대에 마련된 멀티전광판을 응시했고 카운트다운이 표시되자 하나된 마음으로 성공을 기원했다. 하지만 발사 17분여를 남겨둔 오후 3시43분께 나로호 발사체 상단 점검 과정에서 문제가 발생, 카운트다운이 중지되자 관광객들은 탄식을 내질렀다. 또 다음을 기약하며 발길을 돌렸다.서울에서 온 김희봉(46)씨는 "카운트다운 표시가 되자 이번에는 성공할 줄 알았는데 중단돼 아쉽다"며 "우주로 가는 길이 험난하다는 것을 실감했다"고 말했다.최문덕(58·여)씨는 "발사 시간이 다가올수록 마치 내가 우주선을 쏘는 것처럼 긴장을 했는데 순식간에 발사 취소 소식이 들려 너무 허탈하다"며 "실패를 경험삼아 다음에는 꼭 성공 할 수 있도록 만반의 준비를 해주길 바란다"고 당부했다.생업을 잠시 놓고 역사 현장에 달려온 박희만(63)씨는 "가족들에게 마치 내가 우주선을 발사하는 것처럼 '꼭 성공시키고 돌아올게'라고 말했다"며 "언제 쏘게 될지 모르겠지만 다음번에는 모든 문제를 완벽하게 찾아내 꼭 성공했으면 한다"고 성공을 기원했다.우주발사전망대 자원봉사에 나선 마을 주민들도 또 발사 중단 소식에 안타까움을 나타냈다.박덕민(65)씨는 "발사 때마다 우주발사전망대 앞에서 교통 자원봉사를 하고 있는데 또 안타까운 소식이 전해져 힘이 빠진다"며 허탈해했다.또 최적의 나로호 발사 관람지로 알려진 유람선 나라호를 탑승한 시민들도 발사가 취소되자 허탈한 표정을 감추지 못했다.이들은 평소보다 비싼 배삯을 지불하고 유람선에서 발사를 기다렸지만 선장이 발사 취소 소식을 전하자 한숨을 내쉬었다.박종석(36)씨는 "유람선이 발사대에 가장 가까이 접근한다고 해서 새벽밥 먹고 고흥에 왔는데 너무 허무하다"고 실망감을 감추지 못했다.한편 나로호는 이날 발사 17분여를 남겨두고 발사체 상단 점검 과정에서 문제가 발생, 중지됐고 연내 발사가 힘들것이다는 전망이 나오고 있다.나로호는 지난달 26일 첫 3차 발사 때도 발사 5시간여를 남기고 헬륨가스 주입구 연결부위 문제로 발사가 중단됐었다. 지난 2010년 6월에도 나로호 2차 발사는 발사 3시간여를 앞두고 발사체 주변 소방설비 오작동으로 발사가 중지됐고 2009년 8월19일 1차 발사 때도 발사 7분56초를 남기고 자동시퀀스상의 문제로 발사가 중지됐으며 6일 후 재발사했으나 실패했다.

2단 로켓 부분의 문제로 발사가 다시 중단된 한국의 첫 우주발사체 나로호(KSLV-1)가 발사기지에서 내려져 고장 원인 점검을 받게될 것이라고 나로호 공동 발사에 참여하고 있는 러시아 흐루니체프 우주센터 측이 29일(현지시간) 밝혔다. 한국 나로 기지에서 발사 상황을 지켜본 러시아 흐루니체프 우주센터의 알렉산드르 보브레뇨프 공보실장은 이날 연합뉴스와의 전화통화에서 이같이 말했다.

국내 최초 우주발사체 '나로호(KSLV-I)' 가 발사시간 17분을 남겨두고 카운트다운이 중단된 뒤 발사가 취소됐다. 1,2차 발사 때에 이어 지난달 3차 첫 발사 연기 후 또다시 연기 악몽이 되풀이되고 있다. 나로호 발사지휘센터는 "29일 오후 3시43분께 발사체 상단 점검 과정에서 문제가 발생, 카운트다운을 중지했다"고 밝혔다.이륙 17분 전, 자동시스템에 의한 카운트 다운 2분 전에 상단부 추력제어기 신호 이상이 발견된데 따른 것으로 알려지고 있다. 발사지휘센터는 "최종 점검과정에서 문제가 발생해 카운트다운이 중단됐다"면서 "오늘 나로호 발사를 취소한다"고 밝혔다. 나로호 발사 취소는 이번 카운트다운 중단사태에 대한 원인분석에 상당한 시간이 걸리기 때문인 것으로 알려졌다. 이날 발사 취소로 나로호의 연기 사태가 또다시 재현됐다. 나로호는 지난달 26일 첫 3차 발사 때도 발사 5시간여를 남기고 헬륨가스 주입구 연결부위 문제로 발사가 중단됐었다. 지난 2010년 6월에도 나로호 2차 발사는 발사 3시간여를 앞두고 발사체 주변 소방설비 오작동으로 발사가 중지됐다. 또 지난 2009년 8월19일 1차 발사 때도 발사 7분56초를 남기고 자동시퀀스상의 문제로 발사가 중지됐으며 6일 후 재발사했으나 실패했었다.

전세계적으로 우주발사체의 개발과 생산, 발사능력을 모두 갖춘 나라는 많지 않다.최첨단 기술의 집합체라 불리는 나로호 발사의 성공여부가 한국 우주개발 독립의 신호탄으로 그만큼 상징성이 크다는 의미다.현재 자국의 기술로 개발된 인공위성을 자국의 로켓을 이용, 자국에서 발사한 나라는 모두 9개국으로 이 나라들을 비공식적으로 '우주클럽(Space Club)으로 칭한다.여기에는 구 러시아와 미국, 프랑스, 일본, 중국, 영국, 인도, 이스라엘, 이란 등이 있다.29일 오후 4시 나로호(KSLV-I)가 나로우주센터를 박차고 성공리에 발사돼 정상궤도에 올라간 뒤 이튿날 새벽 4시를 전후해 교신에 성공한다면 우리나라는 10번째로 우주클럽 가입국이 된다.2002년 100㎏급 인공위성을 지구 저궤도에 진입시킬 수 있는 발사체 개발을 통해 독자개발을 위한 기술 및 경험 확보를 목표로 시작된 나로호(KSLV-I) 개발착수 뒤 10년만이다.러시아는 1957년 10월 스푸트니크 1호를 발사한데 이어 2년뒤에는 세계 최초 인공위성 루나 3호, 1961년에는 유인우주선을 발사했다.중국도 1970년도에 중국 첫 무인 인공위성 발사했고 일본은 미국의 기술이전 받아 1970년대 H-2 발사체를 순수 자국기술로 개발한 뒤 1994년에 첫 발사에 성공했다.뒤늦게 우주 독립을 시작한 우리나라가 세계 우주 강국의 반열에 오르는 것은 나로호 발사 및 교신성공에 달려 있다.

국내 최초 우주발사체 '나로호(KSLV-I)'의 3차 발사 시각이 29일 오후 4시로 최종 확정됐다.조율래 교육과학기술부 제2차관은 이날 오후 1시30분 공식 브리핑을 통해 "한·러 비행시험위원회(FTC)의 검토 결과를 토대로 이날 오전 나로호 발사관리위원회를 열어 이같이 결정했다"고 밝혔다.

29일 우리나라 최초 우주발사체 나로호의 마지막 도전이 초읽기에 들어간 가운데 발사 후 성공을 위해서는 55초, 232초, 540초, 40분, 12시간 등 초·분·시간 단위 중요 고비를 돌파해야 한다. "…3.2.1. 발사"나로호는 이륙→음속 돌파(54초. 마하1, 시속1200㎞)→페어링 분리(215초)→1단 엔진 정지명령(229초)→1단 분리(232초)→2단 점화(395초) → 2단 연소종료 및 목표궤도 진입(453초)→위성 분리(540초)→첫 교신(12시간 후) 등의 과정을 거친다. 이륙에서 위성분리까지 8단계의 과정은 540초. 9분 동안 음속돌파, 페어링 분리, 1단 발사체 분리, 2단 발사체, 위성 분리 등 어느 한 부분에서라도 오차가 발생할 경우 발사는 실패한다. 최대 위기 순간은 이륙 후 55초 전후다. 55초 이후 마하 1의 속도로 음속을 돌파하면서 나로호가 가장 큰 압력을 받는 순간이다. 나로호의 구조적 결함이 있을 경우 폭발 가능성도 배제할 수 없다.페어링 분리 역시 제대로 이뤄지 못할 경우 목표인 위성이 궤도진입에 실패해 우주 미아가 될 가능성이 높다. 지난 2009년 8월 1차 발사 때는 이륙 후 216초 한쪽 페어링은 정상적으로 분리됐으나 나머지 한쪽 페어링이 미분리됐었다. 이로 인해 위성이 균형을 읽고 빙글빙글 도는 `텀블링' 현상이 일어났고 미분리된 한쪽의 페이링때문에 궤도진입을 위한 속도(8㎞/s)보다 낮은 6.2㎞/s의 속도로 분리되면서 위성궤도진입에 실패했었다 1단 로켓 분리 과정 역시 눈여겨 볼 대목이다. 이륙 후 232초가 되면 1단 분리가 시작되는데 그동안 발사체를 쏘아 올린 국가들에서도 1단 분리 실패는 발사체 실패의 대표적 요인으로 꼽히고 있다. 지난 2010년 6월 2차 실패 때는 로켓분리 이전에 사고가 발생했었다. 이륙 136.3초에 1차 충격이 발생하고 1-2단 연결부위에서 약 0.9초간 섬광이 발생한 뒤 137.3초에 내부폭발로 인해 실패했다.나로호 이륙 9분 동안 순차적으로 절차가 진행되더라도 발사 성공 여부는 좀 더 지켜봐야 한다. 발사체와 위성이 분리됐다는 것과 위성의 궤도 진입이 잘 됐다는 것과는 다르기 때문이다. 1차 발사 때도 이륙은 성공했으나 페어링 비정상 분리로 위성이 정상 궤도 진입을 하지 못해 실패로 결론났다. 발사 후 2시간 전후면 노르웨이 스발바드 수신국에서 먼저 나로과학위성의 신호를 받을 것으로 보여지며 대전 카이스트 인공위성연구센터와의 첫 교신은 발사후 12시간 이후 가능할 것으로 전망된다.

29일 한국 최초 우주발사체 나로호(KSLV-I)의 성공적인 발사를 지원하기 위해 군 당국은 지상과 해상, 공중에서 입체 경계 작전을 벌이고 있다.해군 이지스함 2척은 해상에서 나로호의 궤적을 추적하고, 조기경보통제기 '피스아이'도 초계비행에 나선다.합동참모본부는 이날 "나로호 3차 발사의 성공을 위해 지상과 해상, 공중에서 완벽한 경계태세 확립과 입체적인 경계작전을 지원하고 있다"며 "각 작전사와 각 책임부대의 발사지원 상황을 실시간 모니터링하며 작전지원태세를 유지하고 있다"고 밝혔다.해상에서는 이지스 구축함인 세종대왕함(7600t급)과 서애류성룡함(7600t급) 등 2척이 참여해 간격을 두고 나로호 탐지와 추적에 나선다.최초 탐지부터 2단 로켓이 점화될 때까지 추적 임무는 세종대왕함이 맡고 서애류성룡함은 2단 로켓 연소가 종료되는 시점까지 추적할 계획이다. 이지스함은 1000㎞ 거리까지 수백 개의 표적을 탐지할 수 있는 최신형 레이더 SPY-1을 보유하고 있다.세종대왕함은 이미 2009년 나로호 1차 발사와 올해 4월 북한의 장거리 로켓 발사를 최단시간에 정확하게 추적에 성공해 능력을 입증했다. 최근 실전배치된 서애류성룡함 역시 나로호 궤적을 추적하며 실전경험을 쌓는다.나로우주센터 외곽 해상 책임지역에는 호위함 1척과 고속정 2척, 해상초계기(P-3C) 3대, 링스헬기 1대 등이 해경과 함께 해상차단작전과 초계활동을 벌이고 있다.발사가 임박하면 조기경보통제기 '피스아이'가 초계비행을 하고, F-15K와 KF-16 편대가 공중 경계 임무를 담당하며 나로호 비행 궤도상 항공기 진입을 차단한다.중앙방공통제소(MCRC)에선 군이 설정한 비행금지구역에 항공기가 진입하지 못하도록 통제한다. 공군요원을 나로우주센터에 파견해 기상상황과 비행 정보 등을 실시간으로 공유하고 있다.공군은 나로우주센터 상공에 대해 비행제한구역으로 설정해 공중통제를 실시해 왔으며 오후 3시부터 종료될때까지 비행경로 상 항공기 진입을 통제할 계획이다.지상에서는 인접 부대인 육군 31사단에서 나로우주센터 주변 지역으로 수색 정찰과 매복, 기동타격대 운영 등 경계 작전에 돌입했다.정승조 합참의장은 작전지휘본부에서 현장 상황을 모니터하며 군 지원 사항들을 확인할 예정이다.

“나로호는 13년간 모든 것을 바친 삶의 결정체다. 반드시 성공시키겠다.”우리나라 첫 우주발사체 ‘나로호(KSLV-Ⅰ)’ 3차 발사를 하루 앞둔 28일. 발사 준비를 총지휘하고 있는 조광래(53·사진) 나로호 발사추진단장은 결의에 차 있었다. 2009년, 2010년 발사에서 연거푸 실패한 탓인지 3차 발사를 준비하는 조 단장은 확인하고 또 확인했다. 그는 우리나라 우주항공 분야의 산증인이다. 한국항공우주연구원 발사체연구본부장으로서 1999년 독자적인 우주발사체 개발을 건의하고 3년 후 러시아와의 협력계약 체결을 이끌어 냈다. 로켓 분야에서 국내 최고 권위자인 조 단장은 1989년 항우연 전신인 천문우주과학연구소에 연구원으로 로켓과 인연을 맺었다.1993년과 1998년, 2002년에는 한국형 소형 로켓인 KSR 시리즈를 연거푸 성공시켰다.해경선, 나로호 경계근무 발사 카운트다운만 남았다. 한국 첫 우주발사체 ‘나로호(KSLV-1)’의 3차 발사 예정일을 하루 앞둔 28일 전남 고흥 나로우주센터 앞바다에서 해경선이 경계근무를 하고 있다. 나로호는 29일 오후 4시부터 6시55분 사이에 발사될 예정이다. 고흥=연합뉴스조 단장은 “국내 첫 액체로켓인 추력 13t급 KSR-Ⅲ 발사 성공일이 정확히 10년 전 오늘”이라며 “로켓 개발자로서 지난 24년의 삶을 돌이켜보면 가장 보람있는 순간은 공들여 개발한 로켓이 성공할 때였다”고 말했다.하지만 두 번에 걸친 나로호 실패는 조 단장 개인에게 매우 뼈아픈 상처로 남아있다. 10여년간 공들여 온 로켓이 불과 몇분 사이에 물거품이 됐기 때문이다. 여론의 뭇매를 맞다 보니 공황장애까지 생겨 신경안정제를 복용하고 있다.“속상하고 암담했죠. 다른 연구원들도 마찬가지이겠지만 자존심도 무척 상했고요. 공학 용어 중에 ‘랜덤 페일러(random failure)’가 있어요. 완벽하게 준비해도 인간이 어찌 할 수 없는 힘이 작용한다는 건데, 지난 1, 2차가 그런 경우가 아니었나 싶습니다.”조 단장은 이번 3차 발사에서는 ‘랜덤 페일러’를 ‘지성여신(至誠如神)’의 자세로 극복해 내겠다고 말했다. 대전 항우연 본사와 전남 고흥 나로우주센터 사무실에 걸려 있는 이 문구의 뜻은 ‘지극한 정성을 다하면 신과 같은 놀라운 힘을 발휘한다’이다. 그는 “오전 내내 한·러 연구진 400여명과 함께 드라이런(Dry Run·최종 리허설)을 진행했는데 아무런 이상도 발견되지 않았다”며 “그간 수십차례에 걸친 지상실험에서 얻은 부품 신뢰도가 93%일 정도로 내일 발사는 반드시 성공할 것이라는 예감이 든다”고 말했다.이어 “나로호 성공 여부와 상관없이 우주로켓 분야에서 우리가 지난 10년간 쌓은 노하우와 기술 수준을 국민들이 알아줬으면 한다”고 당부했다. 우주로켓은 엔진과 유도 제어, 구조 경량화, 전자, 지상 발사대 시스템 등에 관한 15만개 부품으로 구성된다. 액체엔진 기술은 비록 러시아의 힘을 빌렸지만 나로호를 통해 독자 발사체 개발을 위해 필요한 기술을 이전 46%에서 현재 83% 수준까지 끌어올렸다는 설명이다.조 단장은 “우주발사체 기술은 그 어느 나라도 가르쳐주지 않는다”며 “나로호를 통해 얻은 기술과 경험을 바탕으로 4000쪽짜리 한국형발사체(KSLV-Ⅱ) 마스터플랜을 짜는 게 가능했다”고 말했다. 그의 카카오톡 닉네임대로 ‘감인대(堪忍待·감내하고 참고 기다리다)’한 나로호가 ‘용등만리운(龍謄萬里雲·용은 멀리 구름 위를 오른다)’하기를 기대해 본다. 나로호 발사를 하루 앞둔 이날 나로우주센터는 극도의 긴장감 속에 모든 발사 시스템을 실제 상황과 똑같이 운영하는 최종 리허설이 진행됐다. 교육과학기술부는 발사 당일 오전 10시 나로호 3차 발사 관리위원회를 열어 발사 여부 및 시각 등을 논의해 오후 1시30분쯤 최종 발사 가능 시각을 발표한다.송민섭 기자, 고흥=김희원 기자

우리나라 첫 우주발사체인 나로호(KSLV-1)를 쏘아올릴 29일 오후 발사지의 날씨는 변수가 되지 않을 것으로 보인다.기상청에 따르면 나로우주센터가 있는 전남 고흥군 외나로도는 이날 오전 7시 현재 구름이 다소 많은 상태다.나로우주센터 상공은 오전에 구름이 점차 많이 끼어 흐려지겠지만 오후 들어 구름이 걷힐 것으로 예상된다.발사 예정시각인 오후 4시부터 6시55분 사이에는 하늘의 30∼50％ 정도만 구름으로 덮일 것으로 기상청은 내다봤다.기상청은 이날 오전 외나로도 상공에 하층운이 형성됐다가 오후에는 이 구름이 빠져나가고 두께가 얇은 상층운이 조금 낄 것으로 예상했다.발사 예정시각의 강수확률은 10％여서 비나 눈이 내릴 가능성은 거의 없다.기온은 5∼8도로 조금 쌀쌀하지만 발사에는 문제가 없는 정도다.바람은 북풍 또는 북동풍이 초속 4∼6ｍ로 강하지 않게 불어 안정적인 발사가 가능할 것으로 예상된다.전날 서울을 비롯한 서쪽지방 곳곳에 떨어진 황사는 이날 오전 7시 현재 영남지방으로 건너갔다. 황사는 오전 중에 소멸할 것으로 보여 나로호 발사에 영향을 주지는 못할 것으로 보인다.장현식 기상청 통보관은 "대륙 고기압의 차가운 공기가 우리나라를 완전히 지배하고 있어 대기가 안정적"이라며 "낙뢰가 발생할 가능성이 거의 없어 날씨는 최적의 상태"라고 말했다.

우주를 향한 국민의 염원을 담아 10여년에 걸쳐 공들인 우리나라의 첫 우주 발사체 '나로호(KSVl-Ⅰ)'가 사흘 뒤 세 번째이자 마지막 도전에 나선다.교육과학기술부와 항공우주연구원은 26일 나로호가 발사체조립동에서의 점검을 마친 뒤 발사 예정일을 이틀 앞둔 27일 발사대 옆에 세워질 예정이라고 밝혔다.이에 앞서 한국과 러시아 연구진은 지난 17일 도착한 새 어댑터 블록에 대해 지난주말까지 실제 상황처럼 6시간동안 220기압으로 기체를 주입하는 등의 기체 밀봉 시험을 진행한 결과 별 이상을 발견하지 못했다. 로켓 하단(1단)에 붙어있는 어댑터 블록은 지난달 26일 첫 번째 발사 예정일 당시 발사 준비 과정에서 기체가 새는 문제가 발견된 부품이다. 아울러 로켓 상단(2단)과 하단(1단), 1-2단 연계 상태에도 현재까지 이상이 없다는 게 연구진의 진단이다.이에 따라 당국은 지난 24~25일 발사운용 예행연습(Dry-run)을 진행했고, 27일부터 발사운용 단계에 본격적으로 들어갈 예정이다.27일 오전 8시께부터 나로호는 발사체종합조립동(AC)에서 나와 이송장치(transporter)에 실려 발사대(LC)로 이동하며, 오전 10시∼11시 '이동형 온도제어 장치(MTU)'를 통해 발사체 상단(2단)부에 온도와 습도 조건에 맞는 공기가 주입된다. 이후 발사체와 발사대시스템 사이의 전기·가스 연결이 마무리되면, 나로호는 오후 5시께부터 약 30분동안 이렉터(기립장치·erector)의 도움을 받아 하늘을 향해 똑바로 발사대 옆에 세워지게 된다. 발사 하루 전인 28일에는 오전 9시30분부터 나로호 최종 발사 준비 리허설(예행연습)이 진행될 예정이다. 예행연습에서 실제로 연료 주입 등이 이뤄지는 것은 아니나, 발사 운용 시스템을 발사 예정일 최종 발사 준비 상황과 똑같이 단계별로 진행해 만일의 문제점을 찾기 위한 작업이다.1단(하단)과 2단(상단)을 통틀어 예행연습은 오후 4시께 끝나고, 오후 늦게 나오는 이 분석 결과를 바탕으로 발사 예정일(29일) 실제 발사 준비 착수 여부가 결정된다. 지금까지 나로호 발사 예정 시각은 29일 오후 4시∼6시55분으로 유지되고 있으나 정확한 발사 시각은 발사 당일 발표될 예정이다.