클릭하면 큰 그림을 볼 수 있습니다한국형 첫 발사체인 나로호(KSLV-Ⅰ)가 ‘우주강국’의 꿈을 싣고 9일 우주로 향한다. 발사를 이틀 앞둔 7일 나로호는 트랜스포터(Transporter)를 이용해 발사패드까지 옮겨진 뒤 이렉터(Erector)를 이용해 수직으로 세워졌다. 하지만 나로호 기립과정에서 일부 전기신호에 문제가 발생해 예정대로 발사될지는 미지수다. 최종 발사 여부는 8일 나로호 관리위원회에서 결정된다.7일 교육과학기술부와 한국항공우주연구원에 따르면 이날 오전 8시15분 조립동을 출발한 나로호가 1시간30분여에 걸쳐 발사대로 이송을 마치고 각종 기계·전기적 케이블을 연결했다. 하지만 발사체 이송 후 기립작업과 관련, 전기신호에 대한 추가 확인사항이 발생해 나로호 기립이 5시간가량 지연됐다. 나로호 점검 과정에서 문제가 발생할 경우 9일로 예정된 발사 일정이 연기될 가능성도 배제할 수 없는 상황이다.◆두 번의 실패는 없다=나로호 2차 발사의 최대 관심사는 발사 215초 후에 이뤄지는 페어링(위성덮개) 분리의 성공 여부다. 1차 발사에서 위성이 궤도 진입에 실패한 것도 바로 페어링 한쪽 덮개가 분리되지 않은 탓이었다. 당시 이륙 후 395초에 킥모터가 점화돼 정상적으로 연소됐지만 상단에 붙어 있는 페어링 무게로 텀블링(위성이 균형을 잃고 빙글빙글 도는 현상)이 일어나 자세가 제대로 제어되지 못했다.그동안 정부와 항우연은 1차 발사 실패 후 5개월간 총 13차례에 걸쳐 조사위원회를 가동하고 25회의 ‘페어링 전문조사 TF’ 회의를 열어 5200여건의 관련 문서를 검토했다. 또 지상에서 페어링 분리시험 등 30회의 시스템 시험과 시뮬레이션, 기폭관 등 6개 부품에 대해 380회의 성능시험도 실시했다.기술적 보완도 이뤄졌다는 게 항우연의 설명이다. 항우연 관계자는 “한쪽 페어링 구동장치에서 문제점이 발생하더라도 정상 작동하는 다른 한쪽에 의해 페어링 분리 화약이 기폭될 수 있도록 전기회로도 보완했다”고 말했다. 페어링 분리구동장치와 화약장치를 연결하는 케이블과 연결기도 기존보다 방전 방지 효과가 큰 제품을 사용했다.◆하늘아 열려라=1차 발사 실패 원인에 대한 보완작업을 끝낸 나로호는 이제 하늘의 뜻만 기다리고 있다. 우주발사체는 하늘이 허락한 특정한 시간인 이른바 ‘하늘 문이 열리는 시간(Launching Window)’에만 발사가 가능하다. 태양에너지를 동력으로 하는 위성은 궤도 진입 후 위성의 태양 전지판이 태양을 정면으로 바라봐야 한다. 궤도에 진입하더라도 지구 그림자 속으로 들어가 태양 에너지를 이용할 수 없다면 자체 배터리를 많이 사용해야 하기 때문에 효율적으로 운영되기 힘들다. 초기 운용 시 위성이 지구의 그림자에 가려지는 ‘일식’이 궤도상에서 장시간 지속되면 위성의 전력 생산량이 줄어 임무 수행에 어려움을 겪는다. 나로호에 실려 올라가는 과학기술위성 2호는 일식률 25% 이하 조건에서는 초기 운용에 필요한 전력 여유를 갖도록 설계돼 있고, 이번 발사에서는 위성이 궤도에 투입된 후 하루 동안 20% 이하의 일식 조건을 갖도록 하는 시간에 발사된다. 그만큼 하늘이 열리는 시간은 위성의 종류와 발사하는 장소, 궤도면과 태양의 조건에 따라 다르다. 과학기술위성 2호의 경우 20% 이하의 일식 조건에서는 연중 약 2∼4시간의 오후 발사 윈도우를 갖는데, 겨울철인 1월에 발사할 경우 오후에만 가능하고 발사 예정일인 6월에는 오전, 오후 발사가 가능하다.김기동 기자 kidong@segye.com

클릭하면 큰 그림을 볼 수 있습니다‘두 번의 실패는 없다.’한국 최초 우주발사체 나로호 2차 발사일(9일)이 다가오고 있다. 인공위성을 자국에서 쏘아올린 세계 10번째 나라로 자리매김할 국가적 행사가 카운트다운에 돌입한 셈이다.교육과학기술부와 한국항공우주연구원은 3일 전남 고흥군 외나로도 나로우주센터에서 발사준비 마무리 단계인 나로호 총점검과 발사운용 사전 준비 상황 점검에 돌입했다고 4일 밝혔다.◆페어링 분리가 관건=항우연은 1차 발사에 이어 이번에도 100㎏급 과학기술위성 2호를 나로호에 실어 최저 300㎞, 최고 1500㎞의 지구 궤도에 쏘아 올릴 계획이다. 성공의 열쇠는 위성을 보호하는 덮개인 페어링 분리이다. 1차 발사에서 나로호는 이륙 후 1단 추진 비행에 성공했지만, 페어링 한쪽이 분리되지 않았다. 결국 위성은 목표 궤도에 진입하지 못한 채 대기권에서 소멸됐다. 조사 결과 전기배선 장치 방전으로 이륙 216초에 분리화약이 폭발하지 않았거나 페어링 분리기구의 불완전 작동으로 기계적 끼임 두 가지 가능성이 제기됐다.항우연은 이에 따라 이번에는 페어링 분리 구동장치와 화약장치를 연결하는 케이블과 케이블 연결기로 기존 제품보다 방전 방지 효과가 큰 제품을 썼다. 또 페어링 분리 구동장치와 화약 기폭장치 연결 케이블 연결부위를 몰딩 처리했다. 한쪽 페어링 구동장치에서 문제점이 생기면 정상 작동하는 다른 한쪽에 의해 분리 화약이 기폭될 수 있도록 조치했다.◆발사에서 교신까지=발사는 오는 9일 오후 4시30분에서 오후 6시40분 사이로 예정돼 있다. 기상여건 변화 등을 감안해 발사 예비일을 19일까지로 잡아뒀다. 최종 발사 시간은 기상 상황과 인공위성과 같은 우주물체와 충돌 예방까지 고려해 당일 확정된다. 발사 예정일로부터 최소한 사흘 전에는 발사체 조립과 관련한 작업이 끝난다. 1단 액체 엔진과 2단 킥모터(고체모터)로 구성된 2단형 발사체인 나로호는 발사 54시간 전에 발사대까지 옮겨지고 수직으로 세워져 발사대에 고정된다.발사 하루 전에는 최종 리허설이 실시된다. 발사 약 4시간 전부터 발사대 기계와 공급 장비를 연결해 1단 발사체에 쓰일 연료(등유)와 산화제(액체산소) 주입, 고압가스 충전을 위한 절차가 시작된다. 발사 예정 시간 18분 전 실제 발사할 것인지 최종 결정이 내려진다.15분 전부터 자동 발사기능이 작동하면서 카운트다운에 돌입한다. 이후 이륙→음속 돌파→페어링 분리→1단 분리→위성 분리까지 ‘비행 시퀀스’가 진행된다. 고도 177㎞에 이르면 페어링이 분리되고, 발사체 1단과 2단이 분리된다. 고도 300㎞ 근방에서 2단 킥모터가 연료를 다 태운 뒤 다시 약 1분30초가 지나면 과학기술위성 2호가 분리된다. 이 모든 과정이 성공하면 발사 13시간이 지나 위성과 지상국(대전 KAIST 인공위성연구센터) 간 첫 교신이 이뤄진다.김기동 기자 kidong@segye.com

한국 첫 우주발사체 나로호(KSLV-I)가 오는 6월9일 두번째로 발사된다.교육과학기술부 김영식 과학기술정책실장은 19일 브리핑에서 “나로호관리위원회를 개최해 기술적인 발사 준비상황과 최적의 발사 여건 등을 종합적으로 검토한 결과 오는 6월9일을 발사예정일로 결정했다”며 “기상조건 등에 따른 발사연기 가능성을 고려해 6월19일까지를 발사예비일로 설정했다”고 밝혔다.발사시간대는 당일 오후 4시30분에서 오후 6시40분 사이로 결정됐다.김 실장은 “발사시간대를 오후로 잡은 것은 발사 당일 발사 전 운용작업 등이 8시간이 걸리는데 연구원들의 피로 누적을 고려한 것”이라며 “구체적 발사시간은 당일 기상상황과 우주궤도를 돌고 있는 인공위성과 같은 우주물체와의 충돌 가능성 등을 감안해 발사 당일 최종 결정할 것”이라고 말했다. 김 실장은 또 “발사 예정일과 예비일을 구분해야 한다”며 “발사예정일을 전후해 기상상황, 발사준비 상황 등으로 발사가 연기될 수 있고 그 마지막 시한이 예비일이라고 할 수 있다”고 설명했다. 이에 따라 2차 발사가 6월19일까지 진행되지 않으면 국제기구 통보 등 절차를 다시 밟아야 하기 때문에 상당 시간 발사가 연기될 전망이다.현재 나로우주센터로 이송된 나로호 상단부(2단)와 과학기술위성 2호, 나로호 하단부(1단)의 조립과 점검이 진행 중이며 내달 말까지 나로호 상하단 조립이 완료될 계획이다. 조립된 나로호는 6월 초 한국·러시아 공동으로 수행하는 비행준비 최종 검토를 거쳐 발사 이틀 전 발사 시나리오에 따라 발사대로 이송된다.한편, 발사예정일과 예비일, 발사시간대, 분리된 페어링과 1단의 예상낙하시간과 낙하구역 정보는 항공기와 선박의 안전운항을 위해 국제민간항공기구(ICAO)와 국제해사기구(IMO) 등 국제기구와 관련국에 통보된다.김기동 기자 kidong@segye.com

한국 첫 우주발사체 나로호(KSLV-I)의 2차 발사가 오는 6월9일로 결정됐다.교육과학기술부 김영식 과학기술정책실장은 19일 브리핑에서 “김중현 교과부 제2차관 주재로 나로호관리위원회를 개최해 기술적인 발사 준비상황과 최적의 발사 여건 등을  종합적으로 검토한 결과 오는 6월9일을 발사예정일로 결정했다”며 “기상조건 등에 따른 발사연기 가능성을 고려해 6월19일까지를 발사예비일로 설정했다”고 밝혔다.발사시간대는 당일 오후 4시30분에서 오후 6시40분 사이로 결정됐다.김 실장은 “발사시간대를 오후로 잡은 것은 발사 당일 8시간의 발사 전 운용작업 등 연구원들의 피로 누적을 고려한 것”이라며 “구체적 발사시간은 당일 기상상황과 우주궤도를 돌고 있는 인공위성과 같은 우주물체와의 충돌 가능성 등을 감안해 발사 당일 최종 결정할 것”이라고 말했다.현재 나로우주센터로 이송된 나로호 상단부(2단)와 과학기술위성 2호, 나로호 하단부(1단)에 대해 조립과 점검이 각각 진행 중이며 내달말까지 나로호 상하단 총조립이 완료될 계획이다. 총조립된 나로호는 6월초 한국·러시아 공동으로 수행하는 비행준비 최종 검토를 거쳐 발사 이틀 전 발사 시나리오에 따라 발사대로 이송하게 된다.발사예정일과 예비일, 발사시간대, 분리된 페어링과 1단의 예상낙하시간과 낙하구역 정보는 항공기와 선박의 안전운항을 위해 국제민간항공기구(ICAO)와 국제 해사기구(IMO) 등 국제기구와 관련국에 통보될 예정이다.김기동 기자 kidong@segye.com