일본 동북부를 강타한 대지진으로 사상자가 속출하면서 종교계에 이어 연예계와 시민단체, 포털사이트도 피해복구 지원을 위한 도움의 손길을 내밀고 있다. 원조 한류스타 배용준은 14일 일본 총리가 총괄하는 내각부 산하 정부기금에 10억원을 기부했다. 배우 류시원은 대지진 피해자를 위해 2억원을 기부하면서 “피해가 가장 큰 센다이 지역에 직접 가서 자원봉사를 할 것”이라고 밝혔다. 가수 김현중도 “대지진 피해 지원금으로 써 달라”며 일본 소속사 DA에 성금 1억원을 전달했고, 배우 장근석은 성금 1000만엔(약 1억3760만원)을 일본 적십자사에 기부했다. 19일 홍대 브이홀에서 열리는 록 페스티벌 ‘록 도그 코리아 2011’은 수익금 전액을 일본 지진 피해 성금으로 사용하기로 했다. 주최 측은 “지진 여파로 일본 록그룹 엑스 재팬 출신 다이지의 출연이 무산됐지만 나머지 팀들은 예정대로 출연한다”며 “관객들로부터 응원 메시지를 받아 대형 현수막을 제작해 일본에 전달할 예정”이라고 말했다. 배우 이병헌·박중훈·박신양·김갑수, 가수 김준수(JYJ)·보아·김종서·택연(2PM)·남지현(포미닛)·윤도현·박정민, 개그우먼 김미화 등은 언론 인터뷰 또는 트위터나 미니홈피에 올린 글 등을 통해 일본 국민을 위로했다. 국제구호단체와 시민단체, 포털 사이트도 긴급 모금운동에 나섰다. 구호단체 ‘월드비전’은 일본에 초기 긴급구호자금 5만달러(약 5635만원)를 지원했으며, 40만달러를 목표로 모금운동을 시작했다. ‘굿네이버스’는 일본 피해 현장에 10만달러를 1차로 긴급 지원하기로 했으며, ‘세이브더칠드런 코리아’도 30만달러를 목표로 모금을 시작했다. 한국유니세프는 후원자 20만명한테 모금 참여를 호소하는 이메일을 발송했다. 포털사이트 다음 아고라에는 ‘지진 피해자들을 도웁시다’라는 청원글이 올라와 네티즌들이 자발적으로 모금에 참여하고 있다. 네이버도 대한적십자사와 공동으로 ‘일본 대지진 해일 피해 돕기’를 진행 중이다.김수미·나기천 기자 leolo@segye.com

"누가 이 사람을 모르시나요."강진과 쓰나미로 수많은 사상자를 내고 있는 일본의 도호쿠 지역에서 생존자들이 애타게 행방불명자를 찾고 있다. 이들은 각 지역의 대피소마다 자신의 이름을 적어놓고 혹시나 살아 있을지 모를 가족들이 이를 보고 찾아오기를 애타게 기다리고 있다. 과거 1980년대 초 한국에서 벌어졌던 이산가족찾기 캠페인을 연상시킬 정도다. 14일 현지언론에 따르면 미야기현의 게센누마(氣仙沼)와 미나미산리쿠(南三陸) 이와테(岩手)현의 리쿠젠타카타(前高田) 등 가장 피해가 컸던 지역의 대피소마다 가족을 찾는 호소문이 벽면을 장식하기 시작했다. 메모지 크기에서 A4 용지까지 다양한 크기의 종이에 자기 가족의 인적사항과 연락처를 적어놓는 것이 대부분이다.◇일본 대지진 피난민들이 14일 이와테현 리쿠젠타카타의 한 학교에 마련된 피난소에서 실종자 명단을 살펴보고 있다. 리쿠젠타카타=연합뉴스쓰나미 피해지역에선 유무선 전화는 물론 인터넷도 되지 않는 상황이다. 쓰나미가 몰려왔을 때 경황이 없어서 혼자 대피했던 사람들이 뒤늦게 가족의 행방을 찾으려 해도 연락할 방법이 없다.행방불명자 대부분이 사망했을 가능성이 높아지고 있지만 그래도 한가닥 희망을 잃지 않고 가족을 찾아 대피소를 순회하는 사람들이 적지 않다. 가족들끼리 여러 대피소로 뿔뿔이 흩어지는 바람에 생사여부를 몰랐던 사람들이 벽보를 보다가 가족소식을 확인하는 경우가 여기저기서 목격되고 있다. 외부와의 연락이 두절돼 친족들에게 안부를 전하지 못했던 피해지역 생존자들이 13일부터 통신회사 NTT가 설치한 무료 공중전화를 통해 외부세계와 통화하기 시작했다. 이 때문에 각 대피소마다 공중전화 앞에 식료품 배급 행렬보다 긴 행렬이 이어지고 있다. 도쿄=김동진 특파원 bluewins@segyecom

대지진의 충격으로 증시가 폭락하는 등 일본 경제에 검은 그림자가 빠르게 드리워지자 중앙은행인 일본은행이 15조엔(약 1830억달러)의 긴급 유동성 자금을 시장에 투입키로 했다. 또 경기부양을 위한 자산매입 규모도 5조엔 더 늘려 경제 충격 최소화에 전력투구할 태세다. 기준금리도 현재의 0∼0.1%로 묶는 한편 일본 정부는 5조엔대의 재정 투입을 검토키로 하는 등 ‘일본판 뉴딜 정책’이 시동을 걸었다.14일 교도통신 등에 따르면 일본은행은 긴급 유동성 투입 규모를 당초 7조엔에서 기록적인 15조엔으로 늘리기로 했다. 일본은행이 유동성 규모를 이처럼 대폭 확대키로 한 것은 엄청난 재앙에 따른 경제 파장을 쉽게 가늠할 수 없다는 우려가 작용했다. 15조엔은 지난해 5월 남유럽 재정위기가 발발했을 때 풀렸던 5조엔의 3배나 된다.일본은행은 15조엔 가운데 8조엔을 시중은행들이 빠르게 융통할 수 있는 하루짜리 자금으로 대출할 수 있도록 했다. 1995년 한신지진 당시 개인과 기업의 예금인출 요구가 이어져 현금 수요가 급증했던 경험이 고려됐다.불안정한 모습을 보이는 엔화를 안정시키기 위한 포석도 깔려 있다. 수출 국가인 일본은 엔화가 치솟으면 수출경쟁국들에 뒤처지며 경제 전체에 미칠 파장이 만만치 않다고 판단하고 있는 것이다. 간 나오토 총리가 누차 “일본이 2차대전 이후 최악의 상황에 직면했다”며 “뉴딜 정책과 같은 방식의 경제회복이 가능할 것”이라고 강조하는 이유다.이상혁 기자 next@segye.com도호쿠 대지진-한신 지진 대책 비교구 분도호쿠 대지진고베 지진유동성 공급규모15조엔5000억엔재정 투입 규모5조엔(전망)2조7000억엔피해지역경제비중GDP 대비 7.8%GDP대비 12.4%경제 피해1000억∼3000억 달러1000억 달러인명피해사망·실종 수만명(추정)사망 6000여명

 대지진의 악몽 이후 첫 월요일을 맞은 일본에선 출근대란이 빚어졌다. 하지만 시민들이 비교적 차분하게 질서를 지켜 큰 사고로 이어지지는 않았다.  14일 요미우리신문 등에 따르면 도쿄전력은 이날부터 관할지역인 수도권 1도·8현에 교대로 전기를 제공하는 ‘제한송전’을 실시하겠다고 밝혔다. 이에 따라 이들 지역 전철 운행 횟수가 대폭 줄거나 중단됐다. JR 중앙선 등 주요 노선의 오전 6시대의 운행 간격이 40분 이상으로 길어졌고 각 역마다 열차를 기다리는 줄이 역 밖까지 이어졌다. 택시를 잡는 데도 1시간이나 걸려 출근과 등교에 어려움을 겪었다. 각 역에서는 “승강장이 매우 혼잡하니 입장을 규제하겠다”는 안내방송도 흘러나왔다. 사이타마현에 사는 회사원 기타모토시(60)는 “도쿄 오쿠보역까지 가기 위해 새벽 5시20분에 집을 나섰는데 9시에 겨우 도착했다”며 “평소보다 훨씬 일찍 나왔지만 30분 이상 지각했다”며 허탈한 웃음을 지었다. 이날 혼란은 도쿄전력이 ‘제한송전’ 시행계획을 자꾸 바꾸면서 커졌다. 도쿄전력은 13일 저녁 이튿날부터 ‘계획정전’에 돌입한다고 했다가 14일 오전 6시30분 시작 시간을 연기한다고 발표했다. 그러나 약 1시간 후 다시 “시행할 수 있다”고 말을 바꿨다. 회사원 사토(43)는 “아침에 ‘계획정전’을 연기한다는 얘기를 듣고 나왔는데 기차가 오지 않아서 당황했다”고 말했다. 일본 국토교통성은 이날 새벽 “불필요한 외출은 삼가 달라”며 학교와 회사의 휴업을 부탁했다. 이에 따라 1173개 학교가 휴교했고 일부 백화점 등은 임시휴업에 들어갔다.  이경희 기자 sorimoa@segye.com

 일본 대지진 이후 엔화 움직임이 헷갈린다. 대지진 직후에는 엔화 가치의 하락이 예상됐으나 오히려 강세를 나타냈다. 이어 14일 일본 중앙은행이 15조엔의 유동성 투입을 발표하면서 다시 약세로 돌아서는 등 엔화 가치는 널을 뛰는 양상이다. 엔·달러 환율은 대지진 발생 당일인 지난 11일 달러당 83엔 이상으로 올랐다가 지난 주말을 거치면서 일본의 해외법인과 해외 투자펀드들이 달러를 엔화로 환전하는 바람에 82엔대로 강세를 보였다. 14일 오전 한때 80.58엔까지 떨어져 작년 11월9일 이후 최저치를 기록하며 강세를 이어가다 유동성 지원 발표 이후인 오후 3시 현재 82.07엔으로 오르면서 다시 약세로 전환됐다. 이처럼 헷갈리는 행보를 보이는 엔화 환율의 전개 방향을 두고 전망이 분분하다. 단기적으로 강세를 나타낼 것이라는 관측이 있는가 하면 약세가 이어질 것이라는 전망도 많다. 단기간 강세를 전망하는 주장은 ‘엔화의 역설’에서 비롯된다. 천재지변으로 경기가 둔화할 조짐을 보이면 통화는 약세를 보이게 마련인데 이번 대지진 직후 엔화는 그 반대 현상을 나타냈다. 이는 전 세계에 막대한 자금을 투자한 대표적인 채권국인 일본이 지진 복구비용을 마련하고자 달러 등을 환전해 투자자금을 회수할 것이라는 전망에 따른 것이다. 아울러 본국 경제를 살리려는 해외 현지 일본 기업과 투자자들이 애국심을 발휘해 일본으로 달러를 송금하고 있는 것도 한몫했다는 분석이다. 1995년 고베지진 후 2개월 동안 달러 대비 엔화 가치는 약 20% 올랐고, 당시 엔화는 사상 최고치인 79.75엔을 기록했다. 도이체방크는 피해복구를 위한 엔화 수요의 증가를 이유로 강세를 점쳤다. 반면 약세를 점치는 주장은 일본 중앙은행이 쏟아부은 유동성 규모와 천문학적인 재정적자 상태인 일본의 경제상황을 주시한다. 고베 대지진 때보다 30여배 많은 15조엔이 투입돼 엔화 가치가 떨어질 수밖에 없는 데다 재정고갈 위기에 경기회복마저 더딘 일본이 대지진 피해 복구에만 10조엔(135조원) 넘게 쏟아부어야 할 처지에 놓이면서 엔화 가치 하락이 예상된다는 것이다. 전승지 삼성선물 연구원은 “고베지진 때와 달리 이번에는 방사능 유출이라는 치명적인 악재가 있는 데다 일본 중앙은행이 공격적으로 유동성을 공급하고 있다”며 “엔화가 고평가돼 있다는 점 등도 고려해야 한다”고 진단했다. 이주열 한국은행 부총재도 이날 국회 기획재정위원회 보고에서 “엔화 약세가 더 진행될 가능성이 커보인다”고 말했다.황계식 기자

불안한 우리나라의 물가 상황에 일본 대지진의 후폭풍이 몰아닥칠 것으로 우려되고 있다. 일본의 정유·제철시설 가동중단으로 관련제품 가격이 오르고, 전력생산에 필요한 원전 대체를 위해 액화천연가스(LNG) 수요가 늘면서 국제가격이 상승할 수 있다. 일본산 식자재 수급도 불안해지면서 국내 밥상물가 압박도 커질 수 있다.기획재정부 관계자는 14일 “일본 정유사들의 제품생산이 줄어들면 국제가격이 오르게 된다”며 “우리나라 정유사들은 싱가포르 국제 석유제품 가격에 국내 가격을 연동해 놓고 있어 국내 가격도 상승할 가능성이 크다”고 말했다. 이번 대지진으로 일본 정유설비의 30%가량이 가동 중단돼 석유제품 공급이 감소, 휘발유, 경유, 등유 등 국제 석유제품 가격이 오를 것으로 전망되고 있다. 국제 석유제품이 오르면 국내 가격도 함께 올라 소비자 부담이 가중될 수밖에 없다.일본이 원전시설 복구에 장기간이 소요됨에 따라 전기공급을 정상화하기 위해 LNG 원료를 이용하는 화력발전 가동을 늘릴 가능성이 크다. 일본이 LNG 수입을 지속적으로 늘리면 국제시장에서 가격상승 요인으로 작용하게 된다. 이 경우 우리나라에는 LNG 원료를 사용하는 도시가스, 지역난방, 전기, 대중교통 요금 등에 부담 요인으로 작용할 수밖에 없다.농수산물 중에서는 생태가 이미 직접 타격을 받고 있다. 국내에서 소비되는 생태는 전량 일본 수입 물량으로 충족하고 있어 일본 측 공급이 줄어들면 곧바로 가격에 반영된다. 실제로 이날 노량진수산시장에서 거래된 일본산 생태 가격은 1주일 전보다 26%, 2주일 전보다는 67%나 올랐다. 전체 수입식품에서 차지하는 비중은 10∼15% 선에 그치지만 백화점 및 대형마트에서 차지하는 비율은 40%에 육박하는 양념, 소스, 과자 등 일본산 가공식품과 일본 음식 맛의 핵심인 소유, 와사비 등 일본산 식재료 및 사케 등의 주류공급에도 차질이 불가피할 전망이다.이상혁 기자 next@segye.com

일본의 지진으로 도요타 혼다 닛산 등 세계적인 자동차 제조업체가 조업 중단 사태를 맞았다. 일본 자동차 제조업체들이 직접적인 지진 피해를 입은 것은 아니다. 그러나 이번 지진의 여파로 도로, 철도, 항만 시설 등이 파괴됨으로써 자동차부품 공급체계가 무너졌다.지난해 962만6000여대의 자동차를 생산해 미국에 이어 세계 2위를 차지한 일본의 자동차 제조업체들은 향후 몇주 동안 공장 가동 중단 사태에서 벗어나지 못할 것이며 자동차 수출도 어려울 것으로 예상되고 있다. 최근 자동차 제품의 핵심 경쟁 분야로 부각된 전자제어장치(ECU)를 생산하는 전자산업도 이번에 막대한 피해를 입어 복구기간이 오래 걸릴 것으로 보인다. 일본의 자동차 제조업체들이 심각한 타격을 입게 됨에 따라 국제 자동차업계에 판도 변화가 일어날 가능성이 있다는 분석이 나오고 있다.도요타 혼다 닛산 등 일본의 3대 자동차 제조업체는 모두 미국에 생산공장을 두고 있다. 인기 모델인 혼다 어코드, 도요타 캠리 등은 북미주에서 생산된다. 그러나 고급 승용차인 렉서스와 하이브리드 자동차인 도요타 프리우스, 혼다 핏(Fit), 인기 소형 승용차인 도요타 사이언 등은 일본에서 생산돼 해외로 수출되고 있다. 미국 등에 있는 소비자들은 이 같은 자동차를 구매하는 데 어려움을 겪게 됐다.더욱이 최근 리비아 사태 등으로 인해 휘발유 값이 크게 뛰고 있어 일제차와 같은 연비가 좋은 차들이 각광을 받고 있다. 일본의 자동차 제조업체는 이 같은 특수를 놓칠 수밖에 없다. 일본 자동차 업체들은 또한 여름 성수기를 앞두고 있어 발을 동동 구르고 있다. 워싱턴=국기연 특파원일본 차량의 미국 판매대수 (단위:대) 2011.22010도요타14만1846176만3595혼다9만8056123만0480닛산9만237080만5159마츠다1만938722만9566스즈키16432만3994스바루2만168326만3820자료:각사 취합

국제 경제계가 초대형 지진으로 막대한 피해를 입은 일본 경제의 진로를 가늠하느라 분주한 움직임을 보이고 있다. 세계 3위의 경제대국인 일본의 향후 진로가 세계 경제 흐름과 각국 경제에 직접적인 영향을 미치기 때문이다. 더욱이 세계화의 급격한 진전으로 각국 경제가 서로 긴밀하게 연결돼 있어 각국이 일본 대지진으로 인한 경제적 파장을 예의 주시하고 있다.우선 일본이 일반적으로 생각하는 것보다 훨씬 빠른 속도로 경제 재건을 할 가능성이 있다는 분석이 나오고 있다. 1995년 한신대지진 당시에 일본이 15개월 만에 제조업 시설의 98%를 복구했다고 월스트리트 저널이 14일 보도했다. 한신대지진 때 백화점이 다시 오픈할 때까지 18개월, 주요 고속도로가 다시 개통되는 데 21개월, 주요 항구가 다시 개항하는 데 26개월이 걸렸다.일본이 지진 복구에 필요한 자금 확보를 위해 미국 재무부 채권을 매각하는 등 해외에 투자한 자금을 회수할 것으로 예상된다. 일본은 지난해 1660억 달러를 해외에 투자했다고 국제통화기금(IMF)이 밝혔다. 일본 정부와 기업이 미국 재무부 채권 매각에 나서면 달러화 가치가 떨어지고, 미국의 대출 비용이 증가할 것으로 예상된다.일본에서 해외 자금 유입이 증가하고, 일본 자금의 해외투자가 줄어들면 엔화 가치가 오르게 된다. 이는 일본 기업의 수출 경쟁력을 약화하는 요인으로 작용하게 된다. 엔화 가격이 급격하게 오르면 일본 정부가 시장에 개입할 가능성이 있다. 그러나 대지진 이후 나타나고 있는 일본의 엔화 강세 현상이 오래가지 못할 것이라고 월스트리트 저널이 13일 보도했다. 일본의 원전 사고에 대한 우려가 확산되면서 투자자들의 일본 자산 매입 의지가 약화됐고, 위기 시 안전 자산으로서 엔화의 전통적인 매력도 급격히 떨어졌다고 이 신문이 지적했다.일본 중앙은행은 금융시장 안정을 위해 통화공급을 확대할 것으로 예상되고 있다. 일본 통화 당국은 현재의 제로금리 상태를 유지하면서 시중금리가 오르는 것을 차단하려 들 것으로 보인다. 일본의 자동차, 반도체, 철강, 전자제품 생산에 차질이 빚어짐에 따라 세계 소비제품 시장에서 완제품 및 부품 부족 현상이 나타날 것으로 전망된다. 그렇지만 이로 인해 국제 경제계는 과잉공급 상태를 벗어나 재조정의 기회를 맞을 가능성이 있다. 일본의 원전 가동이 중단되면 하루에 37만500배럴의 원유를 더 수입할 것이라는 분석도 나오고 있다. 이렇게 되면 리비아 사태 등과 겹쳐 국제 유가는 더욱 오르게 된다.워싱턴=국기연 특파원 kuk@segye.com

미국 원자력업계가 일본 후쿠시마 원전 폭발이라는 날벼락을 맞았다.버락 오바마 미 행정부 출범 이후 재개된 원전 건설 정책이 일본 원전 폭발이 야기한 여론의 역풍으로 좌초될 위기에 처했기 때문이다.미국은 1979년 펜실베이니아주 스리마일 섬에 위치한 원자력발전소에서 방사능 누출 사고가 발생한 이래 원전 건설을 불허하다가 오바마 정부 출범 이후인 2010년 31년 만에 처음으로 새 원전 건설을 허용했다. 오바마 대통령은 올 국정연설에서도 원자력을 기후온난화를 막기 위한 에너지원으로 강조하면서 향후 20개의 새 원전 건설을 위해 360억 달러를 투입하겠다는 구상을 밝혔다.미국 내 환경론자들도 미 의회가 기후변화 법안을 통과시키는 조건을 달아 원자력발전소 건설에 대한 지지 입장을 밝혀왔다. 공화당은 전통적으로 원전 건설 찬성 입장이다. 스리마일 섬 사고 이후 처음으로 미국 내 여론이 원전 건설 쪽으로 수렴돼 가고 있는 와중에 후쿠시마 원전 사고가 터진 것이다.미 원자력규제위 위원을 지낸 피터 브래드포드는 “이번 사고는 미국 원전 르네상스(부흥기)에 찬물을 끼얹는 계기가 될 것”이라고 말했다.미 상원의 에너지통인 조 리버먼 의원은 13일(현지시간) CBS 방송에 출연해 “일본 원전 사고 진상이 드러날 때까지 원전 건설을 중단해야 한다”고 촉구했다. 에드 마키 연방 하원의원(민주·매사추세츠)은 미 원전들에 대한 안전성 검토가 완료될 때까지 지진 취약 지역의 원전 건설을 중단시키라고 정부에 요구했다.원전 찬성론자들도 국내 여론을 의식, 원전 허가와 건설을 일시 중단시켜야 한다는 입장을 내놓고 있다. 환경단체들은 기후변화 법안 내 원전 건설 조항을 재평가할 태세다. 이 때문에 가뜩이나 지지부진한 미 의회의 기후변화 법안 처리는 올해를 넘길 가능성이 높아졌다. 일본 원전 사고로 오바마 정부의 친원자력 정책이 변경될 가능성은 높지 않다. 하지만 원전 안전도 기준이 이전보다 훨씬 강화될 것으로 미 언론은 전망했다. 워싱턴=조남규 특파원

사상 최악의 지진과 쓰나미(지진해일)가 재정적자에 허덕이고 있는 일본 경제마저 삼켜버리고 있다. 일본 정부는 천문학적인 복구비를 조달하기 위해 일시적으로 구호세를 부과하는 방안을 검토 중인 것으로 전해졌다. 원자력발전소가 가동을 중단하면서 산업계가 직격탄을 맞아 연말까지 경제회복이 어려울 것이라는 암울한 전망도 나온다. ◆재정적자·성장률 빨간불전문가들은 이번 대재앙이 일본 경제에 막대한 타격을 줄 것으로 전망하고 있다. 최악의 경우 일본 경제가 다시 침체에 빠질 가능성도 있다는 관측도 고개를 들고 있다. 특히 원전 중단에 따른 전력공급 부족은 국가의 생산능력에 차질을 줄 수 있으며 피해복구 작업을 위해 증세가 이뤄질 경우 국내 소비 감소로 이어질 가능성도 없지 않다. 재정적자에 빠진 일본 경제와 성장률에 빨간불이 켜진 것이다.메릴린치은행은 이번 대재앙으로 일본의 국내총생산(GDP)이 최소 0.2∼0.3%포인트 하락할 것으로 전망했다. 지진으로 인한 경제성장 피해는 2분기에 가장 심각할 것으로 예상된다. 대형 재난이 발생하면 단기간 경제가 후퇴하고 나서 빠른 회복을 보이는 이른바 ‘V자형’ 회복이 일반적이지만 이번에는 상황이 다를 수 있다고 전문가들은 지적했다. 노무라증권은 “고베 대지진 당시 정부의 재건사업 지출에 따라 V자형 회복을 했지만, 이번에는 어려울 것 같다”며 “지진 이전에는 올해 2분기에 일본 성장률이 바닥을 칠 것으로 예상했으나 이제는 3분기, 더 길어지면 4분기에나 저점을 탈출할 것으로 보인다”고 전망했다.이는 일본 정부의 심각한 재정적자와도 관련이 있다. 일본 정부의 재정적자는 이미 GDP(5조 달러)의 2배 수준이다. 정부는 막대한 재건비용을 조달하기 위해 일시적으로 세금을 부과하는 방안도 검토 중이다.◆산업계도 쓰나미사상 최악의 대지진으로 주요 공업지역인 도호쿠(東北) 지방의 자동차, 정유, 전기전자 분야 주요 기업들이 잇따라 공장가동을 중단하고 있다. 전기공급은 물론 물류시스템의 차질 등으로 휴업에 들어갈 공장은 갈수록 늘어나고 있다. 기업의 생산 차질은 다른 지역으로 확산하고 있어 이번 산업계 피해는 1995년 한신대지진(40조엔) 당시를 능가할 것이라는 전망도 나온다. 도요타, 혼다, 닛산 등 자동차회사들은 14일 일본 자동차 제조 중심지인 이 지역에서의 대지진 여파로 일본 내 모든 공장의 조업을 중지했다. 가동이 언제 재개될지 불투명한 상태다. 세계 최대 자동차 메이커 도요타는 이미 2개 공장에서 생산을 멈춘 데 이어 이날 미야기현 등지 12개 모든 공장의 가동을 중단했다. 소니와 도시바, 캐논 등 전자회사들의 동북지역 많은 공장들도 가동을 일시 중단했다.문준식 기자 mjsik@segye.com