한미 UFS 연습, 21일에 조기종료…야외기동훈련 일부 축소

한미 군 당국이 도널드 트럼프 미국 대통령의 한미연합훈련 축소 지시에 따라 현재 진행 중인 정례 한미 연합연습 '을지 자유의 방패'(UFS·Ulchi Freedom Shield)를 조기 종료하기로 했다. 트럼프 대통령 지시 이틀 만의 결정으로, 이미 시작된 전구급 한미 연합연습이 미측의 요청에 따라 조기 종료 및 축소되는 것은 전례가 없는 일이다. 합동참모본부(합참)는 19일 올해 UFS 연습 관련 보도자료를 내고 "한미는 미측의 제안으로 연습 기간과 규모 등을 일부 조정하기로 했다"며 "이번 UFS 연습 기간을 17일부터 21일까지로 조정해 시행하기로 했다"고 공식 발표했다. UFS 연습은 유사시 한반도 방어를 위한 정례 연합 훈련으로, 당초 17일부터 오는 27일까지 시행될 예정이었다. UFS는 시뮬레이션에 기반한 지휘소연습(CPX)과 이와 연계된 야외기동훈련(FTX)으로 구성되며, 지휘소연습은 방어에 중점을 둔 1부와 반격 작전을 연습하는 2부로 이뤄진다. 한미는 오는 21일까지 예정됐던 1부 연습만 진행하고 24일부터 27일까지 계획됐던 2부 연습은 취소한다는 데 합의한 것으로 알려졌다. 북한이 특히 민감해하는 반격 연습이 취소되고 훈련 기간도 11일에서 5일로 절반 넘게 줄어든 것이다. 안규백 국방부 장관은 이날 서울 용산구 국방부 청사에서 기자들과 만나 '2부 훈련이 취소되는 것이냐'는 질문에 "취소하는 가닥으로 가는 것 같다"고 말했다. 지휘소연습과 연계해 계획했던 연합 야외기동훈련도 일부 축소해 시행된다. 합참은 "구체적인 내용에 대해서는 한미가 협의 중"이라고 밝혔다. 이번 UFS 기간 예정됐던 연합 야외기동훈련은 대대급 이상으로 통합한 14건이다. 한미가 따로 또는 한국군 단독으로 훈련을 시행해 연합 FTX 횟수를 줄이거나, 훈련을 순연하는 등의 방식을 검토 중이며 FTX 건별로 조정 방안을 논의하는 것으로 전해졌다. 이에 따라 이번 UFS 기간 연합 FTX는 대폭 축소될 것으로 보인다. 지휘소연습과 야외기동훈련의 기간과 규모가 축소됨에 따라 UFS 연습을 위해 미 본토 등에서 한국으로 파견됐던 미군 인력의 일부는 철수할 것으로 예상된다. 다만 한국 정부는 연합 FTX를 아예 취소하기보다는 순연하는 쪽에 무게를 싣는 것으로 알려졌다. 안 장관은 '(UFS 연계) FTX가 10건 이상 취소될 수 있느냐'는 취재진 질문에 "아니다. 취소된 게 아니고 (UFS가) 끝나고 연중 한다"며 올해 계획된 총 160여건의 FTX는 그대로 실시한다는 취지로 말했다. 합참은 "앞으로 한미는 UFS 연습 목표 달성과 연합방위태세 확립을 위한 다양한 방안을 논의 후 시행하기로 했다"고 밝혔는데, 이번에 축소된 FTX를 순연해 시행할 여지를 남긴 것으로 해석된다. 다만 미 국방부(전쟁부)는 성명에서 "일부 훈련은 취소되거나 시뮬레이션으로 전환됐다"고 밝혀 시행 방안을 정리하는 데 양측의 시각차가 변수로 작용할 가능성도 있다. 아울러 전쟁부는 UFS 연습을 "상당부분 축소했다"고 발표했지만, 한국군 합참은 "기간과 규모 등 일부 조정"이라고 표현해 다소 온도차를 드러내기도 했다. 이와 함께 한미연합사령부의 전시 지휘소는 경기 성남 소재 'CP 탱고'뿐만 아니라 평시 지휘소인 평택 캠프 험프리스로도 이원화해 연습을 실시한다. 트럼프 대통령은 지난 16일(현지시간) 소셜미디어 트루스소셜에서 "김정은 위원장과 내가 매우 좋은 관계를 맺고 있는 점을 고려할 때, 오래전부터 미국이 한국과의 연합 군사 훈련에 참여하기로 동의해온 사실이 마음에 들지 않는다"며 한미연합훈련 규모를 대폭 축소할 것을 피트 헤그세스 국방장관에게 지시했다고 밝혔다. 이번 지시는 트럼프 대통령이 희망하는 북미 정상회담 여건 조성 의도로 해석된다. 북한의 상응 조치가 없는 상황에서 사실상 미국이 선제적으로 '한미훈련 축소' 카드를 던진 셈이다. 북한이 호응할지는 아직 미지수다. 북한은 한미 군 당국의 훈련 축소 논의는 언급하지 않은 채 이날 오전 조선중앙통신 논평으로 "모든 침략전쟁 연습은 절대로 그 시행자들이 바라는 결과를 가져다주지 못할 것"이라며 UFS 연습을 비난했다.

[속보] 브런슨, 트럼프 '한미훈련 축소 지시' 속 국방부 방문

공군이 북한 내륙 상공을 감시하고 유사시 항공작전 지휘에 투입하는 E-737 공중조기경보통제기의 성능개량을 추진한다. E-737은 최근 6년간 100여건의 결함이 발생, 대북 감시정찰능력 공백 우려가 제기된 바 있다. <2026년 8월 3일 기사 참고> 18일 국회 국방위원회 소속 국민의힘 유용원 의원이 공군에서 제출받은 자료에 따르면, 현재 공군 E-737에서 쓰이는 핵심 장비인 탐지레이더의 중앙처리장치(CPU)가 단종된 상태다. 공군에서는 단종된 CPU를 신규장비로 대체하기 위한 성능개량 소요가 제기됐다. 이에 따라 공군은 사업 관련 분석을 진행하고 있으며, 다음달 중 성능개량 추진계획을 수립한 뒤 사업타당성조사를 거쳐 2028년쯤 성능개량에 착수할 계획이다. 공군의 계획에 대해 일각에선 성능개량 작업을 더욱 서둘러야 한다는 지적이 나온다. E-737 탐지레이더는 미국 방산업체 노스롭 그루먼이 제작한 다기능 전자주사배열(MESA) 레이더를 사용한다. 미 공군 E-3 공중조기경보기처럼 회전식 안테나를 사용하는 대신 기체 상부에 고정된 길쭉한 타원형 구조를 지니고 있다. 전자식 빔 조향 방식을 통해 사방 수백㎞를 감시한다. 전 세계에서 쓰이는 공중조기경보통제기들 중에선 최고 수준의 성능을 지니고 있다. 고성능을 지속적으로 구현하려면 CPU의 뒷받침이 필수다. 레이더의 ‘두뇌’ 역할을 하는 CPU는 레이더를 통해 들어오는 신호들을 실시간 통합·처리하면서 표적을 탐지·추적·식별하고 잡음을 제거한다. CPU에 이상이 생기면 레이더도 제대로 작동할 수 없다. 현재 운용중인 E-737 4대는 정비 등의 문제로 일부만 작전투입이 가능하다. 단종된 CPU에 돌발적인 문제가 발생하면 부품 조달에 오랜 시간이 걸린다. 이는 가용 기체 규모를 더욱 줄어들게 하고, 기체 및 승무원의 피로가 누적되는 부작용을 초래할 위험이 있다. 성능개량 사업이 공군의 계획보다 지연될 가능성도 제기된다. 사업타당성조사 및 제작업체와의 협상, 계약, 관련 장비 확보 후 납품, 기체 장착 후 최적화 작업에 이르는 과정에서 작은 리스크만 불거져도 사업 기간이 늘어날 수 있다. 특히 E-737은 현재 미군이 사용하지 않는 기종이다. F-15 전투기처럼 미군이 쓰고 있는 현역 장비보다 성능 업데이트가 늦을 수밖에 없다. 레이더의 ‘두뇌’ 역할을 맡는 CPU의 단종 문제가 지속된다면, 공군의 대북 감시정찰작전과 항공작전 지휘통제 및 정보공유 등에서 리스크가 커질 수 있다는 지적이다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 한미 연합 군사훈련 축소를 지시했다고 밝힌 것과 관련해, 청와대는 17일 오후 4시쯤 “한미 양국은 그동안 확고한 연합방위태세 유지와 연합연습 및 훈련에 대해 긴밀히 조율해왔다”며 “앞으로도 이와 관련한 구체 사항에 대해 공조해나갈 것”이라고 밝혔다. 청와대 관계자는 이날 트럼프 대통령의 SNS 메시지에 주목한다며 “북미 정상 간 우호적인 관계가 의미 있는 북미 대화로 이어짐으로써 한반도에서 평화와 안정을 진전시키기 위한 논의가 개시되기를 기대한다”고 전했다. 이어 “이를 위해 긴밀한 한미 공조 아래 페이스메이커로서 필요한 외교적 노력을 경주해나갈 것”이라고 덧붙였다. 트럼프 대통령이 ‘한국에 이란 비핵화 동참을 요청했으나 거절당했다’는 취지로 주장한 대목에 대해서는 “정부는 이란에서의 휴전과 호르무즈 해협 자유 통항 회복을 위한 국제사회의 논의에 적극 참여해왔다”며 “한반도 대비 태세와 국내법 절차 등 제반 요인을 감안해 실질적·군사적 기여 방안을 미 측과 긴밀히 논의 중”이라고 설명했다. 한편 군 당국은 현재 한미 연합연습(UFS)이 정상적으로 실시되고 있으며, 미 측으로부터 훈련 규모 조정 요청을 받은 바 없다는 입장이다.

한국군과 미군이 17일 유사시 한반도 방어를 위한 정례 연합훈련인 ‘을지 자유의 방패’(UFS·을지프리덤실드) 연습을 시작한다. 올해 UFS는 이달 27일까지 진행되며, 최근 전쟁 양상을 통해 분석된 전훈 등을 반형해 이뤄진다. 한국군 참여 규모는 예년과 유사한 1만8000여명이다. 이번 UFS 연습 기간 예정된 야외기동훈련(FTX)은 대대급 이상으로 통합한 14건으로, 지난해보다 다소 줄어든 규모다. 지난해 UFS 기간 연합 FTX는 대대급 이상 17건을 포함, 중대급 이상 기준으로 총 22건 실시됐다. 한·미는 윤석열 정부 당시 3월 ‘자유의 방패’(FS) 연습과 8월 UFS 연습 기간에 연합 FTX를 집중적으로 배치한 바 있다. 반면 이재명 정부 들어서는 이를 연중 분산해 시행한다. 또한 이번 UFS 기간에는 전시작전통제권(전작권) 전환에 필요한 능력 및 체계 관련 한·미 공동평가도 일부 시행될 예정이다. 북한이 UFS 기간에 민감하게 반응을 해온 것을 미뤄보면 무력시위 등에 나설 가능성도 있다. 앞서 지난 14일 북한은 외무성 대변인 담화에서 UFS에 대해 “본질상 침략전쟁 시연”이라며 “단호한 정당방위권 행사로 임의의 위협과 도전도 철저히 불허하려는 우리의 대적 입장은 보다 명백히 표현될 것”이라고 했다. 북한은 지난 6일과 12일 두 차례 원산 일대에서 동해상으로 탄도미사일을 발사했다. 미국은 이번 훈련의 내용을 소개하며 한반도를 넘어 인도·태평양 내 대(對)중국 견제와 연결짓는 듯한 시각도 드러내고 있다. 주한 미8군은 14일 UFS 참가 보도자료에서 “이번 연습에는 육군 사전배치물자4(APS-4)의 신속한 분배 및 준비 절차가 포함돼 있어, 제1도련선 내에서 전투력을 신속하게 투사하고 핵심 지형을 확보할 수 있는 동맹의 능력을 입증하게 된다”고 밝혔다. 제1도련선은 일본 오키나와와 대만, 필리핀을 잇는, 중국의 태평양 진출을 억제하기 위한 전략적 방어선이다.

권오을 국가보훈부 장관이 김대중 전 대통령과 육영수 여사 기일에 즈음해 이들의 묘소를 각각 참배했다. 16일 국가보훈부에 따르면, 권 장관은 전날 오전 서울 동작구 국립서울현충원에 있는 김 전 대통령과 육 여사의 묘소를 각각 참배하고 추모했다. 권 장관은 먼저 김 전 대통령 묘소를 찾아 한국의 민주주의 발전과 국가 위기 극복을 위해 헌신한 그의 업적을 기리며 헌화·분향했다. 김 전 대통령 서거일은 오는 18일이지만, 이날이 을지훈련 첫날이라는 점을 감안해 15일에 묘소를 찾았다고 보훈부는 설명했다. 권 장관은 이어 육 여사 기일(15일)을 맞아 박정희 전 대통령과 함께 안치되어 있는 육 여사의 묘소에 헌화·분향하고 참배했다. 이날 육 여사 추모식이 열린 국립서울현충원 현충관에는 이재명 대통령 명의의 근조화환이 놓였다. 권 장관은 취임 후 국민통합 차원에서 진영을 가리지 않고 전직 대통령 및 배우자 묘소에 참배해 왔다. 전직 대통령으로는 김대중·박정희·김영삼·윤보선·이승만 전 대통령 묘소에, 배우자로는 육영수·손명순·프란체스카·이희호·홍기 여사 묘소를 참배했다.

우리나라의 광복절에 해당하는 15일(현지시간) 폴란드 수도 바르샤바 중심가에서 열린 열병식에 한국산 K2 흑표 탱크(전차)가 등장했다. 폴란드군은 한국의 ‘국군의날’(10월1일)처럼 1992년부터 매년 8월15일을 ‘폴란드군의 날’로 정해 기리고 있다. 이날 dpa 통신에 따르면 이날 폴란드군 열병식에는 수많은 병력과 각종 전투 차량 등 최첨단 군사 장비가 참여했다. 행진 대열이 수 킬로미터(㎞)에 이를 만큼 엄청난 규모였다. 폴란드 현지 매체는 “병사 약 2000명이 바르샤바 시내 중심가를 행진한 가운데 현대식 한국 K2 흑표 전차를 포함해 다양한 차량과 군사 장비도 위용을 과시했다”고 보도했다. 한국은 이재명정부 출범 직후인 2025년 7월 폴란드와 K2 흑표 전차 180대 추가 수출 계약을 확정지었다. 앞서 지난 2022년 체결한 계약에 따라 폴란드에 수출하기로 한 K2 흑표 전차 180대와 더하면 총 360대나 된다. 폴란드가 한국 방위산업을 뜻하는 K방산의 ‘최대 고객’으로 꼽히는 이유다. K2 흑표 전차는 국방과학연구소(ADD)가 2008년 국내 기술로 개발한 세계 정상급 전차다. 강한 공격력, 시속 50㎞로 질주하는 주행 능력, 움직이는 상황에서 포탄을 빠르고 정확하게 장전하는 자동 장전 장치 등을 갖췄다. 북대서양조약기구(NATO·나토)에 속한 유럽 동맹국들이 주력 전차로 사용하는 독일산 레오파르트 전차와 비교해도 손색이 없을 만큼 대등한 수준의 전차로 평가된다. 나토 회원국인 폴란드는 2022년 2월 러시아의 우크라이나 침공 이후 군사력 강화에 엄청난 예산을 쏟아붓고 있다. 폴란드는 러시아와 독일 두 강대국 사이에 끼어 있는 지정학적 악조건 탓에 지난 수백년간 주권을 잃고 국토를 유린당했다. 1939년 제2차 세계대전 발발 직후 나치 독일과 공산주의 소련(현 러시아)의 협공으로 조국이 동서로 두 동강 난 것이 대표적이다. 우크라이나가 러시아의 공격으로 독립을 잃을 위기에 놓인 것을 목격한 폴란드는 전차, 자주포 등 한국산 무기를 대거 수입하며 혹시 있을 지 모를 러시아의 도발에 대비하고 있다. 역사학자 출신으로 민족주의 성향이 강한 카롤 나브로츠키 폴란드 대통령은 이날 연설에서 “폴란드 국민은 독립을 위해 치른 대가를 잘 알고 있다”고 강조했다. 이어 “지난 역사는 (러시아가 가하는) 현재의 위협을 제대로 평가하는 데 도움이 된다”는 말로 군비 증강 필요성을 역설했다. 다만 폴란드가 앞으로도 한국에서 무기를 대량으로 구입할 것인지는 미지수다. 폴란드가 속한 유럽연합(EU)이 회원국들의 국방비 지출 증액을 적극 독려하면서 EU 역내에서 생산된 군사 장비 채택을 권유하고 있기 때문이다. EU가 마련한 ‘유럽안보행동’(SAFE) 프로그램은 방위산업 지원에 최대 1500억유로(약 246조원)의 저금리 장기 대출을 제공하되, EU 회원국에서 만들어진 무기 구매를 조건으로 내걸고 있다. 폴란드는 이 SAFE 프로그램 최대 수혜국으로, 440억유로(약 72조원)를 확보한 상태다. 이를 두고 폴란드 정치권에선 “유럽산 무기 구입이 국익에 보탬이 된다”는 의견과 “한국이나 미국 등에서 무기를 들여오는 데 장애가 될 것”이란 주장이 맞서고 있다.

국산 함대함미사일의 사거리가 대폭 늘어나고, 스텔스 능력이 추가된다. 방위사업청은 지난 11일 제177회 방위사업추진위원회를 열어 함대함유도탄-Ⅱ 사업추진기본전략을 심의·의결했다. 함대함유도탄-Ⅱ는 해군이 운용중인 해성 함대함미사일보다 원거리 정밀타격 능력이 향상된 신형 미사일을 국방과학연구소(ADD) 주관 연구개발로 확보하는 사업이다. 예산은 1조6300억원이며 사업기간은 2028∼2039년이다. 2028∼2033년 체계개발을 진행하고, 2034년부터 양산에 들어갈 예정이다. 신형 미사일이 전력화되면 적 함정을 기존보다 더 먼 거리에서 타격할 수 있게 된다. 해상 억제력이 높아지는 효과가 있다. ◆스텔스 기능·사거리 연장 등 적용 함대함유도탄-Ⅱ는 ADD가 체계개발을 주관하고 국내 방위산업체가 시제품 제작 등을 맡는 형태로 진행될 예정이다. 함대함유도탄-Ⅱ는 지난 2003년 ADD가 개발한 해성보다 성능이 크게 향상된다. 가장 큰 특징은 스텔스 형상이다. 해성 함대함미사일도 동체 크기가 작아서 레이더반사면적(RCS)이 크지 않다. 함대함유도탄-Ⅱ는 이같은 특성을 더욱 강화, 적 함정 레이더에 포착될 위험을 낮춘다. 사거리도 해성보다 두 배 정도 늘어날 전망이다. 이에 따라 최대 사거리는 300∼360㎞ 수준에 이를 것으로 예상된다. 방위사업청 관계자는 “주변국의 함대함 능력을 고려해 사거리를 대폭 확대했다”고 말했다. 추력을 높이기 위해 기존 해성에 장착됐던 터보제트 엔진 대신 터보팬 엔진 탑재를 추진한다. 군 당국은 함대함유도탄-Ⅱ를 한국형 차기구축함(KDDX) 등 신규 전력화가 예정된 함정에 탑재할 방침이다. 함대함유도탄-Ⅱ 개발 과정에선 ADD가 개발중인 천룡 장거리 공대지미사일(사거리 500㎞)이 토대가 될 전망이다. KF-21 블록2에 탑재될 천룡 장거리 공대지미사일은 함대함유도탄-Ⅱ에 요구되는 핵심 특징을 이미 갖추고 있다. 우선 스텔스 형상과 더불어 한화에어로스페이스가 만드는 터보팬 엔진을 갖췄다. 한화에어로스페이스는 옛 삼성테크윈 시절부터 해성과 현무-3 순항미사일에 쓰이던 엔진을 개발한 경험이 있다. 이를 토대로 천룡 장거리 공대지미사일의 터보팬 엔진을 만들고 있다. 따라서 스텔스 형상과 엔진 등을 재사용할 수 있다. 부품·정비체계를 공유해 제작 및 유지보수비 절감도 가능하다. 함대함유도탄-Ⅱ 개발이 시작되는 2028년은 천룡 장거리 공대지미사일 개발이 끝나는 시점이다. 함대함유도탄-Ⅱ도 ADD가 연구개발을 하므로, 천룡 개발 연구인력과 장비 등을 함대함유도탄-Ⅱ에 투입하면 천룡 개발 노하우를 활용할 수 있다. 이는 개발 기간 단축을 쉽게 한다. 속도는 천룡 장거리 공대지미사일처럼 아음속이 될 가능성이 크다. 한국군은 이미 해성Ⅴ 초음속 대함미사일을 개발한 상태이므로, 속도 대신 스텔스 성능을 강조하는 방식을 채택했다는 해석이 나온다. ◆개발 가능할까 장거리 공대지미사일을 함대함미사일로 바꾸는 것은 미국에서 기술적으로 입증된 바 있다. 미국산 AGM-158C 라즘(LRASM) 장거리 대함미사일이 대표적이다. 이 미사일은 재즘(JASSM) 장거리 공대지미사일을 기반으로 개발됐다. 스텔스 설계와 해면밀착비행으로 적 함대의 방공망을 은밀하게 뚫는다. 사거리는 370~560㎞로 추정된다. 전투기 등에서 주로 쓰이지만, 제작사인 록히드마틴은 2016년 함정에 탑재된 MK41 수직발사체계(VLS)에서 해당 미사일을 발사하는데 성공했다. 부스터로 미사일을 순항고도·속도까지 끌어올리면, 미사일이 표적을 향해 날아가는 방식이었다. 2017년엔 갑판탑재형 발사관에서의 발사도 이뤄졌다. 이를 통해 기존 함정의 소프트웨어 변경만으로도 미사일의 함상 발사가 가능하다는 점을 입증했다. 한국의 함대함유도탄-Ⅱ도 미국의 사례처럼 개발을 할 수 있다. 이는 기존 해성보다 더 우수한 미사일을 효율적으로 만들 수 있는 효과가 있다. 라즘처럼 함정과 항공기에 모두 탑재가 가능해질 수도 있다. 리스크도 적지 않다. 천룡은 장거리 공대지미사일이다. 이를 함대함미사일로 전환하려면 대대적인 개조가 필수다. 우선 유도방식부터 바꿔야 한다. 천룡 장거리 공대지미사일은 지상 고정 표적 타격을 위해 위성항법체계(GPS)와 영상 적외선 등을 사용한다. 함대함미사일은 움직이는 군함을 공격하므로 자율적으로 표적을 판별하는 시스템을 갖춰야 한다. 양방향 고속·고용량 데이터링크를 장착해 표적 정보를 갱신해야 한다. 또한 지형추적·정밀항법 기반 저고도 비행 방식을 고도 50m 이하의 해면밀착비행 방식으로 전환해야 한다. 이 과정에서 정밀한 고도계가 필수다. 탄두와 신관도 교체해야 한다. 함정에 큰 타격을 입히려면 홀수선 근처를 공격, 구조적 손상을 입혀야 한다. 이를 위해선 신관 재설계가 필요하다. 이러한 요소들을 기술적으로 적용하는 과정에서 상당한 리스크가 발생할 수 있다. 가장 큰 난관은 탐색기와 자율 판단 소프트웨어·알고리즘 구성이다. 바다 위를 항해하는 군함을 탐색기로 식별할 때, 파도 등에 의한 클러터(잡음)가 많다. 이는 지상 고정표적을 탐색기가 인식하는 것보다 기술적 난도를 높인다. 해성 개발 당시에도 탐색기 기술 확보가 쉽지 않았다. 표적 탐지 소프트웨어와 알고리즘 개발도 쉽지 않은 과제다. 함대함유도탄-Ⅱ는 유사시 해면의 클러터와 더불어 적 함정의 전자전과 기만체 운용 등에 직면한다. 소프트웨어와 알고리즘이 탐색기가 포착한 표적을 정확히 식별하지 못한다면, 오인 사격 위험이 높아진다. 항공기에서 투하되는 천룡 장거리 공대지미사일은 항공기의 속도·고도에 힘입어 엔진 점화 후 먼 거리를 날아간다. 반면 함정 발사는 해면에서 순항고도·속도까지 끌어올려야 한다. 별도의 고체로켓 부스터를 개발해야 하는데, 이 과정에서 미사일 길이 및 무게 증가가 불가피하다. 함대함유도탄-Ⅱ는 천룡 장거리 공대지미사일보다 낮은 고도로 해면밀착비행을 해야 한다. 이때 연료소모가 증가해서 실제 사거리가 크게 줄어들 수 있다. 연비를 높이는 방법을 따로 강구해야 하는 대목이다. 지상표적과 지형추적에 최적화된 동체를 대함전에 사용하려면 중량 배분 등의 설계 조정도 필수다. 이 모든 요소들을 제대로 반영하지 못한다면, 총사업비나 사업기간에도 영향을 미칠 수 있다. ◆스텔스냐 속도냐 함대함유도탄-Ⅱ가 스텔스·장거리 비행을 내세우는 것은 해상전 양상이 크게 바뀌었기 때문이다. 함정 탑재 레이더 성능이 강화되면서 예전보다 함대함미사일을 먼 거리에 탐지하는 것이 가능해졌다. 레이더반사면적이 작을수록 적 함정 레이더의 탐지거리가 짧아져서 요격을 준비할 시간을 줄어들게 한다. 레이더 성능 향상으로 이같은 장점이 약해졌으므로, 레이더에 탐지될 확률을 낮출 필요가 있다. 스텔스 기술이 적용되는 이유다. 실제로 노르웨이 NSM은 각진 기수, 사다리꼴 동체, 복합소재 등으로 레이더 탐지 확률을 낮췄다. SM-6나 아스터 등의 최신 함대공미사일은 사거리가 기존보다 늘어났다. 이는 공격 측이 충분히 안전한 곳에서 대함미사일을 쏠 수 있는 여유를 줄였다. 감소한 여유공간을 넓히려면, 기존보다 먼 거리에서 공격을 해야 하는 셈이다. 위성과 데이터링크 등의 기술로 장거리 미사일 공격이 가능해진 것도 대함미사일의 사거리 연장을 촉진한다. 다만 스텔스 형상을 대함미사일에 적용하는 것은 논란의 여지가 있다. 해면에 밀착해서 낮은 고도로 날아오는 대함미사일은 수평선을 넘으면 탐지될 확률이 높아진다. 때문에 스텔스 기술로 탐지 확률을 낮추는 것은 실질적인 차이를 만들기 어렵다는 지적이 나온다. 따라서 인도의 브라모스처럼 초음속 대함미사일 또는 극초음속 대함미사일처럼 빠른 속도로 적함에 접근, 요격 기회를 빼앗는 방식이 효율적이라는 지적도 있다. 다만 고속과 스텔스 모두 차세대 대함미사일 개발과 미래 해상전에서 필수적인 요소인 만큼 속도와 스텔스 사이에서 균형을 잡으면서 탐색·식별 능력을 강화하는 것이 중요하다는 지적도 나오고 있다. 함대함유도탄-Ⅱ 개발 과정에서 이같은 부분들이 어떻게 반영될 것인지에 관심이 쏠리는 이유다.

국방부는 가뭄으로 용수 확보에 어려움을 겪는 경상·전남 지역에 군 급수지원 차량 115대를 투입한다고 14일 밝혔다. 이번 가뭄 급수지원에는 육군 83대, 해군 10대, 공군 9대, 해병대 13대가 투입되며, 각 군은 보유하고 있는 급수지원 차량과 가용 인력 등을 적극적으로 활용해 용수 공급을 지원할 예정이다. 국방부는 지방자치단체 등 관계기관과 협조해 지역별 가뭄 상황과 용수 수요에 따라 차량을 배치하고, 가뭄이 계속되거나 추가 지원이 필요한 경우 군의 가용자원을 추가 투입하는 방안도 검토할 계획이다.