우리 군이 국내 독자 개발한 중거리 지대공 유도무기 M-SAM-II(천궁-II)의 올해 전력화 물량 첫 배치를 완료하고, 1일부터 본격 임무에 돌입했다고 국방부가 3일 밝혔다. 국방부에 따르면 지난 5월 경기도 소재 미사일방어포대에 배치된 M-SAM-II는 실제 포대 작전환경을 반영한 모의훈련 등을 거쳐 이달부터 실전 운용을 시작했다. M-SAM-II는 북한의 핵·미사일 위협에 대응하는 종말단계 하층방어 체계로, 우리 군은 2020년부터 순차적으로 배치해 운용하고 있다. M-SAM-II 운용 부대가 확대됨에 따라 종말단계 하층방어 능력은 한층 강화될 전망이다. 여기에 2020년대 후반 장거리 지대공 유도무기(L-SAM)가 전력화되면 종말단계 상·하층을 아우르는 다층방어체계가 구축된다. 우리 군 최초의 종말단계 상층방어체계인 L-SAM이 고고도에서 1차 요격을 담당하고, 이어 패트리어트와 M-SAM-II가 하층에서 추가 교전하는 방식으로 요격 기회를 복수로 확보하게 된다. 우리 군은 차세대 요격체계 개발도 병행 추진 중이다. 교전능력이 향상된 M-SAM-III, 방어 영역이 확장된 L-SAM-II(고고도 요격 유도탄), 북한 장사정포 위협에 대응하는 장사정포요격체계가 현재 개발 중이며, 향후 고출력 레이저 무기의 미사일방어 적용도 검토하고 있다. 김기영 국방부 전력정책국장은 “후속 물량도 차질 없이 전력화해 우리 군의 미사일 대응 능력을 한층 강화해 나갈 것”이라며 “첨단 국방과학기술 역량을 결집해 점차 고도화되는 다양한 공중 위협에 신속하고 정확하게 대응 가능한 중첩·복합·다층 방어체계를 지속 완비해 나갈 것”이라고 말했다.

국방부는 군사적으로 필요하지 않은 지뢰 등을 안전하게 탐지·제거하기 위한 '제1차 지뢰대응활동 기본계획(2027∼2031)'을 확정했다고 3일 밝혔다. 기본계획에는 그동안 군사작전의 일환으로 군이 전담해온 지뢰 제거 방식을 법령과 국제기준(IMAS)에 부합하는 지뢰대응활동 체계로 전환한다는 내용이 담겼다. 이에 따라 지뢰 대응은 '제거 중심'에서 '증거 기반 실태조사와 지뢰 제거 후 토지 개방' 체계로 바뀐다. 국방부는 실태조사를 통해 지뢰 위험 지역을 체계적으로 식별한 뒤 제거를 실시하고, 위험이 없는 지역은 지뢰지대 지정을 취소하거나 축소해 토지를 개방한다는 계획이다. 대상이 되는 지뢰지대는 군사상 활용계획이 폐지된 '기설치 지뢰지대'와, 군사작전 수행에 지장이 없는 지역으로서 군의 매설 기록은 없지만 지뢰 발견 위험이 있어 민간 출입이 통제된 '미확인 지뢰지대' 등이다. 지난해 기준 민통선 일대와 후방 방공진지 등 200여개소(약 85㎢)다. 국방부는 또, 자격을 갖춘 민간 법인이나 단체가 지뢰 탐지·제거를 대행할 수 있는 '민간대행 제도'를 시행한다. 병력 감소 등 군의 인력 구조변화와 늘어나는 지뢰 탐지·제거 요구에 대응하기 위한 결정이다. 다만 현재 국내에 지뢰제거 전문 업체가 없는 만큼 2027년에는 소규모 지역부터 실시하고, 점차 대행 규모를 확대한다는 방침이다. 또 민간 전문인력을 양성하고 폭발물 탐지·제거 로봇과 무인수색차량 등 첨단 장비를 활용하는 한편, 국제기구와의 협력도 강화할 계획이다. 국방부는 지뢰 탐지·제거 대상지역 선정 등을 포함한 2027년 시행계획을 올해 말까지 수립할 예정이다.

해군의 3100t급 호위함 대전함(FFG)이 세계 최대 다국적 해상훈련인 2026 환태평양훈련(RIMPAC·림팩) 포술 경연에서 최우수 전투함에 수여되는 ‘바다의 탑건’에 선정됐다. 한국 해군 함정이 림팩에서 ‘바다의 탑건’을 수상한 것은 2010년 세종대왕함 이후 16년 만이다. 2일 해군에 따르면 대전함은 미국 하와이에서 지난달 12일(현지시간) 열린 림팩 해상화력지원 경연에서 10개국 13척의 참가 함정 가운데 가장 높은 점수를 받아 포술 최우수 전투함으로 선정됐다. 해상화력지원 경연은 7.2㎞ 떨어진 표적을 향해 각 함정이 5인치 함포 5발을 발사한 뒤 표적과의 오차 거리 합이 가장 적은 함정이 우승하는 방식으로 진행된다. 경연 결과는 비공개로 유지되다가 현지시간 지난달 31일 열린 림팩 폐막식에서 발표됐다. 대전함은 국내 연안과는 다른 태평양 원해 환경에서 치러진 이번 경연을 앞두고 전 승조원이 전술 토의와 모의 사격훈련을 반복하며 사격 절차를 숙달했다. 림팩은 미국 태평양함대가 주최하고 제3함대가 지휘하는 다국적 해상훈련이다. 올해는 한국 해군이 처음으로 해상전력을 총지휘하는 연합해군구성군사령관(CMCC) 임무를 수행했다.

지난달 29일 경남 사천 소재 한국항공우주산업(KAI) 본사. 2015년부터 시작된 KF-21 체계개발이 공식적으로 종료됐다는 것을 알리는 행사가 열렸다. 공동개발국인 인도네시아측 인사들까지 참석한 이번 행사는 한국이 4.5세대 전투기를 독자적으로 만들 능력을 입증했다는 점에서 상당한 의미를 지닌다는 평가다. 하지만 KF-21 체계개발 성과를 더욱 발전시킬 모멘텀이 없다면, 지금까지 확보한 노하우는 소리없이 사라질 수도 있다. 공대지·공대해 능력을 확보한 블록2 개발이 끝나고, 120대 양산이 종료되는 2030년대 초반 이후의 계획을 준비해야 한다는 지적이 나오는 대목이다. ◆스텔스·전자전 능력 확보 거론 KF-21은 동체에 전파흡수물질과 반매립 무장창 등을 적용해 일정 수준의 스텔스 기능을 확보한 4.5세대 전투기다. 하지만 F-35처럼 적 레이더에 포착될 위험을 극적으로 낮출 정도의 5세대 스텔스 성능과는 차이가 크다. 국산 장거리 공대지미사일 ‘천룡’ 등을 탑재할 블록2 개발·양산이 끝날 2030년대 초 이후를 고려, KF-21의 성능을 더욱 강화하는 방안이 거론되는 대목이다. KF-21 제작사인 KAI는 F-35처럼 동체 하부에 내부무장창을 갖춰 스텔스 성능을 높이고, 연료탑재량을 늘리면서 레이더를 비롯한 항공전자장비 성능을 향상시킨 KF-21 EX 개발을 제안하고 있다. 유·무인 복합체계를 탑재해 무인기 운용 기능을 추가한 KF-21 EX-T도 제안하는 모양새다. KF-21 EX는 5세대 스텔스 전투기를 추구하는 개념이다. KF-21는 개발 당시 기체 하부에 내부무장창을 확보하는 것을 감안해서 설계를 진행했다. 장거리 공대공미사일 4발 또는 공대지 유도폭탄과 장거리 공대공미사일을 함께 탑재할 수 있을 정도의 공간을 지니게 된다. 기체 외부에 장착된 센서는 내부에 수납되는 형태로 바뀐다. 다수의 무인기를 운용·통제하는데 필요한 고속 데이터링크와 인공지능(AI) 기반 고용량 임무컴퓨터 등도 탑재된다. KF-21 EX-T는 다목적 무인기 또는 무인전투기와 협업하면서 항공전을 수행할 계획이다. 따라서 높은 수준의 네트워크 체계와 정보융합 능력이 필수다. 미 해군 EA-18G 전자전기와 유사한 개념의 KF-21 EJ도 거론되고 있다. 전파방해 장비와 대레이더 무장 등을 통합해서 적 방공망을 제압하는 개념이다. LIG D&A와 대한항공이 개발중인 전자전기가 후방에서 넓은 범위에 걸쳐 전자전을 펼친다면, KF-21 EJ는 전투기 편대와 함께 작전을 수행하는 형태다. ◆차세대 전투기 개발 추진 공군은 F-35 스텔스기를 운용하면서 KF-21 전력화를 준비하는 모양새다. 이와 함께 미국 F-47, 영국·이탈리아·일본 주도의 글로벌 전투항공체계(GCAP)등 6세대 스텔스 전투기와 비슷한 개념을 지닌 차세대 전투기 확보도 장기적 차원에서 저울질하고 있다. 공군의 숫적 주력인 KF-16이 성능개량을 통해 KF-16U로 거듭났지만, 2050년대까지 원활하게 사용하는 것은 쉽지 않다. 따라서 이를 대체하면서 글로벌 추세에 부합하는 첨단 기종을 확보할 필요가 있다. 공군은 차세대 전투기 사업을 장기관리 소요로 분류하고 있다. 세부 성능은 밝히지 않고 있으나, 큰 틀에선 미국·유럽의 6세대 전투기 특성과 유사하다. 기존보다 탐지·식별 능력이 크게 향상된 센서들로부터 수집된 정보는 AI에 기반한 임무 수행체계가 신속하게 융합, 조종사가 최적의 의사결정을 할 수 있도록 돕는다. 조종사는 이를 통해 다수의 무인기를 통제하고, 강력한 스텔스 성능을 토대로 위험 지역에서 공대공·공대지 전투를 수행한다. 현재 국방과학연구소(ADD)를 중심으로 6세대 전투기 개발에 활용할 수 있는 기술을 검증하는 프로그램이 진행중이다. 이를 통해 공군이 차세대 전투기 관련 요구성능(ROC)을 체계화할 수 있도록 하면서, 국내 기술 기반을 확보하는 것이 목표다. KF-21 탑재 레이더보다 넓은 범위를 탐지하면서 전자공격 등의 임무도 수행할 수 있는 광대역·다기능 AESA 레이더, 차세대 전자전체계, 신형 전파흡수재 등의 개발이 이뤄질 전망이다. 공군은 차세대 전투기에 필요한 핵심 기술(진보된 스텔스, 소형 무장, 양자통신 등)을 2040년대 중반 이후에는 확보할 수 있을 것으로 전망하고 있다. 체계개발을 진행하려면 일정 수준의 핵심 기술 확보가 검증되어야 하므로, 실제 체계개발은 2040년대 후반 또는 2050년대에 이뤄질 가능성이 제기된다. ◆예산·기술 확보 등 과제도 KF-21 체계개발 성과를 토대로 세계적 수준의 신형 전투기를 제작할 필요성은 뚜렷하다. 하지만 KAI와 공군의 구상이 실현되려면 예산과 기술 등의 문제를 풀어야 한다. KF-21을 5세대 전투기로 개량하는 것은 기존 동체 구조·엔진·전자장비 체계통합을 바꾸는 사실상의 재설계 작업이다. 내부무장창을 설치하는 것은 기체 구조와 더불어 항공역학적 측면도 고려해야 한다. 무장창 문을 열어서 미사일을 떨어뜨리고 다시 문을 닫는 기계 장치가 초음속 기류 속에서 정확하게 작동해야 한다. 미사일을 사출하면서 무장창 문이 열려 있는 동안은 스텔스 형상이 깨진다. 따라서 노출 시간을 최소화하는 정밀 제어가 필요하다. 이같은 변화를 통제하면서 비행 안전성과 전투 성능을 동시에 달성해야 한다. 많은 시험과 검증이 필요한 이유다. 레이더 반사 면적에 영향을 미치는 엔진과 공기흡입구도 바꿔야 한다. 현재의 KF-21 공기흡입구는 레이더파가 엔진 내부의 팬 블레이드까지 도달해 반사될 가능성이 있다. 따라서 F-35처럼 공기흡입구를 구불구불한 형태로 변경해야 한다. 문제는 엔진 성능에 영향을 미친다는 점이다. 직선 통로 형태인 흡입구는 공기가 매끄럽게 들어가지만, 구불구불하게 구부리면 공기 흐름이 꺾인다. 엔진에 들어가는 공기 압력·속도의 균형이 깨질 수 있다. 따라서 통로 내부를 유체역학적으로 정교하게 설계해야 한다. 이는 동체 전방 부분에 대한 재설계를 의미한다. 한화에어로스페이스를 중심으로 2040년까지 3조3500억원이 투입되는 첨단항공엔진 사업도 변수다. KF-21 블록2는 2030년대 초까지 양산되고, KAI가 제안하는 후속 기종은 2030년대에 개발되는 모양새다. 따라서 현재의 미국 GE 엔진을 그대로 사용할 가능성이 크다. 국산 엔진은 2040년대 해외로 수출될 KF-21에 탑재될 수 있으나, 가격 경쟁력 등을 감안하면 얼마나 쓰일 지는 불확실하다. 개발 완료 후 공군 KF-21 창정비 과정에서 엔진을 교체할 수 있다는 지적도 나온다. 하지만 신중해야 한다는 목소리도 있다. 엔진이 바뀐다는 것은 연비, 진동·소음 특성, 엔진 제어 소프트웨어 등이 달라진다는 뜻이다. 이는 감항인증을 다시 해야 한다는 의미다. 규격이 같아도 흡입구 구조나 배전 등을 변경해야 하는 경우도 있다. 비행시험 추가 소요도 있다. 이같은 과정을 수행하려면 상당한 규모의 추가 지출이 필요하다. 첨단항공엔진과 별도로 차세대 전투기에 사용할 엔진 수요도 변수다. 6세대 전투기 엔진은 추력편향노즐과 스텔스 성능이 필수다. 이를 갖추려면 새로운 엔진을 만들어야 한다. 첨단항공엔진 개발비가 3조3500억원이라는 점을 감안하면, 이보다 더 많은 비용이 필요할 수도 있다. 일각에선 F-15EX처럼 스텔스보다는 강력한 공격력에 초점을 맞추는 것이 수출 경쟁력이나 전투력 증진에 더 효율적이라는 주장도 나온다. 한국군 항공 전력증강 예산 사정도 KF-21 후속 기종 개발 가능성에 그림자를 드리운다. 현재 항공 분야에선 다수의 사업이 진행중이다. 2024∼2028년 KF-21 40대 최초 양산에 8조3840억원, 2032년까지 진행될 80대 후속 양산은 18조 4422억원(추정)이 소요된다. 2034년 실전배치될 공군 전자전기(약 2조원), 2037년까지 진행될 F-15K 성능개량(4조5600억원), 2033년까지 실시될 특수작전용 대형기동헬기(약 3조4000억원), 2030년쯤부터 기체가 인도될 UH-60 성능개량(약 1조원) 등 굵직한 사업이 연달아 진행중이다. 연내 개발을 마치고 양산 단계로 넘어가는 상륙공격헬기, F-35A 2차 사업, CH-47F 대형기동헬기·C-390 대형수송기 도입 등의 사업도 규모가 크다. 다수의 대형 사업이 추진되고 있는 상황에서 항공 전력 분야 신규 사업은 제대로 추진하기 어렵다는 관측이 적지 않다. KF-21 블록 1·2의 뒤를 이을 기종 개발 사업이 실현되어도 실제 착수 시점은 2030년대 중반으로 조정될 가능성도 제기된다. KF-21의 성과를 토대로 기술 발전을 추구하는 것은 자연스런 수순이다. 하지만 기술·예산 리스크 등을 면밀하게 점검하면서 방위산업계와 군, 정부의 공감대를 형성해야 실현할 수 있다. 정부와 업계의 중장기적 계획이 요구되는 시점이다.

국가보훈부는 무장독립투쟁에 헌신한 고인덕(1963년 독립장)·이세영(1963년 독립장)·한흥근(1963년 독립장)·정시해(1990년 애국장) 선생을 ‘2026년 8월의 독립운동가’로 선정했다고 1일 밝혔다. 고인덕(사진·1887~1926) 선생은 의열단의 비밀 후원자로 활동하며 밀양을 중심으로 청년·계몽운동을 전개했다. 폭탄 제조기와 폭약을 제공해 밀양경찰서 투탄 의거를 지원하고, 사재를 의열단 활동 자금으로 기부했으나 결국 일제에 체포돼 옥중 순국했다. 이세영(1869~1941) 선생은 대한제국 군인 출신으로 의병전쟁에 참여한 뒤 만주로 망명해 신흥무관학교에서 독립군을 양성했다. 이후 대한통의부 군사위원장, 조선혁명당, 중한항일의용군 조직 등에 참여하며 반세기에 걸쳐 무장독립운동을 이끌었다. 한흥근(1890~1944) 선생은 교사로 재직 중 민족교육운동에 투신했다가 만주로 망명한 뒤 연해주로 건너가 강우규 지사(1962년 대한민국장)의 남대문역 투탄 의거를 지원했다. 이후 만주·러시아 등지를 오가며 항일유격대를 조직해 무장투쟁을 이어갔다. 정시해(1874~1906) 선생은 을사늑약 이후 최익현 의진에 합류해 호남·영남 곳곳에서 병력을 모으고 전투를 이끌었다. 순창 전투에서 적탄에 맞아 전사하면서도 국권 회복 의지를 유언으로 남겼다. 정부는 이번에 선정된 네 선생의 공훈을 기리기 위해 고인덕·이세영·한흥근 선생에게 건국훈장 독립장을, 정시해 선생에게 건국훈장 애국장을 각각 추서했다.

국가보훈부는 6·25전쟁 당시 대한민국의 자유와 평화를 위해 헌신한 해병대 병3·4기생과 로버트 리 티몬스 미국 육군 대위를 ‘8월의 6·25전쟁영웅’으로 선정했다고 1일 밝혔다. 해병대 병3·4기생은 1950년 6·25전쟁 발발 두 달 뒤 자원입대한 제주 지역 청년들이다. 1950년 8월 5일 청년·교사·학생 등 1700여 명이 3기생으로, 같은 해 8월 30일에는 1250여 명이 4기생으로 입대해 제주농업중학교와 대정읍 모슬포부대에서 신병훈련을 받았다. 4기생 가운데는 여성 지원자 126명도 포함됐다. 미혼 여교사와 피란 여성들로 구성된 이들 중 75명은 현역으로 복무하며 해군통제부와 진해 해군병원 등에서 근무했다. 해병대 병3·4기생은 인천상륙작전(1950), 서울탈환작전(1950), 원산상륙작전(1950), 도솔산전투(1951), 장단지구전투(1952~1953) 등 6·25전쟁 주요 전투 대부분에 참전했다. 로버트 리 티몬스(1919. 5. 14.~1950. 8. 23.) 대위는 미 제25보병사단 제5연대 전투단 중대장으로, 1950년 8월 낙동강 방어선의 명운이 걸린 서북산 전투에 참전했다. 서북산 전투는 마산을 탈취해 부산 방면으로 진출하려던 북한군 제6사단을 저지하기 위해 미군과 국군이 19차례 고지 쟁탈전 끝에 승리한 전투로, 인천상륙작전 성공의 발판이 됐다. 하와이 주둔 부대 출신으로 한국에 파병된 티몬스 대위는 중대원 100여 명과 함께 서북산을 방어하다 총격으로 부상을 입고 후송 도중 적의 공격을 받아 전사했다. 그의 시신은 1년 뒤 발견돼 미국 알링턴 국립묘지에 안장됐으며, 미국 정부는 1951년 은성무공훈장을 추서했다. 티몬스 대위의 아들 리처드 티몬스는 훗날 주한미군 제8군사령관(1994~1997)으로 부임해 아버지가 전사한 현장을 직접 찾았으며, 이를 계기로 육군 제39사단이 서북산에 추모비를 세웠다.

방위사업청이 방산 인공지능(AI) 분야 중소벤처기업과 머리를 맞댔다. 방위사업청은 31일 서울 여의도 페어몬트 앰배서더 호텔에서 방산 AI 경쟁력 강화 방안을 논의하고 현장 의견을 청취하기 위한 중소벤처기업 간담회를 개최했다. 이번 간담회는 지난 6월 한화시스템 등 방산 대기업을 대상으로 한 간담회에 이어 우수한 기술력을 보유한 중소벤처기업의 현장 목소리를 수렴하기 위해 마련됐다. 이용철 방위사업청장과 전준범 국방부 국방인공지능기획국장을 비롯해 △에스아이에이 전태균 대표 △젠젠에이아이 조호진 대표 △펀진 김득화 대표 △마음 AI 김문환 부사장 △마키나락스 김민성 본부장 등이 참석했다. 참석자들은 AI 특성을 반영한 획득·계약 제도 마련, 국방 데이터 개방 확대, AI 기업의 방산 진입 지원 방안 등을 논의했다. 특히 개별적으로 추진 중인 국방 AI 사업을 하나로 묶는 통합적 추진 전략이 필요하다는 데 뜻을 모았다. AI 전환에 필요한 학습데이터 확보와 활용 방안과 관련해서는 민·관이 함께 활용하는 자원인 만큼 기획 단계부터 긴밀히 협업해야 한다는 데도 공감대를 형성했다. 이용철 청장은 “인공지능은 방위산업의 미래 경쟁력을 좌우하는 핵심 기술”이라며 “현장의 목소리를 충실히 반영해 우수한 중소벤처기업이 방위산업에 진입하고 성장할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 밝혔다. 방위사업청은 이번 간담회에서 제기된 의견을 검토해 관련 정책에 반영하고 업계와의 소통을 지속해 나갈 계획이다.

방위사업청은 31일 서울 양재 aT센터에서 ‘2026 국방기술을 활용한 창업경진대회’를 개최했다. 이번 대회는 ‘제9회 국방과학기술대제전’ 행사의 일환으로, 국방기술의 민간이전 활성화와 청년 일자리 창출을 목적으로 마련됐다. 방위사업청은 지난 6월까지 일반부·학생부 98개 팀으로부터 사업화 아이디어 105건을 공모받았으며, 국방기술 전문가와 민간 사업전문가의 심사를 거쳐 최종 12개 팀을 본선 참가팀으로 선정했다. 본선 참가팀 전원에게는 방위사업청장상이 수여되며, 최종 순위는 사업계획서 발표와 시제품 시연 등 현장 평가를 통해 결정된다. 수상팀에는 기술이전 시 기본기술료 면제 혜택이 제공된다. 상위 10개 팀은 중소벤처기업부 주관 ‘2026 올해의 K-스타트업’ 통합본선·왕중왕전 참가 기회와 함께 사업화 컨설팅, 소비자반응조사 등 후속 지원을 받게 된다. 이용철 방위사업청장은 “국방기술이 민간에서 새로운 가치를 창출하고 혁신적인 스타트업으로 성장해 대한민국 경제 발전에도 기여할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다. 본선에 진출한 12개 팀의 창업 아이템은 다음과 같다. 학생부는 △유해물질 제거용 기능성 촉매를 활용한 자원순환형 투수 보도블록(REBLOCK) △N-Select Plug 노이즈 셀렉팅 이어플러그(Swlectors) △Steam Shield System 내선류 기반 가변 온습도 제독 융합체계(MUSHROOM) △무기질 불연 복합 외장패널(KG방화솔루션) △RilterSave Controller 다중이용시설 실내공기질·필터운영 최적화 솔루션(FilterSaveLab) △AI 영상분석 기반 현장상황도 자동생성 시스템(공간 AI) 등 6개 팀이다. 일반부는 △스프레이 코팅 기반 초경량 안티레이더 FPV 드론(에코파우더) △국방 다중대역(EO/IR) 실시간 영상 융합 기술 기반 전천후 AI 익수 감지 및 안전 솔루션(세븐아이) △Secure Trade Agent 관계망 추론 기반 전략물자·방산물자 수출통제 리스크 분석 AI(폴라펄스) △무선 통신 신호 분석 기반 불법 드론 정밀 탐지 및 경보 시스템(넥스트나인) △비행데이터 기반 무인항공기 탑재장비 고장예측 및 정비지원 플랫폼(㈜플라이투) △300m~1km 거리 객체 탐지 육군 보병용 AI 스마트 레이더(아스날) 등 6개 팀이다.

방위사업청은 국내 조선 기자재 기업의 미국 국방조달시장 진입을 가로막던 행정 규제를 개선하고, 7월 31일 국방표준종합정보시스템을 개편하는 등 한·미 조선협력(MASGA) 지원 기반을 마련했다고 밝혔다. 이번 개선의 핵심은 ‘나토 생산자 부호(NCAGE Code)’ 부여 방식 변경이다. 나토 생산자 부호는 나토 및 목록 회원국에서 특정 생산자나 공급자를 고유하게 식별하기 위해 부여하는 5자리 코드로, 국내 기업이 미국 등 나토 국가의 군수품 국제입찰과 조달에 참여할 때 반드시 필요하다. 기존에는 사업자등록번호 단위로 부호가 부여돼, 여러 공장·창고 등 다수의 생산시설을 운영하는 기업들이 등록 정보 불일치로 미국 시장 조달원 등록이나 계약 체결 과정에서 어려움을 겪었다. 방위사업청은 관련 부처 및 나토 표준 관리기관과 협의를 거쳐 △동일한 사업자등록번호로 다수의 생산시설을 운영하는 기업도 생산시설별로 나토 생산자 부호를 부여받을 수 있도록 표준화 업무규정을 개정하고, △관련 전산시스템(국방표준종합정보시스템)을 개선했다. 이번 제도 개선으로 조선 기자재 기업뿐 아니라 미국과 나토 국방시장 진입을 희망하는 기업 전반의 조달원 등록 편의성이 높아질 것으로 기대된다. 이용철 방위사업청장은 “이번 제도개선은 현장의 목소리를 반영해 비효율적인 규제를 즉각적으로 해결한 사례”라고 말했다. 방위사업청은 조선 MRO 클러스터 내 기자재 기업을 대상으로 시스템 개선사항 설명과 부호 신청·발급 절차, 미 조달시장 진입사례 안내 등을 통해 국내 기업의 미 국방조달 시장 진출을 지속 지원할 계획이다.

육군 1군단 실탄 미장착 경계작전 지침 논란과 관련, 전방 경계작전 부대에 실탄 장착 상태를 유지하라는 단편명령이 하달됐다. 합동참모본부는 육군지상작전사령부가 지난 30일 일반전초(GOP)와 최전방 소초(GP) 경계작전을 수행하는 전방 군단에 이 같은 지침을 내렸다고 31일 밝혔다. 1군단도 K6 중기관총, K4 고속유탄발사기 등 공용화기에 실탄을 장착한 상태로 경계작전을 재개한 것으로 알려졌다. 서부전선을 관할하는 1군단은 올해 상반기부터 GP·GOP 경계작전에서 공용화기에 실탄을 삽탄하지 않도록 경계작전 지침을 변경해 논란이 됐다. 전방부대 화기 운용에서 실탄을 삽탄하는 것이 원칙이다. 1군단은 군단장 재량으로 지침을 바꾼 것으로 전해졌다. 육군지상작전사령부는 전날부터 1군단을 포함해 수도·2·3·5군단 등 5개 전방군단을 대상으로 경계작전을 점검하고 있다.