대한생명의 ‘스마트 변액 유니버셜 통합 종신보험’(사진)이 인기를 끌고 있다. 지난 6월 출시 이후 5개월 만에 5만건이 넘게 팔렸다. 가입 후 7년 후 기존의 종신 통합보험을 저축성보험 성격의 적립형 계약으로 바꾸거나 보험 대상자를 바꿀 수 있다는 점이 인기 몰이의 원인이다. 계약자 본인 명의의 적립형 계약으로 바꿀 수도 있고, 자녀 명의로 전환해 물려줄 수도 있다. 45세 이후에는 연금으로 전환할 수도 있다. 적립형 계약으로 전환하더라도 피보험자가 재해로 인해 사망 또는 80% 이상 장해 시 계약전환시점에 선택한 기본보험료의 12배, 재해 이외일 경우 기본보험료의 6배에 해당하는 금액과 계약자 적립금을 함께 보험금으로 지급한다.통합 종신보험으로 활용하면 계약자뿐만 아니라 배우자와 자녀 2명까지 보장한다. 가입 후에도 한 달이 지나면 납입기간 동안 언제든지 실손 의료비 등 20개에 이르는 특약을 추가할 수 있다. 보장액은 1억원으로, 20년납 기준 남자 30세의 월납 보험료는 15만9000원이다. 최저 보험료는 월 10만원이다. 추가 납입과 중도인출도 할 수 있다. 변액보험인 만큼 보험금을 바탕으로 한 펀드의 운용실적이 좋으면 기본 보험금에 투자수익이 더해져 추가 보험금을 받을 수 있고, 투자수익이 저조하더라도 최저 사망보험금은 보장받을 수 있다. 보험금을 자동이체하면 월 납입액의 1%를 깎아주고, 보장금액을 3억원 이상으로 하면 5.0%를 추가로 할인해준다. 황계식 기자

공정거래위원회는 22일 보험금 지급시기를 보험사가 임의로 지정할 수 있게 한 37개 생명·손해보험사의 약관 조항이 불공정하다고 보고 해당 보험사에 자진시정을 명령했다. 또 각 보험사가 따르고 있는 금융감독원의 보험표준약관 6종도 이에 맞춰 시정해 줄 것을 금융위원회에 요청했다.공정위는 “37개 생명·손해보험사의 보험약관에는 실제 보험금을 언제까지 지급할 것인지, 지급예정일 통지를 언제까지 할 것인지 등이 불명확해 지급일을 고객들이 사전에 알지 못한 채 보험사들이 임의로 정하고 있어 문제가 되고 있다”고 밝혔다.이에 따라 자동차사고, 질병, 화재 등으로 보험사고가 발생, 고객이 진단서 등 관련 서류를 갖춰 보험금 지급을 청구한 때에도 보험사는 사고 조사 및 확인을 이유로 보험금 지급예정일을 통보하지도 않은 채 보험금을 늦게 지급하는 사례가 많다고 공정위는 지적했다.이상혁 기자

손해보험업계가 올 들어 본격화된 경기회복에 오히려 울상만 짓고 있다. 경기가 좋아지면서 교외로 놀러나가는 차량이 늘면서 덩달아 교통사고도 증가해 올해 자동차보험 손해율이 사상 최악을 기록할 것으로 전망되기 때문이다.19일 관련업계에 따르면 3월 결산법인인 14개 손해보험사의 올 4∼10월 자동차 보험 손해율(고객이 낸 보험료 중 보험금으로 지출되는 비율)은 79.6%를 기록했다. 여기에다 빙판길 교통사고 등으로 손해율이 껑충 뛰는 겨울을 지나 내년 3월 끝나는 2010회계연도 손해율은 80%를 웃돌 가능성이 크다는 것이 업계의 관측이다. 지금껏 자동차보험 손해율이 가장 높았던 해는 2006년 회계연도로 당시 78.7%를 기록했다.손해율이 높으면 자동차보험 적자도 커지게 마련이다. 14개 손보사의 자동차보험 적자는 상반기에 벌써 7000억원에 달해 올해 전체로는 1조원을 훨씬 넘을 전망이다. 더구나 지난해 ‘효자 노릇’을 했던 실손의료보험 판매는 경기회복에도 규제강화에 막혀 올 들어 신규 가입이 크게 줄었다.이에 손보업계는 금융 감독당국에 각종 규제 철폐를 요구하고 있다. 특히 최근 금융위원회가 마련해 관련 부처와 협의 중인 자동차보험 제도 개선안에 그동안 주장해온 자기부담금 부과방식의 변경문제가 포함된 것으로 알려지면서 논의의 추이를 주목하고 있다. 손보업계는 그동안 자기부담금 부과 방식이 올해 들어 기존 정액제에서 정률제로 바뀌는 바람에 보험 가입자의 과잉 수리를 초래해 손해율만 높이고 있다고 주장해왔다. 그러나 금융위가 아울러 추진 중인 판매비 규제방안에 대해서는 영업력 약화를 우려, 반대하는 목소리가 크다.자동차보험의 적자를 메울 다른 방안도 적극 건의하고 있다. 손보업계는 지난 5일 규제완화 차원에서 저축성보험의 15년 보험기간 제한을 철폐해 줄 것을 금융감독원에 공식 건의했다. 그러나 저축성보험을 주로 팔고 있는 생명보험업계의 반발을 사 당국이 이를 들어줄지는 미지수다.황계식 기자 cult@segye.com

올해 사상 최악의 자동차보험 손해율이 예상되는 손해보험사들의 한숨 소리가 커지고 있다.19일 관련업계에 따르면 3월 결산법인인 14개 손해보험사의 올해 4~10월 자동차보험 손해율(고객이 낸 보험료 중 보험금으로 지출되는 비율)은 79.6%를 기록했다. 더구나 빙판길 교통사고 등으로 겨울철 손해율이 사계절 중 가장 높아 내년 3월 끝나는 2010회계연도 손해율은 80%를 넘을 가능성이 크다.손해율이 높으면 자동차보험 적자도 커진다. 지금껏 자동차보험 손해율이 가장 높았던 해는 2006년도로 78.7%를 기록했다.올해 차보험 손해율의 급등은 꼭 10년 전인 2000년의 판박이로 여겨진다.`IMF 위기'로 불리는 외환위기가 닥치자 교외 나들이 차량 등이 급감하면서 1998년 차보험 손해율은 61.7%로 사상 최저를 기록했다.하지만 경제가 빠르게 회복되면서 차보험 손해율도 가파르게 치솟아 1999년 72.9%, 2000년 74.6%로 올라갔다.이번에도 글로벌 금융위기가 닥친 2008년에는 차보험 손해율이 69.6%까지 떨어졌으나, 경기가 회복되기 시작한 지난해 75.2%로 올라선 후 올해는 80%에 육박하고 있다.이에 따라 14개 손보사의 자동차보험 적자는 상반기에 벌써 7천억원에 달해 올해 전체로는 1조원을 훨씬 넘을 전망이다.손보사 관계자는 "결코 있어서는 안될 일이지만 요즘 같아서는 경제위기가 그립다는 우스갯소리가 차보험 담당자들 사이에서 나오는 실정"이라고 말했다.

올해 사상 최악의 자동차보험 손해율이 예상되는 손해보험사들의 한숨 소리가 커지고 있다.19일 관련업계에 따르면 3월 결산법인인 14개 손해보험사의 올해 4~10월 자동차보험 손해율(고객이 낸 보험료 중 보험금으로 지출되는 비율)은 79.6%를 기록했다. 더구나 빙판길 교통사고 등으로 겨울철 손해율이 사계절 중 가장 높아 내년 3월 끝나는 2010회계연도 손해율은 80%를 넘을 가능성이 크다.손해율이 높으면 자동차보험 적자도 커진다. 지금껏 자동차보험 손해율이 가장 높았던 해는 2006년도로 78.7%를 기록했다.올해 차보험 손해율의 급등은 꼭 10년 전인 2000년의 판박이로 여겨진다.`IMF 위기'로 불리는 외환위기가 닥치자 교외 나들이 차량 등이 급감하면서 1998년 차보험 손해율은 61.7%로 사상 최저를 기록했다.하지만 경제가 빠르게 회복되면서 차보험 손해율도 가파르게 치솟아 1999년 72.9%, 2000년 74.6%로 올라갔다.이번에도 글로벌 금융위기가 닥친 2008년에는 차보험 손해율이 69.6%까지 떨어졌으나, 경기가 회복되기 시작한 지난해 75.2%로 올라선 후 올해는 80%에 육박하고 있다.이에 따라 14개 손보사의 자동차보험 적자는 상반기에 벌써 7천억원에 달해 올해 전체로는 1조원을 훨씬 넘을 전망이다.손보사 관계자는 "결코 있어서는 안될 일이지만 요즘 같아서는 경제위기가 그립다는 우스갯소리가 차보험 담당자들 사이에서 나오는 실정"이라고 말했다.

올해들어 본격화된 경기회복에 생명보험사는 웃음지은 반면 손해보험사는 울상짓는 일이 벌어졌다.17일 관련업계에 따르면 삼성, 대한, 교보, 신한생명 등 이른바 `빅4'로 불리는 대형 생명보험사들은 2010회계연도 상반기(4∼9월)에 사상 최대의 이익을 거둬들였다.이들의 상반기 순이익은 모두 1조7천398억원으로 지난해 상반기의 1조847억원보다 60%나 급증했다.하지만 손보사들의 상반기 이익은 오히려 뒷걸음질쳤다.삼성화재, 현대해상, 동부화재, LIG손해보험 등 손보사 `빅4'의 상반기 순이익은 5천618억원으로 작년 상반기(5천727억원)보다 2%가 줄었다.생보사들의 이익 급증은 올해들어 본격화한 경기회복 덕을 크게 봤다.종신보험 등의 신규 가입이 늘어난데다 살림살이가 나아진 고객들이 보험 해약을 줄이면서 수익성이 크게 좋아진 것이다.하지만 손보사는 경기회복의 피해자가 되고 말았다.경기가 좋아지자 교외로 놀러나가는 차량 등이 많이 늘면서 교통사고 증가로 자동차보험금 지급액이 크게 늘었기 때문이다. 지난해 상반기 72%였던 자동차보험 손해율(고객이 낸 보험료 가운데 보험금으로 지급되는 비율)은 올해 상반기 79%로 높아졌다.더구나 지난해 손보사 실적의 효자 노릇을 톡톡히 했던 실손의료보험 판매는 경기회복 덕을 전혀 보지 못했다. 규제 강화로 올해들어 신규 가입이 크게 줄었기 때문이다.손보사 관계자는 "하반기들어 자동차보험 손해율이 80%마저 넘고 있어 올해 전체 실적은 아무래도 별로 좋지 않을 듯싶다"고 한숨지었다.

농협보험 설립이 가시화되면서 보험업계의 고질적인 병폐인 `철새 설계사' 문제가 한층 심각해질 것으로 우려된다.15일 관련업계에 따르면 최근 정부와 농협중앙회는 신용(금융)과 경제(판매) 부문을 분리하는 농협법 개정안에 합의한 것으로 전해졌다.이 개정안이 연말이나 내년 초 국회를 통과하면 현재 중앙회 사내 조직인 농협보험도 독립된 보험회사로 새로 출범하게 된다.이때 농협보험은 한 은행 점포에서 특정 보험사의 판매 비중이 25%를 넘지 못하도록 한 `방카슈랑스 규제'를 적용받는다.정부안대로 5년간 이 규제 적용을 유예받더라도 5년 후에는 전국의 농협 금융점포에서 농협보험의 상품을 25% 이상 팔 수 없게 된다.매출의 대부분을 농협 점포에서 올리는 농협보험으로서는 발등의 불이 떨어진 셈이다. 농협은 부랴부랴 설계사 조직 강화에 나서고 있다.현재 1천명도 안 되는 설계사 수를 지속적으로 늘린다는 방침 아래 최근 설계사 교육센터를 서울 신촌에 세웠고 앞으로 전국 곳곳에 센터를 세우기로 했다.특히 농협보험의 기반이 취약한 서울을 비롯한 수도권과 대도시에 역량을 집중한다는 방침이다.농협의 이 같은 행보는 가뜩이나 심각한 보험 설계사의 이직 문제를 더욱 악화시킬 것으로 전망된다.농협이 현재 생명보험업계 4위인 신한생명 수준으로만 설계사 수를 늘리려고 해도 9천여명의 설계사가 더 필요하다.현재 농협의 자산 규모는 30조원으로 신한생명의 3배이지만, 설계사 수는 1만명 가량인 신한의 10분의 1에도 미치지 못한다.더구나 같은 은행계 보험사인 하나HSBC생명마저 지금까지의 은행 점포 위주 영업에서 벗어나 설계사 조직을 대대적으로 강화하고 있어 설계사 유치 경쟁은 더욱 치열해질 전망이다.업계 관계자는 "판매 수수료만을 좇아 이 보험사 저 보험사 옮겨다니는 `철새 보험사'가 갈수록 늘어나는 상황에서 농협마저 뛰어들면 설계사 이직 문제는 더욱 심각해질 것으로 보인다"고 말했다.일년에 2회 이상 회사를 옮긴 설계사는 2005년 3천여명에 불과했으나, 최근 4년 새 무려 4배 이상으로 늘어 지난해는 1만6천여명에 달했다.

아파트 단지 내에서 수다를 떨거나 마트에서 장을 보다가 보험에 가입하는 것이 흔한 풍경이 될 전망이다.12일 관련업계에 따르면 예전에 도심 상권이나 역세권 등에서만 볼 수 있던 보험사 지점이 요즘엔 아파트 단지, 백화점, 마트, 콘도 등 실생활과 밀접한 다양한 장소로 퍼져나가고 있다.삼성화재는 지난 7월 강북구 미아동에 이어 최근 송파구 장지동의 아파트 단지 내에 지점을 열었다.이 곳에는 음료, PC, 세미나룸 등이 갖춰져 주민들이 모여 수다를 떨거나 인터넷 등을 하면서 자유롭게 보험 상담 등을 할 수 있도록 만들어졌다.삼성화재는 올해 안에 강서지역에 3호점을 여는 등 아파트 단지 내 지점을 지속적으로 늘리기로 했다.대한생명은 강원도 속초 한화리조트에 지점을 열었다.지난 여름 휴가철을 맞아 시범적으로 운영해 본 결과 콘도 이용 고객 등의 호응이 좋아 아예 상설 지점으로 전환했다. 이곳에는 설계사 2명이 상주하면서 보험상품 소개 등을 한다.롯데손해보험은 유통 계열사와의 시너지 효과를 노려 백화점 지점을 속속 열고 있다.벌써 롯데백화점 잠실, 청량리, 일산, 부천 중동점 등에 보험은 물론 카드, 캐피털 등의 `금융 쇼핑'을 할 수 있는 센터를 열었다. 또 앞으로도 계속 늘려나간다는 방침이다.동부화재와 AIA생명, 신한생명, 삼성화재, LIG손해보험 등은 대형 마트에서 보험을 팔고 있다.동부화재는 자동차보험, 주택보험 등을 마트에서 팔아 월 50억원씩 보험료 수입을 올리고 있다. AIA생명은 올해 들어서만 홈플러스 2개 점포에 지점을 열었고, 연말까지 한 곳을 더 열기로 했다.업계 관계자는 "생활권 내에서 보험사 지점을 열면 고객 유치와 함께 보험사 브랜드를 주민들에게 자연스럽게 알리는 `일석이조'의 효과가 있다"고 말했다.

LIG손해보험은 11일 스마트폰으로 접속해 보험과 관련한 각종 정보와 서비스를 편하게 제공받을 수 있는 모바일 홈페이지(m.LIG.co.kr)를 열었다고 밝혔다. LIG손보의 한 관계자는 “지난 5월 보험업계 최초로 고객 대상 앱인 ‘LIG매직카’를 내놓은 것을 시작으로 유익한 콘텐츠와 편리한 기능을 갖춘 앱을 지속적으로 선보인데다 이번 모바일 홈페이지를 통해 업계에서 모바일 서비스 선두기업다운 면모를 다시 한번 자랑했다”고 자평했다.이 모바일 홈페이지에서 고객은 직접 연금보험상품을 설계해 볼 수 있다. 이름과 주민등록번호 등 개인정보 몇 가지만 입력하면 노후 보장내역을 상세히 안내받을 수도 있다. 또 약관을 읽기만해서는 이해하기 힘든 복잡한 보험상품에 대한 전문가의 동영상 설명을 들을 수 있으며, 자동차 사고처리 요령 역시 동영상 자료를 활용해 더욱 정확히 이해할 수 있다. 스마트폰의 GPS(위치정보시스템) 기능을 활용해 전국 LIG손보 고객센터와 LIG매직카 가맹점의 위치를 지도로 확인할 수 있으며, 모바일 홈페이지를 통해서도 자동차 긴급출동 서비스를 신청할 수 있다. 트위터를 이용하는 고객은 이 홈페이지에 실시간으로 연계된 LIG손해보험 공식 트위터(@LIGstory)로 이동해 다양한 정보와 의견을 주고받을 수 있다. LIG 손보는 모바일 홈페이지 개설 기념 경품행사도 진행한다. 홈페이지 내에 마련된 이벤트 응모란에 홈페이지 주소를 정확히 채워 넣으면 추첨을 통해 ‘신세계상품권’, 피자나 음표 쿠폰 등을 증정한다. 첨부된 QR코드를 스마트폰으로 찍으면 이벤트 페이지에 바로 접속할 수 있다)이병희 LIG손보 고객관계관리(CRM) 팀장은 “내년에는 전자공인인증을 통해 금융거래 서비스까지 가능하도록 ‘2단계 모바일 홈페이지’ 개발을 계획하고 있다‘고 설명했다. 황계식 기자 cult@segye.com

한때 자취를 감췄던 암 보험이 부활, 소비자 선택의 폭이 넓어졌다. 그동안 손실이 크다는 이유로 암 보험 판매를 중단했던 보험사들이 속속 새 상품을 내놓으면서 자신에게 맞는 상품을 고를 수 있게 된 것이다.암 보험은 비갱신형이 유리하다. 갱신형 상품은 조기검진 등으로 암 발생률은 갈수록 높아지면서 갱신 때마다 보험료가 올라가기 일쑤다. 반면 비갱신형에 가입하면 보험료가 납부 만기까지 똑같아 상대적으로 비용을 아낄 수 있다.◇보험사들이 올해 하반기 들어 암 보험 상품을 속속 내놓고 있다. 동부화재의 모델 탤런트 지진희가 최근 출시한 ‘프리미엄 암 플랜’ 상품을 선보이고 있다. 동부화재 제공◆비갱신형 상품비갱신형 암 보험 상품을 파는 곳은 AIA, 우리아비바, 신한, kdb생명 등이다.먼저 AIA생명의 ‘뉴 원스톱 암보험’은 유방암, 방광암, 전립선암 등에 4000만원의 보험금을 지급한다. 보험금이 다른 보험사에 비해 상대적으로 많다는 것이 AIA생명 측의 설명이다.우리아비바생명의 ‘헬스케어 암 보험’은 뇌암, 척수암, 백혈병 등 상대적으로 치료비가 많이 드는 고액암에 걸리면 최고 1억원을 지급한다. 암 진단금 1억원은 국내 최고 수준이라는 것이 우리아비바 측의 설명이다.고액암 진단금이 최고 1억원인 신한생명의 ‘콜 하나로 암 보험’은 보험료 면제 혜택에 주목할 만하다. 암뿐 아니라 뇌출혈, 급성 심근경색으로 진단받거나 중증장애를 입어도 이후 보험료를 내지 않아도 혜택은 여전하다.본인 사망 후 유족을 생각한다면 kdb생명의 ‘자기사랑 암보험Ⅱ’도 괜찮은 상품이다. 보통 암 보험 가입자가 암 이외의 질병으로 죽으면 보험금이 안 나오지만 이 보험은 4000만원을 준다.동부화재가 내놓은 ‘프리미엄 암 플랜’은 고객이 갱신형과 비갱신형으로 암 진단비를 선택해 가입할 수 있는 점이 특징이다. 일반 암에는 최고 4000만원을 주고, 백혈병 골수암 뇌종양 등 3대 고액암을 포함하면 최고 7000만원까지 보장한다.◆갱신형 상품갱신형 상품은 새로운 보장으로 무장한 점이 눈에 뜨인다. 현대해상이 내놓은 ‘하이라이프 암 보험’은 최고 7000만원을 주는 고액암의 범위에 간암과 폐암을 포함한 것이 특징이다. 간암과 폐암은 치료비가 많이 들지만, 발생 빈도가 높아 다른 암 보험에서는 고액암 대상에 넣지 않고 있다는 것이 현대해상 측의 설명이다. 고액암에는 이밖에 백혈병, 뇌암, 췌장암, 식도암, 뼈 관절암이 포함된다.LIG손해보험은 ‘유플러스 암 보장보험’은 납입면제 제도가 남다르다. 보험기간 중 상해나 질병으로 80% 이상 고도후유장해를 입은 고객에게 보험금을 지급함과 더불어 보험이 소멸됐던 대다수 기존의 상품과 달리 만기까지 위험보장을 그대로 받을 수 있도록 했다는 것이 LIG손보 측의 설명이다. 차티스는 기존 암 보험에 고액암 진단비를 추가하고 보장기간을 이전 1년에서 5년으로 늘린 ‘슈퍼 큰 병 이기는 보험’을 출시했다. 이 상품은 암 진단비 2000만원에 식도암, 췌장암 등 고액암의 진단비로 3000만원을 추가로 보장한다. 알리안츠생명의 ‘케어 암 건강보험’은 비갱신형 상품의 약점인 보험료 부담을 줄일 수 있도록 설계됐다. 5년 만기 갱신 때마다 보험금을 받지 않은 고객에게는 보험료를 5% 할인해주며, 건강축하금 등으로 150만원도 지급한다.동양생명은 ‘수호천사 홈케어 암보험Ⅱ’를 통해 갱신형 암보험 중에서 가장 높은 수준인 최고 1억원의 고액암 진단금을 준다고 밝혔다.전문가들은 암 보험 가입에 앞서 반드시 갱신 여부, 보험료 수준, 보장 범위 등을 꼼꼼하게 따져봐야 한다고 조언한다. 보장기간은 길어야 하고, 암 수술비 반복지급 상품이 유리하다는 점도 알아두면 좋다. 암 진단 보험금이 많이 지급되는 상품이 당연히 유리하고, 순수보장형 암 보험이 보험료 부담을 줄일 수 있다는 점도 알아둬야 한다.아울러 암 보험은 가입 후 바로 보장되는 것이 아니라 90일이 경과해야 보험금을 받을 수 있으며, 가입 2년까지는 기존에 약속받았던 보장금액 전부가 아닌 제한된 액수만 지급된다는 것도 알아두면 좋다. 암 종합형 상품은 암으로 진단된 이후에도 적지만 수술, 입원 등에도 보험금을 주는 상품으로 고액암 등의 치료기간이 길고 수술, 입원이 자주 발생하는 경우나 재발위험에 대비해 가입하는 것이 좋다. 황계식 기자 cult@segye.com