아모레퍼시픽이 글로벌 재생에너지 이니셔티브(RE100) 운영기관인 더 클라이밋 그룹(TCG)으로부터 글로벌 사업장의 재생에너지 전환 성과를 공식 검증받았다. 2021년 국내 뷰티업계 최초로 RE100에 가입한 데 이어 국내 민간기업 최초로 RE100 달성을 공식 인정받은 것이다. 아모레퍼시픽은 2020년 5% 수준이던 재생전력 전환율을 꾸준히 확대해 지난해 전사 재생전력 전환을 완료했다. 이는 단순한 자발적 목표 이행을 넘어 기업의 지속가능한 성장과 지구 환경과의 상생을 위해 노력해 온 결과라고 아모레퍼시픽은 설명했다. 재생에너지 조달 여건이 충분히 마련되지 않았던 초기부터 직접 전력구매계약(PPA)과 가상 전력구매계약(VPPA)을 체결하며 국내 재생에너지 시장 확대를 이끌었다. 전 사업장 유휴부지를 활용한 대규모 투자를 단행해 태양광 설비도 2011년 196㎾에서 현재 약 7145㎾ 규모까지 확대했다. 기후경영 성과는 공급망 전반으로도 이어졌다. 아모레퍼시픽은 최근 글로벌 환경평가기관 탄소정보공개프로젝트(CDP) 평가에서 기후변화 대응과 수자원 관리 부문은 물론 공급망 참여 평가(SEA)에서도 최고 등급 ‘A’를 획득했다. 협력사들과 함께 온실가스 감축 기반을 구축하고 기후 대응 체계를 강화해온 노력을 인정받은 것이다. 올리버 윌슨 더 클라이밋 그룹 RE100 총괄은 “이번 성과는 재생에너지가 미래 에너지 체계의 핵심임을 보여주는 사례”라며 “앞으로도 한국의 재생에너지 확대와 지속가능한 전환을 위해 아모레퍼시픽과 긴밀히 협력해 나가겠다”고 말했다. 권순철 아모레퍼시픽 안전환경 디비전장은 “RE100 달성은 끝이 아닌 새로운 출발점”이라며 “추가성이 높은 재생에너지 조달 수단을 확대하고, 협력사와 함께 공급망 전반의 탄소 배출 저감을 추진하며 지속가능경영을 선도해 나가겠다”고 강조했다.

포스코가 준법관리 체계와 거래 생태계 전반의 준법문화 확산 성과를 인정받으며 국내 대표 준법경영 선도 기업으로서 위상을 입증했다. 28일 포스코에 따르면 지난 8일 서울 대한상공회의소에서 열린 ‘제6회 대한민국 컴플라이언스(준법경영) 어워즈’에서 민간기업 부문 대상을 받았다. 포스코는 컴플라이언스 체계, 프로세스, 성과, 지속성 등 평가 영역 전반에서 높은 평가를 받았다. 대한민국 컴플라이언스 어워즈는 사단법인 한국컴플라이언스협회가 주관하는 국내 유일의 준법경영 분야 시상제도로, 기업과 공공기관의 준법·윤리경영 및 내부통제 체계 운영 성과를 종합 평가해 시상한다. 포스코는 2002년 공정거래 자율준수 프로그램(CP)을 도입한 이후 24년간 공정거래를 기업경영의 최우선 가치로 삼아왔다. 사전심의부터 자율점검, 위험성 평가, 임직원 교육, 신고 및 사후조치까지 하나의 관리체계로 운영하며 공정거래 리스크를 체계적으로 관리하고 있다. 특히 업무 현장에서 임직원이 준법 여부를 즉시 확인할 수 있는 디지털 기반 ‘공정거래 GPT 시스템’을 정착시킨 점이 주목받았다. 아울러 협력기업을 대상으로 준법교육과 컨설팅을 시행하는 등 사내에 구축된 준법문화를 거래 생태계 전반으로 확산하고 있다. 포스코는 2021년부터 국내 대기업 최초로 ‘포스코 CP 인증제’를 운영해 설비·자재·원료 공급사 등 협력기업의 CP 체계 구축을 지원해왔고, 그 결과 다수 협력사가 공정거래위원회 CP 인증평가를 통과하기도 했다. 지난해 6월에는 지역 중소·중견기업의 공정거래 역량 강화를 위해 한국공정거래조정원과 포항상공회의소가 개최한 ‘2025 민관합동 포항 공정거래 혁신포럼’을 지원했다. 포럼에서는 공정거래 법규·제도 강의, 전문가 간담회, 무료 경영지원 상담 등을 운영해 중소·중견기업 대표와 자율준수관리자가 현장에서 활용할 수 있는 실무 정보를 제공했다. 상생협력을 위한 제도적 기틀도 한층 강화했다. 포스코는 지난 7월 공정거래위원회와 ‘포스코그룹 상생협약 체결식’을 갖고 △대금 지급조건 개선 △상생결제시스템 활성화 △상생협력 동참 1차 협력사 우대 △협력사 경쟁력 향상 지원 등 4대 실천사항 이행을 약속했다. 이에 따라 포스코는 거래 대금을 평균 10일 이내에 전액 현금성으로 지급하고, 1·2차 협력사가 하위 협력사에 최대 30일 이내 대금을 지급하도록 지원한다. 또 2004년 포스코가 국내 최초로 도입해 산업계 전반으로 확산시킨 ‘성과공유제’ 대상을 2차 이하 협력사까지 확대해 2·3차 협력사까지 실질적 혜택이 이어지는 상생 생태계를 구축하기로 했다. 이번 협약으로 포스코그룹 공급망 내 5300여개 협력사가 혜택을 받을 것으로 전망된다. 권영균 포스코 법무실장은 “회사가 준법경영 지침 아래 임직원 모두가 한마음으로 컴플라이언스를 실천해 온 결과라고 생각한다”며 “앞으로도 포스코가 국내 공정거래와 준법경영을 선도하는 기업이 될 수 있도록 지속해서 발전시켜 나가겠다”고 말했다.

SK브로드밴드는 지난해 11월 선보인 B tv 핫딜의 누적 판매액이 올해 9월 말 기준 100억원을 넘어섰다고 밝혔다. 28일 SK브로드밴드에 따르면 B tv 핫딜은 올해 6월 누적 판매액 50억원을 기록한 데 이어 약 3개월 만에 100억원을 달성했다. 첫 50억원을 달성하는 데 7개월이 걸렸지만, 이후 50억원을 추가하는 데는 3개월이 소요돼 판매 증가 속도가 2배 이상 빨라졌다. B tv 핫딜은 B tv 채널 41번에서 홈쇼핑 상품을 1분 내외의 짧은 영상으로 소개하는 서비스다. 이용자는 리모컨으로 원하는 상품을 탐색하고 스마트폰으로 상품 구매 링크를 받아 주문하거나 전화로 구매할 수 있다. 기존 TV 홈쇼핑과 달리 정해진 방송 시간에 구애받지 않고 여러 상품을 살펴볼 수 있는 것이 특징이다. 최근에는 김치와 쌀, 휴지 등 생활필수품이 판매 증가를 이끌고 있다. 모든 상품에 무료배송을 적용해 소비자 부담도 낮췄다. 참여 홈쇼핑사도 서비스 초기 5개사에서 11개사로 늘었다. 롯데홈쇼핑과 현대홈쇼핑, GS SHOP 등 TV 홈쇼핑 6개사와 SK스토아, KT알파쇼핑 등 데이터홈쇼핑 5개사가 참여하고 있다. SK브로드밴드는 참여 홈쇼핑사로부터 중개수수료를 받지 않는 방식으로 협력사 부담을 낮추고 중소기업 제품의 판로 확대도 지원하고 있다. 홈앤쇼핑의 경우 B tv 핫딜에서 판매하는 상품의 87%가 중소기업 제품이며, 이들 상품이 전체 주문액의 81%를 차지했다.

현대자동차의 국내 수소전기차 누적 판매량이 5만대를 넘어섰다. 2018년 수소전기차 전용 모델 ‘넥쏘’ 출시 이후 8년 만이다. 정부의 정책적 지원과 기업의 지속적인 기술 개발에 힘입어 수소차 시장이 확대됐지만, 최근 보조금 집행 부진과 내년도 예산 삭감 등으로 성장세가 위축될 수 있다는 우려도 나온다. 28일 현대차에 따르면 올해 9월까지 국내 수소전기차 누적 판매량은 5만262대로 집계됐다. 2020년 누적 1만대를 달성한 데 이어 2022년 2만대, 2023년 3만대를 돌파하는 등 판매 규모를 꾸준히 늘려왔다. 현대차는 1998년 수소연료전지 연구에 착수해 2013년 세계 최초의 양산형 수소전기차 ‘투싼 ix FCEV’를 선보였다. 2018년에는 전용 모델 넥쏘를 출시하며 승용 수소차 시장을 본격 개척했다. 이후 2020년 대형 수소전기트럭 ‘엑시언트’ 양산에 나서는 등 상용차로 사업 영역을 넓혔다. 지난해 출시한 ‘디 올 뉴 넥쏘’는 1회 충전 주행거리를 기존 609㎞에서 최대 720㎞로 늘리는 등 상품성을 강화했다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 현대차는 올해 상반기 글로벌 수소전기차 판매 시장에서 약 70%의 점유율을 기록했다. 수소차 보급 확대는 국내 소재·부품·장비(소부장) 산업의 성장으로도 이어지고 있다. 수소전기차에는 약 2만개의 부품이 사용되며, 기존 내연기관 부품업체의 정밀가공·조립 기술 등을 활용할 수 있어 자동차 산업의 전동화 전환 과정에서 새로운 사업 기회를 제공한다. 현대차 넥쏘의 핵심 부품 국산화율은 90% 이상으로, 약 60개 협력사가 공급망에 참여하고 있다. 한국수소연합에 따르면 2024년 기준 국내 수소사업체는 약 3000개, 종사자는 3만7000명에 달한다. 다만 수소차 시장의 지속적인 성장을 위해서는 정부 지원 정책의 실효성을 높여야 한다는 지적이 나온다. 특히 국비와 지방비의 매칭 불균형으로 확보된 보조금조차 제대로 집행하지 못하는 문제가 걸림돌로 꼽힌다. 올해 수소전기승용차 국비 지원 물량은 6000대지만 9월 말 기준 지방비가 확보된 물량은 5093대(84.9%)에 그쳤다. 수소버스 등 상용차는 국비 지원 물량 1800대 가운데 지방비 확보 물량이 약 1270대(70.6%)에 불과했다. 수소차 구매 보조금은 중앙정부와 지방자치단체가 함께 부담하는 구조다. 중앙정부가 예산을 편성하더라도 지자체가 지방비를 확보하지 못하면 실제 차량 보급으로 이어지기 어렵다. 특히 상대적으로 차량 가격이 높은 수소버스 등 상용차의 경우 보조금 집행 차질이 시장 확대에 부담으로 작용할 수 있다. 예산 집행 부진이 이듬해 예산 삭감으로 이어지는 악순환도 우려된다. 정부의 2027년도 예산에서 수소전기차 구매 보조금은 올해 5762억원에서 4457억원으로 약 23% 줄었다. 업계에서는 지방비 확보 부족으로 집행률이 낮아진 상황에서 국비까지 축소되면 수소차 보급 여력이 더욱 위축될 수 있다고 보고 있다. 충전 인프라 확충 역시 과제로 꼽힌다. 현대차에 따르면 넥쏘 구매 고객의 86%는 거주지에서 평균 7.5㎞ 이내에 수소충전소가 있는 것으로 나타났다. 충전 접근성이 차량 구매에 중요한 영향을 미치는 만큼 승용차와 상용차 보급 확대에 맞춘 충전망 구축이 필요하다는 분석이다. 업계 관계자는 “수소전기차 국내 5만대 판매는 기업의 기술 혁신과 정부 정책이 결합해 이뤄낸 성과”라며 “수소차 시장의 성장세를 이어가려면 승용차와 상용차, 충전 인프라에 대한 균형 잡힌 지원이 필요하다”고 말했다. 이어 “수소 산업의 성장이 국내 부품기업 육성과 일자리 창출로 이어질 수 있도록 편성된 예산이 실제 차량 보급에 활용될 수 있는 정책 환경을 조성해야 한다”고 강조했다.

KB금융그룹이 국내 산업 생태계의 친환경 전환을 이끌기 위해 공급망 단위의 녹색·전환금융 지원과 인공지능(AI) 기반 탄소관리 체계를 대폭 강화하고 있다고 28일 밝혔다. KB금융은 그룹의 핵심 경영 전략인 ‘전환과 확장’에 맞춰 고탄소 업종과 협력 중소·중견기업까지 이어지는 밸류체인 전반에 저탄소 경영이 정착하도록 역량을 집중하고 있다. 현재 대기업 협력업체를 대상으로 정부 보조금·정책자금 매칭, 우대금리 제공, 전문 컨설팅을 묶은 시범 사업을 진행 중이다. 지원 요건이 복잡해 정책자금 활용에 어려움을 겪는 중소기업의 진입장벽을 낮추고 조달비용 절감을 돕기 위한 취지다. 주요 계열사를 통한 기후금융 공급 성과도 이어지고 있다. 지난해 기준 그룹 환경 분야 ESG(환경·사회·지배구조) 금융상품 잔액은 20조8000억원, 녹색채권 누적 발행액은 1조7000억원을 달성했다. 올해 2월에는 국민성장펀드 1호 투자처인 ‘신안우이 해상풍력 발전사업’에 KB국민은행이 대표 금융주간사로 참여해 KB손해보험과 5000억원을 공동 투자하기도 했다. 자체적으로 구축한 탄소관리 플랫폼도 적극 활용하고 있다. 한국전력 오픈 API와 자체 기술인 ‘KB AI-OCR(광학문자인식)’을 결합한 ‘KB탄소관리시스템’을 통해 기업들의 온실가스 배출량 산정부터 감축계획 수립까지 원스톱으로 지원한다. 녹색여신 적합성을 신속히 진단하는 ‘녹색경제활동 분류 AI 에이전트’도 자체 개발해 심사에 적용 중이다.

현대제철은 고부가강 제품 수출 확대 및 유럽 시장 공략을 위해 각 국가의 파트너들을 위한 ‘통상현안 설명회’를 진행하는 등 다양한 노력을 기울이고 있다. 현대제철은 지난 8월 튀르키예의 주요 산업도시들인 이즈미트와 부르사지역에서 현지 고객사를 대상으로 ‘통상현안 설명회’를 개최했다. 현대제철은 설명회를 통해 자동차 공급망 관계사와의 교류를 통해 접점을 높이고 협업을 강화할 수 있는 계기를 마련했다. 특히 설명회는 유럽연합(EU) 외 지역에 거점을 두고 있어 관련 규제 정보를 적시에 파악하기 어려운 튀르키예 현지 고객사의 이해도를 높이고 향후 대응 방향을 공유하기 위해 마련됐다. 설명회에서는 EU 탄소국경조정제도(CBAM)의 주요 규정과 이행 절차, 향후 철강 파생상품·자동차부품·가전제품 등으로의 적용 대상 확대 동향 등을 공유했다. 현지 기업들이 실제 사업 과정에서 겪고 있는 우려 사항을 중심으로 질의응답을 진행하며 이해도를 높였다. 튀르키예는 EU 역외국이지만 EU 지역에 자동차 소재·부품 등을 공급하는 업체들이 많아 이번 설명회에도 EU 시장에 자동차 및 부품을 공급하는 현지 자동차 공급망 기업 관계자들이 참석해 높은 관심을 보였다. 현대제철은 글로벌 통상환경의 불확실성이 확대되는 상황에서도 주요 수출시장의 정책 변화를 지속적으로 모니터링하고, 관련 영향을 선제적으로 분석해 사업 부문 및 고객사와 공유하는 대응체계를 강화하고 있다.

CJ는 문화재단 설립 20주년을 맞아 젊은 음악인들의 해외 진출 지원을 이어가고 있다. 재즈·팝·R&B 등 대중음악 분야 인재들이 해외에서 전문 교육을 받고 창작과 공연 활동을 이어갈 수 있도록 장학금과 무대, 창작공간 등을 지원하고 있다. CJ문화재단은 2011년부터 ‘CJ음악장학사업’을 운영하고 있다. 대중음악 전공 유학생을 대상으로 한 장학사업으로, 지난해까지 누적 229명이 지원을 받았다. 사업은 버클리 음대, 해외 음악대학원, CJ-풀브라이트 음악대학원 장학 프로그램 등 세 부문으로 구성된다. ‘CJ-버클리 총장 전액 장학금’은 학비와 기숙사비 등 연간 약 7만8000달러를 최대 4년간 지원한다. 우수 장학생에게는 연간 최대 1만6000달러, 해외 음악대학원 장학생에게는 연간 1만달러를 최대 3년간 지급한다. CJ-풀브라이트 음악대학원 장학생은 최대 3년간 총 14만달러 규모의 학비·생활비와 의료보험, 항공료 등을 지원받는다. 장학금 외에도 CJ아지트 공연장과 녹음 스튜디오 사용을 지원하고, 재단이 운영하는 공연·음악교육 사업 참여 기회도 제공한다. 장학생 출신 음악인들의 성과도 이어지고 있다. 류다빈 재즈 피아니스트는 2024년 유니사국제피아노콩쿠르 재즈피아노 부문 1위를 차지했다. 이지혜 재즈 작곡가 겸 지휘자가 이끄는 ‘지혜리 오케스트라’는 지난해 한국대중음악상과 독일 저먼 재즈 프라이즈에서 수상했고, 장학생들이 포함된 ‘용리와 돌아온 탕자들’도 올해 저먼 재즈 프라이즈 ‘올해의 데뷔 앨범-인터내셔널’ 부문을 수상했다. CJ문화재단은 올해 장학생 5명을 새로 선발했으며 2019년부터 8년 연속 버클리 음대 총장 전액 장학생을 배출했다. CJ문화재단 관계자는 “재능 있는 음악인들이 배움에서 창작과 공연으로 활동을 넓히고 더 큰 무대에서 역량을 펼칠 수 있도록 성장 기반을 마련해 나가겠다”고 말했다.

현대모비스가 협력사의 기술 경쟁력 강화에 이어 금융지원까지 확대하며 동반성장에 힘 쏟고 있다. 공동 연구개발(R&D)과 특허 개방, 시험·인증 지원 등을 통해 협력사의 기술 역량을 높이고 자금 조달 부담을 덜어주는 등 상생협력 범위를 넓히고 있다. 28일 현대모비스에 따르면 최근 하나은행, 기술보증기금과 협력사 금융지원을 위한 ‘상생보증 업무협약(MOU)’을 체결했다. 기술력과 성장 잠재력을 갖췄지만 신용등급이나 담보력이 부족해 자금 조달에 어려움을 겪는 중소·중견 협력사를 지원하기 위해서다. 이번 협약을 통해 기존 금융지원 제도의 혜택을 받기 어려웠던 협력사까지 지원 범위를 확대하고, 필요한 자금을 합리적인 금리로 조달할 수 있도록 돕는다. 현대모비스는 협력사의 금융비용 부담을 낮추는 동시에 확보된 자금이 R&D와 생산설비 투자로 이어질 것으로 기대하고 있다. 로보틱스와 반도체 등 미래 신사업 분야의 협력사 생태계 조성에도 도움이 될 것으로 보고 있다. 현대모비스는 협력사와 공동 기술개발 및 특허출원을 추진하고, 기술개발비와 R&D 역량 강화 프로그램도 지원하고 있다. 자체 보유 특허를 개방해 협력사가 무상으로 활용할 수 있게 했다. 협력사의 기술개발 비용 부담을 줄이기 위해 공인시험기관도 개방하고 있다. 협력사들이 외부 시험기관보다 합리적인 비용으로 시험을 진행할 수 있도록 지원하고, 시험장비 구입과 수수료, 장비 검정 및 인증 취득 비용 등도 제공한다. 최근에는 ‘2026 R&D 테크데이’를 열고 전동화와 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 관련 신기술 60여종을 국내 주요 협력사 및 업계 관계자들과 공유했다. ‘모빌리티 부품에서 미래 로보틱스로의 확장’을 주제로 열린 행사에는 협력사와 업계 관계자 수천명이 방문했다.

롯데백화점이 국가를 위해 헌신하고 희생한 국가유공자와 유가족을 예우하는 일상 속 보훈문화 조성 및 확산에 기여하기 위해 국가보훈부와 협력에 나선다. 롯데백화점은 지난 20일 서울지방보훈청에서 국가보훈부와 ‘일상 속 보훈 문화 조성 및 확산을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다. 협약식에는 정현석 롯데백화점 대표와 권오을 국가보훈부 장관 등 주요 관계자들이 참석했다. 이번 협약에 따라 롯데백화점은 일상 속 보훈 문화 조성을 위한 협력, 보훈 문화 진흥을 위한 콘텐츠 제작·발굴·지원 사업을 추진한다. 국민들의 보훈의식 함양을 도모할 수 있는 제반 사항에 대해서도 지속해서 협력할 방침이다. 아울러 고객이 직접 참여할 수 있는 캠페인을 기획해 미래 세대인 청년층부터 누구나 즐겁고 친근하게 보훈의 가치를 접할 수 있는 장을 마련할 계획이다. 롯데백화점은 그동안 다양한 호국보훈 활동을 이어왔다. 판매 수익금을 국가유공자에 기부하는 ‘나라사랑 대바자회’와 독립유공자 후원 콘서트 개최, 안중근 의사 상징 디자인 공모전, 윤봉길 의사 기념사업회 후원 등이 대표적이다. 올해부터는 군 복무 중 부상을 입은 장병들의 정서적 회복과 사회적 인식 개선을 위한 지원도 대폭 확대하고 있다. 음악을 통한 정서적 치유와 문화예술 교류를 지원하기 위해 지난 3월부터 부상 장병 오케스트라에 연습 공간을 제공해왔으며, 장병들이 음악으로 새로운 도전을 이어가며 사회와 소통할 수 있도록 힘을 보태는 중이다. 정 대표는 “이번 협약을 계기로 롯데백화점에서도 다양한 캠페인을 통해 일상 속 보훈 문화를 확산하고 보훈의 의미를 되새길 수 있도록 적극적으로 지원하겠다”고 말했다.

이마트가 환경·사회·지배구조(ESG) 경영 우수 협력사에 시설 개선 지원금을 전달하며 중소기업과의 상생 협력을 강화하고 있다. 협력사의 지속가능경영을 지원하고 상품 경쟁력을 높이기 위한 취지다. 28일 이마트에 따르면 최근 ‘ESG경영대상’ 협력회사 부문 수상 업체인 세동상사와 한일식품에 대·중소기업 상생협력기금을 활용한 시설 개선 지원금을 전달했다. 이마트는 2001년부터 ESG경영대상 우수 협력사 시상제도를 운영하고 있다. 지난해부터는 수상 협력사를 대상으로 후속 지원 프로그램을 도입해 ESG 경영 실천을 독려하고 있다. 이번 시설 개선 지원금 전달도 해당 프로그램의 일환이다. 시설 개선 지원금을 받은 세동상사와 한일식품은 친환경 경영과 사회적 책임 실천 등 ESG 관련 실적을 바탕으로 이마트의 심사를 거쳐 최종 선정됐다. 세동상사는 ‘노르웨이 고등어’와 ‘노브랜드 고등어 구이’ 등 수산물을 납품하는 업체다. 한일식품은 ‘노브랜드 메밀소바’, ‘노브랜드 들기름 막국수’ 등 면류 제품을 제조하는 노브랜드 협력사다. 이마트는 매년 중소 협력사 지원을 위해 대·중소기업 상생협력기금을 출연·조성하고 있다. 기금은 중소 협력사의 품질관리 컨설팅과 해외 수출 지원 등 상품 경쟁력 강화와 판로 확대를 위한 사업에 활용된다. 아울러 중소 협력사의 ESG 경영 체계 구축을 위한 컨설팅도 지원하고 있다. 협력사 상품의 친환경 인증 취득과 친환경 생산설비 지원 등 다양한 프로그램을 통해 지속가능경영 확산에도 힘쓰고 있다. 앞으로 상생협력기금을 활용해 중소 협력사와의 동반성장을 위한 지원 프로그램을 확대할 계획이다. 이마트 관계자는 “협력사의 지속가능한 성장이 곧 이마트의 경쟁력”이라며 “앞으로도 협력회사와 함께 성장하는 상생 활동과 ESG 경영 확산을 위한 지원을 꾸준히 이어가겠다”고 말했다.