르노코리아의 스포츠유틸리티차(SUV) QM6 일부 차량에서 부식이 발생한 것으로 전해졌다. 14일 세계일보와 만난 제보자 A씨는 지난 2018년 QM6를 구매해 약 7만km 정도를 운행했다. A씨 주장에 따르면 지난해 여름쯤부터 주행 중 ‘삐걱’거리는 소리를 듣게 됐다. 처음 그는 이 문제를 대수로이 생각하지 않고 운행을 이어왔다. 하지만 소음은 갈수록 커졌고 차량 전문가로부터 “‘리어 암 또는 리어 멤버’가 부식된 거 같다”는 진단을 받았다. 리어 멤버(Rear Cross Member)는 차량 뒷바퀴 쪽 서스펜션과 차체를 연결하는 뼈대 역할을 하는 매우 중요한 핵심 부품이다. 로우암이 바퀴를 직접 잡고 있다면 리어 멤버는 그 로우암을 포함한 하체 부품 전체를 떠받치는 하부 프레임으로, 리어 멤버의 부식이 심해 멤버가 주저앉으면 차체의 수평이 무너지고 최악의 경우 주행 중 뒷바퀴 축이 통째로 어긋나며 전복 사고로 이어질 수 있다. 제보자의 차량에서는 현재 주행 중 금속성 소음은 물론 부식과 함께 금속 표면의 균열(Crack)이 확인됐다. A씨는 “이런 문제는 나만 겪는 게 아니다”라고 주장했다. 실제 이날 QM6 동호회를 보니 문제가 발생한 차주들이 스스로 원인을 파악해 해결책을 찾고 있었다. 부식을 겪은 차주들은 “겨울철 다량으로 살포되는 염화칼슘에 대응하기 위한 방청 처리가 미흡했을 가능성이 있다”고 주장한다. 다만 차주들도 △염화칼슘으로 인한 부식으로 추정되는 점 △환경적 특성(예 바닷가 인근) △개인의 주행 스타일과 노후화 등의 문제일 수도 있다는 입장이다. A씨는 “차량 출고 후 8년이 지난 터라 문제를 제기하기 쉽지 않은 상황”이라면서 아쉬움을 드러냈다. 이 문제와 관련 르노코리아 관계자는 “겨울철 눈이 오면 도로에 염화칼슘을 뿌리게 된다”면서 “해당 부분은 보다 자세한 확인이 필요하겠지만 사용자들이 지적하는 것 처럼 염화칼슘에 의한 부식으로 보인다. 이는 개개인의 차량 운행과 지역적 요소가 복합적으로 적용된다”고 했다. 그러면서 “부식이 발생한 차량은 언제든 서비스 센터를 통해 수리가 가능하다”며 “가까운 서비스 센터를 방문해주실 바란다”고 전했다.

푸조가 10년 만에 완전히 새로운 모습으로 진화한 프렌치 프리미엄 패밀리 SUV, ‘올 뉴 5008 스마트 하이브리드(ALL NEW 5008 SMART HYBRID, 이하 올 뉴 5008)의 사전계약을 14일부터 실시한다. 이번 올 뉴 5008은 완전 변경을 거친 3세대 모델로, 스텔란티스 차세대 전동화 플랫폼 ‘STLA 미디엄’을 기반으로 이전 세대 대비 한층 넓어진 실내 거주성과 유연한 시트 구성·적재 공간 활용성을 갖춰 패밀리 SUV의 본질적인 가치를 충실히 담았다. 여기에 세련된 스타일과 스마트 하이브리드 기술을 더해 효율성과 친환경성까지 균형 있게 구현했다. 올 뉴 5008은 기획부터 설계, 디자인, 생산까지 모든 과정이 프랑스에서 이루어진 국내 유일 ‘리얼 프렌치 SUV’로서, 가족 모두의 이동을 책임지는 동시에 운전자에게는 만족스러운 주행 경험을 제공하는 독보적인 ‘프렌치 프리미엄 패밀리 SUV’로 자리매김할 모델이다. 알뤼르(Allure)’와 ‘GT’ 2가지 트림으로 판매되며 알뤼르 트림이 4890만원, GT 트림은 출시 기념 300대 한정 판매 가격이 5590만원이다. 개소세 인하분 반영 시 알뤼르 4814만원, GT는 5499만원에 구입 가능하다. 스텔란티스코리아 방실 대표는 “한국에서 가장 역동적으로 성장하는 동시에 경쟁이 가장 치열한 패밀리 SUV 시장에서 올 뉴 5008은 프렌치 감성과 실용성을 겸비한 훌륭한 대안이 될 것”이라며 “더 많은 고객들이 올 뉴 5008을 통해 취향이 넓어지는 새로운 패밀리 SUV 라이프를 경험하시길 바란다”고 말했다. 한편 이번에 출시되는 올 뉴 5008은 13개 푸조 전시장과 스텔란티스 브랜드 하우스 전시장에서 볼 수 있다.

KG 모빌리티(이하 KGM)가 신규 부품 브랜드 ‘오토 요람(Auto Yoram)’을 14일 공식 론칭했다. ‘오토 요람’은 ‘자동차 관리가 시작되는 곳이자 언제든 믿고 돌아올 수 있는 공간’을 의미한다. 앞서 지난 5일 KGM은 내연기관 픽업 ‘무쏘’ 신차를 2000만 원대라는 파격적인 가격으로 출시한데 이어 인증 대체부품까지 론칭하면서 KGM을 선택한 고객들 부담을 크게 낮추고 있다. KGM은 오토 요람을 통해 애프터마켓 부품 시장에서의 경쟁력을 강화한다는 방침이다. 오토 요람은 KGM의 제2의 부품 브랜드다. 이 브랜드는 순정 부품 판매와 별도로 애프터마켓 고객 니즈에 대응하고자 마련되었다. 예컨대 KGM 중고차를 구매한 뒤 인증 부품인 오토 요람을 선택할 수 있는 것이다. 이 제품은 수준 높은 품질 인증과 관리가 이뤄져 순정 부품과 동등한 수준의 성능과 내구성을 확보한 게 특징이다. 특히 순정 부품 대비 최대 40%나 낮은 가격으로 애프터마켓 시장에서 기대감이 높다. 초기 운영 품목은 ▲와이퍼 블레이드 ▲오일 필터 ▲에어 클리너 ▲에어컨 필터 ▲브레이크 패드 등 차량 유지관리를 위한 주요 소모성 부품이 주를 이루지만 추후 기능성∙튜닝 부품 등 품목을 확대한다는 계획이다. KGM 김광호 서비스사업본부장은 “오토 요람을 통해 고객이 안심하고 선택할 수 있는 품질과 가격 경쟁력을 갖춘 제품으로 서비스 경험을 한층 향상하겠다”라며 “차량을 구매하는 순간부터 마지막 순간까지 고객의 라이프사이클 전반을 함께하는 브랜드로 발전시키겠다”라고 말했다. 한편 오토 요람 제품은 전국 지정 부품 대리점과 직영 부품 센터 등 약 500개 서비스 네트워크를 통해 구매 및 장착 서비스를 제공한다. KGM은 향후 오토 요람 전용 부품과 규격품을 결합한 정비 패키지를 운영하는 전문 취급점을 단계적으로 신설해 고객 접근성과 편의성을 강화할 방침이다.

한국토요타자동차가 서울 잠실에 위치한 커넥트투에서 '2025 도서 기부 캠페인'을 진행했다고 14일 밝혔다. 지난 2014년 임직원과 사회공헌으로 시작한 기부활동은 올해 12년째 이어지고 있다. 올해 캠페인에는 렉서스 복합문화공간 커넥트투(CONNECT TO) 방문객을 비롯해 전국 렉서스·토요타 공식 딜러, 토요타파이낸셜서비스코리아, 한국토요타자동차 임직원들이 참여했다. 토요타는 이번 활동을 통해 1만 2700여 권의 도서를 비영리 독서진흥단체 '땡스기브'에 전달했다. 기부된 책은 아동·청소년들이 이용하는 지역 도서관에 전달될 예정이다. 이번 도서 기부는 독서 환경 조성이 필요한 지역을 중심으로 진행되며, 아동·청소년들의 학습과 독서 활동을 지원하는 데 활용될 전망이다. 특히 이번 캠페인 기간 동안에는 5권 이상의 도서를 기부한 참여자에게 렉서스 영파머스 이정석 농부의 올리브잎 말차를 답례품으로 제공해, 전국 각지에서 지속 가능한 농업을 실천하는 젊은 농부들의 가치를 알리는 계기가 됐다. 이병진 한국토요타자동차 부사장은 “더 많은 아동·청소년들에게 꿈과 희망을 전하기 위해 매년 고객분들과 임직원이 도서 나눔에 적극 동참하고 있다”며 “한국토요타자동차는 앞으로도 지역사회와 함께 성장하며, 한국 사회에 기여하고 사랑받는 기업 시민이 되기 위해 다양한 사회공헌 활동을 이어가겠다”고 말했다. 한편 토요타는 도서 기부 캠페인 외에도 지역 복지시설에 김장 김치를 전달하는 ‘사랑의 김장 나눔’, 소외이웃을 돕는 ‘안나의 집’ 봉사활동, 문화소외계층 아동·청소년의 예술교육 확대를 위한 ‘누구나 꿈나무 오케스트라’ 후원 등 다양한 사회공헌 활동을 통해 기업 시민으로서의 역할을 실천하고 있다.

르노코리아가 13일 ‘오로라 프로젝트’의 두번째 모델인 글로벌 플래그십 크로스오버 ‘필랑트(FILANTE)’를 최초로 공개했다. 르노코리아는 이날 서울 광진구 워커힐호텔에서 월드 프리미어 행사를 열고 필랑트의 구체적인 제원과 디자인을 선보였다. 르노코리아는 “필랑트는 파격적이고 카리스마 넘치는 디자인과 프리미엄 테크 라운지 콘셉트의 실내 공간, 한 단계 업그레이드 된 하이브리드 전동화 파워트레인을 적용한 점이 특징”이라고 소개했다. 니콜라 파리 사장은 “르노 필랑트는 혁신을 거듭해 온 르노의 기술적 플래그십과 휴먼 퍼스트 철학이 집약된 획기적이고도 대담한 크로스오버 차량”이라며 “한국 소비자들의 높은 기대 수준을 충족하는 동시에 글로벌 시장에서 르노 브랜드의 프리미엄 가치를 한층 강화하는 역할을 담당하게 될 것”이라고 말했다. ◆한∙프랑스 협력…E세그먼트 크로스오버 필랑트 디자인은 한국과 프랑스 디자인센터가 협력하며 완성했다. 전통적인 차체 형식에서 벗어나 세단과 스포츠유틸리티(SUV)의 특성을 고루 담은 ‘크로스오버’ 스타일 구현에 집중했다. 길이 4915mm, 너비 1890mm, 높이 1635mm의 더 크고 낮아진 차체에 쿠페를 연상시키는 입체형 후면 디자인을 더했다. 르노코리아는 “‘일루미네이티드 시그니처 로장주 로고’와 ‘그릴 라이팅’을 중심으로 전면 상단부는 차체와 동일한 색상으로 구성했고, 하단부는 유광 블랙으로 마감해 시각적으로 변화하는 효과를 구현했다”며 “시동을 켜고 끌 때 주간주행등을 포함한 전면 및 후면 램프에서 펼쳐지는 ‘웰컴 굿바이 라이팅 애니메이션’도 감각적”이라고 소개했다. 이어 “차의 전면에서 후면으로 갈수록 차체가 점차 날렵해지면서 별똥별에서 기원한 필랑트라는 차명에 어울리는 역동적인 디자인을 담았다”고 했다. 외장 색깔은 새틴 유니버스 화이트, 새틴 포레스트 블랙, 클라우드 펄, 어반 그레이, 메탈릭 블랙 등 5가지고, 차량 바퀴도 19인치와 20인치로 구성된 3가지 타입 중에 고를 수 있다. ◆기술과 감성의 조화…프리미엄 테크 라운지 필랑트의 실내 공간은 고급 휴식 공간을 지향하며 구성했다. 르노코리아는 “친환경 소재와 직관적이면서도 인체공학적인 설계, 첨단 커넥티비티(Connectivity∙연결) 기술을 결합해 완성한 프리미엄 테크 라운지는 편안하면서도 풍성한 운행 경험을 선사한다”고 말했다. 필랑트의 실내는 2820mm의 휠베이스를 바탕으로 뒷좌석에 320mm의 무릎 공간과 886mm의 헤드룸(머리 윗부분과 차량 천장 사이 공간) 공간을 마련했다. 탑승자를 감싸는 구조로 좌석을 설정했고 전 트림에 친환경 나파 인조 가죽을 적용했다. 앞좌석 등받이 후면에는 다양한 액세서리를 장착할 수 있는 ‘히든 포트’를 적용해 공간 활용도를 높였고 633L의 트렁크 공간은 뒷좌석 폴딩 시 2050L까지 확장된다. 주행 정숙성을 높이기 위해 모든 트림에 ‘능동현 소음 제거(Active Noise Cancellation, ANC)’ 기능을 기본으로 적용했다. 프랑스 오디오 전문 업체 알카미스(Arkamys)의 8개 스피커 고급 사운드 시스템도 기본 사양으로 제공된다. 또한 표면적 1.1m²의 ‘파노라믹 글래스 루프’는 탁월한 개방감과 밝은 실내 분위기를 연출한다. 여름철 냉방에 있어서도 ‘3-zone 독립 풀 오토 에어컨 시스템’을 기본 탑재해 앞좌석과 뒷좌석의 온도를 개별적으로 설정할 수 있게 했다. ◆하이브리드 E-Tech 파워트레인…강력한 주행 성능 필랑트에는 그랑 콜레오스를 통해 호평 받았던 직병렬 듀얼 모터 하이브리드 시스템을 진화된 형태로 적용했다. 하이브리드 E-Tech 파워트레인은 100kW의 구동 모터 및 60kW의 시동 모터가 가솔린 1.5L 터보 직분사 엔진과 만나 250마력의 시스템 최고 출력을 발휘한다. 엔진의 최대 토크도 25.5kg.m로 더욱 강력해졌다. 르노 필랑트의 공인 연비는 복합 기준 15.1km/L이며, 1.64kWh의 대용량 리튬이온 배터리를 탑재해 도심 구간 운행 시 최대 75%까지 전기 모드로 주행이 가능하다. 승차감을 높이기 위해 주파수 감응형 댐퍼(Smart Frequency Damper, SFD)를 적용했다. 또 최대 34개의 첨단 주행 보조 및 안전 기능들도 탑재했다. 르노코리아는 “특히 시속 60~90km의 중고속 운행 중 주행 차선 내 추돌 위험이 있는 차량이나 보행자가 감지되면 자동으로 안전 회피를 돕는 ‘긴급 조향 보조(Emergency Steering Assist, ESA)’, 차량 시동을 끈 이후 차내 승객이나 반려동물을 감지해 경고 발송과 차내 온도에 따라 창문 개폐 조치를 하는 ‘후석 승객 알림(레이더 타입)’이 전 트림에 기본 사양으로 새롭게 반영됐다”며 “5개의 레이더와 1개의 전면 카메라로 구현한 자율주행 레벨 2 수준의 첨단 주행 보조 기능도 모든 트림에 적용됐다”고 소개했다. ◆AI기술로 편의성 높여 인공지능(AI) 기반 서비스도 눈에 띄는 부분이다. 티맵 인포테인먼트 기능에는 AI 기반 음성 어시스턴트 ‘에이닷 오토’가 적용돼 운전자의 평소 주행 패턴을 분석한 뒤 목적지를 추천하고 차량 기능을 제어하는 등 맞춤형 서비스를 제공한다. 에이닷 오토는 LLM(대규모 언어 모델)을 기반으로 탑승객들과 자연스러운 대화를 주고받을 수 있으며 전화나 음악, 내비게이션, 멀티미디어뿐 아니라 창문 개폐 등을 주문할 수 있다. 지능형 차량 매뉴얼 서비스인 ‘팁스(Tips)’가 도입돼 차량 사용과 관련한 정보도 안내해준다. 필랑트를 핫스팟으로 설정해 다양한 전자제품을 부담 없이 와이파이로 연결할 수 있는 점도 특징적이다. 르노코리아는 필랑트 구매 후 3년 또는 4만5000km 주행 기간 내에 엔진오일 세트와 에어컨 필터 교환, 프리미엄 차량 점검을 3회 무상 제공한다. 브레이크 오일 역시 1회 무상으로 교체 가능하다. 필랑트 가격은 개별소비세 인하 및 친환경차 세제 혜택 적용 기준으로 △테크노 4331만9000원 △아이코닉 4696만9000원 △에스프리 알핀 4971만9000원이다. 친환경차 정부 승인 절차를 밟고 있어 승인 시 세제 혜택을 받을 수 있다. 오는 3월부터 출고될 예정이다.

메르세데스-벤츠(이하 벤츠) '디 올-뉴 일렉트릭 CLA'가 벨기에에서 열린 브뤼셀모터쇼에서 '2026 유럽 올해의 차'로 선정됐다. 총 320점을 획득한 CLA는 34개 신차와 6개의 최종 후보와의 경쟁에서 승리했다. CLA는 자체 개발한 운영체제 메르세데스-벤츠 오퍼레이팅 시스템(MB.OS)와 인공지능(AI) 기반의 차세대 MBUX를 탑재한 것이 특징이다. 순수 전기 모델은 1회 충전시 최대 792㎞(WLTP기준)를 주행할 수 있고, 최신 800V 기술을 통해 10분 충전으로 최대 325㎞(WLTP 기준)를 추가 주행할 수 있다. CLA는 지난해 중순부터 유럽 시장 판매를 시작했으며, 한국 등 주요 시장에서도 출시를 앞두고 있다. 벤츠는 1분기 내 엔비디아의 자율주행 인공지능(AI) 모델 '알파마요'(Alpamayo)를 탑재한 신형 CLA를 출시한다는 계획이다. 알파마요는 세계 최초의 '추론 기반' 자율주행 AI 모델로, 카메라 영상 입력부터 차량 제어 출력까지 하나의 거대한 AI 신경망이 통합 처리해 인간처럼 상황을 이해하고 결정한다. 올라 칼레니우스 메르세데스-벤츠 그룹 AG 이사회 의장은 "CLA가 탁월한 효율성과 자연스럽고 직관적인 지능형 기술을 제공하는 게임 체인저라는 점을 입증했다"고 말했다.

KG 모빌리티(이하 KGM)가 문화체육관광부가 선정한 글로벌 축제인 ‘2026 화천산천어축제’에 참가해 화천군과 협약식을 갖고 지역 경제 활성화와 고객 접점 확대에 나섰다고 13일 밝혔다. 강원도 화천군 화천읍 일원에서 개최되는 화천산천어축제는 해마다 100만 명 이상이 찾는 겨울 대표 축제로 다양한 체험, 공연과 전시, 먹거리 등으로 즐거움을 선사하는 지역 축제다. 2014년 참가 이래 꾸준히 축제 후원을 이어 오고 있는 KGM은 이번 협약을 통해 오리지널 픽업 정체성을 강화해 새롭게 선보인 ‘무쏘’를 이벤트 경품으로 제공한다. 신형 ‘무쏘’는 역동적인 디자인과 험로 주행을 고려한 차체 설계를 바탕으로 도심과 아웃도어를 아우르는 정통 픽업의 존재감을 구현했다. 특히 파워트레인, 데크, 서스펜션 등 주요 사양의 멀티 라인업 구성은 물론 도심형 픽업 감성을 강조한 ‘그랜드 스타일’ 패키지 디자인을 옵션으로 제공해 고객 맞춤형 라이프 스타일을 완성했다. 또 고객 선호도가 높은 다양한 안전∙편의 사양을 적용해 일상 주행부터 오프로드 환경까지 폭넓은 주행 편의성을 제공하며, 주요 사양을 폭넓게 구성하면서도 합리적인 가격 경쟁력을 확보했다. KGM은 산천어축제 행사장에 내달 1일까지 별도 홍보 공간을 마련해 신형 ‘무쏘’를 전시하고 현장을 찾은 고객을 대상으로 다양한 이벤트를 진행한다. KGM 관계자는 “지역 경제 활성화와 고객 접점 확대를 위해 화천산천어축제에 참여하고 있다”며 “앞으로도 지역 축제 등 다양한 문화 콘텐츠 연계를 통해 브랜드 인지도와 제품 이미지 향상은 물론 보다 다채로운 체험 이벤트를 선보이며 고객들과 소통해 나갈 계획이다”고 말했다.

혼다가 자동차 사업 부문을 대표하는 상징으로 새로운 디자인의 ‘H 마크’를 도입하고 글로벌 시장에 순차적으로 적용한다고 13일 밝혔다. 혼다의 H 마크는 1963년 처음 등장한 이래로 혼다의 다양한 자동차 제품들을 대표하는 상징이었다. 혼다는 ‘혼다 0시리즈’를 포함한 차세대 전기차 도입을 기념하며 H 마크를 새롭게 디자인했다. 신규 H 마크는 전동화와 지능형 기술 적용으로 큰 전환기를 맞이한 자동차 시장에서 혼다의 ‘두 번째 창립(Second Founding)’을 의미한다. 첨단 기술과 새로운 아이디어를 바탕으로 기존 관습과 업무 방식에 얽매이지 않고 새로운 고객 가치를 창출해 자동차 시장의 전환기를 선도하겠다는 혼다의 강한 의지를 담고 있다. 이는 혼다의 기원을 넘어 변화를 추구하는 혼다의 의지와 끊임없이 새로운 도전과 발전을 추구하는 혼다의 기업 정신을 표현하기 위한 것이다. 마치 두 손을 뻗은 듯한 디자인은 모빌리티의 가능성을 확대하고 혼다 자동차 사업 부문 고객의 니즈에 진심을 다해 부응하겠다는 혼다의 헌신을 나타낸다. 새로운 H 마크는 2027년 이후 출시될 차세대 모델을 시작으로 전기차 및 주요 하이브리드 모델 모두에 순차적으로 적용되며, 이외에도 딜러 전시장, 모터스포츠 활동, 커뮤니케이션 등의 고객 접점을 포함한 글로벌 혼다 자동차 사업 부문 전반에서 활용될 계획이다.

BYD코리아가 전북 지역 전기차 고객과의 접점을 확대하기 위해 BYD Auto 전주 전시장을 1월 13일 공식 오픈 한다고 밝혔다. BYD Auto 전주 전시장은 전북권에서 최초로 개소한 BYD 승용 전시장이다. 해당 전시장은 전주 도심과 인접한 뛰어난 입지를 바탕으로 익산·군산·김제·완주 등 전북 전역 고객이 편리하게 방문할 수 있는 지역 거점 전시장 역할을 수행하게 된다. 신규 오픈한 전시장은 1분기 중 서비스센터 오픈도 계획되어 있어 향후 전시장과 서비스센터가 함께 운영되는 복합형 센터로 운영될 예정이다. 고객 상담·시승·출고는 물론 정비 및 사후 관리까지 한 공간에서 제공함으로써, BYD의 기술력과 브랜드 가치를 직접 체험하는 것은 물론, 신속하고 안정적인 사후 서비스를 받을 수 있는 원스톱 고객 경험 센터로 자리매김할 수 있도록 노력한다는 방침이다. 조인철 BYD코리아 승용 부문 대표는 “전주 전시장 오픈을 계기로 국내 고객 여러분의 지속적인 관심과 성원에 힘입어 당초 목표로 제시했던 30개 전시장 구축을 달성하게 됐다”며, “올해는 네트워크 확장에 더해 전국 어디서나 일관되고 수준 높은 브랜드 경험을 제공할 수 있도록 네트워크의 질적 완성도를 높이는 데에도 주력할 것”이라고 말했다. 한편 BYD코리아는 BYD Auto 전주 전시장 오픈을 기념해 BYD의 럭셔리 플래그십 브랜드 양왕(Yangwang)의 전기 슈퍼카 U9을 1월 25일(일)까지 특별 전시한다. U9은 4모터 기반 960kW 출력, 제로백 2.3초의 압도적인 성능을 갖춘 BYD의 최첨단 전동화·배터리 기술력을 집약적으로 보여주는 모델이다.

제네시스가 퍼포먼스와 정제된 감성이 조화를 이루는 브랜드 최초의 고성능 모델 ‘GV60 마그마(GV60 Magma)’를 13일(화) 출시했다. GV60 마그마는 향후 10년간 제네시스가 진정한 럭셔리 브랜드로 도약하기 위한 방향성과 의지를 담은 상징적인 모델로, 단지 빠른 것에 그치지 않고 럭셔리하면서도 정제된 승차감을 동시에 구현한 제네시스의 첫 럭셔리 고성능(Luxury High Performance) 모델이다. GV60 마그마는 제로이백(0-200km/h) 10.9초, 최고 속도 시속 264km로 제네시스 전동화 모델 중 가장 우수한 동력성능을 갖췄다. 또한 84kWh의 4세대 배터리가 탑재돼 산업부 인증 완료 기준 1회 충전 시 주행가능거리 346km, 복합 전비 3.7km/kWh로 일상에서도 여유로운 주행이 가능하다. GV60 마그마는 합산 최고 출력 448kW(609마력), 최대 토크 740Nm의 강력한 전ᆞ후륜 모터가 탑재됐으며, 부스트 모드 사용 시 약 15초 간 최고 출력 478kW(650마력), 최대 토크 790Nm의 더욱 압도적인 성능을 발휘한다. 또 제네시스는 오랜 시간 고출력 주행 시에도 성능이 안정적으로 유지되도록 전ᆞ후륜 모터의 냉각 성능과 내구성을 개선했으며, 2-스테이지 모터 제어를 고도화해 부스트 모드에서 최대 출력 유지 구간을 확장했다. 제네시스는 GV60 마그마에 고속에서도 흔들림 없는 안정감과 편안한 승차감을 구현하는 ‘GT 모드’, 주행 성능을 극한으로 끌어올린 ‘스프린트 모드’ 등 마그마 전용 드라이브 모드를 탑재해 주행 상황에 따라 운전자가 원하는 최적의 성능을 제공한다. 제네시스 관계자는 “GV60 마그마는 제네시스의 첫 고성능 모델로, 콘셉트 단계에서 보여준 도전을 현실로 이어온 첫 결과물이자 럭셔리를 새롭게 정의해 나갈 제네시스의 새로운 출발점”이라며 “트랙에서의 성능을 넘어, 제네시스의 세련됨과 감성적 울림을 결합해 고성능 럭셔리의 의미를 새롭게 정의할 것”이라고 밝혔다. 단일 트림으로 운영되는 GV60 마그마의 판매 가격은 개별소비세 3.5% 기준 9657만 원이다. 한편 제네시스는 1월 중순부터 약 2개월 간 제네시스 스튜디오 하남에서 GV60 마그마 출시를 기념해 실차 전시와 함께 다양한 마케팅 활동을 진행한다.