제주에 입도하려다 재심사 대상자로 분류된 태국인 125명 중 110여명이 입국 불허돼 본국으로 돌아갔다. 특정 국가 사람들이 이처럼 대규모로 입국 불허가 되는 것은 이례적인 일이라 그 배경에 관심이 쏠린다. 3일 제주출입국·외국인청 등에 따르면 전날 오전 10시10분쯤 제주항공 전세기편으로 제주에 도착한 태국인 184명 중 125명이 입국 재심사 대상자로 분류됐다. 출입국·외국인청은 약 10시간에 걸친 재심사 끝에 125명 중 110여명에 대해 입국을 불허했다. 입국 불허 통보를 받은 태국인들은 전날 오후 10시15분쯤 태국 방콕으로 가는 제주항공을 통해 본국으로 돌아갔다. 입국 심사를 통과한 나머지 태국인들은 제주에서 2박 3일 일정을 소화하고 있는 것으로 파악됐다. 한 항공편에 입국 재심사 대상자와 입국 불허자가 100명 이상 있는 경우는 흔하지 않은 것으로 알려졌다. 출입국·외국인청은 100명 넘는 태국인을 재심 대상자로 분류하고, 입국 불허한 이유에 대해서는 현재까지 입장을 밝히지 않고 있다. 다만 앞선 사례를 보면 재심은 심사 대상자가 본국에서 전과가 있거나 미귀국 우려가 있을 때 이뤄진다. 지난 6월22일에는 제주를 방문한 몽골인 관광객 중 22명이 잠적해 당국이 전담반을 구성해 검거에 나서기도 했었다. 이외에도 무사증(무비자)으로 입국해 불법체류 신분으로 취업한 외국인들이 여러 차례 적발됐다. 앞서 정부는 지역경제 활성화를 위해 지난 6월부터 제주공항과 양양공항을 통해 들어오는 외국인에게 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 2년 넘게 잠정 중단됐던 무사증 입국을 허용한 바 있다. 한편 태국인이 관광이나 친지 방문, 회의 참가 등을 목적으로 우리나라를 방문할 경우 사증면제협정이 적용돼 비자 없이 최장 90일 동안 체류할 수 있다. 제주도에서는 외국인 관광객에 대해 30일 동안 체류할 수 있는 무사증 제도가 시행되고 있지만, 태국인에게는 무사증 제도가 아닌 사증면제협정이 적용된다.

전국장애인철폐연대(전장연)가 3일 오전 8시부터 지하철 4호선 삼각지역에서 혜화역까지 ‘장애인 권리 예산’ 반영을 촉구하는 승하차 시위를 한다. 출근길 많은 비가 내리는 가운데 지하철 승객도 평소보다 늘 것으로 보여 혼잡이 예상된다. 서울교통공사는 이날 열차운행 지연 예정 안내를 통해 “3일 오전 8시부터 4호선에서 전장연의 ‘장애인 권리 예산 확보’를 위한 출근길 지하철 타기 선전전이 예정돼 있다”며 “이로 인해 4호선 열차운행이 상당 시간 지연될 수 있다”고 공지했다. 장애인 권리 예산과 이동권 보장, 장애인 권리 4대 법률 제·개정 등을 촉구해온 전장연은 28일 만인 지난 1일 출근길 지하철 시위를 재개한 후 5호선과 4호선 일대에서 이어오고 있다. 전장연은 전날(2일)엔 서울경찰청 앞에서 기자회견을 열고 일선 경찰서에 장애인을 위한 편의시설을 설치하지 않은 것은 위법하다며 김광호 서울경찰청장에게 29일 열릴 모의재판에 출석하라고 요구하기도 했다. 경찰은 전장연 출근길 시위와 관련해 총 26명을 수사 중이다. 전장연 측이 조사받을 경찰서에 엘리베이터가 없다고 항의하면서 남대문경찰서를 집중수사관서로 지정했다.

싱가포르에서 인천국제공항으로 향하던 티웨이항공 여객기가 엔진 이상으로 비행 도중 대만 타이베이 공항에 착륙했다. 2일 연합뉴스와 티웨이항공 등에 따르면 이날 새벽 3시 30분(현지시간) 싱가포르 창이공항을 이륙한 티웨이항공 TW172편(A330-300)이 대만 영공을 지나던 중 대만 타이베이 공항에 내렸다. 이 항공기에는 승객 117명과 승무원 10명(운항 승무원 2명, 객실 승무원 8명)이 타고 있었다. 이번 착륙은 엔진 관련 이상 때문이라고 티웨이항공 관계자는 밝혔다. 이 관계자는 연합뉴스와의 통화에서 "비행기에 큰 문제가 있었던 것이 아니라 운항 승무원이 엔진 이상 시그널을 감지하고서 인근 공항에 착륙한 것"이라며 "승객 안전을 위한 조치였으며, 다친 사람 없이 무사히 착륙했다"고 말했다. 현재 승객들은 해당 항공기에서 내려 타이베이 공항 대합실에서 휴식을 취하고 있다고 티웨이항공은 전했다. 이 항공기는 당초 이날 오전 인천공항에 도착할 예정이었다. 티웨이항공 측은 긴급회의를 열어 대응 방안을 논의했으며, 승객들에게 점심 식사를 제공하는 한편 대체편을 곧 대만으로 투입해 승객들을 싣고 올 방침이다. 티웨이항공 관계자는 "대체편은 대만 현지시간으로 오후 2시40분 출발해 인천공항에는 오늘 오후 6시 30분에 도착할 예정"이라며 "승객들이 불편함이 없도록 최선을 다하고 있다"고 말했다. 티웨이항공은 지난 5월 말 국내 저비용항공사(LCC) 최초로 인천∼싱가포르 노선에 취항했으며, 6월 말부터는 기존 주 2회 운항에서 매일(주 7회) 운항으로 증편했다. 티웨이항공은 이 노선에 새로 도입한 347석 규모의 대형 항공기 A330-300을 투입해 운항하고 있다.

최근 대한항공 여객기에 자폐증 증상이 있는 성인 아들과 탔다가 기장의 요구로 이륙 전 여객기에서 내려야 했다는 어머니의 안타까운 사연이 인터넷에 올라왔다. 누리꾼들 사이에서는 항공사의 조치가 과했다는 의견과 함께 다른 승객들의 불안감 해소와 안전을 위한 정당한 조치였다는 엇갈린 반응이 동시에 나오고 있다. 29일 연합뉴스와 대한항공과 A씨의 블로그에 따르면 A씨는 지난 26일 독일 프랑크푸르트 공항에서 인천국제공항으로 향하는 대한항공 항공편에 자폐성 발달장애 아들과 함께 탑승했다. A씨는 블로그에서 "탑승 수속 때도 자폐임을 밝혔고, 탑승 대기실에서도 '우리 아들이 자폐예요'라는 말을 반복하며 탑승했다"며 "아이가 답답했는지 밖으로 도망 나갔고 여승무원 하나가 남직원에게 쫓아가라고 해서 오히려 아이가 놀랐을 것이란 생각이 든다"고 말했다. 이어 "혹시 모를 상황에 대비해 약을 처방받아 왔기 때문에 약을 먹였었다. 약효가 다 돌기까지 시간이 좀 걸리는 게 당연했다"며 "그동안 아이는 총 4차례 일어나서 주위를 한 바퀴 돌았다"고 주장했다. A씨는 "괴성을 지른 것도 아니고 손을 흔드는 상동행동을 한 것도 아니다"며 "승무원에게는 '불안해 보일 수 있지만, 누군가에게 위해를 가한다거나 하는 행동은 전혀 없는 아이다. 내가 컨트롤이 가능한 아이다'라고 말했다"고 전했다. A씨는 "승무원이 내리라고 했다. 컨트롤이 되는 아이고 약을 먹여서 곧 잘 거라고 했지만, '기장이 한번 정하면 번복할 수 없다'고 했다"며 "황당했다. 고함을 지른 것도 아니고 이상한 소리를 낸 것도 아니고 여러 번 자리에서 일어난 것 때문에 쫓겨나는 게 말이 되나"라고 반문했다. 대한항공은 다른 모든 승객과 동일하게 자폐 스펙트럼이 있는 승객도 탑승에 아무런 제한을 두고 있지 않다고 밝혔다. 대한항공은 당시 A씨의 아들이 해당 항공편에 탑승한 후 기내·전 후방을 배회하다가 탑승교 바깥으로 뛰쳐나갔고, 좌석에 앉아 달라는 수차례의 요청에도 착석하지 않았다고 설명했다. 안전 운항 절차상 기내에 탑승한 승객이 기내 밖으로 나갔다가 다시 기내로 들어오는 행위는 금지된다. 대한항공은 "보호자인 동반인이 따라다니며 제지하려고 했지만 착석 자체가 불가능한 상황이 이어졌다"며 "당장 하기(비행기에서 내림)를 결정하지 않고 상황을 보기로 했지만, 해당 승객이 보호자의 통제를 따르는데 지속해서 문제가 있었다"고 당시 상황을 전했다. 이에 기장이 운항 중 항공기 및 승객의 안전에 악영향을 끼칠 수 있다는 점을 고려해 해당 승객의 하기를 결정한 것이라는 게 대한항공의 입장이다. 대한항공 운항 매뉴얼에 따르면 기장은 항공기의 안전이나 운항을 저해하는 혹은 안전 운항에 필요하다고 판단될 경우, 기장 등의 정당한 직무상 지시 또는 승무원의 통제가 불가능할 경우 탑승을 거절할 수 있다. 탑승 전 아들이 자폐증 증상이 있다는 점을 수차례 말했다는 A씨의 주장과 달리 대한항공은 A씨가 예약 때는 물론 탑승수속카운터, 탑승구에서 자폐 스펙트럼 여부에 대해 전혀 언급하지 않았고 이에 따라 안전 운항이 보장되는 상태인지도 확인할 수 없는 상황이었다고 주장했다. 대한항공은 기내 규정을 따르기 쉽지 않은 승객도 있겠지만, 이럴 경우 동반인의 통제에 따를 수 있어야 하거나 전문가 소견서 등을 통해 판단을 할 수 있어야 한다고 덧붙였다. 대한항공 관계자는 "안전을 위한 하기 조치였지만 어렵게 항공 여행을 결정했던 해당 승객과 가족들이 겪었던 당혹스러운 상황에 대해 너무나도 안타까운 심경"이라며 "이번 사안에 대해 일반적인 항공권 환불 위약금 규정을 적용하지 않고, 미사용 항공권에 대해 위약금 없이 전액 환불 조치할 예정"이라고 말했다. 이에 대해 누리꾼들의 의견도 분분하다. 한 누리꾼은 "아이가 아니라 성인 남성인데 항공사에서 대처를 잘한 것 같다. 4번이나 이상 행동을 보인 상황에서 승무원들은 어머님 혼자 성인 남성을 컨트롤하는 것이 안 된다고 생각했을 것"이라고 말했다. 다른 누리꾼은 "명백한 장애인 차별"이라며 "드라마(이상한 변호사 우영우)랑 현실의 괴리감에 마음이 아프다"고 글을 남겼다.

코로나19로 2020년 3월 끊겼던 한국 국적 항공사의 인천~베이징 왕복 노선이 다시 열렸다. 24일 아시아나항공에 따르면 지난 23일 오전 승객 141명을 태운 OZ331 여객기가 인천공항을 출발해 베이징 서우두(首都)공항에 도착했다. 아시아나는 주 1회(토요일) 인천~베이징 노선을 운항하게 된다. 인천~베이징 노선은 코로나19 사태 이전 연간 약 110만명이 이용한 한·중 교류의 핵심 노선으로 한국 국적 항공사의 경우 일주일에 38회 운항했다. 중국은 자국에서 시작한 코로나19가 전 세계로 확산하자 해외 유입을 최소화하기 위해 2020년 3월 말부터 국제선 노선을 대폭 줄였다. 한국 국적기의 인천~베이징 노선도 중단됐고, 중국국제항공(에어차이나) 여객기만 주1회로 운항하다 한국에서 중국으로 가는 항공편에서 확진자가 다수 발생하자 월 1회만 운항했다. 중국 방역정책에 따라 최근엔 베이징발 인천행만 운항했고 이마저도 수시로 중단됐다. 아시아나에 이어 중국 항공사의 베이징∼인천 운항도 코로나19 상황에 따라 확대될 것으로 보인다. 코로나19에 대한 제로코로나 방역정책을 고수하고 있는 중국은 외국인 입국을 제한해 왔지만 최근 해외 입국자 방역조치를 다소 완화하고 있다. 지난 6월 말부터 해외 입국자의 격리 기간을 기존 2∼3주에서 열흘로 단축했다. 코로나19 상황에 따라 다시 운항이 제한될 가능성은 배제하지 못한다

일요일인 24일은 전국적인 비소식에 교통량이 평소 주말보다 감소할 것으로 전망된다. 다만, 서울 방향 고속도로가 다소 혼잡하겠다. 한국도로공사에 따르면 이날 전국 고속도로 교통량은 430만대로 예상된다. 수도권에서 지방으로 빠져나가는 차량은 38만대, 지방에서 수도권으로 진입하는 차량은 41만대일 것으로 보인다. 도로공사 관계자는 "경부선, 영동선, 서울양양선 등 주요 노선의 서울방향에 정체가 집중되겠다"고 말했다. 이날 서울방향 정체는 오전 11시~정오 사이 시작돼 오후 3~4시 사이 가장 극심하겠다. 이후 오후 8~9시께 해소될 것으로 보인다. 지방방향 고속도로는 교통 흐름이 비교적 원활하겠다. 주요 노선별로 살펴보면 이날 오전 9시30분께 기준, 경부고속도로 부산방향은 잠원~서초나들목 3.87㎞ 구간이 정체에 있다. 서해안고속도로는 목표 방향인 함평나들목 7.81㎞에서 차량 속도가 더딘 편이다. 이날 정오 요금소 기준으로 승용차를 이용한 주요 도시 간 예상 소요시간은 하행선 ▲서울~부산 4시간30분 ▲서울~대구 3시간30분 ▲서울~광주 3시간20분 ▲서울~대전 1시간34분 ▲서울~강릉 2시간40분 ▲서울~울산 4시간10분 ▲서울~목포 3시간40분이다. 상행선은 ▲부산~서울 4시간39분 ▲대구~서울 3시간46분 ▲광주~서울 3시간21분 ▲대전~서울 1시간41분 ▲강릉~서울 3시간13분 ▲울산~서울 4시간33분 ▲목포~서울 4시간19분이다.

서울교통공사는 직원들을 폭행·폭언으로부터 보호하고자 신분증 녹음기를 지급하고 있다고 21일 밝혔다. 신분증 녹음기는 평소 신분증을 담는 목걸이로 쓰이다 유사시 뒷면 버튼을 누르면 녹음을 할 수 있다. 사무실 밖에서 폭행이나 폭언을 당할 때 증거를 남길 수 있도록 한 조치다. 공사에 따르면 직원들이 폭행·폭언을 당해 정식 보고된 사례는 2020년 176건, 지난해 160건이다. 직원 대상 폭언·폭행은 역사 내 마스크 착용 요청·소란행위 등 무질서 행위 통제·열차 운행 종료 후 타 교통편 안내 등 업무 도중 발생하는 경우가 대부분이다. 흉기 소지자가 난동을 부리거나 기물을 파손하는 경우도 있다. 특히 사회적 거리두기가 해제된 올해 4월18일 이후로는 폭행·폭언 사례가 더 늘었다는 게 공사의 설명이다. 올해 1월부터 4월17일까지 공사에서 시행한 상담, 대면 지원, 경찰서 동행 등 감정노동 보호 활동은 일평균 0.83건이었으나 이후부터 6월까지는 1.44건으로 집계됐다. 공사는 폭행·폭언으로부터 직원들을 보호하면서 증거를 간편히 채증하기 위해 지난해 9월 보디캠 50개를, 올해 2월에는 신분증 녹음기 226개를 주요 101개 혼잡역과 보안관 소속 조직 등에 지급한 바 있다. 공사는 전사적인 대응을 위해 녹음기 731개를 추가로 구입해, 지난 18일부터 확대 지급에 나섰다. 이에 따라 근무 중인 모든 역의 직원 및 지하철 보안관이 신분증 녹음기를 각자 사용할 수 있게 된다. 신분증 녹음기 확대 지급이 사전 경고를 통한 예방 효과 뿐 아니라 사후 법적 대응 시 증거를 손쉽게 확보할 수 있어, 직원 대상 폭행·폭언 감소에 상당 부분 도움이 될 것으로 예상된다. 공사 직원이 폭언·폭행을 당했을 경우 법적 조치를 위해서는 증거가 필요함에도, 급박한 상황 시 이를 확보하기 어려워 그간 대응이 쉽지 않았던 탓이다.

한국철도공사 대구경북본부는 중앙선 철도 영주~안동 복선전철 개통공사를 한다고 19일 밝혔다. 따라서 23일과 27일 오후 10시부터 다음날 오전 4시30분까지 영주~안동 열차 운행이 일시 중단된다. 운행을 멈추는 열차는 KTX-이음 1회, 무궁화호 1회다. 대신 영주역에서 출발해 안동역에 도착하는 연계버스를 투입한다. 해당 기간 안동까지의 열차 승차권은 정상적으로 발권한다. 승차권을 소지한 고객에 한해 연계버스 이용이 가능하다. 한국철도공사 관계자는 “이 기간 운행을 중단하는 열차 이용객의 불편을 최소화하고자 관련 안내문과 현수막을 영주역에 걸어뒀다”고 말했다.

토요일인 16일 서울 도심에서 퀴어문화축제 등 각종 집회와 행사가 열려 심한 차량 정체가 예상된다. 서울퀴어문화축제조직위원회는 이날 오전 11시부터 서울광장에서 사전행사를 시작해 오후 2시 본 행사를 연다. 오후 4시부터는 을지로와 종로, 퇴계로 일대에서 행진한 뒤 다시 서울광장에서 마무리 공연을 한다. 서울퀴어문화축제가 서울광장에서 열리는 건 3년 만이다. 집회 신고된 인원은 5만명이다. 퀴어축제반대위원회도 같은 날 서울시의회를 중심으로 세종대로 일대에서 '맞불' 집회 및 행진을 벌인다. 이밖에 이석기 전 통합진보당 의원 구명위원회도 서울역에서 삼각지역 로터리까지 행진할 예정이다. 아울러 '2022 프로야구 올스타전'과 가수 싸이의 '흠뻑쇼' 등이 동시에 열리는 잠실 일대도 혼잡이 예상된다. 경찰은 세종대로, 한강대로, 삼일로, 퇴계로 등을 지날 때 대중교통을 이용하라고 당부했다.

제주에서 역주행하던 택시가 신호대기 중이던 버스를 충돌해 택시 운전자와 택시 탑승객 등 2명이 크게 다치는 사고가 발생했다. 12일 오전 11시 50분쯤 제주시 연동 신광사거리에서 시내버스와 택시가 부딪쳤다는 신고가 소방 당국에 접수됐다. 이 사고로 택시 운전자 60대 남성 A씨와 승객 60대 여성 B씨가 크게 다쳐 병원으로 옮겨졌다. 이들 모두 현재 의식이 없는 것으로 알려졌다. 경찰조사 결과 제주국제공항 방면에서 신광사거리로 주행하던 택시가 중앙선을 넘어 역주행하며 반대 차선에서 신호대기 중이던 버스를 들이받은 것으로 파악됐다. 경찰 관계자는 "1차선을 달리던 택시가 사거리를 넘으면서 알 수 없는 이유로 사선으로 주행하며 버스를 충돌했다"고 설명했다. 경찰은 목격자 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사하고 있다.