서울역과 인천국제공항역을 논스톱으로 오가는 공항철도 직통열차 운행 재개가 잠정 연기된다. 28일 공항철도에 따르면 당초 직통열차를 내년 1월 1일부터 다시 운행하기로 했지만 코로나19 상황이 심각해지면서 재개 일정을 조정키로 했다. 차내 혼잡도 완화 차원에서 임시운행 중인 직통열차는 현재와 동일하게 오전 7시부터 오후 8시까지 하루 편도 28회 다니게 된다. 앞서 코로나19 확산에 따라 인천공항 입국객의 대중교통 이용이 제한되며 지난해 4월 1일 이후 한시적으로 중단한 바 있다. 공항철도 관계자는 “단계적 일상회복 1단계 조치가 유보되고 해외 입국자 의무격리가 시행되면서 이번 조정이 결정됐다”면서 “코로나19 확산 방지를 위해 방역소독에 인력과 자원을 집중 투입할 것”이라고 말했다.

서울 지하철 5호선 왕십리역에서 장애인 단체의 기습 시위로 열차 운행이 지연되고 있다. 서울교통공사는 20일 오전 7시10분쯤부터 9시45분까지 장애인 단체인 전국장애인차별연대(전장연)가 5호선 왕십리역과 광화문역 등에서 시위를 진행해 열차 운행이 지연됐다고 밝혔다. 공사 관계자는 “왕십리역 등에서 휠체어 바퀴를 전동차와 승강장 사이 틈에 끼우는 방식으로 시위를 진행하면서, 승강장 안전문의 유리가 파손돼 현장 정리를 한 뒤 운행이 재개됐다”고 설명했다. 왕십리역 5호선 승강장에는 전장연 회원으로 추정되는 시민 30~40명이 피켓을 들고 시위에 참여했으며, 이들은 행당역에서도 한 차례 하차한 것으로 전해졌다. 역사 내에서는 "장애인단체의 시위로 혼잡하다"는 방송이 나오는 것으로 알려졌다.

17일 서울 지하철 1호선 운행이 전차선(전기차선) 장애로 지연되면서 출근길 시민들이 불편을 겪었다. 한국철도공사(코레일)에 따르면 이날 오전 4시 15분께 동대문구 이문동에 위치한 차량기지에서 전기 장애가 발생해 일부 열차가 5∼10분 지연 운행하고 있다. 코레일 관계자는 "전동열차를 보관해두는 기지에서 전기를 공급하는 전차선에 장애가 발생해 차량이 출발하지 못했다"며 "약 한시간가량 복구작업을 벌였다"고 설명했다. 이어 "첫차 운행이 지연되며 연쇄적으로 열차 8대의 운행이 중지됐고 복구를 마친 뒤 출발하는 열차의 간격을 조정했다"고 말했다. 현재까지도 광운대에서 인천·서동탄·소요산으로 향하는 열차가 5∼10분 지연되고 있다.

이르면 내년 상반기부터 영종도 주민들의 공항철도 요금이 최대 41.5% 인하된다. 국토교통부와 인천광역시는 10일 ‘영종지역 주민 대중교통 할인 제공에 관한’ 협약을 체결한다고 9일 밝혔다. 2010년 전 구간이 개통된 인천국제공항철도의 경우 서울역∼검암역 구간은 수도권 통합 환승할인 요금제가 적용됐지만, 청라국제도시역∼인천공항2터미널역 구간은 독립요급제가 적용되고 있다. 이에 따라 영종지역 주민들은 육지 구간보다 700∼1000원 높은 요금을 부담하는 동시에 버스와 공항철도 간 환승할인도 받지 못하는 실정이다. 이번 협약에 따라 영종지역 주민들에게 특별 할인제도가 도입되고, 환승할인 적용도 추진된다. 기존 운서역~계양역 구간 왕복 요금은 5300원이지만, 특별 할인제도 도입 이후에는 3100원으로 41.5% 인하된다. 영종역~서울역은 5500원에서 4100원, 운서역~서울역은 6500원에서 4300원으로 요금이 내려간다. 인천 버스를 타고 운서역에 도착한 뒤 서울역까지 공항철도를 이용할 때 현재는 왕복 기준 9000원가량을 내야 하지만, 환승할인이 적용되면 4500원 정도로 요금이 줄어든다. 비용 부담은 인천시와 공항철도가 함께 부담한다. 영종지역 주민들은 실제 지불한 운임에서 수도권 대중교통 통합환승 할인제에 따른 운임을 뺀 차액을 계좌로 받는 방식이 될 전망이다. 황성규 국토부 제2차관은 “영종지역 주민들의 10년 넘은 숙원을 정부, 인천광역시, 공항철도 등 관계기관이 노력해서 해결했다는데 큰 의미가 있다”며 “공항철도 고속화 등 공항철도 서비스 개선과 운영 효율화를 위한 남은 과제도 신속하게 추진하겠다”고 밝혔다.

서울교통공사는 3일 장애인 단체의 시위로 인해 지하철 5호선의 일부 구간 운행이 중단되고 있다고 밝혔다. 교통공사에 따르면 이날 오전 8시30분 현재 운행이 중지된 구간은 천호방향 영등포구청역→여의도역 구간이다. 방화방향 여의도역→영등포구청역 구간은 열차 운행이 지연되고 있다. 열차 운행이 차질을 빚으면서 출근길 승객들은 큰 혼란을 겪고 있는 것으로 파악됐다. 공사 관계자는 "상황 변동시 안내드리겠다. 열차 이용에 참고하시기 바란다"고 말했다.

서울시는 배수시설 복구를 위해 서부간선지하도로가 오후 9시부터 양방향 전면통제가 진행된다고 30일 밝혔다. 앞서 오늘 오전 7시20분부터 배수펌프 고장으로 일부구간 도로(신정교 부근 약 150m 구간, 약 10cm)에 물이 넘치면서 서부간선지하도로 일직방향 차량 통행이 통제된 바 있다. 시는 오후 9시부터 복구를 위해 반대편 성산방향도 전면통제할 예정이다. 내일 오전 2시이후 통행을 재개할 예정이다. 시 관계자는 "양수기와 살수차를 동원해 물을 빼내는 작업을 진행 중에 있다"며 "최대한 빠른 복구를 진행할 예정"이라고 말했다.

토요일인 27일 다소 쌀쌀한 날씨에도 나들이 차량이 몰리면서 지방 방향 교통 상황이 다소 혼잡하겠다. 한국도로공사에 따르면 이날 전국 고속도로 교통량은 503만대로 예상된다. 수도권에서 지방으로 빠져나가는 차량은 45만대, 지방에서 수도권으로 진입하는 차량은 47만대로 관측된다. 도로공사 측은 "교통량은 지난주보다 다소 감소하겠으나 교통 상황은 나들이 차량으로 혼잡하겠다"라고 밝혔다. 지방방향의 경우 정체가 오전 11시~정오 사이 최대를 보이다가 오후 7~8시에 흐름이 원활해질 것으로 보인다. 서울방향 고속도로 정체는 오전 10~11시 시작돼 오후 5~6시 최대를 보이다가 오후 9~10시 해소될 것으로 예상된다. 오전 10시께 기준 경부고속도로 부산 방향은 잠원나들목 1.38㎞와 기흥동탄나들목~동탄분기점 8.28㎞에서 정체를 빚고 있다. 천안나들목~천안분기점 10.23㎞ 구간에서도 차량 속도가 더디다. 서해안고속도로 목포 방향은 당진 부근에서 서평택 나들목 6.53㎞ 구간이 다소 혼잡하다. 이날 오전 12시 요금소 기준 주요 도시 간 예상 소요시간은 하행선 ▲서울~부산 4시간55분 ▲서울~대구 4시간3분 ▲서울~광주 4시간9분 ▲서울~대전 2시간35분 ▲서울~강릉 3시간 ▲서울~울산 4시간45분 ▲서울~목포 4시간22분이다. 상행선은 ▲부산~서울 4시간45분 ▲대구~서울 3시간30분 ▲광주~서울 3시간20분 ▲대전~서울 1시간47분 ▲강릉~서울 2시간40분 ▲울산~서울 4시간21분 ▲목포~서울 4시28분 등으로 예상된다.

지난 13일 유튜브 채널 ‘한문철TV‘에 게재된 ‘아니! 니(차)가 왜 거기서 나와!’라는 제목의 영상이 재조명 되고 있다. 최근 각종 온라인 커뮤니티에는 ‘보행차 과실 100%’라는 제목의 게시글이 공유됐다. 해당 게시글은 ‘보행차’와 ‘주행차’가 서로 부딪힌 사고 장면이 담긴 것으로 특히 해당 사고는 가해자 측 보험사도 과실 비율 100대 0을 부른 역대급 사례로 남아 있다. 공개된 영상에는 녹색 신호를 받아 정상 주행 하는 블랙박스 차량의 모습이 담겨 있다. 블랙박스 차량의 옆 차선에는 좌회전 차량의 대기 줄이 길어 시야 확보가 불가능 했던 상황으로 이때 갑자기 횡단보도를 건너는 차량이 나타나 블랙박스 차량과 강하게 충돌한다. 이같은 장면에서 횡단보도 위를 그대로 질주한 가해 차량의 모습은 편하게 길을 건너는 한 명의 보행자를 연상케 해 눈길을 끌었다. 영상을 본 한문철 변호사는 “아니 네가 왜 거기서 나와”라며 흥분한 모습을 보이며 “가해 차량이 우회전 하려다 (길을) 잘못 들어서 직전했다고 한다”고 밝혔다. 이어 해당 사고의 과실은 “너무나 당연히 100대 0”이라고 언급했다. 또한 해당 사고는 평소 100대 0이 나올 법한 사고에서도 상대방 측 일부 과실을 주장하는 가해자 측 보험사마저 일찍이 포기했던 사건으로 알려졌다. 영상을 접한 누리꾼들은 “매번 레전드라고 하면 뭘 또 레전드야.. 하면서 보는데 막상 보면 진짜 레전드임”, “정말 상상도 못하는 상황이 매일 갱신되네”, “횡단보도 건널려면 차에서 내려서 밀고 가야지” 등 다양한 반응을 드러냈다.

토요일인 20일은 수도권 등에서 미세먼지가 기승을 부리고 있음에도 늦가을 나들이 차량이 몰려 고속도로가 혼잡하겠다. 한국도로공사에 따르면 이날 전국 고속도로 교통량은 522만대로 예상된다. 수도권에서 지방으로 빠져나가는 차량은 46만대, 지방에서 수도권으로 진입하는 차량은 47만대로 전망된다. 도로공사 측은 "교통량은 지난주보다 다소 감소하겠으나 나들이 차량으로 매우 혼잡하겠다"며 "정오 무렵 주요 노선을 중심으로 정체 잦은 구간에서 혼잡이 예상된다"고 전했다. 지방방향 고속도로 정체는 오전 7~8시 시작돼 오전 11시~낮 12시 사이 최대에 달할 것으로 보인다. 이후 오후 7~8시 들어 해소될 전망이다. 서울방향의 경우 오전 10~11시 정체가 시작되고, 오후 6~7시 가장 혼잡하겠다. 정체는 오후 9~10시 풀어질 것으로 예상된다. 이날 오전 11시 요금소 기준 주요 도시 간 예상 소요시간은 하행선 ▲서울~부산 5시간7분 ▲서울~대구 4시간15분 ▲서울~광주 4시간21분 ▲서울~대전 2시간52분 ▲서울~강릉 3시간13분 ▲서울~울산 4시간59분 ▲서울~목포 4시간25분이다. 상행선은 ▲부산~서울 4시간30분 ▲대구~서울 3시간30분 ▲광주~서울 3시간20분 ▲대전~서울 1시간47분 ▲강릉~서울 2시간40분 ▲울산~서울 4시간12분 ▲목포~서울 3시45분 등으로 예상된다.

인천 영종도 한 도로에서 시속 60㎞로 구간 단속을 시행하는 방안이 ‘과도한 제한’이라며 지역 주민이 반발하고 있다. 18일 인천 중부경찰서 등에 따르면 경찰은 내년 초부터 영종국제도시 하늘대로 일부 4㎞ 구간에서 시속 60㎞ 미만의 과속 단속에 나설 계획이다. 이 도로는 왕복 8차선인 일반도로로, 주거지역에 포함돼 차량 통행속도가 시속 60㎞로 제한된다. 도로교통법에 따라 주거·상업·공업 지역의 일반도로의 제한 속도는 시속 50㎞지만 시·도 경찰청장이 필요하다고 인정하는 경우 시속 60㎞까지 늘릴 수 있기 때문이다. 횡단보도나 자전거도로가 없는 이 도로의 시·종점에는 지난달 처음으로 구간 단속 카메라가 설치돼 시범 운영에 들어간 상태다. 그러나 지역 주민들은 "이 도로는 영종도 동서를 가로지르고 청라와 연결되는 제3연륙교와도 이어진다"며 "시속 60㎞로 속도 제한이 이뤄지면 교통혼잡이 빚어질 수 있다. 비슷한 여건의 인천 내 다른 도로는 시속 80㎞ 제한이 적용되고 있다"고 주장했다. 경찰은 지난 2018년부터 최근까지 이 도로에서 사망 사고 4건이 발생함에 따라 사고 예방 차원에서 구간 단속에 나섰다는 입장이다. 도로교통법은 도로에서 일어나는 위험을 방지하고 안전과 원활한 소통을 확보하기 위해 필요한 경우 특정 구간의 통행 속도를 제한할 수 있도록 했다. 이 법에 따라 고속도로 제한 속도는 경찰청장이, 그 외 도로는 시·도 경찰청장이 정한다. 경찰 관계자는 "해당 도로에서 인명피해 사고가 자주 나 예방 차원에서라도 단속할 수밖에 없는 상황"이라며 "해당 도로는 주거지역이라 법적으로도 시속 60㎞ 제한하게 돼 있다"고 말했다.