한국지엠주식회사(이하 한국지엠)가 본격적인 캠핑 시즌을 맞아 5월 25일과 26일 경기도 가평 푸름유원지 오토캠핑장에서 ‘쉐보레 RV 패밀리 오토캠핑’을 개최한다고 밝혔다.11일 한국지엠은 올해 4회째를 맞이하는 쉐보레 RV 오토캠핑에서는 참가 고객의 범위를 확장해 쉐보레 전 차종 신규 구매 및 보유 고객, 경쟁 차량 보유 고객 총 200가족(4인 기준)을 초청한다고 전했다.한국지엠 마케팅본부 이경애 전무는 “쉐보레 올란도와 캡티바는 탁월한 주행성능, 안정적인 승차감과 공간 활용성을 갖춰 가족 단위의 오토캠핑에 완벽하게 어울리는 차”라며, “자동차 레저 트렌드를 주도해 온 쉐보레와 함께 자연 속에서 가족과 풍성한 추억을 만드는 한편, 쉐보레 RV차량의 매력적인 스타일과 오토캠핑 차량으로서의 장점을 확인하기 바란다”고 밝혔다.행사 참여를 원하는 고객은 오는 12일부터 5월12일까지 한 달 동안 쉐보레 홈페이지 (www.chevrolet.co.kr)를 통해 신청할 수 있으며, 캠핑 마니아뿐만 아니라 처음 캠핑에 도전하는 사람들도 간편하게 참여할 수 있도록 참가자 50 가족에게는 각종 캠핑 장비가 무료로 제공된다.이번 행사에는 맨손 송어잡기와 수상 레포츠, 요가 강좌 등 가족 모두를 위한 다채로운 힐링 프로그램이 제공되며, 짚풀 공예, 천연비누 및 화장품 만들기 등 가족이 함께 참여하는 체험 이벤트를 통해 주말 가족여행의 품격을 높일 예정이다. 또한, 참석 고객 전원에게는 더마코스메틱 국내 1위 브랜드인 프랑스 유리아쥬(URIAGE) 화장품 세트가 제공될 예정이다. 이다일 기자 auto@segye.com

포드자동차가 시장조사기관 ‘폴크(polk)’를 인용해 자사의 소형세단 포커스가 지난해 가장 많이 팔린 차 1위에 올랐다고 발표한 데 대해 도요타자동차가 즉각 반박에 나섰다. 도요타는 이례적으로 대변인을 통해 도요타 코롤라가 세계 판매 1위가 맞다고 주장했다.10일 외신은 도요타 도쿄에 있는 대변인 료 사카이의 발언을 인용해 “도요타는 여전히 코롤라가 ‘월드 베스트셀러 카’라고 생각한다”며 “폴크가 밝힌 코롤라의 판매량 87만2774대는 사실과 다르며 코롤라는 116만대가 팔렸다”고 전했다.이어 “코롤라의 판매량에는 코롤라 세단이 90%를 차지하며 파생모델인 코롤라 알티스, 코롤라 악시오, 코롤라 왜건, 코롤라 필더, 코롤라 루미온 등이 포함됐으며 직접적인 연관이 없고 ‘코롤라’ 이름을 사용하지 않는 차종은 제외한 수치”라고 덧붙였다.한편, 포드자동차는 미국 시장조사기관 ‘폴크’의 조사결과를 인용해 포드의 ‘포커스가 세계에서 가장 많이 팔린 차’라며 전 세계 매체에 보도자료를 배포했다. 도요타는 “일부 언론이 포드의 보도자료를 그대로 받아쓰면서 사실이 왜곡됐다”며 즉각 반박했다.이에 대해 시장조사기관인 폴크는 특별한 답변을 내놓지 않고 있다.또, 이날 발표한 폴크의 조사에는 3위권에 해당하는 현대자동차 아반떼도 포함되지 않아 조사의 신뢰성에 문제가 있다는 지적이 있었다. 이다일 기자 auto@segye.com

지난해 세계에서 가장 많이 판매된 자동차는 미국 포드의 소형차 ‘포커스’라고 시장조사기관 ‘폴크(Polk)’가 밝혔다. 2위는 도요타의 코롤라였으며 3위의 경우 폴크는 포드의 F시리즈 픽업트럭이라고 밝혔지만 이보다 많이 판매된 현대자동차의 아반떼가 빠져 의구심을 자아냈다.10일 폴크와 현대자동차 등에 따르면 지난해 전 세계에서 등록된 자동차 가운데 1위는 102만410대의 포드 포커스가 차지했다. 포커스는 2011년에도 87만9914대로 1위를 차지했다. 포커스의 판매는 미국과 중국 등 대형 시장의 인기에 힘입어 달성한 것으로 폴크는 분석했다.▶ 시장조사기관 폴크(Polk)의 자료를 바탕으로 포드가 내놓은 베스트 셀링 카 톱 10. 3위권을 차지하는 현대자동차 아반떼는 목록에 이름조차 들어있지 않다. /표=폴크2위는 도요타의 글로벌 소형세단이자 전 세계 누적 판매량이 가장 많은 차 ‘코롤라’다. 지난해 87만2774대를 판매했다. 2011년에도 81만9376대를 기록해 2위를 차지했다.하지만 폴크의 조사에 따르면 포드의 픽업트럭 F시리즈가 78만5630대를 기록해 3위를 차지했다. 하지만 현대자동차에 따르면 아반떼가 86만2741대를 기록해 더 많이 판매된 것으로 확인됐다. 아반떼는 2011년에도 F시리즈의 71만3657대 보다 많은 81만6613대를 판매했지만 폴크의 기록에는 이름조차 올라있지 않아 의구심을 자아냈다.이외에도 도요타의 캠리는 72만9793대로 5위, 폴크스바겐의 골프는 69만9148대로 7위, 쉐보레의 크루즈는 66만1325대로 8위, 혼다의 시빅은 65만1159대로 9위에 올랐다. 이다일 기자 auto@segye.com

브레이크 등 작동 결함 등으로 미국에서 190만대를 리콜한 현대·기아차가 국내에서도 16만대를 리콜한다. 적용 차종은 아반떼, 싼타페, 베라크루즈, 카렌스, 쏘렌토, 쏘울 등 총 6개다. 이들 차종 가운데 생산일자에 따라 리콜 여부가 결정되며 해당 차들은 오는 11일부터 리콜을 신청하면 된다.국토교통부는 10일 현대·기아차가 국내에 판매한 승용차 6종에서 ‘브레이크 스위치 결함’이 발견돼 11일부터 리콜한다고 밝혔다.리콜 대상은 2008년 9월부터 2011년 사이 생산한 아반떼, 싼타페, 베라크루즈와 2010년 6월부터 2011년 6월 사이에 생산한 카렌스, 쏘렌토, 쏘울이다.이들 차종은 브레이크 페달을 밟아도 브레이크 등이 켜지지 않거나 크루즈컨트롤이 정상적으로 작동하지 않는 등의 문제가 발생할 우려가 있다고 국토부는 밝혔다.▶ 현대자동차 아반떼의 브레이크 등.현대·기아차의 이번 조치는 지난 3일 미국에서 리콜을 발표한 이후 국내에서도 동일한 문제에 대해 리콜하기로 결정한 데 따른 것이다.해당 차량을 소유한 경우 전화(080-600-6000)로 리콜을 신청하면 오는 11일부터 받을 수 있다. 만약 자비로 수리한 경우 보상 신청도 가능하다. 이다일 기자 auto@segye.com

볼보자동차가 따뜻한 봄 날씨만큼이나 훈훈한 판매실적을 이어가고 있다. 지난 3월 출시한 소형 해치백 V40 덕택이다. 2.0ℓ의 가솔린과 디젤엔진으로 선택할 수 있고 해치백의 실용성과 볼보 특유의 안전성을 더했다. 최근 인기를 끄는 볼보의 소형 해치백 V40을 제주도에서 미리 만나봤다.볼보 V40을 만난 것은 지난 2월. 제주도에서 열린 중국 등 외신 기자들의 시승행사에서다. V40은 볼보의 소형 세단 S40을 기반으로 한 왜건에서 시작된 차다. 1990년대 후반 등장해 유럽에서는 인기를 끌었지만 왜건, 해치백의 불모지였던 국내에서는 보기 힘들었다. 최근 해치백의 인기가 올라가자 볼보자동차는 V40을 국내에 선보였다. 이 차의 강점은 안전성이다. 지난해 ‘유로 NCAP 충돌 테스트’에선 사상 최고의 성적을 받으며 입증했다. 여기에 스칸디나비아 디자인을 입혔다. 최근 국내에서 자주 볼 수 있는 독일차, 일본차와는 또 다른 감성이 느껴진다.▲ 스칸디나비아 디자인의 품격실내에 들어서면 가장 먼저 눈에 띄는 것은 센터페이시아 디자인이다. 볼보 특유의 뒷공간을 비워둔 모양이 독특하다. 오디오, 공조 등을 조작하는 앞면에는 사람의 의자에 앉은 모양의 버튼이 있다. 볼보의 전매특허지만 최근 국산차 쏘나타도 비슷한 모양을 사용하기 시작했다. 달라진 것은 변속기다. 기어노브의 모양과 재질이 한층 고급스럽게 변했다. 매끄러운 곡선의 실내 디자인은 색다른 감성으로 다가온다. 시트는 두껍지 않으면서도 머리를 잘 받쳐준다. 키 없이 버튼 스타트를 할 수 있지만 오른쪽 대시보드에 키를 꼽는 공간이 있다. 시동을 걸자 화려한 계기반이 눈에 들어온다. 중앙에 동그란 액정 화면이 속도계 등을 상황에 따라 표시한다. 스포츠 모드에서는 붉게 변한다. 위에서 차를 내려다보는 모양이 등장하고 탑승상태와 안전벨트 착용 유무를 표시한다. 전 좌석에 안전벨트 센서가 달렸다는 증거다. 간결한 디자인의 계기반은 실용적이고 아름답다.주차, 후진, 중립, 주행과 스포츠 수동변속 기능이 있는 변속기는 모양을 바꿨다. 손에 잡히는 느낌이 좋다. 주행 모드로 변경하고 제주도 길을 달렸다. 가속페달을 밟고 다시 브레이크를 밟는데 무엇인가 어색하다. 페달이 신발에 걸린다. 신발의 모양에 따라 차이가 있겠지만 약간의 간섭이 있다. 적당한 풋레스트는 세미버킷 형태의 시트와 맞물려 편안한 자세를 잡아준다. 내비게이션은 센터페이시아 중앙 상단에 위치했다. 국산을 별도로 장착했다. 지도의 업데이트나 방식이나 길안내 기능은 훌륭하다. 하지만, 디자인상 오른손을 길게 뻗어야 조작할 수 있다. 주행 후 첫눈에 들어오는 특징은 룸미러다. 테두리가 지금까지 봤던 어떤 차보다 얇다. 자주 보는 거울 디자인을 개선해 만족도를 높였다. 전륜구동의 작은 해치백을 타고 제주도 산길로 향했다.한라산으로 오르는 길을 달렸다. 시승에 나섰던 2월은 산에 아직도 눈이 남아있다. 높은 곳에 올라가니 얼음도 일부 보였다. 이 차는 전륜구동이라 큰 무리는 없었다. 조금 미끄러져도 금세 자리를 잡는다. 2.0ℓ 디젤엔진의 가속성능은 무난했다. 토크가 뛰어나 조금 깊게 가속페달을 밟으면 미끄러운 도로에서 휠 스핀이 일어날 정도다. 스포츠 모드로 바꾸면 계기반이 붉은색으로 변하며 엔진회전수를 보여준다. 중앙에는 숫자로 속도가 표시된다. 거친 주행을 해도 기본기가 단단해 듬직하다. 시승했던 V40 D4는 최고출력 177마력에 최대 토크 40.8㎏·m의 성능이다. 정지상태에서 시속 100㎞/h까지 8.3초로 토크를 기반으로 한 꾸준한 가속이 장점이다. 춥고 눈이 많은 스칸디나비아에서도 무리가 없게 만들었다.현재의 많은 자동차가 그렇듯 이 차 역시 다국적 성향을 가졌다. 브랜드의 근본은 스웨덴이고 이 차의 디자인은 미국인 디자이너 크리스 벤자만이 맡았다. 파워트레인은 포드의 C1 플랫폼을 활용했다. 볼보 C30에도 사용했던 것이다. 여기에 파워스티어링을 전자식으로 바꾸고 서스펜션의 세팅을 조절했다. 이런 설명을 듣고 살펴보니 같은 세그먼트의 차가 떠오른다. 포드가 유럽을 겨냥해 만든 포커스가 그렇고 폴크스바겐이 전 세계에 해치백 붐을 일으킨 골프도 그렇다. 2.5ℓ 엔진을 얹고 해치백과 C세그먼트 사이를 오가던 어중간한 컨셉을 버렸다. 이제는 완전히 해치백에서 경쟁을 시작했다.▲ 디젤 해치백의 성능, 만족스러워전반적으로는 넘치지도 모자라지도 않는다. 단, 안전에 있어서는 최고수준이다. 최초로 보행자 에어백을 적용했다. 보행자와 추돌시 앞유리 아래에서 에어백이 올라온다. 바깥 사람의 안전까지 고려했으니 탑승자의 안전은 두말할 나위 없다. 소형 해치백에서 전 좌석에 안전벨트 센서를 장착한 경우는 흔치 않다. 안전에 대한 집착이 엿보인다.다만, 소형차임을 고려해야한다. 뒷좌석 공간은 여유롭지 않다. 성인 남성 4명이 탑승하기엔 아쉬움이 있다. 그래서 해치백의 장점에 중점을 둬야한다. 트렁크 용량이 최대 335ℓ에 이른다.볼보자동차는 V40을 총 4개의 트림으로 선보였다. 가장 기본인 가솔린엔진 V40 T5 스탠다드는 3690만원, T5는 4190만원이다. 디젤 엔진의 V40 D4는 3890만원, 보행자 에어백을 장착한 D4 프리미엄은 4590만원이다.제주/ 글·사진=이다일 기자 auto@segye.com

시트로엥의 공식 수입원인 한불모터스㈜(대표이사 송승철)는 4월 한 달간 시트로엥 전 모델을 대상으로 특별 금융 프로그램을 실시한다고 10일 밝혔다. KT캐피탈과 제휴로 4%대의 저리 할부 혜택과 유예 리스 프로그램, 두 가지 형태다.시트로엥DS3 1.4 e-HDi (판매가격 2890만원)를 저리 할부 프로그램으로 구매할 경우, 40%의 선납금(1156만원)을 지불한 뒤 매월 50만5600원을 36개월 동안 내면 된다. 유예 리스 프로그램을 이용할 경우 선납급 30%인 867만원을 내고서, 36개월간 매월 31만3100원을 내면 된다.DS라인은 시트로엥의 프리미엄 라인으로 DS3, DS4, DS5로 구성돼 있다. 프리미엄 해치백 모델 DS3은 2010년 BBC 탑기어의 ‘올해의 자동차’에 선정됐고, 2010년 파리 모터쇼에서 선보인 DS4는 ‘제26회 국제자동차페스티벌’에서 전 세계 네티즌들로부터 올해의 가장 아름다운 차량으로 선정됐다. 지난 1월말 국내에 출시한 크로스오버 세단 DS5도 프랑스의 대통령인 프랑수아 올랑드의 의전차량으로 인기를 끌고 있다. 자세한 사항은 가까운 전시장 또는 시트로엥 홈페이지(www.citroen-kr.com)를 통해 확인할 수 있다정재영 기자 sisleyj@segye.com

아우디 코리아(대표 요하네스 타머)는 오는 26일까지 전국 아우디 고객을 대상으로 봄철 안전운행을 위한 ‘2013 아우디 봄철 서비스 캠페인’을 실시한다고 10일 밝혔다.아우디 고객은 서비스 캠페인 기간 중 전국의 아우디 공식 서비스센터에서 냉각수·타이어·제동장치·전자장치 등 봄철 필수 점검사항 24가지 항목에 대해 무상으로 점검 받을 수 있다. 점검 후 유상 수리 고객에 대해서는 일반 및 판금·도장 수리시 부품값의 10%를 할인해 준다. 보험 수리 및 타이어, 소모품 교환은 할인 대상이 아니다.이번 서비스 캠페인 할인 항목에 해당하지 않는 필터류, 브레이크 패드 등 일반 소모품은 아우디 서비스 쿠폰 패키지 프로그램에서 제공되는 패키지를 구매해 이용하면 20% 싸게 교환 및 정비를 받을 수 있다.캠페인 기간 동안 Audi 머플러 팁과 카케어 제품은 25% 할인해 팔고, AMI케이블 제품과 밸브 캡은 30% 할인 판매한다. 자세한 문의는 아우디 코리아 고객센터(080-767-2834)로 하면 된다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

인피니티(대표 켄지 나이토)는 올 뉴 인피니티 JX의 글로벌 출시 1주년을 기념해 4월 한 달 간 올 뉴 인피니티 JX를 비롯해, 인피니티 M 라인업 등 대표 모델에 대해 특별 구매 프로그램을 진행한다고 10일 밝혔다. 7인승 럭셔리 크로스오버, 올 뉴 인피니티 JX는 지난해 4월 북미 출시후 한 달 만에 미국 자동차 전문 매체 워즈 오토(Wards Auto) 선정한 ‘2012 10대 인테리어(10 Best Interiors for 2012 List)’에 올랐다. 지난 3월까지 미국에서만 7443대가 팔렸다. 프로모션 기간 중, 인피니티 파이낸셜 서비스를 이용해 ‘올 뉴 인피니티 JX35 AWD’를 구매하면 24개월 무이자 할부를, 현금 구매 시에는 150만원의 유류비를 지원한다. 켄지 나이토 대표는 “이번 프로모션으로 더 많은 고객이 올 뉴 인피니티 JX 등을 통해 제시하고 있는 인피니티의 ‘모던 럭셔리’의 가치를 경험해 보길 바란다”며 “앞으로도 다양하고 차별화된 마케팅 활동으로 고객 만족을 극대화할 것”이라고 전했다.한편, ‘올 뉴 인피니티 M37x 4WD(사륜구동)’를 포함한 ‘인피니티 M’ 라인업의 일부 모델을 인피니티 파이낸셜 서비스로 구매하면 최대 36개월의 무이자 할부를, 현금 구매 시에는 최대 250만원의 유류비를 제공한다. 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다. 정재영 기자 sisleyj@segye.com

기아자동차가 연내에 브라질에 공장 건설을 추진한다고 미국 등 주요 외신이 보도했다. 공장이 건설될 경우 수입차에 부과하는 공업세 30%를 피할 수 있으며 현재 4500여 대 규모인 기아차 판매량을 크게 끌어올릴 것으로 기대된다. 또, 글로벌 경쟁구도 속에서 도요타와의 경쟁우위도 굳히기에 들어갈 것으로 전망된다.9일 미국 폭스비즈니스와 다우존스 등 외신은 기아자동차의 브라질 최대 딜러사 ‘그루포 간디니’의 호세 루이스 간디니 대표의 말을 인용해 “기아차가 브라질에 공장을 짓기 위해 투자를 할 것”이라고 전했다. 이어 “기아차의 브라질 공장은 상파울루 주에 들어설 것이며 정확한 위치를 결정하지는 않았지만 투자규모는 올해 안에 결정될 것”이라고 전했다.업계에서는 기아자동차의 브라질 공장 건설이 이미 예견된 일이라는 분석이다. KB투자증권의 신정관 애널리스트는 “현대·기아차는 전 세계적으로 공장 생산량을 최대한 이용하고 있다”며 “성장을 이어가려면 공장을 증설해야하는데 브라질, 미국 등이 장기적으로 적합한 것으로 전망된다”고 말했다.▶ 현대자동차가 내놓은 브라질 전략차종 ‘HB20’ ▶ 현대자동차와 도요타자동차의 브라질 공장 생산량 추이. /자료=KB투자증권브라질 자동차 시장은 피아트, 폴크스바겐, 제너럴모터스가 60%를 장악하고 있으며 포드, 현대, 르노, 도요타, 혼다 등이 시장을 나눠갖고 있다. 브라질은 자국 산업의 활성화를 위해 수입차에 대한 공업세(IPI)를 차량 가격의 30%까지 올리면서 현지 공장 건설이 줄을 잇고 있다. 지난해 11월에는 현대자동차가 15만대 규모의 공장을 준공했고 비슷한 시기에 도요타도 7만대 수준의 제3공장을 준공하는 등 세계 자동차 시장에서 치열한 경쟁이 이뤄지는 곳으로 꼽히고 있다.기아차가 공장을 건설할 경우 현대자동차그룹의 브라질 시장 점유율은 크게 올라갈 것으로 전망된다. 현대차는 현지 생산을 시작한 이후 지난 1월에는 1만1700대를 생산하며 같은 기간 도요타의 브라질 생산량 1만1400대를 누르고 올라섰다. 지난 2월 판매량에서 현대차는 1만4617대를 기록해 빅3와 포드에 이어 5위를 차지했다. 도요타는 9985대로 7위를 차지했다.따라서, 기아차의 2월 판매량 2076대와 현대차의 판매량을 합하면 1만4617대인 4위 포드의 판매량을 넘볼 수 있으며 도요타와의 격차를 크게 벌리게 된다.이에 대해 현대자동차그룹 관계자는 “지난번 IR에서도 밝혔듯 현대차그룹의 해외공장 신규 투자 예정은 없다”고 잘라 말했다.한편, 브라질 시장에서 현대차가 지난해 내놓은 소형차 HB20은 ‘브라질 올해의 차’에 선정되며 인기를 끌고 있다. 반면, 도요타가 내놓은 소형차 ‘에티오스’는 인도시장을 염두에 두고 개발한 차를 브라질로 가져왔다며 브라질과 어울리지 않는다는 혹평을 받기도 했다. 이다일 기자 auto@segye.com

북한이 “남한 내 외국인의 대피 계획을 세워라”는 압박을 하고 있는 가운데 외국인 임직원이 많은 수입차 업계에서는 별다른 움직임이 없는 것으로 파악됐다.9일 세계닷컴이 수입차 업계의 유사시 대응방안을 조사한 결과 독일계 1개 업체 2개 브랜드를 제외하고는 별다른 대응 방안을 마련하지 않았으며 본사에서도 특별한 별도의 지시사항 등이 전달되지 않은 것으로 확인됐다.세계닷컴은 북한이 남한 내 외국인 대피 계획을 세우라는 성명 발표 직후 국내 수입차 브랜드에 확인한 결과 아우디폴크스바겐코리아가 유일하게 인사부서에서 이메일을 보내 “유사시 물과 식량을 준비하고 집에 대기하라”는 지침을 내렸으며 다른 브랜드에서는 아무런 대응 없이 평상시와 똑같이 근무한다는 방침이었다.▶ 북한은 빠르면 10일 동해상으로 미사일 발사를 할 것으로 알려졌다.아우디폴크스바겐코리아는 아우디와 폴크스바겐 브랜드의 전 직원에게 이메일을 보내 “북한의 정치적 상황과 관련해 우려를 표한다”며 “직원들의 안전을 위해 집에서 물과 음식을 준비하고 대기하며 어떠한 경우에도 여행 등 불필요한 외출을 삼갈 것”을 권고했다. 브랜드 관계자는 “이는 지난 2011년 3월 동일본대지진 때 보냈던 메일과 비슷한 권고 사항으로 본사차원에서 특별한 상황이 있거나 우려될 경우 대비 차원에서 보내는 메일”이라고 설명했다.한편, 대규모 공장과 인력이 집중된 국내 자동차 업계도 특별한 대응방안을 내놓지 않고 있다. 현대자동차그룹과 한국지엠 등 주요 국내 자동차 업계 관계자는 “천재지변이나 공장·회사 내 비상상황을 대비한 매뉴얼이 있을 뿐 특별히 이번 상황에 대비해 대응방안을 마련하지는 않고 있다”고 입을 모았다. 이다일 기자 auto@segye.com