프리미엄 소형차 브랜드 미니(MINI)와 BMW코리아 미래재단이 유기견 지원 활동 프로젝트인 ‘HOPE RIDE WITH MINI’를 시작한다.MINI는 유기동물 보호 잡지 ‘오보이(Oh Boy)!’에 1년간 미니I 컨트리맨 차량을 무상 제공해, 유기견 입양을 희망하는 동물애호가들이 전국 어디서든지 보다 편리하고 안전하게 동물을 입양할 수 있는 프로그램을 펼칠 예정이라고 5일 밝혔다. 이를 위해 미니는 최근 미니 강남 도이치모터스 전시장에서 차량 증정식을 진행했다.BMW코리아 임직원들도 자원 봉사 프로그램의 일환으로 ‘MINI 컨트리맨과 함께 유기견 사료 배달’ 봉사 활동을 펼칠 예정이다.김기동 기자 kidong@segye.com

▶ 4일 CNBC에 출연한 댄 애커슨 제네럴모터스(GM) 회장.미국 제너럴모터스(GM)의 댄 애커슨 회장이 최근 북한의 도발과 관련한 한국지엠의 거취에 대해 입장을 밝혔다. 애커슨 회장은 “한국에서 어떤 상황이 발생한다면 GM 뿐만 아니라 산업 전체가 영향을 받을 것”이라며 “우리 임직원의 안전과 지속적인 생산을 위해 방안을 마련하고 있다”고 밝혔다.4일(현지시각) 미국 CNBC 방송에 출연한 댄 애커슨 회장은 “어느곳에서 생산하는 것이 우리 공장과 임직원의 안전을 보장하는지 고민해야 한다”며 “북한의 미사일 등 위기 상황이 발생하면 직원들을 이주시키는 방안을 고려하고 있으며 이런 상황에서 한국지엠의 증산을 고려하긴 힘들다”고 말했다.USA투데이 등 외신은 애커슨 회장의 발언을 두고 한국의 생산물량을 인도 등 다른 국가에서 생산물량을 조절해 충당하는 방안도 등장할 수 있다고 전했다. 외신은 한국지엠이 14만5000대를 생산해 내수시장에 판매하고 130만대를 생산해 수출하고 있으며 스파크, 아베오와 같은 소형차의 생산기지 역할도 한다고 전했다.이에 대해 한국지엠 관계자는 “댄 애커슨 회장이 방송 인터뷰를 통해 원론적인 회사의 위기관리 방안에 대해 말한 것이고 직원들의 대피와 같은 비상상황 대비 훈련은 기본적으로 하고 있다”며 “생산시설 이전과 관련된 내용은 전혀 준비되는 바 없다”고 밝혔다. 이다일 기자 auto@segye.com

제9회를 맞이한 서울모터쇼2013에 참여한 혼다코리아(www.hondakorea.co.kr, 대표이사 정우영)는 오늘 식목일 맞이 관람객 감사 이벤트로 ‘엄홍길 대장과 함께 하는 혼다 수목원’ 행사를 개최했다.혼다코리아는 식목일을 하루 앞둔 4일, 서울모터쇼의 혼다 전시관을 방문한 관람객 500명에게 ‘인기’와 ‘평판’이라는 꽃말을 가진 ‘카랑코에’ 화분을 증정했다. 특히 이날 모터쇼 기념 화분 증정 행사에는 대한민국을 대표하는 산악인 엄홍길 대장이 참석해 관람객들에게 친필 사인을 담은 화분을 전달했다. 이날 관람객에게 전달한 카랑코에 화분은 월드베스트셀링 중형 세단 시빅의 인기와 평판에다가 하이브리드 차량의 친환경적 의미를 담았다고 혼다코리아 측은 설명했다.혼다코리아 정우영 대표는 “이번 서울모터쇼의 슬로건인 ‘자연들 품다, 인간을 담다’라는 메시지에 가장 부합하는 기술과 제품력을 보유하고 있는 것이 바로 혼다라고 생각한다”며 “우리 화분을 받은 관람객들이 친환경 기술과 자동차에 더 많은 관심과 응원을 해 줄 것으로 믿는다”고 전했다. 정재영 기자 sisleyj@segye.com

 현대·기아자동차가 3일 미국에서 역대 최대 규모인 190만대를 리콜하기로 한 데 이어 국내에서도 동일 차량 16만여 대를 리콜한다. 증권가에서는 세계적으로 300만대 규모의 리콜이 될 것으로 전망하며 수리 비용 등은 1000억원에 이를 것으로 내다봤다.현대차가 미국에서 리콜하기로 밝힌 차는 제동등 점등 불량 문제가 있는 현대차 7종과 기아차 6종, 커튼에어백 작동 시 지지대 이탈로 탑승객에 부상을 입힐 위험이 있는 현대차 1종 등 총 190만대다. 특히, 에어백 문제가 있는 차는 지난해 미국 소비자가 에어백이 터지며 부품이 튀어나와 귀를 찢었다고 신고해 NHTSA(미국 고속도로안전협회)에서 조사에 나선 것이다.현대기아차의 리콜은 한국에서도 동일하게 진행될 예정이다. 현대기아차에 따르면 4일 아반떼, 싼타페 등 6종류를 리콜한다고 밝혔다. 국내 리콜 대상은 아반떼(2009년7월∼2010년3월 생산), 싼타페(2010년6월∼2011년6월), 베라크루즈(2008년9월∼11월), 카렌스(2010년 6월∼7월), 쏘렌토(2010년10월∼2011년4월), 쏘울(2010년 6월∼2011년6월) 등 6종류다.해당 차종은 브레이크 등 오작동 가능성으로 국내에서 리콜되며 미국에서 리콜하는 에어백 지지대 결함은 국내 모델에는 해당하지 않는다.현대기아차는 리콜에 신속히 대응하고 있다. 정진행 현대차 사장은 이날 서울 소공동 롯데호텔에서 열린 ‘30대 그룹 사장단 간담회’에 참석했다가 “리콜에 따른 비용 등은 정확히 계산되지 않았다”며 “미국 시장에서 사태 장기화를 막는 데 최선을 다할 것”이라고 말했다.업계에서는 이번 리콜사태로 브랜드 이미지에는 타격을 입지만 보상 금액 규모는 크지 않을 것으로 전망했다. 현대기아차는 지난번 연비과장 사태로 현대차 2400억원, 기아차 2000억원 등 총 4400억원의 충당금을 마련했었다.증권가에서는 이번 리콜로 인한 비용이 현대차와 기아차를 합해 총 1000억원에 이를 것으로 전망했다. 이다일 기자 auto@segye.com

“차에 탈 수는 없습니다.”서울모터쇼에 참가한 일부 수입차들이 차 내부를 공개하지 않아 원성을 사고 있다. 3일 일산 킨텍스 제1전시장에서 만난 김모(38)씨는 “차 내부를 공개하지 않은 이유를 모르겠다”며 “비싼 수입차 브랜드만 문을 안 열어서 차별화하려는 것 같은데 이럴 거면 동네전시장이 오히려 낫다”고 불만을 터뜨렸다. 포르쉐 부스에서 차문을 열어보려다 제지당한 정모(42)씨는 “그냥 내부를 가까이서 보려고 했는데 민망하다”고 푸념했다.차문을 모두 잠가놓은 재규어 딜러사 관계자는 “전시차 9대가 이미 팔렸다”며 “쇼가 끝나면 주인에게 인도될 차량이라 시트 등 관리를 할 수밖에 없다”고 말했다. 랜드로버도 모든 차문을 닫아놨는데 “곧 팔릴 차”라고 말했고, 포르쉐 역시 문을 개방하지 않았다. 서울모터쇼에 첫 참가한 마세라티는 모든 차를 따로 부스에 넣어 전시했다.렉서스는 6월 출시되는 신형 IS 등 4대를 제외하곤 문을 개방해뒀다. 폴크스바겐은 전시부스를 따로 만든 투아렉 레이서를 제외하곤 관람객들이 모든 차의 문을 열어볼 수 있다. 한 수입차 관계자는 “예전에는 차 안에 있는 시거잭이나 내비게이션 등을 가져가는 경우도 있었다”고 귀띔했다. 하지만 아우디코리아 관계자는 “차문을 여닫는 과정에 다른 관람객의 손이 끼인 적이 있다”며 “차량 파손이나 도난보다 안정성 때문에 딜러(영업사원)가 있을 때만 차문을 열어준다”고 말했다. 메르세데스-벤츠코리아 관계자도 “관람객 중 아이들이 늘면서 다치는 경우가 있어서 차문을 잠근다”고 설명했다.고양=정재영 기자

메르세데스벤츠코리아가 서울 논현동에 워크베이 24개 규모의 대형 서비스센터를 열었다.벤츠의 논현동 서비스센터는 지난해 12월21일 세계닷컴이 <벤츠 논현동에 대형 AS센터 설립…최근 임대계약 마쳐>제하의 기사로 단독 보도로 알려진 내용이다. 당시 벤츠코리아는 “서울지역에 대형 서비스 공장을 확충할 계획은 없다”고 부인했었다.▶ 3일 오픈한 메르세데스벤츠코리아 논현동 서비스센터.3일 메르세데스벤츠코리아에 따르면 벤츠의 딜러인 한성자동차가 강남구 논현동 225-5번지의 옛 도요타자동차 전시장 건물을 임대해 서비스센터를 오픈했다. 서비스센터는 지하 1층과 지상 1층 등 대지면적 4156㎡, 연면적 5044㎡의 규모를 갖췄으며 일반수리용 워크베이 12개와 사고수리용 워크베이 12개를 갖췄다. 또, 도장부스와 자동 엔진오일 공급·회수 장비 등 친환경 시스템도 준비했다.논현 서비스센터는 서울 강남 지역에 환경 규제 상 자동차 서비스센터를 신설할 수 없는 현실에서 가장 큰 규모의 자동차 수리 공간을 확보해 의미가 있다. 서비스센터에는 분야별 기술자 30명이 상주하며 서비스를 제공한다. 다만, 전시장은 이 건물에 들어오지 않았다. 도산대로와 서초동 등 인근 지역에 전시장이 이미 갖춰져 있기 때문으로 풀이된다.메르세데스벤츠코리아는 논현 서비스센터를 포함해 전국 27개의 공식 전시장과 31개의 공식 서비스센터를 갖추고 있다. 이다일 기자 auto@segye.com

한국지엠에서 판매와 마케팅을 총괄하던 안쿠시 오로라 부사장이 사임했다.2일 한국지엠에 따르면 안쿠시 오로라 부사장이 1일 사표를 제출했으며 GM그룹에서도 떠난다.▶ 한국지엠 마케팅 판매 총괄 안쿠시 오로라 전 부사장.오로라 부사장은 2010년 8월 한국지엠에 부임해 2011년 쉐보레 브랜드 출범과 함께 한국 시장에서 마케팅과 판매를 총괄했다.한국지엠 관계자는 “개인적인 이유로 사임한 것으로 안다”며 “향후 거취는 알지 못하지만 15년간 몸담은 지엠을 떠난다”고 전했다. 이다일 기자 auto@segye.com

  현대자동차가 아반떼 쿠페를 출시했다. 4도어 모델에 비해 길이를 10㎜ 늘리고 2.0 GDi 엔진을 탑재해 성능을 강화했다.현대차는 2일 아반떼 쿠페를 출시한다고 밝혔다. 아반떼 쿠페는 중형차에 적용되는 2.0ℓ 누우 GDi 엔진을 장착해 최고출력 175마력(ps), 최대토크 21.3㎏·m로 6단 자동변속기를 장착하고 12.4㎞/ℓ의 연비를 갖췄다. 또한, 운동성능 강화를 위해 서스펜션의 강성을 증대했고 스티어링휠의 응답성을 향상시켰다. 이외에도 6개의 에어백과 샤시 통합제어 시스템(VSM), 후방 주차보조 시스템, 타이어공기압 경보장치(TPMS), 급제동 경보장치(ESS) 등을 기본 장착했다.아반떼 쿠페의 판매 가격은 스마트 모델이 수동변속기의 경우 1645만원, 자동변속기는 1795만원이며 자동변속기를 기본으로 장착한 최상위 트림 프리미엄 모델은 1995만원이다. 이다일 기자 auto@segye.com

도요타자동차가 28일 개막한 ’2013 서울모터쇼’에 대형 세단 ‘아발론’을 선보였다.아발론은 3.5ℓ급 가솔린 엔진을 탑재한 대형 세단으로 미국에서는 그랜저와 같은 ‘풀 사이즈 세단’에 속한다. 아발론의 최대출력은 272마력, 최대토크 35.1㎏·m로 도요타 세단 가운데 퍼포먼스도 뛰어나다.디자인은 역동성을 강조했다. 신형 아발론은 지난해 미국 라스베이거스에서 열린 자동차 튜닝 쇼 ‘SEMA’에서 컨셉트 튜닝카로 첫 선을 보인 차로 4세대 모델이다.1세대는 1994년3.0ℓ 엔진을 탑재하고 등장했으며 출시 다음해에 미국에서만 6만6123대가 판매되며 인기를 끌었다.4세대 모델에는 하이브리드 버전도 같이 선보였으며 튜닝 쇼에서 첫 선을 보인 만큼 튜닝 브랜드 ‘DUB‘과 함께한 차도 선보였다.한국도요타자동차 관계자는 “아발론의 도입은 시기를 조율하고 있다”며 “올 하반기쯤으로 예상하고 있으며 도요타 브랜드의 플래그십 세단으로 자리 잡을 것”이라고 밝혔다. 이다일 기자 auto@segye.com

  현대자동차가 28일 경기도 일산 킨텍스에서 개막한 ‘2013 서울모터쇼’에서 제네시스쿠페의 후속이 될 아홉 번째 컨셉트카 ‘HND-9’을 선보였다. ‘HND-9’은 헥사고날 형태의 대형 라디에이터 그릴과 범퍼 일체용 듀얼 트윈 머플러를 장착해 미래지향적 디자인으로 구성됐다. 제네시스 쿠페와 동일한 뒷바퀴 굴림 방식이며 3.3ℓ 터보 GDi엔진과 8단 자동변속기를 얹어 370마력의 출력을 낸다.현대차는 날렵한 모습을 갖추기 위해 ‘롱 후드’, ‘롱 휠베이스’ 비율을 유지했고 날카로운 캐릭터 라인과 볼륨감있는 차체로 스포츠 쿠페의 이미지를 재해석했다. 차명의 HND는 현대자동차 남양연구소의 디자인으로 뜻하는 것으로 현재 판매중인 스포츠 쿠페 ‘제네시스 쿠페’의 뒤를 이을 차종으로 전망된다.HND-9은 서울모터쇼에 출품된 세계 최초 공개 차종 가운데 하나로 모터쇼를 찾은 많은 관람객들의 관심을 끌어모았다. 특히, 2개의 문짝이 나비 날개처럼 하늘을 향해 열리는 ‘버터플라이 도어’를 적용해 색다른 모습을 연출했다. 이다일 기자 auto@segye.com