국내 시장 점유율 10%를 넘어선 수입차 업계가 ‘고무줄 가격’ 정책으로 여론의 도마에 올랐다. 가격이 워낙 비싼 상태에서 할인폭이 들쭉날쭉하다보니 소비자가 느끼는 혼란도 상당하다. 할인 폭이 중형 수입차 한 대 가격과 맞먹을 정도로 요지경이다. 심지어 국내에서 인기 있던 차종까지 폭탄할인 대상이 되면서 기존 고객의 불만도 커지고 있다. 업체들이 당초부터 터무니없는 가격을 매긴 것 아니냐는 의심의 목소리까지 나오고 있다.재규어 XJ                                                                   벤츠 E클래스◆‘차 한 대 값’ 깎아주는 벤츠·BMW·재규어… “얼마나 남길래”본지 취재에서 최근 벤츠, BMW, 폴크스바겐, 렉서스, 재규어, 랜드로버, 포드 등의 일부 차종이 원래 가격에서 10∼20%가량 싼값에 판매되고 있다. 적게는 수백만원에서 많게는 수천만원이 깎인다. 새 모델 출시가 임박한 차량이거나 비인기 차종이 대부분이지만, 이미 같은 차를 비싸게 산 소비자로선 기분이 좋을 리 없다.1억2000만원대의 재규어 프리미엄 세단 ‘XJ’를 사려다가 ‘4200만원 할인’ 제안을 받은 최씨는 “‘중형 수입차 한 대 값을 할인해줄 정도면 도대체 얼마가 남는 걸까’ 하는 생각에 포기했다”고 말했다. BMW 3시리즈에서 벤츠 E클래스로 갈아 타려던 김씨도 “1000만원을 할인해준다니 귀가 솔깃하지만 차를 사자마자 ‘똥값’이 될 게 뻔해서 살지 말지 고민 중”이라고 말했다. 이미 지난달에 BMW 520d를 산 정모씨는 “3월에는 할인폭이 줄어들거라더니 한 달 만에 100만원가량 더 떨어져 속상하다”고 하소연했다.수입차들의 파격할인에 일부 동호회를 중심으로 “할인 폭이 큰 것은 판매가격이 원래 적정 가격이 아니라는 증거”라며 ‘수입차 가격 부풀리기’ 의혹도 제기한다.특히, BMW 520d와 320d, 폴크스바겐 6세대 골프 등 인기 차종이 폭탄할인 대상에 포함됐다는 데 소비자들은 분개한다. BMW 520d와 320d는 지난해 각각 7485대와 4383대가 팔려 수입차 판매 1, 4위를 기록했고, 골프는 3002대가 팔려 7위였다.한 수입차 영업사원은 “보름 새 차값이 600만원이나 싸지면서 빗발치는 고객 항의를 겪었다”며 “대개 딜러 마진이 많은 브랜드들이 대폭 할인정책으로 소비자를 끌어들이거나 재고를 떨어낸다”고 밝혔다. 또 다른 업체 영업사원은 “일시적으로 벤츠와 BMW 등 고가 브랜드끼리, 한 브랜드의 다른 딜러사들 사이의 경쟁과열로 차값이 폭락하기도 한다”며 “간혹 ‘손해 보고 판다’는 얘기가 나오는 경우”라고 밝혔다.◆“고무줄 할인 법적으로 문제 없어”수입차 업체들은 “국산차도 할인 없이 차를 파는 경우가 없듯이 우리도 재고로 남기느니 손해를 보더라도 팔아야 한다”고 강변한다. 실제 현대기아차, 한국GM, 르노삼성, 쌍용차 등 국산차들도 차값의 3%가량을 할인해 준다. 해외에서는 연식이 지나면 할인하는 반면에 국산차들은 일부 옵션과 디자인을 바꾼 ‘연식 변경 모델’을 내놓으면서 가격을 조정한다. 이때 값을 내리면서 눈에 안 띄는 옵션을 빼 할인 착시효과를 유도하는 경우도 있다. 다시 말해 국산차는 실제 할인이라기보다는‘가짜 할인’ 정책으로 고객의 원성을 산다.반면, 수입차는 그 할인폭이 워낙 큰 데다 할인률까지 들쭉날쭉한 게 문제다. 수입차 간 경쟁이 불붙으면서 한 지역에 여러 딜러사가 들어선 것도 높은 할인 정책을 유발하고 있다.김재휘 중앙대 교수(심리학)는 “수입차는 희소성과 브랜드, 로열티 등으로 무장하고 있다가 할인 정책으로 소비자 구매심리를 자극한다”며 “수입차뿐만 아니라 모든 명품 브랜드가 비슷한데, 처음부터 할인율을 소비자가에 반영하면 오히려 고객이 줄어들 수 있다”고 말했다.지난달부터 수입차 업체의 담합 여부를 조사 중인 공정거래위원회 관계자는“연식이 지나면 가격이 싸지는 것은 당연하다”며 “딜러에 따라서 차량 가격 할인율이 차이 나도 법에 저촉되는 것은 아니다”고 말했다. 이 관계자는 “다만 정비소를 독점 운영하면서 부품을 비싸게 공급하거나, 다른 정비소와 짜고 부품값을 올려받는다면 문제가 된다”고 설명했다. 부품값 등 담합 사실을 밝혀내 수입차 업체의 높은 수리비 행태가 수정되면 비이상적인 할인도 사라진다는 결론이다.한 수입차 고객은 “몇달 만에 값이 뚝 떨어지면 마음이 상한다”며 “시장경제 논리라지만 비싼 차의 가격을 자주 할인하는 브랜드는 피하게 된다”고 말했다. 정재영 기자, 이다일 세계닷컴 기자 sisleyj@segye.com

수입차 가격에 항상 두자릿수 할인율이 적용되는 것은 아니다. 출시 초기나 ‘잘나가는’ 차는 할인 폭이 작다. 통상 새 모델 출시가 임박하면 ‘재고처리’식 파격세일을 한다. 그러다보니 신차 출시 정보에 어두운 애꿎은 소비자만 피해를 보게 된다.25일 업계에 따르면 수입차의 할인 관행은 수익구조와 직결돼 있다. 국내 수입차 시장은 1차 수입사와 2차 딜러사(영업사원) 구조다. 할인률을 제시하는 건 주로 딜러사의 영업사원들로, 브랜드별로 평균 10%, 최대 18∼20% 마진율을 재량으로 준다. 여기에다 수입사 이익까지 감안하면 당초 가격은 국내 소비자가격의 50∼70%선이라는 것이 업계의 정설이다. 나머지 30∼50%는 수입·딜러사의 수익이거나 소비자 할인이라는 얘기다.결국 소비자는 수입차를 살 때부터 어떤 딜러사, 영업사원을 만나느냐에 따라 희비가 엇갈린다. 딜러사 경쟁으로 앞다퉈 차값을 내리다가 한 대를 팔고 겨우 10만∼30만원 이익을 내거나, 비인기 차종의 경우 손해보고 파는 경우도 있다. 할인으로 줄어든 수익은 차량 수리비와 공임에서 뽑아낸다는 건 이미 수입차 딜러업계의 공식이다. ‘순진한’ 소비자는 높아진 부품 값에서도 손해를 본다. 수입차 할인에 가장 민감한 건 중고차 시장이다. 신차 할인율이 클수록 중고차 가격 붕괴 폭도 크다. 중고로 차를 팔 때 또 한 번 낭패를 겪는 것이다.중고차 전문기업 SK엔카 최현석 마케팅부문장은 “폐차할 때까지 탈 게 아니면 신차 가격 대비 중고차 시세 비율인 ‘감가율’을 따져봐야 한다”며 “수입차 감가율은 브랜드 인지도와 모델 선호도 등에 따라 크게 영향받는다”고 말했다. 실제 2010년식 주요 수입차의 3월 중고차 가격을 비교해보니, 폴크스바겐이 38.17%로 감가율이 가장 낮고 렉서스는 49.65%로 높았다. 감가율이 낮을수록 중고차 가격이 신차 값에 근접하고 있다는 얘기다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

  쌍용자동차(대표이사 이유일)가 ‘2013 서울모터쇼’에서 세계 최초로 선보일 콘셉트카 「LIV-1」의 렌더링 공개에 이어 실제의 모습을 더욱 구체적으로 살펴볼 수 있는 이미지를 25일 추가로 공개했다.대형 SUV 콘셉트카 「LIV-1(Limitless Interface Vehicle)」은 쌍용자동차의 새로운 디자인 철학인 ‘Nature-born 3Motion’에서 대자연의 웅장함(Dignified Motion)을 모티브로 대형 SUV 본연의 아름다움을 표현하였다. 또한, 첨단 IT(정보기술)을 적극 활용해 운전자의 정서와 컨디션에 적합한 맞춤형 운전환경을 구현하는 등 자동차와 운전자의 양방향 소통을 실현한다. 쌍용자동차의 새로운 디자인 철학으로 자리잡은 ‘Nature-Born 3Motion’은 인간, 자연 그리고 자동차의 조화를 통해 고객의 풍요로운 삶을 추구하며, 자연의 ‘웅장함’, ‘역동성’, ‘경쾌함’의 세 가지 움직임(3Motion)을 디자인 모티브로 하여 고유의 디자인 철학을 새롭게 정의했다. 한편, 쌍용차는 모터쇼 기간 동안 고객이 직접 참여할 수 있는 ‘최강 커플 선발 대회’와 매일 3회 열리는 ‘아이 러브 쌍용 퀴즈쇼’ 등 이벤트를 비롯해 달샤벳, 나인뮤지스 등이 참여하는 ‘아이돌 콘서트’, 야구선수와 함께 하는 MBC 스포츠플러스의 인기 프로그램 ‘베이스볼 투나잇 夜’의 공개 녹화 등 다채로운 부대행사를 개최하며 색다른 즐거움을 선사할 계획이다. 지차수 선임기자 chasoo@segye.com 사진=쌍용차 제공

미국계 자동차회사 포드가 부적절한 포스터광고(그림)를 게재해 여성단체의 공분을 사고 있다.24일 영국 텔레그래프에 따르면 포드 인도법인은 최근 인터넷 등에 소형차 피고(미국 브랜드명 피에스타) 새 광고물을 게재하기 시작했다. 광고물에는 반라의 세 여성은 손발이 묶이고 재갈이 물린 채 트렁크에 갇혀 있고, 실비오 베를루스코니 전 이탈리아 총리와 닮은 한 남성이 운전석에 앉아 승리의 ‘브이(V)’자를 그리고 있는 모습이 묘사돼 있다. 광고물 하단에는 “‘피고’의 넓은 트렁크에 당신의 걱정을 붙들어 매세요”라는 문구가 적혀 있다.특히 이 광고는 인도 의회가 지난 21일 집단 강간사범에 대해 최고 사형까지 선고할 수 있는 성범죄 처벌 강화 법안을 통과시킨 이후 게재된 것이어서 더욱 충격이 컸다. 인도에서는 지난해 12월 여대생이 버스에서 집단 성폭행 등으로 목숨을 잃는 사건이 발생한 이후 여성 인권 보호를 촉구하는 여론이 거세지고 있다. 인도 여성인권운동을 주도하고 있는 란자나 쿠마리 박사는 “여성들이 손발이 묶여 짐짝처럼 트렁크에 실려있다는 것은 지난 수개월간의 사건들이 남성들의 인식 변화에 아무런 영향을 끼치지 못했다는 반증”이라고 개탄했다.포드 측은 즉각 유감을 표하며 파문 확산 차단에 부심하는 모습이다. 포드 인도법인은 “이번 사건에 대해 깊은 유감을 표하며 이 광고물은 포드 본사와 협력사의 경영방침에 전혀 부합하지 않는 것”이라고 말했다. 광고 제작사인 JWT 측도 “올바른 통찰과 적절한 행동을 갖추지 못한 일부 직원의 돌출 행동”이라며 사과했다. 베를루스코니 측도 촌평에 가세했다. 한 베를루스코니 비서진 출신은 신문과 통화에서 “여성을 죄수처럼 묘사한 것은 어리석은 행동”이라며 “베를루스코니는 여성들을 죄수가 아닌 공주처럼 대했다”고 말했다.송민섭 기자 stsong@segye.com

쌍용차가 제휴 할부사인 우리파이낸셜과 공동으로 개최한 전국 규모의 스크린골프 대회 ‘코란도 투리스모 클래식 챔피언십’ 결승이 23일(토) 서울 송파 가든파이브에서 예선 상위 18명이 참가한 가운데 진행되었다. 쌍용자동차 국내영업본부 송영한 전무(두 번째 줄 왼쪽 세 번째)를 비롯해 결승 참가자들이 파이팅을 외치며 기념촬영하고 있다쌍용자동차(대표이사 이유일)가 23일(토) 서울 송파 가든파이브에서 펼쳐진 결승전을 끝으로 ‘코란도 투리스모 클래식 챔피언십’을 성공적으로 마무리했다고 24일 밝혔다.쌍용차가 제휴 할부사인 우리파이낸셜과 공동으로 개최한 전국 규모의 스크린골프 대회 ‘코란도 투리스모 클래식 챔피언십’ 결승전은 예선에서 우수한 성적을 올린 상위 18명이 참가해 18홀 1라운드로 진행되었으며, 많은 갤러리들이 참관하는 가운데 긴장감 넘치는 분위기 속에서 경기가 진행되었다.이 날 열린 결승에서 우승하며 최고급 골프클럽세트의 행운을 안게 된 유병철 씨(42세, 전북 완주)는 “신차 이름이 걸린 대회명이 눈에 띄어 출전했는데 뜻 밖의 좋은 성적을 거두게 되어 기쁘다”며 “「코란도 투리스모」는 여러 개의 골프백을 실을 수 있는 넉넉한 적재공간을 갖춰 골프 애호가들에게도 좋은 선택이 될 것 같다”고 우승 소감을 밝혔다.한편, 아쉽게 2위를 차지한 참가자에게는 아이언클럽세트, 3위 드라이버 등 상위 입상자들에게 고급 골프클럽을, 홀인원을 기록한 참가자에게 1박 2일 제주도 골프투어 여행권 등 상품이 주어졌으며, 예선 100위 안의 우수한 성적을 거둔 참가자들에게도 고급골프모자와 퍼팅연습기 등 푸짐한 상품을 증정했다.또한, 최다 참가상(10명, 고급 골프공 세트), 행운상(200명, 골프존 이용권), 천사상(성적 순위 1004, 2004, 3004위 등 20명, 퍼팅연습기) 등 성적에 관계 없이 특색 있고 다양한 경품을 증정했다.쌍용차는 「코란도 투리스모」 출시를 기념해 2월 18일(월)부터 3월 17일(일)까지 한 달에 걸쳐 전국 골프존 매장에서 예선을 실시했으며, 전국적으로 참가 라운딩 수가 2만 3천여 회에 달한 것으로 집계되는 등 높은 참여 열기 속에 대회가 진행되었다. 지차수 선임기자 chasoo@segye.com사진=쌍용차 제공

한번 충전으로 최대 500㎞를 주행할 수 있는 전기자동차가 공개된다. 전기차 제조업체 ‘파워프라자’는 오는 28일 일산 킨텍스에서 열리는 ‘2013 서울모터쇼’에서 고속 전기차 ‘예쁘자나S4’를 세계 최초로 공개한다고 밝혔다.▶ 파워프라자가 28일 선보이는 전기차 ‘예쁘자나S4’.‘예쁘자나S4’는 80볼트의 저전압 시스템을 적용하고 카본파이버를 활용해 차체를 제작했다. 또한 전기자동차의 파워트레인을 조립할 수 있게 만들어 소규모 제작자도 매뉴얼을 이용해 조립이 가능하게 설계됐다.이 차는 과거 ‘예쁘자나 ver.2’의 2인승 모델에서 4인승 모델로 업그레이드했고 걸윙도어 방식을 채택했다.최고속도 125㎞/h까지 주행할 수 있고 한번 충전으로 주행거리 500㎞까지 달리는 신차는 중·저속에 토크를 맞춘 ‘피아트 500EV’에 쓰인 28kW급이며 배터리는 자체 개발한 모듈을 바탕으로 했다.완속 충전을 하면 6시간이 소요되며 배터리의 80%까지 급속충전을 하면 30분 만에 가능하다.한편, 2010년 개발을 시작한 ‘예쁘자나 ver.1’은 유럽의 제로 레이스에 참가해 완주했으며 ‘예쁘자나 ver.2’는 세계 기네스 기록 도전을 위한 한국 주행대회에서 503.2㎞를 주행했다. 이다일 기자 auto@segye.com

기아차는 22일 역동성있는 스타일과 뛰어난 공간 활용성을 자랑하는 ‘올 뉴 카렌스’의 내부 디자인을 공개했다. 수평적 구도의 넓고 안정성 있는 조형미, 실내공간의 최적화로 인간중심의 여유로운 공간성, 부드러운 느낌을 줄 수 있는 터치부의 고급 재질 확대 적용 등이 특징이다. 가족 중심의 실내공간을 강조한 좌석 레이아웃을 적용한 것도 강점이다. 차량 내부 1열 시트에는 버킷 타입 시트를, 2열에는 슬라이딩 & 리클라이닝(reclining) 시트를 각각 적용해 여유롭고 편안한 공간을 제공한다. 2∼3열 시트백 폴딩기능, 2열 플로어 언더 트레이, 러기지 언더 트레이 등의 다양한 수납 공간 적용으로 공간 활용성을 높였다.앞서,올 뉴 카렌스는 최근 발표한 레드닷 디자인상에서 본상(Winner) 수상작으로 선정된 바 있다.사전계약을 진행하고 있는 올 뉴 카렌스의 신차발표회는 이달 말 서울모터쇼에서 진행된다.판매가격은 2.0 LPI 모델이 ▲디럭스 1795만∼1835만원 ▲럭셔리 2110만∼2150만원 ▲프레스티지 2295만∼2335만원 ▲노블레스 2590만∼2630만원이다.1.7 디젤 모델은 ▲ 디럭스 2080만∼2120만원 ▲럭셔리 2230만∼2270만원 ▲프레스티지 2415만∼2455만원 ▲노블레스 2710만∼2750만원이다.김기동 기자 kidong@segye.com

한국GM의 중형 세단 말리부가 쇠공에 얻어맞고, 컨테이너에 눌리는 영상이 공개됐다.한국GM이 쉐보레 글로벌 중형 세단 말리부의 안전성을 소비자들에게 쉽게 알리기 위해 제작한 티저 영상이다. 22일 한국GM에 따르면 영상 속 말리부는 인천 연안부두 컨테이너 집하장에 놓였고 곧 말리부 차량 위에는 대형 콘테이너들이 쌓아 올려졌다. 예고편으로 공개된 18초 분량의 티저 영상은 이번 테스트의 규모나 방식을 맛보기 식으로 보여주고 있어 보는 이에게 호기심을 불러 일으킨다.이번 실험에 앞서 한국GM은 지난해 11월 말 1.5t에 이르는 쇠공을 말리부 측면에 강타하는 측면직각 충돌시험을 진행한 영상을 공개했다. 이 영상은 공개 일주일만에 조회수 100만 건 이상을 기록하며 큰 관심을 받았다. 티징 영상은 다음 팟(http://tvpot.daum.net/v/v30b6LWRoLNo7ztVo5sn2U2) 등 포털사이트, 동영상 사이트에서 확인할 수 있다.김기동 기자 kidong@segye.com

재규어를 대표하는 세계 유명 자동차디자이너 이안 칼럼 총괄디렉터가 한국을 처음으로 방문한다.재규어 랜드로버 코리아는 22일 이안 칼럼 총괄디렉터와 데이비드 새딩턴 랜드로버 디자인 스튜디오 디렉터가 서울모터쇼 개막에 맞춰 한국을 찾는다고 밝혔다. 재규어와 랜드로버의 디자인을 이끌고 있는 칼럼과 새딩턴은 서울모터쇼를 방문해 28일 국내에 처음 공개되는 재규어 F-TYPE, XJ Ultimate, 지난 달 국내 출시한 4세대 올 뉴 레인지로버의 공개·차량 발표를 직접 진행한다. 28일 오후에는 직접 디자인한 차량으로 자동차 디자인 철학과 역량을 공유하는 ‘디자인 마스터 클래스’를 연다.맥킨타이어 재규어 랜드로버 코리아 대표는 “세계 최고의 디자인 명장들이 서울모터쇼를 찾는다는 것은 한국시장을 크게 주목하고 있다는 것”이라고 설명했다.서울모터쇼에서 이안 칼럼이 소개할 재규어 F-TYPE은 올 하반기 국내 출시 예정인 2인승 컨버터블 스포츠카다. 이안 칼럼은 1999년 재규어 수석 디자이너로 임명된 후 뉴 XJ, 뉴 S-Type 페이스 리프트를 시작으로 2007년 혁신있는 디자인의 XF, 2009년 XJ를 잇따라 공개하는 등 변화와 혁신을 이끌고 있는 디자이너이다.2012년 영국 탑기어 매거진이 올해의 인물로 선정하기도 했다.김기동 기자 kidong@segye.com

폭스바겐코리아는 엔진 성능과 연비 효율성을 높인 신형 CC 디젤 모델을 출시했다고 20일 밝혔다.이번 신형 CC 전 라인업에는 하이패스 기능이 추가로 탑재됐으며, 가격은 기존 모델과 동일하게 책정됐다. 2.0 TDI 블루모션 모델은 4860만원, 2.0 TDI 블루모션 4MOTION 모델은 5060만원에 판매된다. 1984㏄ 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저 엔진이 탑재된 2.0 TSI 모델은 4450만원이다. 신형 CC 디젤 라인업에는 한 단계 업그레이드 된 2.0 TDI 엔진과 6단 DSG 변속기가 탑재했다. 최고출력은 177마력으로 기존 모델(170마력) 대비 7마력 상승했다. 최대토크 역시 38.8㎏.m(1750~2500rpm)으로 기존 35.7㎏.m 보다 높아졌다. 제로백(0~100㎞ 도달시간)도 8.4초(기존 8.6초)로 단축됐다. 2.0 TDI 4MOTION 모델 역시 기존 8.5초에서 8.3초로 줄어들었다. 공인연비는 15.6㎞/ℓ(2.0 TDI 기준 복합연비)이며, 이산화탄소 배출량은 125g/㎞에 불과하다.특히 2.0 TDI 4MOTION 모델은 15.㎞/ℓ(복합연비)의 연비를 기록해 기존 모델 대비 10% 가까운 연비 향상을 이뤄냈다.한편 폭스바겐CC는 5인승 4도어 쿠페로, 혁신적인 디자인과 성능을 통해 전세계적으로 높은 인기를 얻고 있는 모델이다. 한국 시장에서도 지난해에만 총 2258대가 판매됐다.