도요타의 하이브리드 자동차 ‘프리우스’가 미국 컨슈머리포트가 뽑은 ‘최고의 친환경차’에 선정됐다. 이번 선정으로 프리우스는 11년 연속의 기록과 함께 통산 13번째 최고의 친환경차로 뽑혔다.한국도요타자동차는 미국 소비자전문지 컨슈머리포트가 25일 발표한 ‘2014 최고의 모델’ 평가에서 프리우스가 최고의 친환경차로 선정됐다고 밝혔다.컨슈머리포트는 해마다 로드테스트, 예상신뢰도순위, 안전성 검사 등을 기준으로 자체 연구센터와 정부나 보험기관의 검사결과를 종합해 10개 세그먼트에서 최고의 모델을 선정한다.컨슈머리포트는 “최근 쇼룸에서 다양한 하이브리드 모델을 볼 수 있지만 프리우스만큼 합리적인 가격과 실용성, 연료효율을 만족시키는 차는 찾을 수 없다”며 선정 이유를 밝혔다.이어 “프리우스의 연비(미국 44mpg, 국내 21㎞/ℓ)는 우리가 테스트한 그 어떤 5인승 논 플러그인 승용차 가운데 최고일뿐 아니라 넓은 인테리어와 해치백은 다양한 실용성을 제공한다”고 덧붙였다.이다일 기자 auto@segye.com

폴크스바겐이 가솔린 엔진의 신형 폴로 TSI 블루모션과 폴로 블루 GT, 크로스폴로 등 소형차 3종을 동시에 선보인다.폴크스바겐은 내달 6일부터 스위스에서 열리는 ‘2014 제네바모터쇼’에서 신차를 공개하며 친환경 브랜드 ‘블루모션’의 유럽 라인업을 확장한다.▶ 폴크스바겐의 신형 폴로.26일 독일 등 현지언론에 따르면 폴크스바겐의 신형 폴로는 1.0ℓ의 가솔린 3기통 터보차저 엔진을 장착해 94마력의 출력을 낸다. 유럽기준 연비는 24.2㎞/ℓ다. 디젤 엔진은 1.4ℓ 3기통 터보차저를 장착해 74마력의 출력과 32.3㎞/ℓ의 연비를 낸다.▶ 폴크스바겐 폴로 블루GT.함께 선보이는 폴로 블루 GT는 출력을 148마력으로 10마력 향상시켰고 1.4ℓ 가솔린 4기통 엔진을 장착했다. 또, 액티브 실린더 매니지먼트 기술을 적용해 4개의 실린더 가운데 2·3번 실린더를 가변적으로 사용해 연비는 21.3㎞/ℓ로 높였다.▶ 티구안보다 작은 차체의 폴크스바겐 크로스폴로.소형차 폴로를 기반으로 한 오프로드 차 ‘크로스폴로’도 선보인다. 17인치 바퀴를 장착하고 티쿠안과 같이 투톤 컬러를 적용했다. 실내는 스포츠시트를 적용하고 스티어링휠, 변속기, 주차 브레이크 레버도 새로운 디자인으로 바꿨다. 올 가을부터 유럽에서 먼저 출시한다.이다일 기자 auto@segye.com

BMW 그룹의 소형차 MINI가 네덜란드에 공장에서도 생산을 시작한다. 영국에서 생산하는 26만대에 이어 네덜란드 공장의 20만대 규모가 더해져 향후 MINI의 주력 생산기지가 될 전망이다.BMW그룹은 25일 MINI의 3번째 모델 ‘뉴 MINI’가 영국 옥스퍼드와 함께 네덜란드 공장에서도 생산한다고 밝혔다.새로운 네덜란드 생산기지 추가는 그동안 볼보와 미쓰비시 자동차를 위탁 생산하던 ‘VDL 네드카’를 지난 2012년 BMW 그룹과 협상을 시작하며 예상됐던 시나리오다.▶ 네덜란드 ‘VDL 네드카’에서 생산했던 소형차 ‘스마트 포포’.▶ VDL 네드카 앞에 선 뉴 MINI.BMW그룹은 MINI의 네덜란드 생산을 위해 VDL 네드카 근로자들이 이미 라이프치히와 옥스퍼드, 레겐스부르크의 BMW 공장에서 생산 시스템에 관해 교육을 받았다고 설명했다.MINI를 생산하는 VDL 네드카 네덜란드 공장은 과거 네덜란드의 1967년 설립해 에인트호벤의 자동차 회사 DAF의 차를 생산했다. 이후 1975년 볼보의 66 모델을 생산을 시작했고 1995년에는 다시 미쓰비시의 차를 생산했다. 이후 소형차 스마트 포포, 미쓰비시 아웃랜더, 시트로엥 C클로서, 푸조 4007 등 소형차를 주로 생산해왔으며 연간 20만대의 생산 능력을 갖췄다.한편, 이번 결정으로 오스트리아에서 생산하던 MINI 컨트리맨 등 일부 모델은 생산 기지를 옮길 것으로 전망된다. 외신에 따르면 BMW그룹이 오스트리아의 위탁생산업체 마그나슈타이어와 재계약을 하지 않았고 네덜란드 공장으로 물량을 모을 것으로 알려졌다.BMW의 소형차 브랜드인 MINI는 지난해 전 세계에서 30만5000대를 판매하며 전년 대비 1.2% 늘어난 판매량을 기록했다.이다일 기자 auto@segye.com

볼보자동차가 1.6ℓ 디젤 엔진을 탑재해 1등급 연비를 갖춘 세단과 왜건 라인업을 선보이고 3월부터 출시한다고 25일 밝혔다.이번 출시 모델은 1.6ℓ 4기통 터보 디젤 엔진에 6단 듀얼 클러치 변속기와 엔진 스타트/스톱 시스템을 적용해 연비를 크게 향상시켰다.중형세단 S60은 새로운 엔진 모델 D2로 변경되면서 복합연비 17.2㎞/ℓ를 기록했고 왜건 V60 D2 역시 복합 16.5㎞/ℓ, 대형 세단 S80 D2는 복합 16.9㎞/ℓ를 기록했다.출력은 1.6ℓ급 디젤 승용차 가운데 가장 높은 115마력과 27.5㎏·m의 토크를 내며 같은 엔진이라도 차체의 크기와 성향에 따라 기어비와 서스펜션 세팅을 달리했다.볼보자동차의 첨단 안전장비는 그대로 갖추고 있다. 볼보의 ‘시티 세이프티’를 비롯한 ‘다이내믹 스태빌리티 트랙션 컨트롤(DSTC)’와 천연 가죽 시트, 블루투스 핸즈프리와 오디오 스트리밍 시스템 등 편의사양도 갖췄다.차량 가격은 S60 D2가 4180만원, V60 D2는 4540만원, S80 D2는 4980만원이다.이다일 기자 auto@segye.com

국내 완성차 업체들이 만든 스포츠유틸리티차량(SUV)이 내수 시장뿐 아니라 글로벌 시장에서도 판매 실적을 이끌고 있다.25일 업계에 따르면 지난달 국내 자동차 업체들의 승용차 생산량 33만6천113대 중 SUV는 11만7천181대로, 그 비중이 31.8%에 달했다. 소형차 비중(32.0%)에 조금 못미치지만 중형차(8.5%)나 대형차(5.8%)는 넉넉히 앞지르는 규모다.지난달 내수 시장 내 SUV 판매 비중(30.0%)과 생산량 내 SUV 비중을 감안할 때 전체 수출량에서도 SUV는 30%를 상회하는 비중을 기록한 것으로 분석된다.특히 지난달에는 설 명절로 근무일수가 줄면서 전체 수출량이 작년 같은 달보다 9.9%나 감소했지만 SUV 수출량은 1.8% 늘어나기도 했다.레저용 차량 수요가 급증하고 있는 국내 시장 못지않게 해외에서도 국산 SUV의 판매가 탄력을 받고 있는 것이다. 과거 수출 차종이라면 중·소형 세단을 주로 떠올린 경우가 많았지만 이제는 SUV가 효자 모델로 등극한 셈이다.이 같은 성장세에 힘입어 글로벌 누적 판매 300만대를 돌파한 SUV 모델이 또 나왔다. 기아차[000270]의 스포티지다.1993년 7월 1세대 모델이 출시된 이후로 지난달까지 국내외 누적 판매량이 298만여대에 달했고 이달 판매 실적을 합치면 300만대를 돌파한 것으로 추산된다.2004년 2세대 스포티지에 이어 2010년 3세대인 '스포티지 R'까지 변신을 거듭하면서 기아차에서 단일 차명을 가진 차종으로는 누적 판매량 300만대를 돌파한 최초의 모델로 기록됐다.'300만대 고지(高地)'에 오른 모델은 현대차[005380]의 쏘나타와 아반떼, 엑센트 등 세단 차종들이 대부분이고 SUV로서는 현대차 싼타페와 투싼이 기록을 보유하고 있다.국산 SUV의 강점은 도심과 오프로드(off-road) 모두에 적합하게 탈 수 있도록 만든 상품성과 세련된 디자인이다.스포티지의 경우 2010년 미국의 중고차 전문평가업체 ALG(Automotive Lease Guide)이 평가한 '3년 후 잔존가치' 평가에서 전 차종 중 1위를 차지했고 이듬해에는 'iF 디자인상'과 '레드닷 디자인상' 등 세계 최고 권위의 디자인 평가에서 잇따라 수상했다.

현대자동차가 수소연료전지로 주행하는 컨셉트카를 선보였다. 현대차는 내달 4일 스위스에서 열리는 제네바 모터쇼에서 컨셉트카 ‘HED-9’의 디자인과 개발 방향을 공개한다고 24일 밝혔다.HED-9은 현대유럽디자인센터가 선보이는 9번째 컨셉트카로 첨단 소재를 사용해 초경량 구조를 완성했고 고효율 파워트레인을 적용해 한 번 충전으로 600㎞를 주행할 수 있다.차명은 비행기가 날아오르는 힘 ‘양력’을 발생하는 날개 아랫부분의 이름을 인용해 ‘인트라도’라고 부르며 현대차의 디자인 콘셉 ‘플루이딕 스컬프쳐 2.0’을 적용했다.HED-9의 내부는 오렌지색으로 마감했고 운전자의 편의성에 초점을 맞췄다. 특히, 탄소섬유 강화 플라스틱 소재를 대거 적용하면서 경량화를 이뤘다.수소연료전지차인 HED-9에는 36kW급 차세대 리튬-이온 배터리가 적용된 수소연료전지시스템이 탑재돼 수 분 안에 완전충전이 가능하고 한 번 충전으로 600㎞를 주행한다.지난해 1월 현대·기아차 최고 디자인 책임자를 맡으며 HED-9의 디자인을 총괄한 피터 슈라이어 사장은 “개인의 이동의 자유와 기쁨을 다시 한 번 느끼게 하기 위한 목적으로 만들었다”고 개발 방향을 설명했다.이다일 기자 auto@segye.com

‘패밀리카’ 시장을 노리는 업체들이 늘고 있다. 기아차는 스테디셀러인 카니발 신형을 5월에 출시 예정이다. 쌍용차는 코란도 투리스모의 9인승을 추가했다. 포드의 익스플로러는 지난달 미국차로는 26개월만에 월간 최다판매 10위권에 진입했고, 혼다는 7인승이던 파일럿과 오딧세이를 8인승으로 출시했다. 이밖에 닛산 패스파인더, 도요타 시에나, 크라이슬러의 그랜드보이저, 시트로엥 그랜드 피카소 C4 등도 프리미엄 독일 3사가 사실상 외면한 패밀리카 시장의 강력한 경쟁자다.◆‘새로운’ 카니발과 ‘영광의’ 익스플로러24일 업계에 따르면 기아차 카니발은 출시 첫해인 1998년 3만2657대가 팔렸고, 이듬해엔 6만7217대로 판매량을 늘렸다. 지난해 카니발과 그랜드카니발 판매량은 3만대가 넘는다. 패밀리카 시장의 강자인 카니발은 8년 만인 오는 5월 새 모델로 등장한다.쌍용차는 로디우스의 페이스리프트 모델인 11인승 코란도 투리스모를 지난해 2월 내놨고, 최근 9인승 모델을 추가했다. 2012년 로디우스 판매량은 971대였는데, 코란도 투리스모는 10개월간 1만여대가 팔리면서 판매량이 12배 늘었다. 관련법 개정으로 11인승은 승합차로 분류돼 속도제한(110㎞/h 이하)이 있고, 1종 운전면허가 있어야 운전이 가능하기 때문에 9인승을 추가했다. 6명 이상 탑승하면 고속도로 버스전용차로를 달릴 수 있다.수입차 중에는 포드가 패밀리카 시장의 강자다. 지난해 포드 전체 판매량 5615대 가운데 7인승 익스플로러는 2154대로 38%에 달했다. 지난달에는 전체 판매량의 57%인 336대가 팔렸고, 수입차 베스트셀링 8위에 올랐다. 2011년 11월 이후 미국차가 베스트셀링 톱10에 오른 건 지난달이 처음이다.혼다 ‘오딧세이’ 2014년형시트로엥 ‘그랜드 C4 피카소 ’◆부활을 꿈꾸며최근 패밀리카 시장 공략에 적극적인 건 유럽차에 밀려 판매가 부진한 일본 브랜드들이다. 일본차 3사가 한 달 새 나란히 다인승 모델을 추가했다. 먼저 한국도요타는 지난해에 7인승 시에나를 560여대 팔았는데, 지난달 4륜구동 모델을 추가했다. 혼다코리아는 지난달 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 파일럿 2014년형을, 최근 미니밴인 오딧세이 2014년형을 내놨다. 2012년 국내 출시된 오딧세이와 파일럿은 각각 미니밴과 대형 SUV로 분류하지만, 엔진(V형 6기통 SOHC i-VTEC)과 배기량(3471cc)은 같다. 두 차종 모두 기존 7인승에서 올해 8인승으로 승차 인원을 늘렸다. 특히 오딧세이는 엔진과 변속기 외에 디자인을 변경해 사실상 풀체인지 모델이고, 여기다 2열 좌석에서 영화를 볼 수 있는 엔터테인먼트 기능도 추가했다.한국닛산의 올해 첫 신차도 7인승 패스파인더다. 2012년 10월 글로벌 출시된 4세대 모델로서 지난해 판매량 9만6462대 가운데 9만353대가 미국에서 팔렸다. 한국닛산 관계자는 “가족과 아웃도어 라이프를 즐기는 40∼50대를 타깃으로 했고, 실제 국내 고객 80% 이상이 40∼50대”라고 말했다. 프랑스차 시트로엥도 부진을 벗을 모델로 7인승인 그랜드 C4 피카소를 택했다. 3월 말 국내 출시 예정인데, 지난해 6월 글로벌 출시 후 유럽에서 5만여대가 팔렸다. 다른 다인승 차량과 달리 차체 길이가 짧아 운전이 편하고, 패밀리카로는 드문 디젤 엔진을 장착해 동급 최고 연비를 달성할 전망이다.미국차 크라이슬러도 얼마 전 7인승인 뉴 그랜드보이저를 내놓았다. 출시 30년이 넘은 그랜드보이저는 미니밴 개척자로 꼽히는데, 전 세계에서 1300만대 이상 팔린 베스트셀링 모델이다. 다른 다인승 차들과 달리 그랜드보이저는 비즈니스 용도임을 내세우고 있다.닛산 ‘패스파인더’쌍용차 ‘코란도 투리스모’ 9인승◆프리미엄 독일 3사는 7인승이 없다?국산차든 수입차든 패밀리카 시장에 매달리지만 유독 수입차 시장을 장악한 독일 3사에서는 다인승차를 찾아보기 힘들다. BMW X5와 아우디 Q7의 일부 모델에 7인승이 있지만 다인승임을 강조하지도 않고 판매량도 많지 않다.국내에 다인승 모델이 없는 메르세데스-벤츠 코리아 관계자는 “시장성을 고려해 향후 7인승 밴의 국내 도입을 검토 중이나 아직 출시 계획은 없다”고 말했다. BMW코리아 관계자는 “차를 만드는 BMW의 기본 철학이 운전하는 즐거움을 추구하는 것”이라며 “미니밴 등 다인승차는 그야말로 다목적 실용성 위주의 차라서 운전하는 즐거움을 주기 쉽지 않다”고 말했다. 아우디코리아 관계자는 “통상 비싼 차를 사면서 여러 사람이 탈 수 있는 차를 고르지는 않는다”며 “패밀리카 시장의 양적, 질적 성장이 동반해야 진출에 대해 고민하게 될 것”이라고 밝혔다.포드코리아 관계자는 “패밀리카는 진짜 필요에 의한 수요”라며 “특히 다인승차의 기반이 미국에서 비롯한 까닭에 유럽산이 드문 것 같다”고 말했다. 한국닛산 관계자는 “일본차 업체들은 가족 중심의 문화도 있고 고객 수요를 최대한 반영해 라인업을 채운다”며 “반면 독일차들은 운전하는 재미나 이동수단으로서의 편리함 등에 중점을 둔 게 아닌가 싶다”고 말했다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

“독창적 스타일과 뛰어난 연비.”르노그룹의 캡쳐(QM3 유럽이름·사진)프로젝트 총괄인 알리 카사이 부사장은 QM3 출시 당시 “무엇보다 고객의 수요를 고려했다”며 “QM3의 가치를 이 두 가지로 집약했다”고 설명했다. 르노삼성이 아시아에선 처음으로 국내에 들여온 QM3는 전량 스페인 공장에서 생산되는 까닭에 ‘외산차 논란’에 휩싸이기도 했다.이 차를 3일간 빌려 타 봤다. 투톤 컬러가 적용돼 깜직한 외모가 배가된다. 실내를 살펴보면 너무 단순한데, 내비게이션이 ‘티맵’이라는 게 가장 눈에 띈다. 저속 구간에서 엔진 브레이크를 사용한 듯 주행이 부드럽지 못하다. 고속 주행시에는 발 아래에서 올라오는 소음이 상당하다. 실내 공간도 넓지 않은데, 특히 트렁크 공간이 협소한 편이다. 소형 CUV 중에는 한국GM 쉐보레 트랙스 정도의 공간감을 보여준다.2000만원 초중반인 가격을 고려해 주행 성능을 기대하진 않아서 크게 실망하지는 않았다. 하지만 QM3의 연비는 상상초월이다. 첫날 18㎞/ℓ를 웃돌면서 실제 연비(17.8㎞/ℓ)가 공인연비(18.5㎞/ℓ)와 맞먹었다. 시승 이틀째가 지나도 연료 게이지 바늘이 움직이지 않아 고장을 의심했을 정도다. 300㎞를 넘게 달렸는데도 바늘이 요지부동이었던 때문이다.QM3가 고연비를 달성할 수 있었던 배경에 대해 르노삼성 측은 “고연비 달성을 위한 기본 기술에는 엔진이 가장 우선된다”며 “QM3에 들어가는 1.5 dCi 엔진은 10여년 전에 개발돼 현재 6세대까지 진화하는 동안 미션·인젝터 기술 등 신기술이 계속 적용됐다”고 설명했다.이런 이유로 지난해 12월 1000대 한정 물량은 전부 팔렸다. 당시 신차를 못 받은 소비자가 두세 달 이상을 기다리더라도 QM3를 고집하고 있는지는 3월부터 재개되는 판매량으로 확인할 수 있을 전망이다.정재영 기자

현대·기아차는 24일 권문식 고문을 현대·기아차 연구개발본부장(사장)으로 발령하고 김해진 사장(현 연구개발본부장)을 시험·파워트레인 담당에 임명했다고 밝혔다. ▶ 권문식 사장.현대·기아차는 권문식 사장이 지난해 리콜 등 품질현안에 대해 책임을 지고 자진 사의를 표명했지만, 권 사장의 전문성, 경력, 리더십 등을 고려, 원점에서부터 품질과 R&D 능력을 제고하는 차원에서 재임명하게 됐다고 설명했다. 한편, 현대디자인센터장인 오석근 부사장이 일신상의 이유로 사의를 표명, 이를 수리하고 자문에 임명했으며, 오 부사장의 후임에는 이병섭 상무(현 현대외장디자인실장)를 전무로 승진, 발령했다. ■ 권문식(權文植) 사장 주요 프로필 - 1954년생- 서울대 기계공학(학), 아헨공대 생산공학(석, 박)- 주요 경력현대차 연구개발본부 선행개발실장 (이사 / 상무)현대차 연구개발본부 기획조정실장 (전무 / 부사장)현대케피코, 현대오트론 대표이사 (사장)현대·기아차 연구개발본부장 (사장)현대·기아차 고문 ■  이병섭(李炳燮) 전무 주요 프로필 - 1960년생- 국민대 공업디자인학과- 주요경력현대차 현대외장디자인1팀장 (수석연구원)현대차 현대스타일링실장, 현대감성디자인팀장 (이사대우)현대차 현대스타일링실장 (이사)현대차 현대외장디자인실장 (상무)

BMW코리아가 4시리즈의 컨버터블 모델을 오는 26일 출시한다.24일 BMW 코리아의 각 딜러에 따르면 이날 출시 일정을 알리는 공문이 전달됐으며 별도의 출시행사 없이 26일부터 판매를 시작한다.첫 물량은 10대 규모로 ‘428i M 패키지’ 모델을 들여오며 디젤 엔진 등 다른 모델의 도입은 아직 결정되지 않았다.BMW 4시리즈 컨버터블은 쿠페와 동일한 최고출력 245마력, 최대토크 35.7㎏·m의 출력에 정지상태에서 시속 100㎞/h까지 6.4초 만에 가속한다. 또, 하드톱 컨버터블을 시속 13㎞/h 이하의 속도에서 열고 닫을 수 있으며 18초 만에 완전히 작동한다.이다일 기자 auto@segye.com