지난달 국산차 가운데 가장 판매량이 많은 차는 현대자동차 그랜저로 집계됐다. 판매량 10위권까지는 현대자동차와 기아자동차가 각각 5종, 4종으로 가장 많았고 한국지엠의 경차 스파크가 10위에 올랐다.4일 국산차 5개사의 실적발표 자료에 따르면 지난 1월 가장 많이 판매된 차는 현대자동차 그랜저였다. 총 8134대가 판매돼 전체 국산차 판매량의 7.6%를 차지했다. 2위는 현대차의 상용트럭 포터로 7541대가 판매됐으며 3위 역시 현대의 SUV 싼타페(7160대)가 차지했다.▶ 현대자동차 그랜저HG.4위는 기아자동차 모닝(6235대)이 차지했고 현대차 아반떼(5154대), 쏘나타(5117대)가 뒤를 이었다.]7위에는 기아자동차 봉고트럭이 4524대를 기록하며 전월 대비 4계단 상승해 10위권에 진입했다. 이어 K5(4000대)와 스포티지R(3988대)이 뒤를 이었다.11위에는 현대차 스타렉스(3746대)가 올라 현대·기아차가 만드는 소형 상용차 3종의 판매량이 모두 상위권을 차지했다.현대가 발표한 신차 제네시스는 지난해 출시 이후 1월에는 3728대를 기록하며 12위에 올랐다.한편, 한국지엠이 수입해 판매하는 카마로/콜벳은 1월 총 4대가 판매되며 가장 적은 판매량을 기록한 국산차에 올랐으며 현대차의 제네시스쿠페(34대), 현대차 벨로스터(91대), 쌍용차 체어맨H(94대)가 100대 미만의 판매량을 기록했다.이다일 기자 auto@segye.com

기아자동차가 이달 시카고모터쇼에서 세계 최초로 공개하는 전기차 ‘쏘울 EV’가 미국 UL社로 부터 환경마크를 획득했다고 4일 밝혔다.기아차는 쏘울 EV에 친환경 바이오 플라스틱과 바이오 폼, 바이오 섬유 등을 대거 사용하고 내장트림용 셀룰로오스 기반 플라스틱, 표피재용 바이오 열가소성탄성체, 카펫용 바이오 섬유, 내장재용 바이오 도료, 콘솔용 폴리유산 함유 고내열·고충격 플라스틱 등 5가지 친환경 소재도 적용했다.▶ 시험주행 중 해외언론에 포착된 쏘울 EV.▶ 시험주행 중 해외언론에 포착된 쏘울 EV의 실내.쏘울 EV는 바이오 소재 적용 중량이 23.9㎏으로 단일 차량 세계 최고 수준이며 직물시트 차량 기준으로 식물유래 탄소 함량비가 10%인 점을 인정받아 UL 마크를 획득했다.기아차 쏘울 EV에 환경마크를 부여한 UL社는 1894년 설립해 미국 일리노이주에 본사를 둔 산업 표준 규격 개발 및 인증 회사다.이다일 기자 auto@segye.com

렉서스가 2월 한 달간 스포츠세단 IS를 구매하는 고객에게 1년치 주유비를 제공하는 프로모션을 진행한다.렉서스는 한국자동차기자협회와 한국자동차전문기자협회의 ‘2014 올해의 차(Car of the Year)’에서 퍼포먼스 부문을 석권한 것을 기념하는 캠페인을 펼친다고 4일 밝혔다.이달에 스포츠세단 IS를 현금으로 구입하는 고객에게는 1년간 예상 주유비인 300만원의 주유권을 지급하고 금융 프로그램으로는 월 납입금을 파격적으로 낮춘 ‘도요타 파이낸셜 서비스 특별 유예 할부 프로그램’을 운영한다.▶ 스포츠세단 렉서스 IS.▶ 렉서스 IS의 실내.특별 유예 할부 프로그램은 선수금 30%, 유예율 65%로 할 경우 월 16만원에 IS(수프림)의 오너가 될 수 있다.이와 함께 렉서스 플래그십 LS 모델의 특별 프로모션도 진행한다. 과거 렉서스 LS 구매 이력이 있는 고객이 재구매하는 경우 200만원 할인 혜택과 함께 추가로 300만원을 더해 총 500만원의 할인을 제공한다. 또, ‘점검 및 일반 소모성 부품 2년 4만㎞ 무상 서비스 혜택’ 가운데 엔진오일 교환을 10년 20만㎞로 연장해준다.2014년 2월 프로모션에 대한 보다 상세한 내용은 전국 렉서스 전시장을 통해 확인할 수 있으며렉서스 공식 페이스북(www.facebook.com/lexusKR) 에서는 IS 관련 다양한 이벤트도 진행된다.이다일 기자 auto@segye.com

BMW 그룹 코리아가 BMW와 MINI 서비스를 직접 경험하고 평가할 200명의 ‘BMW 그룹 고객 서비스 평가단’을 새롭게 모집한다고 3일 밝혔다. ‘BMW 그룹 고객 서비스 평가단’은 고객이 직접 서비스를 경험하고 이에 대해 평가하는 프로그램이다. BMW는 지난해 고객 100명을 대상으로 1기 고객 서비스 평가단을 운영했으며, 올해 2기 고객 서비스 평가단에는 MINI 고객을 새롭게 포함해 진행한다.▶ BMW코리아 1기 고객 서비스 평가단.모집대상은 신차 구입 후 1년에서 4년 이내, 주행거리 8만km 이내의 BMW 또는 MINI 차량을 보유하고 있는 고객으로 신청자 중 BMW 고객 150명, MINI 50명, 총 200명을 선발한다. 신청은 오는 3월 7일까지 BMW 그룹 고객 서비스 평가단 홈페이지(www.bmw-monitoring.co.kr)에 등록하면 된다. 최종 선발 인원 발표는 3월 14일 서비스 평가단 홈페이지에 게시되며 고객에게 개별 공지된다. ‘BMW 그룹 고객 서비스 평가단’의 활동기간은 오는 3월부터 내년 2월까지이며 보유한 차량에 따라 전국 BMW 또는 MINI 공식 딜러 서비스 센터 중 지정 서비스 센터 방문 후 전체 서비스 프로세스 모니터링 및 평가(2회), BMW 그룹 드라이빙 센터에서 진행될 BMW 그룹 익스피리언스 데이(1회)에 참여하게 된다. BMW 그룹 코리아 김효준 대표는 “BMW는 고객의 의견을 경청하고 서비스 현장에 반영하기 위해 지속적으로 노력하고 있다”며, “올해는 MINI 고객으로 참여를 확대한 만큼 더욱 생생하고 다양한 의견이 모일 것으로 기대한다”고 말했다. ‘BMW 그룹 고객 서비스 평가단’에 대한 보다 자세한 내용은 홈페이지(www.bmw-monitoring.co.kr)를 참고하면 된다.이다일 기자 auto@segye.com

올 뉴 레인지로버 스포츠와 뉴 X5는 각각 랜드로버와 BMW를 대표하는 모델이다. 레인지로버 스포츠는 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 불리고, X5는 스포츠액티비티차량(SAV)을 표방한다. 둘 다 시속 100㎞ 이상 고속 주행에서의 정숙성과 안정적인 주행성능은 고급세단과 견줄 만했다. 다만 레인지로버 스포츠 SDV6 터보 디젤 3.0 모델은 여성의 감성까지 갖춘 반면, 뉴 X5 30d는 다분히 남성적인 느낌이다. 적어도 둘을 선택한 여성비율을 따지면 레인지로버 스포츠 쪽이 더 많을 것 같다. 둘 다 기존 모델보다 전장이 길어지거나 전폭이 넓어지는 등 공간이 늘었고, 무게가 줄면서 연비는 향상됐다.일단 레인지로버 스포츠에 타는 순간 붉은색 가죽과 메탈의 조합이 고급스러운 느낌이다. 오프로드 성능이 월등한 레인지로버는 기존에 각지고 남성적인 디자인을 일부 버리고 여성 감성을 자극할 만한 곡선을 많이 채용해 도시형으로 거듭났다. 레인지로버 라인업 가운데 유일하게 스틱 형태의 8단 자동변속기가 탑재돼 최고출력 292마력, 최대토크 61.2㎏·m의 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 7.2초 걸리고, 복합 연비는 10.6㎞/ℓ이다. 100% 알루미늄 모노코크 보디를 채택해 기존보다 무게를 420㎏가량 줄인 결과다. 올 뉴 레인지로버 스포츠BMW의 X5 30d는 직렬 6기통 트윈파워 터보디젤 엔진을 탑재해 최고 출력 258마력, 최대토크 57.1㎏·m의 힘을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 6.9초 걸리고, 복합 연비 12.3㎞/ℓ이다. 1999년 1세대 모델 이후 3세대까지 온 X5 30d 역시 열가소성 플라스틱이나 알루미늄, 마그네슘 등을 적용해 무게를 줄여 기존보다 연비를 향상시켰다.뉴 X5X5 30d는 BMW 자체 제작의 하이파이 라우드 스피커 시스템을 채용했다. 상위 모델인 X5 M50d는 뱅앤올룹슨 하이엔드 서라운드 사운드 시스템이다. 레인지로버 스포츠의 ‘소리’는 서브우퍼 등 19개의 스피커로 구성된 825W의 메리디안 서라운드 사운드 시스템이 맡고 있다. 오디오의 브랜드와 사양만 놓고 보면 레인지로버 스포츠 쪽이 우위여야 하지만 이상하게도 X5 30d의 음질이 좀더 좋게 느껴졌다. X5 30d 시승기간에 고속주행이 더 잦았던 때문일 수 있다. 레인지로버 스포츠는 1억3690만원, X5 30d 5인승은 9330만원이다.정재영 기자

1월 국산자동차 판매가 전월 대비 13.9% 하락했다. 전년 동기에 비해서는 소폭 상승해 1.9% 늘어났지만 제네시스를 비롯한 굵직한 신차가 출시됐음을 감안하면 내수시장의 부진이 계속됐다.3일 국산 완성차 5개사의 판매실적에 따르면 1월 내수 판매는 총 10만6343대를 기록했다. 연말 판매촉진이 이어졌던 2013년 12월 실적 12만3545대와 비교하면 큰 폭의 하락세다.또, 지난해 1월 기록한 10만4377대와 비교해도 고작 1.9%, 1966대가 늘어나는데 그쳐 내수시장 회복 신호로 보기는 어렵다. 특히, 지난해 1월 실적이 개별소비세 인하혜택이 종료되면서 2012년 12월에 비해 23.1%나 하락한 실적임을 감안하면 하락세는 더욱 두드러진다.브랜드별로는 르노삼성의 하락이 가장 컸다. 지난해 QM3가 돌풍을 일으키며 1000여 대를 12월에 한꺼번에 판매했던 르노삼성은 이번 달 QM3 재고가 부족해 총 판매량이 4500대에 그쳤고 전월대비 43.2% 하락한 실적을 기록했다.한국지엠은 전월대비 39.1% 하락한 1만873대를 기록했고 기아차와 쌍용차는 각각 17.1%, 17.3% 하락하면서 국내 완성차 5개사 가운데 4개 회사가 하락세를 보였다.다만, 신차 제네시스를 내놓은 현대자동차는 2.7% 늘어난 5만1525대를 판매했다. 지난해 1월 5만211대를 판매했던 기록과 비교하면 신차효과가 성장의 동력으로 풀이된다.이다일 기자 auto@segye.com 

“시속 20㎞까지는 주차든 골목길 주행이든 ○○○이 책임집니다.” 현대모비스 영상합성설계팀 이석주 책임연구원은 ‘어라운드 뷰 모니터’(AVM)에 대해 이렇게 설명했다. 고급 세단은 물론 SUV에도 장착 비율이 늘고 있는 AVM의 선구자는 일본차업체들이다. 하지만 이젠 수입이든 국산이든 고급차량의 기본 옵션으로 인식될 정도로 보편화하고 있다. 현대차의 신형 제네시스에 이전 K9 등에 탑재된 AVM보다 개선된 모델이 장착됐다는 얘기에 한달음에 현대모비스 마북연구소를 찾아 AVM에 대한 설명을 들었다.◆2007년 등장, 日 업체와 제휴하려다 직접개발3일 업계에 따르면 AVM은 2007년 말 인피니티가 처음 양산했고, 이듬해 혼다가 두 번째였다. 현대모비스는 2011년 국내 최초로 그랜저HG 최상위모델에 AVM을 적용했고, K9에 이어 신형 제네시스에도 AVM을 공급하고 있다. 현대모비스가 세계 3번째 양산업체가 되기까지 무려 3년이 더 걸렸다.이 연구원은 이에 대해 “AVM 첫 양산 때 후방카메라만 보편화한 시점이었는데 일본업체랑 제휴하려다 보니 옵션가격이 너무 비쌌다”며 “결국 카메라 4개의 이미지를 받아 처리하는 반도체 칩을 따로 개발해 양산하고 있다”고 말했다.◆한국·일본·유럽에선 ‘각광’, 미국에선 ‘글쎄’AVM의 기본 원리는 차량 앞과 뒤, 왼쪽과 오른쪽에 장착된 4개의 190도짜리 광각렌즈가 받은 영상으로 차량 위에서 내려다보는 듯한 영상을 만드는 것. 모니터에 나타나는 대로 차량 위에서 카메라가 내리찍는 게 아니다.현재는 주차보조 기능으로 가장 널리 쓰인다. 사각지대가 없다 보니 주차면에 진입하거나 주차선을 맞출 때 유용하다. 비 오는 날 창문을 열고 주차할 필요도 없다. 후면 주차 시 뒤쪽에 아이나 동물이 있는지도 일러준다. 시속 20㎞ 이하로 도심의 좁은 골목길이나 시골의 논두렁 길을 지날 때에는 주행 보조기능으로도 효율적이다. 이렇다 보니 도로가 좁고 주차난이 심한 우리나라와 일본, 유럽에서 인기다. 고속도로 주행이 많은 미국 운전자들은 아직 기능이 제한적인 AVM에 썩 후하지 않다.◆신형 제네시스와 쏘나타의 AVM신형 제네시스에 장착된 AVM은 화질이 향상된 모델이다. 카메라 이미지센서가 기존 30만화소에서 100만화소로 바뀌었고, 전자제어장치(ECU) 내에서 영상정보를 주고받을 때에도 고화질용 통신방식을 채택했다. LCD패널의 해상도도 향상됐고, 영상정보를 해석하는 속도도 개선됐다. 고화질 디지털카메라 시대에 아직 100만화소인 이유는 카메라가 외부에 노출된 탓에 영하 20도 이하에서 구동이 느려지거나 화질이 깨질 우려가 커 고화질 센서 장착이 힘들기 때문이다.다음달 말 출시하는 신형 쏘나타 등에 AVM이 포함될 수도 있다. 고급기능보다 기본기능을 쓰고 싶어하는 중소형 차량 운전자를 위한 중저가용 AVM도 개발하고 있다. ◆AVM의 미래…자율주행의 시작과 끝AVM 역시 요즘 각광받는 다른 첨단기술들과 유사하게 궁극적으로 자율주행과 맞닿아 있다. 전체 자율주행 구간 중 차량이 주차장을 드나들 때 최대 반경 5m가량을 살피는 AVM이나 초음파 기능이 쓰이고, 고속도로를 주행할 때에는 100m 이상을 내다보는 전방카메라가 맡고 있다. 여기다 주행 중 건널목을 지나는 사람의 형체나 도로로 튀어나오는 동물 등 장애물을 인지하고 차량 정지 등 후속조치를 하기 위해 AVM에 쓰이는 카메라가 ‘사람의 눈’을 대신하고 있다.이 연구원은 “고속도로뿐 아니라 복잡한 도심의 긴급한 상황에 차가 알아서 정지할 줄 알아야 자율주행을 위한 다음 단계로 나아갈 수 있다”며 “앞으로 카메라가 엄청난 역할을 하게 될 것”이라고 말했다.◆영상팀만 100명 넘어…에피소드이처럼 현대모비스 마북연구소에서 최단기간에 연구인력이 가장 많이 늘어난 게 영상분야다. AVM 등 주차용 기능을 개발하는 영상합성설계팀과 주행용 기능을 맡은 영상센서설계팀 연구인력을 합하면 이젠 100명이 넘는다. AVM을 처음 양산한 2011년에 비하면 세 배가량으로 는 것.카메라 장착과 관련한 에피소드도 많다. AVM 특성상 4개의 카메라가 각 면의 정중앙에 위치하는 게 좋은데, 좌우 측 카메라의 경우 중간 기둥인 ‘B필러’가 제격이지만 장착할 곳이 없어 사이드미러에 달린다. 운전자가 접근하면 등이 켜지는 퍼들램프, 자동으로 접히기 위한 전동모터에다 카메라까지 달다 보니 사이드미러 가격이 크게 올랐다.뒤쪽 카메라는 트렁크 스위치 쪽에 장착하는데 카메라가 많이 돌출될수록 화각이 넓어져 영상확보가 쉬운데, 디자인팀이 카메라 돌출을 용납하지 않아 몇 번이나 설계를 다시 했다. 앞쪽 카메라 장착도 쉽지는 않다. 인피니티나 혼다의 경우 엠블럼 형태상 카메라를 중앙에 달기 쉬운데, 흘림체인 현대차나 영문인 기아차의 경우 아예 엠블럼 위쪽에 장착할 수밖에 없다.용인=정재영 기자 sisleyj@segye.com

피아트가 출범 1주년을 기념해 국내 판매가격을 인하한다고 3일 밝혔다. 인하폭은 모델에 따라 최대 15.6%까지다.피아트는 대표 소형차 친퀘첸토의 가격을 각각 420만원 낮췄다. 친퀘첸토 팝은(500 POP)은 2690만원에서 420만원이 낮아진 2270만원으로, 친퀘첸토 라운지(500 LOUNGE) 역시 420만원 낮아진 2570만원이다. 캔버스톱을 장착한 친퀘첸토C(500C)는 3130만원으로 170만원을 내렸다.지난해 출시와 동시에 선보였던 대형 SUV 프리몬트는 4990만원에서 500만원 (약 10%) 내린 4490만원으로 공식판매가격을 낮췄다.피아트의 가격 인하는 판매 부진에서 벗어나기 위한 고육지책으로 풀이된다. 수입차 업계에서 매달 할인 혜택을 제공하기는 하지만 공식판매가격을 낮춘 것은 이례적이다.또, 피아트는 2월 한 달 간 친퀘첸토와 프리몬트 전 라인업에 대해 선수금 없이 차량을 인수할 수 있는 ‘선수금 제로 프로모션’도 제공한다.피아트 브랜드의 파블로 로쏘 사장은 “친퀘첸토 라인업의 가격 조정과 스페셜 에디션 및 신규 모델 도입을 통한 선택의 폭 확대 등이 고객 모두의 목소리를 반영하기 위한 노력”이라고 밝혔다.이다일 기자 auto@segye.com

렉서스가 1월 글로벌 판매를 시작한 소형 하이브리드 해치백 CT200h을 오는 4월 들여온다고 밝혔다.렉서스는 오는 4월2일부터 전국 렉서스 매장에서 판매를 시작하며 부분변경 모델이지만 가격과 상품성에서 완전히 새로운 차로 들여올 것이라고 3일 밝혔다.신형 CT200h는 렉서스의 디자인 특징인 ‘스핀들 그릴’을 적용하고 뒷부분을 안정감있게 디자인했다.국내 출시 모델은 복합연비 기준 18.1㎞/ℓ의 효율을 보이며 기존 모델 대비 경쟁력 있는 가격을 책정할 전망이다.한국도요타 관계자는 “수입 소형 부문에서 하이브리드를 통해 새롭게 재도약한다는 목표로 동급 최고의 가격대비 가치를 제공할 것”이라고 밝혔다.이다일 기자 auto@segye.com

도요타자동차가 북미지역에서 캠리, 시에나, 아발론 등 대표 차종 6개의 판매를 임시 중단한다고 30일 밝혔다.도요타는 온열시트의 일부 부속품에서 화재 발생시 확산하는 속도가 안전기준에 맞지 않아 개선품으로 교체하기까지 판매를 임시 중단한다고 밝혔다.도요타 관계자는 “북미 지역에서 판매중인 6종 3만6000대의 판매를 임시 중단한다”며 “시트 어셈블리(조립품)는 미국의 안전법규를 충족하지만 부품을 떼어내 개별 측정할 경우 일부 부품에서 불꽃의 전파 속도가 빠른 것으로 나타나 교체하기 위한 것”이라고 말했다.북미 지역에서 판매를 중단하는 차는 2013년에서 2014년에 생산한 캠리, 아발론, 시에나, 타코마와 2014년에 생산한 코롤라, 툰드라 등 총 6개 모델이다.도요타의 존 한슨 대변인은 “좌석의 천이 미국 기준과 맞지 않는다”며 “새로운 천을 신차에 장착하고 있으며 판매점에 나와있는 차도 새로운 천으로 교체한다”고 밝혔다.이들 차종에 대한 판매 중단은 시트 교체가 마무리될 때까지 이어진다. 이번 판매중단은 도요타가 자발적으로 실시했으며 리콜 여부는 결정되지 않았다.한편, 이번 도요타자동차의 판매중단과 리콜은 한국 국토교통부와 교통안전공단의 실험으로 밝혀졌다. 국토교통부가 시행한 ‘자기인증적합조사’에서 이 같은 문제가 발견됐고 도요타자동차에 해결방안을 요구하는 과정에서 북미지역에 판매중단 결정이 내려졌다.도요타자동차는 문제를 인식하고 해당 시트 제조사의 변경을 즉시 결정했으며 NHTSA와 국토부 등 관련 기관에 고지하고 각 국가의 법령에 맞는 대책을 세웠다.한국도요타자동차는 국내에 이미 판매한 캠리, 아발론, 시에나를 리콜할 예정이며 시기와 방법에 대해서는 부품수급 등을 고려해 조율중이라고 밝혔다.이다일 기자  auto@segye.com