기아자동차가 8월 미디어공개를 앞둔 신형 쏘렌토의 실내 이미지를 5일 공개했다.신형 쏘렌토는 이달 중순에 언론공개를 시작으로 본격적인 생산과 판매에 돌입한다. 길이와 축간거리(휠베이스)를 각각 95mm, 80mm 늘려 실내 공간 활용성을 높인 것이 특징이다.기아차는 실내 이미지를 공개하며 ‘모던&와이드’ 콘셉트를 적용했다고 밝혔다. 또, 크래쉬패드와 도어트림이 연결되는 ‘랩 어라운드 스타일’을 적용했다. 센터페시아는 기존 기아차의 패밀리룩을 적용했으며 기어노브는 새로운 디자인으로 변경했다.기아차 관계자는 “세단 못지않은 고급스럽고 안락한 공간 구현에 많은 공을 들였다”며 “소비자에게 한 차원 높은 만족감을 제공할 것”이라고 말했다.이다일 기자  auto@segye.com

한국GM은 2015년형 쉐보레 올란도의 8월 출시에 앞서 사전계약을 받는다고 31일 밝혔다. 한국GM에 따르면 2015년형 쉐보레 올란도는 차량 디자인을 한층 고급스럽게 바꾸고, 첨단 안전 사양도 대폭 강화했다.주행중 전방 차량의 충돌 위험을 감지해 미리 경고하는 전방충돌 경고 시스템과 차선이탈 경고 시스템, 사각지대 경고 시스템 등이 적용됐다.타이어 공기압 상태를 감지해 운전자에게 이상 징후를 경고하는 타이어 공기압 경고장치도 포함돼있어 주행 안전성도 높였다고 한국GM은 설명했다.올란도 디젤 2.0 차량 가격은 2천295만∼2천876만원이다.한국GM 상품마케팅본부의 조인상 상무는 "올란도는 한층 개선된 디자인과 진일보한 안전 사양으로 국내 패밀리카 시장의 강자로서 입지를 굳힐 것"이라고 말했다.

국내 완성차업계가 수입차 공세에 맞서 반격의 카드로 내놓은 디젤 세단이 인기몰이를 하고 있다. 높은 연비와 합리적인 가격, 소음과 진동 등 디젤 엔진의 고질적인 약점을 최소화한 점이 소비자들의 눈높이와 맞아떨어졌다는 분석이 나온다. 30일 자동차업계에 따르면 르노삼성이 이달 3일 출시한 SM5 디젤은 현재 사전계약 대수가 2천700여 대에 달한다.지난달 SM5가 내수와 수출을 합쳐 1천876대가 팔린 점을 고려하면 상당히 고무적인 성적이다. 애초 월 예상 판매물량인 800∼1천대도 훌쩍 뛰어넘었다.르노삼성 관계자는 "연비를 대폭 향상시키고, 소음과 진동 문제를 개선한 점이 주효한 것 같다"고 분석했다.실제로 SM5 디젤의 최대 강점은 연비 성능으로, 복합연비 16.5km/ℓ를 구현한다. 1회 주유로 1천㎞ 이상을 주행할 수 있는 수치다.문제는 물량 확보다. 주문이 밀려들고 있지만, 이번 주부터 생산공장이 여름휴가에 돌입한데다 노조 파업의 영향으로 물량 확보가 늦어지고 있는 것이다.르노삼성 관계자는 "지금 SM5 디젤을 주문하면 9월 정도에 받을 수 있다"고 말했다. 비슷한 시기에 출시한 현대차[005380]의 그랜저 디젤도 예상보다 반응이 뜨거운 편이다. 이달 들어 계약된 그랜저 3대 중 1대는 디젤 차량이다. 그랜저 디젤의 계약 대수는 6월 1천800대에서 본격적인 판매가 이뤄진 7월에는 2천800대로 늘었다. 이런 수치는 7월 그랜저 총 계약 대수 8천300대 가운데 33.7%에 해당한다.현대차 관계자는 "애초 전체 그랜저 가운데 디젤 차량의 계약 비율을 14∼15% 정도로 예상했는데, 이보다 훨씬 높아서 내부적으로도 고무돼 있다"고 말했다.그랜저 디젤의 복합연비는 14.0㎞/ℓ이다. 방향지시등을 작동하지 않은 상태에서 차선을 넘어가면 경보로 알려주는 차선이탈 경보 시스템을 비롯해 후측방경보장치 등 안전·편의사양도 기존 모델보다 대폭 추가된 점이 특징이다.현대차는 디젤 세단의 인기를 이어가기 위해 내년 중 쏘나타 디젤을 출시할 계획이며, 제네시스 디젤 모델 출시도 검토하고 있다.

기아자동차가 올 하반기 출시하는 신형 쏘렌토(프로젝트명 UM)의 외관 렌더링 이미지를 세계 최초로 공개했다. 외관 이미지 공개는 현대기아차그룹이 최근 신차를 발표하기 앞서 사전마케팅에 나서기 위한 전략으로 풀이된다. 29일 기아차는 신형 쏘렌토의 이미지 2장을 공개했다. 신형 쏘렌토는 기존 모델에 비해 길이가 90mm이상 늘어났고 특히 실내공간을 좌우하는 앞뒤 축간 거리가 80mm 이상 늘어나 동급 SUV에서 가장 넓은 공간을 제공한다.또한, 초고장력 강판(인장강도 60kg/㎟급)의 적용 비율을 53%로 늘리고 구조용 접착제를 2배 이상 사용하면서 동급 최고 수준의 차체 강성을 구현했다.기아차는 외관 이미지 공개와 함께 페이스북(www.facebook.com/kia.co.kr)에도 이미지를 공개해고 렌더링 제작 영상까지 공개했다.이다일 기자  auto@segye.com

‘가장 높은 연료효율을 제공하는 40톤 트럭’으로 기네스북에 등재된 다임러 트럭이 국내에 연료효율 기술을 적용한 신 모델을 28일 출시했다.다임러 트럭 코리아는 친환경 기술컨셉인 ‘블루 이피션시’를 적용한 대형 트랙터 악트로스 6x2 2641 LS 트랙터를 출시하고 판매에 들어갔다.악트로스는 1996년 출시한 이후 전 세계 100여개 국가에서 75만대 이상 판매한 모델로 최고의 친환경성과 410마력의 경제적 성능을 제공한다.악트로스 6x2 2641 LS 블루이피션시 트렉터는 배기량 1만1946cc의 디젤 엔진으로 1800rpm에서 408마력(hp)의 출력을 내며 메르세데스 파워시프트 2 자동변속기로 최대 토크 204kg.m의 파워를 낸다.신차는 공기 저항을 최소화하기 위해 에어로다이내믹 A-필러 트림을 갖췄고 썬바이저 대신 썬필터를 적용한 전면 유리로 단열 기능을 강화했다. 또한, 외부 거울로 인한 공기 저항을 감소하고 편의성을 높이기 위해 디지털 전후방 카메라를 장착했고 캡과 트레일러 사이 공간에 에어 디플렉터와 사이드 에어 디플렉터를 장착했고 에어 혼도 에어로다이내믹 포지션으로 옮겼다.이외에도 구름저항을 줄인 295/80 R22.5 사이즈의 에코 타이어를 장착하고 변속기에서 메누버링 모드(Maneuvering Mode), 로킹모드(Rocking Mode), 파워모드, 에코롤 모드, 오버런 모드 등 다섯 가지 프로그램을 사용해 다양한 상황에 대처한다.. 가격은 DD2 캡 모델이 1억4900만원, L캡 모델이 1억5700만원이다.이다일 기자 auto@segye.com

기아자동차가 올 하반기 출시하는 신형 쏘렌토가 초고장력 강판과 핫스탬핑 공법 등을 적용해 최고 수준의 차체 강성을 구현했다고 21일 밝혔다.신형 쏘렌토는 인장강도 60㎏/㎟급 초고장력 강반을 53% 이상 사용하고 구조간 결합력 강화를 위한 접착제를 기존대비 2배 이상 확대해 동급 최고 수준의 차체 강성을 구현했다.특히, 900도 이상의 고온으로 가열한 소재를 프레스 성형과 동시에 급속 냉각시켜 3배 이상 강도를 높이는 핫 스탬핑 공법을 사용해 차량 충돌시 안전성을 획기적으로 높였다.따라서, 신형 쏘렌토는 외부 충격에 의한 차체 비틀림과 굽힘 등에 대한 강성이 기존 모델 대비 10% 이상 강화됐다고 기아차는 밝혔다.신형 쏘렌토는 독일 뉘르부르크링 테스트 센터에서 급가감속 코너링, 고 RPM주행, 20km 이상의 레이싱 트랙 주행 등 타 시험장에서 검증 불가능한 항목을 집중 테스트해 품질을 개선했다.신형 쏘렌토는 기존 대비 길이가 90mm, 휠베이스가 80m이상 늘어나 넓고 안정적인 실내공간을 갖췄다.이다일 기자 auto@segye.com

준대형 세단 K7의 판매 부진에 시달리는 기아자동차[000270]가 상품성을 개선한 2015년형 K7의 가격을 오히려 내리는 '강수'를 뒀다. 기아차는 15일 내·외부 디자인을 개선하고, 편의사양을 강화한 K7 2015를 출시했다. 2015년형 K7은 크롬 라디에이터 그릴을 새로 탑재하고, 리어 콤비네이션 램프의 점등 이미지를 좀 더 날렵하게 다듬었다. 트렁크 내부 하단에도 크롬 장식을 붙였고, 17인치 알로이 휠에 더해 19인치 크롬 스퍼터링 알로이 휠을 추가했다. 차량 내부도 우드그레인 인테리어를 새로 적용하고, 글로브박스 버튼과 도어 스피커그릴 등을 크롬으로 꾸몄다. 레드 브라운 인테리어 옵션도 추가했다. 편의사양으로는 앞좌석 통풍시트, 개별 타이어공기압 경보 시스템, 자외선 차단 글라스(윈드 쉴드), 에어로 타입 와이퍼 등을 기본 적용했다. 기존 6개 등급(트림)을 엔진별 단일 트림으로 단순화했고, 가격은 62만∼244만원 내렸다. 대신 기본 적용했던 내비게이션은 옵션으로 돌렸다. 나파 가죽시트, 앞좌석 통풍시트, 개별 타이어공기압 경보 시스템, 에어로 타입 와이퍼 등을 추가한 2.4 프레스티지 모델은 2천960만원으로 62만원을 낮췄다. 3.0 프레스티지 모델도 전자식 파킹 브레이크, 카드타입 스마트키 등을 기본으로 넣고 가격은 130만원 내린 3천300만원으로, 3.3 노블레스 모델은 19인치 크롬 스퍼터링 알로이 휠까지 추가했지만 가격은 244만원 인하한 3천950만원으로 책정했다. K7은 올해 상반기 1만1천126대가 팔려 작년 동기간(1만3천605대)보다 18.2% 줄어드는 등 기아차의 승용차 모델 가운데 가장 큰 판매 감소폭을 기록했다. 2015년형 K7 하이브리드 700h도 크롬 라디에이터 그릴 등을 추가했지만 가격은 2.4 럭셔리 모델 3천450만원, 2.4 프레스티지 모델 3천620만원으로 기존 3천583만∼3천738만원에서 소폭 인하했다. 한편 7월 중 2014년형 K7을 구매하면 판매가에서 100만(LPG)∼150만원(가솔린)을, 2014년형 K7 700h은 50만원을 각각 빼준다.

기아자동차가 2015년형 준대형 세단 K7을 출시했다. 신모델에는 크롬 라디에이터 그릴을 적용하고 리어 콤비네이션 램프 등의 디자인을 보다 날렵하게 개선했다.기아차는 15일 서울 압구정동 기아차 국내영업본부 사옥에서 ‘K7 2015’의 사진발표회를 열고 본격적인 판매에 들어간다고 밝혔다.K7 2015는 고급감을 강조하는 디자인 변경 모델로 그릴과 트렁크 등에 크롬 장식을 추가했고 신규 19인치 알로이 휠과 전면가공 17인치 알로이 휠을 장착했다.실내에도 신규 우드그레인을 적용하고 글로브박스 버튼, 도어 스피커 그릴 등을 크롬으로 꾸몄고 레드 브라운 인테리어를 신규로 적용했다.편의사양으로는 앞좌석 통풍시트와 개별 타이어 공기압 경보 시스템, 자외선 차단 글라스, 에어로 타입 와이퍼를 기본 적용해 기존 K7 고객의 요구를 적극 반영했다.기아차는 기존 6개 트림으로 운영하던 차종을 엔진별 단일 트림으로 단순화했다. K7은 가솔린 2.4 GDI, 3.0 GDI, 3.3 GDI 모델과 LPG 엔진의 3.0 LPi 럭셔리와 프레스티지로 구분하며 하이브리드인 700h 럭셔리와 프레스티지 등 총 7개 트림으로 구성했다.또한, K7 2015는 내비게이션을 옵션으로 바꾼 대신 나파 가죽시트와 앞좌석 통풍시트, 개별 타이어 공기압 경보 시스템, 에어로 타입 와이퍼를 추가하며 기존 모델 대비 가격은 62만원 인하한 2960만원이다.이다일 기자 auto@segye.com

람보르기니서울이 차세대 대표 주자 ‘우라칸’을 서울 광장동 W호텔에서 국내 최초로 10일 공개했다.우라칸 LP 610-4는 람보르기니 역사상 가장 성공적인 모델로 평가받는 ‘가야르도’의 후속 모델이다. 람보르기니 고유의 디자인 감성, 최신 기술을 통해 향상된 성능과 품질을 갖추고 비교할 수 없는 스포츠카 경험을 제공한다. 전 세계적으로 뜨거운 인기를 반영하듯, 우라칸은 제네바 모터쇼에서 소개되기 전에 진행된 VIP 프라이빗 투어를 통해 700대의 사전 계약이 완료되기도 했다. 국내에서도 이미 많은 문의와 함께 다수의 사전 계약이 성사되며 7월부터 인도가 시작됐다.신차 발표회에서 우라칸을 직접 소개한 지나르도 버톨리 한국, 일본 담당 지사장은 “우라칸은 공식 데뷔도 전에 한국 고객들에게 뜨거운 관심을 받았다”고 설명하며, “모든 운전 조건에 최적화되어 새로운 수준의 드라이빙 경험을 선사하는 우라칸은 앞으로 더 많은 이들에게 사랑받을 것이라 자신한다”고 말했다.람보르기니 서울 이동훈 사장은 “차세대 람보르기니 우라칸은 한국 시장에서 슈퍼 스포츠카 시장의 판도를 뒤바꿀 모델”이라며, “더 높은 성능, 놀라운 제어력과 기술 혁신으로 새롭게 탄생한 우라칸을 한국의 람보르기니 팬들에게 소개하게 되어 기쁘다”고 말했다. 덧붙여 “그 차이를 느끼기 위해서는 직접 우라칸을 만나보아야 하며, 시험 주행을 꼭 해보시길 바란다”고 말했다.우라칸 LP 610-4의 국내 판매 기본 가격은 3억7100만원(VAT 포함)이다이다일 기자 auto@segye.com

올 여름 출시를 앞둔 기아자동차의 SUV 신형 쏘렌토(프로젝트명 UM)가 차체 길이를 크게 늘리고 실내는 고급스럽게 개선될 전망이다.기아자동차 김창식 부사장은 강원도 정선에서 열린 카니발 시승행사에서 기자와 만나 신형 쏘렌토에도 관심을 가져달라고 말했다.김 부사장은 “신형 쏘렌토가 기존에 비해 길이를 100㎜ 이상 늘렸고 실내 공간을 좌우하는 앞·뒤 바퀴간 간격도 80㎜ 이상 늘어났다”며 “실내는 카니발 못지 않게 고급스럽게 꾸밀 것이고 탄소 섬유 강화 플라스틱 등 첨단 소재도 사용한다”고 밝혔다.기아차 쏘렌토는 2002년 1세대 모델을 출시하고 10년 만인 2012년 2세대 모델의 부분변경을 했다. 당시에는 엔진을 포함한 파워트레인과 차체 강성 등을 바꿨지만 외형 디자인은 기존 모델과 큰 차이가 없어 신차의 느낌을 살리지 못했다.올 8월 출시 예정인 3세대 쏘렌토는 형제모델인 현대차 싼타페와 동일한 플랫폼을 사용할 것으로 보이며 엔진은 유로 6 사양을 갖추고 그랜저와 카니발에 사용한 2.2ℓ 디젤을 얹을 전망이다.특히, 천장에는 탄소 섬유 강화 플라스틱 소재를 사용하고 초고장력 강판의 사용을 국산차 최고수준인 53%까지 늘린다. 또, 언더커버를 전면으로 확대하고 신형 카니발에 포함했던 하이빔 어시스트와 후 측방 경보 시스템, 어라운드 뷰 모니터 등 편의사양이 추가된다.이다일 기자 auto@segye.com