한국닛산이 ‘가족을 위한 전용 제트기’ 컨셉으로 개발한 SUV ‘패스파인더’를 7일 출시했다.지난 2012년 출시 후 전 세계에서 11만대가 판매되고 특히, 미국에서 9만353대가 판매된 패스파인더는 7명이 넉넉히 앉을 수 있는 시트가 장점이다.2열 시트를 움직여 3열에 쉽게 탑승할 수 있는 ‘EZ 플렉스 시트 시스템’과 유아용 시트를 제거하지 않아도 쉽게 2열 좌석을 이동할 수 있는 ‘래치&글라이드’ 등 다른 차종에서 볼 수 없는 편의사양이 적용됐다.▶ 닛산 SUV 제품 개발 총괄 켄이치 츠카다(좌)와 한국닛산 타케히코 키쿠치 대표가 신차 패스파인더를 소개하고 있다.닛산과 인피니티에서 선보였던 ‘어라운드 뷰 모니터’도 장착됐다. 차량 외부 4개의 카메라를 통해 주차 상황에서 마치 하늘에서 보는 듯한 화면을 제공해준다. 이외에도 닛산 어드밴스드 듀얼 스테이지 에어백과 보스 프리미엄 오디오 시스템 등이 장착됐다.3.5ℓ 6기통 VQ엔진을 탑재해 263마력(ps), 33.2㎏·m의 토크를 가졌으며 무단자동변속기 CVT를 장착해 가솔린 SUV이면서도 복합연비 8.9㎞/ℓ(도심 7.9, 고속도로 10.4)의 효율을 갖췄다. 또, 2륜구동과 4륜구동을 선택할 수 있는 직관적 4륜구동 시스템을 장착해 눈이나 빗길에서도 안정성을 갖췄다.닛산 패스파인더의 가격은 5290만원 1종류이며 1월 중에 등록을 마치는 고객을 대상으로 100만원 상당의 가족여행 상품권도 제공한다.이다일 기자 auto@segye.com

편의사양을 추가한 2014년형 기아 프라이드가 6일 판매를 시작했다. 고객 선호도가 높은 ‘인조가죽 블랙내장’을 1.4 스마트 스페셜 모델부터 적용했다.기아차는 상품성을 강화한 2014년 프라이드를 출시한다고 밝혔다. 신차에는 센터플로어 언더커버를 전 모델에 기본 장착했고 인조가죽 블랙내장과 전자동 에어컨을 옵션별로 확대 적용했다. 인조가죽 블랙내장은 블랙 원톤의 인테리어와 인조가죽시트를 장착하고 도어 센터트림을 인조가죽으로 감쌌다. 또, 운전석 시트높이 조절장치를 추가했다.전자동 에어컨도 1.4 트렌디 모델부터 기본사양으로 추가했다. 앞좌석 열선시트도 1.4 스마트 스페셜 모델부터 선택할 수 있도록 추가했고 전자동 에어컨과 클러스터 이오나이저로 구성한 컨비니언스 패키지는 1.4 디럭스 모델에서 선택할 수 있도록 변경했다.2014년형 프라이드의 판매가격은 자동변속기를 기준으로 4도어 모델이 1293만원∼1656만원이며 5도어 모델은 1338만원∼1701만원이다.이다일 기자 auto@segye.com

한국도요타자동차가 험로 주행이 가능한 정통 오프로드 SUV ‘FJ 크루저’를 100대 한정으로 국내 출시했다.도요타는 24일 FJ크루저의 한국형 모델 ‘익스클루시브 에디션’을 출시하고 전국 전시장에서 계약을 시작한다고 밝혔다.FJ크루저는 정통 SUV 랜드크루저의 특성을 물려받은 독특한 SUV로 2개의 앞문과 2개의 하프도어가 장착됐다. 국내 출시 모델은 4.0ℓ 6기통 가솔린 엔진과 파트타임 4륜구동 시스템을 장착해 최고출력 260마력, 최대토크 38.8㎏·m를 낸다.2003년 컨셉트카로 모터쇼에 첫 등장한 이후 2006년부터 미국 시장에 판매를 시작했다. 국내 도입 모델은 전량 일본에서 생산하며 모터쇼 등을 통해 데뷔를 예고해왔다.북미 지역에서는 FJ크루저의 경쟁 모델로 크라이슬러의 지프 사하라, 랭글러를 꼽고 있으며 독창적인 디자인과 달리 험로 주행이 가능한 모델이다. 수심 700㎜의 물길을 통과할 수 있고 34도의 진입각도와 31도의 탈출각도를 갖춰 오프로드에서 강력한 능력을 발휘한다.국내에는 그동안 북미에서 판매되는 모델이 일부 병행 수입으로 도입됐으며 오프로드 마니아를 중심으로 인기를 끌었다.한국도요타자동차는 디젤 엔진의 SUV가 주류를 이루는 국내에서 마니아 계층을 위주로 이 차를 판매할 예정이며 가격은 5490만원으로 확정했다.이다일 기자 auto@segye.com

기아자동차가 중형 세단 K5와 K7에 하이브리드 엔진을 선보였다. 각각 K5 하이브리드 500h와 K7하이브리드 700h라고 이름을 붙인 신차는 공인연비가 16㎞/ℓ와 16.8㎞/ℓ의 1등급으로 기존 가솔린 모델 대비 유류비 절감 효과가 있다.기아차는 16일 서울 양재동 더K 서울 호텔에서 신차발표회를 열고 하이브리드 세단 2종을 선보였다.K5 하이브리드 500h는 누우 2.0 MPI 하이브리드 엔진을 장착하고 35kW급 전기모터를 추가했다. 또, 6단 하이브리드 전용 자동변속기를 장착해 연비를 복합 기준 16.8㎞/ℓ까지 끌어올렸다.▶ 기아차 K7의 하이비전 클러스터.▶ 기아차 K7의 하이브리드 에너지 흐름도.▶ 하이브리드 전용 에너지 흐름도.▶ K7 하이브리드 700h의 엔진룸.▶ 기아차 K7 하이브리드 700h의 라디에이터 그릴.K7 하이브리드 700h는 현대차 그랜저와 동일한 세타2 2.4 MPI 하이브리드 엔진에 35kW급 전기모터를 적용했다. 6단 하이브리드 자동변속기를 장착해 복합 공인연비 16.0㎞/ℓ를 달성했다.기아차는 K7 하이브리드의 경우 1년 2만㎞를 주행하고 휘발유 가격이 1900원이라고 가정할 때 동급 K7 가솔린 세단 2.4ℓ 모델에 비해 연간 98만7832원의 유류비를 절약할 수 있다고 밝혔다.실내·외 디자인도 하이브리드 전용으로 일부 변경했다. K7 하이브리드 700h에는 전면 라디에이터 그릴 테두리에 녹색 선을 추가했고 휀더에는 하이브리드 엠블럼을 부착했다.실내에는 하이브리드의 에너지 흐름도를 보여주는 ‘슈퍼비전 클러스터’를 장착했고 하이브리드 로고 자수를 적용한 나파 가죽시트를 장착했다.기아차의 K7 하이브리드 700h의 가격은 럭셔리 3440만원, 프레스티지 3595만원이며 K5 하이브리드 500h의 가격은 럭셔리 2893만원, 프레스티지 3025만원, 노블레스 3210만원이다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차의 야심작 신형 제네시스의 계약실적이 출시 보름여 만에 구형 제네시스의 1년 판매량에 육박하는 ‘대박행진’을 이어가고 있다.15일 자동차업계에 따르면 지난달 27일 출시된 신형 제네시스의 13일 현재 누적계약대수는 1만1000여대로 1∼11월간 구형 제네시스 판매량 1만1039대에 근접했다. 연말 법인수요까지 뒷받침하면서 신형 제네시스는 40대 전문직 고객을 중심으로 하루 평균 250∼300대의 계약 대수를 유지하고 있다. 특히 12일 수도권 일대 폭설과 한파는 신형 제네시스의 판매에 기름을 부었다. 후륜구동이 대부분인 고급 수입차들이 빙판길에 미끄러지는 사례가 속출하면서 신형 제네시스는 겨울철 주행안정성이 뛰어난 4륜구동 시스템 에이치트랙(HTRAC)을 내세워 판매에 강세를 보이고 있다. 지금까지 신형 제네시스 계약자 중 250만원짜리 옵션의 에이치트랙을 선택한 비율은 71.4%에 이른다. 현대차의 스포츠유틸리티차량(SUV) 싼타페의 4륜구동 선택비율이 23%, 쌍용차의 대형 후륜모델 체어맨W가 50∼60%인 것과 비교해 월등히 높다.에이치트랙은 정속 주행을 할 때에는 구동력을 후륜에 집중시켜 연비 소모를 최소화하지만 미끄럽거나 울퉁불퉁한 노면을 센서가 감지하면 자동으로 구동력을 전륜에 분배, 4륜구동 방식으로 전환시켜 안정적 주행이 가능토록 해준다. 업계 관계자는 “대형차 소비자도 4륜구동 시스템에 대한 잠재적 수요가 높았음을 보여주는 것”이라고 말했다. 신형 제네시스 계약자들이 가장 선호한 옵션은 헤드업디스플레이였다. 80%의 계약자가 운전할 때 필요한 주요 주행정보를 전면 윈드실드 글라스에 이미지 형태로 투영해주는 이 옵션을 택했다.김기동 기자 kidong@segye.com

현대자동차는 준대형급인 그랜저 하이브리드를 16일부터 판매한다고 15일 밝혔다. 현대차는 기존 가솔린 엔진의 그랜저보다 연비가 40% 가량 향상된 까닭에 5년간 하이브리드 모델을 타면 490만원 절감 효과가 있다고 밝혔다. 차값이 기존 가솔린 모델에 비해 450만원 가량 올랐으니, 하이브리드 모델을 5년 정도 타면 줄어든 연료비와 차값 상승분이 맞먹는다는 얘기다.그랜저는 준대형차 시장을 석권해온 현대차의 대표적인 프리미엄 세단이다. 이번 그랜저 하이브리드 출시로 중형(쏘나타), 준중형(아반테)에 이어 준대형에 이르는 하이브리드 라인업을 구축해 친환경차 시장을 선도해 나갈 것으로 현대차는 기대하고 있다.현대차가 독자적으로 개발의 ‘병렬형 하드타입 하이브리드 시스템’은 2011년 쏘나타 하이브리드에 적용되기 시작했다. 복합형 하드타입 하이브리드 시스템에 비해 구조가 간단하면서 성능은 크게 개선됐다. 특히, 복합형 시스템의 구조가 상대적으로 복잡하고 큰 용량의 모터가 필요한 반면, 현대차의 병렬형 시스템은 엔진과 모터의 동력 조절을 담당하는 엔진 클러치와 하이브리드 전용 6단 자동변속기를 적용해 적은 모터 용량으로도 구동 효율을 극대화할 수 있게 했다.그랜저 하이브리드는 현대차가 하이브리드 전용으로 개발한 세타∥ 2.4 MPI 하이브리드 엔진을 적용해 최고출력 159마력(ps), 최대토크 21.0kg·m의 뛰어난 동력 성능을 확보했다. 모터는 ‘35㎾급 고출력 전기모터’를 적용, 총 204마력(ps)의 동력성능을 구현했다. 연비는 엔진과 모터의 효율적인 동력배분 및 최적의 변속 효율 확보로 준대형 차급임에도 불고하고 국내 연비 1등급 기준인 16.0㎞/ℓ이다. 가솔린 엔진의 ‘그랜저 2.4’(11.3㎞/ℓ)보다 40% 가량 향상되면서, 기아차의 경차 모닝(15.2㎞/ℓ, 자동변속기 기준)보다 연비가 높아졌다. 세제혜택 후 판매가격은 3460만원으로, 가솔린 2.4 모델의 ‘시작가’(3012만원)보다 450만원 가량 비싸다.현대차는 그랜저 하이브리드를 1년 운행하면 가솔린 모델보다 약 98만원을, 5년 주행시 약 490만원(휘발유 1ℓ당 1877원, 연간 2만㎞ 주행시)을 절감할 수 있다고 밝혔다. 현대차는 그랜저 하이브리드 고객을 위한 4대 보장 서비스도 시행한다. 하이브리드 전용 부품에 대해 10년간 20만㎞ 무상 보증 서비스를 제공하며, 1년 75%, 2년 68%, 3년 62%로 중고차 가격을 보장해주는 중고차 가격 보장 서비스, 30일 이내 하이브리드 불만족 시 다른 차량으로 교환해주는 차종교환 프로그램, 구입 후 1년 이내 사고 발생시 신차로 교환해주는 신차교환 프로그램 등을 운영한다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

현대자동차가 공인연비 16㎞/ℓ의 그랜저 하이브리드를 16일 출시하고 판매에 들어간다고 밝혔다.그랜저 하이브리드는 2.4ℓ 가솔린 엔진과 35kW급 전기 모터를 장착해 복합연비를 1등급인 16㎞/ℓ까지 끌어올렸다.세타2 2.4MPI 가솔린 엔진과 전기모터는 최고출력 159마력(ps), 최대토크 21.0㎏·m의 출력을 내며 하이브리드 전용 6단 자동변속기가 장착됐다.현대차는 휘발유 가격이 1ℓ당 1877원이고 연간 2만㎞를 주행하는 소비자의 경우 그랜저 하이브리드를 1년 운행할 경우 동급 배기량의 그랜저에 비해 연간 98만원의 유류비를 절약할 수 있다고 밝혔다.그랜저 하이브리드는 전용 엠블럼을 장착했고 아쿠아 마린 외장 컬러를 추가해 기존 모델과 차별화했다. 또, 하이브리드 전용 4.6인치 컬러 TFT LCD 클라스터를 장착했고 전기차 주행시 보행자의 안전을 고려해 가상 엔진 사운드 시스템을 적용했다.보증기간도 최대 10년·20만㎞까지 늘렸다. 하이브리드 전용 부품에 대해서는 10년 또는 20만㎞까지 무상 보증을 제공하고 1년 75%, 2년 68%, 3년 62%까지 중고차 가격을 보장해주며 30일 이내 불만족시 다른 차량으로 교환해주는 차종교환 프로그램도 적용했다. 그랜저 하이브리드의 가격은 3460만원이다.이다일 기자 auto@segye.com

BMW의 고성능 세단 신형 M3가 베일을 벗었다. BMW는 M3 세단과 M4 쿠페를 내년 초 디트로이트 모터쇼에서 공개하고 이르면 2014년 5월 판매를 시작한다고 11일 밝혔다.BMW가 내놓은 신형 M3는 2도어 쿠페를 벗어나 4도어 세단 형태로 출시된다. M3와 M4는 BMW의 N55 엔진을 바탕으로 보어와 스트로크를 늘리고 알루미늄 블록을 사용해 경량화했다. 3.0ℓ의 신형 트윈터보 직분사 6기통 가솔린 엔진은 5500rpm∼7300rpm에서 최고출력 425마력(hp)을 뽑아낸다.▶ BMW M3 세단.▶ BMW M3 세단.▶ BMW M4 쿠페.▶ BMW M4 쿠페.변속기는 6단 수동변속기 혹은 게트락이 개발한 M 듀얼클러치 변속기가 장착되며 정지상태에서 시속 100㎞/h 까지 도달하는 시간은 수동변속기가 4.3초, 듀얼클러치 자동변속기가 4.1초다.BMW의 M3의 판매가격은 영국에서 5만6175파운드(약 9693만원)부터 시작하고 쿠페 모델 M4는 5만6635파운드(약 9772만원)부터 시작한다.이다일 기자 auto@segye.com

람보르기니가 수억원을 호가할 것으로 예상되는 신차를 엔진소리만 공개하고 사전계약에 나섰다.람보르기니 서울은 10일 프로젝트명 ‘72X’인 신형 람보르기니의 사전 계약을 시작한다고 밝혔다.신차는 전 세계적으로 차량 제원과 공식 출시 시기는 물론 차량 명칭마저도 공개되지 않았으며 엔진음만 인터넷을 통해 공개됐다.▶ 람보르기니가 공개한 신차의 티저 이미지.실제 차량이 공개되는 시점은 1월 중순으로 예상되며 이마저도 사전 계약 고객에 한해 선착순으로 보여주는 등 비밀스럽게 신차 발표에 나선다.람보르기니 서울 이동훈 사장은 “차량의 모든 상황이 비공개로 진행되는 이번 사전 계약은 람보르기니가 추구하는 신비주의 전략을 가장 잘 보여주는 예”라며 “람보르기니 서울도 차세대 모델과 함께 새해를 맞이할 것”이라고 말했다.이다일 기자 auto@segye.com

메르세데스 벤츠가 4도어 쿠페 CLS에 디젤 엔진을 얹은 모델을 출시했다.벤츠코리아는 9일 디젤 모델인 CLS 250 CDI를 출시하며 럭셔리 쿠페 라인업을 강화한다고 밝혔다. 4도어 쿠페인 CLS는 가솔린 엔진인 350과 63AMG 그리고 왜건 형태의 250 CDI 슈팅브레이크에 이어 디젤 모델이 추가됐다.벤츠의 CLS 클래스는 2003년 첫 출시되며 4도어 쿠페라는 세그먼트를 개척했다. 국내에서는 2011년 2세대 모델을 출시했고 올해 11월까지 3000대 이상 판매되며 인기를 끌었다.신형 CLS 250 CDI에는 5스포크 18인치 휠과 검정 무광 리어 디퓨더 등 스포츠 익스테리어 패키지가 기본으로 적용됐고 LED 인텔리전트 라이트 시스템, 7인치 한글 커맨드 시스템 등 한국형 옵션이 추가됐다.배기량 2143cc의 직렬 4기통으로 분사압력을 최대 2000bar까지 올린 4세대 커먼레일 디젤엔진을 탑재해 최고출력 204마력, 최대토크 51.0㎏·m의 성능을 낸다. 또, 7단 자동변속기와 함께 복합연비 15.6㎞/ℓ를 기록했다.이다일 기자 auto@segye.com