우리나라 자가용 차량의 한 해 유지비가 평균 462만원인 것으로 나타났다.녹색소비자연대가 일주일에 4회 이상 운전하는 전국의 운전자 882명을 대상으로 조사한 결과를 11일 발표했다.자가용 유지비에 가장 큰 비용을 차지하는 것은 주유비로 연간 303만8000원이며 주차비가 연간 65만6000원으로 나타났다. 자동차 보험료는 62만8000원, 브레이크 패드, 엔진오일 등의 소모품 교체비용이 29만8000원 순으로 나타났다.소모품 가운데 1회 교체비용이 가장 비싼 품목은 배터리로 9만3440원이었고 엔진오일은 5만6574원, 브레이크 패드 5만6357원, 냉각부동액 3만4538원, 에어컨 필터 2만5866원으로 나타났다.자가용 유지비가 생활비에서 차지하는 비중은 응답자의 44%가 11% 이상이라고 답했고 5.3%는 생활비의 21%이상이라고 답하기도 했다.소비자들은 자동차 소모품의 교체비용이나 수리비가 비싼 것으로 응답했다. 조사 대상의 78%가 ‘비싸다’ 혹은 ‘매우비싸다’는 답변을 했고 정비소마다 수리비 편차가 크다고 답한 사람도 80%에 달했다.반면, 소모품의 선택을 정비소에 맡기고 상세 수리 내역은 확인하지 않는 응답자도 많았다. 응답자의 29.6%는 소모품을 정비소 선택에 맡겼고 39.6%는 수리비의 상세 내역을 확인하지 않는 것으로 나타났다.녹색소비자연대 정윤선 팀장은 “유지비를 절약하려면 정비업체에 부품 가격이나 공임비, 소모품 교체비용 등 내역을 꼼꼼히 따져보는 게 좋다”고 말했다. 이다일 기자 auto@segye.com

지난달 미국시장에서 현대자동차[005380]의 대형차 판매 비중이 역대 최고를 기록했다.12일 자동차업계에 따르면 현대차는 1월 미국에서 총 3천522대의 대형차를 판매했다. 이는 현대차 전체 판매(4만3천713대)의 8.1%이다. 월 기준으로 역대 최고치다.현대차는 미국에서 에쿠스, 제네시스, 제네시스 쿠페, 그랜저 등 대형차 4개 모델을 판매하고 있다. 이 중 제네시스 판매대수가 1천544대로 가장 많고, 제네시스 쿠페 928대, 에쿠스 797대, 그랜저 253대 등이다.작년 현대차의 전체 대형차 판매도 4만6천376대로 연간 최대 실적을 올린 바 있다. 전체 판매중 대형차 비중은 전년보다 1.2% 포인트 증가한 6.6%로 최고치를 갈아치웠다.2012년 신형 모델이 출시된 그랜저가 전년 대비 무려 450% 이상 늘어난 8천431대 팔렸다. 제네시스도 2008년 미국에 선을 보인 후 매년 판매가 증가했다. 지난해에는 2만2천980대 팔려 최다 판매를 기록했다.에쿠스는 전년보다 24.4% 증가한 3천972대 판매됐다. 미국 대형 럭셔리 차급내 점유율을 2011년 5.7%에서 7.1%까지 끌어올렸다. 현대차는 공장 가동률 향상 등으로 성장세를 이어가는 한편 인지도 제고와 '제값받기'로 고급 차종 판매를 확대할 계획이다.현대차는 미국시장에서 올해 상반기 에쿠스 페이스리프트 모델을 본격 판매하고 제네시스 신형 모델을 출시하면 고급차 시장 점유율을 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다.현대차의 한 관계자는 "제네시스와 에쿠스가 미국 대형 프리미엄카 시장에 연착륙한데 이어 신형 그랜저도 인기를 끌고 있다"며 "대형차의 판매 증가는 브랜드의 인지도를 높여 전체 차급의 판매 증가로 이어질 것"이라고 예상했다.

지난달에 국내 완성차 생산과 수출이 역대 1월 가운데 최대치를 기록했으나 내수 판매는 전월보다 크게 감소했다.11일 지식경제부와 한국자동차산업협회에 따르면 지난달 생산은 41만602대, 수출은 28만8천344대, 내수 판매는 11만7천323대로 각각 지난해 1월보다 23.3%, 17.1%, 10.3% 증가했다.생산은 조업 일수 증가로 역대 1월중 최대였다.수출도 역대 1월 사상 최대치를 기록했으며 지난해 5월 이후 8개월 만에 전년 대비 증가세로 전환했다. 대형차종 38.8%, 스포츠유틸리티차량(SUV)은 27.6% 등 비싼 차의 수출이 증가해 수출액은 42억7천만달러로 전년 동월보다 24.3% 늘었다.내수 판매는 지난해 설 연휴가 1월에 있었던 터라 기저효과로 전년 동월 대비 증가했으나 전월보다는 20.2% 감소했다.지난해 12월보다 영업일수가 이틀 늘었으나 개별소비세 인하가 종료된 영향을 크게 받았다. 지난해 9월 개소세 인하가 시작된 이후 전월비 증가세가 이어지다가 지난달에 처음 감소세로 전환했다.특히 국산차의 내수 판매가 위축해 전월 대비 23% 감소했다.그러나 수입차 판매는 작년 1월보다 30.8%가 증가한 1만2천345대로 역대 월별 실적 중 두 번째로 높았다. 그중에서도 디젤차 증가세가 가장 두드러져 90.7%에 달했다.

디젤 승용차가 수입차 시장 성장세를 주도하는 가운데 국산 디젤 승용차도 판매가 급증한 것으로 나타났다.11일 완성차 업계에 따르면 지난해 국내에서 판매된 국산 디젤 승용차(SUV 제외)는 2만9천629대였다. 전체 승용차 시장에서는 미미한 수준이지만, 2011년(1만1천578대)과 비교해 2.6배 증가한 것이다.가솔린차와 디젤차가 함께 판매되는 모델의 판매 구성비를 보면 디젤 승용차에 대한 소비자들의 선호도는 더 확연히 드러난다.이런 차종은 현대차[005380] 엑센트·i30·i40, 한국지엠 크루즈 등 4종으로 지난해 총 7만7천811대가 팔렸다. 이들 차량 구매자 중에서 디젤 모델을 선택한 비율은 38%였다. 2011년의 16%에서 22%포인트나 증가한 것이다.i30는 2011년 가솔린차 비중이 85%였으나 지난해에는 디젤차가 52%를 차지했다. i40는 지난해 디젤차 비중이 63%에 달했다.디젤차는 가솔린차보다 연비가 좋고 힘 있는 주행이 가능해 인기가 높다. 또 각 자동차 제조업체의 기술력 향상으로 디젤차의 최대 단점이었던 소음·진동이 적어져 디젤차에 대한 선호도가 높아졌다.아직 국산 디젤차 시장은 SUV가 대부분이지만 유럽 브랜드는 승용차를 중심으로 디젤차 시장을 넓혀 나가고 있다.수입차 시장에서 2011년 35%였던 디젤차 판매 비율은 지난해 50.9%로 높아졌으며 새해 첫 달에는 62.8%까지 올랐다. 지난달 판매 10위 수입차 중에서 디젤차는 7종이었으며 그중에서 폴크스바겐 티구안을 제외한 6종은 세단이었다.안방 시장을 빼앗기고 있는 국내 완성차 업체들은 디젤 승용차 출시 작업을 서두르고 있다.현대차는 베스트셀링 모델인 '국민차' 아반떼에 디젤 모델을 도입하기로 했다.재경본부장 이원희 부사장은 지난달 24일 기업설명회에서 "수입차 시장에서 디젤차가 급격히 성장하고 있어 아반떼 디젤 등 디젤 라인업을 확대할 계획"이라고 말했다.기아차[000270]도 시장 상황만 되면 언제든 승용차 라인업에 디젤 모델을 추가할 수 있다는 입장이다. 인기 모델인 K3 등이 그 대상으로 거론되고 있다.한국지엠도 수출용으로 생산하는 말리부 디젤 모델을 국내에 출시하는 방안을 검토하고 있다.

 작년 현대·기아차 가운데 여성들에게 가장 많은 선택을 받은 차는 기아자동차의 경차 ‘모닝’인 것으로 나타났다.현대·기아차는 작년 여성 구매 비율이 가장 높은 모델은 모닝이라고 10일 밝혔다. 모닝은 전체 구매자의 41%가 여성인 것으로 조사됐다.기아차는 모닝이 세심하고 감각적인 디자인과 컬러를 갖췄고 안전과 편의사양 등을 장착했기 때문에 여성들에게 인기를 끈 것으로 분석했다.기아차 모닝은 운전석, 동승석, 사이드·커튼 에어백을 기본 적용했고 열선 스티어링휠, 대형 선바이저 미러&조명을 설치해 여성 운전자를 배려했다.모닝에 이어 가장 많은 여성이 선택한 차는 40.9%를 얻은 쏘울이었다. 그 뒤는 프라이드(39.8%)와 레이(38.7%)가 여성들의 선택을 받았다.현대차에서는 37.5%를 받은 소형차 엑센트가 인기를 끌었다. 벨로스터는 32.1%로 인기 모델에 이름을 올렸다.반면, SUV의 여성 판매 비율은 10%대에 머물렀다. 현대차 싼타페와 기아차 쏘렌토 R은 모두 18.8%로 낮은 수준을 기록했다.전체적으로는 여성 구입 비율이 현대차 26.2%, 기아차 29.4%로 나타났으며 전년 대비 2.5%와 1.8%포인트가 늘어난 수치다. 이다일 기자 auto@segye.com

작년 수입차 판매 1위를 기록하며 국산차 브랜드와 어깨를 나란히 했던 BMW코리아가 올해는 장기적이고 한국적인 전략으로 시장을 공략한다고 밝혔다.BMW코리아의 김효준 사장은 7일 서울 소공동 웨스틴조선호텔에서 열린 신년기자간담회에서 드라이빙 센터 착공, AS 네트워크 강화, 사회공헌 확대 등을 골자로 하는 2013년도 전략을 발표했다.김 사장은 작년도 성적을 발표하며 “BMW는 전년대비 17.3% 증가한 2만8152대를 판매했고 MINI 브랜드가 27.8% 증가한 5927대, 모토라드가 21% 증가한 1107대를 기록해 BMW 그룹 내에서 스페인, 오스트레일리아, 남아프리카를 제치고 10대 시장으로 올라섰다”고 밝혔다. 이어 “BMW 그룹에서 한국 시장은 양적 성장뿐만 아니라 질적 성장의 중요성도 인식하고 있다”며 “이미 한국을 ‘G6’의 주요 시장에 포함하고 있다”고 덧붙였다.▶ BMW코리아의 김효준 사장(좌)이 작년 실적과 올해 전략을 발표하고 있다.김 사장은 BMW코리아가 올해 진행할 사업에 대한 설명도 이어갔다. BMW는 올 상반기에 ‘3시리즈 GT’, 부분변경 모델인 ‘뉴 Z4’, 4도어의 ‘M6 그란쿠페’를 선보일 예정이며 하반기에는 ‘뉴 X5’ 부분변경 모델, ‘뉴 GT’, 부분변경되는 ‘뉴 5시리즈’, ‘4시리즈 쿠페’를 선보일 것이라고 말했다. 특히, “4시리즈 쿠페는 한국인 디자이너 강원규씨의 작품으로 BMW코리아와 한국 시장에 새로운 의미를 부여할 것”이라고 전했다.또, “작년 8월 독일 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보였던 전기차 ‘i3‘와 ‘i8’도 내년 한국시장에서 공식 출시할 계획”이라고 말했다. BMW코리아는 이를 위해 정부, 학계, 산업계 관계자와 함께 전기차 정책 포럼을 열고 한국의 전기차 시장의 발전을 위해 노력할 것이라고 밝혔다.BMW코리아가 인천 영종도에 건설하기로 한 ‘BMW드라이빙 센터’는 올해 상반기 중에 착공식을 하고 2014년 완공한다는 계획도 발표했다. 25만㎡의 드라이빙 센터는 축구장 33개 규모로 연면적 1만2000㎡로 건립하며 드라이빙 트랙, 고객센터, 트레이닝센터, 친환경 체육공원 등이 들어선다.AS 역량 확충에 대한 계획도 발표했다. 김 사장은 “작년 워크베이를 27% 늘린 649개로 확충했고 이를 위한 인력도 1053명 규모로 충원했다”며 “올해는 BMW에 9개, MINI 5개 등 14개 서비스센터를 확충해 워크베이는 780개까지 늘리고 인력도 1250명으로 확충해 서비스를 강화할 것”이라고 말했다. 이를 위해 서울 도곡동과 용산에 ‘패스트레인’이라고 부르는 경정비 센터를 추가하며 서울 성산, 서초, 부산, 청주, 제주에 서비스센터를 추가한다고 밝혔다.국내 자동차 부품 업체들과 BMW 그룹과의 장기적 교류에 관한 방안도 발표됐다. 이날 김 사장은 “BMW 본사 직원 4명이 한국의 자동차 부품 업체를 발굴해 본사와 연결하기 위해 상주하고 있다. 이미 10여 개 업체가 BMW와 향후 3년간 3조원 규모의 부품 공급계약을 체결했다”며 “BMW그룹은 장기적으로 한국의 부품 업계와 손잡는 방안을 고려하고 있다”고 덧붙였다.한편, 김 사장에 따르면 BMW코리아는 2012년 사상 최대인 1조7000억원의 실적을 올렸지만 환차손 등으로 손실을 기록했다. 김 사장은 “BMW그룹 차원에서 헷지를 해 BMW코리아는 손실을 기록했다”며 “정확한 집계가 나와야겠지만 현재까지 보고받은 내용으로는 작년 실적은 손실을 기록했다”고 말했다.글·사진= 이다일 기자 auto@segye.com

쌍용자동차가 무급휴직자에 대해 3월1일자로 복직한다는 인사발령을 단행했다.쌍용차는 7일 인사발령을 통해 454명의 무급휴직자를 오는 3월 초 생산라인 투입 교육을 진행하고 복직하기로 했다고 밝혔다.복직에 따른 조건과 절차는 향후 노사합의에 의해 이뤄질 예정이다. 쌍용차는 일부 정치권과 노동계의 우려를 불식시키는 첫 번째 조치라고 평가했다.쌍용차는 희망퇴직자 등에 대한 추가 채용 여력이 현재는 없지만 향후 생산물량이 늘어나면 노사합의에 의거해 추가 복직 기회도 고려할 것이라고 전했다. 이다일 기자 auto@segye.com

올해 수입차 시장에서 독일차 독식 구도를 깰 수 있는 브랜드로는 한국토요타가 손꼽힌다. 지난해 리콜 사태와 동일본 대지진 후유증을 벗어나면서 추락하던 국내 시장에서 급반전에 성공했고, 올해는 엔저 훈풍을 타고 공격적인 마케팅이 가능하다는 점에서다. 이런 분위기를 반영하듯 한국자동차기자협회가 주관하는 지난해 ‘올해의 차’ 대상에 도요타 중형 세단 캠리가 선정되기도 했다.자연스레 6일 서울 한강로 용산전시장에서 열린 한국토요타 신년기자간담회에서 나카바야시 히사오 사장은 시종 자신감이 넘쳤다. 그는 올해 도요타 1만1000대, 렉서스 7000대 등 총 1만8000대를 팔아 작년 대비 14% 성장할 것이라고 밝혔다. 지난해 총 1만5771대를 팔아 73% 성장한 것에 비춰볼 때 충분히 달성가능한 목표치다. 2분기에 출시되는 신차 IS와 라브4, 3분기에 나오는 아발론이 시장 분위기를 주도하면서 공격적인 마케팅으로 판매상승을 이끈다는 전략이다. 나카바야시 사장은 그러나 ‘엔저 효과’를 감안한 가격인하 가능성에 대해서는 “환율이 움직일 때마다 자동차 가격을 조정하면 고객들이 혼란스럽고 불편해 할 수 있다”고 말했다.그는 “작년은 대지진에 의한 판매 침체에서 벗어나려 필사적으로 노력한 한 해였다”며 “쉴 틈 없는 신차 투입과 고객 성원으로 전년 대비 73% 많은 1만5771대를 판매했다”고 설명했다. 이어 도요타와 렉서스 하이브리드차 판매가 전년 대비 70% 증가한 6000대로 전체 판매의 37%를 차지했다고 덧붙였다.이날 본사인 도요타자동차의 도요다 아키오 사장은 영상 메시지를 통해 “한국의 매력적인 자동차로부터 많은 자극을 받아 더 좋은 자동차, 환경에 친근한 자동차를 제공해 한국 고객과 시장에 더욱 공헌해 나갈 것”이라고 응원해 눈길을 끌었다.이천종 기자 skylee@segye.com

“한국이 슈퍼볼 광고를 지배했다” 미국의 유력 경제지 포브스가 3일(현지시각) 미국에서 열린 슈퍼볼의 광고편성을 두고 한 말이다.한국의 기업과 가수 싸이까지 미국 최대의 광고 시장으로 알려진 슈퍼볼 광고에서 두각을 나타내고 있다. 이날 슈퍼볼 광고에는 가수 싸이가 ‘원더풀 피스타치오’의 모델로 등장해 말춤을 추는 장면이 방송됐고 삼성전자, 기아자동차, 현대자동차 등 한국 기업의 광고가 등장했다. 포브스는 “이번 슈퍼볼 광고에서 37개 기업이 3억 달러 규모의 자금을 광고에 쏟아부었다. 그 중 한국의 광고들이 눈에 띈다”고 밝혔다.▶ 기아자동차 2013 슈퍼볼 광고의 한 장면.자동차 업계에서는 기아자동차의 SUV ‘쏘렌토’ 광고가 인기다. 기아차는 이날 1분16초 분량의 광고를 유튜브와 슈퍼볼 광고에 동시에 공개했다. ‘2014년 신형 쏘렌토’를 알리는 광고는 ‘아기는 어디서 오나’라는 아들의 질문에 ‘외계에서 로켓을 타고 온다’는 황당한 아빠의 답변으로 구성됐다. 기아차는 쏘렌토의 특징으로 “모든 것의 답”이라는 캐치프레이즈를 내걸었다. SUV의 다양성을 강조한 문구다.이를 설명하기 위해 기아차는 아기가 사는 행성과 로켓을 타고 지구로 날아오는 아기의 모습을 마치 SF 영화처럼 담아냈다. 이 광고는 유튜브에 등장한 지 반나절 만에 무려 170만 명이 넘는 접속자를 기록하고 있다.한편, 미국 슈퍼볼 광고는 전 세계에서 가장 비싼 TV 광고 시간으로 200여 개 국가에 방영되고 미국에서만 약 1억 명 가량이 시청하는 것으로 알려졌다. 광고 단가는 1초에 약 13만 달러(약 1억4000만원)로 기업 매출에 큰 영향을 미친다. 이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차 정몽구 재단이 저소득층 학생들을 위한 ‘창의 인성 프로젝트’를 본격 가동한다. 현대차 정몽구 재단(이하 정몽구 재단)은 ▲저소득 청소년 창의 계발 스쿨 ▲ 의료소외지역 지원 사업 등을 신규 실시하고 ▲ 장학금 지원 대상을 확대하는 내용을 핵심으로 하는 2013년 사업계획을 밝혔다. 이를 통해 초등학생부터 대학원생까지 잠재력을 갖춘 저소득층 학생들이 미래 핵심 인재로 자라날 수 있도록 지원하는 인재양성 종합 시스템을 확립했다. ▶ 현대자동차그룹 정몽구 회장.정몽구 재단은 저소득층 미래 인재 육성 종합 브랜드 ‘온드림스쿨’의 대표 사업인 ‘창의 인성 프로젝트’의 기틀을 확립함으로써 ‘올바른 인성을 갖춘 창의적 인재’를 양성하는데 역량을 집중한다. 먼저, 정몽구 재단은 저소득층 중·고등학생이 창의적 활동을 통해 자신의 재능과 적성을 계발, 미래 진로를 모색할 수 있도록 ‘청소년 창의 계발 스쿨’을 신규 실시한다. 이로써 지난해부터 진행하고 있는 농어촌 초등학생 대상 ‘어린이 창의 계발 스쿨’과 함께, 저소득층 초등학생부터 중·고등학생까지 아우르는 ‘창의 인성 프로젝트’를 본격 추진하게 된다. 프로젝트는 창의력 및 감성 교육 기회가 상대적으로 적은 저소득층, 농어촌 학생들이 다양한 ‘창의적 체험활동’을 통해 인성을 함양할 수 있는 프로그램으로 구성되어 있는 것이 특징이며, 올해는 연간 1만7600명의 학생들이 정몽구 재단의 지원을 받게 된다. 특히 이번에 신규 실시하는 ‘청소년 창의 계발 스쿨’은 대학입시 전형에 입학사정관제가 도입되는 등 교육현장에서 '창의적 경험'에 대한 요구는 많지만, 저소득층 중·고등학생들에게는 교과학습 이외에 다양한 체험을 할 기회가 부족한 현실에 주목했다. 지원대상은 교육과학기술부가 정한 ‘교육복지투자 우선지원’ 중·고등학교의 동아리이다. 학교 인가 동아리를 주축으로 교내에서 창의 활동이 이루어지고 대입 수시전형에서 동아리 활동의 평가 비중이 커지는 것에 따른 것이다. 정몽구 재단은 3월 중 공모를 통해 열정적이고 창의적인 활동 계획서를 제출한 180개 동아리를 선정, 1년간 ‘자율적이고 창의적인 경험'을 할 수 있도록 다각도로 지원한다. 먼저 선정된 동아리에는 프로젝트 실행에 필요한 활동비를 제공하며 지도교사에게도 연구비를 지원해, 동아리 학생들이 교사의 적극적인 지도 아래 좀더 체계적으로 활동할 수 있도록 했다. 연말에는 동아리 활동을 최종 평가해 우수 동아리는 다음해에도 지원하고 우수 교사에게는 해외 견학의 기회를 부여한다. 또한, 학생들에게 진로전문기관에서 발행하는 진로잡지를 매달 제공하고 각 동아리별로 진로 멘토를 선정하면, 재단이 이들을 연결시켜 진로 상담을 받을 수 있도록 함으로써 학생들의 진로 설계에 실질적인 도움을 줄 계획이다. 기존 실시하고 있는 ‘어린이 창의 계발 스쿨’은 농어촌 초등학생들을 대상으로 한 창의학습 프로그램으로 방과 후 및 주말을 이용한 예술교육, 환경교육, 놀이교육 등으로 구성돼 큰 호응을 얻고 있다.  정몽구 재단은 장학사업도 확대한다. 기존 소년소녀가정, 교통사고 피해가정 자녀, 천안함 유자녀, 순직 경찰공무원 자녀에 이어 창의 인성 초·중·고생, 순직 소방공무원 자녀 대상 장학금을 신설한다. 창의 인성 초·중·고생 장학금은 재단이 추진하고 있는 ‘창의 인성 프로젝트’를 통해 창의학습지원을 받고 있는 학생 중 인재를 선발해 전달한다. 또한, 미래 국가발전의 근간이 되는 기초과학, 문화예술 분야 우수 인재 육성 차원에서 중·고·대학생들에게 장학금과 학습지원비를 제공하는 '기초과학 및 문화예술 교육비 지원사업'을 대학원생까지 확대하고 핵심 인재의 경우 해외유학 기회까지 제공한다. 공공의료지원 사업도 더욱 폭넓게 추진한다. 지난해 어린이 희귀질환 지원, 의료 소외계층 지원 사업을 통해 소외계층 의료 격차를 해소하고 공공의료지원 체계 구축에 기여한 정몽구 재단은 올해 의료 소외지역 지원에도 나선다. 구체적으로 국내 의료 사각지대에 거주하는 저소득층을 위해 의료기관과 연계, 이동 진료버스 무료 순회진료활동을 펼치는 한편, 저소득층이 다양한 의료혜택을 받을 수 있도록 의료기관 지원도 강화한다.  이 밖에도 재단은 대학생들을 위해 학자금 대출이자 전액을 지원하는 프로그램과 고금리 학자금 대출을 저금리 대출로 전환해주고 고금리 연체이자를 해소해 주는 프로그램을 진행하고 있다. 또한, 다문화가족 지원과 함께 저소득층 2만 가구에 생필품인 쌀과 난방을 제공하는 등 경제적으로 어려움을 겪는 이웃들에게 희망을 주고 있다. 아울러 청년 사회적 기업가를 발굴해 전폭적으로 창업을 지원하고 있다. 지난해부터 5년간 150개 사회적 기업을 책임 육성하고 이를 통해 1500개 청년 일자리를 창출할 계획이다. 정몽구 재단 관계자는 “올해는 저소득층을 위한 프로그램을 더욱 강화해 시행하는 한편 앞으로도 사회발전의 근간이 되는 교육, 의료, 일자리창출 등의 분야에서 더욱 체계적이고 실질적인 지원을 추진해 나가겠다”고 밝혔다. 현대차 정몽구 재단은 정몽구 회장이 출연한 사재를 기반으로 설립한 재단으로, 정회장은 2011년 8월 국내 순수 단일 기부로는 사상 최대액인 5000억원을 기탁하는 등 총 6500억원을 재단에 출연해 다양하고 특화된 사회 공헌 활동을 펼치고 있다. 이다일 기자 auto@segye.com