현대자동차가 미국 시장조사업체가 발표한 내구성 조사에서 큰 폭으로 하락했다. 반면, 도요타, 혼다 등의 일본자동차는 상위권을 지키고 있어 희비가 엇갈렸다.미국 시장조사업체 J.D 파워가 발표한 ‘2013 내구품질조사(VDS)’에 따르면 32개 자동차 브랜드 가운데 22위를 차지해 업계 평균을 밑도는 하위권으로 밀려났다. 작년 9위, 2011년 3위까지 올랐던 것과 비교하면 품질 관리에 비상이 걸린 셈이다.▶ 미국 시장조사기관 J.D 파워가 발표한 최근 4년간의 자동차 내구품질평가 순위. /자료=J.D파워J.D 파워의 ‘내구품질조사(VDS)’는 해마다 3년간 차량을 보유한 소비자를 대상으로 최근 1년간 경험한 문제점을 엔진, 변속기, 주행, 조향 등 202개 세부 항목으로 나눠 불만건수를 점수화 한 것으로 점수가 낮을수록 품질이 좋다. 이번 조사에는 2010년식 차량을 소유한 3만7000명을 대상으로 조사했다.현대차는 이번 조사에서 업계 평균인 126점을 크게 밑도는 141점을 기록했다. 1등을 차지한 렉서스의 71점과 비교하면 소비자 불만이 2배 많은 셈이다. 작년 25위를 차지했던 기아차는 현대차보다 1점 낮은 140점으로 21위를 차지했다.현대차 관계자는 “내구품질조사에서 ‘에어컨이 빨리 작동하지 않는다’ 등의 내용이 지적됐다”며 “차량 성능에는 지장 없는 감성 품질의 문제로 파악하고 있다”고 밝혔다.반면, 2009년식 차량을 대상으로 했던 2012년 조사에서 각각 4위와 12위를 기록했던 도요타와 혼다는 올해 4위와 7위로 뛰어올랐다. 특히, 현대차가 3위를 기록하며 최고의 성적을 올렸던 2011년 도요타는 1위, 혼다는 4위로 현대차에 바짝 위협을 당했지만 올해 현대차의 품질이 크게 하락한 것으로 나타나며 격차가 벌어졌다.업계에서는 현대차의 내구품질 순위 하락이 업계 평균은 물론 대부분의 경쟁 브랜드보다 한참 아래에 위치해 위기로 분석하고 있다. 이번 조사에 따르면 현대차와 세계 시장에서 경쟁하는 도요타, 혼다는 상위권을 지켰고 쉐보레도 125점으로 업계 평균을 상회했다.  포드 역시 13위(127점)를 기록했고 닛산 역시 19위(137점)로 현대·기아차보다 높은 순위를 기록했다. 이다일 기자 auto@segye.com

쌍용자동차는 14일 이사회를 열어 신차 개발 등을 위해 800억원 규모의 제3자 배정 유상증자를 실시하기로 의결했다.쌍용차[003620] 이사회 의장인 파완 고엔카 마힌드라 자동차·농기계부문 사장은 이날 강남구 역삼동 서울사무소에서 기자들과 만나 "오늘 이사회에서 유상증자를 실시해 800억원을 마련하기로 했다"고 밝혔다.이번 유상증자에는 쌍용차의 대주주인 인도 마힌드라가 제3자 배정방식으로 참여, 신주 1천454만5천455주를 취득한다. 이는 현재 총 발행주식보다 11.9% 늘어나는 것이다. 신주 발행가는 주당 5천500원이고, 납입예정일은 오는 5월 22일이다. 이 신주들은 6월 7일 상장된다. 유상증자가 마무리되면 자본금은 6천134억원에서 6천861억원으로 늘어난다. 부채비율 축소와 현금 유동성 확보로 재무건전성이 크게 좋아질 것으로 쌍용차는 기대했다. 이는 마힌드라가 쌍용차를 2011년 인수한 이후 첫 직접 투자다.고엔카 사장은 "이와 별도로 내년 만기가 돌아올 954억원 규모의 회사채를 2015년까지로 1년 연장했다"고 말했다.이유일 쌍용차 대표이사는 "유상증자에 더해 쌍용차가 가용할 수 있는 금액은 총 1천740억원에 이른다"고 설명했다.당초 업계에서는 유상증자 규모를 1천억원으로 점쳤다. 통상 신차 한 대를 개발하는 데 2천억∼3천억원이 소요되는 만큼 예상보다 투자 규모가 적다는 지적이 나왔다.고엔카 사장은 "물론 이 금액규모는 충분하지 않다"며 "향후 4년 동안 1조원을 제품 개발과 설비 등 인프라에 투자할 계획이지만 지금으로서는 조달이 어렵다"고 설명했다.그는 "투자금을 쌍용차의 과거를 해결하는 데가 아니라 미래를 위해 써야 한다"며 "이런(유상증자) 방식만으로 투자는 어렵고 쌍용차가 자체로 현금을 창출해야 한다"고 지적했다.고엔카 사장은 쌍용차를 둘러싼 사회적 논란과 관련, 흑자 전환에 방해가 되지 않았으면 한다고 말했다.그는 "쌍용차는 최근 무급휴직자 인력이 모두 필요하지는 않지만 전원 복직을 결정했다"며 "추가 비용 부담이 있지만 회사로서는 최선을 다하고 있다"고 덧붙였다.유상증자로 마련된 자금은 쌍용차가 개발 중인 소형 디젤 스포츠유틸리티차량(SUV) X100에 투입될 예정이다.이 대표이사는 "유증자금을 2015년 출시할 신차 X100에 투입할 것"이라며 "지금 쌍용차는 은행에서 차입한 빚이 없으므로 올해 말까지 더 이상의 자금은 필요없다고 판단했다"고 설명했다.이날 이사회에는 고엔카 사장, 이유일 대표이사 외에 마힌드라 그룹의 2인자로 꼽히는 바랏 도시 최고재무책임자(CFO)도 참석했다.마힌드라는 2011년 3월 총 5천225억원(신규 유상증자 4천271억, 회사채 954억)으로 쌍용차 지분 70%를 인수했다.2012년 2월 이사회를 열어 신형 엔진 개발을 포함해 소형 크로스오버유틸리티차량(CUV) 프로젝트 개발에 총 2찬958억원에 이르는 투자 계획을 승인한 바 있다.

쌍용자동차가 대주주인 마힌드라를 통해 800억 유상증자를 한다. 조달된 자금은 쌍용차의 재무구조 개선을 위해 사용하며 신차 개발 등 경쟁력 강화의 계기가 될 전망이다.쌍용자동차는 14일 이사회를 개최하고 투자 재원 확보를 위해 대주주인 마힌드라&마힌드라 그룹을 대상으로 800억원 규모의 유상증자를 실시하기로 결정했다고 밝혔다.유상증자는 ‘제3자 배정방식’으로 신주 1454만5455주가 모집될 예정이며 증자비율은 11.9%다.쌍용차는 유상증자가 마무리되면 자본금이 현재의 6134억원에서 6861억원으로 늘어나며 현금 유동성이 개선돼 재무건전성이 강화될 것으로 전망했다.쌍용차는 이번 유상증자의 재원을 CUV 등 신제품 개발과 기업 운영 자금으로 활용할 계획이다.파완 고엔카 쌍용자동차 이사회 의장은 “이번 유상증자는 쌍용차 조기 경영정상화에 대한 마힌드라의 적극적인 지원 의지를 담고 있다”고 밝혔다.마힌드라는 지난 2011년 3월 5225억원을 투자해 쌍용차 지분 70%를 인수했으며 작년 2월에는 신형 엔진 개발과 소형 CUV 개발 프로젝트에 총 2958억원에 이르는 투자안을 통과시켰다. 이다일 기자 auto@segye.com

가수 싸이가 생애 첫 방탄차 시승 소감을 트위터에 남겼다.싸이는 최근 폐막한 ‘카니발 축제’에 참석차 브라질을 방문했다. 총기사고와 무장강도가 빈번한 브라질에서 싸이는 현대자동차 에쿠스의 방탄차를 제공받아 사용했다.10일 싸이는 자신의 트위터를 통해 “내 생애 첫 방탄차”라며 차 앞에서 손가락으로 ‘V’를 그리며 인증샷을 남겼다.▶ 가수 싸이가 트위터를 통해 공개한 ‘방탄차 인증샷’ /사진=싸이 트위터▶ 싸이의 브라질 방문 소식을 전한 신문 /사진=트위터싸이가 탄 방탄차는 현대자동차가 반기문 유엔 사무총장에게 기증한 차와 같은 종류다. 에쿠스를 기반으로 일반 유리의 3∼4㎜보다 두꺼운 최대 120㎜가량의 방탄유리를 장착했고 차체는 폭발물에도 견디도록 개조했다. 전방과 후방에 카메라를 장착했고 타이어가 터져도 시속 80㎞/h로 정상 주행을 할 수 있다.한편, 싸이의 브라질 방문은 현지에서 큰 관심을 모았다. 한 네티즌은 싸이의 트위터에 “당신의 방문이 브라질에서는 큰 이슈”라며 직접 찍은 신문 사진을 올리기도 했다. 이다일 기자 auto@segye.com

쌍용자동차는 14일 강남구 서울사무소에서 이사회를 열어 신차 개발을 위한 투자를 결정한다.이날 이사회에는 의장인 파완 고엔카 마힌드라 사장과 이유일 쌍용차[003620] 대표이사 등이 참석해 투자 계획 등을 논의한다.투자 규모는 신차 개발 등에 사용될 1천억원으로 알려지고 있다. 자금 확보에는 최대주주인 마힌드라가 참여하는 제3자 배정 유상증자 방식이 유력한 것으로 업계는 관측하고 있다.쌍용차가 개발 중인 신차로는 2015년 1.6 소형 디젤 스포츠유틸리티차량(SUV)인 X100가 있다.이번 투자 결정에는 정치권에서 논쟁을 빚고 있는 국정조사 등 문제가 중요한 변수로 작용할 것으로 보인다.앞서 이유일 대표이사는 5일 코란도 투리스모 발표 행사에서 쌍용차를 둘러싼 정치적 논란으로 모기업인 마힌드라가 투자에 주저하고 있다면서 "지난해 말 신차 개발과 관련한 투자 결정을 하기로 했지만 미뤄져 이달 열릴 이사회에서 다시 논의한다"고 밝힌 바 있다.이날 이사회에서는 판매 실적을 포함한 경영 계획도 논의된다.쌍용차는 지난해 전년 대비 6.8% 증가한 12만717대를 판매했으며 올해는 그보다 20%가량 증가한 14만9천300대를 판매한다는 목표를 세웠다.

세계 주요 완성차업체의 주가가 지난 1년여 사이 큰 폭으로 올랐지만 현대차[005380]는 작년 사상 최고의 실적을 내고도 하락했다.14일 금융투자업계에 따르면 현대차 주가는 지난달 31일 현재 20만5천원으로 2011년 말 폐장 종가(21만3천원)와 비교해 3.8% 하락했다. 현대ㆍ기아차의 작년 세계 시장 점유율은 역대 최고치인 8.8%까지 상승했으나 현대차 주가는 글로벌 8개 업체 중 유일하게 하락했다.비교 대상은 현대차, 도요타, GM, 폴크스바겐, 르노, BMW, 포드, 피아트 등 완성차 업체다. 도요타, 폴크스바겐 등 주요 업체는 주가가 큰 폭으로 상승했다.프랑스의 르노가 이 기간 73.7% 올라 상승률이 가장 높았고 독일의 폴크스바겐(72.3%), BMW(50.2%)가 그 뒤를 이었다. 이들 자동차회사는 1년 1개월 만에 주가가 50% 이상 올랐다. 삼성증권 윤필중 연구원은 "폴크스바겐, BMW는 작년 유럽 시장이 좋지 않았지만 중국과 미국에서 판매량이 많이 늘었고 이에 따라 주가도 많이 상승한 것으로 보인다"고 설명했다. 작년 판매량 기준으로 세계 1위를 재탈환한 도요타도 43.5% 상승해 4위에 올랐다. 도요타는 2011년 일본 대지진 영향으로 세계 판매량에서 GM은 물론이고 폴크스바겐, 르노ㆍ닛산에도 밀렸으나 작년에는 미국 시장에서 선전한데다가 하반기에는 엔저 효과도 보면서 수위를 탈환했다.도요타에 이어 GM(38.6%), 피아트(32.9%), 포드(20.4%), 현대차(-3.8%) 순으로 상승률이 높았다.현대차와 도요타는 작년 9월 말 주가가 전년 말과 비교해 모두 18% 가량 올랐다. 그러나 작년 9월26일 일본의 아베 신조(安倍晋三) 현 총리가 자민당 총재 경선에서 승리한 이후 엔화 약세 정책을 펼치면서 희비가 엇갈렸다.현대차 주가는 이후 하락했지만, 도요타 주가는 지속적으로 상승하면서 격차가 벌어졌다. 엔ㆍ달러 환율은 작년 9월 말 달러당 77.79엔이었던 것이 이달 95엔을 위협할 정도로 치솟았다.이에 따라 도요타는 가격 경쟁력을 확보하면서 주가가 상승했고 현대차 주가는 엔저에 원화 가치마저 오르면서 하락한 것이다. 현대증권 배성영 연구원은 "엔화 약세에 따른 국내 자동차 종목의 가격 경쟁력 훼손 우려가 현대차 주가에 그대로 반영됐다"고 설명했다.한편, 작년 세계 자동차 판매(출고량) 순위는 도요타가 975만대로 1위였으며 이어 GM(929만대), 폴크스바겐(907만대), 르노ㆍ닛산(810만대), 현대ㆍ기아차(714만대) 등의 순으로 많았다.

한국도요타자동차가 한국자동차기자협회가 선정한 ‘2013 한국 올해의 차’에 ‘캠리’가 선정된 것을 기념하기 위해 캠리 등 인기 차종에 대해 프로모션을 실시한다고 13일 밝혔다.도요타는 친환경 부문 ‘그린카 상’을 수상한 ‘캠리 하이브리드’의 2012년형 모델을 대상으로 도요타파이낸셜 서비스의 36개월 무이자 할부 또는 현금 구매시 200만원 상당의 주유권을 제공한다.프리우스 2012년형 구매 고객에게는 도요타 파이낸셜 서비스의 36개월 무이자 할부 혹은 현금 구매시 150만원 상당의 주유권을 제공한다.또한, 미니밴 시에나는 도요타파이낸셜에서 3.75%의 저금리 운용 리스 프로그램을 제공하며 현금 구매시에는 100만원의 주유권을 제공한다. 이다일 기자 auto@segye.com

한국타이어(대표이사 서승화)가 독일 투어링 마스터즈(DTM)를 포함한 세계적인 모터스포츠 대회 활동을 강화하며, 한국타이어의 모터스포츠와 국제모터쇼, 자동차 박람회 등에서 활약할 ‘2013 한국타이어 전속 레이싱 모델’을 선정했다고 13일 밝혔다. ▶ 한국타이어 전속모델에 선발된 ‘화성인 바이러스 V걸’ 한송이▶ 한국타이어 전속모델 한민지▶ 한국타이어 전속모델 이효영이번에 선정된 전속 레이싱 모델은 ‘이효영’, ‘한민지’, ‘한송이’, ‘이지우’ 등 4명으로 ‘독일 투어링 마스터즈(DTM)’, ‘일본 슈퍼GT’ 등을 포함한 ‘코리아 스피드 페스티벌’, ‘CJ 슈퍼 레이스’, ‘한국 DDGT’ 등 국내·외 레이싱 대회 현장에서 한 해 동안 한국타이어의 홍보대사로 활동 예정이다. 또한 한국타이어가 참여하는 국제 모터쇼와 자동차 박람회 등에서 한국타이어 홍보에 앞장설 계획이다. 한국타이어 전속 레이싱 모델 이효영 씨는 “글로벌 기업인 한국타이어의 전속 레이싱 모델로 선정돼 영광이며, 한국타이어의 글로벌 기업 이미지에 맞는 레이싱 모델이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”며 소감을 밝혔다. 한국타이어는 2000년대 초부터 매년 전속 모터스포츠 레이싱 모델을 선발하고 있으며, 그동안 오윤아, 허윤미 등 정상급 레이싱 모델들이 활동한 바 있다. 이들은 지구촌 곳곳에서 열리는 주요 모터스포츠 및 모터쇼 현장에서 한국타이어 홍보대사로서 스포트라이트를 받으며 한국타이어의 글로벌 선도 타이어 기업 이미지 구축에 일익을 담당해 왔다. 이다일 기자 auto@segye.com

작년 국내 신차 소비가 줄어들면서 국산 타이어 시장도 위축된 것으로 나타났다. 반면, 판매가 늘어난 수입차와 함께 수입 타이어 시장도 성장세를 보였다.대한타이어공업협회에 따르면 작년 국산 타이어 회사의 판매량은 전년대비 1.6% 줄어든 2504만8000개로 집계됐다. 특히, 신차에 장착되는 OE 타이어는 10.8% 줄어든 826만9000개로 큰 폭 하락하고 윈터 타이어 등의 교체 수요로 교체용 타이어는 1678만개를 기록해 3.6% 늘었다.업계에서는 신차에 장착되는 타이어가 자동차 판매 부진으로 인해 줄어들었고 교체용 타이어는 폭설 등으로 인해 교체 수요가 발생한 것으로 분석했다.반면, 수입 타이어 시장은 성장세를 기록했다. 작년 타이어 수입액은 4억8104만달러로 전년대비 8.3% 늘어났다. 업계에서는 같은 기간 25% 늘어난 수입차 판매가 영향을 미친 것으로 분석했다.타이어 업계는 국내 타이어 시장을 예의주시하면서 수출 시장을 늘리고 있다. 한 업계 관계자는 “타이어 시장은 완성차 판매와 상관관계가 있기 때문에 시장을 예의주시하면서 수출 다변화 대책을 마련하고 있다”고 밝혔다. 이다일 기자 auto@segye.com

경기도 분당의 인피니티 딜러인 천일오토모빌이 영업을 중단했다. 판매는 물론 서비스까지 중단해 분당지역 인피니티 소비자들의 피해가 우려된다.천일오토모빌은 8일자로 영업을 중단하고 서비스센터는 경기도 광주 오포읍의 공장정비공장에서 통합운영한다고 밝혔다.▶ 분당 천일오토모빌 전시장인피니티는 분당 지역에 새로운 딜러를 찾고 있으며 서울 서초 지역에서 인피니티 딜러를 운영하는 씨앤케이 모터스가 유력한 것으로 전해졌다.분당 지역의 새로운 인피니티 딜러는 별도의 공간을 찾아 전시장과 서비스센터를 개설할 예정이며 천일오토모빌이 사용했던 건물의 활용방안은 정해지지 않은 것으로 알려졌다.분당 지역의 인피니티 구매자들은 당황한 모습이다. 한 인피니티 오너는 “분당 서비스센터를 찾았다가 영업을 중단한다는 안내문만 보고 길을 되돌아왔다”며 “2008년 이곳에서 차를 샀는데 SK네트웍스, 천일오토모빌 등 딜러가 수차례 바뀌며 혼선을 겪고 있다”고 불만을 토로했다.한편, 최근 수입차업계에서는 판매 성적이 부진한 브랜드의 딜러가 딜러권을 반납하고 인기가 좋은 독일차 브랜드로 옮겨가는 현상이 이어지고 있다. 또, 대형 딜러사는 성적 부진을 못 이겨 헐값에 내놓는 딜러권을 사들여 세력을 넓히고 있다.이에 대해 한 수입차 동호회 회장은 “딜러가 사라지면 소비자들은 사후관리에 어려움을 겪는다”며 “기존 고객들이 차량 유지에 불편하지 않도록 수입차 메이커가 신경써야할 것”이라고 말했다. 이다일 기자 auto@segye.com