국내 완성차 업계에 브레이크·조향장치·현가장치 등을 납품하는 부품회사 만도의 노조가 전면파업에 돌입한 데 이어 사측은 직장폐쇄로 맞붙었다. 국내 완성차 업계에 생산 차질이 우려된다는 전망도 있지만 해당 업계는 당분간 사태의 추이를 지켜볼 방침으로 알려졌다.노조의 전면파업에 맞서 27일 오후 3시 직장폐쇄를 단행한 만도는 비노조원과 사무직 인력을 투입해 생산을 계속하고 있다. 주말에는 서울에 근무하는 사무직 인력도 공장으로 투입돼 생산을 이어간다는 계획이다.만도 관계자는 “노조가 44일간 집단행동을 벌여 대부분의 부품 재고가 1일치밖에 남아있지 않다”며 “직장폐쇄는 파업으로 인한 조업 중단이 완성차 업계의 생산 차질로 이어지지 않기 위한 것”이라고 말했다.한편, 만도에서 부품을 납품받는 현대·기아차, 쌍용자동차, 한국GM 등은 당분간은 관망한다는 방침이다.만도에서 브레이크와 조향·현가장치를 납품받는 쌍용차 관계자는 “일단 일주일 정도 재고를 보유하고 있고 다음주 공장이 휴가에 들어가기 때문에 당분간 사태의 추이를 지켜볼 것”이라고 말했고 현대·기아차 관계자도 “8월 첫주에 공장이 휴가에 들어가고 부품 재고와 조달 창구가 다양화됐기 때문에 당장 생산에 영향을 받는 상황은 아니다”라고 입장을 밝혔다. 이다일 기자 auto@segye.com

도요타자동차의 상반기 실적이 최초로 500만대 생산을 돌파하며 사상 최대 규모를 기록했다.도요타자동차는 26일 2012년 상반기 실적을 발표하며 일본생산 236만8525대, 해외생산 287만9252대로 총 524만777대를 기록해 전년 동기 337만5692대를 뛰어넘는 55.5%의 상승을 기록했다고 밝혔다.한국도요타자동차의 관계자는 “현재 집계중인 판매실적 또한 500만대에 근접해 올 초 발표한 연간 958만대 판매목표 달성을 위해 순항 중”이라고 밝혔다.▶ 도요타자동차 연간 생산대수 /표=한국도요타 이다일 기자 auto@segye.com

미국 시장조사기관 JD파워가 ‘2012 신차 상품성 및 디자인 만족도 조사(APEAL)’ 결과를 발표했다. JD파워는 각 세그먼트별로 22종의 차를 선정했으며 국내에서 판매되는 차도 14종에 이른다.JD 파워의 APEAL 조사에는 국산차 3종이 이름을 올렸다. 기아자동차 쏘울은 ‘콤팩트 MPV’ 부문에서, K5는 ‘중형차’ 부문에서 이름을 올렸다. 또 쉐보레의 아베오는 ‘서브 콤팩트 카’에 이름을 올렸다.국내에서 올 하반기 치열한 경쟁을 벌일 수입차도 각각 이름을 올렸다. ‘엔트리 프리미엄 카’에는 BMW의 3시리즈가 선정됐고 출시를 앞둔 폴크스바겐의 중형차 파사트도 ‘중형차’ 부문에 선정됐다. 아우디 A6는 ‘중형 프리미엄차’로 등장했다.▶ 세그먼트별로 순위권에 오른 차 가운데 일부. 총 22종의 차가 선정됐다. /사진=JD파워국내에는 들어오지 않았지만 미국 시장에서 인기를 끄는 차들 역시 이름을 올렸다. 쉐보레의 대형 픽업트럭 아발란체, 닛산의 중형 픽업트럭 프론티어 등 미국형 차가 상위권에 올랐다.JD파워의 APEAL 조사는 올 2월부터 5월 사이에 차를 구매하고 소유한 지 90일 이내인 7만4000명의 구매자를 대상으로 약 80여 개의 차량 특성에 관한 설문조사를 통해 이뤄졌다. 이다일 기자 auto@segye.com

차량의 에어컨에 따라 연료 소비가 다르다는 조사결과가 독일에서 나왔다. 독일의 자동차 서비스 전문업체 ‘아데아체(ADAC)’는 소형차로 에어컨 종류에 따른 연료소모를 테스트한 결과 수동, 반자동, 풀오토 에어컨이 각각 연료 소비가 달랐다고 밝혔다.▶ 풀오토에어컨이 장착된 최근의 자동차. 좌우 온도조절등 차량이 스스로 작동을 조절해 연료 효율이 좋다. /사진=이다일 기자아데아체의 조사 결과에 따르면 풀오토 에어컨이 가장 연료 효율이 좋았으며 에어컨을 켜지 않았을 때와 비교해 100㎞ 주행에 불과 0.36ℓ만 추가됐다. 반자동 에어컨의 경우에는 0.49ℓ가 추가됐으며 수동 에어컨은 0.43ℓ의 연료가 추가로 소모됐다.속도에 따라서도 에어컨의 연료 소모가 다른 것으로 조사됐다. 정지상태에서는 풀오토 에어컨의 연료 소모가 가장 작았지만 시속 100㎞/h로 주행하면 수동 에어컨이 연료를 가장 적게 소모하는 것으로 나왔다.▶ 獨 아데아체(ADAC)의 조사결과. 수동, 반자동, 풀오토 에어컨의 연료 소모를 측정했다. /자료=ADAC홈페이지를 통해 공개된 이번 조사 결과에 따르면 아데아체는 1.6ℓ 가솔린 엔진의 소형차 스코다 옥타비아로 외부온도 25℃에서 목표 실내온도를 22℃에 맞추고 조사했다.한편, 이번 조사에서 아데아체는 자동차 에어컨을 효율적으로 사용하는 방법도 제시했다. 먼저, 더운 여름에 차에 탈 경우 차 안의 더운 공기를 창문을 열어 내보내고 에어컨 송풍구를 머리방향으로 틀어 찬 공기가 위에서 아래로 내려오도록 하며 자외선 차단유리 혹은 컬러 유리를 사용하는 것도 에어컨의 효과를 높이는 방법이라고 소개했다. 이다일 기자 auto@segye.com

럭셔리 자동차 렉서스를 타는 의사, 간호사가 TV에 등장한다. 한국도요타자동차의 렉서스 브랜드는 지난 9일 방영을 시작한 MBC의 새 미니시리즈 ‘골든 타임’에 하이브리드 CT200h와 GS250, GS350, RX350 등 렉서스 주요 차종을 협찬한다고 13일 밝혔다.중증 외상을 소재로 환자를 살리려 고군분투하는 의사들의 이야기를 다룬 ‘골든 타임’은 극중 의사로 등장하는 이선균과 재벌가의 딸이자 철부지 인턴으로 분한 황정음이 등장한다.렉서스 관계자는 “현실에 안주하지 않고 환자를 살리려 고군분투하는 모습이 렉서스와 닮아 협찬을 결정했다”고 밝혔다.  ▶ MBC 미니시리즈 ‘골든 타임’에 등장하는 렉서스 GS250이다일 기자 auto@segye.com

자동차 업계가 여름 휴가철을 앞두고 고객 차량 특별 점검에 나선다. 현대·기아자동차, 르노삼성, 쌍용자동차 등 국내 자동차 메이커들은 이달 27일부터 다음달 2일까지 여름 휴가 기간에 주요 고속도로와 피서지에서 합동 차량 점검 서비스에 나선다고 25일 밝혔다.현대자동차는 전국 주요 피서지와 고속도로 휴게소에서 무상점검 서비스를 한다. 가평, 음성, 충주, 서산, 망향, 평창, 치악 등 7개 고속도로 휴게소와 안면도 꽃지해수욕장, 전라북도 무주구천동 등 2개 피서지에서 서비스 코너를 운영한다.또한, 여수 엑스포 방문 고객을 위해 간단한 소모품 무상교환 서비스 및 향균·탈취 서비스를 제공하고 냉각수, 엔진오일, 브레이크오일, 전구, 타이어 공기압 등 안전운행에 관한 필수점검 서비스를 펼칠 예정이다.르노삼성자동차 역시 같은 기간에 고속도로와 휴양지를 중심으로 무상점검에 나선다. 무주구천동, 꽃지해수욕장, 마검포해수욕장, 고래불해수욕장과 고속도로의 영동, 문막, 서해안, 대천 휴게소에서 무상점검에 나선다.쌍용차도 전국 8곳에서 무상점검을 한다. 지역별로 충청도는 꽃지해수욕장, 호남권은 무주구천동, 강원지역 낙산해수욕장, 부산은 송정해수욕장 등 휴양지와 고속도로 칠곡, 횡성, 정읍, 서산 휴게소에서 무상점검에 나선다. 이다일 기자 auto@segye.com

국토해양부가 최근 국내에 판매되고 있는 승용차 5종을 대상으로 안전도를 평가한 결과 모든 차종이 별 5개를 받으며 전반적으로 우수한 성능을 보였지만 일부 수입차의 경우 보행자 안전성에서 취약해 개선이 필요한 것으로 나타났다. ▶ 한국지엠 말리부의 부분정면충돌안전성평가 장면. /사진=교통안전공단 홈페이지국토해양부가 교통안전공단 성능시험연구소에 의뢰해 기아자동차 프라이드, 한국지엠 말리부, 현대자동차 i40, 르노삼성 SM7, 폴크스바겐 CC 등 5개 차종에 대해 안전도를 평가한 결과 한국지엠의 중형세단 말리부가 55.3점을 받아 가장 뛰어난 성적을 보였다. 기아 프라이드와 현대i40는 각각 54.2점으로 뒤를 이었고 르노삼성의 SM7이 52.8점, 폴크스바겐 CC는 50점으로 모두 47점 이상을 받아 1등급으로 평가됐다. 이번 조사는 정면·부분정면·측면·좌석안전성·기둥측면추돌의 충돌안전도와 보행자 보호를 위한 안전성 평가, 사고  예방을 위한 제동안전성을 조사해 56점 만점에 47점 이상인 경우 1등급을 부여한다. 한편, 국토부는 이번 평가에서 낮게 나타난 보행자 안전 부분을 강화하고 차량의 안전성을 높이기 위해 2013년 이후 개발하는 차 혹은 2018년부터 판매하는 모든 차에 안전벨트 미착용시 경고음, 차로이탈경고장치, 전방차량충돌경고장치 등을 설치할 경우 가산점을 부여하도록 평가 방법을 개선했다.  이다일 기자 auto@segye.com

람보르기니의 플래그십 모델 ‘아벤타도르 LP700-4’의 누적 생산량이 1000대를 돌파했다. 국내 판매가격 5억7500만원의 아벤타도르는 가장 비싼 람보르기니임에도 불구하고 향후 18개월간 생산량이 모두 주문 완료된 상태다. 이탈리아 볼로냐주 산타가타의 공장에서 생산하는 람보르기니 아벤타도르는 생산성 향상으로 하루 4.5대를 만든다. 따라서 기존 모델인 무르시엘라고의 1000대 생산기록인 2년5개월을 절반 가까이 단축한 1년 3개월 만에 달성했다. ▶ 람보르기니 CEO 슈테판 윙켈만과 1천번째 아벤타도르 고객 한스 슈에데커지난 2011년 스위스 제네바 모터쇼에서 최초로 공개된 아벤타도르 LP700-4는 스페인 투우 역사상 가장 용감한 황소의 이름을 따왔으며 700마력의 V12엔진과 탄소섬유 강화 플라스틱 등 최신 기술을 적용해 최고속도 350㎞/h와 정지상태에서 시속 100㎞/h까지 2.9초 만에 주파한다. 한편, 1000번째 아벤타도르는 독일인 건축가 한스 슈에데커에게 돌아갔으며 람보르기니의 CEO 슈테판 윙켈만이 직접 차량을 전달했다.  이다일 기자 auto@segye.com

극심한 내수 부진과 수출 감소로 신음하던 르노삼성이 반전의 계기를 잡았다.모그룹인 르노-닛산 얼라이언스가 20일 르노삼성을 지원하기 위해 1억6000만달러(약 1700억원)를 투입, 르노삼성 부산 공장을 차세대 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘로그’의 생산·수출기지로 활용키로 했다고 밝혔다.부산공장은 차세대 로그를 2014년부터 연간 8만대 규모로 생산해 전량 북미와 아시아 지역에 수출하게 된다. 연간 30만대 생산시설을 갖춘 부산공장은 올해 17만대 생산으로 가동률 60% 수준에 머물고 있지만, 로그 생산이 본격화하면 가동률이 90% 안팎으로 올라갈 전망이다. 카를로스 곤 르노-닛산 얼라이언스 회장(앞줄 가운데) 등 임원들이 20일 르노삼성 부산공장을 방문해 현장 직원으로부터 생산현황 등에 대해 설명을 듣고 있다.르노삼성 제공르노-닛산은 2013년부터 르노삼성 라인업에 소형 크로스오버 차량과 SM3 Z.E. 전기차를 새로 도입하고 향후 한국 시장 점유율을 10%까지 끌어올린다는 목표도 세웠다. 르노-닛산의 카를로스 곤 회장은 이날 방한 기자간담회에서 “로그는 북미와 아시아 지역으로 전량 수출한다”며 “부산 공장을 차세대 로그 생산 기지로 결정한 것은 한국 자동차 산업과 르노삼성의 기술적 경쟁력 및 품질을 믿었기 때문”이라고 강조했다.곤 회장은 르노삼성의 내수 점유율 회복 전략에 대해 “생산과 품질 달성에 있어 최선의 노력을 다하고 가격 경쟁력을 높이는 데 주력하겠다”고 설명했다. 그는 르노삼성 매각설이나 연구·개발 인력 대규모 퇴사설에 대해서는 “루머”라고 일축했다.그룹의 1인자가 직접 위기 수습책을 내놓으면서 르노삼성은 한숨 돌리는 분위기다. 르노삼성은 차세대 로그가 부산 공장에서 양산돼 수출이 시작되면 내수 시장에서 가격 경쟁력을 강화해 판매를 늘릴 수 있을 것으로 기대하고 있다.르노삼성은 이에 따라 향후 부품국산화율 80%를 달성하고 부산공장과 영업망의 판매 효율을 끌어올리는 데 주력해 경쟁력을 높일 계획이다. 아울러 제품 라인업 개선과 추가 모델 투입을 통해 내수 시장 점유율을 확대할 방침이다. 1999년 출범한 르노-닛산 얼라이언스는 글로벌 3위 업체로 르노와 닛산, 인피니티, 다시아, 르노삼성 등 5개 브랜드를 보유하고 있다.이천종 기자

미국과 중국이 국내 시장을 제치고 현대·기아차의 최다 판매 국가가 됐다.19일 완성차업계에 따르면 올해 상반기 현대·기아차의 미국 시장 판매량은 64만5376대, 중국은 59만3896대로 국내 시장(56만7251대)을 앞질렀다.지난해까지 현대·기아차가 가장 많이 팔린 국가는 우리나라였다. 작년 국내 판매량(117만6573대)은 중국(117만2318대)을 4000여대의 근소한 차이로 앞섰고 미국(113만1183대)과는 4만5000여대 차이가 있었다.올해 들어 순위가 뒤바뀐 것은 작년 말부터 국내 자동차 시장이 위축한 반면 미국과 중국 시장은 꾸준한 성장세를 이어 가고 있기 때문이다.불과 5년 전인 2007년 30만8348대였던 중국 내 연간 판매대수는 지난해 3.8배로 증가했으며 미국 역시 2007년 77만2482대보다 50% 늘었다. 국내 시장 역시 1.3배로 커졌으나 현지 공장 증설과 인지도 상승을 발판으로 한 미국과 중국의 성장세를 뒤쫓아 가지는 못했다.이천종 기자