현대자동차와 기아자동차 노조가 각각 쟁의행위를 결의하며 파업에 돌입한다. 각 노조가 파업 찬반 투표를 통해 결의한 내용에는 오는 13일부터 주·야간 근무조가 각 4시간씩 부분 파업에 돌입하며 20일 금속노조 총파업에 참여하게 된다. 업계에서는 한국GM노조가 지난 10일 주·야간 각 3시간의 부분파업을 벌였고 12일에도 주·야간 3시간, 13일에는 4시간씩 파업한다는 계획이다.금속노조 현대자동차지부는 10일부터 이틀간 실시한 조합원 파업 찬반투표 결과 4만979명 가운데 3만1901명이 파업을 찬성했다고 11일 밝혔다. 현대차 노조의 파업은 2008년 이후 4년 만이다.현대차 노조는 “올 5월부터 9차례 교섭을 진행하며 회사가 성실한 협상에 임하지 않아 파업하게 됐다.”라고 밝혔다. 노조는 밤샘근무를 없애는 주간 연속 2교대제 시행, 모든 사내하청 근로자의 정규직화 등을 두고 협상을 벌여왔으나 절충점을 찾지 못했다.금속노조 기아차지부도 10일부터 이틀간 전체조합원의 투표를 거쳐 총 67.3%의 찬성으로 파업을 결의했다. 노조는 임단협을 통해 기본급 15만1696원 인상, 주간 연속 2교대 도입, 지난해 영업이익의 30%를 성과급으로 지급할 것 등을 요구해왔다. 이다일 기자 auto@segye.com

현대차 양재동 사옥 주차장에 눈에 띄는 수입차가 줄지어 등장했다. 현대차 관계자는 “통상적인 신차 연구과정”이라고 밝혔다. 하지만 기존 라인업에 없는 컨버터블과 디젤 중형세단 등이 포함돼 시선을 끌고 있다.기자가 직접 가본 현대·기아차 양재동 사옥의 주차 타워에는 7월 초부터 수입차들의 출입이 잦아졌다. 특히, 서초구청장이 발급한 임시번호판을 붙이고 있어 눈에 띈다. 이들 임시 번호판은 유효기간이 1년에 이르는 것으로 일반적인 차를 등록하기 전에 제공하는 번호판과 차이가 있다.주차장에 늘어선 수입차를 살펴보면 기존에 생산하지 않았거나 새로운 라인업에 해당되는 차종도 있어 시선을 끌고 있다.▶ 현대·기아차 사옥 주차장에서 목격된 수입차들. 시계방향 좌상단부터 아우디 A5 카브리올레, 미니쿠퍼 컨버터블, BMW 520d, 피아트 500 /사진=이다일 기자유럽에서 선풍적인 인기를 끌고 있고 내년 초 크라이슬러코리아를 통해 국내에 선보일 예정인 피아트의 소형차 500도 6월8일 임시번호를 발급받았다. 현대·기아차에서 유럽공략에 힘쓰며 i30, 씨드 등을 내놓았고 쏘울 등의 소형차로 미국 시장에서 선전하면서 벤치마킹을 위해 들여온 것으로 보인다.또, 중형 디젤 세단도 눈에 띈다. 최근 국내에서 인기를 끌고 있는 BMW 520d 모델도 현대·기아차 주차장에 등장했다. 역시 임시번호를 달았다. 디젤엔진을 얹은 제네시스를 개발하는 등 디젤 중형세단에 대한 관심을 엿볼 수 있다.아우디 A5 카브리올레, 미니 쿠퍼 컨버터블, BMW 328 컨버터블 등 그동안 현대·기아차에서 생산하지 않았던 컨버터블 모델도 다수 목격돼 신차 기획에는 컨버터블이 포함되는 것 아니냐는 추측도 나오고 있다.현대·기아차 관계자는 “우리는 전 세계 거의 대부분의 차를 가져와 연구한다”며 “최근 해당 팀에서 수입차 벤치마킹을 많이 해보는 것으로 추정되며 특이한 상황은 아니다”며 확대 해석을 경계했다.이다일 기자 auto@segye.com

기아자동차의 경차 ‘레이’가 주행중 시동이 꺼질 우려가 있는 것으로 밝혀져 교통안전공단이 무상수리를 권고했다.교통안전공단은 10일 기아차 레이의 전자동온도조절장치 장착 차에서 에어컨을 작동한 상태로 가속페달을 밟지 않고 주행중 브레이크 조작시 엔진 rpm이 불안정해지거나 시동이 꺼질 우려가 있어서 무상수리를 권고한다고 밝혔다.▶ 기아자동차 레이또, 시동 꺼짐 가능성이 리콜에 해당하는 제작결함은 아니지만 적극적인 소비자 보호를 위해 결정한 것이라고 덧붙였다.이에 대해 기아자동차는 “레이의 시동꺼짐 혹은 rpm 불안정이 ECU와 전자동온도조절장치 작동 로직 오류에 의한 현상”이라며 “해당 차종에 대해 ECU 및 전자동온도조절장치 데이터를 변경하는 공개 무상수리를 한다고 밝혔다.무상수리 대상인 기아차 레이는 2011년 11월28일부터 2012년 5월25일까지 생산된 전자동온도조절장치 장착 자동차 1만1439대이며 7월9일부터 직영서비스센터 및 전국 협력사에서 무상수리를 시작했다. 이다일 기자 auto@segye.com

회사·노조·학회 심리상담 서비스기아차 노사가 직원들의 정신건강 증진을 위해 국내 최초로 회사·노조·학회 3주체가 공동으로 참여하는 전문 심리상담 서비스를 제공한다. 기아차는 9일 경기 광명시 소하리공장에서 이삼웅 사장과 배재정 노조 지부장, 최윤미 한국상담심리학회장 등이 참석한 가운데 기아차 심리상담제도 ‘마음산책’ 위탁 운영 등 업무제휴를 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 기아차 노사는 지난 2월 통합산업안전보건위원회 회의에서 심리상담제도 도입에 최초로 합의했다.20㎿ 규모 태양광 발전소 착공르노삼성이 9일 부산공장에서 지식경제부와 부산시, 한국동서발전, KC코트렐 등 관계자 100여명이 참석한 가운데 단일 공장부지로는 세계 최대규모이자 국내 최초인 20㎿ 규모의 태양광발전소 건설을 위한 착공식을 했다. 올 12월 준공을 목표로 한국동서발전, KC코트렐 등과 함께 3자간 협약으로 부산신호태양광 SPC(특수목적법인)를 설립해 사업을 진행하게 된다. 르노삼성 부산공장 내 유휴지 30만㎡ 부지에 560억원을 들여 건설된다. 연간 발전량이 2만4600㎿h에 달한다. 튜닝을 위한 스포츠카 ‘토요타 86’도요타는 12일부터 15일까지 서울 코엑스에서 열리는 ‘2012 서울오토살롱’에서 튜닝을 위한 스포츠카, ‘토요타 86’ 을 전시한다. 이 차는 운전자의 감각 하나로 운전하는 즐거움을 체감할 수 있는 초경량 후륜 구동 스포츠카. 세계 최초의 ‘수평대향 D-4S’엔진이 탑재됐으며, 53:47의 이상적인 전후 중량 배분과 무게중심 높이를 460㎜로 낮춘 초저중심의 프론트 엔진 및 후륜 구동 패키지로, 직관적인 핸들링 성능, 민첩한 응답성 및 다이내믹한 운전의 즐거움을 직접 경험할 수 있다. 뉴3시리즈 가솔린 모델 출시BMW코리아가 뉴 3시리즈의 가솔린 모델 320i와 328i를 새롭게 출시했다. 320i는 1997cc 직렬 4기통 트윈파워터보 가솔린 엔진을 장착해 최고출력 184마력과 최대토크 27.6kg·m의 힘을 발휘한다. 최고속도는 235㎞/h, 연비는 12.8㎞/ℓ. 328i 모델 역시 직렬 4기통 트윈파워터보 가솔린 엔진을 장착해 245마력, 최대토크 35.7kg·m의 힘을 발휘한다. 최고속도 250㎞/h. 가격은 4580만∼5350만원.

7월 자동차시장에서 디젤차와 하이브리드차의 진검 승부가 펼쳐지고 있다.기아차 K5 하이브리드둘 다 경기 불황과 고유가의 수혜에도 상반기에는 디젤차의 압승이었다. 하지만 이달부터 하이브리드차가 가격을 확 내리고 애프터서비스를 강화하며 추격에 나섰다. 디젤차도 라인업을 늘리며 수성 채비를 하고 있어 흥미진진한 싸움이 예상된다.9일 업계에 따르면 현대차는 쏘나타 하이브리드 출시 1주년을 맞아 7월 한 달 동안 250만원 할인 또는 1% 저금리 할부혜택을 제공한다. 10년 20만㎞ 무상보증, 배터리 평생 보장에 이은 공격적 마케팅이다.내비게이션을 포함한 쏘나타 하이브리드 로열 모델은 취득·등록세, 공채 등을 포함하면 3120만원으로 동급 가솔린 모델보다 10만원 싸다. 하이브리드차가 가솔린차보다 싼 기현상이 벌어지는 셈이다. 기아차는 K5하이브리드의 할인폭을 전월 170만원에서 이달엔 230만원으로 늘렸다.현대차 쏘나타 하이브리드일본차는 대세로 떠오른 ‘디젤 독일차’의 아성을 깨기 위해 하이브리드차에 승부수를 던졌다.도요타는 올 초 신형 캠리 하이브리드와 하이브리드 전용 모델인 신형 프리우스를 출시한 데 이어 이달엔 GS450h와 올뉴 RX 450h를 내놓는다. 이에 따라 한국도요타는 LS 600hL, RX 450h, GS 450h, CT 200h 등 4종의 렉서스 하이브리드 모델과 캠리h, 프리우스 등 2종의 토요타 하이브리드 모델을 구비하게 됐다. 가격도 GS 450h가 8150만원, RX 450h가 8000만∼8607만원으로 이전보다 800만∼1000만원 내렸다.BMW 520dLS600hL을 사면 등록비의 7%를 지원하고, 최초 구매고객의 경우 4년·8만㎞로 연장된 무상정비쿠폰을 주는 등 애프터서비스 활동도 강화했다. 오는 28일까지 업계 최초로 ‘하이브리드 시스템 무상점검 캠페인’도 실시하고 있다.올 상반기 수입차 시장은 유럽 디젤차의 독무대였다.수입 디젤차 판매량은 약 2만7000대로 전체 6만2239대의 43.3%에 달했다. 지난해 연간 점유율인 35.2%보다 무려 8.1%나 증가한 것이다. 렉서스 GS450h수입 디젤차 시장은 폴크스바겐과 BMW가 주도했으며 아우디와 메르세데스 벤츠, 재규어, 포르셰도 가세했다. 폴크스바겐은 지난 상반기에 팔린 7554대 중 97%인 7336대가 디젤차였다. 디젤모델 인기 덕분에 폴크스바겐의 상반기 판매량은 전년 동기 대비 17.6%나 증가했다. 폴크스바겐은 8월 말 신형 파사트 디젤 모델을 4000만원대 초반에 출시할 예정이어서 현대차 그랜저가 긴장하고 있다.수입차 1위인 BMW도 상반기 디젤차 판매량이 1만432대로 점유율이 72%에 달했다. 주력인 520d는 4466대로 전차종 1위, 올 초 새로 투입된 320d는 2207대로 4위에 오르는 등 디젤차 전성시대를 구가했다. 하반기에는 2.0ℓ 직렬 4기통 트윈파워터보 디젤 엔진을 장착해 4000rpm에서 218마력의 성능을 내는 525d x드라이브 투어링 등을 선보인다.아우디도 상반기 A6 디젤(1377대), A4 디젤(751대) 등이 인기를 끌면서 디젤 비중이 지난해 23%에서 올해는 52%(3706대)로 2배 이상 높아졌다. 포르셰 역시 상반기에 카이엔 디젤이 299대가 판매되는 등 디젤모델이 341대가 판매되면서 점유율이 48.2%까지 치솟았다. 이천종 기자 skylee@segye.com

독일 폴크스바겐이 스포츠카 브랜드 포르쉐의 지분 50.1%를 추가 인수해 지분 100%를 확보하며 7년간의 지분전쟁을 끝냈다. 포르쉐는 폴크스바겐 그룹으로 통합돼 8월부터 회계까지 합쳐진다. 폴크스바겐은 아우디, 벤틀리, 두가티, 람보르기니 등 11개 브랜드에 포르쉐를 추가했다. ▶ 퍼디난드 포르쉐 박사의 손에서 시작한 두 자동차회사 포르쉐와 폴크스바겐.▲ 포르쉐 박사가 만든 두 회사, 포르쉐와 폴크스바겐 포르쉐와 폴크스바겐은 전혀 다른 회사로 성장했지만 역사적으로 살펴보면 뿌리는 같다. 자동차 역사에 큰 획을 그은 독일의 퍼디난드 포르쉐 박사가 두 회사를 만들었다. 포르쉐 박사는 자신의 이름을 딴 회사 포르쉐를 1931년부터 운영했다. 당시는 세계 2차대전이 한창 진행되던 시기여서 히틀러의 전쟁 무기를 만드는 역할도 해야 했다. 이때 포르쉐 박사는 히틀러의 주문을 받아 타이거 탱크를 만드는 등 전쟁물자 제작에도 기여했다. 이후 히틀러의 요청으로 모든 국민이 탈 수 있는 차를 제작하게 되는데 바로 폴크스바겐의 시작이 되는 차 쿠벨바겐과 국민 차 비틀이다. 폴크스바겐은 일종의 관영기업으로 니더작센주가 운영위원회를 만들어 관리했다. 반면 포르쉐는 퍼디난드 포르쉐 박사의 가족 기업이다. 이사회 멤버는 대부분 포르쉐 박사의 후손으로 지금까지도 경영에 참여하고 있다. ▲ 폴크스바겐 인수에 나선 포르쉐 폴크스바겐과 포르쉐의 합병이 시작된 것은 2005년이다. 포르쉐가 자신보다 덩치가 큰 폴크스바겐의 인수를 시도했다. 포르쉐는 독일 니더작센주가 폴크스바겐의 자금조달을 위해 매각한 주식을 사들여 51%의 지분을 확보한다. 하지만, 이 과정에서 14조2200억원에 이르는 부채를 떠안았고 2009년 글로벌 경제위기가 닥치자 부채를 감당하지 못하고 손을 들었다. 폴크스바겐의 반격은 이때 시작됐다. 포르쉐 가문의 이종사촌인 폴크스바겐의 CEO 퍼디난드 피에히는 포르쉐와 합병을 약혹한다. 포르쉐는 지분 49.9%를 39억유로에 폴크스바겐에 매각하고 50억유로 규모의 증자에 나선다. 관영기업의 성격이 강한 폴크스바겐과 포르쉐 가문의 스포츠카 회사 포르쉐는 이후 3년여에 걸친 소송과 정부의 승인을 기다렸고 4일 전격 합병을 선언했다.  이다일 기자 auto@segye.com

쌍용자동차가 여름철 자연재해로 피해를 입은 고객을 대상으로 오는 9월30일까지 ‘수해 차량 특별 정비서비스’ 캠페인을 실시한다. 쌍용차는 전국 서비스네트워크에서 지역별 수해차량 전담팀을 운영하고 전담 작업장을 마련해 자차 보험이 없는 차에 대해서는 수리비 30% 할인을 제공하고 재해선포지역 방문서비스 등 수해지역 특별 점검에 나선다. 수해가 발생한 지역에 대해서는 해당지역 관청과 연계해 합동서비스팀을 설치하고 긴급출동 및 무상점검 서비스와 소모성부품 무상교환 등의 서비스를 제공한다.  이다일 기자 auto@segye.com

  급발진으로 추정된 인천 구월동 폴크스바겐 골프 사고가 새로운 영상이 등장하며 사건의 원인이 일부 언론에서 주장한 자동차 결함이 아닌 운전자의 건강상태 때문인 것으로 추정되고 있다.세계닷컴이 4일 입수한 CCTV  동영상에는 폴크스바겐 골프 운전자가 왕복 8차로에 유턴을 위해 대기중인 장면이 들어있다. 대기중이던 차는 직진 신호에 맞은편 차가 달려오는데도 무리하게 좌회전한다. 하지만, 차의 움직임은 정상적이지 않았다.  맞은편 차가 달려오는데도 서서히 인도로 들어가 벽을 들이받는다. 그러나 운전자는 차에서 내리지 못했다. 곧이어 차는 굉음을 내며 벽을 들이받고 흰 연기를 내뿜는다. 타이어가 헛돌기 시작했다. 이후 약 1분 30초간 차에서 내리지도 못한 채 가속페달을 밟고 있는 아찔한 상황이 이어진다.▶ 3일 인천 구월동에서 일어난 폴크스바겐 골프의 급발진 추정사고 영상. 1. 골프 운전자가 유턴차로에서 서서히 좌회전을 하고 있다. 2. 인도로 들어서 벽을 들이받은 후 멈춰섰다. 3. 잠시 멈춰있던 차가 굉음을내며 헛바퀴 돌기 시작했다. 4. 잠시 전진과 후진을 반복하다가 후진으로 도로를 가로질러 튀어나간다.(좌상단부터 시계방향) /사진=CCTV 영상 캡쳐당시 현장을 목격한 주민에 따르면 “운전자의 건강상태가 정상적이지 않았으며 인도에 차를 부딪친 상황에서 신체에 경련이 일어나는 것으로 보였다”고 밝혔다. 그동안 블랙박스 화면에서 공개되지 않은 1차 사고 장면이 고스란히 담긴 것. 1차 사고를 처리하기 위해 경찰이 출동했고 굉음과 흰 연기를 내며 헛바퀴를 도는 차를 세우기 위해 주변 사람들이 접근한다. 이때 운전자가 잠시 정신을 차린 듯 변속기를 후진으로 바꿨고 차는 또다시 굉음을 내며 8차로 도로를 가로질러 후진했다. 4일 사고차량의 운전자는 사망한 것으로 전해졌다. 운전자의 가족에 따르면 사고 당시 운전자는 가슴에 통증을 호소하며 병원으로 향하던 길이었다.하지만, 인터넷과 일부 언론에서는 일부 블랙박스 영상을 토대로 사고를 급발진이라고 주장했다. 이날 포털사이트와 각 언론사에는 “아찔한 급발진” 등의 제목으로 사건이 다뤄졌다. 경찰 관계자는 “사건의 경위는 현장 CCTV등 각종 증거와 목격자의 증언을 토대로 조사중이며 국립과학수사연구소의 조사결과는 20일 정도 걸릴 것”이라고 밝혀 섣부른 급발진 판단을 경계했다. 이다일 기자 auto@segye.com

동일본대지진과 도요타 대규모 리콜 후폭풍으로 미국 시장에서 죽을 쑤던 일본차가 부활하고 있다. 현대·기아차는 긴장하는 분위기가 역력하다. 그동안 일본차 부진의 반사이익과 브랜드 이미지 제고 등으로 고속 질주해온 미국 시장의 상승세에 제동이 걸릴 수도 있기 때문이다. 현대·기아차는 하반기에는 수익성을 극대화하는 질적 성장 전략으로 맞설 방침이다.◆부활한 일본차 미국 시장 맹폭 4일 미국 자동차전문지 오토모티브뉴스 등에 따르면 도요타와 혼다, 닛산 등 일본차는 지난달 미국 시장에서 전년 동기 대비 각각 60%, 49%, 28%의 급성장을 기록했다. 특히 한때 미국 시장을 주름잡다 리콜사태와 대지진 후폭풍으로 만신창이가 됐던 도요타의 재기가 눈부시다. 지난달에만 17만7795대를 팔았고, 도요타의 올 상반기 판매도 전년 동기 대비 28.7% 늘어난 104만6096대를 기록했다.혼다도 지난달 12만4808대를 판매했고, 상반기 판매는 전년 동기 대비 15.4% 증가한 70만982대를 기록했다. 닛산은 지난달에 9만2237대, 6월까지의 누계 판매량은 14.4% 증가한 57만7721대를 기록했다.독일의 폴크스바겐도 지난달 미국 시장에서 32% 성장한 5만1057대로 현대·기아차를 위협하고 있다. 제너럴모터스(GM)과 포드, 크라이슬러 등 미국차 ‘빅3’는 지난달 안방에서 각각 16%와 7%, 20%의 성장세를 기록했다.◆현대·기아차, 질적 성장에 초점현대·기아차는 지난달 11만5139대를 팔아 전년 동기 대비 10% 성장했다. 올 상반기 전체로 보면 현대·기아차의 미국시장 판매량은 64만5376대로 전년동기보다 14%가 증가했다. 비교적 무난한 성적표다. 하지만 경쟁사의 고공행진에 비해 상대적으로 낮은 성장세는 위기신호임에는 틀림없다. 실제로 6월 미국 전체 산업수요 증가율이 22%(128만5499대), 상반기 증가율 15%(727만2096대)였던 것을 감안하면 현대·기아차의 성장세는 정체 수준으로 봐야 한다는 분석이다.차종별로는 현대 쏘나타가 2만931대로 12.3%로 증가했지만 엘란트라(아반떼)는 1만7655대로 11.7%가 감소했다. 또 기아 옵티마(K5)는 1만3393대로 88.7%가 증가했지만 쏘울은 1만199대로 9.3%가 줄었다.현대·기아차는 하반기 제네시스와 에쿠스 등 고급차 마케팅을 강화해 수익성을 극대화한다는 전략이다. 현대차는 지난 5월 미국 시장에서 에쿠스와 제네시스(제네시스 쿠페 포함), 그랜저 등 총 5232대의 고급차를 팔아 사상 처음으로 고급세단 월간 5000대 판매 기록을 돌파하며 가능성을 봤다. 현대차 관계자는 “고급차 마케팅 강화 차원에서 딜러 내에 에쿠스만을 위한 공간을 별도로 마련해 차별화하고 있고, 미국 자동차업계 최초로 고객들이 편한 시간과 장소에서 직접 시승해볼 수 있는 프로그램도 선보였다”면서 “고급차 마케팅으로 미국 시장에서 진검승부를 펼칠 것”이라고 말했다.이천종 기자 skylee@segye.com

기아차가 레드닷과 iF에 이어 IDEA 디자인상까지 세계 3대 디자인상에 모두 이름을 올렸다. 2006년부터 의욕적으로 추진한 ‘디자인 경영’의 성과다.기아차는 프라이드(사진)가 세계 3대 디자인상 중 하나인 ‘2012 IDEA 어워드’에서 수송 디자인 부문 동상을 수상했다고 3일 밝혔다. 미국 산업디자인협회가 주관하는 이 상은 국제적으로 권위를 인정받고 있다. 기아차는 2009년 3월, 쏘울이 한국차로는 최초로 레드닷 디자인상 제품 디자인 부문에서 장려상을 수상했다. 2010년에는 유럽전략차종인 벤가가 본상을, 지난해에는 K5와 스포티지R가 각각 최우수상과 본상을, 올해는 모닝과 프라이드가 본상을 수상하며 레드닷 디자인상을 4년 연속 받았다. iF 디자인상에서도 2009년 벤가가 최초로 본상을 수상한 데 이어 2010년에는 K5와 스포티지R가, 2011년에는 모닝이 본상을 받았다.이천종 기자