도요타와 현대·기아차 등이 하이브리드 자동차를 앞세워 시장 공략에 나섰다. 각 사는 하이브리드 자동차에 한해 36개월 무이자 혜택을 제공하고 수백만 원의 현금할인 조건을 제시하는 등 판매량 늘리기에 나섰다. 업계에서는 하이브리드 자동차의 반격이 높은 연료 효율을 앞세운 이유 있는 시장공략이라고 해석하고 있다.▲ 45ℓ 주유로 1500㎞ 달린다고?도요타의 한 관계자는 “하이브리드 자동차의 연비가 정체가 심한 도심에서는 디젤차에 비해 월등하게 앞선다”며 “유럽 프리미엄 브랜드의 디젤차와 비교해도 충분히 경쟁력을 갖췄다”고 말했다. 실제로 7월 출시될 렉서스의 GS450h는 3∼4년 전 ‘강남쏘나타’로 불리며 수입차 판매량 상위권에 속했던 렉서스 인기 차종에 하이브리드를 더해 연비까지 강화한 모델이다.도요타 프리우스도 연비 면에서 디젤차에 견주어 손색없다는 평가다. 공인연비로는 국내에서 가장 높은 29.2㎞/ℓ지만 독일산 디젤차의 인기에 밀려 판매에서는 아쉬운 성적을 보였다. 하지만, 최근 하이브리드 자동차 업체들이 가격할인과 연비 알리기에 주력하면서 반격이 시작됐다. 특히, 동호회를 중심으로 실제 운행에 대한 연비가 알려지면서 디젤차의 맞수로 떠오르고 있는 것.인터넷 네이버의 한 하이브리드 자동차 동호회에서는 연료통에 휘발유 45ℓ를 가득 채우고 얼마나 멀리 갈 수 있는지 측정한 기록을 모으고 있다. 이 동호회에서는 1000㎞를 주행해야 일단 합격수준, ℓ당 20㎞ 남짓한 기록이다. 하지만, 이정도 기록으로는 명함도 내밀지 못한다. 한 회원은 지난 5월 한번 주유로 1406.4㎞를 주행했다. 평균속도는 37㎞/h로 일반적인 시내 주행 수준이었다. 연비를 환산하면 ℓ당 28.6㎞다. 심지어 한번 주유로 1500㎞를 넘어선 기록도 보인다. 지난달에만 45ℓ의 휘발유로 주행거리 1500㎞를 넘긴 회원이 3명이나 된다. 이들의 연비는 ℓ당 30㎞ 수준이다.▶ 도요타 하이브리드자동차 프리우스▲ 운전의 재미 vs. 연료 효율, 디젤차 게 섰거라업계 관계자들은 디젤차와 하이브리드가 호불호가 갈리는 차종이라고 말한다. 디젤차는 운전의 재미와 연료 효율을 동시에 갖췄지만 저속에서 정체가 반복되는 도심에서는 연비가 크게 떨어진다. 반면 하이브리드 자동차는 정체 구간에서도 배터리를 이용해 주행하기 때문에 시내 주행에서도 ℓ당 20㎞를 쉽게 넘길 수 있다. 그러나 고속에서 연비는 일반적인 소형 승용차와 비슷한 수준이며 디젤차에 비해 토크가 낮아 이른바 ‘치고 나가는 맛’이 떨어진다는 평가다.업계에서는 도요타와 렉서스, 현대·기아자동차가 하이브리드 자동차 마케팅에 치중하는 이유에 대해 ‘디젤차의 독주를 막으려는 것’이란 분석을 내놨다. 올 들어 단 한차례만 제외하고 수입차 판매량 1위를 놓치지 않는 BMW의 중형 디젤 세단 520d를 비롯한 벤츠, 폴크스바겐, 아우디 등 유럽산 디젤차에 대한 견제전략이라는 해석이다. 렉서스의 한 관계자는 “하반기에는 도요타·렉서스 브랜드의 하이브리드 자동차로 시장을 공략할 것”이라며 “수입 디젤차에 빼앗긴 시장을 되찾기 위해 총력을 다할 것”이라고 출사표를 던졌다. 이다일 기자 auto@segye.com

뛰어난 연비를 무기로 수입 세단 시장을 장악하고 있는 디젤 승용차에 하이브리드가 도전장을 내밀었다. 정체가 이어지는 도심에서도 좋은 연비를 유지할 수 있다는 장점을 앞세웠고 무이자 할부, 현금 할인 등 다양한 금융 혜택을 더해 소비자의 눈길을 끌고 있다.▲ 파격 할인에 세심한 사후관리까지하이브리드의 선두주자인 도요타는 국내 하이브리드 시장의 확대를 위해 파격적인 조건을 제시했다. 도요타의 프리우스는 6월 중순부터 일부 딜러에서 100만원의 현금 할인을 시작했으며 7월에도 비슷한 수준의 혜택을 제공한다.럭셔리 브랜드 렉서스도 하이브리드로 시장 공략에 나섰다. 7월 신차출시를 앞둔 하이브리드 스포츠세단 GS450h와 하이브리드 SUV RX450h는 기존 모델보다 가격을 내려 출시했고 등록비용 전액을 지원하고 4년 8만㎞까지 무상수리를 연장해준다. 콤팩트 하이브리드 CT200h는 36개월 무이자 할부 프로그램을 진행하며 디젤 차량 보유고객이 구입할 경우 무상수리를 4년 8만㎞로 연장하는 쿠폰을 제공한다.▶ 도요타의 하이브리드자동차 프리우스하이브리드에 특화된 서비스도 제공한다. 도요타·렉서스는 하이브리드 시스템, 엔진 전자제어, 크루즈컨트롤, ABS, 에어백, 하이브리드 배터리 등 14가지의 하이브리드에 특화된 서비스 항목에 대해 특별 점검에 나섰다. 지난해 도요타·렉서스 딜러에 보급된 하이브리드 자동차 전용 진단 기기 ‘글로벌 테크 스트림(GTS)’로 7월 한 달간 모든 하이브리드 자동차에 대해 무상점검을 실시한다.▲ 쏘나타·K5 하이브리드 1년…시장 공략 가속국산 하드타입 하이브리드자동차로 지난해 첫 선을 보였던 현대·기아자동차의 쏘나타와 K5 하이브리드도 시장 공략에 나섰다. ℓ당 21㎞의 뛰어난 공인 연비를 바탕으로 서울에서 도쿄까지 1160㎞를 주유 없이 갈 수 있다는 TV 광고를 앞세워 소비자를 공략하고 있다.또한, 가격 할인을 앞세워 판매 강화에 나섰다. 현대자동차 쏘나타 하이브리드는 7월 구매 고객에게 현금 250만원을 지원하는 파격 조건을 내걸었다. 기아차 K5도 230만원을 지원하는 조건을 내놨다. 현대·기아차 관계자는 “친환경 자동차의 보급 확대를 위해 출시 1주년을 맞은 쏘나타 하이브리드와 K5 하이브리드의 마케팅을 강화했다”고 밝혔다.▶ 현대자동차 쏘나타 하이브리드 이다일 기자 auto@segye.com

무선으로 충전하는 전기자동차가 2014년에 등장한다. 닛산의 프리미엄 브랜드 인피니티는 지난 4월 미국 뉴욕 인터내셔널 오토쇼에서 세계 최초로 공개했던 전기차 ‘인피니티 LE콘셉트’의 마이크로사이트를 열고 온라인 이벤트를 진행한다. 인피니티가 선보일 전기차 ‘인피니티 LE콘셉트’는 럭셔리와 친환경을 결합시킨 전기차로 별도의 충전 케이블 없이 무선 충전 방식을 사용했으며 인피니티 고유의 고성능은 물론 고급스러운 디자인을 갖췄다. ▶ 인피니티가 2014년 양산할 전기차 ‘인피니티 LE콘셉트’LE콘셉트의 마이크로사이트는 지난 4월 미국에서 첫 선을 보인데 이어 캐나다, 싱가폴, 대만에 이어 2일 한국에도 등장했다. 한국닛산은 인피니티 LE 콘셉트의 마이크로사이트 런칭을 기념해 오는 31일까지 공식 홈페이지를 통해 이벤트를 진행한다. LE콘셉트의 마이크로사이트를 방문해 관련 소식을 트위터나 페이스북으로 공유하면 추첨을 통해 LG옵티머스 스마트폰, 레드불 드라이버 자켓, 레드불 모자 등을 증정한다. 인피니티의 켄지 나이토 대표이사는 “과거 고성능 럭셔리카로 새로운 시장을 창조한 인피니티가 럭셔리 전기자동차 분야로 영역을 확장해 새로운 미래를 개척한다”며 “글로벌 럭셔리 브랜드 최초로 시도하는 순수 전기차 개발에 대한 도전정신과 인피니티가 지향하는 모던 럭셔리 가치를 이해할 수 있는 계기가 되길 바란다”고 전했다.  이다일 기자 auto@segye.com

올 상반기 현대·기아차가 수출 호조에 힘입어 사상 최대 판매실적을 달성했다. 하지만 세계 시장의 불확실성이 커지고 있어 하반기에도 상승세가 이어질 수 있을지는 미지수다.2일 자동차업계에 따르면 현대차는 올 상반기에 국내 32만8113대와 해외 185만1899대 등 작년 상반기보다 11.6% 증가한 218만12대를 팔아 사상 최대 실적을 올렸다. 내수 판매는 승용차(19만8935대)가 작년보다 실적이 7.2% 줄면서 4.7% 감소했지만 해외 판매는 국내 생산분(65만9579대)이 18.2%, 해외생산분(119만2320대)이 13.4% 늘면서 전체적으로 작년 대비 15.1% 증가했다.기아차도 국내 23만9138대, 해외 115만7005대 등 총 139만6143대를 판매해 역대 최대 실적을 올렸다. 국내 판매는 작년 대비 3.7% 줄었지만 해외 판매는 16.4% 증가하면서 전체 실적은 12.4% 늘었다.한국GM은 국내 7만1506대, 해외 33만7644대 등 총 40만9150대(CKD 제외)를 판매했다. 내수 판매는 작년 상반기보다 3.5% 증가해 2003년(7만4733대) 이후 최대 실적을 냈으나 수출은 2% 감소해 총 판매 대수는 1.1% 감소했다. 르노삼성은 내수 3만648대, 수출 5만2414대 등 총 8만3062대를 판매했다. 작년 대비 내수와 수출은 각각 41.7%, 26.1% 실적이 줄면서 상반기 전체 판매량은 32.8% 감소했다.쌍용차는 국내외에서 5만6653대(CKD 포함)를 판매했다.이천종 기자

SUV의 계절이 돌아왔다. 한때 경유 가격이 급등하며 주춤했던 SUV의 인기가 꾸준히 살아나고 있다. 국내 완성차 업계의 실적에도 SUV가 사상 최고 판매 기록을 세우는 등 시장을 주도하고 있다. 쌍용자동차가 2일 발표한 6월 판매 실적에 따르면 쌍용차는 코란도스포츠, 렉스턴 W의 판매 호조에 힘입어 내수시장 4위로 올라섰다. 또한, 현대차 싼타페는 국내 판매 차를 통틀어 단일 차종으로 월간 1만대 판매를 돌파했다. 체어맨 한 차종을 제외하고는 모두 SUV인 쌍용자동차는 6월 내수시장 판매 4033대 가운데 3618대가 SUV다. 코란도 C가 1303대, 렉스턴이 646대를 기록했고 올 초 신차 발표 후 판매를 주도하는 코란도스포츠가 1669대로 인기를 끌고 있다. 쌍용자동차 관계자는 “캠핑과 레저 인구가 늘어나면서 연비와 적재공간에서 장점이 많은 SUV의 인기도 동반상승하고 있다”고 말했다. ▶ 지난달 단일 차종으로 판매 1위를 기록한 현대자동차 싼타페지난 4월 7년 만에 새 차로 등장한 현대자동차의 SUV 싼타페는 5월 고객 인도를 시작한 이후 6월에는 국내에서 가장 많이 팔리는 차로 올라섰다. 지난달 1만423대를 판매하며 전년 동월대비 471.7%의 무서운 상승세를 기록했다. 보통 준중형차 아반떼나 중형차 쏘나타가 1만대를 넘기며 내수시장 1위를 기록했던 추세에 변화가 일어난 것. SUV가 내수 1위를 기록한 것은 이례적인 일이다. 현대차 관계자는 “2005년 12월 싼타페의 월간 판매량 9598대 이후 지난달 판매가 최고치를 기록했다”며 “현대·기아차 최초로 SUV가 1만대를 돌파했으며 신차 효과와 레저 활동이 늘어난 계절적인 수요가 판매량 증가의 원인으로 보인다”고 밝혔다. 이다일 기자 auto@segye.com

국내 자동차 시장에 지각 변동이 시작됐다. 현대자동차가 부동의 1위를 지키는 가운데 쌍용자동차의 반격과 르노삼성차의 부진이 순위 변동의 원인이 됐다. ▶ 6월 국내 자동차 판매량, /자료=각사 6월 판매 실적2일 각사 6월 판매 실적에 따르면 지난달 내수시장에서 가장 많은 차를 판매한 회사는 현대자동차로 5만9711대를 기록했다. 이는 5월의 5만8050대 보다 늘어난 실적으로 내수 시장의 침체에도 싼타페가 SUV 최초로 월간 1만대를 돌파하며 판매 1위로 올라서며 판매를 이끌었다. 기아자동차는 경차 모닝과 중형차 K5의 꾸준한 실적을 바탕으로 지난달 4만2111대를 판매해 역시 5월의 4만750대를 넘어섰다. 2003년 이후 상반기 실적으로 최대를 기록했다는 한국지엠도 꾸준한 판매를 기록했다. 6월 1만3540대를 기록하며 내수시장 3위 자리를 굳혔다. 쌍용자동차와 르노삼성은 자리를 바꿨다. 5월 500여 대 차이로 내수시장에서 쌍용차에 앞섰던 르노삼성이 4008대를 기록하며 쌍용차의 4035대에 밀려 5위로 추락했다. 쌍용차는 코란도 스포츠와 렉스턴 W등 SUV를 중심으로 시장을 확장하고 있고 르노삼성은 주력 차종인 SM5와 SM7이 극심한 부진을 기록하며 끝없는 추락을 이어가고 있다.  이다일 기자 auto@segye.com

르노삼성자동차가 SM3의 판매실적 개선에 힙입어 월간 판매량이 전월 대비 1.1% 증가했다.2일 르노삼성자동차의 6월 판매실적에 따르면 전월대비 1.1% 증가한 1만2512대를 기록했다. 이는 SM7, SM5 등 전 차종의 판매량이 하락한 가운데 SM3 판매가 증가하며 가까스로 전월 실적을 상회했다.내수와 수출을 합한 판매대수에서 SM7은 전월대비 21.5% 감소한 401대를 기록했고 SM5는 11.9% 감소한 2501대로 집계됐다. QM5는 1.1% 감소하며 4918대를 기록했다. 그러나 SM3가 15.8% 증가한 4692대로 판매를 견인했다.한편, 르노삼성자동차의 상반기 실적은 전년 동기 대비 32.8% 하락한 8만3062대를 기록했다. 이다일 기자 auto@segye.com

쌍용자동차가 코란도 스포츠의 러시아, 중남미 수출과 렉스턴W의 신차 출시 등으로 탄력을 받으며 3개월 연속 수출·내수 1만대를 돌파했다. 쌍용차는 2일 실적 발표를 통해 지난달 내수 4033대, 수출 6005대를 기록하며 1만38대를 기록해 3개월 연속 1만대를 돌파했다고 밝혔다. 내수시장에서는 지난달 출시한 렉스턴 W와 함께 올 초 선보인 코란도 스포츠가 고른 판매를 보이며 3개월 연속 4000대 판매를 돌파했고 러시아와 중남미를 중심으로 한 수출시장에서도 3개월 연속 6000대를 돌파했다. 특히, 코란도 스포츠는 전월 대비 36.2% 증가하며 수출에 크게 기여했다. 한편, 쌍용차는 엔진과 승차감을 개선한 로디우스 유로를 출시하며 내수 시장을 공략할 계획이다. 신형 로디우스 유로는 2.0ℓ 디젤 엔진으로 유로5 배출가스 기준을 만족시키며 체어맨W와 동일한 서스펜션을 장착해 승차감을 개선했다.  이다일 기자 auto@segye.com

기아차가 중국에 연산 30만대 규모의 완성차 공장을 추가로 건설해 세계 최대 자동차 시장 공략에 박차를 가한다. 기아차 중국법인인 둥펑웨다기아는 29일 오전(현지시간) 중국 장쑤성 옌청시 경제기술개발구 일대에서 중국 3공장 기공식을 갖고, 공장 설립을 위한 첫발을 내디뎠다. 연산 30만대 규모로 지어질 3공장은 2014년 상반기 준공될 예정이다. 이에 따라 기아차는 기존 1공장 14만대와 2공장 30만대를 합쳐 연간 74만대의 완성차를 중국서 생산할 수 있게 됐다. 29일 중국 장쑤성 옌청시 경제기술개발구 일대에서 열린 기아차 중국법인 둥펑웨다기아의 중국 3공장 기공식에서 정몽구 현대차그룹 회장 등이 시삽을 뜬 뒤 기념촬영하고 있다. 왼쪽부터 장쑤성 스허핑 부성장과 뤄즈쥔 서기, 정 회장, 설영흥 현대·기아차 중국사업총괄 부회장. 현대차그룹 제공다음달 준공식이 예정돼 있는 40만대 규모의 현대차 중국 3공장의 본격 가동으로 현대차가 100만대 생산체제를 갖추는 만큼 현대·기아차는 2014년 중국의 6개 생산라인에서 총 174만대의 생산체제를 구축한다. 이날 기공식에는 정몽구 현대차그룹 회장, 설영흥 현대·기아차 중국사업총괄 부회장을 비롯한 현대·기아차 임직원, 뤄즈쥔 장쑤성 서기, 자오펑 옌청시 서기, 안총기 주상하이 총영사 등 1000여명이 참석했다. 정 회장은 환영사에서 “29일은 둥펑웨다기아가 30만대 규모의 3공장을 건설해 중국에서 74만대의 생산능력을 갖추고 일류기업 도약의 확실한 기반을 구축하는 뜻 깊은 날”이라며 “3공장 건설을 계기로 품질혁신에 더욱 박차를 가하고, 철저한 고객만족 경영을 통해 중국 자동차 시장에서 신뢰받는 브랜드로서의 위상을 다지게 될 것”이라고 말했다. 뤄즈쥔 장쑤성 서기는“3공장 착공을 결정할 당시 세계적으로 금융위기 상황이었는데, 위기 상황에서 투자를 결정한 정 회장의 안목이 경이롭다”고 화답했다. 3공장은 기존 1, 2공장이 위치한 옌청시 경제기술개발구에 자리잡는다. 2공장과의 거리는 5km에 불과해 기존 설비를 활용하기 쉽다. 2014년 상반기 본격 가동과 동시에 현지 전략 중소형 모델 양산이 1차 목표다. 옌청시는 공장부지를 무상으로 제공하고 소득세율 인하 등 각종 혜택을 제공한다. 기아차는 2007년 중국시장에서 10만1427대를 판매한 데 이어 2008년 14만2008대, 2009년 24만1386대, 2010년 33만3028대, 2011년 43만2518대를 판매하는 등 매년 높은 판매 성장률을 기록 중이다. 중국 내 시장 점유율도 2007년 1.9%로 업체 중 18위였으나 지난해에는 3.6%로 8위를 기록했다. 올해 시장점유율도 3.6%를 기록해 7위로 순항 중이다. 이천종 기자 skylee@segye.com

차량용 블랙박스를 제조하는 BK C&C가 급발진 현장도 잡아낼 수 있는 신형 블랙박스를 선보였다.지난 7일 출시한 ‘PD-2600HD2’ 블랙박스는 2개의 카메라를 갖춰 1개는 전면을 향해 설치하고 또 다른 1개의 카메라는 운전자의 발 밑을 향해 설치하면 급발진 사고가 발생해도 가속페달과 브레이크의 작동 여부를 확인할 수 있다.특히, 운전자의 발을 찍은 카메라는 적외선 램프가 장착돼 빛이 없는 어두운 상황에서도 정상적으로 촬영이 가능하다. 또한, 배터리 방전 방지기능과 메모리 복원 기능, 음성 안내 기능을 갖춰 편의성을 더했고 섭씨 76도의 고온에서도 정상작동하는 등 기능을 개선했다.▶ BK C&C에서 출시한 급발진 잡는 블랙박스 이다일 기자 auto@segye.com