서울 종로구는 대한민국을 대표하는 관광 중심지이다. 한국의 역사와 문화를 느끼려는 국내외 관광객들로 사계절 내내 북적이는 곳이다. 이런 종로구가 최근 관광객의 발길을 막아선 지역이 있다. 바로 북촌한옥마을이다. 종로구는 지난 7월 북촌한옥마을을 전국 최초로 특별관리구역으로 지정했다. 북촌 내 관광객 방문시간과 차량·관광객 통행을 제한하기 위해서다. 이 같은 배경엔 ‘주민이 우선’이라는 정문헌 종로구청장의 철학이 있었다. 정 구청장은 최근 세계일보와 인터뷰에서 “북촌은 관광지가 아닌 전통적인 주거지”라며 “마을형 관광지의 매력은 주민이 그 삶을 유지하고 있기에 있는 것”이라고 강조했다. 20일 종로구에 따르면 지난 10년간 북촌의 거주 인구는 27.6% 감소했다. 정주권 침해에 따른 생활 불편을 견디지 못하고 북촌을 떠나는 주민들이 급증했기 때문이라는 설명이다. 이번 특별관리지역 지정에 따라 방문객 유입이 가장 많은 북촌로11길(레드존)은 오전 10시부터 오후 5시까지만 관광이 허용됐다. 이달부터 계도기간에 들어가 내년 3월부터 방문 시간제한을 본격 시행한다. 전세버스 불법 주정차가 잦은 안국역사거리∼삼청공원 입구 북촌로 1.5㎞ 구간은 전세버스 통행 제한구역으로 지정됐다. 정 구청장은 “북촌은 사람이 사는 마을로의 정체성이 지켜져야만 관광지로서도 더 큰 가치를 가질 수 있다”며 “실효성 있는 제도 운영을 통해 지역주민의 삶과 균형을 이루며 지역경제와 상생·발전할 수 있는 지속 가능한 관광기반을 마련하겠다”고 약속했다. 북촌 일대 전세버스 통행 제한은 종로를 보행중심 여행지로 만들겠다는 정 구청장의 구상과 연결된다. 정 구청장은 “청와대 개방을 계기로 평창·부암동∼청와대∼고궁∼송현동∼인사동∼종묘∼대학로로 이어지는 문화관광 자산들이 하나로 묶이며 거대한 문화관광벨트가 형성됐다”고 설명했다. 그러면서 “해외 유명 문화도시처럼 도보로 향유하는 문화예술이 주변 상권을 활성화하고, 도시에 활력을 불어넣어 지역경제의 새로운 부가가치 창출로 이어질 것”이라고 기대감을 드러냈다. 국가유산과 자연환경을 함께 품고 있는 종로구는 오랜 기간 각종 규제 탓에 지역 개발이 더딘 곳이기도 하다. 정 구청장은 취임 이후 이 문제 해결에 공을 들였고, 올해 고도지구 높이 관리기준과 자연경관지구 건축제한 완화를 일부 이뤄내며 성과를 냈다고 설명했다. 정 구청장은 “각종 규제와 관련해 완화 성과를 달성했지만 아직은 아쉬운 점이 많다”면서도 “열악한 주거환경 개선에 대한 주민들의 바람을 좀 더 현실화할 수 있어 다행”이라고 말했다. 종로구 구도심 개발의 핵심지는 창신동이다. ‘창신동 미래도시 프로젝트’라는 이름으로 서울 도심의 대표적인 낙후 지역인 창신동 남측 10만7997.5㎡(약 3만3000평)를 종로의 복합문화거점으로 만드는 사업이 진행되고 있다. 정 구청장은 이곳을 강남의 코엑스 같은 대규모 상업지구로 만들고 싶다고 강조했다. 정 구청장은 “창신 지역의 개발 잠재력 등을 고려한 기본구상을 토대로 개발 효과를 극대화하는 방향의 정비계획 변경안에 대해 현재 주민공람 중”이라고 설명했다. 그는 “거대 단일 개발로 통합되는 만큼 기대효과가 크고 새로운 첨단 업종 유치도 가능해 서울의 스카이라인을 새롭게 바꿀 것으로 기대한다”고 덧붙였다. 정 구청장이 취임 이후 내건 구정 방향은 ‘종로 모던’이다. ‘공존공영(共存共榮)’이라는 궁극적 목표 아래 수요자 중심·지역밀착형 행정을 펴는 것이 종로 모던의 핵심이다. 지난달 출범한 종로복지재단 역시 종로 모던 정신과 맞닿아 있다. 종로복지재단은 사각지대에 놓인 주민을 살피고 공공·민간 자원을 통합적으로 활용해 포괄적인 복지 서비스를 하기 위해 설립됐다. 정 구청장은 “우리 구 복지시설의 역량을 강화하고 1인 가구 증가·복지사각지대 등 다양한 지역 문제에 신속하게 대응할 수 있을 것”이라며 “다양한 모금 사업과 나눔문화 확산을 통해 위기 가구를 지원하는 종로형 복지 특화사업을 추진하겠다”고 말했다.

서강석 서울 송파구청장은 최근 구청 집무실에서 진행한 세계일보와 인터뷰에서 이 같이 역설했다. 일명 ‘강남 3구’의 한 축이자 서울에서 가장 인구가 많은 자치구인 송파는 민선 8기 들어 ‘문화와 예술이 살아 숨 쉬는 도시’로 도약하고 있다. 서 구청장은 “인간과 다른 동물을 구분하는 기준은 지성과 교양, 문화와 예술”이라며 “그런 걸 강조해서 훌륭한 사람을 많이 만드는 사회가 ‘선진사회’”라고 말했다. 그는 “여전히 우리 사회엔 문화예술인을 하대하는 분위기가 남아 있는데, 이젠 달라져야 한다”며 “구민께 문화예술을 향유할 수 있는 기회를 제공하고, 천부적 재능을 타고 난 이들을 지원하려는 노력을 아끼지 않고 있다”고 했다. 지난달 27∼29일 올림픽공원에서 열린 ‘제24회 한성백제문화제’가 한 예다. 백제 한성기 문화유산을 기반으로 시작한 한성백제문화제는 서 구청장 취임 후 한층 업그레이드됐다. ‘마음과 마음을 이어주는 문화의 힘’을 주제로 한 올해 문화제는 첨단 미디어 아트와 예술성 높은 퍼포먼스, 퓨전 국악, 구립예술단체와 유명 K-팝 스타들의 공연, 드론 쇼 등으로 구민과 내외국인 관광객들의 마음을 사로잡았다. 방문객이 지난해에 이어 또 다시 30만명을 기록해 국내 대표 가을축제 중 하나로 자리 잡았다. 지역의 관광자원인 석촌호수를 활용해 봄에는 벚꽃축제를, 겨울엔 루미나리에(빛의 축제)도 연다고 서 구청장은 전했다. 석촌호수 일대는 계절별 축제뿐만 아니라 다양한 공공미술 프로젝트로도 눈길을 끈다. 지난 6월엔 석촌호수 산책로에 ‘호수교 갤러리(Lake Bridge Gallery)’ 조성하기도 했다. 서 구청장은 “이 밖에도 송파문화재단을 통해 연극과 발레, 클래식, 뮤지컬 같은 다양한 장르의 문화예술 공연을 구민들께 무료로 제공하고 있다”며 “이달 중 완공을 목표로 최초의 구립 단독건물 미술관인 ‘더 갤러리 호수’를 석촌호수 동호에 만드는 공사를 시작하는 등 지역의 문화예술 인프라를 확충하는 데에도 힘쓰고 있다”고 덧붙였다. 서 구청장은 문화예술인 창작·예술 활동 지원에도 진심이다. 우선 지난해 8700만원이었던 지원 예산을 올해 4억5000만원으로 크게 늘렸다. 공연 기회가 적은 청년예술인에게 석촌호수 아뜰리에 공간 등 무대를 제공하는 ‘더 임팩트’ 사업도 2년째 이어가고 있다. 지난해 8월엔 풍납동 문화유산 보상 완료 건물을 리모델링한 ‘송파청년아티스트센터’를 개소하기도 했다. 그는 민선 8기 핵심 공약인 ‘송파대로 명품거리’ 조성사업 진행 상황에 대해선 “8부 능선을 넘었다”며 “지난 8월 10차선 송파대로를 8차선으로 축소하는 도로공간 재편(안)이 경찰청 교통안전심의를 통과하는 등 계획대로 차질 없이 진행되고 있다”고 자신했다. 서 구청장은 “현재 송파대로 6.2㎞ 구간을 4개 권역으로 나눠 25개 세부사업을 추진 중“이라며 “2026년 상반기쯤엔 완료할 수 있을 것”이라고 했다. 그는 “매년 봄에만 500만명 이상이 우리 구를 방문하는데, 이들이 석촌호수만 보고 잠실역으로 빠지는 게 아니라 호수에 조성된 정원을 따라 자연스럽게 송파대로를 산책하고 세계적인 미술 작품을 감상하면서 가락시장까지 가 먹거리를 즐기는 색다른 경험을 할 수 있게 된다”며 “송파의 브랜드 가치를 한 단계 높이는 효과를 거둘 수 있을 것”이라고 부연했다. 서 구청장은 취임 후 처음으로 결재한 안건이 사회적 약자와 국가보훈대상자에 대한 지원 확대였던 것으로도 유명하다. 그는 “우리는 앞서간 분들의 값진 희생과 헌신 위에서 살아가고 있다”며 “보훈은 어느 지방자치단체든 당연히 신경 써야 하는 일이고, 아무리 해도 지나치지 않다”고 힘주어 말했다. 구는 민선 8기 들어 보훈수당을 월 5만원에서 10만원으로 인상하고 서울시 보훈수당과 중복 수령이 가능하도록 조례를 개정했다. 이뿐 아니라 구는 전국 최초로 6·25 참전유공자 위문금(연 1회 30만원) 지급 제도를 신설하는 한편, 올해부터는 국가유공자 사망시 장례지도사와 장례용품 등을 지원하는 장례지원사업을 실시하고 있다. 지난 7월 임기 반환점을 돈 서 구청장은 “(민선 8기 전반기인) 2년 동안 민선 구청장이 어떤 자세로 일을 해야 하는지 체득할 수 있었다”며 “구민을 주인으로 섬기는 ‘섬김행정’ 실천에 힘써왔고, 앞으로도 이런 자세는 변하지 않을 것”이라고 다짐했다. 그는 “우리 구 공직자들도 섬김행정을 체화한 덕분에 조직 문화가 바뀌었고, 그 결과 과거엔 없었던 새로운 일들을 다 열거하기 어려울 정도로 많이 해낼 수 있었다”며 “구민들이 송파구 행정의 변화를 먼저 알아봐 주셔서 보람을 느낀다”고 털어놨다.

“우리 학부모들이 교육 때문에 동대문구를 떠나지 않도록 ‘아이 키우기 좋은 교육 도시’를 만들겠습니다.” 이필형 서울 동대문구청장은 최근 세계일보와 만나 이같이 밝히며 민선 8기 남은 임기 주요 구정 방향을 ‘교육’이라고 강조했다. 그는 구민들이 자녀 교육을 위해 다른 지역으로 떠나는 현실을 바꿔보고 싶다며 눈을 반짝였다. 이 구청장은 “동대문구가 다 좋은데 중학교에 가면 공부할 시설이 없다는 학부모들의 말을 듣고 안타까운 마음이 컸다”고 설명했다. 그는 공교육 활성화에 방점을 찍는 동시에 사교육도 보완하겠다고 강조했다. 이를 위한 교육센터를 설치하고 혁신자문위원회를 만들겠다는 구상을 함께 밝혔다. 학생들이 강남까지 찾아가지 않아도 양질의 교육을 받을 수 있는 환경을 만드는 게 그의 목표이다. 이 구청장은 “구내 학교시설 신설과 개선에 더욱 집중할 것”이라며 “인공지능(AI)과 빅데이터, 드론 교육 등 변화하는 시대에 발맞춘 새로운 교육환경 도입에도 적극적으로 나설 것”이라고 약속했다. 사교육 환경 조성은 내년 이문동 정비사업으로 1만세대가 입주하는 것에 발맞춰 이뤄진다. 이 구청장은 “사교육 열풍을 막을 수 없다면, 공부하고 싶은 아이들이 양질의 교육을 받을 수 있는 환경을 마련해 줘야 한다”고 강조했다. 그는 “이문동과 장안동에 학원가가 형성되도록 구가 나서서 강남 일타강사와 계약을 맺든지, 학원이 임대차 계약을 할 때 지원을 한다든지 할 수 있는 건 다 해볼 계획”이라고 힘주어 말했다. 이 구청장이 염두에 두고 있는 동대문구 지역 발전의 핵심지는 청량리이다. 그는 청량리 개발을 ‘청량 개벽’이라고 표현했다. 우선 청량리역 복합개발 사업은 최근 국토교통부가 청량리역 일대를 ‘공간혁신구역 선도사업 후보지’로 선정하면서 전환점을 맞았다. 현재 구는 청량리가 서울 동북권의 새로운 중심지 역할을 할 수 있도록 세부 개발계획을 수립 중이다. 이 구청장은 “청량리역 광장을 사람이 중심이 되는 열린 광장으로 만들고, 언제나 각종 이벤트와 행사가 열리도록 할 것”이라고 설명했다. 그는 이어 “청량리역 동남측 철도부지를 활용해 저층부에는 문화·편의시설을 조성하고, 그 위에 구청·구의회·세무서·우체국까지 들어서는 행정문화복합타운 건립도 검토 중”이라고 부연했다. 청량리역 일대 9개 전통시장을 통합 개발하는 ‘청량마켓몰’ 사업에도 속도가 붙었다. 이 구청장은 청량마켓몰을 전 세계에서 다섯 손가락 안에 드는 전통시장으로 만들겠다는 목표를 제시했다. 현재 이 일대 공간구조 구상에 대한 기본계획 용역이 마무리 단계에 와 있다. 청량리 청과물 도매시장 1번 아치 일대에 물품 하역장과 상인·이용객들의 쉼터 역할을 할 ‘청량마켓 문화광장’이 내년 상반기 착공된다. 이 구청장은 “전통시장 동부는 전통 먹거리와 함께 젊은 층이 많이 찾을 수 있는 곳으로, 서부는 전통시장 진흥센터를 중심으로 한 현대화된 시장으로 개발 방향을 잡고 있다”고 소개했다. 그러면서 “여기에 상품배송과 시장 안내를 도와줄 사물인터넷(IoT), AI 로봇을 도입하고 세계인이 찾는 전통시장으로 만들기 위해 많은 노력을 기울이고 있다”고 설명했다. 지난 2년간의 소회를 묻자 이 구청장은 “여한 없이 일해서 후회가 없다”고 답했다. 실제 그는 불법노점 정비를 밀어붙여 도시 풍경을 바꿨다는 평가를 받고 있다. 지역민들의 숙원이었던 삼천리연탄공장 이전의 실마리를 풀어내고, 지지부진했던 장안동 물류터미널 개발 사업도 최근 교통·환경영향 평가에 들어가는 등 본궤도에 올렸다. 그는 남은 임기에 성과를 내고 싶은 주요 사업으로 ‘수인분당선 단선 신설’을 꼽았다. 이 구청장은 “현재 청량리역은 서울 동북권의 교통 요충지이지만 일자리가 몰린 강남과 접근성이 떨어진다”며 “청량리역 수인분당선은 현재 하루 9회 정도만 운행하고 있다”고 지적했다. 이 구청장은 “목표는 왕십리∼청량리역 구간 운행을 대폭 늘리는 것”이라며 “추가경정예산 편성을 통해 구 자체적으로 용역을 실시하고 그 결과를 기반으로 국토부와 신속한 단선 선로 구축을 논의하겠다”고 말했다.

“취임 직후부터 경의선 철도 지하화, 연세대 일대 입체복합개발을 착실히 준비해 왔습니다. 올해 지상철도 지하화 선도사업으로 선정될 수 있도록 온 힘을 다하겠습니다.” 이성헌 서울 서대문구청장은 최근 세계일보와 만나 이같이 밝혔다. 8일 서대문구에 따르면 경의선 철도 지하화 사업은 경의선 서울역에서 가좌역까지 5.8㎞ 구간을 지하화하고 상부에 확보된 유휴부지를 개발하는 사업이다. 연세대·세브란스병원과 연계한 산학공동연구단지, 청년창업연구단지, 바이오산업 성장거점·호텔, 공동주택 등의 주거시설, 공연장, 체육시설, 공원, 주차장 등의 각종 문화·여가 인프라 시설이 들어선다. 이를 통해 신촌·이대 상권이 다시 활력을 되찾고, 서울 서북권 신성장 거점으로 자리 잡도록 하겠다는 게 이 구청장의 구상이다. 그는 사업 추진을 위해 최근 전담팀인 ‘경의선 지하화팀’을 만드는 등 행정 역량을 집중하고 있다. 국토교통부에서 올해 말 선정 예정인 지상철도 지하화 선도사업에 경의선 사업을 포함시키는 것이 이 구청장의 목표다. 그의 언행에선 시종일관 강한 의지와 자신감이 묻어 나왔다. 이 구청장은 “다수의 전문가가 민자유치 확보 가능성을 가장 중요한 사업 선정의 평가영역으로 예상한다”고 설명했다. 그러면서 “저희는 이미 작년부터 ‘경의선 지하화 및 입체복합개발 기본구상을 위한 용역’을 추진해 경제성 있고 민자유치 가능성이 높은 계획안을 구체적으로 수립한 상태”라고 힘주어 말했다. 지난 4월 연세대 공학관 부근 550m 구간에 대한 ‘성산로 일대 입체복합개발 사업’이 서울시 ‘서북·동북권 신성장 거점 신속추진 사업’으로 선정된 것과 관련해서도 이 구청장은 “경의선 철도 지하화 사업으로 지상도시, 성산로 일대 입체복합개발 사업으로 지하도시를 건설하면 서로 시너지 효과를 낼 것”이라고 기대했다. 이 구청장은 취임 후 경의선 철도 지하화 사업 추진 외에도 쇠락한 신촌 상권을 살리기 위한 다양한 노력을 기울이고 있다. 상권을 재정비하는 한편, 이미지를 새롭게 구상하며 신촌의 옛 영광을 되찾기 위한 사업들을 추진하고 있다. 이 구청장은 “일상이 축제인, 신촌다움이 있는, 만남과 연결이 있는, 새로움이 등장하는 신촌을 만들고자 한다”며 “전국에서 제일가는 대학문화 중심지였던 신촌의 문화·예술적 위상을 회복하기 위한 각종 행사도 적극 추진해 활력을 불어넣을 것”이라고 강조했다. 이 구청장은 재개발·재건축 사업에도 공을 들여왔다. 그는 ‘재개발·재건축 정비사업 아카데미’를 운영하고, ‘재개발·재건축 백서’를 전국 최초로 발간했다. 이 구청장 취임 당시 38개소였던 관내 정비구역은 현재 58개소까지 늘었다. 이 구청장은 “그동안 낙후됐다는 평가를 받아왔던 서대문의 주거환경을 변화시키고자 다각도로 노력한 결과가 성과로 나타나고 있다”며 “남은 임기 동안 우리 구 주거환경 개선에 박차를 가하겠다”고 약속했다. 이 구청장이 내건 구정 목표는 ‘구민 행복 200% 달성’이다. 실제로 최근 민선 8기 2주년 구정 평가에서 구민의 79%가 ‘긍정적’이라고 답했다. 지난해보다 12%포인트가 올랐다. 특히 카페폭포의 경우 수익의 일부분을 저소득층, 모범 학생 60명에게 ‘행복장학금’으로 전달하며 지역 선순환 구조를 실현해 눈길을 끌었다. 저출생 위기에 대처하기 위한 서울 서북권 유일의 공공산후조리원 ‘품애가득’, 반려동물 문화센터 ‘내품애센터’ 등이 구민들로부터 호평을 받는 사업으로 꼽힌다. 이 구청장은 “취임 직후 서대문을 빠르게 변화시켜 살기 좋은 행복 100% 도시를 만들고자 노력했다”며 “후반기에도 변함없이 도시발전과 생활 밀착형 사업을 다양하게 추진하고, 구민 행복 100%를 뛰어넘는 행복 200%를 달성하기 위해 열심히 뛰겠다”고 말했다.

‘살기 좋은 도시’. 서울 서초구에는 자연스레 이런 수식어가 따라붙는다. 다양한 조사에서 꾸준히 살기 좋은 도시 최상위권에 올랐기 때문이다. 전성수 서초구청장의 민선 8기 임기반환점을 지나면서 서초는 한 단계 더 도약할 준비를 마쳤다. 특히 서초를 대한민국의 대표 문화예술 중심지로 조성하는 전 구청장표 ‘서초문화벨트’ 사업과 양재역 일대를 교통의 새 중심지로 만드는 ‘환승 코어’ 구상 등을 향한 관심이 뜨겁다. 전 구청장은 최근 세계일보와 인터뷰에서 “지난해 서초구민의 94.7%가 ‘계속 서초구에 살고 싶다’고 응답한 사회조사 결과를 비롯해 주민들의 긍정적인 평가가 이어지고 있어서 감사할 따름”이라며 “앞으로는 주민들이 일상생활 속의 행복한 변화를 체감하고 더욱 만족할 수 있도록 ‘디테일’에 집중할 것”이라고 공언했다. 그는 자신의 대표 정책인 서초문화벨트 사업에 대해 “여러 부서가 각자 맡은 부분을 잘 진행 중”이라며 “우면산에서부터 한강까지 이어지는 반포대로가 우리나라 대표 문화예술 중심지로 변모할 것”이라고 역설했다. 서초문화벨트는 반포대로를 ‘서리풀악기거리’, ‘서리풀음악축제거리’, ‘아태사법정의허브’, ‘서초책있는거리’, ‘고터세빛관광특구’의 5가지 테마로 조성하는 사업이다. 전 구청장은 자신의 말처럼 각 테마의 진행 상황 등을 세세히 설명했다. 고터세빛관광특구의 경우 조만간 특구 지정이 발표될 것으로 보인다고 전 구청장은 전했다. 그는 “특구 지정은 고터(고속터미널) 상인연합회가 가장 바란 일”이라면서 “상인들이 이에 대한 화답으로 그간 결사반대했던 고속터미널 사거리 횡단보도 설치에 합의해준 덕에 지상 보행환경도 더 편리해질 것”이라고 했다. 서초책있는거리는 국립중앙도서관과 인근 공원 등이 어우러져 책을 읽고, 느끼고, 체험하는 거리가 된다. 사법정의허브에선 주민들이 견학 프로그램을 특히 좋아한다고 전 구청장은 부연했다. 음악축제거리에선 다음 달에 서초 대표 축제 서리풀 페스티벌이 열리고, 예술의전당 일대 악기거리도 계획대로 차근차근 진행되고 있다고 한다. 전 구청장은 양재역 일대 재구성 사업을 역점 추진하겠다고도 밝혔다. 양재역은 서울지하철 3호선과 신분당선이 지나고, 수도권광역급행철도(GTX)-C 노선이 예정된 곳이다. 복합환승센터와 구청 신청사, 민자주차장 등 개발 계획이 집중돼 있다. 전 구청장은 “정부, 서울시와 힘을 합쳐 양재역 일대에 ‘세상에서 제일 편리한 환승 시스템’을 만들겠다”고 목소리를 높였다. 그는 “양재동·우면동 일부 지역의 ‘인공지능(AI)특구’ 지정 준비가 마무리 단계에 접어들었다”며 “연내에 특구로 지정되면, AI산업의 집적 효과가 기대된다”고도 덧붙였다. 서초구는 올해 1월 서울 최초로 대형마트 의무휴업일을 평일(수요일 등)로 전환했고, 지난 5월엔 전국에서 처음으로 대형마트 영업시간 제한을 대폭 완화해 큰 반향을 일으켰다. 전 구청장은 이런 정책을 추진한 이유에 대해 “행정을 하는 사람은 트렌드를 예의주시해야 한다. 지금은 온·오프라인 유통시장이 함께 가는 게 소비 트렌드”라며 “대형마트에 대한 시대착오적이고 불합리한 규제의 대못을 풀고, 유통업계의 공정한 경쟁을 유도하자는 차원”이라고 강조했다. 대형마트 규제로 골목상권이 아니라 온라인 시장만 비대해지고 있다고도 지적했다. 그는 “소비자들은 합리적”이라며 “대형마트와 중소업체간 의견을 조율해 상생할 수 있게 하고, 나아가 온·오프라인 시장이 소비자의 선택을 받기 위해 아름다운 경쟁을 할 수 있도록 만들어주는 게 중요하다”고 말했다. 전 구청장은 정부가 이달 초 ‘8·8 부동산대책’을 발표하면서 서울 개발제한구역(그린벨트) 일부 해제 카드를 꺼낸 것을 두고는 “정부와 서울시의 방향에 공감대를 갖고 있다”면서도 “다만 그린벨트를 해제한 곳에 주택뿐만 아니라 직장, 즉 상업·산업단지가 함께 들어설 수 있도록 하는 게 바람직하다”고 조언했다. 30여년간 공직생활을 하며 요직을 두루 거쳐 ‘행정 전문가’란 평가를 받는 전 구청장은 지방자치단체장으로서 정부와 국회에 두 가지 규제 개혁을 요구했다. 하나는 대형마트 영업시간 제한 해제, 나머지 하나는 불소 토양오염 기준 개선이다. 그는 “서초가 선제적으로 영업시간 제한을 새벽시간대 1시간으로 확 풀었지만, 유통산업 트렌드 등을 고려할 때 국회에서 법 개정을 통해 전국적으로 규제를 확 풀어줄 필요가 있다”며 “대한민국 유통산업의 발전과 국제경쟁력을 위해서라도 나무가 아닌 숲을 봐야 한다”고 역설했다. 전 구청장은 “국내 불소 정화 기준은 미국이나 일본과 비교하면 10배 가까이 엄격하다”며 “이건 입법 사안도 아니고 환경부 시행규칙을 개정하면 해결할 수 있는 문제인데, 글로벌 수준에 맞춰서 정부가 보다 합리적인 결정을 내려야 한다”고 했다.

서울 성북구는 전국에서 정비사업이 가장 활발히 이뤄지고 있는 지역이다. 재개발·재건축 진행 구역만 125개에 달한다. 장위뉴타운, 길음뉴타운 등 21개 구역이 정비구역으로 지정돼 있다. 이 배경에는 다세대와 단독, 다가구 주택의 비율이 전체의 36%에 이르는 열악한 주거환경이 있다. 재개발이 집중된 성북·삼선 권역과 장위·석관 권역의 경우 그 비율이 50%에 육박할 정도다. 이승로 성북구청장의 핵심 구정 방향도 살기 좋은 주거환경을 만드는 데 향해 있다. 이 구청장은 최근 세계일보와 인터뷰에서 “올해 하반기가 ‘주거명품도시 성북’을 만드는 중요한 변곡점이 될 것”이라고 강조했다. 그는 성북1구역과 정릉동 898-16번지 일대, 신월곡1구역, 장위8·9·10구역, 석관동 모아타운 등 올해 하반기 주요 정비사업장을 소개하며 적극적인 지원 의지를 드러냈다. 이어 “편차 없이 골고루 성장하는 도시를 만들기 위해선 체계적인 정비사업 추진이 중요하다”며 “서울시와 적극적으로 협의해 주거명품도시로 도약할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 이 가운데 서울의 마지막 성매매 집결지인 이른바 ‘미아리 텍사스촌’ 일대를 개발하는 신월곡1구역 재개발은 이 구청장이 특히 공을 들이는 사업이다. 이 일대는 조합 내 복잡한 이해관계로 갈등이 깊어지며 오랜 시간 정비사업이 제자리걸음을 걸었다. 이 구청장이 취임한 후 성북구에서 적극적인 행정 지원에 나선 결과 사업에 속도가 붙어 현재 이주 단계까지 이르렀다. 이곳에는 대규모 주상복합 단지가 들어설 예정이다. 이 구청장은 “아직 일부 성매매 업소 직원들이 남아있지만, 하반기 철거에 들어가 내년 공사를 시작할 예정”이라며 “인근 길음역세권 사업과 함께 공사가 마무리된다면 성매매 집결지라는 오명을 벗고 명실상부 서울 동북권의 랜드마크가 될 것”이라고 자신했다. 이문(석관)차량기지 복합개발도 이 구청장의 지역개발 핵심 구상 중 하나다. 약 20만㎡(6만평) 규모의 이문차량기지는 지하철 석계역(1·6호선)을 중심으로 성북구를 비롯해 동대문구, 노원구, 중랑구와 인접한 역세권이다. 소음과 분진, 지역 단절 문제 등으로 지역민들의 개발 요구가 꾸준히 있었던 지역이다. 성북구는 2022년부터 도시재생혁신지구 지정을 추진했고, 현재 서울시에서 ‘이문차량기지 복합개발 타당성 기초조사 및 개발계획 구상 용역’을 진행하고 있다. 이 구청장은 “혁신적인 개발계획안을 마련해 국토교통부와 서울시에 적극적으로 건의할 것”이라며 “인근 자치구와도 긴밀히 협업해 이 일대를 동북생활권 중심지로 조성하도록 최선을 다하겠다”고 힘줘 말했다. 그는 민선 8기 출범 이후 지난 2년간 이룬 가장 큰 성과로 주민자치 실현을 꼽았다. 성북구는 지난 민선 7기 20개 동에서 주민자치회를 구성했다. 지난해 20개 동 주민총회에 상정된 의제는 모두 566건으로 이 중 145건이 주민의 결정으로 주민자치계획에 반영됐다. 서울시에서 주민자치회 예산 지원을 중단하면서 위기를 맞았으나, 이 구청장은 구의회와 협의해 예산을 마련하고 지원을 이어갔다. 이 구청장은 “주민발굴-주민결정-주민실행 체계에서 주민은 ‘내 목소리가 정책으로 반영되어 실행되는 과정’을 직접 체감할 수 있다”고 설명했다. 그러면서 “서울시의 예산 지원이 끊어져 고민이 크지만, ‘일은 사람이 하며, 사람이 재산이다’라는 신념으로 전국 최고 수준의 재정지원을 계속할 것”이라고 강조했다. 이 구청장은 남은 임기 동안 이루고 싶은 공약으로는 지역경제 활성화, 청년 정책 확대 등을 꼽았다. 그는 “2만여명의 지역 소상공인의 고통을 덜어드리고 주민의 소비 촉진을 위해 올해도 성북사랑상품권 710억원을 발행한다”며 “경제가 어려울수록 가장 고통받는 저소득층을 위해 복지 사각지대를 없애도록 행정력도 총동원하겠다”고 약속했다. 이 구청장은 “청년은 성북구 전체 인구의 3분의 1을 차지하는 지역사회의 중요한 구성원”이라며 “이들의 목소리에 더 관심을 가지고 그들의 의견을 정책 결정에 반영하겠다”고 다짐했다.

“5년 넘게 탄 이 차량이 경기도 1호 수소 관용차량입니다. 평택 하면 떠오르는 삼성전자 반도체 생산라인과 반도체 인력 육성을 위한 카이스트 평택캠퍼스, 연간 160만대 넘는 자동차 처리를 담당하는 평택항 및 자동차 클러스터, 수소의 생산·가공·유통을 아우르는 생산기지와 시험평가센터 모두가 평택의 미래입니다.” 민선 8기 반환점을 돈 정장선(사진) 경기 평택시장의 목소리에는 힘이 실려 있었다. 정 시장은 5일 세계일보와 인터뷰에서 “매달 인구가 늘고 혼인·출산율이 떨어지지 않는 평택이 63만 시민에게 일자리와 보금자리를 갖춘 희망의 상징이 되도록 하겠다”며 수소·반도체·자동차의 ‘삼박자’를 갖춘 미래도시 청사진을 내놓았다. 평택에서 태어나고 자란 정 시장은 경기도의원, 3선 국회의원을 거친 재선 시장으로 평택과 인연을 이어오고 있다. 그는 “대한민국의 수소·반도체·자동차 산업을 이끄는 도시가 평택”이라며 “미래 산업의 경쟁력을 높일 수 있도록 시가 모든 지원을 아끼지 않겠다”고 다짐했다. 반도체는 이미 평택의 대표 먹거리다. 이곳 삼성전자 평택캠퍼스는 전 세계 메모리 반도체 수요의 5분의 1을 담당한다. 지난해 평택이 국가반도체단지로 지정되면서, 삼성전자 평택캠퍼스의 생산라인은 기존 용적률의 1.4배를 적용받아 조만간 4∼6번째 라인 증설이 이뤄질 예정이다. 또 현대·기아차, KG모빌리티 등 부품 생산부터 조립, 연구·개발까지 꾸린 자동차 클러스터는 수출 전진기지인 평택항과 맞물려 자율주행·도심항공교통(UAM)·연료전지 등으로 영역을 확장하게 된다. 최근 미래자동차 전장부품 성능평가센터를 유치하며 경쟁력까지 높인 상태다. 정 시장은 “미래차 클러스터가 추진되면서 평택에서 대한민국 미래차 산업의 경쟁력 역시 높아질 것”이라고 내다봤다. 또 다른 성장 동력인 수소산업은 평택에서 전국 최초의 수소 트럭 상용화 이후 가속페달을 밟고 있다. 관내 기업체들이 수소 통근버스를 도입했고 올 하반기쯤 평택항 인근 포승산업단지에 국내 첫 수소교통복합기지가 들어선다. 평택이 ‘수소 도시’의 기치를 내세운 건 2018년 무렵이다. 정 시장은 “(민선 7기) 시장 취임 이후 두 달이 채 안 됐을 때 평택 포승에서 수소 사업을 하겠다는 업체들 소식이 들려왔다”며 “(항만을 낀 평택이) 사업성이 가장 좋다고 하더라. 곧바로 경기도에 설명했는데 당시에는 관심을 기울이지 않았다”고 전했다. 정 시장은 경기도가 신청조차 하지 않은 국가 단위 수소 관련 사업의 문을 국회에 두드렸다. 수소 충전소 등 인프라 설치를 위한 국비 보조금을 가져오며 사업 기반을 닦았다. 그는 “지난해 8월 정부의 수소 조성사업 대상지에 선정되면서 210억원의 국비를 확보했다”며 “수소 배관을 타고 수소가 도시 곳곳에 공급되고 이를 전기에너지로 전환해 활용하게 된다”고 설명했다. 평택에 추진 중인 수소 생태계가 완성되면 지역에서 생산한 청정 수소가 주택·공공기관·상업시설·교통·물류에 활용된다. 조만간 하루 최대 15t 공급이 가능한 생산시설도 준공한다. 정 시장은 “시민에게 오늘보다 더 행복한 내일을 선물하는 게 시장의 책무”라며 “더욱 성장하고 발전해 나갈 평택을 온 국민이 응원해달라”고 말했다.

낙후됐던 지역이 번성해 인파가 몰리면서 임대료가 올라 원주민이 밀려나는 현상. ‘젠트리피케이션’(둥지 내몰림)의 사전적 정의다. 서울 성동구 성수동 일대는 2010년대 들어 2030세대를 중심으로 유동인구가 급증하면서 젠트리피케이션 우려가 높아졌다. 정원오 성동구청장은 첫 임기였던 2015년 젠트리피케이션 방지 정책을 전국 최초로 도입했다. 관련 조례 제정과 전담 조직 신설은 물론, 국회를 설득해 법제화까지 이끌어냈다. 10여년이 흐른 지금, 성수동은 지역 고유의 개성을 지키며 서울의 대표적인 핫플레이스로 자리 잡았다. 서울 유일의 3선 기초자치단체장인 정 구청장은 남은 임기 동안 ‘젠트리피케이션 방지 정책 시즌2’에 집중하겠다고 공언했다. 그는 지난달 말 성동구청 집무실에서 민선 8기 취임 2주년을 맞아 진행한 세계일보 인터뷰에서 “(성동의 구정 슬로건인) ‘스마트 포용도시’ 중 포용도시 분야의 대표적인 정책이 젠트리피케이션 방지 정책”이라며 “법 제정을 이끌었지만 여전히 개선해야 할 부분이 적잖아 보다 힘있게 추진해보려 한다”고 역설했다. 정 구청장은 “핵심은 현행법상 환산보증금의 상한선이 9억원으로 돼 있는데, 이걸 없애야 한다는 것”이라며 “환산보증금이 9억원 이상인 상가는 (건물주가) 아무 때나 내쫓으면 그냥 쫓겨날 수밖에 없다”고 말했다. 성수동 상가의 경우 약 30%가 해당된다는 게 정 구청장의 설명이다. 그는 “(법 제정 당시) 환산보증금 상한선을 없애자고 했는데 결국 못 해서 정부가 9억원을 시행령으로 정했다“며 “환산보증금제를 폐지하면 된다. 그럼 젠트리피케이션의 90%를 막을 수 있다”고 부연했다. 구는 지난해 초부터 임대료 안정과 프랜차이즈 입점 제한 등 내용을 골자로 한 ‘종합계획 시즌2’를 시행 중이다. 정 구청장이 회장으로 있는 ‘젠트리피케이션 방지와 지속가능한 공동체를 위한 지방정부협의회’는 지난해 국회에서 관련 3법(지역상권 상생 및 활성화에 관한 법률, 상가건물 임대차보호법, 부동산 거래신고 등에 관한 법률) 개정을 촉구하는 기자회견을 열기도 했다. 정 구청장은 구정의 또 다른 한 축인 스마트의 대표 정책으로는 ‘스마트 쉼터’를 꼽았다. 성동형 스마트쉼터는 폭염이나 폭우, 한파 등에 노출될 수밖에 없는 버스 이용객을 위한 시설로, 현재 55곳이 운영 중이다. 정 구청장은 “처음엔 ‘쓸 데 없는 걸 만든다’며 항의하는 사람도 있었지만, 이젠 없어서는 안 될 생활필수시설로 자리 잡았다”며 “국내 다른 도시는 물론, 해외로도 자연스럽게 퍼지고 있다”고 자부심을 드러냈다. ‘생활밀착형 행정’을 내세우는 정 구청장은 특히 소통의 중요성을 강조한다. 지난 4월 말엔 성동구에서 활약하는 반려견 순찰대 ‘호두’ 사진을 사회관계망서비스(SNS)에 올려 큰 관심을 받았다. 정 구청장은 “사실 그 이전에 (4·10) 총선 사전투표 인증을 할 때 (MZ(1980년대 초∼2000년대 초 출생) 세대 사이에서 인기를 끈) ‘망그러진 곰’ 투표인증용지 사진을 올려서 조회 수가 많이 나왔는데, 연이어 조회 수가 대박 났다”고 웃었다. 그는 “정치인의 가장 중요한 임무 중 하나가 소통이라고 생각한다”며 “민원에 답변하는 과정에서 새로 정책도 만들 수 있고, 주민들이 자신이 사는 지역에 대한 애정을 느끼게 해주는 요인이 될 수 있다고 본다”고 전했다. 성동구는 오세훈 서울시장의 역점 사업인 ‘정원도시’ 조성에도 발을 맞추고 있다. 정 구청장은 “우리 구는 정원도시란 이름은 아니었지만 공원과 녹지를 만드는 정책을 계속 펴 왔다”며 “좋은 정책은 같이 하는 게 맞다“고 말했다. 그는 오 시장이 언급한 ‘교육감 러닝메이트제’에 대해서도 “찬성한다”며 “현재는 교육감을 직선제로 뽑아도 예산권이 독립이 안 돼 있다는 점이 가장 큰 문제다. 예산까지 완전히 독립시킬 게 아니면 교육감을 예전처럼 임명제로 다시 바꾸든지, 광역단체장과 러닝메이트로 통합해서 뽑을 필요가 있다”고 했다. 지방분권주의자로도 유명한 정 구청장은 국가적 난제인 초저출생의 해법을 지방분권에서 찾아야 한다고 역설했다. 그는 “지역거점도시를 육성해 청년이 몰려들게 만들면 합계출산율을 끌어올릴 수 있다”며 “얼마 전 나온 한국은행 보고서에서도 이같은 분석을 내놨는데, 정부가 참고해야 한다”고 덧붙였다. 정 구청장은 4·10 총선을 앞두고 SNS로 총선 불출마를 선언한 바 있다. 당시 공석이 된 민주당 서울 중구성동구갑 지역구의 지역위원장직을 겸하고 있어 자연스레 그의 총선 출마설이 불거진 상황이었다. 지역에서는 정 구청장에게 출마를 권하는 이들이 적잖았다. 그러나 정 구청장은 “임기가 많이 남은 상황에서 제 직분과 의무를 저버리고 그 길을 택할 수는 없다”며 불출마를 선언했다. 그는 임기를 마친 뒤 행보에 대해선 “이전까진 스스로 ‘준비가 아직 안 된 것 아닌가’란 생각을 했다”며 “지금은 제가 (서울시장이나 국회의원에) 도전할 자격이 있는 것인지, 나간다면(출마한다면) 무엇 때문에 나가는 건지 고민을 막 시작한 단계”라고 털어놨다.

오세훈 서울시장은 민선 8기 임기 반환점을 맞은 1일 향후 2년간 시정 방향에 대해 “무엇보다 시민 일상의 변화가 중요하다”며 “작지만 의미 있는 변화를 계속 추구해나가겠다”고 설명했다. 이명박 전 대통령의 시장 재임 시절 최대 업적으로 꼽히는 ‘청계천 복원’ 같은 하드웨어 측면의 변화가 아닌, ‘소프트웨어의 혁신’을 강조한 것이다. 오 시장은 최근 ‘국가주의’ 논란을 불러일으킨 광화문 대형 태극기 게양대와 관련해선 “귀를 열겠다”며 계획 수정 방침을 시사했다. 반면 강남 ‘글로벌 비즈니스 콤플렉스(GBC)’ 설계변경안을 둘러싼 현대자동차그룹과의 이견이나 마포 쓰레기소각장 신설에 대한 지역주민의 반발에는 원칙대로 처리하겠다는 입장을 밝혔다. 오 시장은 이날 서울시청에서 기자간담회를 열고 “시민의 삶을 바꾸는 건 거대한 프로젝트나 시설물이 아니라 누구나 차별 없이 매일 누리는 일상의 변화”라며 “소프트웨어 혁신이 한 사람의 삶을 바꾸고, 성장시킬 수 있다고 생각한다”면서 이 같이 말했다. 그는 “‘당신의 청계천은 무엇이냐’는 질문을 늘 받는다”며 “(출시 직후 이용자가 100만명을 넘어선) ‘손목닥터9988’이나 ‘정원도시’(2024 서울국제정원박람회) 같은 정책 하나하나가 청계천만 못 한가”라고 되물었다. 오 시장은 시의 정책이 시민 일상의 변화를 이끌어낸 예시로 새벽에 출근하는 청소원·경비원을 위한 ‘새벽동행 자율주행버스’를 꼽으며 “서울시정 철학이 고스란히 녹아있는 융합형 소프트웨어 혁신의 대표 사례”라고 부연했다. 시범 운행 단계인 새벽동행 자율주행버스는 10월부터 정식으로 운영된다. 오 시장은 지난 2년의 성과에 몇 점을 주겠느냔 물음엔 “스스로 (점수를) 매기는 건 남사스럽다”며 “서울시 공무원들에겐 (100점 만점에) 90점을 주고 싶다”고 추켜세웠다. 이날 간담회 시작 전엔 손목닥터9988과 ‘쉬엄쉬엄 3종 축제’, ‘장기전세주택Ⅱ’ 등 시의 대표 정책 담당 직원들이 소회를 밝혀 눈길을 끌었다. 오 시장은 얼마 전 광화문광장에 국가상징조형물을 설치하겠다고 발표하면서 공개한 100m 높이의 대형 국기 게양대가 국가주의 논란에 휩싸인 데 대해서는 “저는 합리적인 비판에는 반응한다”면서 “조만간 설명드릴 기회가 있을 것”이라고 했다. 그는 현대차가 GBC를 애초 105층 랜드마크 초고층 빌딩으로 지으려던 계획을 55층 2개 동으로 바꾸기로 해 인허가 주체인 시가 제동을 건 일을 놓고는 “새로운 계획을 세웠으면 공공기여도 다시 논의하는 게 상식이고 합리적”이라고 역설했다. 오 시장은 마포 쓰레기소각장 신설을 둘러싼 갈등과 관련해선 반대 목소리를 경청해야 한다면서도, “소각장은 시내 어딘가엔 만들어야 한다”며 강행 의지를 드러냈다. 오 시장은 건설원가 급등 등 이슈로 주택 공급이 어려움을 겪고 있는 것과 관련해선 전임자인 고(故) 박원순 전 시장의 정책을 비판하며 “지난 10년간 꾸준히 재개발과 재건축을 했다면 얼마나 좋았을까라는 생각을 매일 한다”고 털어놨다. 그는 ‘모아타운’ 사업과 관련한 투기 우려에 대해선 “‘기획부동산’ 업자들이 번지수를 잘못 짚었다”며 “사업시행구역에서 제외하는 등 제도를 악용하면 손해를 보는 모범 사례를 만들겠다”고 경고했다. 오 시장은 시정에 비판적 목소리를 내고 있는 시민단체들을 겨냥해선 과거 재임 시절 ‘한강르네상스’에 대한 환경단체의 반발을 언급하며 “시민단체의 주장이 때로는 일반 시민의 시각과 유리될 때도 있다”고 말했다. 오 시장은 ‘기본소득’을 내건 더불어민주당 이재명 대표가 ‘세금을 많이 내는 사람에게도 기본소득을 지급해야 불만이 안 생긴다’고 주장하는 것을 두고는 “궤변 중에 백미”라며 “세금조차 내기 어려울 정도로 어려운 분을 더 도와야 되는 것이 세상의 상식 아니냐”라고 반박했다. 그는 “정책 우수성과 효과성, 가성비를 따지면 기본소득은 (시의 복지모델 정책실험) ‘안심소득’에 범접할 수조차 없다”고도 강조했다. 안심소득은 기준 중위소득 85% 이하 가구를 대상으로 기준소득에 비해 부족한 가계 소득을 일정 부분 채워주는 소득보장 제도다. 오 시장은 ‘친정’인 국민의힘 당대표선거와 관련해선 “비전과 품격의 대표가 탄생했으면 좋겠다”며 “(시정 핵심 가치인) ‘약자와의 동행’을 우리 당의 가장 중요한 가치로 삼는 분을 지지할 것”이라고 재차 밝혔다. 여권의 차기 대선 잠룡으로 꼽히는 오 시장은 대권 도전 여부에 대해 “서울시장을 하라고 뽑아놨는데, 임기 반환점을 돈 시점에 벌써부터 대권을 운운하는 건 유권자들에 대한 도리가 아니다”라는 말로 여지를 남겼다.

“충북의 무한한 잠재력을 알고 있습니다.” 김영환(사진) 충북도지사는 취임 2주년을 맞은 1일 ‘민선 8기 후반기 도정 운영방향 브리핑’에서 “도청 정문에 걸린 ‘마주 보는 당신을 섬기겠습니다’라는 현판을 가슴에 새기며 달리다 보니 어느덧 민선 8기 전환점을 돌아 새 발을 내딛는 시간이 되었다”며 이렇게 밝혔다. 김 지사는 지난 2년간의 도정 성과에 대해 “바다가 없어 소외되었던 충북이 이제는 어엿한 대한민국의 중심으로 자리 잡게 되었다”는 말로 운을 뗐다. 김 지사가 꼽은 민선 8기 전반기 주요 성과는 중부내륙지원특별법 시행과 옥천군과 영동군의 수변구역 해제이다. 김 지사는 청주국제공항이 중부권 거점공항으로 자리매김한 것과 도지사 집무실 축소, 의료비 후불제, 영상자서전, 도시농부, 도시근로자 등은 ‘창조적 상상력으로 혁신을 끌어낸 사례’라고 자평했다. 최근 출생아 수 증가율이 전국 1위를 기록한 것도 전반기 주요 성과이다. 애초 목표 60조원인 투자유치는 민선 8기 출범 2년 만에 51조원을 달성해 목표액을 100조원으로 상향했다. 충청권 광역급행철도(CTX) 민자사업 추진, 청남대 명소화, 의대정원 증가, 글로컬대학30 선정, 하계세계대학경기대회 유치 등은 주요 성과다. 김 지사의 후반기 도정목표는 ‘5+2 체계’이다. 기존 △경제를 풍요롭게 △문화를 더 가깝게 △환경을 가치 있게 △복지를 든든하게 △지역을 살맛 나게 5개 목표에다 △안전을 견고하게 △미래를 희망차게를 추가했다. 실천 계획은 경제 분야에서 소상공인과 중소기업의 자생력을 키우고 서비스산업 육성에 나선다. 문화 분야는 대표 문화시설 조성과 유휴공간을 문화공간으로 꾸밀 방침이다. 환경 분야는 탄소저감 정책과 안정적 물 공급, 산림자원 활동에 박차를 가한다. 복지 분야는 저출생·인구위기 극복에 대응하고 수요자 중심 복지 안전망을 구축한다. 지역 분야는 청주공항~김천 일반철도, 동부축 고속도로와 서부축고속화도로 등을 국가계획에 반영하는 등 지역균형발전에 나선다. 안전 분야는 안전시스템 강화, 재난안전 조직·인력 등 전문성을 강화하고 미래 분야는 중부내륙특별법 실효성 확보를 위한 신속한 개정과 청주공항 활성화 등을 추진한다. 김 지사는 “후반기에는 전반기에 일궈놓은 수많은 사업을 구체화하고 첨단?제조업 중심에서 도민체감형 서비스산업 육성으로 방향을 전환하겠다”며 “도민의 행복지수를 높이고 충북 위상이 바로 설 수 있도록 대한민국의 아름다운 정원인 충북을 가꾸어 나가겠다”고 강조했다.