클릭하면 큰 그림을 볼 수 있습니다일본 정부는 촌각을 다투는 위급한 상황에서 자국 로봇이 아닌 미국의 상업용 로봇업체 ‘아이로봇’ 등에게 도움을 요청했다. 일본이 자랑하던 세계 최고의 로봇들이 졸지에 안방무대에서 ‘후보선수’로 전락해버린 것이다. 일본 언론들이 이 문제를 크게 떠들지 않아 쟁점화되지 않았을 뿐 일본 로봇산업계는 매그니튜드 9.0급의 ‘쇼크’를 받았다. 도호쿠(東北) 대학 교수 겸 일본 레스큐시스템연구기구(IRS) 회장인 다도코로 사토시(田所諭) 박사는 동일본대지진 이틀 전인 3월 9일 미국 텍사스주의 재해실험장인 ‘디재스터 시티(Disaster city)’에 있었다. 일본이 2010년 개발한 최첨단 재난구조 로봇인 퀸스(Quince)의 성능을 시험받기위해서다. 퀸스는 사방 40m에 목재건물 파편이 깔린 실험장을 세계 각국의 참가 로봇 중 유일하게 통과했다. 퀸스는 직전 실험에서 사방 40m의 콘크리트 건물 더미 위를 무사히 통과했기 때문에 세계 최고의 운동성능을 증명한 것이다. 세계 최고 성능의 재난구조 로봇을 만들었다는 감격이 채 가시기도 전인 11일 대지진이 발생하자 다도코로 박사 일행은 급거 귀국했다. 지금이야말로 퀸스 등 일본의 재난구조 로봇이 출동할 때라고 생각했기 때문이다. 퀸스 등 대형재난에 대응할 수 있는 국산 로봇의 리스트를 쭉 뽑아놓고 일본 정부와 도쿄전력의 요청만 기다리고 있었다.하지만 일본 정부와 도쿄전력은 로봇 사용을 주저했다. 도쿄전력 측은 “로봇은 원전 현장에서의 실전경험이 없다”고 난색을 표했다. 도쿄전력 홍보담당자는 “로봇은 중량이 나가기 때문에 원전 내에 깔린 케이블을 절단해버릴 우려가 있어 사용하기 어렵다”고 했다. 후쿠시마 제1원자력발전소 사고 이후 일본 국산로봇으로는 처음으로 현장에 투입된 지바공업대학의 로봇 퀸스(Quince).그런 일본 정부와 도쿄전력은 미국 로봇업체들의 로봇 제공 제의만은 재빨리 수용했다. 미 아이로봇의 ‘팩봇’과 하니웰사의 ‘T-호크’ 등의 무인로봇 투입이 조기 결정됐다. 해외 언론은 마치 미 로봇의 성능이 뛰어나 일제를 제치고 투입되는 것처럼 보도했지만 일본 로봇산업계는 “사실과 다르다”고 말한다. 퀸스는 길이 66㎝, 폭 48㎝의 차체에 크고 작은 캐터필러가 5개나 설치돼 있다. 또한 고성능 카메라와 센서, 문고리를 잡아돌리는 팔도 갖추고 있다. 2009년 로봇컵 구출 세계대회에서 운동 성능과 팔 성능 부문에서 우승했다. 실전경험이 없다는 설명도 맞지 않다. 일본 언론에 보도되지 않았을 뿐 그동안 일본에서 발생한 각종 재해 현장에서 실종자 수색이나 위험물 제거 작업 등에 자국 로봇들이 활동해왔다. 그 가운데는 팩봇이나 T-호크의 성능을 능가하는 로봇도 적지 않다. 일본 정부와 도쿄전력은 ‘왜 일본 로봇을 사용하지 않느냐’는 지적이 제기되자 마지못해 5월 중순 일본 로봇산업계에 퀸스 등의 투입을 정식의뢰했다. 지바공업대학 미래로봇기술연구센터가 후쿠시마 원전 현장의 특성에 맞게 차체 크기와 일부 성능을 추가 개량해 6월 말부터 현장에 투입하고 있다. 일본 정부는 사고 초기 로봇 투입이 필요없다는 도쿄전력의 보고만 믿고 국산로봇 투입을 고려하지 않고 있다가 미국 정부가 신속한 사고수습을 요구하며 로봇과 무인기 제공 등을 제의하자 덥썩 받아들였다. 일본 정부가 사고 초기 수습작업의 전면에 나서지 않고 현장의 주요 판단을 대부분 도쿄전력에 의존한 결과다. 일본은 로봇기술만 뛰어났지 이를 상업화할 법과 제도는 한참 뒤떨어졌다는 목소리도 적지 않다. 전문가들은 “현재 일본은 해외처럼 재난 구출 로봇을 개발하고 유지보수하는 것을 생업으로 하는 기업이 존재할 수 없는 상황”이라면서 “자동차로 비유하면 대학이나 연구기관이 F1 자동차를 만들 기술을 갖고 있어도 이 차로 도로를 달릴 수 있는 법과 제도가 없는 것과 마찬가지”라고 지적하고 있다. 이 때문에 미국은 로봇기술을 재빨리 상업화해 성공한 벤처회사들이 존재하는 반면 일본은 여전히 대학과 기업 연구소에서 머물고 있다.도쿄=김동진 특파원

일본은 3·11 동일본대지진 이전부터 퀸스(Quince) 외에도 세계적으로 뛰어난 성능을 인정받은 ‘레스큐(구조) 로봇’들을 갖고 있었다.일본 정부와 산업계, 학계가 자국 로봇산업 동향을 정확히 파악해 적극적인 활용 의지만 갖고 있었다면 이번 대지진과 쓰나미, 후쿠시마 제1원전 사고 등 일련의 재난을 일본 로봇산업이 한단계 더 도약하는 계기로 역이용할 수도 있었다. 케나프(Kenaf). 2007년 개발된 일본 국산로봇으로 4개의 카메라로 재난지역의 주변상황을 파악해 환경지도를 작성할 수 있다.고야나기 에이지(小柳英次) 지바공업대학 미래로봇기술연구센터(fuRo) 부소장과 요시다 도모아키(吉田智章) 선임연구원이 이끄는 대학생팀은 2005년 로봇컵세계대회의 레스큐 부문에서 2년 연속 우승했다. 이때 선보인 로봇이 본체와 전후 4개의 팔에 모두 캐터필러가 장착된 ‘제로산(03)’이다. 이 로봇은 무선조종으로 건물 잔해 위를 주행하거나 계단이나 가파른 경사를 오르는 동작으로 높은 평가를 받았다. fuRo 연구팀은 2006년 제로산의 성능을 더욱 개량한 새 레스큐 로봇 ‘하이비스쿠스(Hibiscus)’를 개발했다. 이 로봇은 본체가 두 개의 캐터필러로 덮여 있기 때문에 장애물을 넘을 때 헛돌지 않고 움직일 수 있다. fuRo는 2007년 하비쿠스의 후속 기종인 ‘케나프(Kenaf)’를 선보였다. 이 로봇은 기존 레스큐 로봇들이 금속제 캐터필러를 사용하고 있는 반면 고무 캐터필러를 쓰고 있다. 금속제 캐터필러를 장착한 로봇들이 무거운 데다 중심이 높기 때문에 건물 잔해 위에서 움직이다가 구르기 쉬웠지만 케나프는 고무를 사용해 콘크리트 조각이나 목재 장애물 등이 있어도 부드럽게 넘을 수 있다. 카메라와 적외선 온도감지 장치를 통해 사람의 체온을 감지할 수 있으며, 자신이 주행한 장소를 자동으로 지도화해 구조대에게 전달하는 기능도 갖추고 있다. 하이비스쿠스(Hibiscus). 2006년개발된 구조로봇으로 건물잔해나 복잡한 지형에서도 안정적으로 움직일 수 있다.케나프와 같은해 개발된 ‘아이리스(Iris)’도 실력을 인정받은 로봇이다. 이 로봇은 하비쿠스의 기본구조를 유지한 채 본체 크기를 폭 27㎝, 높이 24㎝로 소형화했다. 360도 회전이 가능한 실시간 감시용 카메라가 부착돼 있으며, 건물 잔해 속을 정찰할 때 고휘도 LED(발광다이오드)를 사용해 내부를 환하게 비출 수 있다. 이 로봇은 인명구조 목적 외에도 일반 주택이나 건물의 배관을 점검하는 등의 용도로도 사용될 수 있다. 이 로봇들은 미국 아이로봇의 팩봇 등에 비해 기능면에서 큰 손색이 없다. 다만 팩봇은 미국의 적극적인 벤처문화 속에서 탄생한 덕분에 빠르게 상업화돼 시장을 넓히고 있는 반면 일본의 로봇들은 뛰어난 성능에도 불구하고 제반 여건의 미비로 실용화가 늦어지고 있다. fuRo 측은 이에 대해 “아무리 성능이 좋은 로봇이라도 재해현장에 투입하려면 사전 점검이 필요하고 조종과 유지보수를 담당할 사람이 필요하며, 이를 뒷받침할 예산과 조직이 필요하다”고 말하고 있다. 도쿄=김동진 특파원

유럽의 청년 실업 문제가 점차 심각해지고 있다. 최근 재정위기를 겪으면서 그리스 등의 청년 실업률이 유럽의 평균 실업률을 끌어올렸다. 앞으로 각국이 허리띠를 바짝 졸라매면서 고용 창출은 갈수록 악화될 것으로 보인다.독일 연방통계청에 따르면 유럽연합(EU) 청년(15∼24세) 실업률이 지난 6월 20.5%를 기록했다. 청년 다섯 명 중 한 명은 실업 상태인 것이다. EU 국가 전체의 청년 실업자 수는 500만명을 넘는 것으로 추산됐다. 청년 실업률이 가장 높은 나라는 45.7%인 스페인이고, 그 다음이 38.5%인 그리스다. 최근 유로존 재정 위기를 주도하는 국가들이다. 영국은 실업률 19.6%로 EU 평균보다는 낮지만 EU 내에서 고용상태가 좋은 네덜란드(7.1%)나 오스트리아(8.2%)와 비교하면 2배 이상 높은 수준이다. 가뜩이나 높은 유럽의 청년 실업률은 앞으로 더 악화될 것으로 전망된다. 재정위기에 따른 긴축재정으로 각국 정부의 일자리 창출 프로그램이 축소될 것으로 예상되는 데다 유럽 최고의 경제강국인 독일에서도 경기둔화 조짐이 나타나는 등 고용 창출 여건이 갈수록 악화되고 있기 때문이다. EU 집행위원회의 고용시장 개혁 부문을 총괄하는 알레산드로 투리니는 월스트리트저널(WSJ)과의 인터뷰에서 “청년 실업률이 머지않아 사상 최고치를 경신하게 될 것”이라고 내다봤다. 그나마 일자리를 구한 젊은 층 가운데서도 상당수는 임시직이나 저임금 직종에 종사하고 있어 경제적 안정을 누리기 힘들다. 제대로 된 일자리를 구하지 못하는 청년들의 불만을 자극하는 계기만 있으면 이번 영국 폭동과 같은 사태나 대규모 시위가 언제든 일어날 수 있는 상황이다. 백소용 기자 swinia@segye.com

지구촌 곳곳에서 동시다발적으로 시위와 폭동이 벌어지고 있다. 긴축재정 반대, 실업률 해소, 계층간 불평등 개선 등 추구하는 목표는 조금씩 다르지만, 민생고를 바탕으로 하며 경제의 불확실성 공포 속에서 점차 확산되고 있다는 게 공통점이다. 영국 폭력사태의 경우 경제뿐만 아니라 현대 사회의 여러 병폐가 모두 녹아 있다는 점에서 다른 나라에서는 유사사태가 일어나지 않을까 긴장하고 있다.◆상처만 남긴 영국 폭동지난 4일(현지시간) 영국 토트넘에서 더건이라는 남성이 경찰이 쏜 총에 맞아 사망한 사건이 일어났을 때만 해도 이것이 엄청난 폭동으로 확산될 줄은 아무도 예상하지 못했다. 이후 그의 친구와 친척들이 경찰의 과잉 대응에 항의하는 시위를 벌였고, 이는 예기치 못한 방향으로 확산되면서 영국 사회에 엄청난 사회적 비용을 치르게 했다.폭동은 영국 여러 지역에서 비슷한 패턴으로 전개됐다. 우선 블랙베리 메신저를 통해 특정 지역에 수십명에서 수백명에 이르는 젊은이들이 모인 뒤 주변 상점의 유리를 깨고 침입해 물건을 약탈하거나 방화했다. 인근의 상점에 다시 모여 같은 행동을 반복했으며, 경찰이 출동한 뒤에도 아랑곳하지 않고 거리를 배회하기도 했다.일주일 넘게 일어난 폭동 과정에서 상점들이 피해를 보았고 무고한 시민 5명이 숨졌다. 영국보험인협회는 이번 폭동으로 인한 피해액이 2억파운드(약 3500억원)를 넘을 것이라고 추정했다. 폭동 참가자 중 절도 혐의 등으로 체포된 사람만 2000여명으로, 실제 단순 가담자는 훨씬 많다. 체포된 사람은 대부분 10∼20대 저소득층 청소년이었지만 그중에는 2012 런던올림픽 청소년 홍보대사, 초등학교 교사, 백만장자의 딸, 안전요원 등도 포함돼 영국 사회를 충격에 빠뜨렸다. 폭동의 원인을 놓고 계속 논란이 이는 것은 이번 사태가 일치된 정치적 구호나 특정한 공격 대상도 없이 순식간에 번졌기 때문이다. 저소득층이 많이 거주하는 지역에서 폭동이 처음 일어났다는 점에서 정부의 긴축정책에 따른 복지와 재정 삭감, 실업률 증가가 원인이 됐다는 분석이 지배적이다. 수면 아래에 감춰져 있던 사회적 병폐 현상도 거론된다. 영국 BBC방송은 이번 폭동에 다양한 원인이 있다며 ▲(저소득층) 사회적 배제 ▲가정에서의 아버지 부재 ▲인종 갈등 ▲소비자 중심주의와 기회주의 등을 지적했다. 비슷한 사회적 문제를 안고 있는 미국, 벨기에, 프랑스, 독일 등 주변 국가에서는 “남의 일 아니다”며 주의를 환기하고 있다. 미국 필라델피아 시당국은 12일 청소년들을 대상으로 주말 야간통행금지를 전격 실시했다. 이어 필라델피아 경찰은 이날 밤 청소년들과 20대가 주로 찾는 시내 중심가를 중심으로 일제 검문검색을 했다. 경찰은 이날 밤 스트립바, 식당, 상점 등에서 야간통행금지 조치를 위반한 청소년 50여명을 체포했다. 필라델피아는 특정 시간과 장소를 정해 일제히 같은 행동을 벌이는 이벤트인 ‘플래시몹’ 참가자들의 폭력행위를 막기 위해 청소년 통행금지를 실시하고 있다.로스앤젤레스 경찰은 트위터를 통해 ‘전화 플래시몹’ 공격을 선동한 혐의로 래퍼 ‘더 게임(The Game)’의 기소 여부를 검토하고 있다. 이 래퍼는 지난 12일 자신의 트위터에 콤프턴 카운티 보안관실의 전화번호를 올리고 58만명의 팔로어들에게 이 번호로 전화를 걸라고 요구했다. 벨기에 프랑스어권 지역 자유당 소속인 알랭 데스텍스 의원은 벨기에 역시 영국처럼 청년실업률이 높고 이민자 유입에 따른 문제가 해결되지 않고 있다는 점을 들어 “상대적으로 이른 시일 내에 영국 폭동과 같은 사태가 일어날 가능성이 있다”고 말했다.◆전 세계 청년의 분노와 좌절영국뿐만 아니라 현재 유럽과 남미 등 지구촌 곳곳에서 청년층이 주축이 된 시위와 폭동이 벌어지고 있다. 고물가에 항의하는 이스라엘 시민의 시위가 13일 이스라엘 전역의 15개 중소도시에서 수만명이 참가한 가운데 열렸다. 이스라엘 유력 사회단체 지도자들이 높은 물가와 생활수준 악화에 항의하는 시위를 벌일 것을 촉구한 데 따른 것이다. 시위대 측과 언론은 최소 7만명이 이날 시위에 참가한 것으로 추산했다. 이스라엘에서는 집값과 물가 상승에 반발해 이달 초부터 시위가 벌어지고 있다. 이스라엘의 소비자물가지수(CPI)는 올해 2월 4%대를 넘어선 이후 5개월 연속 4% 이상을 나타내고 있다. 스페인에서도 청년층을 중심으로 지난 5월부터 청년실업 해소를 요구하고 정부의 긴축정책에 항의하며 마드리드 광장에서 시위를 벌이고 있다. 스페인의 실업률은 21%로 현재 유럽에서 가장 높으며, 청년실업률은 두 배가 넘는다. 스페인의 시위는 그리스, 포르투갈 등 다른 유럽 국가에 비슷한 시위를 일으키는 계기가 됐다. 칠레 고등학생과 대학생들은 5월부터 4개월째 공교육 개혁을 요구하고 있다. 9일 수도 산티아고에서 10만여명이 모여 시위를 벌이는 등 최근 과격한 반정부 시위로 확산되고 있다. 칠레 학생들과 교육계 종사자들은 독재시절인 피노체트 정권(1973∼1990년) 때 만들어진 공교육 시스템이 계층 간 불평등을 심화시키고 있기 때문에 중앙정부가 중심이 되는 쪽으로 개혁해야 한다고 주장하고 있다. 세계 최장기 무정부 상태에 있는 벨기에에서는 지난 1월 연정 구성을 촉구하는 대학생들의 시위가 이어지고 있다. 서로 언어와 민족이 다른 플랑드르계(네덜란드어)와 왈롱계(프랑스어)가 연정을 구성함으로써 반목을 풀고 정치적 교착상태에서 벗어나라고 촉구한 것이다. 백소용 기자 swinia@segye.com

중국이 1일 건군 84주년을 맞았다. 량광례(梁光烈) 국방부장과 천빙더(陳炳德) 총참모장 등 군 수뇌부는 전날 베이징 인민대회당에서 건군 경축 기념식을 성대하게 거행했다. 이들은 야심차게 추진하는 첫 항공모함 바랴크호의 진수에 관심을 집중했다.◆바랴크호 엔진가동인민일보 자매지 환구시보(環球時報)는 31일 인터넷판에서 랴오닝성 다롄(大連)항에서 개조 중인 바랴크호의 함교 굴뚝에서 지난 28일 검은 연기가 두 차례 올라왔다며 사진과 함께 보도했다. 환구시보는 연기가 나온 것은 엔진 계통을 시험했기 때문으로 보인다고 분석했다. 환구시보는 취재 기자가 현장을 직접 둘러본 결과 바랴크호 함교 꼭대기의 레이더가 끊임없이 돌아가는 가운데 밤에도 불을 밝힌 채 막바지 개조 작업이 진행되고 있었다고 전했다.환구시보는 중국 국방부가 지난 27일 바랴크호 개조 사실을 공식 인정한 이후 많은 외국 매체가 1일 군 창건일에 맞춰 이 항모가 시험 운항을 할 것이라고 전망했지만 현장 취재 결과 아직 각종 시험이 진행 중이어서 1일 시험 운항은 불가능해 보였다고 덧붙였다. 환구망은 한 군사 마니아 네티즌이 올린 사진을 인용해 지난 28일부터 29일 사이 300m에 달하는 바랴크호의 갑판 전면이 깨끗하게 도색됐다고 전했다. 中 첫 항모 바랴크호 엔진 가동 중국의 첫 항공모함 바랴크(Varyag)호가 지난 28일 다롄항에서 엔진 계통을 시험하면서 함교 굴뚝으로 검은 색 연기를 뿜어내고 있다. 출처=환구시보◆바랴크호, 훈련용?축제 분위기의 중국과는 달리 국제사회에서는 중국 위협론이 고조되고 있다. 중국의 항모 진수는 세계해양패권 도전장을 내민 것이어서 동아시아 안보지형에 큰 변화를 예고하고 있다. 일본에서 발행되는 격월간지 ‘디플로매트(The Diplomat)’는 중국의 해군이 미국에 비해 여전히 약하지만 이번 항모의 등장은 두 나라가 경쟁자임을 공식화한 것이라고 평가했다. 항모 출범을 앞두고 주변국의 시선이 따갑자 중국은 바짝 몸을 낮췄다. 국방부 겅옌성(耿雁生) 대변인은 지난 27일 월례 브리핑에서 “과학 연구와 훈련 목적으로 쓸 것”이라고 밝혔다. 관영매체들도 국방부의 발표를 전하면서 항모가 방어용임을 부각시키기 위해 애썼다. 신화통신은 1만여㎞의 해안선을 가진 중국으로선 국가안보 방어용으로서 항모가 필요하다면서 그러나 전투 능력을 갖춘 항모를 진수하려면 아직도 갈 길이 멀다고 강조했다. ◆가속화되는 대양해군 행보중국군은 항모 이외에도 제4세대 스텔스기인 젠(殲)-20을 개발하고 항모 킬러인 둥펑(東風) 21-D 미사일, 무인정찰기 샹룽(翔龍) 등 각종 첨단무기로 무장하면서 미국을 위협하고 있다. 최근 신경보는 바랴크호의 함재기 젠-15를 비롯해 대공방어체계인 FL-3000N, 730근거리대공포, 조기경보헬리콥터, 첨단 레이더 등 각종 최신무기 및 통신설비를 자세히 소개했다. 젠-15는 러시아 함재기 수호이(Su)-33을 개조한 것으로, 미군 함재기 F/A-18 호닛에 대항할 수 있는 비행 성능과 무장력을 갖춘 것으로 전해졌다. 최근 홍콩 봉황망(鳳凰網)은 이 항모의 좌우에 FL-3000N과 근거리 대공포가 2개씩 모두 8개나 장착됐다면서 이 화력은 미 해군의 니미츠호를 크게 웃돈다고 평가했다. 바랴크호가 근거리 방어능력에 관한 한 세계 최강의 화력 수준이며 곧바로 실전에 투입할 수도 있다는 설명이다. 바랴크호의 외형도 다른 나라의 항모에 비해 손색이 없다. 탑재기 수나 기준 배수량, 길이 등을 따져볼 때 바랴크호는 미국 니미츠호를 빼곤 주요국의 전투용 항모 수준을 넘어서고 있다. 주목할 점은 바랴크호의 진수가 야심 찬 대양해군 행보의 서막에 불과하다는 점이다. 로이터통신은 바랴크호와는 별도로 중국이 독자적 모델 항공모함 2척을 건조 중이라고 중국 공산당 지도부와 가까운 익명의 소식통을 인용해 보도했다. 이들 항모는 상하이 부근 창싱다오(長興島)의 장난(江南)조선소에서 건조되고 있다고 알려졌으며, 2015∼2016년 실전에 투입될 수 있을 것으로 보인다. 이어 중국은 2020년까지 작전 반경이 훨씬 넓은 핵추진 항모 개발에도 나설 전망이다. 중국해군정보화전문가위원회 주임인 인줘(尹卓) 해군 소장은 최근 CCTV와 가진 인터뷰에서 “미국의 이라크 전쟁에서 보듯 통상 하나의 작전 때 항모 2척이 함께 출동한다”면서 “작전 대기와 수리 점검 등을 감안할 때 중국은 최소 4대의 항모가 필요하다”고 지적했다.베이징=주춘렬 특파원 cljoo@segye.com각국 주요 항모의 외형 비교미국 니미츠호●길이: 332.8m●최대 배수량: 9만1500t●탑재 항공기: 90여대프랑스 샤를드골호●길이: 261.5m●최대 배수량: 3만8000t●탑재 항공기: 40여대브라질 상파울루호●길이: 265m●기준 배수량: 3만2000t●탑재 항공기: 40여대  (프랑스에서 구매)중국 바랴크호●길이: 304m●기준 배수량: 약 6만t●탑재 항공기: 약 50여대러시아 쿠즈네초프호●길이: 306m●기준 배수량: 6만5000t●탑재 항공기: 약 50여대인도 비라트호●기준 배수량: 4만5000t●탑재 항공기: 30대

“항공모함은 거대한 종합 플랫폼입니다. 항모에는 함재기의 이착륙방법부터 무기체계와 항공레이더, 통신설비 등에 이르기까지 강력한 시스템이 필요합니다. 이 모든 것을 구축하기까지 많은 시간이 걸립니다.”중국의 항공모함 전문가인 해군군사학술연구소의 차오웨이둥(曹衛東) 연구원(해군 대교·대령급)이 최근 관영 신화통신과 가진 인터뷰에서 했던 말이다. 과연 바랴크호가 1985년 옛 소련에서 건조를 시작한 이후 중국의 첫 항모로 변신하기까지 꼬박 26년이 걸렸다. 이 항모의 이름은 1681년 대만을 점령했던 청나라 장군 ‘스랑’(施琅)이 유력한 것으로 전해진다. 원래 소련의 흑해 건함기지에서 건조가 시작됐을 때 이 배는 ‘리가’로 명명됐으나 1990년 제정 러시아 시절 순양함의 이름을 따 ‘바랴크’(발트해의 전사들)로 바뀌었다. 바랴크호는 1991년 말 옛 소련 해체 당시 68% 건조됐으나 소유권을 넘겨받은 우크라이나는 건조능력이 없어 경매에 부쳤다. 중국은 1998년 마카오의 페이퍼컴퍼니(실제로는 군부와 관련된 기업 홍콩의 총롯여행사)를 앞세워 2000만달러에 바랴크호를 사들였다. 중국은 1997년 7월 바랴크호의 예인작업에 착수했으나 여정은 순탄치 않았다. 당장 흑해를 빠져나가는 도중 터키가 제동을 걸었다. 터키 측은 이스탄불의 다리가 파괴될 수 있다는 이유로 자국 영해인 보스포루스해협 통과를 허용할 수 없다고 버텼다. 중국 정부가 16개월간 터키와 협상을 벌인 끝에 바랴크호는 이 해협을 빠져나왔다. 이후 에게해에서는 폭풍우를 만나 예인작업이 차질을 빚기도 했다. 이 배는 간신히 수에즈 운하에 도착했으나 예기치 못한 장벽에 막히고 말았다. 수에즈운하는 스스로 동력을 갖추지 못한 배의 통과를 금지하고 있다. 이에 바랴크호는 어쩔 수 없이 아프리카 대륙을 돌아가야 했다. 3개월간 희망봉, 믈라카해협을 거쳐 가는 1만5000해리(약 2만8200㎞)의 여정 끝에 2002년 3월 중국 다롄(大連)항에 도착했다. 중국 땅에 도착할 때까지 예인작업과 통관 등에 들어간 돈이 무려 3000만달러에 달했다. 배보다 배꼽이 더 컸던 셈이다.이외에도 중국은 1980년대부터 3대의 항모를 사들이며 해양대국의 꿈을 키워왔다. 중국은 1985년 호주의 퇴역 항모 ‘멜버른’호를 사들여 광저우에서 함재기 이착륙훈련 등 관련기술을 익힌 것으로 전해지고 있다. 1998년에는 옛 소련 붕괴 이후 퇴역한 항모 민스크호를 사들여 분석과정을 거친 뒤 선전의 해상공원에 활용했다. 이어 2000년에도 중국은 러시아 퇴역 항모 키예프호를 사들여 기술정보를 캐낸 뒤 톈진에서 세계 최대 규모의 군사테마파크를 만들었다. 베이징=주춘렬 특파원 cljoo@segye.com

미국 뉴욕주립대 스토니브룩(SUNY)의 한국 분교인 한국뉴욕주립대가 내년 2월 인천 송도에 문을 연다. 한국에서 외국의 대학이 정식으로 캠퍼스를 운영하는 것은 이번이 처음이다. 스토니브룩 등 미국 대학들은 현재 앞다퉈 글로벌 캠퍼스를 만들고 있다. 미국 대학들은 또한 최근 세계 경제 침체 여파 등으로 주춤하는 외국 유학생을 미국으로 유치하려고 총력전을 경주하고 있다. 하버드대 학생들이 졸업식장에 모여 환호하고 있다. 최근 미국 대학의 외국인 유학생 수가 점차 줄고 있는 가운데 명문대들이 해외분교를 설치해 외국학생 유치에 사활을 걸고 있다. 세계일보 자료사진◆미국, 더 이상 외국 유학생의 블랙홀 아니다1959년 8월 케냐 나이로비 출신의 청년 버락 후세인 오바마가 하와이행 비행기에 몸을 실었다. 그는 미국 출신 영어 교사의 권유를 받아들여 미국 유학길에 올랐다. 그는 케냐에 아내가 있었고, 아내가 둘째 아이까지 낳았지만 미국 대학 2학년 때인 1960년 백인 여성 스탠리 앤 던햄과 사귀었고, 그녀를 임신시켰다. 그 아이가 훗날 최초의 흑인 출신 미국 대통령이 됐다.미국이 제2차 대전 이후 세계 정치와 경제를 좌지우지하면서 외국 유학생이 미국으로 몰려들기 시작했다. 버락 오바마 대통령의 부친도 그런 유학생의 한 사람이었다. 미국의 국제교육원(IIE)은 지난해 말 발표한 보고서에서 2009/2010년 학기에 미국 대학에 등록한 외국 유학생이 69만923명으로 집계됐다고 발표했다. 이는 그 전해에 비해 3% 늘어난 수치이다. 미국 유학생이 약간 증가한 이유는 중국 출신 유학생이 30% 늘어났기 때문이다. 중국 유학생은 12만8000명으로 전체 유학생의 18%를 차지했다. 인도 출신도 2% 늘어나 10만5000명에 달해 2위를 차지했다. 그러나 3위 한국을 비롯해 주요 25개국의 미국 유학생이 현저하게 줄어들고 있다. 한국 출신 유학생은 7만2153명으로 그 전해에 비해 4% 줄었다. 4위 캐나다 출신도 2만8145명으로 5% 줄었다.세계에서 외국 유학생이 크게 늘어나고 있으나 미국이 차지하는 비중은 상대적으로 크게 줄어들고 있다. 경제협력개발기구(OECD)는 2000년부터 2008년 사이에 해외 유학생이 85% 늘어나 330만명에 달했다고 밝혔다. 이 기간 미국 유학생이 차지하는 비중은 24%에서 19%로 줄었다. 미국 정부와 대학 당국이 바짝 긴장하고 있다. 해외 유학생을 유치하는 것만큼 남는 장사가 없기 때문이다. 2010년에 외국출신 유학생이 미국에서 등록금과 생활비 등으로 사용한 돈이 200억 달러에 달한다. 교육은 미국의 서비스 수출 품목 중에서 단연 1위를 차지한다. 미국 유학을 마치고 본국으로 돌아간 사람들이 그 국가의 지도층 인사로 성장해 미국에 정치적, 경제적으로 크게 도움을 주는 것은 물론이다. 최근 경제난으로 살림살이에 쪼들리는 미국 대학들은 외국 유학생 유치에서 활로를 찾으려 하고 있다. 미국 대학은 대체로 외국 유학생에게는 장학금을 잘 주지 않기에 외국 유학생을 많이 끌어들일수록 대학 재정에 큰 도움이 된다. 아이비리그 대학과 명문 주립대 등이 대체로 5∼10%가량을 외국 유학생으로 채운다.◆글로벌 캠퍼스에 승부를 건다미국 대학들이 외국에 분교를 둠으로써 미국 땅을 밟지 않고 외국에서도 미국 대학 학위를 받도록 하고 있다. 뉴욕타임스는 최근 외국에서 미국 대학 학사 이상의 학위를 정식으로 받을 수 있는 미국 대학 캠퍼스는 80개로 집계됐다고 보도했다. 이 중 약 80%가 1999년 이후에 생겼다. 미국 대학의 외국 캠퍼스는 현지 국가의 학생뿐 아니라 미국인 학생 유치에도 공을 들이고 있다. 글로벌 캠퍼스는 미국 본교에 비해 학생 숫자와 전공 과목 등이 모두 턱없이 부족한 게 사실이다. 미국 대학 당국은 그러나 학생 선발과 교과 운영 과정이 모두 본교와 같으며 자유로운 학점 교류 프로그램으로 세계화 교육을 받을 수 있다고 글로벌 캠퍼스를 홍보한다.내년 2월 27일 개교하는 한국뉴욕주립대는 첫 학기에 석사 과정 100명, 박사 과정 10명 등 모두 110명을 선발하겠다고 밝혔다. 이 대학은 ‘컴퓨터과학’과 ‘기술과 사회’ 과정의 석·박사 학위 과정 중심으로 운영되며 총 학생 수를 407명으로 잡고 있다.뉴욕기술대(NYIT)는 아랍에미리트(UAE)의 아부다비, 요르단의 암만, 바레인의 마나마, 캐나다의 밴쿠버, 중국의 난징 등 5곳에 글로벌 캠퍼스를 두고 있다. 난징에 있는 NYIT는 2007년에 개교했으며 중국에서 문을 연 최초의 미국 대학이다. 세인트루이스대는 스페인 마드리드에 정원 675명의 분교를 두고 있다. 보스턴대(BU)는 유럽연합(EU)과 북대서양조약기구(NATO) 본부가 있는 벨기에 브뤼셀에서 국제대학원을 운영하고 있다. 플로리다주립대는 약 50년 전부터 파나마에서 글로벌 캠퍼스를 운영하고 있다. 이곳의 재학생 416명 중 25%가량이 미국인이다.사바나 미대는 미대로는 유일하게 홍콩에 분교를 두고 있다. 1982년 문을 연 템플대는 일본에서 가장 규모가 큰 외국 대학이다. 이곳의 재학생은 1200명가량이며 이 중 약 40%가 미국인이다.◆외국 출신 총장 시대가 열리고 있다미국 동부의 명문 아이비리그 대학 중 하나인 다트머스대 총장으로 한국계인 김용 박사가 재직하고 있다. 그는 1959년 서울에서 태어나 5살 때 부모를 따라 미국으로 이민을 갔다. 그는 브라운대학을 졸업한 뒤 하버드대에서 의학박사와 인류학 박사 학위를 받았고, 20년 넘게 하버드대 교수 생활을 하다 2009년 3월 아시아계 출신으로는 최초로 아이비리그 대학 총장에 취임했다.김 총장에 앞서 한국계로는 처음으로 강성모 박사가 2007년 3월에 미국 캘리포니아 주립대 계열의 머시드 캘리포니아대학 총장이 됐다. 그는 지난달 4년 동안의 임기를 마치고 퇴임한 뒤 샌타크루즈 캘리포니아대 석좌교수가 됐다. 김용 다트머스대 총장이 이민 1.5세라면 강 전 총장은 이민 1세이다. 그는 연세대 전자공학과 4학년 때 미국으로 유학을 떠나 뉴저지주의 페어레이디킨스대를 졸업하고, 뉴욕주립대에서 석사를 받은 뒤 UC 버클리대에서 전자공학 박사 학위를 받았다. 그는 일리노이주립대의 전자·컴퓨터공학 학과장과 샌타크루즈대 공과대학장을 지냈다.미국에서 대학 총장은 지성계의 꽃이다. 현재 연구 중심의 미국 및 캐나다 대학 61개가 가입된 미국대학연합회 소속 대학 중에 11개 대학의 총장이 외국인 출신이다. 불과 5년 전에는 외국인 출신 대학 총장이 6명에 불과했으나 거의 2배가 늘어났다. 미국에서 외국 출신 대학 총장이 늘어나는 현상은 지난 40여년 동안 미국이 해외 유학생 유치를 선도한 데 따른 자연스러운 결과라는 해석이 나오고 있다. 외국에서 온 유학생이 미국에서 고등 교육을 받은 뒤 미국 등에서 학문적인 업적을 쌓아 자연스럽게 고등 교육 시스템의 정점인 대학 총장 자리에 오르고 있다.미국 대학에서 교수, 연구원 등으로 일하는 외국 학자의 숫자도 급증하고 있다. 지난해에 외국 출신 미국 대학의 교수 및 연구원은 모두 11만5000명가량인 것으로 집계됐다고 뉴욕 타임스가 최근 보도했다. 이는 2001년 당시의 8만6000명에서 크게 늘어난 수치이며 사상 최고치이다.대학 총장과 교수가 외국 출신이면 자연스럽게 국제적인 교류에 관심을 기울이게 마련이다. 워싱턴=국기연 특파원 kuk@segye.com

2차세계대전 이후 최악의 학살로 꼽히는 ‘스레브레니차 학살사건’이 11일로 16주년이 됐다. 스레브레니차 학살사건은 보스니아 내전 당시 유엔 안전지대였던 스레브레니차를 세르비아군이 공격, ‘인종청소’를 목적으로 이슬람 남성 8000여명을 집단학살한 사건이다. 매년 추모식이 치러져 왔지만 올해는 좀더 특별하다. 지난 5월 스레브레니차 학살 주범인 라트코 믈라디치가 체포됐고, 최근에는 헤이그국제재판소가 네덜란드 책임도 인정했기 때문이다. 스레브레니차 주민은 물론 세계 시민들이 아픈 역사를 되풀이하지 않기 위해 이날을 기리며 슬픔과 경건함 속에 기념일을 맞이하고 있다.◆곳곳에서 추모행사스레브레니차 추모공원에서 열린 추모식에서는 올해 새로 신원이 확인된 학살 희생자 613명의 합동 장례식이 열렸다. 신원 확인 뒤 관에 넣어져 보관돼온 유해는 고향땅 속에서 영면에 들었다. 보스니아·세르비아 합동 조사위원회가 2004년 보고서에서 밝힌 학살 피해자는 8372명이다. 지금까지 3700여명이 이 공원에 묻혔다. DNA 분석을 통한 신원확인 작업이 계속 진행 중이지만 세르비아군이 학살을 숨기기 위해 1995년 11월 내전이 끝나기 전까지 집단 매장한 시신을 두세 차례 옮겨 확인에 어려움을 겪고 있다.사람들의 자발적인 추모행사도 잇따랐다. 외국인 1000여명을 포함해 학살 생존자, 스레브레니차 주민, 세계 각지에 있는 보스니아인 등 6500여명은 8일부터 1995년 당시 스레브레니차 주민들의 피난길 110㎞를 따라 걷는 ‘평화의 행진’을 진행한 뒤 장례식에 참석했다.16년 전 스레브레니차 남성 1만5000여명은 이 경로를 따라 산을 넘어 몸을 피했으나 상당수는 세르비아군에 잡혀 살해됐다. 매년 ‘평화의 행진’을 주최하는 학살 생존자 모하메드 두라코비치는 “‘평화의 행진’은 보스니아인의 고통이 아니라 21세기 가치의 붕괴에 대한 이야기를 하는 것”이라고 말했다.또 세계 각지에서 모인 보스니아인 100여명은 자전거를 타고 지난주 스위스에서 출발, 이날 스레브레니차까지 1450㎞를 이동하며 아픈 역사를 되새겼다. 보스니아 수도 사라예보에서는 희생자 8372명의 이름을 일일이 호명하는 행사가 열렸다. 이름을 부르는 데만 5시간 이상이 걸렸고 배우 44명이 동참했다. 터키 이스탄불에서는 발칸 전문가 무자페르 바탄세베르 교수를 중심으로 진행된 ‘8372 프로젝트’가 결실을 맺었다. 올해 초부터 학살 희생자 수에 해당하는 신발 8372켤레를 모으는 프로젝트로, 전 세계에서 자발적으로 보내온 이 신발들은 이스탄불 탁심광장에 전시됐다. ◆아픈 역사 치유 ‘진행 중’ 보스니아 내전은 인종청소라는 전쟁범죄 탓에 인류 전쟁사에 지울 수 없는 아픔이다. 10년 넘는 시간 동안 세계는 이 아픔을 씻어내기 위해 노력해 왔다. 스레브레니차 학살을 주도한 전범들을 포기하지 않고 찾아내 법정에 세웠다. 지금까지 국제유고전범재판소(ICTY)를 통해 전범 용의자 161명이 기소됐고, 이 가운데 125명에 대한 재판이 마무리됐다. 36명은 법적 절차가 진행되고 있다.2001년 ICTY는 보스니아 세르비아계 장군 라디슬라프 크르스티치에 대해 ‘집단학살’ 혐의로 징역 46년을 선고했다. 2차세계대전 후 처음으로 전범에 집단학살죄가 적용된 순간이었다. 이후 재판을 받던 슬로보단 밀로셰비치 전 유고슬라비아 대통령은 2006년 3월 감옥에서 숨진 채 발견됐다. 2008년 체포된 라도반 카라지치 스르프스카공화국 전 대통령은 현재 재판이 진행 중이다. 스레브레니차 학살 주범 믈라디치는 지난 5월 세르비아에서 16년 만에 검거됐다. 이제 남은 전범은 크로아티아 세르비아계 지도자 고란 하지치뿐이다. 각국의 반성도 계속되고 있다. 프랑스는 2001년 학살사건을 ‘프랑스가 저지른 실패’라고 결론지었고, 미국은 2003년 추모비 건립에 100만 달러를 지원했다. 2004년 스르프스카공화국 정부가 공식 사과했고, 지난해에는 세르비아도 스레브레니차 집단학살을 비판하고 공식 사과하는 결의안을 통과시켰다. 네덜란드는 2002년 스레브레니차 주둔 유엔보호군 역할을 못해 학살이 발생했다는 보고서 발표 후 빔 코크 네덜란드 총리가 사퇴했다. 또 지난 5일 헤이그 항소법원이 네덜란드군이 학살사건에 일부 책임이 있다는 판결을 내리면서 이들에 대한 배상금 지급을 논의하고 있다. 이진경 기자 ljin@segye.com

1995년 보스니아·헤르체고비나의 스레브레니차 학살 이후에도 세계 곳곳에서는 ‘학살’이라는 반인륜 범죄가 끊이지 않고 있다.국제형사재판소(ICC)는 코트디부아르 학살에 대한 공식 조사를 벌이고 있다. 대선에 패배한 뒤 물러나기를 거부했던 로랑 그바그보 대통령 세력과 합법적 대통령 당선자였던 알라산 와타라 측이 지난해 11월∼올해 4월 서부도시 두에쿠에에서 교전을 벌였는데 이때 민간인 1000여명이 학살됐다는 주장이 나왔기 때문이다. 국제사회의 개입으로 와타라 대통령이 그바그보에 승리한 뒤 유푸곤 등에서 시신 50구 이상이 묻힌 매장지 2곳이 발견되는 등 내전 당시 학살 증거가 속속 드러나고 있다. 와타라 측과 그바그보 측이 서로 책임을 전가하고 있다. 국민의 민주화 요구와 정부의 버티기로 유혈 충돌이 끊이지 않는 중동에서는 시민 사망규모가 갈수록 늘고 있다. 시리아 정부군은 반정부 시위 진원지인 다라와 군경 120명이 살해당한 지스르 알 슈구르 등에서 차를 타고 거리를 지나며 민간인에게 발포하거나 헬리콥터에서 시가지를 향해 발포하는 등 무차별 공격을 하고 있다. 시리아 반정부 시위를 주도해 온 국가합동위원회는 지난 3월 중순부터 이어져 온 반정부 시위과정에서 보안군의 강경진압으로 민간인 1400여명이 숨졌다고 주장했다. 시리아에선 앞서 1982년 하마에서도 정부군이 ‘무슬림 형제단’을 소탕하겠다며 주민 3만명을 학살한 바 있어 국제사회는 시민 탄압을 중지하라고 정부를 압박하고 있다. 반기문 유엔 사무총장은 이와 관련해 바샤르 알아사드 시리아 대통령에 유엔 조사단의 즉각적인 접근을 보장하라고 8일 요구했다. 스리랑카에서도 최근 정부군이 2009년 타밀반군을 진압하는 과정에서 민간인들을 임의로 처형한 증거가 나와 주목되고 있다. 영국 방송사 ‘채널 4’가 제공한 5분25초 분량의 이 동영상에는 정부군이 반군 포로의 손을 뒤로 묶고 눈을 가린 채 총으로 뒤통수를 쏘는 장면이나 숨진 여성의 시신을 모욕하는 장면 등이 담겨 있다. 유엔은 1983년부터 2009년까지 26년에 걸친 내전으로 8만∼10만명이 사망했으며, 내전 종료 직전 5개월 동안 학살된 민간인이 7000여명에 달할 것으로 보고 있다. 이진경 기자

미국의 자존심을 상징하는 우주왕복선의 시대가 역사 속으로 사라진다. 세계 최강대국의 기술과 자본력을 과시하는 행사였던 우주왕복선의 발사 장면은 이제 8일 애틀랜티스호의 마지막 임무 수행을 끝으로 다시는 볼 수 없게 된다.1981년 시작해 정확히 30년간 이어진 우주왕복선 사업에 대해 미국은 더 이상 세금을 쏟아붓지 않기로 했다. 대신 소형 우주선을 개발하는 쪽으로 눈을 돌리고 있다. 미국은 물론 세계 어린이들에게 과학에 대한 상상력을 자극해주었던 이 ‘비행기를 닮은 우주선’은 이제 박물관에 전시될 예정이다. 나사(미 항공우주국)는 앞으로 우주정거장을 오갈 때마다 1인당 5100만달러의 승선료를 내고러시아의 일회용 우주선 ‘소유스’를 이용키로 했다.우주왕복선 두대가 동시에 발사대에 올려진 진풍경이 펼쳐졌다. 애틀랜티스호(앞)와 엔데버호가 2008년 9월20일 미국 플로리다주 케네디 우주센터에서 동시에 발사대기하고 있다. 엔데버호는 애틀랜티스호가 허블 우주망원경을 수리하는 과정에서 비상사태가 발생하면 즉시 구조작업에 나서기 위해 발사 준비를 완료한 상태다. 세계일보 자료사진“이번에 못 보면 끝” 미국인, 발사장소 운집저무는 한 시대를 직접 확인하기 위한 미국인의 발걸음이 분주하다. 미국 플로리다주 케네디 우주센터 인근에는 애틀랜티스호 발사를 보기 위해 100만명 이상의 관광객들이 몰릴 것으로 보인다. 인근 호텔은 5월 말 예약이 완료됐다. 케네디 우주센터가 있는 브리바드 카운티의 ‘우주해안 관광진흥국’의 로브 발레이 국장은 “우주왕복선 발사를 볼 수 있는 카운티 내 모든 호텔과 콘도 예약이 이미 끝났으며, 35마일 떨어진 올랜도 지역도 예약이 폭주하고 있다”고 말했다. 나사 사진사인 벤 쿠퍼는 “왕복선 발사대가 보이지 않는 지역이라 하더라도 해안에서 발사해 우주 상공으로 비상하는 모습을 볼 수 있는 곳에는 모두 관광객들이 몰릴 것”이라고 예상했다. 우주왕복선 영광과 고통의 30년1981년 4월 12일 미국 플로리다 케이프커내버럴 케네디 우주센터에서 우주왕복선 컬럼비아호가 불기둥을 내뿜으며 하늘로 치솟았다. 컬럼비아호는 307㎞ 상공에 도달하는 데 성공했다. 각종 시험을 수행하고 캘리포니아 에드워드 공군기지에 귀환하는 데 걸린 시간은 이틀하고도 6시간20분53초였다. 우주비행사 존 영과 로버트 크리펀은 영웅이 됐다. 이 비행은 나사 우주왕복선의 첫 비행이었다. 옛 소련의 유리 가가린이 우주선 보스토크 1호를 타고 108분 동안 우주를 비행한 뒤 지구로 귀환한 지 딱 20년 뒤에 미국이 꿈을 실현한 것이다. 컬럼비아호의 발사와 착륙 장면은 당시 지구촌을 가장 뜨겁게 달군 뉴스가 됐다. 미국은 1983년부터 1년에 한 대씩 새로운 우주왕복선(챌린저호, 디스커버리호, 애틀랜티스호)을 선보이며 우주개발경쟁에서 앞서나갔다. 이와 더불어 로널드 레이건 대통령도 강한 미국을 이끄는 지도자로 우뚝 섰다.1986년 1월 28일. 텔레비전을 통해 챌린저호의 발사를 지켜보던 사람들은 눈을 의심하지 않을 수 없었다. 발사 73초 만에 챌린저호가 폭발하면서 거대한 연기구름 속에 사라졌다. 탑승했던 우주비행사 7명은 재로 변했다. 우주왕복선의 안전성에 대한 비판이 쏟아졌다. 나사 과학자들은 원대한 꿈을 접어야 했다. 그리고 대대적인 조사에 돌입했다. 이 사고로 매년 행해지던 발사는 2년간 중단됐다. 챌린저호 사고는 연료탱크의 고무패킹이 저온상태에서 균열을 일으켰고 그 틈으로 샌 연료에 불이 붙으면서 폭발한 것으로 밝혀졌다. 미국은 우주개발의 상징인 우주왕복선 사업 재개에 안간힘을 썼다. 1992년 엔데버호를 발사했고 2000년에는 100회 발사를 돌파하는 등 챌린저호의 악몽을 극복하는 데 성공하는 듯했다. 그러나 2003년 원조 우주왕복선인 컬럼비아호가 임무를 마치고 대기권에 진입하다가 폭발했다. 동체 표면을 보호하기 위해 부착된 내화 타일이 떨어져 나가면서 컬럼비아호에 충격을 줘 연쇄반응을 일으키며 폭발한 것이다. 우주왕복선은 챌린저호와 컬럼비아호 사고 때 각각 2년간 중지된 것을 제외하고는 30년간 매년 발사됐다.돈 먹는 하마 우주왕복선 나사가 우주왕복선 프로그램을 폐기하는 가장 큰 이유는 정부의 예산 지원 종료 때문이다. 버락 오바마 대통령은 지난해 “우주왕복선 프로그램은 뒤처져 있고 개혁돼야 한다”고 말했다. 우주왕복선 한번 발사 비용이 평균 4억∼5억달러, 많게는 15억달러에 이르는 것으로 알려졌다. 그동안 발사비용은 총 1740억달러(약 197조원)에 달하는 것으로 추산된다. 나사는 우주왕복선을 통해 우주비행을 상업화해 비용을 보전할 예정이었으나 챌린저호 폭발 등 안전 문제가 이슈가 되고 비용이 눈덩이처럼 불어나면서 상업화에 실패했다.차세대 우주선 개발 계획 윤곽은나사는 늦어도 2015년까지는 차세대 유인우주선 계획을 실현시킨다는 방침이다. AFP통신에 따르면 미국 정부는 이를 위해 2억6930만달러를 투입하기로 했다. 나사는 민간 회사와 손잡는 방식으로 차세대 우주선 개발에 드는 돈을 줄이기 위해 노력 중이다. 최근 선정된 회사는 보잉, 스페이스 X, 시에라 네바다, 블루 오리진 등이다. 나사의 민간 조종사 계획 책임자는 “앞으로는 미국 국기를 붙이고 우주인을 태운 비행체는 미국 회사들이 만들 것”이라며 “나사는 지구 저궤도에 오가는 우주선 시스템을 만들 회사들과 협력관계를 구축하고 있다”고 말했다. 이와 관련, 시에라 네바다 관계자는 “자체 개발 중인 차세대 비행체 ‘드림 체이서’가 2014년 궤도 진입 시험비행을 할 수 있을 것”이라고 밝혔다. 이 회사는 12년 전부터 차세대 우주선을 제작하기 위한 각종 실험을 했으며 2012년 대기권 시험에 들어갈 예정이라고 덧붙였다.안두원 기자 flyhigh@segye.com