미국의 선거 결과가 한국의 반도체 수출과 안보협의에 어떤 영향을 미칠지 관심이 쏠립니다. 데이터센터 규제를 내건 민주당 주지사 당선인들의 행보는 AI 투자에 힘입은 반도체 호황에 변수가 될 수 있습니다. 외교·안보 수장들의 거취를 둘러싼 불확실성도 전시작전권 전환과 핵추진잠수함 도입 협의에 영향을 줄 수 있다는 우려가 나옵니다. 강은 산을 만나면 돌아가고, 바위를 만나면 물길을 나눕니다. 변화한 여건에 맞춰 길을 찾는 유연함이 절실합니다. ‘오늘 뉴스 4컷’ 입니다. 1.美 데이터센터 증설 제동 움직임…K반도체 장기 호황 ‘변수’ 미국 중간선거에서 데이터센터 규제·제한을 지지하는 주지사 당선인들이 대거 나오면서 국내 반도체 업계가 긴장하고 있습니다. 주요 투자 지역인 텍사스·조지아·오하이오에서는 전기요금과 용수 문제 등을 이유로 신규 건설 중단을 검토하고 있습니다. 증설이 늦어지면 AI 가속기와 서버 설치도 미뤄져 HBM·서버용 D램 수요에 영향을 줄 수 있습니다. 지난달 반도체는 우리나라 전체 수출의 49.0%를 차지했습니다. 내수 회복이 더딘 가운데 반도체 호황마저 흔들리면 경제 성장에도 부담이 될 수 있습니다. 다만 정부는 아직 AI 투자나 반도체 수요 위축 신호는 감지되지 않았다고 밝혔고, 업계에서는 장기공급계약이 당장의 충격을 줄여줄 것이라는 전망도 나옵니다. 2.헤그세스·루비오 거취 변수…전작권·핵잠 협의 영향 촉각 미국 중간선거에서 민주당이 상·하원을 장악하면서 트럼프 행정부 외교·안보 수장들의 거취가 한·미 안보협의의 변수로 떠올랐습니다. 이란 전쟁 책임론에 직면한 헤그세스 국방장관과 사임설이 불거진 루비오 국무장관은 각각 사퇴 요구와 사임설을 일축했지만, 교체가 현실화하면 주요 현안 협의가 지연될 수 있다는 우려가 나옵니다. 정부는 다음 달 한·미 국방장관회담과 내년 초 안보협의회의를 거쳐 전작권 전환 목표 연도를 정한다는 구상입니다. 핵추진잠수함 도입과 원자력협정 개정도 미국 내 정쟁으로 추진력이 약해질 수 있다는 관측이 나옵니다. 다만 진성준 국회 국방위원장은 방미 협의에서 조건에 기초한 전작권 전환이라는 기존 합의에 변함이 없음을 확인했다고 밝혔습니다. 3.내년 초등 입학생 첫 30만명 아래로…3년 만에 또 무너지는 문턱 내년 전국 초등학교 입학생이 사상 처음으로 20만명대에 그칠 전망입니다. 입학 대상인 2020년 출생아는 27만2337명으로 전년보다 10.0% 줄었습니다. 실제 입학생 수는 조기입학·외국체류 등의 영향으로 출생아 수와 차이가 있지만, 대체로 비슷한 규모를 유지해 왔습니다. 2024년 40만명 아래로 떨어진 초등학교 입학생은 불과 3년 만에 30만명선도 밑돌게 됩니다. 2030년에는 20만명대 초반까지 줄어들 전망이어서 학교 통폐합과 지역 교육 여건 악화에 대한 대응이 시급해지고 있습니다. 4.접근금지에도 반복 신고에도…살인으로 이어진 고령층 스토킹 서울 은평과 전북 전주에서 고령 남성이 옛 연인이나 별거 중인 아내를 살해한 혐의로 잇따라 붙잡혔습니다. 은평 사건에서는 앞서 접근금지를 어기고 피해자의 목을 조른 혐의로 체포됐지만 구속영장이 청구되지 않았고, 전주 사건에서는 여덟 차례 신고·도움 요청과 접근·연락 금지 조치에도 피해를 막지 못했습니다. 61세 이상 남성의 스토킹처벌법 위반 검거 인원은 2023년 1278명에서 지난해 1881명으로 47.2% 늘었습니다. 전문가들은 고령이라는 이유로 가해 위험을 낮게 판단해선 안 된다고 지적합니다. 고령 피해자가 상담기관을 찾거나 문자 등 증거를 확보하는 데 어려움을 겪을 수 있는 만큼, 찾아가는 안내와 신고 이후 보호 지원도 강화해야 한다고 강조합니다.

2024년 6월 한국 공군의 F-4 팬텀 전투기가 임무를 모두 마치고 퇴역했다. 이를 기념해 공군수원기지에선 ‘엘리펀트 워크’(Elephant Walk) 훈련이 실시됐다. 수많은 군용기들이 활주로 위에 정열해 밀집 대형으로 전진하는 모습이 코끼리 무리의 이동을 연상시킨다고 해서 붙은 이름이다. 대열 선두에는 은퇴를 앞둔 팬텀 8대가 섰다. 이어 F-15, F-16, FA-50, F-35 등 ‘후배’ 전투기들이 뒤따랐다. 훈련 현장을 찾은 당시 공군참모총장은 “55년간 대한민국을 수호해 온 팬텀, 그리고 팬텀과 고락을 같이해 온 ‘팬텀맨’들에게 뜨거운 박수를 보낸다”고 말했다. 영어 단어 ‘팬텀’(Phantom)은 유령이란 뜻이다. 국내에서 한때 ‘도깨비 전투기’라는 애칭으로 불린 이유다. 미국 방산업체 맥도넬 더글러스(현재는 보잉에 합병)가 개발해 1958년 첫 시험 비행에 성공한 이래 생산이 중단된 1981년까지 총 5195대가 만들어진 ‘베스트셀러’다. 1960∼1970년대 세계 최강의 전투기로 통하며 미국은 물론 영국, 독일, 일본, 이스라엘 등에서 주력 전투기로 쓰였다. 동서 냉전이 첨예하던 시절 소련(현 러시아)의 위협으로부터 서방 상공을 지켜낸 존재가 바로 팬텀이라고 해도 과언이 아니다. 한국 공군과 팬텀의 인연은 베트남 전쟁이 한창이던 1960년대 말로 거슬러 올라간다. 1968년 북한 특수부대가 청와대 기습을 시도한 1·21 사태가 일어났다. 당시 한국은 미국을 도와 월남전에 참전하고 있었다. 미 행정부는 북한의 도발에 맞서 동맹인 한국의 방위력을 강화하는 일이 시급하다고 판단했다. 그래서 이듬해인 1969년 미국은 당시만 해도 서방 세계에서 최고 성능을 자랑하던 팬텀 전투기 4대를 한국 공군에 처음 인도했다. 한·미 양국의 노력에도 불구하고 1975년 월남(남베트남)은 끝내 월맹(북베트남)에 패망했다. 베트남 전체가 공산화하며 국내에선 안보 위기감이 고조됐다. 그 시절 시민들이 자발적으로 모아 낸 성금으로 정부는 팬텀 5대를 추가 구매했다. 일명 ‘방위성금 헌납기’다. 지금으로부터 꼭 48년 전인 1978년 11월8일 미 공군 소속 팬텀 전투기 12대가 공군대구기지에 착륙했다. 당시는 미국 지미 카터 행정부가 박정희정부의 인권 탄압 정황을 들어 주한미군 철수를 고려하던 때였다. 한국의 강한 반발에 부딪힌 미국은 전북 군산 소재 미 공군 제8전투비행단 예하에 팬텀 12대를 추가 배치하는 것으로 한국의 불안을 달랬다. 오늘날 시각으로 보면 별 것 아닌 듯한데 한·미 양국 국방부 장관이 나란히 참석한 가운데 환영식까지 열렸다니 격세지감(隔世之感)이 든다. 요즘 ‘자국 국방’의 자신감이 넘쳐서 그런지 하루가 멀다 하고 한국군에 대한 미군의 전시 작전통제권 조기 전환을 외치는 이재명정부를 보며 미국 측 인사들도 비슷한 감정을 느낄 것이다.

제31차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP31) 개막을 닷새 앞둔 4일 정부서울청사 별관 외교부에서 만난 견종호(사진) 기후변화대사는 이번 총회에서 가장 주목해야 할 현안을 묻자 이같이 답했다. 견 대사는 COP31을 앞두고 지난달 피지에서 열린 사전회의(pre-COP31)에 한국 대표로 참석해 주요 의제를 놓고 각국 대표들과 머리를 맞댄 인물이다. 견 대사는 이번 총회가 모든 당사국의 국가 온실가스 감축목표(NDC) 제출에서부터 출발해야 한다고 강조했다. 지난 9월 유엔환경계획(UNEP)이 산업화 이전 대비 지구 평균기온 1.5도 상승을 피하기 어렵다고 공식적으로 진단한 만큼, 각국이 기존보다 한층 강화된 온실가스 감축 의지를 보여야 한다는 것이다. 지난 8월 말 기준 파리협정 당사국 194개국 가운데 40개국은 여전히 새로운 NDC를 제출하지 않은 상태다. 견 대사는 “지구 평균기온이 2030년까지 1.5도를 넘어서는 것이 불가피해졌다. 1.5도를 초과하는 강도와 기간을 최대한 줄이기 위해서는 각국의 강력한 감축 메시지가 필수적”이라고 힘줘 말했다. 이어 “그런 차원에서 튀르키예가 제안한 ‘2035년 전기화율 35% 달성’ 목표에 주목할 필요가 있다”며 “화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 중심으로 전환하는 전기화는 온실가스 감축 목표와 직결되는 사안이다. 이 목표를 COP31 최종 결정문에 담을 수 있을지가 핵심 쟁점 중 하나”라고 설명했다. 견 대사는 이번 COP31에서 해양 문제가 주요 의제로 부상하고 있다고 설명했다. 호주가 협상 의장국으로 참여하면서 해수면 상승에 직접적인 피해를 입는 태평양 도서국들의 목소리가 한층 커질 수 있다는 것이다. 특히 우리나라가 칠레와 2028년 제4차 유엔해양총회 공동개최를 앞둔 만큼, 이번 총회를 계기로 해양 분야에서 국제적 리더십을 강화할 필요가 있다고 봤다. 그는 “해양은 인간 활동으로 배출된 이산화탄소의 약 30%와 기후변화로 늘어난 잉여열의 90%를 흡수하는 중요한 흡수원”이라며 “해수면 상승과 해양 생물다양성 등 기후변화와 해양의 연관성이 COP31 최종 결정문에 반영돼 기후위기 대응에 있어 해양의 중요성이 더욱 부각되기를 기대한다”고 밝혔다. 견 대사는 이번 COP31을 앞두고 가장 아쉬웠던 대목으로 ‘벨렝 적응 지표’의 후속 논의가 진전을 이루지 못한 점을 꼽았다. 지난해 브라질 벨렝에서 열린 COP30에서 지표를 채택한 데 이어 올해는 관련해 메타데이터 개발 등을 진행할 전문가 태스크포스(TF)를 구성하려고 했지만, 부속기구회의(SB64)에서 불발됐기 때문이다. ‘벨렝 적응 지표’는 각국이 기후변화로 인한 피해에 얼마나 효과적으로 대비 및 적응하고 있는지를 평가하기 위해 마련한 국제 지표다. 그는 “전문가 TF 구성은 비교적 간단한 문제여서 지난 6월 부속기구회의에서 합의가 이뤄질 것으로 기대했지만 선진국과 개발도상국 간 이견을 좁히지 못했다”고 설명했다. 선진국은 전문성을 갖춘 후보자 명단을 마련한 뒤 부속기구 의장이 전문가를 선정하자는 입장인 반면, 개도국은 지역별 협상그룹에 전문가 추천 권한을 배분해야 한다고 주장했다는 것이 견 대사의 설명이다. 견 대사는 이 같은 사례가 갈수록 복잡해지는 국제 기후협상의 현실을 보여준다고 진단했다. 그는 “과거 교토의정서는 선진국에 국가별 감축 의무를 부과하는 ‘톱다운’ 방식이었지만, 개도국의 온실가스 배출량이 늘어나면서 이들의 참여를 이끌어내기 위한 자발적 감축 체제로 전환됐다”며 “개도국의 감축을 유도하려면 재정적 지원도 뒷받침돼야 하는 만큼 감축과 기후재원 문제가 맞물리면서 협상이 점점 어려워지고 있다”고 진단했다.

지난달 29일 시시르 카날(Shisir Khanal) 네팔 외교장관이 기후위기에 대한 국제사회의 책임을 촉구하는 메시지를 던졌다. 지난 8월 네팔과 중국 국경 히말라야 산악지대에서 발생한 대홍수와 산사태로 수많은 네팔 주민이 숨지고 삶의 터전을 잃은 데 따른 절박한 호소다. 피해 복구 비용만 네팔 국내총생산(GDP)의 10%에 달하는 약 47억달러(약 6조4000억원)로 추산된다. 중요한 건 기후재난은 국경을 가리지 않지만 피해를 감당할 능력은 나라마다 천차만별이라는 점이다. ‘누가 기후위기의 책임을 지고, 피해 복구 비용을 부담할 것인가.’ 이 질문에 대한 답을 찾기 위해 세계 198개국이 튀르키예로 향한다. 9일(현지시간) 튀르키예 남부 안탈리아에서 COP31 막이 오른다. 오는 20일까지 약 2주간 이어지는 이번 총회에서는 각국의 온실가스 감축목표 이행 상황을 점검하는 한편, ‘손실과 피해 기금’(Fund for responding to Loss and Damage)을 비롯한 기후재원 확대, 전 세계 전기화율 35% 달성, 화석연료 전환 로드맵 마련 등 국제사회의 주요 기후 현안이 협상 테이블에 오른다. ◆기후재원 놓고 ‘동상이몽’ COP31에서는 특히 손실과 피해 기금 확충이 주요 협상 쟁점이 될 전망이다. 네팔 대홍수를 계기로 기금은 10월22일 사상 첫 특별이사회를 열고 네팔에 2160만달러(약 290억원)를 잠정 배정했다. 기금 설립 이후 특정 국가에 지원금을 배정한 것은 처음이다. 손실과 피해 기금은 기후변화로 개발도상국이 입은 피해에 대응하기 위해 설립된 국제기금이다. 세계은행이 임시 수탁기관을 맡고 있다. 문제는 부족한 재원이다. 27개국이 총 8억2200만달러(약 1조1200억원)를 출연하겠다고 약속했지만, 지난해 말까지 실제 납입된 금액은 절반 수준에 그쳤다. 이번 총회에서는 기금의 재원을 확충하고 집행 절차를 개선하는 방안이 논의될 전망이다. 선진국의 출연 약속액과 실제 납입액 사이의 격차를 줄이고, 피해국이 지원금을 더 쉽게 받을 수 있도록 하는 것이 핵심이다. 하지만 합의에 도달할지는 미지수다. 기후재원을 둘러싼 선진국과 개발도상국의 ‘관심사’가 다르기 때문이다. 개도국은 선진국의 재정 지원 확대를 요구하고 있다. 특히 재난 피해 복구를 위한 지원은 무상원조나 저금리·장기상환 방식의 양허성 금융(Concessional Finance)으로 제공돼야 한다고 주장하고 있다. 이미 기후재난으로 막대한 경제적 손실을 입은 국가들에 일반적인 대출 방식으로 자금을 지원할 경우 오히려 부채 부담만 가중될 수 있다는 이유에서다. 반면 유럽연합(EU) 등 선진국들은 피해복구·적응 지원보다는 ‘개도국의 온실가스 감축’을 촉진시킬 재원 마련에 더 관심을 두고 있다. 대표적인 것이 녹색기후기금(GCF·Green Climate Fund)이다. GCF는 온실가스 감축과 기후변화 적응을 포괄적으로 지원하는 국제기금으로, 손실과 피해 기금과는 지원 목적과 범위에서 차이가 있다. 선진국들은 공공재원만으로 기후대응 비용을 충당하기 어렵다는 점에서 민간투자를 기후 분야로 끌어들이는 데 집중할 것으로 보인다. ◆전기화·AI 새 의제로 부상 올해 총회는 한 가지 특이한 점이 있다. 튀르키예가 COP31 의장국으로서 총회를 개최하지만, 실제 협상은 호주가 ‘협상 의장국’ 자격으로 공동 주도한다는 점이다. 튀르키예는 의장국으로서 존재감을 높이기 위해 지난 6월 독일 본에서 열린 제64차 부속기구회의(SB64)에서 ‘10대 행동 의제’(Action Agenda)를 별도 제시했다. 그중 하나가 ‘2035년 전기화율 35%’ 구상이다. 2035년까지 전 세계 최종에너지 소비에서 전력이 차지하는 비중을 35%로 끌어올리자는 자발적 목표다. 전기차 보급과 산업용 전기설비 확대, 건물 난방의 전기화 등을 통해 온실가스 배출량을 줄이겠다는 취지로, 이번 총회에서 해당 목표가 최종 결정문에 반영될 수 있을지가 주요 관전 요소로 꼽힌다. 전기화를 바라보는 각국의 시각은 엇갈릴 전망이다. 선진국들은 재생에너지 등 청정전력을 활용한 전기화가 중요하다는 입장이다. 반면 개도국들은 국가별 여건을 고려하지 않은 일률적인 목표 설정에 부담을 느낄 가능성이 크다. 국가 온실가스 감축목표(NDC)의 경우 각국이 자율적으로 정하고 있는데, 전기화율만 국제사회가 일괄적으로 목표치를 설정하는 것은 부적절하다는 논리다. 전기화와 함께 이번 총회에서 새롭게 주목받는 주제는 인공지능(AI)이다. AI데이터센터 확산으로 전력 수요가 급증할 것으로 예상되면서 재생에너지 중심의 전력 공급 체계 전환과 전력망 확충이 주요 과제로 떠오르고 있다. AI 산업 성장에 따른 온실가스 배출 증가가 기존 선진국과 개도국의 기후 책임 구도에 어떤 영향을 미칠지도 새로운 논쟁거리다. 이에 튀르키예는 이번 총회에서 ‘안탈리아 AI 서약’을 추진하고 있다. 서약의 핵심은 AI를 지속가능한 에너지로 구동하고 환경 영향을 투명하게 측정한다는 것이다. 이를 위해 ‘AI·데이터센터의 무배출·저배출 에너지 사용 확대’, ‘AI의 책임 있는 설계·운영’, ‘환경영향 평가 및 보고 강화’ 등 4대 이행 조치가 담겼다. 관건은 COP31에서 얼마나 많은 국가가 동참할지다. ◆화석연료부터 적응까지… 후속과제 산적 화석연료에서 벗어나기 위한 구체적인 이행 로드맵에 합의할 수 있을지도 주요 관심사다. 국제사회는 2023년 열린 COP28에서 화석연료로부터의 전환에 합의했지만, 지난해 COP30에서는 이를 위한 로드맵을 최종 합의문에 담지 못했다. 이에 브라질 COP30 의장단은 3일 각국의 에너지·경제 여건을 고려한 화석연료 전환 로드맵을 후속으로 발표했다. 2028년부터 2033년까지 3단계에 걸쳐 각국이 전환계획을 수립하고 에너지 시스템을 전환해나가자는 것이 핵심이다. 다만 법적 구속력이 없는 자발적 로드맵에 그쳐 COP31에서는 이를 보다 실효성 있는 국제적 합의로 격상시킬 수 있을지가 관건이다. 기후변화 적응 수준을 평가하는 ‘벨렝 적응 지표’의 구체화도 남은 과제다. 국제사회는 각국이 기후변화에 얼마나 잘 적응하고 있는지를 공통의 기준으로 평가하기 위한 지표를 마련하고 있다. 지난해 COP30에서 채택된 벨렝 적응 지표에는 기후변화가 문화유산에 미치는 영향 등 그간 평가하기 어려웠던 영역도 대거 포함됐다. 앞으로는 각 지표를 실제로 측정하고 활용하기 위한 세부 기준과 방법론을 마련해야 한다. 하지만 부속기구회의에서 후속 작업을 맡을 전문가 태스크포스(TF) 구성에 합의하지 못하면서 COP31에서 논의가 이어질 전망이다.

독일 총리가 개인적 이유로 ‘제31차 유엔 기후변화협약 당사국 총회’(COP31) 불참을 결정하자 독일 환경단체에서 비판의 목소리가 터져나왔다. COP31은 튀르키예 안탈리아에서 오는 9일(현지시간) 개막해 20일까지 이어진다. 7일 dpa 통신에 따르면 독일의 유력 환경운동 단체 ‘내일을 위한 금요일’을 이끄는 루이사 노이바우어(30)는 COP31에 참석하지 않기로 한 프리드리히 메르츠 총리의 결정을 겨냥해 “국제사회에 매우 부정적인 신호를 보내는 것”이라고 지적했다. 미국, 중국에 이은 세계 3위 경제 대국인 독일은 기후 위기 대응을 위한 유엔 차원의 노력에서 주도적 역할을 수행해왔다. 노이바우어는 “독일이 국제적으로 신뢰할 수 있는 파트너이자 약속을 지키며 미래 지향적인 국가임을 보여주겠다고 항상 주장해 온 메르츠가 어떻게 그럴 수 있느냐”며 “독일로서 결코 용납할 수 없다”고 강조했다. 그러면서 “COP31 현장에서 독일 정상의 부재(不在)는 해수면 상승으로 이미 존재 자체를 위협받는 전 세계 국가들에게 모욕적인 일”이라고 꼬집었다. 올해 COP31은 세계 각국 정부의 정상급 인사만 70명 넘게 참가할 예정이다. 메르츠는 임기 첫 해인 2025년 11월 브라질에서 열린 COP30에 참여했다. 따라서 COP31에도 당연히 함께할 것으로 예상됐고, 독일 정부 역시 그럴 가능성을 부인하지 않았다. 그런데 지난 4일 정부 대변인은 갑자기 “메르츠 총리가 COP31 참석을 취소했다”며 “다른 일정과의 충돌 때문”이라고 발표했다. ‘다른 일정’이 무엇인지는 언급하지 않았다. 1955년생인 메르츠는 오는 11일 71회 생일을 맞는다. 독일 언론 보도에 따르면 메르츠는 그날 오전 국무회의를 주재하고 오후엔 가족과 ‘벨라이탈리아’라는 이름의 식당에서 저녁 식사를 즐길 예정이다. 벨라이탈리아는 피자, 파스타 같은 음식을 주로 판매하는 유명한 이탈리안 레스토랑으로 알려져 있다. 메르츠는 부인 샬롯 메르츠 여사와의 사이에 세 자녀를 두고 있다. 앞서 메르츠는 “모처럼 가족과 맛있는 식사를 하며 시간을 보내는 일은 정말 멋진 생일 선물이 될 것”이라며 잔뜩 기대감을 드러냈다고 한다.

평일의 그는 서울의 한 음원 유통사 경영관리팀 직원 오세관(29)이다. 오전 9시에 출근해 오후 6시에 퇴근한다. 주말이면 래퍼 노아차가 돼 홍대와 신촌, 때로는 수백㎞ 떨어진 지방 무대에 선다. 음원과 공연으로 버는 돈이 생계가 되느냐는 물음에 그는 “단도직입적으로 말하면 정말 힘든 게 사실”이라고 했다. 출연료 대신 “이번엔 커피나 한 잔 사줘”로 끝나는 공연이 많은 동네다. 그래서 직접 판을 깔았다. 2024년 8월 시작한 공연 브랜드 ‘ATM’은 올해 1월 열 번째 공연으로 첫 시즌을 마쳤다. 유명세와 상관없이 “이 사람 공연이 궁금하다” 싶은 이들을 직접 섭외했고, 대관료를 넘긴 티켓 수익은 출연자 전원에게 나눴다. 그동안 60개 넘는 팀이 이 무대를 거쳐 갔다. 천안에서 나고 자라 2015년 대학 힙합 동아리에서 랩을 시작했고, 졸업 뒤 아는 사람 하나 없는 서울로 올라왔다. 가사에 욕을 거의 쓰지 않는다. 지난 7월21일 서울 홍대 인근에서 퇴근 직후의 그를 만났다. 다음은 일문일답. ◆천안에서 홍대까지 ―노아차라는 이름의 뜻은. “원래 풀네임은 ‘노 아이디어 차일드(No Idea Child)’인데 사람들이 길다고 앞 글자만 따서 불러줬다. 사람 이름 같기도 하고 입에 착 감겨서 그냥 쓴다. 생각 없는 아이로 들릴 수 있지만, 쉽고 재미있기만 한 음악이 아니라 메시지를 챙겨서 감정적인 재미를 주고 싶다는 뜻이다. ‘노 아이디(ID), 어 차일드(a child)’, 이름 없는 아이라는 중의적인 뜻도 있다. 이름보다 이 사람이 어떤 공연을 하고 어떤 음악을 하는지 봐 주면 좋겠다는 의미다.” ―랩은 어떻게 시작했나. “초등학생 때 변성기가 와서 고음이 안 올라갔다. 노래방에 가도 노래를 못 부르니 랩 있는 곡을 불렀다. 본격적으로는 2015년 대학 신입생 때다. 신입생 환영회에서 힙합 동아리 형들이 공연하는데 너무 멋있어서 동아리에 들어갔고, 처음 가사도 써 보고 녹음도 공연도 했다. 이른 시작은 아니지만 인생의 큰 전환점이었다. 졸업하고 서울에 온 건 꽤 무모한 선택이었다. 아는 사람도 직장도 없었다. 대학 때 서울 공연을 한번 해 봤는데 천안·아산 동아리 친구들과는 전혀 다른 세상이 펼쳐져서, 어떻게 되더라도 서울에서 시야를 넓히자 싶었다. 집 앞에서 아르바이트를 하며 작업하다 1년쯤 지나 우연히 공연 기회가 생겼다. 공연이 없어도 공연장에 놀러 가다 보니 아는 사람이 생기고 내 음악을 좋아해 주는 분들도 만났다.” ◆평일엔 9시 출근 6시 퇴근, 주말엔 래퍼 ―일주일은 어떻게 흘러가나. “평일에는 음원 유통사 경영관리팀에서 9시부터 6시까지 일하고, 퇴근 뒤에는 쉬거나 작업하거나 친구를 만난다. 주말에는 거의 매주, 못해도 한 달에 두세 번은 공연이 잡혀 있다. 작업은 내 곡도 있지만 다른 사람 곡에 피처링 제안을 받아 참여하는 경우가 많다. 내 앨범은 준비 중이라 작년부터 피처링 위주로 했는데, 감사하게도 꾸준히 제안이 들어와 음원이 계속 나오니 ‘얘 활동하고 있구나’ 보여줄 수 있다.” ―음원과 공연 수익으로 생계가 가능한가. “정말 힘든 게 사실이다. 방송에서 다뤄진 분들에 비해 아직 인지도가 없는 사람들은 단위가 많이 낮다. 다들 열정과 에너지로 만들어 가는 걸 서로 알기 때문에 ‘이번엔 그냥 커피나 한 잔 사줘’ 하는 식으로 가는 공연도 많다. 그게 생계로 이어질 만큼 안정적인 수입을 기대하기는 어려운 게 현실이다.” ◆티켓 수익을 나누는 공연, ATM ―직접 기획하는 공연 브랜드 ‘ATM’은 어떤 공연인가. “내가 정기적으로 여는 공연이다. 이름은 내 믹스테이프(비정규 음반) ‘어바웃 더 뮤즈(About The Muse)’에서 머리글자를 땄다. 다양한 사람이 한 공연장에서 각자의 모습을 보여주면 관객에게도 좋지만 아티스트끼리도 새로운 영감을 줄 수 있겠다고 생각했다. 이곳저곳에서 공연을 해 보니 앨범이 나온 분이나 유명한 분이 특정 시즌에 몰려 나오는 경향이 있었다. 나는 그런 것과 상관없이 ‘이 사람 공연 궁금하다’ 싶으면 직접 연락해 섭외했다. 매번 나를 빼고 여섯 팀 정도가 나왔다. 열 번째까지 하고 지금 잠깐 쉬고 있는데 8월부터 다시 이어갈 생각이다. 지금까지 못해도 60∼70팀은 거쳐 갔을 거다.” ―대관료는 어떻게 맞추나. “다행히 거의 다 대관료 이상의 수익이 났다. 섭외할 때부터 ‘수익이 나면 그 시점부터 나는 금액은 전원에게 나눠 배분하겠다’고 말씀드렸다. 페이를 생각하지 않고 참여한 분들도 ‘나도 공연하면 페이를 받네’ 하는 걸 경험했으면 했다. 그런 시스템이 자리 잡기를 바랐다. 티켓 수익이 대관료를 간신히 넘거나 펑크가 난 적도 있지만 ‘나 어떡하지’ 할 만큼 큰 금액은 아니었다. ‘이번엔 사람들이 바빴나 보다’ 하고 넘어갈 정도였다. 관객은 많을 때 20∼30명, 적을 때도 10∼20명은 예매하고 와 주셨다.” ◆쇼미더머니의 3초 ―쇼미더머니에 참가했다. 남은 게 있나. “솔직히 없는 것 같다. TV에 제대로 나오지 않았으니까. 막 랩을 시작했을 때 더콰이엇 님에게 심사를 받았는데 ‘3초 심사’가 밈처럼 돌던 때였다. 앞에 20명쯤 있었는데 5분도 안 돼 갑자기 내 앞에 와 계셨다. 나도 상처받겠다 싶었는데 3초가 넘어가도 계속 듣고 안 가시는 거다. ‘나 재능 있나’ 하면서 했는데 결국 중간에 끊고 가셨다. 기대하면서도 아쉬웠던 찰나였다. 가장 최근에 나갔을 때는 그동안 많이 굴러서 실력이 늘지 않았을까 싶어 열심히 했는데 또 떨어졌다. ‘내가 너무 못하나’보다는 ‘취향에 안 맞았나 보다’ 하고 넘어갔다. 그래도 쇼미더머니는 정말 긍정적으로 본다. 아무것도 없는 것보다는 이 장르를 다루는 프로그램이 있는 게 씬이 유지되고 활성화되는 데 유리할 수밖에 없다. TV보다는 유튜브 ‘마이크 스웨거’에 나왔을 때 주변에서 오히려 더 행복해해서 신기했다. 부모님은 지금도 ‘그래서 TV엔 언제 나오는데’ 하신다(웃음).” ◆“욕 안 써도 하고 싶은 말 많다” ―가사에 욕을 거의 쓰지 않는다. 왜 이런 가사를 쓰나. “없는 얘기를 쓰려고 하면 정말 가사가 안 써진다. 결국 써지는 걸 쓰다 보니 평소 생각이 많이 담겼다. 욕을 평소에 안 하는 건 아니지만 가사에까지 굳이 넣어야 하나 싶고, 욕을 안 써도 하고 싶은 말이 정말 많다. ‘내가 아는 아티스트인데 한번 들어 봐’ 해서 들은 사람이 ‘랩이라 빡셀 줄 알았는데 되게 차분하고 잔잔하니 더 좋다’고 해 주길 기대하는 것도 있다. 신나는 곡이나 욕하는 곡을 억지로 해 본 적도 있는데 재미는 있었지만 보람은 없었다. 우연히 내 노래를 듣다가 ‘왠지 모를 위로가 됐다’고 말해 준 분들이 분명히 있으니 안 할 이유가 없었다.” ―가장 좋아하는 자기 가사는. “‘마이크 스웨거’에 나갔을 때 쓴, 발매는 안 된 곡에 있다. ‘인정받고 싶다면 인정을 먼저 건네고, 사랑받고 싶다면 사랑을 먼저 건네.’ 내가 항상 하고 싶었던 말이다. 맨날 ‘러브 앤 피스’라고 말하고 다니는 것도 그래서다. 누군가 이 말을 듣고 ‘나도 누군가에게 사랑을 줘 봐야겠다’ 생각하면, 그걸 받은 사람도 ‘나도 해 봐야겠다’ 하는 선순환이 되지 않을까.” ◆33년 전 칼럼, 그리고 어머니의 10초 (기자는 1993년 6월27일자 세계일보 ‘설왕설래’ 칼럼을 건넸다. 힙합을 ‘저질 외래풍조’라 부르며 “흑인처럼 꼰 머리를 하고 헐렁한 옷을 입는 유행을 흉내 내지 말아야 한다”고 썼고, KBS가 레게 머리를 이유로 서태지와 아이들의 출연을 막은 것을 잘한 결정이라고 평가한 글이다. 오른쪽 위에서부터 읽는 세로쓰기 지면을 그는 1분 넘게 읽었다.) ―태어나기 4년 전에 나온 글이다. 어떤가. “이해하지 못하는 세대라고 생각할 수도 있겠지만, 나는 항상 유행의 시작은 ‘저게 뭐야’에서 시작된다고 생각한다. 불편한 반응과 이상한 눈초리를 받아도 ‘난 이게 좋은데’ 하면서 꿋꿋이 자기 스타일을 만들고 새로운 씬을 만든 분들이 있었기 때문에 장르와 세대를 넘어 지금의 새로운 단계에 들어선 거라고 본다. 지금 시대에 대입하면, 바지를 이만큼 내리고 나가는 아들딸을 보는 부모 입장도 이때와 비슷하지 않을까. 새로운 뭔가가 나와도 크게 내용은 달라지지 않을 것 같다. 시작은 항상 그랬으니까. 긍정적으로 보면 새로운 흐름의 시작점이다. ‘내가 이 시작점을 보고 있네’로 해석하면 다음에 뭔가 나올 때 거부감보다 흥미를 느낄 수 있지 않을까.” ―힙합을 하면서 이런 시선을 느껴 본 적은. “편견까지는 아닌데, 예전에 일명 ‘짜파게티 머리’라고 레게 머리 같은 걸 했었다. 음악에 관심 없는 친구들도 ‘세관아, 너 되게 독특하다, 100m 밖에서도 알아보겠다’며 좋아했는데 부모님은 정말 싫어하셨다. 그 머리를 하고 신나서 본가에 갔을 때 어머니 표정이 아직도 잊히지 않는다. 가만히 10초 동안 내 머리를 보시더니 ‘너 그게 뭐야’ 하셨다. ‘왜, 예쁘잖아’ 했더니 ‘당장 풀고 와’ 하셨는데, 물론 안 풀었다. 고집이 세니까. 부모님 세대가 그런 머리를 일상적으로 봤다면 ‘우리 어렸을 때 하던 머리네’ 하고 넘어갔을 텐데, 이전에 없던 거라 낯설어서 방어적인 반응이 나오는 거다. 그런데 남에게 해를 끼치는 게 아니니까 자꾸 보다 보면 ‘잘 어울리네’가 된다. 1년쯤 지나니 별말씀 안 하시더니, 오히려 머리를 자르고 갔더니 ‘왜 잘랐냐, 전에 머리도 개성 있고 좋았네’ 하셨다. 익숙해지면 사실 별거 아닌 일이 된다.” ◆“자유로움, 그만큼 책임도” ―1990년대 1세대 래퍼들과 지금 세대는 뭐가 가장 다른가. “1세대 형님들은 저항 정신이라고 해야 하나, 그런 에너지가 기저에 깔려 발산되는 장르였다고 생각한다. 요즘은 ‘이것도 힙합이야?’ 하는 얘기가 나올 만큼 장르의 경계가 허물어졌다. 요즘 통용되는 힙합은 그 사람이 얼마나 자유롭게 자신을 표현할 수 있는지에 대한 것 같다.” ―2026년 한국힙합을 한마디로 정리하면. “한 단어로는 ‘자유로움’ 아닐까. 예전에는 ‘그게 무슨 랩이야’, ‘왜 라임(운율)이 없어’ 하는 얘기가 있었다면 요즘은 본인이 멋있다고 생각하면 다들 그걸 한다. 경계가 없고 각자 스타일대로 넓어지다 보니 그만큼 자유롭게 표현된다. 다만 자유로운 만큼 본인이 하는 것에 대한 책임은 필요하다. 자기다움을 표현하는 과정에서 굳이 남을 헐뜯고 싸울 필요까지는 없다. 안 맞는 사람이 있더라도 ‘저 사람 생각은 저렇구나’ 정도로 이해했으면 좋겠다. 이 문화가 그들만의 문화에서 끝나지 않고 더 퍼져 나가려면 거부감이 적어야 하고, 그러려면 안에 있는 사람들이 오히려 더 끈끈히 뭉쳐야 한다.” ―ATM을 하며 만나는 젊은 래퍼들의 고민은. “‘왜 공연 섭외가 계속 안 들어올까요’, ‘앨범을 내도 반응이 없어요’라는 말을 많이 듣는다. 그때 항상 하는 말이 있다. 공연하러 가서 얻을 수 있는 게 공연만이 아니다. ‘공연 끝나고 바로 집에 가지 않았냐’고 묻는다. 보러 와 준 사람들에게 인사하고, 좋게 본 사람에게 가서 악수하며 ‘공연 너무 좋았다, 다음에 또 보면 좋겠다’고 표현하는 게 정말 중요하다. 래퍼라고 랩만 해서 되는 시대도 아니다. ‘형, 저는 절대 못 하겠어요’ 하면 집 가는 길에 그 사람 인스타그램을 찾아 DM(쪽지)으로라도 연락하라고 한다. ‘네가 반대로 그 메시지를 받으면 기분이 어떨 것 같아?’ 물으면 좋을 것 같다고 한다. 그럼 먼저 보내 보라고.” ―래퍼를 꿈꾸는 10대에게 해 주고 싶은 말은. “그냥 하라고 하고 싶다. 하고 싶은 말 해라. 어차피 후회도 네가 하는 건데 안 하고 후회할 거면 하고 후회하는 게 훨씬 낫다. 할 친구들은 한다. 부모님이 ‘랩 하지 마라’ 하면 앞에서는 ‘네’ 해도 밖에 나가 음악하는 친구들을 만나 몰래 할 거다. 욕심이 있고 재미를 느꼈다면 몰래라도 해 볼 만하지 않나. 그러면 더 재밌어지지 않을까.”

국내 기술로 핵추진잠수함을 만드는 작업이 본격 추진된다. 방위사업청은 6일 제179회 방위사업추진위원회를 열어 장보고 N(KSS-Ⅲ 배치-Ⅲ) 사업추진기본전략을 심의·의결했다. 잠수함 체계종합(선체 개발·건조)은 국내 조선업체 간 경쟁입찰 방식으로 추진된다. 원자로와 주요 장비는 국가가 직접 확보해 지급하는 관급 방식으로 조달된다. 하지만 핵잠의 핵심인 핵연료 문제가 해결되지 않은데다 설계·개발·건조 과정에서 적지 않은 리스크를 안고 있다는 점에서 사업 추진에 난항이 예상된다. ◆정부의 향후 움직임은 방위사업추진위원회가 핵잠 사업추진기본전략을 의결함에 따라 정부는 후속조치에 착수할 예정이다. 사업 타당성 조사는 지난 8월 ‘극도의 보안이 요구되는 사업’이라는 이유로 면제됐다. 대신 한국국방연구원(KIDA)이 지난 1월부터 진행중인 비용분석 연구용역인 ‘한국형 핵추진잠수함 사업의 경제적 획득방안 연구’가 이달 내 종료된다. 현재까지 핵잠 사업 총사업비는 공개되지 않았다. 방위사업청은 연구용역 결과를 토대로 재정 당국과 협의를 거쳐 내년 1월쯤 총사업비를 확정한다. 이후 내년 상반기까지 기본계획 수립과 병행해서 입찰공고→협상→계약을 내년 가을까지 진행할 계획이다. 계약 체결 후에는 선체의 기본 설계와 추진체계 및 통합전투체계 개발, 시설공사 사전 연구용역이 본격화할 전망이다. 이를 위해 내년도 예산안에 966억원이 편성됐다. 총사업비 확정을 위한 비용분석 종료 전이지만 국방기술진흥연구소의 선행연구(4∼8월) 결과를 토대로 내년도 예산을 산정한 것이다. 그만큼 정확도가 낮을 수밖에 없다. 국제원자력기구(IAEA)를 포함한 국제적 협의과정과 핵연료 공급 조건 등이 확정되지 않은 상황에서 세부 예산이 책정된 것도 예산 집행 가능성을 떨어뜨린다는 지적이다. 국회 국방위는 최근 발간한 내년도 예산안 검토보고서에서 “사업추진 필요성과 타당성 등에 대한 충분한 사전 검토 측면과 해외 협의 절차 이행과정, 사업추진 여건 등을 종합적으로 고려해 예산 반영 및 적정 규모를 정해야 한다”고 지적했다. ◆핵잠 건조 리스크, 어떤 것일까 국회 국방위의 지적 외에도 핵잠 건조는 기술적 측면에서 상당한 리스크를 안고 있다. 한국은 장보고-Ⅰ·Ⅱ·Ⅲ 잠수함을 만들면서 설계·제작 관련 경험을 쌓아왔으나, 핵잠의 핵심 능력은 검증된 바 없다. 특히 △연료·노심 △원자로 △핵연료 재장전 △선체·구조 △음향 △추진체계 등에서 리스크가 적지 않다. 이들 분야는 대부분 한국 내 기술 축적이 되어있지 않다. ‘2030년대 중반 선도함 진수’라는 정부 목표 달성이 불확실한 이유다. 가장 큰 문제는 핵연료다. 지난해 한·미 공동 팩트시트에선 핵연료를 어떻게 조달할 것인지는 언급되지 않았다. 후속 협의 결과도 공개되지 않고 있다. 핵연료는 핵잠의 노심과 선체 크기 등을 정하는데 결정적 영향을 미친다. 정부는 농축도 20% 미만의 핵연료 사용, 핵연료 교체를 최소화하는 장주기 운전을 목표로 한다. 농축도가 20% 미만인 저농축 핵연료를 쓰면 고농축 핵연료보다 더 많은 우라늄이 필요하다. 이같은 특성을 최소화하려면 고밀도 연료를 사용해야한다. 상업용 핵연료를 생산한 공장에선 고밀도 연료 제조가 어렵다. 핵연료 제조 시설의 기술 수준을 고밀도 연료 제작이 가능할 정도까지 높여야 한다. 원자로 내 핵연료가 들어있는 부분인 노심 설계는 핵연료 제조 시설에서 만든 핵연료의 시험 데이터가 필요하다. 따라서 핵연료 공급처를 조기에 확정하지 못하면 노심 설계도 늦어질 수밖에 없다. 미국에서 핵연료를 반입한다면, 연료의 시험 데이터를 한국 측 설계진이 얼마나 확인할 수 있는가도 잠재적 문제다. 노심 특성이 미국 핵연료 규격에 종속될 수도 있다. 이는 핵잠 설계 주도권과 직결된 문제다. 농축도 20% 미만의 저농축 핵연료 노심은 연료 밀도, 출력 등에 따라 체적이 고농축 핵연료를 쓸 때보다 커질 수 있다. 노심의 크기와 냉각계통 설계가 달라지면 냉각수 순환 방식과 펌프 운용 조건에도 영향을 줄 수 있다. 이에 따라 원자로의 냉각 성능과 잠수함의 저소음 성능을 함께 확보하는 것이 중요한 기술적 과제가 된다. 선체 설계·제작도 변수다. 미 해군 버지니아급 핵잠을 기준으로 하면, 압력선체 지름은 도산안창호급(3000t급) 잠수함보다 30% 정도 커진다. 지름이 큰 압력선체가 수압을 견디려면 두께는 도산안창호급보다 더 두꺼워진다. 두꺼운 판을 정확히 용접하는 것은 쉽지 않다. 잠항과 부상을 수없이 반복해도 용접부 손상이 없는 압력선체 피로설계도 문제다. 현재 잠수함 선체에 쓰는 특수강은 5500t급까진 연구가 이뤄지는 것으로 알려졌다. 하지만 핵잠은 이보다 큰 8000t급이다. 동력체계 등이 크게 다르므로 특수강 제작·용접 등의 기술을 새로 개발해 설계에 반영해야 한다. 함정용 원자료 개발 경험이 없는 한국으로선 지상 시험과 안전 기준 확립도 급선무다. 제때 이뤄지지 않는다면 기본설계의 효용성은 힘을 잃는다. 미국 버지니아급 핵잠 원자로를 지상 시제품 없이 선체 지름에 맞춰 설계를 했으나, 이는 미국의 풍부한 핵 관련 경험을 토대로 이뤄진 것이다. 침수·충격·급기동 등 수중에서의 극한 환경에서 원자로의 원활한 가동과 안전성을 보장하려면 지상 실물 시제를 만들고 안전 해석 기준도 설정해야 한다. 이를 구현하려면 상당한 시간이 필요하다. 핵연료 재장전도 기본설계에서 난제가 될 전망이다. 저농축 핵연료를 사용하는 한국형 핵잠은 노심 설계와 운용수명에 따라 운용기간 중 핵연료 재장전이 필요할 가능성이 있다. 이에 대비한 시설과 기술 확보도 기본설계 단계에서 검토해야 한다. 헥연료의 장·탈착 과정, 원자로에서 빼낸 핵연료를 보관하는 방법, 사용후 핵연료 처리 등은 기본설계에서 정해야 한다. 그런데 한국은 관련 경험이 없다. 독자적으로 개발할 경우 상당한 시간이 소요될 가능성이 크다. 핵연료를 넣거나 빼는 과정에서 국제원자력기구(IAEA)가 확인하고 봉인할 수 있는 부분도 기본설계에 반영해야 한다. 이를 위해선 IAEA와의 협의가 필수다. 한국보다 핵잠 보유를 먼저 선언했던 호주와 브라질도 IAEA와의 협상을 마무리하지 못했다. 한국도 기본설계 등 사업추진 과정에서 IAEA 협의 문제가 변수가 될 가능성이 있다. ◆건조 과정도 리스크 숨어있어 핵잠 기본 설계와 더불어 건조 준비에 필요한 요소들도 난제다. 막대한 규모의 시설과 인력을 구축하고, 이에 소요되는 비용을 확보해야 한다. 우선 조선소 내 대규모 격납형 건조시설과 드라이독이 필요하다. 중국 보하이 조선소는 과거에 175m X 220m 규모의 대형 격납형 건조시설을 건설했고, 길이 225m, 폭 40m의 드라이독과 선체를 이동시킬 수 있는 구역을 갖췄다. 한국도 이같은 시설을 조선소에 추가 확보해야 한다. 막대한 예산을 들여 넓은 면적의 부지에 설비를 갖춰야 한다. 핵 통제구역 설정도 필수다. 핵잠 압력선체에 원자로를 통합·시험하고, 시운전을 실시할 공간이다. 저농축 핵연료를 사용하는 한국형 핵잠은 노심 설계와 운용수명에 따라 운용기간 중 핵연료 재장전이 필요할 가능성이 있다. 이에 대비한 시설과 기술 확보도 기본설계 단계에서 검토해야 한다. 우선 외부에서 들여온 핵연료를 저장·수납하는 공간이 필요하다. 연료봉들이 모이면 임계에 도달할 위험이 있으므로, 연료봉들을 기하학적으로 격리하는 제어 기술과 중성자 흡수제 등을 갖춘 임계 안전 시스템도 구성해야 한다. 원자로를 통합하고 핵연료를 장전하는 구역은 냉각계통 통합과 차폐 등을 진행할 원격조종 크레인과 밀봉 용접 작업대 등이 필요하다. 원자로에서 핵연료를 교체할 때 발생하는 사용후 핵연료를 냉각·임시 보관할 구역도 필수다. 수심 6m 깊이의 습식 저장풀과 온도·방사선 등을 점검할 감시 시스템도 더해진다. IAEA의 검증과 봉인 절차도 고려해야 한다. 한국의 핵잠이 핵보유와는 무관하다는 점을 입증하려면 IAEA의 검증절차가 필수적이다. 따라서 핵연료 임시보관 구역에서 IAEA의 검증 시스템을 갖추기 위해 IAEA와의 협의 및 기술적 준비가 필요하다. 핵연료를 장전한 뒤 원자로를 가동해서 성능 점검을 하는 구역도 갖출 필요가 있다. 이 모든 구역을 한데 모아서 유기적으로 작동하게 하려면, 풍부한 경험과 기술 및 재정이 뒷받침되어야 한다. 석·박사 수준의 핵공학 지식을 지닌 설계·건조·운용 인력 양성도 시급하지만, 현재까지 뚜렷한 진척이 없다. 지상 시제 원자로에 대한 검토를 진행할 원자력안전위원회 등 군 외부 기관과의 연계도 더디게 진행되고 있다. 단순한 정치적 구호나 핵잠 보유의 필요성을 반복적으로 언급하는 대신, 핵잠 건조를 위한 실효성 있는 정책을 실천하는 것이 중요하다는 지적이 나오는 대목이다.

서울특별시 중구 태평로에 위치한 서울특별시청은 일제강점기부터 현대에 이르기까지 한국 현대사의 궤적을 함께해 온 공간이다. 현재의 구청사 건물은 1926년 일제강점기 경성부청사로 처음 건립되었다. 광복 이후 1946년부터 서울특별시청 본관으로 사용되었으며, 르네상스 양식을 띤 전형적인 근대 관공서 건축물의 형태를 갖추고 있다. 이 건물은 2003년 국가등록문화재 제52호로 지정되며 건축적·역사적 가치를 인정받았다. 그러나 2000년대에 들어서면서 기존 구청사의 공간 부족 문제가 심각해졌다. 서울시 행정 규모가 급격히 확장됨에 따라 시청 공무원의 상당수가 본관에 들어가지 못하고 인근 10여 개 민간 빌딩을 임대해 분산 근무해야 했다. 이로 인해 행정 효율성이 떨어지고 시민들의 불편이 가중되면서 통합 행정 공간을 확보하기 위한 신청사 건립 계획이 본격적으로 추진되었다. 신청사 건립 과정은 숱한 난항을 겪었다. 2005년 기본계획 수립 이후 문화재위원회의 심의를 거치는 동안 문화재 훼손 우려와 디자인 적합성을 둘러싸고 여러 차례 설계안이 반려되었다. 결국 현상설계 공모를 거쳐 2008년 3월 유걸 건축가의 설계안이 최종 확정되어 착공에 들어갔다. 철거 과정에서도 구청사 태평홀 해체 문제를 둘러싸고 문화재청과 서울시간의 갈등이 격화되는 등 진통을 겪었다. 결과적으로 신청사는 사업 착수부터 완공까지 약 4년 5개월(53개월)의 기간이 소요되어 2012년 8월 준공되었고, 같은 해 10월 정식 개관했다. 완공된 신청사는 파격적인 디자인으로 인해 큰 사회적 논란에 휩싸였다. 한국 전통 한옥의 처마 곡선을 현대적으로 재해석하고 유선형 유리 커튼월 구조를 도입했으나, 구청사 바로 뒤편에 거대한 유리 물결이 밀려오는 듯한 형상이 조화를 이루지 못한다는 비판을 받았다. 일부 건축계와 대중으로부터 '쓰나미', '외계선'이라는 혹평을 들으며 왜곡된 현대 건축의 사례로 지목되기도 했다. 현재 서울시청은 행정 업무 기능과 시민 개방 공간을 결합한 복합 공간으로 운영되고 있다. 신청사는 친환경 설계를 바탕으로 내부 1층부터 7층까지 연결된 세계 최대 규모의 실내 수직 정원(Green Wall)을 갖추고 있으며, 시청 공무원들의 사무 공간 및 민원 처리 공간으로 활용된다. 한편 국가등록문화재인 구청사는 리모델링을 거쳐 2012년 '서울도서관'으로 탈바꿈했다. 기존 구청사의 외관과 시장실, 태평홀 등 역사적 공간을 보존한 채 시민들을 위한 공공도서관이자 기록원 역할을 수행하고 있다. 이처럼 서울시청은 구청사의 역사성과 신청사의 현대성이 공존하며 행정과 문화가 어우러진 서울의 대표적인 공공 공간으로 기능하고 있다.

방위사업청은 노무현정부 시절인 2006년 출범했다. 진보 대통령이 야심 차게 추진한 국방 개혁의 일환이었다. 전에는 국방부 직속 조달본부가 각종 무기, 장비 등 군수 물자 조달을 전담했다. 자연히 군납을 둘러싸고 비리 의혹이 끊이지 않았다. 당시만 해도 현역 및 예비역 육군 장성들이 국방부를 좌우했다. 해·공군에선 “육군 중심의 전력 체계 증강만 고려한다”는 볼멘소리가 터져나왔다. 이에 노 대통령은 ‘군수 물자 조달의 투명성 제고’와 ‘육·해·공군 3군 균형 발전’을 명분 삼아 방사청 신설을 밀어붙였다. 노 대통령의 비서관 출신인 이용철(66) 변호사가 2005년 방사청 개청 준비단 부단장을 맡은 데 이어 이듬해 방사청 초대 차장에 임명돼 10개월가량 재직했다. 2008년 이명박(MB)정부 집권 후 방사청은 정권 핵심 인사들의 공격 대상이 되었다. 국방부는 예전 조달본부 시절로 돌아가길 희망하는 듯 방사청 폐지와 국방부로의 재흡수를 주장했다. 해·공군은 결사 반대했다. MB는 방사청을 그대로 두는 대신 청장 임명 관행을 바꿨다. 2010년 8월 그때까지 예비역 장성들이 도맡아 온 방사청장에 행시 출신의 민간인 관료를 임명한 것이다. 조달청장과 국방부 차관을 지내 ‘조달’과 ‘국방’에 모두 밝은 장수만 청장이 주인공이었다. 비록 장 청장은 취임 4개월 만에 낙마했으나 군인 말고 경제에 밝은 관료 출신을 방사청장에 앉히는 관행은 문재인정부 때까지 이어졌다. 그러다가 윤석열정부 시절 예비역 장성한테 방사청을 맡기는 옛 관행이 부활했다. 청장의 출신과 무관하게 방사청이 30년간 존속하는 동안 한국이 세계적인 방산 강국으로 부상한 것은 부인할 수 없는 사실이다. 오늘날 ‘K방산’의 성공 뒤에는 방사청을 신설한 노 대통령의 혜안과 국방부의 반발을 무릅쓰고 방사청을 존치시킨 MB의 결단이 있다고 해도 과언이 아니다. 이재명 대통령은 취임 후 노무현정부 시절 방사청 차장을 지낸 이용철 변호사를 방사청장에 임명했다. 법조인이 방사청을 이끌게 된 것은 사상 처음이라 방산업계의 이목이 이 청장에게 집중됐다. 그리고 약 1년 세월이 흐른 지난 6일 이 대통령은 이 청장을 법무부 장관 후보자로 지명했다. 방사청장에서 법무장관으로 옮긴다니, 다소 생뚱맞다. 임광현 국세청장이 청와대 비서실장에 기용된 것 이상의 파격이다. 이 대통령이 현 정부의 청장들을 중시하는 걸까, 아니면 직책과 무관하게 이 대통령과의 개인적 인연에서 비롯한 발탁일까. 인사권자인 이 대통령만 알 것이다.

충남 태안 마도 앞바다에서 다섯번째 고선박이 발견됐다. 영암군(현재 전남 영암군)에서 출발해 개경으로 향하던 고려 배다. 출수된 유물은 54점. 닻돌과 밧줄, 볏섬, 청동 항아리 등인데 이 중 목간이 26점이다. 800여 년만에 다시 모습을 드러내 지난 4일 공개된 ‘마도5호선’의 모습이다. 마도 5호선은 한국 수중고고학의 가장 두드러진 패턴 두 가지를 보여준다. ‘마도’와 ‘목간’이다. 마도 앞바다를 포함한 태안 해역은 수중발굴의 성지다. 목간은 참으로 볼품없는 물건이지만 무엇도 보여주지 못한 역사의 디테일을 품고 있다. ◆찬란한 발굴이 된 바다의 비극 태안 해역은 ‘바다의 경주’로 불린다. 땅만 파면 문화재가 나오는 신라 1000년의 고도 경주처럼 바닷 속에 수많은 문화재가 있다는 의미다. 고선박은 이런 압도적 위상의 상징이다. 지금까지 우리나라 바다에서 발굴한 고선박은 총 16척. 마도 앞바다에서 5호선까지 나왔고, 6호선의 흔적까지 확인됐다. 마도에서 4㎞ 정도 떨어진 곳에서 나온 태안선도 있다. 고선박의 3분의1 이상이 태안 해역에서 나온 것이다. 배에 실려 있던 고려청자 등 수많은 유물이 함께 나온 것은 물론이다. 태안선에서 2만 점이 넘는 고려청자가 나왔다. 태안 해역 수중발굴의 눈부신 성과는 이 곳에서 침몰한 배가 많았다는 의미다. 이 말은 또 태안 해역이 엄청나게 험한 바닷길이었다는 이야기다. ‘안흥량’(安興梁지금의 충남 태안 서쪽 끝인 신진도와 마도 주변 해역), 즉 태안 해역은 조선에서 가장 무서운 바다 중 하나였다. 해안선의 들고남이 심하다. 크고 작은 섬들이 있다. 암초와 기복이 심한 해저의 지형 때문에 조류가 빠르다. 조수 간만의 큰 차이도 항해를 어렵게 한다. 그래서 거칠기로 유명한 4대 해역 중 하나로 꼽혔다. 심청이가 몸을 던져 거센 물결을 잠재웠다는 황해도 ‘인당수’, 해전에 익숙하지 않은 몽고군을 피해 고려 정부가 강화도로 천도할 때 길목이 되었던 강화도 ‘손돌목’, 거친 물살을 이용해 왜군 함대를 수장시킨 명량대첩의 바다 전남의 ‘울돌목’, 그리고 수많은 배들을 집어삼킨 충남의 안흥량이다. 피해가면 좋겠으나 그럴 수가 없었다. 남쪽에서 올라와 수도 개경이나 강화도로 갈 때 반드시 지나야 했다. 거친 바다는 배를 집어삼켰고, 피해는 전쟁 때를 방불케 했다. 기록에 따르면 태조 4년(1395)부터 세조 1년(1455)까지 60년간 200척의 경상도, 전라도 조운선이 침몰했다. 알려진 것만 1200명이 죽었다. 미곡 피해는 1만5800석에 달했다. 고민이 깊었던 조선 정부는 운하를 파려 했다. 안흥량을 피할 길을 육지에 뚫으려 한 것이다. 하지만 실패했다. 인력, 재물만 낭비하고, 성과는 없었다. ◆나무에 새긴 800년 전 바닷길 목간은 화물운송장이다. 화물의 종류와 수량, 발송자와 수신자를 적었고, 날짜를 기록하기도 했다. 화물 기초 정보를 담기만 하면 됐으니 정성을 들일 것도 없었다. 대충 깍은 나무에 휘갈겨 적었다. 하지만 옛 바다길에 새겨진 역사를 꽤 구체적으로 전해 가치가 크다. 일단 각 선박의 항해 시기, 경로를 밝히는 데 결정적인 역할을 한다. 마도 5호선에서 ‘정묘년’, ‘정묘 12월’이라 적힌 목간이 나왔다. 함께 나온 청자, 유기물 연대 측정결과 등을 감안하면 정묘년은 1207년이다. 발송지는 영암군, 안로현. 지금의 전남 영암 일대다. 고려의 수도 개경을 뜻하는 ‘경(京)’이 적힌 목간은 목적지를 알려 준다. 종합해 추정하면 5호선은 1207년 겨울 화물을 모아 이듬해 봄 개경으로 향하다 침몰한 배다. 마도1호선과의 관련성도 목간으로 확인됐다. 2009년 발견된 1호선은 1208년 전남에서 출발해 개경으로 향하던 배다. 1호선과 5호선의 발견 지점은 약 250m 떨어져 있다. 두 배에는 개경의 ‘송득덕’이란 사람에게 보내는 화물이 실려 있었다. 이런 내력을 전한 목간의 필적은 거의 동일했다. 국립해양유산연구소는 두 배가 같은 선단에 속해 항해하다 침몰했을 가능성이 높다고 추측했다. 17년의 시간차를 두고 발굴된 고선박 두 척이 목간으로 800여년 전 하나의 항해로 연결된 것이다. 목간은 흥미로운 역사적 사실을 전하기도 한다. 마도 2호선에서는 목간을 단 청자매병 2개가 나왔다. 이 목간에는 매병을 고려 당대에는 ‘樽’(준)이라고 불렀고 꿀, 참기름을 담았다는 내용이 적혀 있었다. 매병은 고려청자하면 떠올리게 되는 기형이지만 당대의 명칭, 기능 등에 대해서는 알려진 게 별로 없었던 터라 발견 당시 매우 주목을 받았다. 마도3호선 목간에서는 당대 최고 권력자의 입맛을 짐작하게 하는 내용이 적혀 있었다. 1265년 항해에 나선 3호선에는 ‘현례’라는 사람이 강화도 고려 조정의 ‘김영공(金令公)’에게 보내는 홍합젓을 싣고 있었다. 수신자인 김영공은 김준이다. 노비 출신으로 출세를 거듭하다 최의를 죽이고 최충헌부터 60년 넘게 이어진 고려의 최씨 무신정권을 끝장낸 당사자다. ◆뻘이 지켜낸 800년의 시간 목간은 수중고고학의 또 다른 흥미로운 포인트과 연결된다. 어떻게 썩지 않고 수 백년의 시간을 견딘 것일까, 라는 의문이다. 나무로 만든 고선박에도 해당하는 질문이다. 심지어 마도 3호선은 운항 당시의 모습을 거의 그대로 유지하고 있다. 답은 뻘에 있다. 바다 속으로 가라앉은 배 위로 고운 입자의 뻘이 천천히 내려 앉았다. 긴 시간에 걸쳐 차곡차곡 쌓인 뻘은 결국 돌처럼 단단해 졌다. 이것은 나무와 같은 유기물을 분해하는 미생물로부터 목간, 고선박을 보호하는 방어막이 됐다. 물론 뻘이 충분히 쌓이기 전 상당량이 썩어 없어졌겠으나 흔적을 남길 수는 있었고, 그것이 지금 발굴로 이어지고 있는 것이다. 고선박 전부가 서해에서 발견된 것도 이런 이유에서다. 서해 항로로 오고 간 수많은 배들의 이야기를 품은 타임캡슐이 이렇게 만들어졌다.