지난해 군을 겨냥한 사이버 공격 시도가 최근 5년간 가장 많은 1만9000건에 육박한 것으로 나타났다. 12일 국회 국방위원회 소속 유용원 국민의힘 의원이 국방부로부터 제출받은 자료에 따르면 군을 대상으로 한 사이버 공격 시도는 2021년 1만1700건, 2022년 9115건, 2023년 1만3599건, 2024년 1만4419건, 2025년 1만8951건으로 집계됐다. 지난해 발생한 공격 시도 가운데는 홈페이지 관리자 권한을 탈취하려는 ‘홈페이지 침해 시도’가 1만8792건으로 대부분을 차지했다. 유 의원실은 사이버작전사령부가 제출한 자료를 인용해 “IP 변조 및 해외 거점 우회 등의 방식이 사용되는 사이버 공격 특성상 우리 군을 대상으로 한 공격의 주체를 특정하는 데는 제한이 있다”면서도 북한의 해킹 능력이 고도화되고 있다고 분석했다. 당국은 북한이 군 총참모부 산하 대남·해외 정보 수집 및 공작 기구인 정찰총국을 중심으로 사이버전을 수행해온 것으로 보고 있다. 북한은 지난해 정찰총국을 정찰정보총국으로 확대·개편했으며, 김정은 국무위원장 주재로 지난 9일 열린 당 중앙군사위원회 확대회의에서는 정찰정보총국의 능력을 획기적으로 강화하겠다는 방침이 제시됐다. 반면 군의 사이버 전문 인력 확보 여건은 오히려 악화하고 있다고 유 의원은 지적했다. 정부는 특정 대학 학과에 선발된 학생에게 등록금을 지원하고, 졸업 후 사이버전문사관(소위)으로 임관해 7년간 의무복무하도록 하는 제도를 운영하고 있다. 유 의원실에 따르면 2016∼2019년 임관한 사이버전문사관 104명 가운데 85%에 해당하는 89명이 의무복무를 마친 뒤 장기복무를 선택하지 않고 전역한 것으로 나타났다.

동해 북방한계선(NLL) 인근 해상에서 경비 임무 중이던 해군 함정 승조원 1명이 12일 실종된 것과 관련해 정부가 북한에 실종자 수색과 송환 협조를 요청했다. 통일부는 이날 오후 언론 공지를 통해 “7월 12일 동해 해상에서 경비 임무 수행 중인 해군 함정 병사 1명이 실종, NLL 이북으로 표류 가능성이 있는 것으로 보인다”며 “인도주의적 견지에서 실종자 수색과 송환에 협조해주기를 (북한에) 요청한다”고 밝혔다. 해군도 “동해 고성군 거진읍 동방 50여㎞ 해상에서 경비 임무 수행 중인 해군 함정 승조원(병사) 1명이 실종됐다”고 밝혔다. 실종된 병사는 일병이며 승선한 함정은 호위함으로 알려졌다. 내부 순찰을 맡았던 당직자가 이날 0시∼오전 2시 사이 함정실 내 통로에서 해당 병사를 본 것이 마지막 목격인 것으로 전해졌다. 이후 오전 8시 당직 근무에 해당 병사가 나오지 않으면서 실종 사실이 인지된 것으로 알려졌다. 해군은 해경과 합동으로 함정 10여척과 항공기 여러 대를 투입해 실종자 수색에 나섰다. 인근에서 조업 중인 어선, 인근 상선 등에도 상황을 전파하고 협조를 구했다.

동해 북방한계선(NLL) 인근 해상에서 경비 임무 중이던 해군 함정 승조원 1명이 12일 실종돼 군 당국이 수색 중이다. 해군은 이날 언론 공지를 통해 "오늘 오전 동해 고성군 거진읍 동방 50여㎞ 해상에서 경비 임무 수행 중인 해군 함정 승조원(병사) 1명이 실종됐다"고 밝혔다. 실종된 병사는 일병이며 승선한 함정은 호위함으로 알려졌다. 해당 병사는 이날 오전 0∼2시 사이 함 내부 순찰을 맡았던 당직자에 의해 함정 실내 통로에서 마지막으로 목격된 것으로 전해졌다. 이후 오전 8시 당직 근무에 해당 병사가 나오지 않으면서 실종 사실이 인지된 것으로 전해졌다. 해군은 해경과 합동으로 함정 10여 척과 항공기 여러 대를 투입해 실종자를 탐색 중이다. 아울러 "조업 중인 어선, 인근 상선 등에도 상황을 전파하고 수색을 협조하고 있다"고 해군은 밝혔다. 실종 사실은 북한도 수신이 가능한 국제상선공통망 등을 통해 북측에도 통지된 것으로 알려졌다. 안규백 국방부 장관은 이날 오전 실종 사고 관련 보고를 받고, 최대한 신속하고 안전하게 실종자를 구조할 수 있도록 최선을 다하라고 지시했다. 또 해경 등 유관기관과도 적극적인 공조체계를 유지할 것을 지시했다고 국방부는 덧붙였다.

K방산의 해외 수출 행보에 제동이 걸리는 모양새다. K방산은 우크라이나 전쟁을 계기로 빠른 납기와 우수한 가성비를 앞세워 지상장비 분야에서 수주 실적을 올렸다. 하지만 각국이 30~50년간 운용할 군함과 전투기 등 첨단 전략무기 도입으로 전환하면서 ‘납기·성능·산업협력’이라는 기존 수출 공식이 한계를 드러내고 있다. 호주 호위함·미 해군 훈련기·폴란드 잠수함 사업에 이어 캐나다 초계 잠수함 프로젝트(CPSP)에서 지난 7일 한화오션이 독일 티센크루프마린시스템스(TKMS)에 우선협상대상자 지위를 내주면서 우려는 더욱 커지고 있다. 방산 수출과 관련, 수주전략과 전략적 의사결정 체계가 제대로 작동하지 않는 것 아니냐는 비판이 나온다. K방산 수출 전략을 근본적으로 재정비해야 한다는 목소리가 커지는 대목이다. ◆평가 기준 판단 적절했나 대형 세일즈를 성사시키려면 정확한 정보와 적절한 전략 수립·집행이 필수다. 특히 사업의 가중치를 최대한 빨리 파악해서 자원 배분 및 메시지 전략을 그에 맞춰 재조정해야 한다. 이같은 측면에서 볼 때, CPSP 수주를 위한 전략의 적절성에는 의문이 제기될 수밖에 없다. CPSP에서 한국 측은 △산업협력 △민·관·군 총력전 △실물 검증 카드를 앞세워 수주전을 벌였다. 2044년까지 700억 캐나다달러(약 75조원) 이상의 교역·투자와 연간 2만5000개의 일자리 창출을 제안했다. 강훈식 청와대 비서실장이 대통령 특사로서 캐나다를 방문했고, 이용철 방위사업청장과 김경률 해군참모총장 등도 캐나다에서 수주를 지원했다. 잠수함 도산안창호함의 태평양 횡단 1만4000㎞ 항해를 통해 ‘검증된 플랫폼 VS 미개발 플랫폼’ 프레임을 형성했다. 문제는 이같은 방식이 CPSP에선 효과적이지 않았다는 점이다. CPSP 평가 기준은 유지·정비(MRO) 및 군수지원이 50%, 산업협력은 15%, 성능은 20%였다. 30년간 잠수함 정비·부품·훈련을 얼마나 안정적으로 제공할 수 있느냐가 수주 여부를 결정하는 가장 큰 요소였다. 기존 빅토리아급 잠수함이 정비와 부품 조달 등의 문제로 가동률이 저하됐던 문제점을 의식한 결정이었다. 그런데 한국 측의 전략과 메시지는 납기와 성능, 경제적 요소에 초점을 맞췄다. MRO와 부품·장비 공급망에 대한 신뢰도 확보에 대한 움직임은 상대적으로 늦었다. 세일즈에서 솔루션·메시지 전달은 ‘우리가 잘하는 것을 홍보하는 것’이 아닌 ‘상대가 중시하는 것에 초점을 맞춰’ 체계적으로 해야 한다. 그런 측면에서 CPSP 수주 전략은 포인트를 제대로 짚지 못했다는 비판을 피하기 어렵다. 실제 상황보다 낙관적으로 CPSP를 전망한 것 아니냐는 지적도 나온다. 정부는 “스코어로 물어보면 50 대 50”이라고 했고, 다른 정부 인사들도 유사한 발언을 했다. 수주 전망에 대한 긍정적 발언은 협상 전략의 일부일 수도 있다. 하지만 실제로 이같은 전망에 기반해서 CPSP 수주전에 대한 자원 배분을 했다면, 전략적 의사결정 과정에서 리스크 평가에 허점이 있었다고 볼 수 있다. 대통령 특사와 해군 잠수함 파견, 각종 산업 양해각서(MOU) 등 국가적 차원에서 대대적인 자원을 투입한 것이 결과적으로 매몰비용이 된 상황을 감안하면, 기대치와 실제 승산 사이의 간극을 제대로 좁히지 못했다는 지적이 나온다. ◆나토 우위 몰랐나…반복된 실패 한화오션은 캐나다 정부의 발표 직후 “나토(NATO·북대서양조약기구) 동맹의 벽을 넘어서지 못했다”는 입장을 밝혔다. 언뜻 보면 처음 겪는 일인 것처럼 보인다. 하지만 그렇지 않다. 나토 동맹의 위력은 이미 K방산이 두 번이나 겪었다. 노르웨이 전차 사업에서 한국은 성능·가격·납기 경쟁력을 내세웠지만, 북유럽·나토 동맹 체제 등을 이유로 독일산 레오파르트 전차로 결정됐다. 폴란드 잠수함 사업에서도 같은 나토 회원국이자 발트해를 함께 쓰는 스웨덴의 A26이 선정됐다. 캐나다도 노르웨이·폴란드처럼 나토의 일원이다. 독일·노르웨이와는 해양안보 파트너십을 맺고 있다. 따라서 CPSP에선 나토 동맹 체제와 상호운용성, 캐나다의 지정학적 노선을 비롯한 구조적 요인이 중요한 변수였다. 노르웨이·폴란드와 비슷한 환경이었다. 이같은 구조적 요인은 무기도입사업 참여 시 사업성 평가에서 최상위 항목으로 다뤄야 하며, 수주를 위한 전략수립보다도 훨씬 중요한 단계다. 사업 참여 전에 구조적 요인을 면밀하게 검토해서 승산이 있는지를 확인하고, 수주전 참여 여부를 결정해야 한다. 참여를 결정했다면, 구조적 변수를 극복할 대응책을 마련해야 한다. CPSP에서 독일은 노르웨이와 사업에 참여, ‘나토 회원국 간 협력’ 성격을 극대화했다. 반면 한국은 이를 만회할 카드를 제시하지 못했다. 노르웨이·폴란드에서 동맹이라는 구조적 리스크를 경험했으므로, CPSP에서 충분히 사전 식별이 가능했는데도 그렇게 하지 못했다. 제3의 나토 회원국 파트너와 컨소시엄을 구성하는 등의 대안이 있었지만, 그런 대안을 모색하려는 시도는 두드러지지 않았다. 그 결과 CPSP에서도 나토 동맹이 또다시 강력한 위력을 나타냈다. 동일한 유형의 구조적 리스크가 세 번이나 반복된 셈이다. 과거 사례 학습 및 구조적 요인을 뒤집으려는 의지가 있었느냐는 지적이 나올 수밖에 없다. ◆수출 전략·방식 바꿔야 반등 CPSP 수주 실패는 호주 호위함 사업·폴란드 잠수함 사업·미 해군 훈련기 사업에서 기회를 놓친 것과 맞물려 K방산에 짙은 그림자를 드리우는 모양새다. 단순히 나토 동맹 체제만을 탓하는 것은 해결책을 제시하지 못한다. 방산업계 관계자는 “CPSP 탈락 원인으로 나토를 말하는데, 캐나다가 나토 회원국인 걸 모르고 수주전에 뛰어들었나”라며 “폴란드는 나토 회원국이지만 우린 전차·자주포·다연장로켓을 대거 팔았다. 시기 등이 잘 맞았으니 나토의 벽도 넘은 것 아닌가”라고 말했다. 업계에선 K방산이 나토 등을 겨냥한 새로운 수주전략을 구상하고, 수출 관련 조직과 인력 정비를 서둘러야 한다는 목소리가 높다. 긴급 소요가 있는 국가에선 기존의 ‘빠른 납기와 가성비’ 전략이 유효하지만, 캐나다처럼 나토에서 중추적 역할을 수행하는 국가를 상대로는 적용되지 않는다. 같은 나토·유럽 국가라도 지역 및 국가별 특성에 따라 시장 세분화를 진행, 각각의 세분 시장에 대한 접근법을 다르게 적용할 필요가 있다. 패키지 전략을 고도화해야 한다는 지적도 있다. 세계 각국은 대형 무기도입 사업에서 산업협력을 일정 수준 이상 반영할 가능성이 크다. 정부와 업계가 팀을 구성해서 패키지를 제시하되, CPSP의 교훈을 토대로 장기적인 무기체계 유지·보수와 공급망을 구체적으로 제시하고, 신뢰도를 축적하는 등의 고도화 작업이 요구된다. 업체와 정부에 전략적 의사결정을 내릴 조직을 갖추는 것도 필수다. 정보 수집을 통해 수주 가능성과 수익률, 사업 규모의 적정성, 기업·정부 전략과의 일치 여부 등을 점검하고 참여 여부를 결정하는 조직이 필요하다. 이후엔 구매국 요구에 맞는 수주전략을 세우고 솔루션과 메시지를 전달한다. 방산수출에 높은 전문성을 지닌 ‘선수’를 육성할 필요도 있다. 수주전략을 잘 세워도, 이를 집행할 전문 인력이 없다면 소용이 없다. 공동개발이나 컨소시엄 구성에 더욱 적극적으로 나서야 한다는 지적도 있다. 이같은 방식은 수출 과정에서 상당한 시너지를 낸다. 독일·노르웨이가 212CD 잠수함을 공동으로 만들어 CPSP에서 우선협상대상자가 됐고, 프랑스·이탈리아는 샘프티(SAMP-T) 지대공미사일체계를 함께 만들어 수출 시장에서 성과를 거두고 있다. 반면 우린 아랍에미리트(UAE)와의 수송기 개발이 유야무야되는 등 뚜렷한 성과가 눈에 띄지 않는다. CPSP는 글로벌 방산 시장이 단품 위주 제조·납품 방식에서 구매국 경제 파급 효과, 장기 공급망 및 유지보수 보장, 안보 동맹 등이 결정적 변수가 됐다는 점을 드러냈다. 기존의 수출 공식이 통하지 않는 현실에서 방산 수출 조직과 인력 및 체계 등을 혁신하지 않는다면, CPSP에서 겪었던 쓰라린 수주 실패가 또다시 반복될 수 있다. K방산이 새로운 도약을 하기 위해선 지금부터 혁신 작업을 추진해야 한다.

백척간두에 선 우리나라를 끝까지 지켜낸 6.25 전쟁 영웅 고(故) 백선엽 장군 6주기 추모식이 10일 경북 칠곡군 다부동전적기념관에서 열렸다. 추모식에는 이철우 경북도지사, 김호복 제2작전사 사령관, 미19지원사령관, 연합사 부사령관, 유족, 참전용사 등 250여 명이 참석했다. 참석자들은 기념관 경내에 있는 구국용사충혼비에서 헌화와 분향을 하고 백 장군과 호국영령의 넋을 기렸다. 이철우 지사는 추모사에서 "백선엽 장군의 삶은 절체절명의 위기에 놓였던 대한민국을 지켜낸 구국의 역사였으며 오늘 우리가 누리고 있는 자유와 번영의 단단한 초석이 되셨다"고 말했다. 추모식이 열린 다부동은 6·25전쟁 당시 백 장군이 사단장으로 지휘했던 1사단이 북한군 3개 사단을 격파하며 낙동강 전선을 사수한 곳이다. 국군은 다부동 전투에서 1사단의 승리로 최후 방어선인 낙동강 전선을 지켜내고 반격의 발판을 마련했다.

시속 약 500㎞로 날아가는 공중급유기 KC-330 후방의 지정된 위치로 E-737 항공통제기가 접근했다. KC-330에서 뻗어나온 8m 길이의 급유 붐은 E-737 상부의 지름 10㎝ 급유구에 정확히 연결돼 연료를 공급했다. E-737 공중급유 자격 획득 훈련이 성공한 순간이었다. 공군은 E-737 항공통제기 공중급유 훈련을 마무리했다고 10일 밝혔다. 이번 훈련을 통해 E-737 조종사 4명이 처음으로 공중급유 자격을 획득했다. ‘하늘의 지휘소’라고 불리는 E-737은 적 항공기와 미사일 등 공중 위협을 조기에 탐지·식별하고, 아군 전투기를 지휘·통제하는 공군의 핵심 전력이다. 공중급유를 받으면 임무시간을 2배 가까이 연장할 수 있어 원거리 작전과 감시·정찰, 조기경보·항공통제 임무를 장시간 수행할 수 있다. 지난 4월20일부터 5월15일까지 호주 윌리엄타운 공군기지에서 E-737 조종사 4명(권연준 소령, 임지호 대위, 심형석 대위, 박기배 대위)이 비행절차훈련장비(OFT·Operation Flight Trainer)에 탑승해 공중급유 절차와 비상상황 조치 절차를 익혔다. 호주 공군은 E-737과 같은 계열인 E-7A를 운용하고 있어 실전과 같은 절차로 훈련할 수 있다. 이들은 김해기지로 돌아와 5월18일부터 약 8주간 지상교육과 주·야간 비행훈련을 받았다. KC-330 급유통제사들도 대형기 공중급유 자격 획득 교육을 이수했다. 이날 훈련으로 E-737 공중급유 자격 획득 훈련이 모두 마무리됐다. 권 소령(제51항공통제비행전대 271항공통제비행대대)은 “공중급유는 비행 중인 두 항공기가 일정한 속도와 자세를 유지한 상태에서 연료를 주고받는 고난도 임무”라며 “임무요원 모두가 한 치의 오차 없이 호흡을 맞춰야 성공할 수 있다”고 밝혔다.

국방부는 안규백 장관이 방위병(단기사병) 복무 당시 7개월간 탈영했다는 의혹을 “명백한 허위”라고 정면 반박했다. 다만 소집해제 뒤 추가복무한 이유에 대해서는 안 장관 본인도 알지 못한다고 설명했고, 병적기록에 의혹 제기 측이 주장하는 ‘구금 30일’ 내용이 적혀 있는지는 “확답하기 어렵다”고 말했다. 국방부 관계자는 10일 기자들과 만나 “탈영은 명백한 허위”라고 말했다. 안 장관이 1983년 11월5일 입대해 1985년 1월4일 정상적으로 소집해제됐다는 입장이다. 이후 대학에 복학해 같은 해 1학기 수업을 들었다는 것이다. 관계자는 야당 의원실이 확보한 1985년 1학기 성적표를 거론하면서 “탈영해서 추가복무를 7개월 했다면 어떻게 1학기 성적이 있겠느냐”고 반문했다. 안 장관의 당시 자택과 복무 부대가 도보 2분 거리였다는 점도 들면서 “출퇴근하는 단기사병이 7개월 탈영을 하나. 상식적 수준으로 주장해달라”고 했다. 안 장관의 병적기록상 복무기간 문제는 지난해 인사청문회에서 제기됐다가 최근 다시 쟁점이 됐다. 병적기록에는 안 장관이 1983년 11월5일 입대해 1985년 8월31일 소집해제된 것으로 기재돼 있어, 당시 14개월이던 방위병 복무기간보다 약 8개월 길다. 김영수 국방권익연구소장은 6일 국회 기자회견에서 안 장관이 방위병 복무 중 약 7개월간 복무지를 이탈했고, 이후 헌병대에 체포돼 30일간 구금됐다는 취지로 주장했다. 김 소장은 병적자료에 30일 구금 처분이 기재됐다는 여권 관계자의 전언을 들었다고도 밝혔다. 김 소장의 고발로 경찰도 수사에 착수했다. 국민의힘도 최근 안 장관의 병적기록 공개와 사퇴를 요구하며 공세를 이어가고 있다. ◆지난해엔 조사 기간 누락 해명…이날은 “추가복무 이유 몰라” 안 장관은 지난해 인사청문회에서 병적기록상 복무기간이 길어진 이유를 해명했다. 당시 안 장관은 1985년 1월 소집해제돼 대학에 복학했지만, 이후 부대에서 추가로 복무해야 한다는 통보를 받고 방학 때 잔여기간을 채웠다고 설명했다. 추가복무 이유에 대해서는 복무 중 부대 현역병들에게 자택에서 점심을 제공한 일로 군 조사를 받았고, 이 조사 기간이 근무기록에 들어가지 않았기 때문이라는 취지로 설명했다. 그러나 이날 국방부는 실제 추가복무 기간이 ‘며칠 동안’이었다고 설명했다. 관계자는 안 장관이 학교에 다니다가 부대에서 다시 복무해야 한다는 연락을 받아 방학에 며칠 동안 더 복무한 것이 전부라는 취지로 말했다. 지난해에는 군 조사로 빠진 복무기간을 나중에 채웠다는 취지로 해명했지만, 국방부는 이날 조사받은 기간만큼 추가복무한 것으로 이해해서는 안 된다고 설명했다. 국방부 관계자는 당시 부대가 “출근도장 수가 모자라니 더 나오라”고 통보해 안 장관이 추가복무한 것이라면서도, 왜 추가복무해야 했는지는 안 장관 본인도 알지 못한다고 했다. 안 장관은 군 관계기관의 조사를 며칠간 받은 것으로 기억하고 있다고 국방부는 전했다. 다만 구금을 비롯해 어떠한 처분도 받은 사실은 없다는 입장이다. ◆실제 구금은 부인…‘구금 30일’ 기록엔 “확답 어려워” 실제 구금 여부와는 별개로, 병적기록에 ‘구금 30일’이라는 내용이 적혀 있는지도 쟁점이다. 국방부 관계자는 병적기록에 당시 일이 잘못된 사실인 것처럼 기재돼 있다면서도 구체적인 내용은 공개하기 어렵다고 밝혔다. 의혹 제기 측이 주장하는 ‘구금 30일’ 내용이 실제 적혀 있는지에는 “확답하기 어렵다”고 말했다. 국방부는 안 장관이 자신을 ‘병적 행정착오의 피해자’라고 보고 있다고 설명했다. 국방부는 또 안 장관이 병적기록을 공개하지 않는 이유에 대해 잘못 작성된 기록을 공개하면 사실관계와 상관없이 해당 내용만 남아 오해를 키울 수 있다는 취지로 설명했다. 현재까지 정정을 청구하지 않은 데 대해서는 현직 국방부 장관이 정정을 요구할 경우 또 다른 논란이 생길 수 있다는 이유를 들었다. 국방부는 안 장관이 장관직에서 물러난 뒤 병적기록 정정 청구와 추가 조치에 나설 계획이라고 밝혔다.

안규백 국방부 장관의 방위병 복무 시절 탈영 의혹이 정치권 공방으로 번지면서 논란인 가운데, 국방부는 “병무 행정 전산 오류로 인한 기록 착오”라고 설명했다. 국방부 관계자는 10일 기자들과 만난 자리에서 “안 장관은 당시 병무 행정의 치명적인 전산 착오로 인해 군적 기록상 불이익을 받아온 선의의 피해자”라며 “실제 복무 데이터상으로 무단이탈 혐의는 성립할 수 없음을 확인했다”고 밝혔다. 그러면서 “국방장관 신분으로 정정 청구를 한다면 또 다른 논란이 나올 수 있지 않겠나”라며 “부여된 일을 마치고 권력이 없는 신분으로 돌아갈 때 정정 청구 및 추가 조치를 할 계획”이라고 덧붙였다. 안 장관 측도 재임 기간에는 불필요한 법적 공방을 자제하면서 장관직을 마친 뒤 군 복무 기록 정정 절차에 나설 계획이라고 밝힌 바 있다. 앞서 안 장관이 방위병으로 복무하던 1984년 소속 부대장의 위법한 동의를 받아 약 7개월간 군무를 이탈했고, 이후 헌병대에 체포돼 30일간 구금됐다는 주장이 나왔다. 정상 복무기간이 14개월이던 당시 방위병 복무가 22개월로 기록된 것도 이 때문이라며 병적자료에 관련 내용이 기재돼 있다는 것이다.

국방부는 안규백 장관이 방위병(단기사병)으로 복무하면서 근무지를 이탈했다는 의혹과 관련해 "탈영 (주장)은 명백한 허위"라며 장관 임기가 끝나면 병적기록 오류에 대해 정정을 청구하겠다고 밝혔다. 국방부 관계자는 10일 기자들과 만나 "국방장관 신분으로 정정 청구를 한다면 또 다른 논란이 나올 수 있지 않겠나"라며 "부여된 일을 마치고 권력이 없는 신분으로 돌아갈 때 정정 청구 및 추가 조치를 할 계획"이라고 말했다. 안 장관이 의혹 해소를 위해 병적기록을 공개해야 한다는 지적에는 "40년 전 잘못된 기록을 공개한다면 사실관계와 상관없이 잘못된 기록만이 머리에 남지 않겠나"라며 "오해만 더 키울 것이어서 공개하지 않은 것"이라고 설명했다. 안 장관의 방위병 복무 기간은 당초의 14개월이 아닌 22개월로 병적기록부에 기록돼 지난해 7월 인사청문회 당시 야당에서 근무지 이탈 혹은 영창 입소 의혹을 제기했다. 그는 1983년 11월 육군 방위병으로 입대해 1985년 8월 일병으로 소집해제된 것으로 병적기록부에 기재돼 있다. 이는 복무 중 자신의 집안에서 부대 현역병에게 점심을 제공한 것과 관련해 군 관계기관의 조사를 받으면서 생긴 일이라고 안 장관은 인사청문회에서 설명한 바 있다. 14개월간 복무 후 1985년 1월 4일 소집해제돼 그해 대학에 복학했지만, 추가 복무를 하라는 통보를 받고 8월 방학 때 이를 이행하면서 마지막 복무 시점이 전역일로 잡혔다는 것이다. 추가 복무 통보를 받은 이유는 조사 기간이 근무기록에 포함되지 않았기 때문이라는 취지로 안 장관은 당시 언급했다. 국방부 관계자는 "안 장관이 며칠간 조사를 받은 사실이 있다고 (청문회 당시) 말했지만, 구금을 비롯해 어떤 처분도 받은 사실이 없다"며 "그래서 본인이 병적 행정오류의 피해자라고 줄곧 주장한 것"이라고 강조했다. 국방부에 따르면 안 장관의 추가 근무 기간은 30일가량이었다. 이에 대해 다른 국방부 관계자는 "조사를 받은 날짜만큼 추가 복무를 했다고 이해하면 안 되고, (조사기간보다 추가 복무기간이 길었던) 이유는 (장관) 본인도 몰라서 행정착오의 피해자라고 말하는 것"이라고 했다. 안 장관의 근무 이탈 의혹은 최근 육·해·공군 사관학교 통합 등 정부가 추진하는 국방정책에 대한 반발 여론과 함께 최근 야권 등에서 재점화돼 공세 소재로 떠올랐다. 안 장관이 병적 기록에 오류가 있다고 본다면 스스로 정정 청구를 하거나, 의혹을 투명하게 해소하기 위해 병적기록을 공개해야 한다는 등의 주장도 나오고 있다.

충남 보령 앞바다에서 전국 요트 선수 200여명이 국가대표 자리를 놓고 경쟁한다. 해군은 제24회 해군참모총장배 전국요트대회 개막식이 10일 오전 충남 보령시 보령머드테마파크 컨벤션관에서 열렸다고 밝혔다. 대회는 대천해수욕장 앞 해상에서 13일까지 진행된다. 요트 국가대표 선발전도 함께 열린다. 이번 대회는 해군·대한요트협회가 주최하고 보령시가 후원한다. 딩기·스키프·윈드서핑·카이트보딩 등 5개 종목으로, 올해 대회에는 초·중·고교, 대학·일반부 선수 200여명이 참가했다. 시상식은 마지막 날인 13일 개최된다. 이 대회는 1996년 시작해 대통령기, 해양경찰청장배와 함께 국내 3대 요트대회 중 하나로 꼽힌다. 해군은 국민의 해양의식을 높이고 민·관·군 화합의 장을 마련하기 위해 다양한 공연과 체험 프로그램도 마련했다. 10일과 11일 저녁 7시에 보령 머드광장 특설무대에서 해군홍보대가 사물놀이, 마술, 비보이 등을 선보인다. 대회 기간 모병 홍보·체험관에서는 △군복 체험 △페이스페인팅 △캐리커처 그리기 △모형 군함 만들기 등 체험 프로그램을 운영한다.