김모(65)씨는 최근 지인으로부터 65세 이상 고령자들은 도로교통공단에서 주최하는 교통안전교육을 이수(인지지각검사 42점)하면 보험료 추가 할인이 가능한 특약 가입을 할 수 있다는 사실을 뒤늦게 알고 아쉬워했다. 할인을 위해 안전교육에 시간을 투자할 의향이 충분히 있었지만 이미 할인특약을 제공하지 않는 상품에 가입한 후였기 때문이다.금감원이 8일 고령자들이 보험 가입 시 반드시 알아두어야만 하는 ‘보험가입 꿀팁’을 소개했다. 현재 기준 8개 손보사들은 기존 할인 특약에 더해 만 65세 이상 도로교통공단 주최의 ‘교통안전교육’ 이수 시 자동차 보험료 5%를 할인해 주는 특약을 시행 중이다. 할인을 받고자 하는 모든 고령자들은 도로교통공단 홈페이지에서 교육장소와 일정을 예약한 후 예약 일에 도로교통공단에서 지정하는 특정 교육을 이수하고 기준을 넘는 점수를 획득한 후 이수증을 보험회사에 제출하면 된다.또 평소 고혈압과 당뇨병 등 만성질환을 앓고 있는 고령자들도 ‘유병자 전용 상품’을 잘 찾아보면 보험료가 다소 비싸고 보장범위는 좁더라도 향후 발병하기 쉬운 질병에 대비한 맞춤형 보장이 가능하다. 유병자보험은 대부분 5~10년 단위로 보험료가 갱신(인상)되는 갱신형 상품이다. 따라서 향후 보험료 수준, 납입능력 등을 충분히 고려한 후 보험가입을 결정할 필요가 있다.무엇보다 고령자들은 비과세종합저축보험 가입 시 10년 미만(예: 만기 5년, 7년 등)으로 보험을 유지해도 비과세 혜택을 누릴 수 있다는 장점이 있다. 2017년 현재는 만 63세 이상, 내년에는 만 64세, 2019년에는 만 65세 이상이 해당 혜택을 누릴 수 있다.김라윤 기자 ryk@segye.com

KB손해보험이 하나의 상품 가입으로 운전자보험·상해보험·주택화재 및 배상책임보험에 가입한 효과를 한꺼번에 누릴 수 있는 ‘KB The드림매직카상해보험’(사진)을 출시해 판매중이다. 이 보험은 자동차사고 시 비용손해 위주로 보장하던 기존 운전자보험에 상해, 재물, 배상책임 등의 담보를 추가한 것으로, 운전자보험 외에 다양한 보장을 선택하고 싶은 소비자들에게 제격이다. 고객 패널단과 자사 설계사 등 현장 의견수렴을 기반으로 고객에게 꼭 필요한 신규 담보 및 부가서비스 탑재를 통해 상품 경쟁력을 강화한 게 강점이다. 70세까지 가입 가능하며 1종(세만기)상품과 함께 최대 가입나이를 80세까지 확대한 2종(연만기)상품으로 기존에 운전자보험을 가입할 수 없었던 고령자들도 가입이 가능하다.새롭게 탑재한 신담보는 2가지로, ‘종합병원상해입원일당’ 담보의 경우 고객 니즈가 높은 입원 일당에 대해 상해사고로 종합병원 입원 시 추가적인 보장이 가능토록 했다. 동시에 ‘고속도로교통상해사망’ 담보의 경우 휴가철 및 나들이 시즌 중 급증하는 고속도로 운행 중 발생 사고에 대한 보장도 강화했다.아울러 가입고객에게는 초회보험료 10%(월납기준) 할인을 제공하고, 회사가 정한 부가서비스 이용조건을 충족할 경우 업계 최초로 ‘출장 내외부스팀세차 서비스’도 제공한다.김라윤 기자

메트라이프생명이 고객의 은퇴 이후 사망보험금의 최대 90%까지 생활자금으로 전환하여 사용할 수 있는 ‘무배당 변액유니버셜 오늘의 종신보험’(사진)을 출시해 주목을 받고 있다. 생활자금 지급기간은 15·20·25년 중 선택 가능하며 생활자금 지급기간 종료 후에도 가입금액의 10%는 사망보장으로 유지된다. 만약 투자손실이 발생하더라도 생활자금과 사망보험금은 최저보증하기 때문에 안정적이며 건강 및 의료보장 역시 대폭 강화했다. 암·뇌출혈·급성심근경색 등 질병에 걸리거나 재해를 당할 시 다양한 의료특약을 통해 진단 및 치료비를 지원받을 수 있다. 또 특약의 경우 해직환급금을 없애 보험료를 낮춘 무해지환급형과 가입시점에 상대적으로 낮은 보험료를 내는 갱신형을 도입하여 고객 상황에 맞는 합리적인 선택을 할 수 있다김라윤 기자

인터넷 생명보험사 교보라이프플래닛생명보험이 상반기 공시이율 1위 달성을 기념해 6월 한 달간 ‘꿈꾸는 목돈마련 응원해’(사진) 이벤트를 진행한다. 라이프플래닛은 이달 말까지 (무)꿈꾸는e저축보험Ⅱ에 신규 가입하는 고객 중 월 보험료 20만원 이상 가입고객을 대상으로 신세계 모바일 상품권(3만원권)을 증정한다. 경품은 1인 1회 한정으로 오는 9월 1일까지 계약을 유지한 고객에 한해 개별 지급되며 타 이벤트와 중복 지급되지 않는다. 이 보험은 대표적인 원금보장형 인터넷저축보험으로 6월 현재 저축보험 중 가장 높은 3.0%의 공시이율을 제공한다. 국내 생보업계 최초로 경과이자 비례방식을 적용해 가입 한 달 만에 해지해도 환급률이 100% 이상인 것이 특징이다.김라윤 기자

악사(AXA)손해보험이 7일 운전 습관에 따라 최대 10.7% 까지 보험료 할인 혜택을 제공하는 ‘(무)마일리지 운전자보험’(사진)을 출시했다고 밝혔다. 이 상품은 연평균 주행거리가 1만2000km 이하일 경우 보험료의 6%를 환급해주는 마일리지 할인을 적용한다. 일반적인 자동차보험과 다르게 고객이 선택한 기간의 주행거리 평균치가 적용된다는 것이 특징이다. 예를 들어 첫해의 주행거리가 1만3000km이고 다음 해의 주행거리가 1만1000km라면 첫해 보험료 환급은 불가능하지만 2년간 주행거리를 합산한 평균 값(연간 1만2000km)으로 계산해 2년 동안 마일리지 할인 혜택을 받을 수 있다.또 만 7세 이하의 자녀가 있는 가입자는 보험료의 5%를 할인받을 수 있고 마일리지 할인과 자녀 할인은 중복 적용할 수 있다. 최고 할인율은 10.7%다.상품 만기 시에는 100만원의 환급금도 지급된다. 확정이율 3%가 적용되며 금리 변동과 상관없이 고정 만기환급금을 지급한다. 가입 가능 연령은 만 18세부터 70세까지다. 보장기간은 20년이며 납입기간 동안 보험료는 변동되지 않는다.김라윤 기자

보건복지부는 장기를 이식받는 사람들이 일부 부담하던 뇌사자·사망자 장기 적출 비용을 면제해주는 내용을 담은 '국민건강보험법 시행령 일부 개정안'이 5일 국무회의를 통과했다고 밝혔다.지금까지 장기를 이식받는 사람은 장기 적출에 들어가는 요양급여 비용의 100분의 20 또는 100분의 14를 내고 나머지는 국민건강보험이 부담했지만, 앞으로는 국민건강보험이 비용 일체를 부담한다. 복지부는 "장기 기증에 대한 국민건강보험의 보장성을 확대하기 위한 방안"이라고 설명했다. 개정안은 오는 7월부터 시행된다.

최근 일상생활 속 다양한 위험들에 대비한 ‘생활밀착형 보장성 보험’들이 보험업계의 ‘블루오션’으로 떠오르고 있다.29일 보험업계에 따르면 금융범죄, 실업, 주택 노후화, 민형사소송법률 비용, 최첨단 가전제품들에 대한 고장수리비용 등 사회변화와 함께 커지고 있는 각종 위험들을 두루 보장해 주는 보험상품들에 대한 신계약이 크게 늘고 있는 추세다.이날 보험연구원이 집계한 통계자료를 보면 최근(2014~2015년) 변호사 선임비용 등을 보장하는 비용손해 담보의 계약 증가율(13.2%), 도난 등 재물손해를 보장하는 담보(33.4%) 등 생활밀착형 보장상품들의 계약 증가세가 같은 기간 상해담보(4.7%), 질병담보(2.4%)보다 압도적으로 높았다.삼성화재의 가정종합보험 ‘살다보면’은 업계 최초로 노후화된 주택 복구비용, 다주택자의 임대료 손실도 보장하고 있다. 아울러 최첨단 가전제품이 늘면서 고장으로 인한 유상수리비 부담이 늘고 있는 점에 착안해 주요 가전제품에 대한 고장수리비용 담보도 포함했다.KB손해보험의 ‘KB든든 국민종합보장보험’은 실업에 대비한 구직급여 담보를 상품에 넣었다. 고용보험에서 구직급여 수령 시 90일 한도로 구직급여 일당을 제공하고, 경우에 따라 장기구직급여지원금도 지급한다. 또 보이스피싱으로 인한 손해, 골프용품 파손 관련한 손해도 보장된다.MG 손해보험은 보험료가 월 2900원인 초슬림형 운전자 보험(다이렉트 무사고할인 운전자보험)을 출시해 통상 자동차보험에서 보상받을 수 없었던 형사적 비용손해 관련 핵심 보장만을 담아 보험료를 25% 낮췄다.정창호 보험개발원 팀장은 “생활밀착형 비용보장 상품은 보험사의 신시장 개척 수요, 금융당국의 보험상품 다양화 정책 지원으로 더욱 활성화될 것”이라고 전망했다.김라윤 기자 ryk@segye.com

만년 적자에 허덕이던 자동차보험에서 손해보험사 절반 이상이 흑자를 냈다. 일부 보험사는 다음달부터 보험료를 내리기로 했다.29일 손해보험협회에 따르면 손해보험사 11개사는 올해 1분기 자동차보험에서 907억원의 영업이익을 거뒀다. 지난해 같은 기간 576억원 영업 적자에서 흑자로 전환한 것이다.보험사 11개사 가운데 6개사가 흑자를 냈다. 삼성화재가 458억원 흑자를 기록했다. 전체 보험사 흑자 규모의 절반 가량이다. 삼성화재와 함께 빅3에 드는 현대해상(175억원), 동부화재(215억원)도 상당한 흑자를 냈다. 악사손해보험(81억원), 한화손해보험(78억원), 더케이손해보험(9억원) 등 중소형 보험사도 적지 않은 흑자를 냈다.흑자 전환은 제도 개선 효과와 양호한 기후 여건 덕분이다. 지난해 외제차 소유자가 사고를 당하면 동급의 국산차로 빌리도록 보험약관이 변경되고 보험사기에 악용돼 온 자차손해 사고에 대한 미수선수리비제도가 폐지됐다. 게다가 1분기에 폭설이나 혹한이 예년에 비해 심하지 않아 자동차 고장이나 사고가 많지 않았다. 이 덕분에 보험사 손해율이 지난해 1분기 82.2%에서 올 1분기 78.0%로 4.2%포인트 떨어졌다.자동차보험의 사정이 좋아지자 메리츠화재가 다음 달부터 보험료를 0.7%로 내리기로 하며 보험료 인하 경쟁의 불씨를 댕겼다. 다른 보험사는 유보적이다. 장마철, 여름휴가, 태풍, 가을 행락철 등으로 손해율이 오를 일만 남았다고 보기 때문이다.류순열 선임기자

골프 홀인원 보험에 가입한 뒤 허위로 보험금을 청구한 사기범들이 금융당국에 대거 적발됐다.금융감독원은 2012∼2016년 홀인원으로 지급된 보험금 내역 3만1547건을 분석해 보험사기 혐의자 140명을 추려 경찰과 공조수사를 진행중이라고 28일 밝혔다. 보험 사기로 받아 챙긴 보험금이 10억원에 달한다. 사기 혐의자 중에는 홀인원 보험의 허점을 잘 알 수밖에 없는 보험설계사가 21명이나 포함됐다.금감원은 홀인원보험의 보험사기를 크게 4가지 유형으로 분류했다. 보험설계사가 자신이 모집한 보험계약자들과 함께 라운딩하며 돌아가면서 홀인원 보험금을 타낸 유형이다. 캐디와 공모하면 홀인원 증명서를 쉽게 발급받을 수 있는 점을 악용했다.설계사 A씨는 2012년 12월∼2016년 4월 보험계약자 14명과 모두 18회를 홀인원을 해 보험금 6700만원을 받았다. 설계사 A씨 자신도 홀인원을 3회 했다며 보험금 700만원을 챙겼다. 통상 일반인이 홀인원을 할 확률은 1만2000분의 1로 추정된다. 매주 주말 1회 라운딩할 경우 57년에 한 번 나올 확률이다.허위 영수증을 홀인원 소요비용 증빙자료로 제출한 유형도 있다. 홀인원보험은 과거에 보험금을 일정 금액으로 주는 정액형이었다가 손해율이 높아지자 실제 소요된 홀인원 비용을 주는 실손형으로 바뀌었다. 홀인원 비용에는 축하 만찬 비용, 축하 라운드 비용, 동반 경기자에 증정할 기념품 구입비 등이 포함된다. 이 유형은 골프 용품점에서 증정용으로 골프용품을 구입한다며 카드로 결제해 영수증을 챙기고서 구입을 취소한 뒤 영수증을 보험사에 제출해 보험금을 타내는 수법이다.보험금을 받으면 보험계약을 해지하고 다른 보험에 가입하며 보험금을 반복적으로 타낸 이들도 다수 있었다. 홀인원보험이 과거 보상 횟수에 제한을 두지 않다가 최초 홀인원에만 보험금을 주는 것으로 바뀌자 이런 식으로 대응한 것이다. 5개 이상 홀인원보험에 가입해 한 번에 고액의 보험금을 받는 유형도 있었다. B씨는 홀인원 보험 8개에 가입하고서 2013년 11월 한 차례 홀인원으로 보험금 3600만원을 받았다.금감원에 따르면 2012∼2016년에 홀인원 보험금으로 지급된 액수는 모두 1049억원이다. 1건당 평균 322만원이다.류순열 선임기자 ryoosy@segye.com

.손해보험사들이 지난 1분기 손해율 개선에 힘입어 자동차보험에서 흑자를 냈지만 보험료 인하로 이어지지는 않아 소비자들의 원성을 사고 있다.23일 금융감독원에 따르면 1~3월 손보사의 당기순이익은 1조2025억원으로 1년 전보다 2972억원(32.8%) 늘었다.자동차보험에서 손익이 1490억원 개선되면서 959억원으로 흑자 전환했고 부동산처분 이익도 2575억원으로 불었다.2002년 2분기 이후 분기 기준으로 자동차보험에서 흑자를 기록한 것은 지난해 3분기에 처음이었고 이번이 두번째다.자동차보험은 손보업계의 만년 적자 사업으로 꼽혔다. 그러나 지난해 시행된 렌트차량 제공방식 등 제도변경 효과가 이어지고 사고를 유발하는 겨울철 폭설이 줄어 자동차보험의 손해율이 82.2%에서 78.0%로 떨어졌다.손해율은 보험사가 거둔 보험료에서 고객에게 지급한 보험금이 차지하는 비율로 업계에서는 통상 손해율 77~78% 수준을 손익분기점인 적정 손해율로 여긴다.하지만 보험료 인하 움직임은 거의 없다. 지난해 12월31일 삼성화재가 개인보험료를 2.7% 인하한 후 메리츠화재와 악사손해보험, 더케이손보 등 3곳만이 인하 대열에 합류했다.대신 대다수 손보사는 사고 확률이 낮은 우량고객에게 할인 혜택을 강화하는 방식의 영업 전략을 취하고 있다. 손해율 개선 혜택을 일부만 누리고 있는 셈이다.주행거리가 짧을수록 보험료를 깎아주는 마일리지특약이 대표적이다. 자동차보험을 취급하는 손보사 11곳 모두 판매 중으로 최대 할인율은 30~40%에 달한다. 지난해 주요 손해보험사들이 잇달아 내놓은 자녀할인(어린이)특약도 성행 중이다. 현대해상 등 6개사가 도입했으며 보험료를 5~10% 할인해준다. 블랙박스 특약도 보편적으로 5% 안팎을 깎아준다.손보업계는 손해율 개선세를 좀 더 지켜봐야 한다는 입장이다.업계 관계자는 "1분기에는 폭설 등의 자연재해가 거의 없었지만 당장 여름 휴가철 차량운행량 증가 영향을 고려해야 한다"며 "단기적으로는 손해율이 개선세지만 앞으로의 추이를 더 지켜봐야 한다"고 말했다.이어 "2분기나 여름철에도 개선세가 지속된다면 보험료를 인하하는 보험사가 늘어날 것으로 본다"고 덧붙였다.