대형마트 정육 코너의 삼겹살 매대 옆에 과자가 등장했다. 상추와 쌈장, 마늘이 놓이던 자리에 꼬깔콘이 함께 진열됐다. 처음에는 낯선 조합이었지만 판매 속도는 빨랐다. 롯데웰푸드가 지난 7월 말 출시한 한정판 ‘꼬깔콘 쌈장삼겹살맛’은 한 달여 만에 당초 3개월간 판매할 것으로 예상했던 초도 물량을 모두 출고했다. 4일 롯데웰푸드에 따르면 지난 1일까지 유통망에 납품된 물량은 21만 봉이다. 소비자가 계산대에서 실제 구매한 POS 판매량이 아닌 제조사가 유통업체에 공급한 물량이다. 대형마트 매장에서의 판매 속도도 빠른 편이다. 회사 측 집계로 점포당 하루 평균 50봉 이상 팔리고 있다. 일부 점포에서는 주말 사이 입고 물량이 동나 추가 진열에 나서기도 했다. 롯데웰푸드는 대형마트에서 쌈장삼겹살맛이 기존 꼬깔콘 제품보다 3배 이상의 판매고를 기록했다고 설명했다. 판매량만큼 눈길을 끈 것은 진열 장소다. 꼬깔콘 쌈장삼겹살맛은 일반 스낵 매대뿐 아니라 일부 대형마트 정육 코너에도 놓였다. 삼겹살을 고르는 소비자에게 과자를 함께 보여주는 연관 진열이다. 과자를 사려고 스낵 코너를 따로 찾지 않아도 고기를 고르는 순간 제품이 눈에 들어온다. ‘쌈장삼겹살맛’이라는 직관적인 이름도 삼겹살과 과자를 자연스럽게 한 장면으로 묶었다. 맛만 바꾼 신제품에 그치지 않고 소비자가 언제, 어디에서 제품을 발견할지까지 판매 전략에 넣은 셈이다. 소비자들은 봉지를 뜯어 그대로 먹는 데서 그치지 않았다. SNS에는 꼬깔콘 쌈장삼겹살맛을 실제 쌈장에 찍어 먹거나 상추에 삼겹살과 함께 올려 쌈을 싸 먹는 사진과 영상이 잇따라 올라왔다. 밥에 비벼 먹는 등 새로운 조합도 등장했다. 제품을 자기 방식대로 조합해 즐기는 ‘모디슈머’ 소비가 붙은 것이다. 제품명이 제안한 삼겹살과 쌈장의 조합을 소비자가 실제 식탁에서 재현하면서 신제품 자체가 하나의 놀이 소재가 됐다. 2030세대를 중심으로 확산한 ‘야장’ 분위기를 제품에 입힌 전략도 맞물렸다. 롯데웰푸드는 구운 삼겹살의 풍미에 달고 짭조름한 쌈장 맛을 더해 야외에서 고기와 술을 즐기는 장면을 제품에 담았다. 쌈장삼겹살맛을 포함해 마성옥수수맛, 워킹타코맛, 버터구이오징어맛으로 구성된 ‘꼬깔콘 야장시리즈’ 4종은 출시 보름 만에 누적 판매량 80만 봉을 넘어섰다. 21만 봉은 이 가운데 쌈장삼겹살맛 한 제품의 한 달여간 납품 물량이다. 소비자와 만나는 공간도 마트에서 호프집으로 넓혔다. 롯데웰푸드는 오는 13일까지 서울 을지로 만선호프에서 꼬깔콘 협업 행사를 진행한다. 현장에서는 ‘꼬깔콘 스페셜 나쵸’를 하루 20개 한정 판매한다. 우삼겹야끼소바와 쌈장삼겹살맛, 마늘치킨과 고소한맛, 을지로골뱅이와 매콤달콤한맛, 먹태와 군옥수수맛을 묶은 세트 메뉴 4종도 각각 하루 25세트만 선보인다. 생맥주 주문 고객에게는 하루 선착순 50명에게 꼬깔콘 매콤달콤한맛 한 봉을 증정한다. 마트에서는 삼겹살 옆에 과자를 놓고, 호프집에서는 기존 안주 옆에 꼬깔콘을 붙였다. 과자를 간식으로만 떠올리던 익숙한 소비 장면을 식사와 술자리까지 넓힌 것이다. 롯데웰푸드는 쌈장삼겹살맛의 인기가 꼬깔콘 브랜드 전체 수요 증가로 이어지고 있다고 보고 생산라인 가동을 확대하고 있다. 이번 흥행의 배경에는 이색적인 맛뿐 아니라 진열과 소비 방식의 변화가 있었다. 삼겹살 옆에서 과자를 발견하게 하고, 소비자가 새로운 조합을 만들어 SNS에 올리게 한 뒤 다시 야장 안주로 제품을 끌고 나왔다. 정육 매대에서 시작된 호기심이 꾸준한 판매로 이어질지는 추가 생산 물량의 실제 판매 속도에서 판가름 날 전망이다.

한동안 외식시장에서 한발 물러나 있던 뷔페가 다시 커지고 있다. 1만~2만원을 훌쩍 넘는 외식 메뉴가 흔해지면서 여러 음식을 한자리에서 즐길 수 있는 뷔페의 가격 경쟁력이 오히려 부각되고 있어서다. 기존 강자인 애슐리퀸즈가 공격적으로 매장을 늘리는 가운데 롯데GRS에 이어 아워홈까지 신규 브랜드를 앞세워 시장에 뛰어들었다. 4일 업계에 따르면 아워홈은 뷔페 브랜드 ‘테이크(TAKE)’ 3호점을 오는 11월 서울 강북구 미아사거리 일대에 연다. 지난 5월 1호점을 연 지 불과 6개월 만에 세 번째 매장까지 출점하는 셈이다. 3호점은 미아사거리역과 직접 연결된 복합상업시설 와이스퀘어에 들어선다. 302평 규모에 좌석은 290석이다. 주변에 대규모 아파트 단지가 밀집해 있고 쇼핑·생활편의시설 이용객이 많은 만큼 가족 외식 수요를 겨냥한 입지다. 아워홈이 테이크 확장에 속도를 내는 것은 첫 매장의 초기 성적이 기대 이상이었기 때문이다. 종각역 인근 영풍빌딩에 자리 잡은 1호점은 250평 규모로 문을 열었다. 평일 점심 2만3900원, 저녁 2만9900원, 주말·공휴일 3만2900원에 세계 각국 음식을 한자리에서 맛볼 수 있도록 구성했다. 주말 기준 메뉴는 130여 종에 달한다. 개점 80일 만에 누적 방문객이 6만명을 넘어섰고 하루 평균 750명 이상이 매장을 찾았다. 점심과 저녁 주요 시간대 예약석이 연이어 마감되고 현장 대기도 이어졌다. 8월 말 기준 누적 방문객은 9만명까지 늘었다. 아워홈은 이 기세를 타고 다음 달 서울 송파구 롯데월드 어드벤처에 약 240석 규모의 2호점을 연 뒤 11월 미아사거리 3호점까지 출점한다. 사실상 반년 동안 서울 주요 상권 세 곳에 거점을 만드는 셈이다. 단순히 음식 가짓수를 늘리는 데 그치지 않고 매장 안에 즐길 거리도 심고 있다. 테이크는 9월부터 11월까지 ‘세계 골목을 따라 떠나는 가을 미식 여행’을 주제로 25종가량의 가을 신메뉴를 선보인다. 고구마와 피칸을 활용한 캐서롤, 무화과 고르곤졸라 피자, 애플 시나몬 패스츄리와 함께 곤드레나물밥과 육전 등 10여 가지 재료를 직접 조합하는 비빔밥도 내놓는다. 종각점에서는 영풍문고와 손잡고 오는 11월 10일까지 ‘TAKE BOOK CLUB’도 운영한다. 허먼 멜빌의 ‘모비 딕’에 등장하는 클램차우더, 아베 야로의 ‘심야식당’에서 착안한 소시지 나폴리탄 등 책 속 음식을 실제 메뉴로 풀어낸 방식이다. 앞서 삼양식품 ‘불닭’과 협업한 메뉴가 외국인 고객을 중심으로 소셜미디어에서 관심을 끈 데 이어 음식과 콘텐츠를 계속 결합하고 있는 것이다. 뷔페 부활을 가장 먼저 보여준 곳은 이랜드이츠의 애슐리퀸즈다. 애슐리는 코로나19와 외식시장 침체를 거치며 매장을 대거 줄였다. 애슐리퀸즈 매장 수는 2022년 59개까지 감소했다. 이후 2023년 77개, 2024년 109개로 늘었고 지난해에는 120개 안팎까지 회복했다. 불과 3년여 만에 점포가 두 배 수준으로 늘어난 것이다. 올해는 속도가 더 빨라졌다. 애슐리퀸즈는 올해 상반기에만 신규 매장을 10곳가량 추가했다. 이랜드이츠는 연내 전국 매장을 150개까지 늘리고 애슐리퀸즈 매출 8000억원을 달성한다는 목표도 내걸었다. 매장 수도 늘리지만 형태도 달라지고 있다. 지난 2월 문을 연 성수낙낙점은 기존 애슐리퀸즈에 지난해 성수동에서 운영했던 ‘하우스오브애슐리’ 팝업 요소를 접목했다. 시즌 메뉴를 먼저 선보이고 평일 저녁과 주말에는 와인과 탭비어를 무제한으로 제공하는 등 성수 상권에 맞춘 매장으로 만들었다. 7월 리뉴얼한 그랜드NC송파점은 기존 200평에서 340평으로 몸집을 키웠다. 음식 코너 13곳을 새로 만들거나 강화하고 메뉴 수도 최대 30% 확대했다. 과거처럼 같은 형태의 매장을 복제하는 대신 상권에 따라 음식과 주류, 공간 구성을 달리하는 방식이다. 새로 시장에 들어오는 업체도 있다. 롯데GRS는 지난해 8월 부산 롯데백화점 광복점에 한식 뷔페 브랜드 ‘복주걱’ 1호점을 열었다. 약 70평 규모 매장에서 50여 종의 한식 메뉴를 제공한다. 성인 가격은 평일 1만5900원, 주말·공휴일 1만6900원이다. 고기와 생선, 국·탕류뿐 아니라 손님이 직접 반찬을 골라 만드는 ‘추억의 도시락’ 코너까지 넣었다. 패밀리레스토랑과 한식뷔페 시장이 위축되던 시기에 대기업 계열사가 아예 새 뷔페 브랜드를 만들어 시장에 들어왔다는 점에서 의미가 있다. 업계의 시선은 결국 가격으로 모인다. 냉면이나 국밥, 햄버거 세트까지 1만원을 넘나들고 주요 외식 메뉴가 2만원에 가까워지면서 1만~3만원대 뷔페가 과거와 달리 상대적으로 비싸게 느껴지지 않게 됐다. 반면 특급호텔 뷔페는 올해 들어 가격이 또 오르면서 일부는 성인 1인 가격이 20만원을 넘어섰다. 그 사이 생긴 가격대를 중저가 뷔페가 파고든 셈이다. 실제 외식업계에서는 2만~4만원대 중저가 뷔페 시장이 빠르게 커지는 것으로 보고 있다. 주요 업체들이 매장을 확대하면서 올해 관련 업체들의 매출도 두 자릿수 증가세를 이어갈 것이라는 전망이 나온다. 과거 뷔페의 경쟁력이 ‘얼마나 많이 먹을 수 있느냐’였다면 최근에는 조금 다르다. 소비자는 한 끼에 지불하는 돈이 늘어난 만큼 메뉴 선택권과 공간 경험까지 따진다. 업체들도 단순히 음식 가짓수를 늘리는 대신 시즌 메뉴와 주류, 팝업, 브랜드 협업 등을 붙이고 있다. 테이크가 불닭과 영풍문고를 끌어들이고, 애슐리퀸즈가 상권별로 다른 매장을 만드는 이유도 여기에 있다. 고물가가 외식 소비를 위축시켰지만 역설적으로 뷔페에는 다시 기회가 열렸다. 한 끼 가격이 1만~2만원대로 올라선 상황에서 조금 더 지불하고 원하는 음식을 골라 먹겠다는 소비자가 늘면서다. 몇 년 전까지만 해도 줄여야 할 사업으로 취급받던 뷔페를 외식업체들이 다시 늘리는 이유다.

한화오션이 대만 양밍해운으로부터 1조5000억원대 규모의 액화천연가스(LNG) 이중연료추진 컨테이너선 6척을 수주했다. 지난해 첫 계약 이후 약 1년 만의 추가 수주다. 3일 한화오션에 따르면 이번 계약 금액은 1조5527억원이다. 수주한 선박은 1만3650TEU(1TEU=20피트 컨테이너) LNG 이중연료추진 컨테이너선으로, 거제사업장에서 건조돼 2029년 하반기까지 순차 인도 예정이다. 양밍해운은 지난해 9월에도 한화오션에 1만5880TEU급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 7척을 발주했다. 양사는 당시 처음으로 신조 계약을 맺었고 이번에 추가 물량까지 계약한 것이다. 이번 선박에는 한화오션이 자체 개발한 고망간강 기반 Type-B LNG 연료탱크가 적용된다. LNG는 영하 163도 안팎에서 액체 상태를 유지하는 만큼 저장 탱크의 내구성이 중요한데, 고망간강은 극저온에서도 강도와 인성을 유지하면서 기존 니켈 합금강이나 알루미늄보다 비용 경쟁력이 높다는 게 한화오션 측의 설명이다. 한화오션은 지난 1일 초대형가스운반선(VLGC) 3척에 이어 이번 계약까지 더해 이달 들어 약 2조원어치 물량을 수주했다. 올해 누적 수주액은 약 70억7000만달러다.

포스코가 글로벌 원료사와 손잡고 수소환원제철 기술 상용화 검증에 나선다. 포스코는 3일 경북 포항 청송대에서 호주 광산기업 BHP와 수소환원제철 협력 계약을 체결했다고 밝혔다. BHP는 철광석을 비롯해 제철용 연료탄, 니켈 등을 공급해 온 포스코의 원료 공급사다. 양사는 이번 협약을 통해 포스코 수소환원제철 공법인 하이렉스(HyREX) 상용 기술 검증에 협력한다. 하이렉스는 석탄 대신 수소를 환원제로 사용해 쇳물을 생산하는 기술이다. 이번 협약에 따라 포스코는 BHP의 철광석을 활용해 다양한 원료 환경에서 하이렉스 기술 성능을 검증하고 이를 바탕으로 기술 상용화 기반을 강화할 계획이다. 포스코는 실제 원료 조건에서 하이렉스 기술이 안정적으로 작동하는지 검증하고 철광석의 특성과 품질에 따른 공정 성능 변화를 시험해 최적의 원료 조건을 도출한다. BHP는 차세대 저탄소 제철 공정에서 자사 철광석의 활용성을 검증하게 된다. 두 회사는 이번 협력을 통해 수소환원제철 원료 기술 노하우를 공유하고, 원료 공급 과정에서 발생하는 스코프3(공급망 전반 탄소 배출량) 탄소 배출 저감 가능성도 모색할 예정이다.

네이버클라우드가 국가 사이버보안 특화 인공지능(AI) 모델 개발 사업자로 선정됐다. AI를 활용해 고도화하는 사이버 위협에 대응할 한국형 보안 AI 모델 개발에 나선다. 과학기술정보통신부는 ‘사이버 보안 특화 AI 파운데이션 모델 개발’ 사업의 최종 수행기관으로 네이버클라우드 컨소시엄을 선정했다고 3일 밝혔다. 앞서 네이버클라우드와 SK텔레콤이 각각 컨소시엄을 구성해 사업에 지원했다. 정부는 각 컨소시엄이 제출한 사업계획서와 발표 내용을 토대로 기술력과 개발 경험, 개발 전략·목표, 시장성, 파급효과 등을 종합 평가했다. 네이버클라우드는 대규모 산·학·연 컨소시엄 구성과 복수 에이전트·하네스 활용 전략 등에서 높은 평가를 받았다. 컨소시엄에는 LG CNS, LG유플러스, 샌즈랩, 이스트시큐리티 등 AI·보안 기업과 한국과학기술원(KAIST), 서울대, 고려대, 포스텍 등 32개 기관이 참여한다. 정부는 이달부터 10개월간 해당 컨소시엄에 엔비디아 그래픽처리장치(GPU) B200 256장을 지원한다. 우선 5개월간 지원한 뒤 중간평가를 거쳐 나머지 5개월 지원 여부를 결정한다. 네이버클라우드 컨소시엄은 정부 지원 GPU와 별도로 네이버클라우드가 보유한 B200 4000장과 LG의 H200 GPU 256장도 활용해 국내 보안 환경에 특화한 AI 모델을 개발할 계획이다. 네이버의 ‘하이퍼클로바X’와 LG AI연구원의 ‘엑사원’을 기반으로 각각 700B(매개변수 7000억개)급 전문가혼합(MoE) 구조의 보안 AI 모델 2종을 개발한다. 하이퍼클로바X 기반 모델은 방어 역량을, 엑사원 기반 모델은 공격 역량을 강화해 사이버 공격 탐지와 분석, 대응 전반에 활용할 방침이다. 개발한 모델은 전력·금융·과학기술·통신·반도체·방위산업·항공우주 7개 분야에서 실증한다. 외부망 접속이 제한된 폐쇄망에서도 활용할 수 있도록 기술을 고도화하고, 상업적 활용이 가능한 오픈소스 형태로도 공개하기로 했다. 중소기업을 대상으로 취약점과 사이버 공격 탐지를 지원하는 점검 서비스도 제공한다.

전기차 시장이 초기 보급 단계를 지나 대중화의 문턱에 들어서면서 업체 간 경쟁이 치열해지고 있다. 과거에는 완성차 업체가 전기차를 얼마나 빨리 내놓느냐가 중요했다면, 이제는 내연기관차와 견줄 만한 가격에 충분한 주행거리와 빠른 충전 속도, 높은 전력 효율을 갖추는 것이 경쟁력을 가르는 핵심 조건이 됐다. 다만 전기차 수요가 아직 ‘캐즘’(일시적 수요 정체)에서 벗어나지 못한 가운데, 글로벌 완성차 업체들이 전기차 투자 속도를 조절하는 데다 가격 경쟁력을 앞세운 중국 업체들이 빠르게 영역을 확장하면서 한국 업체들의 가격·수주 경쟁 부담이 커지고 있다. 특히 자동차 부품업계에는 비용과 납기를 줄일 수 있는 현지 생산능력과 여러 차종에 적용할 수 있는 독자 기술을 확보하는 것이 생존 과제로 떠올랐다. 현대모비스는 ‘전기차의 심장’으로 불리는 PE(Power Electric·전기 구동)시스템의 유럽 첫 생산기지로 슬로바키아를 택하며 생산 현지화와 글로벌 고객 다변화를 동시에 시도하고 있다. 현대모비스는 2일(현지시간) 슬로바키아 트렌친주 노바키에서 PE시스템 신공장 가동 기념행사를 열고 양산에 들어갔다고 밝혔다. 행사에는 이규석 현대모비스 사장과 로베르토 피초 슬로바키아 총리, 데니사 사코바 경제부 장관 등 100여명이 참석했다. PE시스템은 전기 모터와 전류를 변환하는 인버터, 모터의 회전 속도와 힘을 조절하는 감속기를 통합한 구동장치다. 내연기관차의 엔진과 변속기에 해당해 전기차의 출력과 주행 효율을 좌우한다. 노바키 공장은 현대모비스가 유럽에 세운 첫 PE시스템 생산기지다. 약 10만6000㎡ 부지에 연면적 8500㎡ 규모로 조성됐으며 모터 핵심 부품인 스테이터와 인버터 등의 생산라인을 갖췄다. 약 2500억원이 투입됐으며 연간 최대 28만개의 PE시스템을 생산할 수 있다. 이번 가동으로 현대모비스는 유럽에서 배터리부터 구동장치까지 공급할 생산망을 갖추게 됐다. 체코와 스페인에서는 전기차 배터리와 배터리관리시스템 등을 결합한 배터리시스템(BSA)을 양산하고 있다. 여기에 슬로바키아까지 유럽 내 전동화 생산거점을 3곳으로 늘렸다. 현대모비스의 스페인 공장이 폴크스바겐에 BSA를 공급하는 기지라면 노바키 공장은 PE시스템 분야에서 완성차 고객을 확보할 교두보로 활용할 전망이다. 슬로바키아에는 기아와 폴크스바겐, 스텔란티스, 재규어랜드로버 등 완성차 생산기지가 밀집해 있다. 고객사 가까이에서 생산하면 운송비와 재고 부담을 줄이고 설계 변경이나 품질 요구에도 빠르게 대응할 수 있다. 유럽 전기차 시장의 경쟁은 더 치열해졌다. 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 올해 상반기 유럽연합(EU) 내 순수전기차 신규 등록은 122만890대로 늘었고, 시장점유율도 지난해 15.6%에서 20.7%로 높아졌다. 동시에 중국산 자동차는 EU 판매의 7%까지 비중을 넓혔다. 전동화 수요에 대응하면서 원가 경쟁력까지 확보해야 하는 상황이 된 것이다. 현대모비스는 생산 현지화와 함께 PE시스템의 독자 상품화에도 팔을 걷어붙였다. 250㎾급 고성능 제품에 이어 지난 5월 160㎾급 범용 제품을 자체 개발했고, 소형차용 120㎾급까지 제품군을 확대할 계획이다. 고객사 설계 제품을 주문받아 생산하는 데서 나아가 자체 설계한 표준 제품을 여러 완성차에 제안하겠다는 것이다. 설계부터 생산까지 맡아 부가가치와 수익성을 높이려는 전략이다. 현대모비스는 2033년까지 핵심부품 매출에서 현대차·기아가 아닌 글로벌 완성차 고객 비중을 40%로 끌어올릴 계획이다. 지난해 비계열 고객사 핵심부품 수주액은 91억7000만달러로 연간 목표를 23% 웃돌았다. 이 사장은 “노바키 PE시스템 공장을 유럽 내 전동화 핵심 거점으로 안착시키겠다”며 “현대모비스 PE시스템을 장착한 글로벌 완성차 전략모델들이 유럽 전동화 시장을 선도하게 될 것”이라고 말했다.

한국AI실감메타버스콘텐츠협회(KOVACA)와 한국엔젤투자협회는 3일 서울 강남구 뉴콘텐츠기업지원센터에서 ‘스타트업의 성장과 투자 활성화를 위한 업무협약’을 체결했다. 이번 협약은 KOVACA가 축적해 온 신기술융합콘텐츠 기업 육성 경험과 한국엔젤투자협회의 창업·투자 지원 전문성을 바탕으로, 뉴콘텐츠기업지원센터 지원기업을 비롯한 유망 스타트업의 발굴과 투자 연계, 후속 성장을 지원하기 위해 마련됐다. 특히 한국엔젤투자협회는 중소벤처기업부 팁스(TIPS) 프로그램 운영기관으로서 유망 스타트업의 발굴·육성과 투자 연계 분야에서 전문성과 경험을 축적해 왔다. 양 기관은 이번 협약을 계기로 각자의 네트워크와 기업 지원 역량을 활용해 신기술융합콘텐츠 기업 등 스타트업에 대한 성장지원 체계를 강화할 계획이다. 주요 협력사항은 유망 스타트업 발굴 및 상호 추천, 스타트업 육성을 위한 교육·멘토링·컨설팅 협력, 투자설명회·투자상담회·세미나 및 네트워킹 행사 협력, 투자자와 스타트업 간 교류 및 투자 연계 지원, 창업·투자 관련 정보와 네트워크 교류 등이다. 뉴콘텐츠기업지원센터 입주·멤버십 지원기업을 포함해 AI, XR, 메타버스, 실감콘텐츠, 디지털트윈 등 신기술융합콘텐츠 분야 스타트업 등을 대상으로 성장단계별 교육과 컨설팅, 투자설명회 및 투자자 교류 프로그램 등을 연계할 예정이다. 윤상규 KOVACA 회장은 “신기술융합콘텐츠 기업 등 스타트업이 지속적으로 성장하기 위해서는 투자 연계와 성장프로그램을 통한 액셀러레이팅, 기술 고도화 및 다양한 산업 주체와의 네트워킹이 유기적으로 뒷받침돼야 한다”며 “이번 협약을 계기로 뉴콘텐츠기업지원센터 지원기업을 비롯한 유망 스타트업이 사업 경쟁력을 높이고, 투자자·전문기관과의 협력 네트워크를 기반으로 지속 가능한 성장 인프라를 구축할 수 있도록 지원하겠다”고 말했다. KOVACA는 문화체육관광부 승인을 받은 비영리 사단법인으로, AI·XR·메타버스·실감콘텐츠·디지털트윈 등 신기술융합콘텐츠 산업의 발전과 기업 간 협력 생태계 조성을 지원하고 있다. 현재 뉴콘텐츠기업지원센터 프로그램을 운영하며 콘텐츠기업을 대상으로 교육, 전문 컨설팅, 투자유치, 사업화 및 네트워킹 등 성장단계별 지원을 제공하고 있다. 한국엔젤투자협회는 엔젤투자자 육성과 투자 저변 확대, 투자자와 창업기업 간 네트워크 구축 및 벤처·창업기업 성장 지원 등을 통해 엔젤투자 생태계 활성화를 지원하고 있다.

삼성전자가 올해 2분기 글로벌 고대역폭메모리(HBM) 시장에서 전 분기 대비 점유율을 12%포인트 확대하며 1위인 SK하이닉스와의 격차를 좁혔다. 3일 시장조사업체 카운터포인트리서치에 따르면, 올해 2분기 글로벌 HBM 시장에서 SK하이닉스는 매출 기준 점유율 50%로 1위를 지켰다. 다만, 전 분기(58%)보다는 점유율이 8%포인트 낮아졌다. 2위인 삼성전자는 1분기 21%에서 2분기 33%로 시장 점유율을 크게 끌어올렸다. 카운터포인트리서치는 삼성이 HBM4 출하를 본격화하면서 점유율이 점진적으로 더 늘어날 것으로 내다봤다. 3위인 마이크론은 점유율 18%로 전 분기(21%)보다 소폭 하락했다. 카운터포인트리서치에 따르면, 현재 HBM 매출의 대부분은 5세대 제품인 HBM3E에서 발생하고 있다. 추후 6세대인 HBM4 출하는 올해 하반기부터 본격적으로 가시화될 전망이다.

삼성물산이 스웨덴에서 추진되는 1.2GW 규모 소형모듈원전(SMR) 사업의 전략적 파트너로 선정됐다. 삼성물산은 3일 스웨덴 스톡홀름에서 GE 버노바 히타치 뉴클리어 에너지(GVH)와 함께 스웨덴 원전 전문기업 스투드스빅(Studsvik AB)이 주관하는 신규 원전 사업에 대한 공동개발협약(JDA)을 체결했다고 밝혔다. 이번 사업은 스투드스빅이 보유한 부지에 GVH의 300메가와트(MW)급 SMR ‘BWRX-300’ 4기를 건설하는 프로젝트다. 총 발전용량은 1.2기가와트(GW)로, 2030년대 중반 상업운전을 목표로 추진된다. 삼성물산과 GVH는 지난해 5월부터 진행된 3개 그룹 간 경쟁 절차를 거쳐 전략적 파트너로 최종 선정됐다. 스투드스빅은 인허가와 환경영향평가, 정부 협의 등 사업개발을 담당하고 삼성물산과 GVH는 공동 설계·조달·시공(EPC) 파트너로 참여한다. BWRX-300은 기존 비등경수로(BWR) 기술을 기반으로 개발된 SMR이다. 현재 캐나다 온타리오주 달링턴에서 BWRX-300을 적용한 상업용 SMR 건설이 진행되고 있다. 삼성물산은 이번 사업을 계기로 유럽 SMR 시장 공략을 확대할 계획이다. 삼성물산과 GVH는 지난해부터 글로벌 SMR 사업 확대를 위한 협력과 현지 공급망 구축 등을 추진해왔다. 스웨덴 정부도 신규 원전 확대를 추진하고 있다. 2035년까지 SMR과 대형 원전을 포함해 2.5GW 규모의 신규 원전 용량을 확보하고, 2045년까지 10GW로 늘린다는 계획이다.

아이를 낳으면 세후 1000만원. 쌍둥이라면 2000만원이다. 기업이 직원의 출산과 육아에 직접 돈을 쓰는 시대가 본격화하고 있다. 과거 출산 축하금이나 선물 수준에 머물렀던 사내 복지가 수백만~수천만원의 현금 지원으로 커지고, 난임 치료부터 육아휴직과 근로시간 단축까지 지원 범위도 넓어지고 있다. 3일 업계에 따르면 한화M&S 소속 테크·라이프 솔루션즈 부문에서 시행 중인 ‘육아동행지원금’을 받은 직원 가정은 이달 기준 513곳으로 집계됐다. 지난 1월 280가정에서 불과 8개월 만에 233가정이 늘었다. 육아동행지원금은 출산 횟수와 관계없이 자녀 1명당 세후 1000만원을 지급하는 제도다. 지난해 1월 한화갤러리아와 한화호텔앤드리조트 등 8개 계열사에서 시작해 한화비전과 아워홈 등을 포함한 16곳으로 확대됐다. 계열사별 수혜 가정은 아워홈 174곳으로 가장 많았고 한화호텔앤드리조트 91곳, 한화세미텍 49곳, 한화비전 46곳, 한화갤러리아 38곳 순이다. 지원금이 실제 육아 과정에서 어떻게 쓰이는지도 구체적으로 나타나고 있다. 올해 3월 쌍둥이를 출산한 김신영 아워홈 책임은 한꺼번에 2000만원을 받았다. 네 식구가 살 집을 넓히기 위한 이사 비용에 지원금을 보탤 계획이다. 4월 아이를 얻은 금지수 한화비전 사원 역시 지원금을 새 보금자리를 마련하는 데 활용했다. 류정현 한화갤러리아 대리는 출산 이후 가격 때문에 망설였던 프리미엄 유모차를 장만했고, 둘째 아이를 얻은 김태윤 한화갤러리아 대리는 가족 차량을 7인승 대형차로 바꿨다. 출산지원금이 단순한 ‘축하금’에서 주거와 이동, 육아용품 등 출산 이후 불어나는 생활비를 보전하는 실질적인 자금으로 쓰이고 있는 셈이다. 직원들의 반응도 뚜렷했다. 지원금을 받은 513명을 대상으로 한 회사 설문에서 응답자의 99%가 일·가정 양립에 실질적인 도움이 됐다고 답했다. 지원금이 추가 출산을 고려하는 데 긍정적인 영향을 줬다는 응답도 95%에 달했다. 파격적인 현금 지원으로 가장 먼저 주목받은 기업은 부영그룹이다. 부영은 직원이 아이를 낳을 때 자녀 1명당 1억원을 지급한다. 올해 2월에는 출산 직원 35명에게 총 36억원을 지급했다. 이 가운데 한 직원은 쌍둥이를 낳아 2억원을 받았다. 2024년 제도를 본격 시행한 이후 누적 지급액은 134억원까지 불어났다. 지난해 지급 대상은 28명이었지만 올해는 36명의 자녀가 지원 대상이 됐다. 한 차례 1억원을 받은 뒤 둘째 이상을 낳아 다시 지원받은 직원도 11명에 달했다. 이 제도는 채용시장에서도 화제가 됐다. 지난해 부영그룹 공채에서는 일부 직군 경쟁률이 최고 180대 1까지 치솟았다. 회사 측은 1억원 출산장려금을 포함한 가족친화 복지제도가 젊은 구직자들에게 긍정적으로 작용했다고 평가했다. 물론 출산지원금 하나만으로 출산 증가나 채용 경쟁률 상승을 설명하기는 어렵다. 직원 수와 연령대, 채용 규모 등 여러 변수가 함께 작용하기 때문이다. 그럼에도 현금성 출산 복지가 기업 이미지는 물론 인재 확보 전략으로까지 활용되고 있다는 점은 분명해지고 있다. 현금 지원 경쟁은 특정 대기업에만 국한되지 않는다. 매일유업은 임직원에게 첫째 출산 시 400만원, 둘째 600만원, 셋째 이상 1000만원의 출산축하지원금을 지급하고 있다. 여기에 유아용 분유와 이유식 등 약 200만원 상당의 제품도 지원한다. 지원은 출산 전후 전 과정으로 이어진다. 난임 시술비와 출산휴가, 배우자 출산휴가, 임산부 근로시간 단축은 물론 육아휴직과 육아기 근로시간 단축, 영유아 육아지원금, 자녀 의료·재활교육비까지 운영한다. 특히 자사 임직원에 그치지 않고 대리점 직원의 자녀 출산 때도 축하금과 분유를 지원하고 있다. 식품기업이라는 업종 특성을 살려 현금과 자사 제품, 육아지원 제도를 하나로 묶은 사례다. 포스코이앤씨도 출산장려금을 첫째 300만원, 둘째 700만원, 셋째 이상 1000만원까지 지급하고 아기 축하 선물로 상품권 50만원을 추가 제공하고 있다. 출산 이전에는 난임 치료 시술비를 회당 최대 100만원씩 재직 기간 최대 10회까지 지원한다. 출산 이후에는 육아휴직을 최대 2년까지 사용할 수 있도록 하고 육아기 재택근무와 근로시간 단축 제도도 운영한다. 기업들의 육아 경쟁은 ‘얼마를 주느냐’에서 ‘실제로 아이를 키울 수 있느냐’로도 옮겨가고 있다. 롯데하이마트는 출산한 직원에게 별도 신청 없이 육아휴직으로 전환하는 자동육아휴직 제도를 운영하고 있다. 남성 직원에게도 1개월의 육아휴직 사용을 의무화했다. 롯데 계열사들은 태아보험과 출산 경조금, 출산 선물, 산전후 휴가, 육아휴직과 자녀돌봄휴직 등도 운영하고 있다. 기업들이 현금 지원만 늘리는 데 그치지 않는 이유는 명확하다. 아이를 낳은 뒤 직장을 계속 다닐 수 있는지가 출산 못지않게 중요한 문제가 됐기 때문이다. 정부 통계에서도 육아 관련 제도의 활용은 빠르게 늘고 있다. 고용노동부에 따르면 올해 상반기 육아휴직급여 수급자는 10만명을 넘어 지난해 같은 기간보다 9.5% 증가했다. 전체 육아휴직급여 수급자 가운데 남성이 차지한 비중도 38.8%까지 올라왔다. 최근 국내 출생 지표 자체도 반등하고 있다. 국가데이터처에 따르면 올해 상반기 출생아는 14만5804명으로 지난해 같은 기간보다 1만9430명, 15.4% 늘었다. 상반기 기준 증가 인원과 증가율 모두 관련 통계 작성 이후 최대다. 출생아 수는 2024년 7월부터 올해 6월까지 24개월 연속 전년 동월보다 증가했다. 출산하면 일회성 축하금을 주던 수준에서 자녀 수에 따라 수백만~1억원을 지급하고, 난임 치료와 주거·보육, 남성 육아휴직, 복직 이후 근무 형태까지 책임지는 방향으로 지원 범위가 넓어지고 있다. 한화M&S의 육아동행지원금 수혜 가정이 500곳을 넘어선 것도 이런 흐름을 보여주는 사례다. 저출생을 정부 정책만의 문제로 보지 않고 직원 확보와 장기근속, 조직 경쟁력과 직결되는 경영 과제로 받아들이는 기업이 늘고 있는 것이다.