동부화재는 업계 최초로 오토바이 운전 중 상해 및 비용손해 등을 보장하는 '참좋은 오토바이 운전자보험'을 출시했다고 10일 밝혔다.그간 보험업계는 높은 사고율이 우려돼 오토바이 운전 중 사고를 보장하는 상품의 인수 및 개발에 소극적이었다. 그러나 동부화재는 오토바이 운전자들도 운전 중 사고를 보장받도록 '참좋은 오토바이 운전자보험'을 개발했다.이 상품은 오토바이 운전 시 사고로 사망, 후유장해, 입원일당, 수술비 등 신체를 보장하는 상해와 교통사고처리지원금 및 벌금 등의 비용손해까지 종합적으로 보장하는 상품이다.특히 출·퇴근용으로 오토바이를 타는 고객뿐만 아니라 오토바이 운전을 생업으로 하는 배달 및 퀵서비스 등에 종사하는 고객까지 가입이 가능하다.또한 오토바이 사고 시 많이 발생하는 골절, 안면열상, 인대파열 진단비 및 보복운전 피해 위로금 등 오토바이 운전시 사고에 특화된 다양한 보장을 추가했다.18세부터 최대 65세까지 가입 가능하며, 보험기간은 3~10년 및 최대 30년까지 3년·7년 갱신형으로 보험료 수준에 따라 다양하게 선택할 수 있다.오토바이 운행용도에 따라 가정용은 3만~5만원, 비유상운송 배달용은 5만~6만원 및 유상운송 배달용은 6만~8만원 수준으로 보험기간 및 선택특약에 따라 보험료를 조정할 수 있으며, 10인 이상의 단체 가입 시 보험료의 1% 할인 혜택도 제공된다.동부화재 관계자는 "보험 소외계층이었던 오토바이 운전자의 다양한 리스크를 보장함으로써 고객의 경제적 부담을 지원하고자 '참좋은 오토바이 운전자보험'을 개발하게 됐다"며 "향후에도 보험사의 사회적 책임에 충실한 상품을 지속적으로 개발할 예정"이라고 말했다.유은정 기자 viayou@segye.com

고용노동부가 파리바게뜨 제빵기사 불법파견 등의 의혹이 제기된 파리크라상에 대해 오는 11일부터 약 한 달 간 근로감독을 실시한다.고용노동부는 "파리바게뜨 본사를 포함한 협력업체, 매장 등에 대한 전국적인 근로감독에 나설 계획"이라며 "제빵기사 4500명에 대한 불법파견 및 근로시간 축소 의혹을 6개 지방고용노동청 합동으로 감독할 것"이라고 밝혔다.고용노동부의 근로감독 대상은 우선 파리바게뜨 본사, 협력업체 11곳, 가맹점 44곳, 직영점 6곳이다. 직영점은 협력업체로부터 제빵기사를 공급받지 않지만 근로시간축소 의혹이 있어 점검대상에 포함됐다. 근로감독 기간은 감독확대 및 증거확보 등 현장감독 사정에 따라 연장될 수 있다. 고용노동부는 개별적 근로관계 전반에 대한 점검을 행하되 △불법파견 △시간외 수당 지급 여부 △휴게 및 휴일미부여 △연차유급휴가 부여 여부 등을 중점적으로 들여다볼 방침이다.정형우 고용노동부 근로기준정책관은 "이번 근로감독은 파리바게뜨 등 제빵 업계 전반에 만연한 잘못된 근로관행을 개선하는 계기가 될 것"이라며 "감독결과를 토대로 유사 프렌차이즈 업체에 대한 추가 감독 실시 여부를 판단할 것"이라고 말했다. 한편 앞서 이정미 정의당 의원은 지난달 파리크라상의 불법파견, 임금꺾기 등의 문제를 지적한 바 있다. 이정미 의원은 "파리바게뜨 제빵기사 5400여명의 불법파견에 대한 의혹과 임금꺾기 등 위법 사항을 철저히 조사하고, 프랜차이즈업 전반에 만연된 잘못된 관행을 바로 잡아야 한다"고 강조했다.오현승 기자 hsoh@segye.com

(왼쪽부터) 마리오 디아즈(Mario C.Diaz) 휴스턴 공항시스템(HAS) 회장, 강동원 한국공항공사 제주지역본부장, 성일환 한국공항공사 사장, 마틴 드레스너(Martin Dresner) 세계항공교통학회장, 사진=한국공항공사한국공항공사는 지난 6일 벨기에 앤트워프 대학교에서 열린 '2017 세계항공교통학회 총회' 세계공항운영효율성 평가 시상식에서 아시아·태평양지역 '최우수 공항운영그룹'으로 선정됐다고 10일 밝혔다.또 공사 산하의 제주국제공항은 개별공항 평가에서 아시아지역 38개 공항가운데 운영효율성 1위를 차지했다.세계항공교통학회는 2002년부터 매년 아시아, 태평양, 북미, 유럽 지역 등 전 세계 200여개 공항들을 대상으로 공항운영효율성 부문의 최고 공항을 선정해오고 있다. 평가 기준은 △공항의 생산성 △경영효율성 △단위비용 경쟁력 △공항이용료 등으로 교수와 연구원 등 전문가들로 이뤄진 성과측정 전담팀이 평가한다.한편 올해 공항운영효율성 평가에서는 일본(하네다,나리타), 중국(베이징,푸동,홍차오), 싱가폴(창이), 홍콩(첵랍콕) 등이 우수공항에 이름을 올렸다.성일환 한국공항공사 사장은 "한국공항공사 산하 주요 공항들이 세계적 권위의 항공교통분야 평가에서 우수한 평가를 받은 것은 비용과 수익을 효율적으로 분배한 경영 효율화와 시설대비 여객 운송실적 등의 효율성을 인정받은 것"이라며 "앞으로도 경제적인 비용으로 안전하고 편리하게 공항을 이용할 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다.이상현 기자 ishsy@segye.com

사진=연합뉴스저축은행들이 기업 대출에 따른 위험 분산을 위해 '컨소시엄 대출' 방식을 사용하고 있다.10일 저축은행업계에 따르면 컨소시엄 대출을 주로 사용하는 저축은행은 동부·한국투자·푸른저축은행 등이다.컨소시엄 대출이란 유사한 여신심사기준을 가진 저축은행이 한 데 모여 '대주단'을 구성한 뒤 한 기업체에 여러 저축은행이 분산대출 해주는 대출 방식이다. 일종의 '대출 카르텔'인 셈이다.그동안 컨소시엄 대출은 고속도로나 교량 등 사회간접자본(soc) 대출에 대해서 은행과 보험사를 통해 많이 이뤄져왔다. 워낙 큰 규모로 진행되는 공사다보니 여러 금융사가 한 데 모여 공사비를 마련하는 방식이다.예를 들어 A기업이 60억 대출을 요구한 경우 B저축은행, C저축은행, D저축은행이 각각 20억씩 대출해주는 구조다.이런 컨소시엄 대출 방식은 2011년 전까지 운영됐던 '88클럽' 제도에서 비롯됐다. 국제결제은행 기준 자기자본비율 8% 이상, 고정 이하 여신비율 8% 이하인 저축은행을 가리키는 '88클럽'에 속해있는 저축은행들은 한 차주에 대해 자기자본의 20%까지 대출이 가능했다. 이 때문에 현재는 사라진 솔로몬저축은행이나 현대스위스 저축은행 등은 한 차주에 대해 300억~400억원까지 대출을 할 수 있었다. 이렇다보니 한 차주가 부실이 날 경우 연간 당기순이익이 500억 내외인 곳의 부실률이 자연히 높아질 수 밖에 없었다. 현재는 동일인여신한도 규제를 받아 한 저축은행이 동일 기업에 100억원, 동일 개인사업자에게 50억원 이상 대출이 불가능하다.저축은행들은 보통 중견건설업체를 대상으로 컨소시엄 방식의 PF대출을 하고 있다. 중견건설업체의 경우 신용등급이 낮거나 자금력이 부족해 은행에서 대출이 되지 않는 경우가 많다. 공사자금을 마련하지 못하는 경우 공사가 진행이 되지 않기 때문에 100억 이상의 대출에 대해 저축은행들이 컨소시엄을 구성한다.일반 대출의 경우 수수료를 받을 수 없지만 컨소시엄 대출은 차주와 저축은행의 연결을 주관한 대주사의 경우 차주로부터 주관사 수수료를 받을 수 있을 뿐 아니라 여러 저축은행에 걸쳐 분산 대출이 나가기 때문에 그만큼 위험도 분산되는 효과를 얻을 수 있다. 이른바 리스크 헷지(Risk hedge) 효과다. 위험이 분산되는 만큼 한 저축은행에서 대출이 나가는 것보다 낮은 금리로 대출이 나간다.저축은행 관계자는 "공사비가 150억원이라고 하면 5곳의 저축은행이 30억원씩 대출 해 위험을 분산한다"며 "부실이 난다하더라도 감당할 수 있는 수준이기 때문에 서로 이해관계가 맞아떨어져 컨소시엄 방식으로 대출을 하는 것"이라고 말했다.이정화 기자 jhlee@segye.com

자료=금융감독원9월부터 교통사고 발생 시 과실 비율이 적은 피해자의 자동차보험료 할증이 줄어든다. 단, 무사고자와의 차별을 위해 3년간 보험료 할인 혜택은 없다.이에 따라 지난해 약 15만명에 달했던 자동차사고 피해자의 보험료가 평균 12.2% 인하될 것으로 추정된다.금융감독원은 이같은 내용의 '과실 수준에 따른 자동차보험료 할증 차등화 방안'을 9월부터 시행한다고 10일 밝혔다.현재 운전자의 위험 수준에 부합하는 적정 보험료를 부과하기 위해 자동차보험 가입자 중 무사고자에게는 보험료를 할인하고 사고자는 과실비율과 관계없이 사고의 심도와 빈도를 동시에 반영해 자동차보험료를 할증한다.사고 심도는 과실비율과 관계없이 사고의 크기(보험금 규모)에 따라, 사고 빈도는 사고 크기에 무관하게 자동차사고의 유·무에 따라 보험료가 할증된다.이에 따라 직전 1년간 사고가 1건 이상이거나 직전 3년간 사고가 2건 이상인 경우 약 6~60% 보험료가 할증된다.반면 현재 직전 1년간 무사고이면서 직전 3년 동안 사고가 1건 이하인 경우에는 약 3~11% 보험료 할인이 이뤄진다. 그러나 교통법규위반 등 과실이 큰 난폭 운전자와 상대적으로 과실이 작은 선량한 피해자가 동일한 부담을 지면서 형평성에 어긋난다는 지적이 제기돼 왔다.개선안에 따르면 최근 1년간 발생한 피해자의 자동차사고 1건은 사고 내용 점수를 산정할 때 제외된다. 여러 건이 존재할 경우 점수가 가장 높은 사고를 제외한다.다만, 무사고자와는 차별성을 유지하기 위해 3년간 보험료 할인은 적용하지 않는 것으로 개선한다. 금감원 관계자는 "과실비율이 낮은 피해자라 하더라도 사고가 전혀 없는 무사고자와 동일하게 취급하는 것은 공정한 보험료 부담 측면에서 불합리하기 때문"이라고 설명했다.사고의 심도에 의한 할인·할증과 마찬가지로 사고 건수 요율에도 피해자의 과실비율 50% 미만 사고 1건을 사고 건수에서 제외한 후 요율을 산정·적용해 피해자의 보험료 부담을 줄인다.할인·할증제도 개선이 가해자의 보험료 인상으로 이어지지 않도록 가해자의 경우 추가 할증 없이 현재와 동일한 할증수준을 유지해 제도 개선으로 인한 불이익 없도록 했다.개선된 제도는 오는 9월 1일 이후 발생한 사고를 기준으로 적용되며, 올해 12월 1일 이후 갱신되는 자동차보험부터 할증 차등화가 반영된다.금감원 관계자는 "사고 위험도를 고려해 과실이 많은 가해자는 현재와 동일한 할증을 하되 과실이 작은 피해자는 보험료 할증을 하지 않음으로써 가해자와 피해자 간 보험료 부담의 형평성을 높였다"고 말했다. 유은정 기자 viayou@segye.com

'두산중공업 에너지 테크 포럼 2017'에서 참석자들이 '석탄화력 보일러 연소 상태 진단 및 조정 솔루션'에 대한 3차원 가상현실 장비(VR: Virtual Reality)를 시연해 보고 있다 이 장비를 활용해 가상환경 상에서 보일러 내부의 연소상태를 살펴보고 보일러로 공급되는 연소용 공기를 조절 할 수 있다, 사진=두산중공업두산중공업은 서울 흑석동 중앙대학교에서 발전사, 연구기관과 대학교수, 두산중공업 연구원 등 발전·에너지 산업 분야 전문가 140여명이 참석한 가운데 '두산중공업 에너지 테크포럼 2017'을 개최했다고 10일 밝혔다.올해로 5회째인 이번 포럼은 '디지털 데이'라는 주제로 두산중공업 연구원들이 직접 연사로 나서 디지털 솔루션과 미래기술 등 3개 분야 13개 세부 주제별로 성과를 발표했다.박지원 두산중공업 회장은 "이번 포럼은 빅데이터, 인공지능, 사물 인터넷 등 4차 산업혁명 기술을 발전 플랜트에 접목한 성공 사례와 최신 기술 동향을 공유해 시장이 요구하는 경쟁력을 확보하기 위해 마련했다"며 "앞으로 사업 전 영역에 ICT를 접목해 획기적인 수준으로 생산성과 품질을 높여나갈 계획"이라고 말했다.이상현 기자 ishsy@segye.com

롯데홈쇼핑 더반찬 정기배송롯데홈쇼핑은 동원홈푸드의 가정간편식(HMR) 전문 온라인몰 '더반찬'과 손잡고 오는 11일부터 홈쇼핑업계 최초로 가정간편식 정기배송 서비스를 선보인다고 10일 밝혔다.롯데홈쇼핑은 바쁜 현대인의 생활패턴을 고려해 정기배송 서비스를 도입하기로 하고 올해 1월부터 '더반찬 한상차림 정기배송 서비스'를 기획했다. 실제 최근 가정가편식 시장은 매년 20% 이상 성장하고 있고, 최근 5년 새 롯데홈쇼핑의 가정간편식 매출액 역시 매년 15% 이상 증가하고 있다. 롯데홈쇼핑은 기존 레토르토 형태의 간편식과 달리 별도의 가공과정을 거치지 않아 '집밥'과 가장 유사한 형태로 제조했다고 설명했다. 모든 제품은 방송 주문 후 당일 제조해 냉장상태로 배송된다.론칭 방송은 이달 11일 오후 11시 50분에 진행되며 △국세트 8팩 △반찬세트 16팩 구성으로 매주 수요일 총 4회에 나눠 배송된다. 정윤상 롯데홈쇼핑 생활부문장은 "1인 가구나 맞벌이 부부 등이 증가하면서 집밥과 가정간편식에 대한 관심이 높아지고 있다"며 "한 끼 식사에 대한 소비자의 고민을 덜기 위해 한상차림의 식사를 정기적으로 집 앞까지 배달해 주는 큐레이션 서비스를 업계 최초로 기획하게 됐다"고 설명했다.오현승 기자 hsoh@segye.com

올 상반기 불공정거래를 이유로 당국에 분쟁조정을 신청한 건수가 지난해보다 19% 급증한 것으로 나타났다.한국공정거래조정원은 2017년 상반기 분쟁조정 접수건수가 1377건으로 작년 상반기보다 19% 증가했고, 처리건수도 1242건으로 28% 늘었다고 9일 밝혔다.분야별로 살펴보면 일반불공정거래 처리건수는 지난해 상반기보다 62% 늘어난 393건을 기록했다. 이외 하도급거래 567건, 약관 45건, 대규모유통업거래 15건, 대리점거래 1건이 각각 접수됐다.일반 불공정거래 건수가 증가한 것은 대리점거래 관련 분쟁이 증가하고 있는 것으로 분석된다.공정거래조정원 관계자는 "자체 집계 결과 기간 요건만 갖추면 대리점법을 적용할 수 있는 접수건수가 100건이 넘는다"고 설명했다.지난해 12월 '대리점거래의 공정화에 관한 법률'(대리점법) 발효 이후 계약이 이뤄진 경우에만 대리점거래로 집계돼 1건에 불과한 것으로 나타났지만 실제 대리점거래 관련 분쟁이 많았다는 것이다.가맹사업거래를 둘러싼 분쟁조정 접수 건수도 상반기 356건으로 지난해 같은 기간(282건)보다 26.2%(74건)나 늘었다. 처리건수는 52.1% 증가한 356건이었다.최근 경제사회적 약자를 보호해야 한다는 사회 분위기가 형성되면서 프랜차이즈 본사들의 '갑질'에 대한 문제제기가 적극 이뤄졌기 때문인 것으로 조정원은 분석했다.구체적인 분쟁 유형별로는 일반불공정거래의 경우 거래상 지위를 남용한 불이익제공 행위가 47.8%(171건)로 가장 많았다. 다음으로 거래거절 15.1%(54건), 사업활동 방해 7.0%(25건) 등 순이었다.가맹사업거래 분야에서는 허위·과장 정보제공행위가 20.6%(73건)를 차지했다. 정보공개서 제공의무 위반 18.5%(66건), 부당한 계약해지 3.4%(12건), 영업지역 침해 2.8%(11건) 등이 뒤를 이었다.하도급거래 분야에선 하도급대금 지급의무 위반이 74.0%(350건)로 압도적으로 많았다. 약관 분야에선 과도한 손해배상액의 예정이 64.1%(25건)으로 가장 많았다.상반기 접수된 1377건 중 처리가 완료된 것은 90.2%인 1242건이다.주형연 기자 jhy@segye.com

사진=주형연 기자은행과 보험, 카드사 등 금융회사들이 지난 4년간 각종 수수료로 28조원에 달하는 수익을 챙긴 것으로 나타났다.9일 국회 정무위원회 소속 더불어민주당 박용진 의원이 금융감독원으로부터 제출받은 자료에 따르면 은행, 보험사, 카드사의 2013년 이후 수수료 수익은 27조7000억원인 것으로 조사됐다.이 중 16개 국책·시중·지방 은행들의 수수료만 27조2000억원으로 집계됐다.시기별로는 2013년 6조5615억원, 2014년 6조4321억원, 2015년 6조5186억원, 2016년 6조5105억원, 2017년 1분기 1조7223억원이다. 연평균 6조원 이상을 수수료 명분으로 소비자에게 부담을 지운 셈이다.은행들은 해마다 6조3000억~6조4000억원의 수수료 수익을 올렸다. 올 1분기에는 1조7000억원으로 연간으로 환산하면 6조8000억원에 달했다.은행들이 금감원에 신고한 수수료 항목은 송금, 추심, 방카슈랑스·수익증권 판매, 대여금고, 대출 조기상환, 자동화기기(ATM), 자산유동화, 외환 등 20여 가지에 이른다.이 중 일반인이 자주 이용하는 송금·ATM 수수료는 2011년 대폭 인하됐지만 이후 면제·인하 조건을 까다롭게 하는 등의 방식으로 은행들이 수익을 늘렸다.특히 KEB하나은행은 2015년 130억원이던 송금 수수료 수익이 지난해 172억원으로 약 32% 증가했다. 올 1분기에만 50억원의 수익을 올린 것이다.2015년 98억원이던 하나은행의 ATM 수수료 수익은 지난해 178억원으로 82% 증가했다. 올 1분기에는 39억원이다.카드사는 주로 가맹점 결제를 통해, 보험사는 가계대출 중도상환을 주 수익원으로 삼았다. 전업 카드사들의 가맹점수수료 수익은 2013년 739억원에서 지난해 889억원으로 증가했다. 4년간 거둔 수수료 수익은 3253억원에 이른다.삼성카드가 107억원에서 131억원으로 수익이 가장 많이 늘었다. 신한카드의 수익도 같은 기간 156억원에서 164억원으로 올랐다.보험사 중도상환 수수료 수익 역시 2013년 492억원에서 지난해 599억원으로 뛰었다. 이 중 삼성생명 중도상환 수수료 수익은 2013년 114억원에서 작년에는 150억원으로 늘어났다. 삼성화재도 같은 기간 66억원에서 92억원으로 수익이 증가했다.업계는 저금리 기조가 이어지면서 금융회사들이 수익 확보가 쉽지 않자 수수료 면제 기준을 까다롭게 만드는 등 수수료를 통해 수익을 올린 것으로 분석했다.그동안 박근혜 정부는 금융당국이 수수료와 보험료 등 가격은 시장원리에 따라 정해지는 게 바람직하다는 입장을 보여왔다. 하지만 문재인 정부가 가격 결정을 시장에만 맡기지 않겠다는 의지를 보여 금융사의 과도한 수수료 수익에 제동이 걸릴지 주목된다.박 의원은 "은행의 수수료 수익이 높기 때문에 카드 수수료와 보험료뿐 아니라 은행 수수료 체계가 합리적인지도 들여다봐야 할 것"이라고 지적했다.주형연 기자 jhy@segye.com

올 여름 직장인들이 8월 초에 평균 4일 정도 휴가(주말 제외)를 가는 것으로 조사됐다.9일 한국경영자총협회(이하 경총)가 전국 5인 이상 535개 기업을 대상으로 '하계(여름)휴가 실태'를 조사한 결과, 올 여름 휴가 기간은 평균 4.4일로 집계됐다. 지난해보다 0.1일 정도 늘어난 수준이다.여름 휴가 시기는 8월 초순(49.3%)에 몰렸고 7월 말(29.7%)과 8월 중순(5%) 순이었다.기업 규모별 휴가 기간은 300인 이상 기업이 4.9일, 300인 미만 기업이 이보다 0.6일 정도 짧은 4.2일로 나타났다.경총 관계자는 "주말 등을 포함하면 실제 휴가 일수는 약 6~9일 정도 될 것"이라고 분석했다.또 여름 휴가 계획이 있는 기업 중 68.5%가 "직원에게 하계휴가비를 지급할 계획"이라고 답했다.기업 규모별 하계휴가비 지급 비율은 300인 이상 기업에서 75.3%, 300인 미만에서 67.2%로 1년 전보다 각각 5.2%포인트, 1.1%포인트 높아졌다.지급되는 하계휴가비는 평균 61만7000원 수준으로 300인 이상 기업이 평균 72만3000원을 주고 300인 미만 기업은 약 13만원 적은 59만원을 준비했다.주형연 기자 jhy@segye.com