고속도로 교통단속에 투입되는 드론. 국토교통부 제공이달부터 5월까지 주말마다 드론(무인항공기)이 고속도로에 투입돼 교통법규 위반행위를 단속한다.9일 경찰청에 따르며 지난달 7일 시작해 5월17일까지 진행되는 3개 교통반칙(음주운전, 난폭·보복운전, 얌체운전) 집중단속에서 드론이 적극 활용된다.경찰은 이달 11일부터 5월14일까지 매 주말 경부·영동·서해안고속도로 등 주요 구간에 한국도로공사로부터 협조받은 드론을 투입할 계획이다.드론은 중량 5㎏에 3천630만화소 카메라를 장착한 기종으로, 25∼30ｍ 상공을 비행하며 전용차로 위반, 갓길운행 등 얌체운전을 적발한다.경찰은 앞서 올 설 연휴 기간 고속도로에 드론을 처음 투입한 바 있다.경찰 헬기 12대도 주말마다 투입돼 드론과 함께 고속도로에서 교통법규 위반행위가 발생하는지 감시한다.각 지방경찰청에 소속된 암행순찰차 21대도 헬기와 공조해 지상에서 난폭·얌체운전 단속에 나선다.화물차 등 대형 차량을 중심으로 음주운전도 단속한다. 주·야간 관계없이 요금소와 휴게소 등을 30분 단위로 수시 이동하는 '스팟 이동식' 단속을 벌인다.

우리나라 첫 고속도로인 경인고속도로가 일반도로로 전환된다.유정복 인천시장은 7일 기자회견을 열고 ‘경인고속도로 일반화 개발 구상안‘을 발표했다. 일반도로화 대상은 경인고속도로 전체 22.11km 중 인천 기점∼서인천IC 구간 10.45km이다.서인천IC∼신월IC 11.66km 나머지 구간에서는 현재 국토교통부 주관으로 지하고속도로 신축 사업이 추진되고 있다.인천시는 올해 9월까지 인천 기점∼서인천IC 구간 도로와 도로시설물 일체의 관리권을 한국도로공사로부터 인수할 예정이다.인천시는 경인고속도로 때문에 생기는 지역 단절을 해소하고 도로 주변 원도심 재생사업을 활성화하기 위해 정부에 도로 관리권 이관을 줄기차게 요구했고, 결국 2015년 12월 국토부와 경인고속도로 이관 협약을 체결했다.일반도로화 사업은 2026년까지 기존 고속도로 노선을 따라 9개 생활권을 복합 개발하는 데 초점을 맞추고 있다. 인하대 주변은 인천뮤지엄파크와 연계한 복합문화벨트로, 주안산업단지 등 공단 주변은 4차 산업혁명의 베이스캠프로 각각 조성된다. 옹벽과 방음벽을 철거하고 사람·공원·문화가 어우러진 소통 문화 공간으로 꾸민다. 인천시는 현재 16개 교차로를 고속도로에 연결하는 방안을 검토 중이며, 여론 수렴 후 오는 9월 최종계획을 확정키로 했다. 계획 확정 후 본격적인 공사는 내년 상반기 진출입로 추가 설치 사업부터 시작된다. 사업비 4000억 원은 도로 주변 유휴토지 매각 수입과 주변 역세권 개발 이익금 등으로 조달할 계획이다.일반도로화 사업이 마무리되면 공원·녹지 16만7000㎡, 문화시설 9만6000㎡ 등 주민편의시설이 확충된다.고속도로 일반화에 따른 교통량 처리를 위해 제2경인고속도로 문학IC부터 검단신도시까지 18.2km 구간은 지하고속화도로가 건설된다. 총 사업비는 1조3409억 원으로 2024년 완공 목표다.한편 오는 23일 개통 예정인 인천∼김포 고속도로는 경인고속도로의 대체 도로 기능을 담당할 것으로 보인다. 인천시는 도로공사와 국토부를 상대로 통행료 징수 폐지 방안을 협의할 방침이지만 일반도로화 사업 완료 전 통행료 폐지 가능성은 불투명한 실정이다.경인고속도로는 1968년 12월 개통돼 대한민국 고도성장의 견인차 구실을 했으나 인천 도심 단절과 환경문제, 극심한 교통체증은 개선돼야 할 문제로 지적돼왔다.인천=이돈성 기자 sports@segye.com

한국철도시설공단 영남본부는 현재 시공 중인 동해선 포항∼삼척 철도건설사업의 영덕∼삼척 구간 중 울진군 기성면 일원을 통과하는 사동터널(연장 3.17km)을 2일 관통했다고 밝혔다.영덕∼삼척 122.2km 구간에 터널은 약 69km(총 50개소)로 노선의 절반이상을 차지하고 있으며, 이번 사동터널은 길이 3km 이상 7개의 장대터널 중 처음으로 관통했다. 사동터널은 2015년 8월 착공하여 단 한 건의 안전사고 없이 안전하게 시공하였으며, 총사업비 315억원을 투입해 2018년까지 공사를 마무리할 계획이다.동해선 포항∼삼척 철도건설 사업의 포항∼영덕 구간은 금년 말 개통예정으로 원활하게 공사를 진행 중에 있으며, 영덕∼삼척 구간은 2020년 개통 목표다.김효식 본부장은 “동해안 관광통행 수요 분담을 통한 지역개발 촉진을 위해 지역주민들의 적극적인 협조를 부탁드린다. 주민들의 편의를 최우선으로 고려하여, 2020년 동해선 포항∼삼척의 완벽한 개통에 차질이 없도록 사업에 박차를 가하겠다”고 말했다.나기천 기자 na@segye.com

아시아나항공이 차세대 신형 항공기인 A350을 5월부터 일본과 필리핀 노선에 띄운다.이 항공기에는 이코노미석과 비즈니스석의 중간 좌석인 ‘이코노미 스마티움’을 국내 최초로 선보인다.아시아나항공은 5월 15일부터 인천∼오사카(주 7회), 인천∼마닐라(주 6회)  노선에 항공기종 A350을 투입한다고 1일 밝혔다.A350에는 기존 이코노미석보다 앞뒤 간격이 7∼10㎝ 넓은 이코노미 스마티움 좌석 36석을 운영한다.항공권 가격은 편도 기준으로 이코노미석보다 일본·중국·동북아 노선  3만원, 동남아·서남아 노선 6만원, 미주·유럽·시드니 노선 15만원 각각 비싸다.이코노미 스마티움은 이달 2일부터 아시아나항공 홈페이지와 모바일 앱을 통해 예약할 수 있다.이용 고객에게는 우선 탑승, 인천공항 라운지 이용(장거리 노선 한정) 등의 혜택을 제공한다.A350은 311석 규모의 친환경 중대형 항공기다. 기내 소음이 적고 2∼3분 주기로 공기 순환 시스템이 작동해 쾌적한 기내 환경을 조성한다. 승객들은 기내 인터넷과 로밍 서비스도 유료로 이용할 수 있다.아시아나항공은 올 하반기 인천∼샌프란시스코, 인천∼런던 등 장거리 노선으로 A350 운항을 확대한다는 계획이다.추영준 기자 yjchoo@segye.com

인천국제공항과 서울·경기 도심을 오가는 버스 이용해본 적 있으신가요? 같은 곳을 향하는 비슷한 노선의 버스인데 요금은 거의 ２배 가까이 차이가 나는데요. 그 이유는 무엇일까요? 김지연·최가영 기자 kimjiyeonc@segye.com

이번 주말 고속도로는 봄방학을 맞아 나들이 나온 차량이 몰리면서 다소 혼잡할 것으로 전망된다.24일 한국도로공사에 따르면 주말인 25일 전국 고속도로의 교통량은 433만대로 지난 주말의 442만대만큼 많을 것으로 예상된다.이 가운데 수도권을 빠져나가는 차는 41만대, 지방에서 수도권으로 들어오는 차는 40만대로 추산됐다.서울 출발을 기준으로 최대 소요시간은 대전까지 2시간, 부산까지 5시간 10분, 광주까지 3시간 30분, 목포까지 3시간 40분, 강릉까지 3시간 30분 등이다.최대 혼잡구간은 경부고속도로의 경우 오전 11시께 북천안에서 천안분기점까지, 서해안고속도로는 정오께 서평택분기점에서 서해대교까지로 예상된다.일요일인 26일에는 지난 휴일과 비슷하게 366만대의 차량이 고속도로를 이용할 것으로 보인다. 이 중 수도권으로 들어오는 차량은 38만대로 추산됐다.서울 도착 기준으로 최대 소요시간은 대전에서 1시간 50분, 부산에서 5시간, 광주에서 3시간 20분, 목포에서 3시간 40분, 강릉에서 3시간 50분으로 예상된다.영동고속도로의 경우 오후 5시께 여주분기점에서 이천 구간, 경부고속도로는 같은 시각 남이분기점에서 청주 구간이 가장 혼잡할 전망이다.겨울 동안 중단됐던 고속도로 개량공사가 다음 달 6일부터 다시 시작돼 운전자들이 숙지해야 한다.작업 구간은 중부선 하남∼호법, 영동선 여주∼강릉, 중부내륙선 충주∼괴산이며 모두 양방향으로 이뤄진다.자세한 고속도로 교통정보는 스마트폰 애플리케이션이나 로드플러스 사이트(www.roadplus.co.kr), 콜센터(☎ 1588-2504) 등에서 확인하면 된다.

고속철도(KTX) 호남선 개통에 이어 수서고속철도(SRT) 연결로 광주송정역 이용객이 급증하면서 증축 등 대책 마련이 절실하다.이용객 수요 예측 오류로 설계 당시부터 역사(驛舍)나 편의시설이 턱없이 부족했다는 지적이 나온다.20일 광주시 등에 따르면 지난해 12월 9일 SRT 개통 전후로 송정역 이용객이 늘었다.KTX가 개통한 2015년 2월부터 SRT 개통 직전까지 1일 평균 1만3천615명에서 개통 후 1만7천195명으로 26.3%로 급증했다.주말의 경우 1일 평균 1만6천164명에서 2만427명으로 4천260여 명이 늘었다.그러나 대합실 면적과 차량 주차면수는 이용객 수가 비슷한 울산역의 60% 수준에 불과하다.광주는 1천775㎡, 울산은 2천883㎡다. 주차면수는 광주가 597면, 울산은 1천44면이다.이는 지난해 임시방편으로 대합실(670㎡)과 화장실(22개), 주차면수(207면)을 확충한 내용도 포함됐다.SRT 개통 이후 이용객 급증 현상이 두드러지고 있고 송정역과 광주역을 잇는 셔틀열차 운행도 승객 증대 효과를 기대하고 있다.광주송정역이 '콩나물 시루역'이 된 것은 2008년 교통영향평가 당시 송정역(8천785명) 이용수요만 반영한 결과라는 지적이 제기됐다.당시 1일 이용객이 6천446명으로 분석됐던 광주역 수요는 빠진 것으로 알려졌다.여기에 민자유치로 복합환승센터 건립 계획이 추진되면서 애초 6층 규모의 역사를 4층으로 축소했다. 광주시는 이날 국민의당과의 정책간담회에서 송정역 증축을 시정 주요 현안으로 보고하고 협조를 당부했다.광주시 관계자는 "철도시설공단과 역사 증축과 편의시설 확충을 지속해 협의해 나가겠다"며 "송정역 신축이 3년밖에 되지 않아 공단측이 뚜렷한 대안을 내놓지 않고 있다"고 말했다.

제주공항 상공에 분 강풍과 난기류로 항공기 운항이 결항하면서 발생한 4600여명의 체류객 해소를 위한 각 항공사의 임시편 투입이 이어지고 있다.대한항공과 아시아나항공에 따르면 20일 대한항공 11편과 아시아나 9편 등 총 20편의 임시편 항공기가 투입될 전망이다.대한항공은 정기편과 임시편을 모두 이용해 체류객들을 육지로 수송하기로 했다.19일 오전부터 제주지역에는 초속 20m 넘는 강풍으로 제주출발 28편, 도착 29편 등 항공편 57이 결항했다.또 항공기 105편이 지연 운항하면서 4600여명의 체류객이 발생했다. 이날 오후 8시 이후 결항이 확정되자 숙소를 잡지 못한 213명의 체류객은 제주공항 대합실에 남아 다음날 항공편 접수를 위해 공항청사에서 밤을 새웠다.제주도와 한국공항공사 제주지역본부는 이날 10시30분부터 매뉴얼에 따른 담요와 매트, 마실 물과 빵 등을 체류객들에게 지급했다. 도는 지원상황실을 설치하고 심야버스와 택시, 전세버스 등 수송수단을 준비하는 등 비상사태에 대비하기도 했다. 한편 기상청은 20일 오전 6시를 기해 제주도 산지와 북부지역에 내려진 강풍 경보를 강풍주의보로 대치했다.제주지방기상청에 따르면 19일 제주 북부지역 상공에는 초속 24.9ｍ의 강풍이 불었다.제주시에도 17.7ｍ의 강한 바람이 불고 유수암 21.9ｍ, 구좌읍 19.7ｍ, 한림 15.8ｍ, 한라산 어리목 21.3ｍ, 성판악 19.1ｍ의 태풍급 바람이 지나갔다.제주도는 현재 산발적으로 비가 오는 곳이 있으며 여전히 매우 강한 바람이 불고 있다. 제주 지역은 이날 기압골의 영향을 받은 후 중국 북부 지방에 확장하는 고기압의 영향을 받아, 흐리고 비가 오다가 오후에 개겠다고 기상청은 전했다. 예상 강수량은 제주도 전역에 5∼20㎜ 정도다. 19일 오후 12시30분을 기해 내려진 제주공항 상공의 윈드시어 특보는 이날 오후 10시에 해제될 전망이다. 기상청은 제주 북부와 산간에 강풍주의보가 발효 중인 가운데, 강한 바람이 불고 있으니 시설물 관리에 유의해 달라고 당부했다.

.지난달 11일 첫 운행에 들어간 서울 사당∼광명역 KTX 셔틀버스 이용객이 3만명을 넘어서며 서울 강남권에서 가장 편리한 KTX 연계 교통수단으로 자리 잡고 있다. 코레일은 사당과 광명역을 논스톱으로 운행하는 KTX 셔틀버스(노선번호 8507)의 누적 이용객이 개통 34일만인 이달 13일 현재 3만1천243명을 기록했다고 15일 밝혔다.KTX 셔틀버스 누적 이용객은 운행 첫날 693명을 시작으로 7일 만에 5천명, 12일 만에 1만명을 각각 돌파했다.하루 평균 이용객도 첫주 790명에서 설 명절이 지나고 3주째에 900명을 넘어선 뒤 4주째부터는 1천명 이상으로 가파른 증가세를 보였다.운행 한 달째인 지난 10일에는 개통 때보다 2배 가까이 늘어난 1천351명이 이용하기도 했다. 이 같은 KTX 셔틀버스 이용객 증가는 사당∼광명역 구간을 15∼20분 만에 빠르게 이동할 수 있다는 점과 KTX 마일리지 1천점 적립 혜택 덕분으로 코레일 측은 보고 있다.이용객의 체험 후기가 블로그, 페이스북 등 SNS와 입소문으로 퍼진 것도 한몫한 것으로 여겨진다. KTX 셔틀버스 이용객 3천600명을 대상으로 설문조사를 한 결과 93%가 '다시 이용하거나 주변에 추천하겠다'는 의사를 밝혔다. 버스 정류장에서의 대기시간이 '5분 이내'라고 답한 비율도 75%에 달해 만족도가 높게 나타났다. 전체 이용객 중 서초, 강남, 송파, 동작, 관악구 등 서울 강남권 이용객의 비율이 75%에 달해 KTX 셔틀버스가 강남 사당과 KTX 광명역을 잇는 대표적 연계교통 수단으로 자리 잡은 것으로 보인다.홍순만 코레일 사장은 "KTX 셔틀버스가 안착할 수 있도록 이용해 주신 고객 여러분께 감사드린다"며 "지속적인 모니터링과 의견 수렴으로 고객 중심 서비스를 제공하기 위해 더 노력하겠다"고 말했다.

'앞으로 도심 도로의 차량 제한속도가 시속 50㎞로 점차 하향된다. 이면도로는 시속 30㎞다. 경제협력개발기구(OECD) 가입 국가 중 최고 수준인 도로 교통사고 사망자를 줄이기 위한 조치다.국토교통부는 향후 5년간 추진할 ‘제8차 국가교통안전기본계획’을 확정하고 연간 도로 교통사고 사망자 수를 현재 4000명대에서 2700명대로 줄이기 위한 중점계획을 추진한다고 14일 밝혔다. 우선 보행자 교통사고를 줄이기 위해 2021년까지 도심 내 차량 제한속도를 현행 시속 60㎞에서 시속 50㎞ 이하로 낮출 계획이다. 도로 폭이 좁고 차량과 보행자가 혼재돼 사고가 잦은 이면도로의 제한속도는 시속 30㎞ 수준으로 더 낮추고, 어린이·노인보호구역과 지방 도로의 마을보호구역을 확대한다.또한 국토부는 전체 교통사고 사망자의 38%를 차지하는 보행사고 사망자를 줄이기 위해 횡단보도 간 설치 거리를 좁히도록 기준을 고치고, 무단횡단 방지용 안전펜스를 확대하는 등 이동환경을 안전하게 개선하기로 했다. 보행자 보호를 위반해 인적 피해를 유발하는 행위에 대해서는 벌점을 높이는 등 단속·관리를 강화할 방침이다. 교통사고 사망자의 상당부분을 차지하는 고령층을 위해 고령운전자 운전면허 갱신주기를 조정하고 사업용 고령운전자 정밀운전능력검사를 확대하는 방안도 병행한다.클릭하면 큰 그림으로 볼 수 있습니다.우리나라는 자동차 등록 대수가 연평균 3.3% 증가했음에도 2011년부터 지난해까지 교통사고 사망자가 매년 3.9%씩 감소했고, 자동차 1만대당 사망자 수는 29.2%까지 줄었다. 하지만 이 같은 사망자 수는 OECD 국가 중 여전히 최고수준이다. 국토부는 계획을 차질없이 추진해 2021년까지 OECD 중위권 수준까지 교통 안전도를 끌어올리고 2026년에는 교통안전 선진국에 진입한다는 목표다.강호인 국토부장관은 “제7차 계획 기간 중 국민이 적극적으로 동참해 준 결과 교통사고 사망자 수가 감소하고 있으나 선진국 수준의 교통안전을 위해서는 여전히 보완해야 할 점이 많다”고 강조했다.철도부문은 2021년까지 사고를 33% 줄이는 것을 목표로 삼아 운영자의 책임을 대폭 강화한다. 사망자가 5명 이상인 대형 철도사고가 일정 기준 이상 발생하면 기획재정부 등이 철도운영사 최고경영자의 해임을 건의할 수 있게 한 것이다. 이를 위해 정부는 ‘공공기관 경영평가’ 지표 및 기관장 경영협약을 개정해 대형 철도사고에 대한 과징금 기준을 강화한다. 대형사고가 발생하면 아예 해당 사업자의 노선 전체나 일부의 운행을 일정 기간 중단시키는 긴급운행중지 명령제 도입도 추진된다. 항공부문은 저비용항공사(LCC)가 확대되는 만큼 재무·안전관리 능력을 갖춘 항공사만 시장에 진입하도록 검증을 강화한다. 또 LCC의 경영 실적을 감독해 과도한 손실 등으로 안전이 우려되면 특별점검과 안전컨설팅을 시행하기로 했다.나기천 기자 na@segye.com