대한항공이 기내 난동 등으로 블랙리스트에 오른 고객에게는 항공권을 판매하지 않기로 했다.지창훈 대한항공 사장은 27일 서울 강서구 공항동 대한항공 객실훈련센터에서 열린 기자간담회에서 "기내 전과자나 음주로 난동을 부린 사람들에 대해서는 앞으로 탑승을 거절하겠다"고 밝혔다.지 사장은 "블랙리스트라고 하면 좀 거창하지만 그간 많은 승객을 태우다 보니 자체 언룰리패신저(unruly passenger·다루기 힘든 승객) 리스트를 갖고 있다"며 "외국은 상황에 따라 3~5년, 어떤 경우 영구 탑승거절 등을 하는데 그 기준에 대해서는 많은 고민을 하고 있다"고 했다.그는 "최근 기내 난동을 일으킨 임범준씨에 대해서는 이틀전 공식적으로 탑승거절 통지를 보냈다"며 "임씨가 오는 29일과 1월경 하노이행 항공편을 예약했었다"고 했다. 대한항공이 고객에게 탑승거절 통지를 보낸 경우는 이번이 처음이다.지 사장은 기내 안전 개선을 위해 현재 10% 수준의 남성 승무원 비율 또한 지속 늘려가기로 했다. 그는 "현재 남성 승무원 숫자는 700여명"이라며 "20%가 될지 25%가 될지는 모르지만 비율을 늘려야 한다는 것에는 공감한다"고 했다.지 사장은 기내 보안교육도 한층 강화하겠다는 뜻을 밝혔다. 그는 "테이저 사용 절차를 개선하는 한편 포승줄의 경우도 더 효율적으로 난동 고객을 제압할 수 있는 장비를 조만간 도입할 것"이라고 말했다.대한항공은 그간 승객이나 승무원의 생명 또는 신체의 긴급한 위험이 있거나 비행 안전 유지가 위태로울 경우에만 테이저를 사용하도록 했지만 앞으로는 스턴건이나 테이저를 적극 사용토록 해 문제를 일으킨 승객을 조기 제압기로 했다.또 객실사무장의 항공보안 훈련 횟수를 현행 연 1회에서 3회로 늘리고 외부 전문가에 의한 위탁교육도 연 1회 추가 실시하기로 했다.지 사장은 "외국의 경우 항공기 난동 승객에 대해 엄격한 법적 처벌을 가하는데 한국은 그렇지 못한 상황"이라며 "이번 기회를 통해 우리도 법적 보안이 필요하다고 생각한다"고 말했다.

기내난동을 제대로 대처하기 못해 국제 뉴스에까지 등장하는 등 홍역을 치른 대한항공은 재발 방지를 위해 기내 폭력 전력이 있는 승객을 '블랙리스트'로 관리, 탑승을 거부하기로 했다.이에 따라 최근 베트남발 인천공항행 기내에서 난동을 부린 중소기업 대표의 아들 임범준(34)씨에 대해 처음으로 '탑승거부'고지문을 발송했다. 이와 더불어 대한항공은 승객의 불법행위가 발생하면 승무원이 전기충격기(테이저건)를 적극 사용하도록 내부 절차를 바꿔 조기 제압에 나서기로 했다. 27일 대한항공은 서울 강서구 공항동에 있는 객실훈련센터에서 기자간담회를 열어 기내 안전 대책을 발표했다.지창훈 대한항공 사장은 "기내 폭력 전력이 있거나 음주 후 난동을 부리는 승객은 블랙리스트로 관리해 탑승을 거절할 것"이라며 "어느 정도 행위를 탑승 거부 대상에 포함할지 등 구체적인 내용은 추후 확정하겠다"고 했다.지 사장은 "지난 20일 베트남 하노이에서 출발해 인천으로 향하던 여객기 프레스티지석에서 만취해 폭력을 행사한 임(34)씨에게 탑승 거부 고지문을 발송했다"고 알렸다. 대한항공이 공식 탑승 거부한 것은 이번이 처음으로 임씨는 이달 말과 1월에도 대한항공 항공편을 예약해둔 것으로 알려졌다.지 사장은 또 "여승무원이 완력을 행사하는 승객을 제압하기에 다소 어려움이 있는 만큼 남승무원 채용을 확충하겠다"고 대책을 소개했다. 대한항공 승무원 7000여명 중 남성승무원은 10%인 700여명에 불과하다.한편 대한항공은 기내난동 발생 시 신속하고 효과적인 진압을 위해 테이저건 사용 조건·절차와 장비를 개선하기로 했다.기존에는 테이저건 사용 조건이 '승객이나 승무원의 생명 또는 신체의 긴급한 위험이 있거나 항공기 비행 안전 유지가 위태로운 경우'로만 명시돼있었다.이로 인해 승무원들이 테이저건 사용을 주저하는 사례가 있다고 본 대한항공은 기내난동 시에는 적극적으로 사용할 수 있도록 관련 매뉴얼을 손질했다.난동승객에게 1차로 경고를 하고 이후 스턴건(테이저건에서 카트리지를 뺀 상태로 신체에 갖다 대 충격을 가함)을 사용해도 진압되지 않으면 테이저건을 쓸 수 있게 됐다.몸을 포박할 때 쓰는 포승도 지금은 직접 매듭을 묶어야 했지만 앞으로는 올가미를 씌워 잡아당기면 자동으로 조여지는 신형으로 교체할 예정이다.박태훈 기자 buckbak@segye.com

대구국제공항이 오는 28일 연간 항공여객 250만명을 달성한다.1961년 4월 부산비행장 대구출장소로 개항해 대한국민항공사(KNA·대한항공 전신) 소속 더글라스 DC-3 여객기가 김포로 처음 이륙한 뒤 55년 만이다.이날 오전 9시 30분 여는 기념식에는 권영진 대구시장, 성일환 한국공항공사 사장, 류규하 시의회 의장, 김장주 경북도 행정부지사, 박하식 공군 제11전투비행단장, 정홍근 티웨이항공 대표, 한태근 에어부산 대표 등이 참석해 떡케이크를 절단하며 자축한다.대구시와 공항공사는 일본 오사카, 도쿄로 가는 항공기 2편(에어부산 BX120, 티웨이항공 TW211) 탑승객 모두에게 기념품을 주고, 250만번째 승객으로 선정한 A씨 가족에게 꽃다발과 기념품을 전달한다.대구국제공항은 2004년 KTX 개통 이후 2007년 대구∼김포 노선을 폐지하는 등 침체기에 접어들었다. 2009년에는 이용객이 102만명(국제선 9만명)까지 떨어졌다.2011년 대구세계육상선수권대회, 2013년 세계에너지총회, 2015년 대구경북세계물포럼 등 대규모 행사 개최로 대구국제공항을 살려야 한다는 목소리가 커졌다.이에 대구시는 2012년 재정지원 근거를 마련해 대구공항 국제선 신규노선 취항 항공사에 손실액 일부를 지원하기 시작했다.국토교통부, 한국공항공사도 신규 취항 항공사에 착륙료, 정류료, 조명료 등 시설사용료를 50∼100% 감면하고 있다.특히 야간운항통제시간 단축, 중국인 단체관광객 무비자 환승공항 지정, 지역 관광업계 외국인 관광객 유치 노력 등이 4개 항공사(티웨이항공·제주항공·타이거에어·에어부산) 유치로 이어져 항공수요 확대 기반을 마련했다.그 결과 3개(베이징·상하이·선양)밖에 없던 국제노선이 오사카, 괌, 타이베이, 도쿄, 후쿠오카, 홍콩, 세부, 삿포로, 싼야 등 12개로 늘었다.공항 이용객은 2013년 108만명에서 올해 250만명으로 131% 늘었다. 더구나 국제선은 14만명이던 것이 67만명으로 371%나 증가했다.대구공항은 만성적인 적자공항이라는 오명을 씻고 올해 흑자공항으로 탈바꿈했다.대구·경북, 경남 북부권 항공수요에 광주대구간고속도로 개통으로 호남 수요까지 끌어들이는 거점공항으로 거듭났다고 시는 설명했다.또 내년 상반기 베트남, 일본 노선 개설을 항공사와 협의하는 등 국제선을 다변화한다고 덧붙였다.시 관계자는 "국토부에 국가 간 항공회담을 할 때 중국 주요 도시와 필리핀 지역 운수권이 대구공항에 배분될 수 있도록 요청하고 있다"고 말했다.대구공항은 지난해 지상 3층 724면 규모 주차빌딩을 착공해 내년 초 정상운영할 예정이다.권영진 시장은 "대구국제공항이 첫 흑자를 기록하고 연간 항공여객 250만명을 달성한 것은 520만 대구시민과 경북도민 합작품이다"며 "대구국제공항이 경제와 관광 활성화에 마중물 역할을 할 수 있도록 지원하겠다"고 말했다.성일환 한국공항공사 사장은 "대구시를 비롯한 지자체와 유관기관 협조에 시민 관심이 더해져 대구공항 활성화 전기를 마련했다"며 "시설 개선과 국제노선 신·증설로 공항을 편리하게 이용할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

최근 중소기업 대표 아들이 기내에서 난동을 부렸지만 제대로 대처하지 못했다는 비난을 받은 대한항공은 재발 방지를 위해 불법행위가 발생하면 테이저건을 적극 사용하는 등 조기 제압에 나서기로 했다.27일 대한항공은 서울 강서구 공항동에 있는 객실훈련센터에서 기자간담회를 열어 기내 안전 개선을 위한 대책을 발표했다.이에 따르면 기내난동 발생 시 신속하고 효과적인 진압을 위해 전기충격기(테이저건) 사용 조건·절차와 장비를 개선하기로 했다.즉 승객이나 승무원의 생명 또는 신체의 긴급한 위험이 있거나 항공기 비행 안전 유지가 위태로운 경우 등 중대 사안에만 테이저건을 쓸 수 있었지만 '기내난동 시에도 적극 사용'이 가능하도록 관련 매뉴얼을 손질했다.대한항공은 전 승무원을 대상으로 현장 대처 능력을 키우기 위한 항공보안훈련도 강화하기로 했다.실제 객실과 똑같은 목업(Mockup·실물모형)에서 유형별 모의 실습을 하는 과정을 추가하는 한편 제한된 공간에서 기내 보안장비를 활용해 상황을 제압하는 훈련을 반복할 계획이다.관리자급인 객실사무장과 부사무장은 항공보안 훈련 횟수를 현행 연 1회에서 3회로 늘리고, 연 1회 외부 전문가로부터 위탁교육까지 받도록 해 전문성을 확보하기로 했다.국토교통부와 항공업계에 따르면 7개 국적 항공사가 파악한 기내 불법행위는 최근 4년 사이 급격히 늘었다.2012년 191건, 2013년 203건이었다가 2014년 354건으로 74%가량 급증했다. 지난해에서도 460건으로 전년보다 30% 가까이 증가했다. 지난해 경우 기내 흡연이 381건으로 가장 많았고 폭언 등 소란행위, 음주 후 위해행위, 폭행·협박 등이 대다수를 차지했다.박태훈 기자 buckbak@segye.com

최근 승객 기내난동 사건에 휘말린 대한항공[003490]이 재발 방지를 위해 불법행위가 발생하면 테이저건을 적극 사용하는 등 조기 제압에 나서기로 했다.대한항공은 27일 서울 강서구 공항동에 있는 객실훈련센터에서 기자간담회를 열어 기내 안전 개선을 위한 대책을 발표했다. 운항 중인 대한항공 기내에서 만취한 승객이 난동을 피우고 승무원을 폭행한 사건이 발생했다. 21일 대한항공과 USA 투데이 등 미국 언론에 따르면 전날 오후 4시 20분께(한국시각) 베트남 하노이를 출발해 인천으로 향하던 여객기 KE480편 프레스티지석에서 승객 A(34)씨가 만취 상태로 옆자리 승객과 승무원들에게 주먹을 휘두르고 침을 뱉는 등 난동을 피웠다. 사진은 사건 당시 포박 당한 승객 A씨의 모습.대한항공은 기내난동 발생 시 신속하고 효과적인 진압을 위해 전기충격기(테이저건) 사용 조건·절차와 장비를 개선하기로 했다.기존에는 승객이나 승무원의 생명 또는 신체의 긴급한 위험이 있거나 항공기 비행 안전 유지가 위태로운 경우 등 중대 사안에만 테이저건을 쓸 수 있었다.대한항공은 이런 조건으로 인해 승무원들이 테이저건 사용을 주저하는 사례가 있다고 보고 기내난동 시에는 적극적으로 사용할 수 있도록 관련 매뉴얼을 손질했다.전 승무원을 대상으로 현장 대처 능력을 키우기 위한 항공보안훈련도 강화하기로 했다.현행 안전훈련에 더해 실습 훈련을 대폭 강화해 실질적인 대응이 이뤄지도록 하려는 조치다.실제 객실과 똑같은 목업(Mockup·실물모형)에서 유형별 모의 실습을 하는 과정을 추가하는 한편 제한된 공간에서 기내 보안장비를 활용해 상황을 제압하는 훈련을 반복할 계획이다.관리자급인 객실사무장과 부사무장은 항공보안 훈련 횟수를 현행 연 1회에서 3회로 늘리고, 연 1회 외부 전문가로부터 위탁교육까지 받도록 해 전문성을 확보하기로 했다.대한항공은 이날 기자간담회에 이어 기내난동 상황을 가정해 승무원이 훈련하는 교육내용을 공개하는 행사를 열었다.앞서 지난 20일 운항 중인 대한항공 기내에서 만취한 승객이 난동을 피우고 승무원을 폭행한 사실이 1990년대 '팝 발라드 황제'인 가수 리처드 막스(53)의 SNS(사회관계망서비스)를 통해 알려졌다.막스는 대한항공 승무원들이 난동 승객 대처에 미숙함을 보였다며 공개적으로 질타했으나 대한항공 은 규정대로 대응했다고 반박했다. 국토교통부와 항공업계에 따르면 7개 국적 항공사가 파악한 기내 불법행위는 최근 4년 사이 급격히 늘었다.2012년 191건, 2013년 203건이었다가 2014년 354건으로 74%가량 급증했다. 지난해에서도 460건으로 전년보다 30% 가까이 증가했다. 불과 3년 만에 배 이상 늘어난 것이다.지난해 적발 사례를 유형별로 살펴보면 기내 흡연이 381건으로 가장 많았고 폭언 등 소란행위, 음주 후 위해행위, 폭행·협박 등이 대다수를 차지했다.

국토교통부는 오는 27∼28일 고속철도 오송역에서 철도보안검색 강화훈련을 실시한다고 26일 밝혔다.이번 훈련은 열차에 승차하는 모든 여객과 휴대물품 등에 대해 보안검색을 실시하는 전부 검색 훈련이다. 국가 중요행사가 열리거나 테러위기경보가 격상되는 등 국내외에 테러 위협 증가시 효율적 대응을 목적으로 한다.이 훈련은 출퇴근시간을 포함해 1일 3회 실시된다. 오전 8∼10시, 오후 1∼3시, 오후 5∼7시로 각각 2시간씩이다.열타 탑승이 지연되지 않도록 검색장비를 2배로 늘려 여객과 화물을 구분해 실시하고, 동원 인원도 20명 정도 증가 배치할 예정이다. 경찰청 소속 전술요원, 특공대의 폭발물 탐지 요원, 탐지견 등도 함께 참여해 관계기관 간 협력체계도 점검한다.국토부 관계자는 “국민의 이해와 적극 협조한다”면서 “해당 훈련시간에 열차탑승 위해 최소 10∼20분 정도 여유있게 역사에 도착해줄 것을 요청한다”고 말했다.김승환 기자 hwan@segye.com

크리스마스 이브인 24일 오후 들어 전국 주요 고속도로에서 정체구간이 점차 늘고 있다.한국도로공사는 이날 하행 정체가 낮 12시께 절정에 달해 오후 6~7시 해소될 것으로 내다봤다. 상행의 경우 오후 4~5시께 정체가 극심하고 오후 7~8시께부터 점차 풀릴 전망이다.이날 고속도로를 이용한 차량은 총 427만대, 이중 수도권을 빠져나가는 차량은 41만대, 들어오는 차량은 40만대로 내다봤다.이날 오후 2시 기준으로는 194만대의 차량이 고속도로를 이용했고 17만대가 수도권을 빠져나가고 15만대가 들어왔다.정체는 전국 주요 고속도로 58.1㎞ 구간에서 나타나고 있다.영동고속도로 강릉방향은 새말나들목~둔내나들목 17.1㎞ 구간에서 차량이 제 속도를 내지 못하는 상황이다.경부고속도로는 부산방향 양산분기점~구서나들목 12.5㎞ 구간과 서울방향 기흥나들목~수원신갈나들목 5.1㎞ 구간, 달래내고개~서초나들목 6.2㎞ 구간 등에서 차량들이 거북이 운행을 하고 있다.서해안고속도로의 경우 목포방향과 서울방향 양쪽 금천나들목~일직분기점 3.8㎞ 구간에서 차량들이 가다서기를 반복하고 있다.도로공사 관계자는 "크리스마스가 낀 주말이라 가족, 연인 단위의 이동이 많을 것으로 예상된다"고 말했다.

경찰청은 22일 2차 교통사고를 막기 위해 사고 현장을 지나는 차량의 저속 주행을 유도하고 사고 처리에 필요한 공간을 충분히 확보하도록 내부 매뉴얼을 개선해 23일부터 시행한다고 밝혔다.경찰은 ‘트래픽 브레이크(traffic brake)’를 도입해 사고 수습 뒤 모든 인력과 장비가 철수할 때까지 현장을 통과하는 차량의 속도를 시속 30㎞ 이하로 유지한다는 방침이다. 트래픽 브레이크는 긴급자동차가 경광등을 켜고 경적을 울리며 사고 현장 앞에서 지그재그로 운행해 후속 차량의 속도를 낮추는 것으로 미국에서 2차 사고 예방과 교통 혼잡 완화를 위해 사용되고 있다.또 저속 주행 유도가 필요한 경우 차로를 추가로 차단하고 차량 등을 갓길로 모두 옮긴 때에도 통행 속도가 높으면 최하위 차로를 차단해 안전에 필요한 공간을 확보한다.경찰은 23일 오후 3시 인천국제공항고속도로 공항방면에서 이 매뉴얼을 활용해 유관 기관과 합동훈련을 실시한다.경찰 관계자는 “교통사고 현장 주변에서 일시적인 정체가 발생하더라도 모두의 안전을 위해서란 생각으로 경찰 안내에 따라 질서를 지키고 양보운전을 해달라”고 당부했다.박진영 기자 jyp@segye.com

코레일은 현대로템의 한국형 차세대 고속차량 16량을 오는 2021년 3월말까지 590억 원에 구입하는 계약을 체결했다고 22일 밝혔다.지금까지 KTX-산천과 같은 국산 고속열차는 동력추진 장치가 열차의 앞과 뒤 차량에 집중 배치된 ‘동력집중식’으로 개발됐다.그러나 이번에 구입을 결정한 ‘동력분산식 고속열차’는 각 객차마다 엔진을 장착하는 열차로 운행최고속도가 시속 320㎞에 이른다. 설계최고속도는 352㎞로, 국내에서 가장 빠르다.코레일은 이번 계약체결로 중국과 일본이 선점한 세계 고속철도 수주전에 국내 철도업계도 당당히 도전장을 내밀 수 있는 발판이 마련된 것으로 보고 있다.특히 내년 하반기 공고예정인 말레이시아∼싱가포르 350㎞ 구간 고속철도 입찰에도 결정적인 교두보가 될 것으로 전망했다.‘동력분산식 고속열차’는 국가 R&D사업인 HEMU-430X의 기술력을 바탕으로 개발, 좌석효율화와 가‧감속 능력의 향상, 엔진이 분산돼 일부 장애가 발생해도 운행이 가능한 것이 특징이다.엔진이 객차의 하부에 배치됨에 따라 차량 전체의 공간을 객차로 활용할 수 있어 좌석 수가 KTX-산천의 363석 대비 약 40～50%(회전식 515석～고정식 549석) 증가한다. 2편성을 연결할 경우 총 좌석 수는 최대 1098석으로 KTX-산천 3편성을 합한 것보다 많다.또 엔진이 고르게 배치돼 선로와의 접지력이 증가하고 가‧감속 성능이 획기적으로 향상돼 급제동시 제동거리 단축으로 안전성이 높다.시속 300㎞에 도달하는 시간도 230초로 종전 KTX-산천의 316초 보다 1분 26초나 단축돼 정차역간 거리가 짧고 곡선 선로가 많은 국내 철도환경에 최적화된 차량이라는 평가다.홍순만 코레일 사장은 “더 많은 고객을 더 빠르고 더 안전하게 운송할 수 있으며 효율적인 에너지 사용 등 모든 면에서 뛰어난 동력분산식 고속차량이 도입되면 고속철도 시장에 새로운 변화가 시작될 것”이라며 “세계 철도시장에서 동력분산식 열차가 급성장 하고 있는 상황에서 해외 수출에도 청신호가 될 것으로 기대한다”고 말했다.대전=임정재 기자 jjim61@segye.com

대한항공 조종사 노동조합이 열흘 간 파업에 돌입한 22일 오전 서울 강서구 김포공항 국내선청사 대한항공 카운터에 파업관련 일부항공편 결항 안내문이 게시돼 있다.대한항공 조종사 노동조합이 22일부터 파업에 돌입함에 따라 이날 대한항공 국제선 항공편 4편과 국내선 14편이 결항된다.대한항공에 따르면 이날 운항하지 않는 국제선은 전체 128편 중 ▲ 인천∼일본 나리타 2편 ▲ 인천∼일본 오사카 1편 ▲ 인천∼홍콩 1편 등 총 4편(3%)이다.나머지 124편(97%)은 정상 운항한다. 대한항공 조종사 노동조합이 열흘 간 파업에 돌입한 22일 오전 서울 강서구 대한항공 앞에서 열린 파업 출정식에서 조합원들이 구호를 외치고 있다.대한항공은 파업이 이어지는 31일까지 일본, 중국 등 하루에 여러 편이 다니는 노선을 1회 정도 감편할 예정이다.나머지 미주, 구주, 대양주, 동남아 노선은 전편 정상 운항해 전체 운항률을 98%로 유지하기로 했다.국내선은 이날 75편 중 14편이 운항하지 않는다.제주 노선의 경우 91%가 정상 운항하며 다른 교통수단으로 이동할 수 있는 국내 내륙 노선은 운항률이 76%로 이보다 낮다.대한항공 관계자는 "파업에 따른 승객 불편을 최소화하고 안전운항에 차질이 발생하지 않도록 철저히 준비하고 있다"며 "화물 항공편도 연말연시 수출입 화물 운송에 지장이 없도록 조치할 계획"이라고 말했다.조종사 노조는 이날 오전 10시 서울 강서구 대한항공 본사 앞에서 파업 출정식을 열고 사측에 임금 현실화와 비행안전을 위한 책임 있는 태도를 촉구했다.