정부가 2019년까지 총 1900억원을 투입해 터널 내 구조물과 방재·조명시설을 전면 개선하기로 했다. 국토교통부는 29일 고속도로, 국도상 터널의 안전시설을 2019년까지 집중 보완한다고 밝혔다. 국토부는 도로터널 방재지침을 제정한 2004년 이전에 개통한 터널에 부족한 소화설비, 폐쇄회로(CC)TV, 비상방송설비 등 방재시설을 추가 설치할 계획이다. 도로터널 방재지침은 등급에 따라 방재시설을 의무 설치하도록 정하고 있지만, 그 제정 이전엔 별도 기준이 없어 설계·시공 과정에서 임의로 판단해 방재시설이 설치된 상황이다. 이와 관련 국도는 내년까지 26억원, 고속도로는 2019년까지 54억원이 투입될 예정이다.밝기 기준에 맞지 않는 터널 조명시설도 바꾼다. 정부는 2012년 밝기 기준을 상향하도록 조명기준이 개정된 것을 계기로 기준을 충족하지 않는 터널 조명시설을 교체·보완해왔지만, 예산상 제약으로 작업률이 높지 않았다. 이번엔 2019년까지 약 1400억원을 투입해 터널 입구부의 조명을 기준에 맞도록 보완하기로 했다.또 터널 사고 발생시 감지·전파 능력을 높이기 위한 시스템 개선에 5억원을 투입할 예정이다. 현재 터널 내에는 정지·역주행 차량 등을 검지해 사고 발생시 전파하는 시스템을 운영 중이나 정확도가 높지 않아 활용도가 떨어진다는 지적이 있었다. 사고시 뒤따르는 후속 차량에 사고 상황과 우회도로를 안내하는 서비스는 아이나비뿐만 아니라 티맵, 네이버 등 다른 내비게이션에도 확대 제공한다.이밖에 터널 관리소를 신설하고 통합관리망을 재편해 사고대응 능력을 높이기 위해 2019년까지 약 440억원을 투자하기로 했다.현재 국도터널은 1㎞ 이상 장대터널의 관리사무소에서 인근 중소터널을 통합해 관리하지만, 전체 499개 중 388개(78%)만 통합 관리되는 게 현실이다. 이 때문에 사고시 출동하는 데 최대 60분이 걸리는 등 초동대응에 한계가 있었다. 이번 투자로 통합관리소 25개를 신설, 관리체계를 확대 개편한다는 게 국토부 방침이다.국토부 관계자는 이와 관련 “국도터널 총 752개 중 98%인 738개소에서 전담인력의 초동대응이 가능해지고 사고수습을 위한 현장출동 시간이 30분 이내로 단축될 것”이라고 설명했다.김승환기자 hwan@segye.com

2021년이면 KTX 이용객이 현재보다 60% 급증해 추가 차량 구매가 시급한 것으로 나타났다. 코레일은 이같은 수요를 감당하려면 현재보다 1000량 정도의 KTX가 더 필요하다고 보고 있다. 차량 제작과정이 5년 정도인 것을 감안하면 지금 발주해도 급증하는 수요를 맞추기 어렵기 때문에 한시라도 빠른 발주가 필요하다는 지적이다.한국교통연구원과 한국철도학회는 29일 서울 대한상공회의소에서 ‘철도이용자 중심 수요대응 및 서비스 수준 제고 전략’을 주제로 공동세미나를 개최한다.또 교통연구원 연구에 따르면 현재 17만5천명(주중 15만5천명, 주말 20만명) 수준의 KTX 수요가 2021년 28만명(주중 22만명, 주말 36만 5천명) 수준으로 60% 증가하는 것으로 나타나 이 수요를 감당하기 위한 차량구매 등 사전 대응이 신속히 필요한 것으로 나타났다.코레일이 현재 운용중인 KTX는 모두 1480량이다. 넉넉잡아 70% 정도를 2021년까지 충당한다고 하면 1000량 가까운 새 KTX가 필요한 셈이다.교통연구원은 현재 입석 판매가 1일 평균 6,000명, 주말 예약대기자 수가 29,000여 건에 이르는 현상과 철도서비스평가에서 매번 좌석부족이 이용자의 주요 불만으로 제시되고 있는 원인을 ‘서비스 관리 목표 부재’로 지적하며, 이에 대한 근본적 대책 강구도 주문했다.특히 현재 평일의 전일(24시간) 기준 수요를 전제로 최대 집중시간의 수요 85%를 처리할 수 있는 철도차량대수를 구매하도록 하고 있으나, 이 기준을 따랐던 고속철도는 좌석구입불가, 예약대기, 입석발생, 차내 혼잡 등 이용자 불만이 큰 것으로 분석됐다.이에 따라 향후 열차계획 및 철도차량운용은 평일이 아닌 수요가 집중되는 주말을 기준으로, 또한 전일(24시간)이 아닌 수요집중 시간대 수요를 기준으로 삼아야 한다고 교통연구원은 주장했다.나기천 기자 na@segye.com

몰디브 국적 항공사 메가 몰디브(MEGA Maldives Airlines)가 몰디브행 왕복항공권을 최저 70만원부터 판매하는 최저가 항공요금 프로모션을 실시한다고 28일 밝혔다. 적용 노선은 인천 또는 부산 출발, 홍콩 경유 말레행 왕복 구간이며 각종 세금 및 유류할증료가 포함된 총액운임이다. 적용 기간은 현재부터 2017년 3월 31일까지이며, 인천-홍콩 구간은 제휴항공사를 포함한 타 항공사를 이용하고, 홍콩-말레 구간은 메가 몰디브 항공을 이용하는 경유 노선이다. 또한 인천-홍콩 구간에 대하여 저가항공사등의 항공권을 별도로 구매하는 고객은 홍콩-말레 구간 메가 몰디브 왕복항공권을 최저 50만원대에 이용 가능하다는 전언이다. 특히 메가 몰디브의 홍콩-말레 구간 비즈니스 클래스를 최저 120만원부터 제공하여 보다 특별하고 럭셔리한 허니문 여행객들에게 파격적인 요금을 선보인다. 메가 몰디브의 관계자는 "대부분의 항공사들이 몰디브의 수도인 말레에 오후 4시 이후에 도착하는 스케줄로 인하여 말레에서 1박을 해야하는 불편한 일정과는 달리 메가 몰디브는 오후 1시 25분에 도착하는 일정으로 몰디브 내의 다양한 리조트로 당일 숙박을 가능하게 하는 큰 장점이 있다"고 하며, "또한 한국 출발 승객들은 인천 또는 부산을 출도착지로 선택할 수 있는 편리함과 홍콩 스톱오버가 가능하여 휴양, 관광은 물론 쇼핑까지도 즐길 수 있는 허니문 수요에 최적화된 서비스를 제공하고 있다"고 말했다.나기천 기자 na@segye.com

11월의 마지막 주말인 26일 쌀쌀한 날씨가 이어지고 있지만 나들이 차량들로 전국 고속도로 곳곳에서 정체 현상이 나타나고 있다. 한국도로공사에 따르면 이날 오전 11시 현재까지 고속도로를 이용해 수도권을 빠져나간 차량은 17만대, 들어온 차량은 13만대로 집계됐다.이날 42만대의 차량이 서울을 빠져나가고 40만대가 서울로 들어올 것으로 보인다. 경부고속도로 부산방향 반포~서초 2㎞ 구간, 신갈분기점~수원 2㎞ 구간, 오산부근~남사 7㎞ 구간, 안성분기점~안성 3㎞ 구간, 천안부근~천안(휴)부근 15㎞ 구간, 청주분기점부근~죽암(휴) 7㎞ 구간 등에서 차량들이 제속도를 못내고 있다. 서해안고속도로 목포방향 서서울요금소~팔곡터널 5㎞ 구간, 서평택분기점~서해대교부근 11㎞ 구간, 중부고속도로 남이방향 산곡분기점부근~중부1터널부근 5㎞ 구간, 호법분기점~모가부근 4㎞ 구간, 진천부근~진천터널부근 8㎞ 구간 등에서는 답답한 교통 흐름이 이어지고 있다. 영동고속도로 강릉방향 용인(휴)부근~양지터널부근 4㎞ 구간, 남해고속도로 부산방향 칠원분기점~함안2터널부근 2㎞ 구간, 순천방향 창원분기점~북창원 4㎞ 구간 등에서도 지·정체 현상이 나타나고 있다. 도로공사 관계자는 "하행선 정체는 이날 낮 오전 11시부터 낮 12시 사이에 정체 현상이 가장 심할 것으로 보인다"며 "오후 8시 전후로 해소될 것"이라고 말했다. 이어 "지방에서 서울로 올라오는 상행선은 오후 5~6시에 가장 정체가 심해지고 오후 9~10시께 풀릴 것으로 보인다"고 전망했다.

강호인 국토교통부장관(오른쪽)이 25일 서울 고속버스터미널에서 열린 프리미엄 고속버스 개통식에 앞서 탑승 체험을 해보고 있다. 연합뉴스프리미엄 고속버스가 25일 오전 개통식을 열고 정식 운행을 시작했다.이날 국토교통부에 따르면 프리미엄 고속버스는 서울∼부산(1일 왕복 12회), 서울∼광주(1일 왕복 20회) 노선을 오간다. 21인승(우등고속버스 28인승)으로 독립적이고 안락한 좌석, 개별 모니터 등 다양한 편의시설을 갖춘 것이 특징이다. 현대차가 고속버스 제작을 맡았으며, 자동긴급제동시스템(A-EBS)과 차선이탈경보장치(LDWS), 회전 구간에서 주행 안전을 돕는 차체자세 제어장치 등 최첨단 장치를 탑재했다. 항공기 1등석 수준의 최고급 독립시트를 적용했고, 좌석마다 10.1인치 LED 모니터를 장착했다.운행요금은 서울∼부산이 4만4400원, 서울∼광주가 3만3900원이다. 오후 10시 이후에 운행하는 차량은 심야할증(10%) 요금이 적용된다.나기천 기자 na@segye.com

현 우등형 고속버스의 단점을 개선한 새로운 교통수단인 프리미엄 고속버스가 25일 오전 개통식을 열고 정식 운행을 시작했다.개통식은 서울고속터미널과 센트럴시티터미널에서 첫차 출발 시각에 맞춰 열렸으며 강호인 국토교통부 장관 등 정부 관계자, 고속버스 업계·차량 제작사 현대차 관계자 등 50여명이 참석했다.첫차 승객 전원에게는 탑승 일자와 좌석 번호 등을 새긴 티머니 교통카드를 기념품으로 증정했다.프리미엄 고속버스는 서울∼부산(1일 왕복 12회), 서울∼광주(1일 왕복 20회) 노선을 오간다.21인승(우등고속버스 28인승)으로 독립적이고 안락한 좌석, 개별 모니터 등 다양한 편의시설을 갖춘 것이 특징이다.현대차가 고속버스 제작을 맡았으며, 자동 긴급제동 시스템(A-EBS)과 차선이탈 경보장치(LDWS), 회전 구간에서 주행 안전을 돕는 차체자세 제어장치 등 최첨단 장치를 탑재했다. 항공기 1등석 수준의 최고급 독립시트를 적용했고, 좌석마다 다양한 엔터테인먼트를 즐길 수 있는 10.1인치 LED 모니터를 장착했다.승객 사생활 보호를 위한 좌석별 보호쉘과 옆좌석 가림막 등도 설치했다. 각 좌석에는 최대 160도까지 기울어지는 전자동 좌석 조정과 방향 조절식 목 베개, 개인 테이블, 독서등, USB 충전단자 등이 설치됐다.또한, 무사고 운전기사를 배치해 안전성을 높였다. 비상 상황 발생 시 승객 탈출을 도와줄 비상망치도 8개를 비치했다.운행요금은 서울∼부산이 4만4천400원, 서울∼광주가 3만3천900원이다.이는 두 노선의 우등버스(3만4천200원·2만6천100원)보다는 1.3배가량 비싸지만, KTX(5만9천800원·4만7천100원)보다는 저렴하다.단 오후 10시 이후에 운행하는 차량은 심야할증(10%) 요금이 적용된다.예약·예매는 고속버스 모바일 애플리케이션(앱), 인터넷 예매사이트, 해당 노선 터미널 매표소 등을 통해 할 수 있다.고속버스 업계는 프리미엄 고속버스 운행 개시를 기념해 25∼30일 6일간 요금을 30% 할인해주는 행사를 한다.행사가 끝나는 12월 1일부터는 이용 실적에 따라 포인트를 적립하는 마일리지 제도를 운용한다.승차권 금액의 5%가 포인트로 적립되고 이렇게 쌓인 포인트는 내년 6월 1일부터 프리미엄 고속버스 차량 예매에 한해 사용할 수 있다.마일리지 제도는 일단 고속버스 모바일 앱 이용자에 한해 운용하며 향후 인터넷 예매자 등으로 확대 적용할 예정이다.국토부 관계자는 "프리미엄 고속버스의 도입은 1992년 우등 고속버스 도입 이후 정체됐던 서비스 수준을 높이고 상품을 다양화해 이용객의 선택권을 넓히는 계기가 될 것"이라고 말했다.프리미엄 고속버스를 제작한 현대차 관계자는 "'유니버스 프레스티지'를 통해 그 어떤 버스보다 안락한 승차감을 제공해 고객들이 보다 안전하고 편리하게 이동할 수 있도록 적극적인 지원에 앞장서겠다"고 말했다.

청주국제공항이 연간 이용객 250만명 돌파를 했다.개항 후 19년 만에 처음이다.24일 한국공항공사 청주지사에 따르면 올 1월부터 전날까지 청주공항 이용객은 250만99명이다.국내선 191만6768명, 국제선 58만3331명이다.지금까지 이용객 250만명을 돌파한 공항은 인천과 김포, 제주, 부산공항 등이다.1997년 문을 연 청주공항의 누적 탑승객은 2974만명이다.청주공항은 개항 이후 외환 위기, 민영화 추진 등으로 어려움을 겪었지만 이용객이 꾸준히 증가하며 지난해 처음 200만명을 돌파했다.청주지사는 올해 말까지 이용객이 270만명 이상을 기록할 것으로 기대하고 있다.이용객이 늘어난 것은 국내 저비용항공사(LCC) 성장과 24시간 공항 운영, 국제노선 증설 등이 요인으로 꼽힌다.세관·출입국 사무소의 상주, 지자체와 공동마케팅, 면세점 확대 등도 영향을 준 것으로 분석됐다.청주공항은 현재 중국 베이징·항저우·심양·하얼빈·옌지·닝보 등 국제선 8개 노선을 취항하고 있다.국내선은 지난해 9월 진에어의 신규 취항으로 청주∼제주 노선 항공편이 하루 24편에서 36편으로 증가했다.청주공항을 통해 입국하는 무비자 환승관광객의 관광 가능지역은 충청권, 수도권, 전북권으로 지정됐다.무비자 환승제도는 외국에서 국내공항을 경유해 제주도 등으로 환승하는 외국인 단체관광객에게 비자 없이도 환승공항 인근 지역에서 일정 시간(120시간) 머물 수 있도록 허용한다.청주공항 이용객이 급증하자 공항공사는 여객청사와 주차장 확장 등 편의시설 개선에 나서고 있다.우선 공항공사는 오는 2017년까지 주차장 빈자리 표시 등 스마트 주차장을 구축, 운영할 계획이다.또 다음달 1일부터 평일기준 청주공항 여객주차장의 일 최대 주차요금을 6000원에서 1만원으로 인상하는 등 요금 변경도 실시한다.청주공항은 내년에 1200면 규모의 주차 빌딩 건립에 나서 2018년 완공할 계획이다.활주로 연장 사업은 아직 지지부진한 상태다.청주공항 활주로 확장 사업은 대형항공기의 이착륙을 위해 현재 2744m인 활주로 길이를 3200m로 늘리는 것이다.그동안 사업 경제성이 낮다는 평가로 인해 번번이 정부 예산안에 반영되지 못했다.정부는 2020년 활주로 연장에 대한 타당성 연구 용역을 실시할 계획이다.청주=김을지 기자 ejkim@segye.com

코레일은 이르면 12월중으로 신용카드로 승차권을 구입하면 열차 지연으로 인한 보상금을 기간이 지나도 자동으로 받게 되고, 열차 운행이 중단되면 배상금을 받을 수 있게 되는 등 고객 편의 중심으로 열차 승차권 예매 서비스를 개선한다고 24일 밝혔다.우선 코레일은 열차지연 보상 기간인 1년이 지나도 자동으로 보상금을 지급받을 수 있도록 지연보상금 서비스를 개선한다.그동안 지연보상금을 받기 위해서는 해당 열차의 승차권을 역에 제출하거나, 다른 열차의 승차권 결제 시 할인쿠폰으로 활용할 수 있지만, 해당 승차권을 분실하거나 1년이 경과하면 보상을 받지 못했다.코레일은 이러한 고객불편을 해소하기 위해 앞으로는 신용카드로 승차권을 결제한 경우, 보상 기간안에 방문 또는 별도 신청을 하지 않더라도 1년 경과 시점에 맞춰 신용카드 계좌로 보상금을 자동 반환해준다.열차 운행 중단에 따른 배상금 제도도 새로 도입된다. 최근 일부 언론에 보도된 '열차 운행 중단 시 배상금 지급'은 지난 3월부터 국토교통부, 한국교통연구원, 코레일, ㈜SR 등 4개 기관이 협의하여 공정거래위원회에 제출한 '철도 여객운송 표준약관'에 포함된 사항이다.수서고속철도 개통 이후 코레일과 ㈜SR이 공동으로 추진하며, 열차 운행 중단시 환불은 물론 열차운임의 3∼10%의 배상금을 추가로 받을 수 있다. 이와 함께 레츠코레일 홈페이지에서 예약 후 역에서 발권받아야 했던 단체 승차권은 내년부터 홈페이지와 스마트폰 앱 ‘코레일톡’에서도 구입이 가능해진다. 또한 역 창구와 자동발매기에서만 발권이 가능했던 KTX 자유석 승차권도 출발 1일 전부터 코레일톡에서 구입할 수 있게 된다.한편 코레일은 △승차권 취소·반환 수수료 △통신매체 반환 접수 △승차권 반환 청구기간 △지연보상 제도 △외국인 예매서비스 등 추가 과제를 포함해 ‘10대 제도 개선’을 준비 중에 있다.홍순만 코레일 사장은 "고객 서비스 개선을 위해 고객 의견과 제안을 반영해 10대 개선과제를 선정하여 추진하고 있다"며 "앞으로도 고객이 체감할 수 있도록 승차권 예매서비스를 꾸준히 개선해 나가겠다"고 말했다.나기천 기자 na@segye.com

 22일 오후 1시40분께 서울 송파구 지하철 9호선 석촌역 부근에서 상수도관이 터져 일대 도로가 물바다가 됐다. 오후 6~7시께나 복구 작업이 완료될 것으로 보여 퇴근길 혼잡이 예상된다. 소방당국과 서울시 상수도사업본부 강동수도사업소, 송파구청에 따르면 석촌역 사거리 9호선 지하철 H빔(건설자재의 일종) 매립 작업 도중 4번 출구쪽 상수도관 700㎜가 파열됐다. 시공사는 삼성물산이다. 이 사고로 일대 도로가 침수돼 강동수도사업소와 시공사 측이 토사 제거 등 복구 작업을 벌이고 있다. 2차 사고를 막기 위해 석촌역 사거리 일대 양방향 도로 교통이 전면 통제됐다가 오후 3시33분께 해제됐다. 하지만 석촌호수로와 백제고분로의 정체가 심한 상태다. 석촌역 내 유입은 없어 지하철은 정상 운행하고 있다. 소방차 전용 차선제(Fire-Line)를 설치하며 복구 지원에 나선 소방당국은 인명 피해가 없는 것을 확인한 뒤 오후 2시29분께 철수했다. 송파구청 관계자는 "공사 도중 상수도관을 건드리는 바람에 터져 물이 도로로 흘러나왔지만 임시조치를 했다"면서 "누수된 양은 정확히 알수 없다"고 말했다. 서울시 관계자는 "우회배관 비상 급수로 가락동과 문정동 일대 단수 지역은 없는 것으로 파악됐다"면서 "복구는 오후 6~7시께 완료될 것으로 예상된다"고 전했다.

코레일(사장 홍순만)은 KTX를 이용하는 국민들의 편의 증진을 위해 12월 9일부터 서울역·용산역 중 원하는 역에서 경부·호남선 KTX를 골라 탈 수 있도록 열차 운행 방식을 개선하고, 22일부터 예매를 시작한다고 21일 밝혔다.이번 열차 운행 개편으로 그간 KTX 이용객들의 불편이 해소될 것으로 보인다.고양 일산에서 주민자치위원장을 맡고 있는 황희숙 씨(60세)는 "지난해 경의중앙선 개통이후 경의선 열차가 대부분 용산행으로 바뀌다보니 용산역에서 서울역까지 다시 이동해야 해 주민불편이 많았다"며 "용산역에서 바로 경부선 KTX를 탈 수 있게 되어 고양지역의 큰 민원 하나가 해결된 것 같아 기쁘다"고 코레일에 소감을 전했다고 한다.광주에서 여행사를 운영중인 박기성 씨(61세)는 "호남선 KTX가 서울역에 도착하게 되면 지하철 4호선과 연결되어 서울시내 접근성이 향상되고, 특히 공항철도를 통해 인천공항까지 곧바로 이동할 수 있게 되는 만큼 해외 여행객의 KTX 이용도 급증할 것으로 본다"는 의견을 밝혔다.대구에서 IT회사를 운영하는 이완수 씨(48세)는 "평소 용산 전자상가쪽에 출장이 잦은 편인데 KTX로 용산역에 내릴 수 있게 되어 시간도 절약되고 요금도 아낄 수 있게 됐다. 영호남 지역 화합이라는 상징성도 크다고 생각한다"고 말했다.코레일 관계자는 "이번 열차 정차패턴 변경을 모니터링하고 향후 이용객 만족도나 효용성을 분석하여 필요시 정차횟수를 더 늘려나갈 계획이다"고 말했다.나기천 기자 na@segye.com