지하철 지연 사고의 약 37%가 출퇴근 시간대에 발생해 직장인·학생 등이 발을 동동 구르게 하는 것으로 나타났다.국회 국토교통위원회 소속 새누리당 박덕흠 의원이 23일 국토교통부에서 제출받은 국정감사 자료에 따르면 지하철이 예정보다 10분 이상 늦게 도착하는 지연 사고는 2011년 56건에서 지난해 83건으로 증가했다.이 가운데 출퇴근 시간대(오전 6∼9시, 오후 6∼9시)에 발생한 지연 사고가 2011년 22건, 지난해 27건으로 각각 약 39%와 33%를 차지했다. 5년 간 발생한 전체 지연 사고 366건 가운데 134건(37%)이 출퇴근 시간대다.지연 원인으로는 차량 결함이 140건으로 가장 많았다. 선로에 뛰어내리거나 실수로 떨어지는 등 '외부요인'으로 분류된 원인이 87건으로 뒤를 이었다. 이 밖에 신호결함 53건, 취급 부주의 31건 순이다.전체 지연 사고 가운데 101건(27.6%)은 지하철이 30분 넘게 늦어지는 경우였다.박 의원은 "바쁜 출퇴근 시간에 지각하지 않으려고 지하철을 이용하는데 잦은 지연 운행으로 불편을 겪고 있다"며 "차량·신호 결함 등에 대한 대책이 필요하다"고 말했다.

철도노조가 '성과연봉제' 도입 반대 등을 외치며 27일 파업을 예고한 가운데 국토교통부는 대체인력·수송수단을 투입해 KTX와 전철 등은 정상운행시키겠다고 대책을 밝혔다. 23일 국토부는 예정대로 파업이 시작될 경우 비상수송대책에 따라 대체인력을 투입해 필수유지인력과 함께 KTX와 경인·분당·중앙·경의·경원선 등 코레일이 운영하는 전철을 평소처럼 운행되도록 할 방침이다.대체인력 투입 없이 필수유지인력으로만 운영돼 운행률이 60% 수준으로 떨어질 새마을호와 무궁화호 등 일반열차에 대해서는 고속버스와 시외버스를 추가로 투입하거나 운행횟수를 늘려 대응하기로 했다. 운행률이 30%대로 떨어지는 화물열차의 경우 화물을 파업 이전에 미리 수송하는 한편, 파업 중에는 특수·긴급화물을 먼저 처리하면서 컨테이너트럭 등을 확보해 차량으로 화물을 운송하는 방안도 지원키로 했다. 만약 파업이 장기화해 통근·광역열차 운행에 차질이 예상되면 시외버스 운행횟수와 노선을 추가로 늘리고 택시 부제를 해제해 출퇴근 시간 교통난을 최대한 방지할 계획이다.중장거리 여객수송은 고속·시외버스 여유좌석을 활용하고 버스를 추가투입·편성해 대응하기로 했다. 항공기는 예약상황에 따라 임시편 투입을 추진한다.국토부는 철도노조와 함께 서울과 부산의 지하철노조도 파업을 예고함에 따라 각 지방자치단체도 별도의 비상수송대책을 수립·시행한다고 밝혔다.박태훈 기자 buckbak@segye.com

북부간선도로의 제한속도가 현재 시속 80㎞에서 70㎞로 낮아진다. 제한속도 하향을 통해 경사와 굴곡구간에서의 추돌사고 예방하기 위해서다.북부간선도로는 서울 성북구와 경기 남양주시를 잇는 편도 2차로의 자동차 전용도로다.21일 서울경찰청에 따르면 북부간선도로 하월곡JC~구리시계(6.7㎞) 구간의 제한속도가 현재 80㎞에서 70㎞로 낮아진다. 북부간선도로의 경기도 구간을 관할하는 경기북부경찰청 관할에서도 제한속도를 70㎞로 일제히 낮췄다. 이에 따라 북부간선도로 전 구간(서울 종암JC~남양주 일패동)의 제한속도가 70㎞로 통일돼 하향조정 됐다. 이번 조치는 지난 6월 종암JC~하월곡JC(1.6㎞) 구간의 제한속도를 70㎞로 하향한데 이어 두번째로 실시한 것이다.경찰은 도로 표지판 등 시설 설치·교체가 완료되는 대로 시행할 방침이다.경찰 관계자는 "북부간선도로와 직접 연결되는 내부순환로와 제한속도를 통일하고 급격한 굴곡과 접속구간이 많은 점이 고려됐다"며 "북부간선도로의 평균속도가 약 60㎞밖에 되지 않고 편경사와 곡선반경 등 적용할 때 70㎞가 적정하다"고 말했다.

경찰에 신고된 22일 집회 행진 경로22일 오후 서울 도심에서 농민과 노동조합의 대규모 집회와 행진이 진행돼 해당구간 도로가 통제된다고 서울지방경찰청이 21일 밝혔다.경찰에 따르면 전국농민회총연맹(전농)는 22일 오후 2시 서울 종로구 대학로에서 신고인원 기준 회원 6천명이 참가한 가운데 농산물 최저가격 인상과 밥쌀 수입 금지, 백남기 농민 문제 해결 등을 요구하는 집회를 열 계획이다.이들은 집회 후 오후 4∼7시 대학로→종로5가→종로1가→광교→한국관광공사 3㎞ 구간을 행진하겠다고 경찰에 신고했다.이에 앞서 전국공공사업노동조합연맹(공공노련)과 한국수력원자력·전기안전공사·남부발전 노조는 이날 오후 1시 서울역광장에서 조합원 5천명이 모인 가운데 에너지공기업 민영화 반대와 성과체제 저지를 위한 집회를 연다.이어 오후 3∼5시 서울역→숭례문→한국은행→을지로1가→광교→한빛광장 2.1㎞ 구간을 행진한다.경찰은 이에 따라 남대문로·우정국로·종로·대학로 등 도심권 도로를 탄력적으로 통제하고, 교통혼잡과 시민불편 최소화를 위해 교통경찰 등 780여명을 배치하는 한편 가변전광판과 가변차로 등을 운영할 계획이다.경찰은 집회·행진 당시 주변 교통체증과 불편이 예상되므로 가급적 지하철 등 대중교통을 이용하고 어쩔 수 없이 차량을 운행해야 한다면 행진 시간·구간을 확인하고 멀리서 우회해 달라고 당부했다.자세한 교통상황은 서울경찰청 교통정보 안내전화(☎ 02-700-5000)와 교통정보센터 홈페이지(www.spatic.go.kr)에서 확인할 수 있다.

올 추석 연휴동안 항공기를 이용해 국내외로 떠난 사람이 총 241만명으로 집계됐다.연휴 첫날인 14일과 마지막날인 18일 이용객이 가장 많았던 가운데 18일 인천공항을 통해 귀국한 사람이 10만 9718명으로 역대 최다였던 지난 8월 7일 10만 953명을 넘어섰다.19일 인천국제공항공사와 한국공항공사에 따르면 추석 연휴 전날인 13일부터 마지막날인 18일까지 전국 15개 공항을 이용한 여행자는 총 241만 6천705명으로 집계됐다. 하루 평균 40만 2천784명이 공항을 이용한 셈이다.가장 많은 승객이 찾은 공항은 인천국제공항으로 같은 기간 총 96만 5998명이 외국으로 나가거나 들어왔다.제주공항은 54만 1101명이 이용해 그 뒤를 이었다. 국내선 49만 4169명, 국제선 4만 6932명이었다. 이어 김포공항 46만 694명(국내선 39만 7370명, 국제선 6만 3324명), 김해공항 26만 8301명(국내선 13만 2982명, 국제선 13만 5319명)의 여행객이 몰렸다.공항에 가장 많은 여행객이 몰린 날은 연휴 첫날인 14일과 마지막 날인 18일이었다.14일에는 42만 1320명이, 18일에는 42만 1226명이 전국 공항에서 항공기를 이용했다. 박태훈 기자 buckbak@segye.com

올해 긴 추석 연휴를 맞아 해외여행객과 귀성객이 몰려 공항철도 하루 이용객이 역대 최다 기록을 경신했다.19일 공항철도에 따르면 추석 연휴 직전인 9일 하루 이용객이 25만596명을 기록, 개통 후 하루 최다 수송 기록을 세웠다.지금까지 역대 최대치는 지난 5월4일 어린이날과 임시공휴일이 맞물린 지난 5월4일 24만8651명이었다.공항철도측은 연휴를 앞두고 미리 해외여행을 떠나려는 출국자와 수도권 관광지로 나들이 간 시민이 늘면서 철도 이용이 최대치에 이른 것으로 분석했다.추석 연휴(13∼17일)동안 인천국제공항을 이용한 사람은 모두 79만여 명으로 이 또한 역대 명절 연휴 중 최대수치다.이에 힘입어 이번 연휴 공항철도 일평균 이용객은 17만2837명으로 지난해 추석 연휴(9월 26일∼29일) 일평균에 비해 31% 증가했다. 특히 14일에는 하루 1254명이 서울역 도심공항터미널에서 출국 수속 서비스를 이용함으로써 공항터미널 사상 최다 이용 기록도 경신했다.공항철도는 하루 이용객 25만 명 돌파를 기념해 10월 1일∼3일 서울역 지하 2층 이벤트 부스에 직통열차 영수증을 가져오는 승객을 대상으로 경품 이벤트를 할 계획이다.당첨자에게는 중국남방항공 왕복 항공권(1매 2명), 기내 여행용 가방(5명), 여행용 파우치(50명), 여행 가방용 네임 택(1000명) 등을 준다.인천=이돈성 기자 sports@segye.com

인천지하철 2호선 개통으로 검암역 KTX 이용객이 크게 증가한 것으로 나타났다.코레일은 7월 30일 인천지하철 2호선 개통으로 검암역에서 인천지하철과 KTX 연계 이용이 가능해짐에 따라 개통 후 1개월간 2만 7천여 명이 검암역 KTX를 이용했다고 19일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간 이용객에 비해 21% 증가한 수치다. 특히, 코레일이 개통 기념으로 진행한 특실 추가요금 50% 할인 행사로 특실 이용객이 전년보다 2배이상 증가한 하루 90명에 달했다. 이에 코레일은 코레일 홈페이지와 스마트폰 앱 '코레일톡'으로 승차권을 발권한 검암역 KTX 이용고객에게 특실 추가요금 50% 할인과 일반실 운임의 5%를 할인하는 이벤트를 19일부터 연말까지 진행하기로 했다.홍순만 코레일 사장은 "지속적인 마케팅을 통해 인천지역의 KTX 이용 편리성을 적극 알려 나갈 것"이라며 "앞으로도 인천시와 긴밀한 협력으로 지역 철도관광 활성화에 노력하겠다"고 말했다.나기천 기자 na@segye.com

한국도로공사(사장 김학송)는 추석 당일 535만대가 고속도로를 이용해 역대 최대 교통량을 기록했지만, 최대 정체 길이는 지난해보다 11.5% 감소(1126→996㎞)해 전년보다 나아진 교통 흐름을 보였다고 18일 밝혔다. 도로공사는 고속도로 이용자들이 실시간 교통 정보를 잘 이용한 데다 광주대구고속도로 확장 개통·울산포항고속도로 신설 개통,·갓길 차로 확대 운영, 고속도로 교통정보 앱·교통 예보·국도 우회 (43개 구간 운영) 안내 서비스 등의 효과가 더해져 교통량이 시·공간적으로 분산하면서 이런 흐름이 나타난 것으로 분석했다.이로써 교통량 집중 시기인 14일(D-1, 귀성 최대)과 15일(D데이, 귀경 최대) 교통량은 지난해에 비해 증가했으나 오히려 소요시간은 감소했다. 귀성 최대 소요 시간은 서울에서 부산까지 7시간15분, 서서울에서 목포까지 8시간50분으로 나타나 지난해보다 평균 10분 단축됐다.또 귀경 최대 소요 시간은 목포에서 서서울까지 6시간10분, 부산에서 서울까지 7시간20분으로 집계돼 지난해보다 평균 5분 줄어들었다. 이번 추석 연휴 일 평균 교통량은 16일부터 내린 비로 인해 지난해보다 1.3% 감소한 440만 대였다. 수도권 귀성과 귀경 차량은 하루 평균 82만여 대로 지난해보다 2.8% 적었다.반면, 본격적으로 나들이 차량이 증가한 15~16일 양일간 추석 연휴를 휴양지에서 보내려는 차량 이동이 이뤄지면서 강원권과 주요 관광지 주변 영업소 교통량은 지난해보다 증가했다. 다만, 지진 여파로 경주 지역 교통량은 지난해(11만9112대)에 비해 17.3% 줄어든 9만8542대에 그쳤다. 이번 추석 연휴 고속도로 교통사고도 건수는 24건으로 지난해 32건에서 크게 줄었다. 특히 사망자는 한 명도 없었다. 지난해에는 5명이 아까운 생명을 잃었다. 이는 경찰 암행순찰차, 도로공사 무인비행선 등의 입체적인 단속이 주효한 것으로 도로공사는 봤다. 도로공사는 연휴 마지막인 18일 교통량을 전국 331만대로 평소 일요일보다 소통이 원활할 것으로 예상했다. 귀성 방향은 약 29만대, 귀경 방향은 약 36만대로 귀경 방향으로 정체가 발생하겠으나 저녁 무렵 해소할 것으로 전망했다.

제16호 태풍 말라카스(MALAKAS)가 17일부터 제주도에 시간당 30mm 이상의 폭우와 거센 바람을 몰고 올 것이라는 예보가 나온 가운데 16일 제주공항은 귀경객들과 관광객들이 함께 몰려 북새통을 이뤘다. 평소보다 많은 차량들이 공항으로 몰리면서 공항 진출입 도로와 승하차장은 차량들이 엉켜 큰 혼잡을 빚었다.매표와 수속을 위한 창구에도 긴 줄이 이어졌다.한국공항공사 제주지역본부는 평소보다 20여편 많은 497편의 항공편을 통해 약 8만7천여명이 이날 하루 제주국제공항을 이용할 것으로 예상했다.일부 항공편이 지연 운항되고 있지만 대부분의 항공편은 오후 4시 현재 날씨의 영향에서 벗어나 있다.한국공항공사 제주지역본부는 "각 항공사에 아직 제주행 항공편 예약 승객과 육지로 나가려는 승객이 태풍에 발이 묶이지 않도록 유의하라는 내용의 문자 메시지를보낼 것을 요청했다"고 밝혔다.기상청은 제14호 태풍 므란티(Meranti)가 소멸되면서 다량의 수증기가 유입된데다 제16호 태풍 말라카스의 영향으로 17일부터 제주도에 80~200mm 이상의 많은 비가 내리겠다고 예보했다.기상청은 이날 오후 4시를 기해 제주도 일부 지역에 17일 발효되는 호우 예비특보와 풍랑 예비특보를 발표했다.

추석 연휴 셋째 날인 16일 오후 귀경길에 오른 차량이 고속도로로 쏟아져나오면서 정체 현상이 절정을 맞았다.한국도로공사에 따르면 16일 오후 4시 현재 경부고속도로의 정체 구간이 총 50여㎞에 달하는 등 주요 고속도로가 혼잡하다.경부고속도로 서울 방향은 신탄진나들목→죽암휴게소, 천안나들목→북천안나들목, 목천나들목→천안분기점 등 총 52.4㎞ 구간에서 차량이 시속 10∼30㎞로 제 속도를 내지 못하고 있다.서해안고속도로 서울 방향은 선운산나들목→줄포나들목, 동군산나들목→군산나들목, 행담도휴게소→서평택나들목 등 총 77.6㎞ 구간에서 차량이 거북이걸음을 하고 있다.중부고속도로 하남 방향 일죽나들목→남이천나들목 등 35㎞ 구간, 중부내륙고속도로 양평 방향 감곡나들목→여주분기점 등 43㎞ 구간에서도 차량이 가다 서기를 반복한다.현재까지 수도권으로 들어온 차량은 27만대고, 자정까지 21만대가 더 진입할 것으로 예상한다.공사 관계자는 "대다수가 정오부터 오후 1시 사이에 출발하면서 상행선 정체 현상이 4∼5시 절정에 이를 것"이라면서 "이후 완만하게 정체가 해소되는 만큼, 기다렸던 귀경객은 지금 출발하면 된다"고 조언했다.다만, 정체가 완전히 풀리는 시점은 다음날 새벽은 돼야 할 것으로 전망했다.승용차로 오후 4시에 부산에서 출발하면 요금소 기준으로 서울까지 5시간 40분이 걸릴 것으로 공사는 추산했다.목포에서는 6시간 20분, 광주 5시간 30분, 대전 3시간 30분, 대구 4시간 53분, 울산 5시간 43분, 강릉 3시간 40분 등이다.하행선은 비교적 원활한 흐름을 보인다.경부고속도로 부산 방향은 금호분기점→북대구나들목 등 11.8㎞ 구간, 중부고속도로 대전 방향은 추부나들목→남대전나들목 등 22.1㎞ 구간에서 차량이 시속 20㎞ 내외의 속도를 내고 있다.서울에서 지방 쪽으로 진출한 차량은 24만대며, 자정까지 13만대가 더 빠져나갈 것으로 전망된다.서울에서 전국 주요지역까지 가는 데 걸리는 시간은 부산 4시간 30분, 목포 3시간 30분, 광주 3시간, 대전 1시간 30분, 대구 3시간 18분, 울산 4시간 31분, 강릉 2시간 20분 등이다.이날 하루 전국 고속도로 전체 교통량은 464만대로 예상됐다.