철도노조 파업 11일째인 7일 열차운행률이 평시의 84% 수준으로 떨어진 가운데 화물열차 운행률이 40.6%에 그쳐 화물 운송에 큰 어려움을 겪고 있다.코레일에 따르면 이날 KTX와 통근열차는 평소와 같이 100% 운행하지만, 화물열차는 249대에서 101대로 줄어 운행률 40.6%에 머물게 된다.수도권 전철은 2052대에서 1858대로 줄어 90.5% 운행한다.새마을호는 52대에서 30대로 줄어 57.7%, 무궁화호는 271대에서 168대로 줄어 62.0% 수준으로 운행한다.코레인은 지난 6일 파업 주동자 16명을 추가 직위 해제, 지금까지 직위해제자는 모두 161명으로 늘었다.파업참가 인원은 7423명, 복귀자는 269명이며 파업참가율은 전체 노조원 기준 40.5%다.박태훈 기자 buckbak@segye.com

10일로 예정된 화물연대의 파업에 대비한 비상수속대책이 시작됐다.국토교통부는 물류차질을 사전에 예방하기 위해 물류관련 단체, 관계부처 합동의 비상수송대책본부를 5일 설치하고 비상대책을 본격 시행한다고 6일 밝혔다.비상대책은 먼저 철도파업 복귀자가 있을 경우 최우선적으로 화물운송에 투입해 컨테이너 화물열차의 운행횟수를 일평균 28회에서 최대 40회로 올리는 게 골자다. 이를 통해 국토부는 수송물량을 평시 대비 약 75% 수준으로 유지한다는 계획이다.동시에 국토부는 화주와 운송사는 화물연대 집단운송거부 시 발생할 수 있는 물류대란을 사전에 예방할 수 있도록 생필품, 긴급 수출입 화물 등에 대한 사전운송에 착수했다. 군 위탁 컨테이너차량(100대)을 항만, 물류기지(ICD) 등 주요 거점에 투입하는 방안도 관계기관과 협의를 마치고 필요시 즉시 투입할 수 있도록 준비에 들어갔다. 화물연대 집단운송 거부 시 발생할 수 있는 화물차 불법주차 등에 적극적으로 대응하기 위해 열쇠업자, 차량 견인업자 등으로 구성된 현장 대응팀도 구성했다.국토부 관계자는 “지방자치단체와 업계와 긴밀히 협조해 화물연대의 집단운송거부로 인한 물류피해가 최소화되고, 조기에 해결되도록 최선의 노력을 기울일 것”이라고 말했다.세종=나기천 기자 na@segye.com

인천과 서울을 연결하는 광역버스 요금이 12월 중 대폭 인상된다.인천시는 지난 5일 버스정책위원회를 열어 인천∼서울 18개 노선 광역버스(빨간버스) 기본요금을 2천500원에서 2천650원으로 6.0% 올리는 방안을 심의·의결했다.이동거리에 따라 요금을 차등부과하는 거리비례제도 도입된다.이동거리가 30km 이상인 승객은 기본요금 외에 100원∼700원을 더 내야 한다.거리비례제가 적용되면 인천∼서울역 노선보다는 인천∼강남 노선 이용객의 부담이 상대적으로 커진다.인천∼서울역 노선 승객의 85.6%는 이동 거리가 30km 미만이기 때문에 기본요금만 내면 된다.그러나 인천∼강남 노선은 이동 거리 30km 이상 승객이 91.6%에 달한다. 9200번, 9201번, 9300번, 9500번, 9501번, 9802번 등 인천과 강남을 오가는 버스노선의 대부분 승객은 기본요금 외에 거리비례제 요금까지 추가로 내야 한다.예를 들어 60km 이상 거리를 이동하는 승객은 지금은 기본요금 2천500원만 내면되지만, 거리비례제 적용 이후에는 기본요금 2천650원과 거리비례 요금 700원을 합쳐 총 3천350원을 내야 한다.인천시는 버스업체 누적적자가 심각한 수준이어서 요금 인상이 불가피하다고 설명한다.아울러 수혜자 부담 원칙에 따라 장거리 이동 승객이 더 많은 요금을 내는 것이 합리적인 요금체계라고 강조한다.국토교통부가 담당하는 광역급행버스(M버스)는 이미 거리비례제를 적용하고 있다.인천시 관계자는 "인천에서 대전 가는 요금과 부산 가는 요금이 다른 것처럼 이동거리에 따라 요금체계를 다르게 적용한다고 보면 된다"며 "거리에 상관없이 동일요금을 적용하려면 기본요금을 대폭 올려야 하는데 그러면 더 많은 이용자의 부담이 커진다"고 말했다.인천시는 물가대책위원회와 수도권교통시스템개선회의 등을 거쳐 12월 중 인상된 요금을 적용할 예정이다.

.5일 고속철도 경부선 울산역 부근의 단전사고로 중단됐던 신경주역∼부산역 구간 KTX 열차 운행이 재개됐다.코레일은 이날 오전 11시 37분에 단전됐던 울산역 부근 전차선 복구가 끝남에 따라 경부선 KTX 운행이 오후 2시 34분부터 재개돼 순차적으로 정상 운행됐다고 밝혔다.이날 단전사고는 제18호 태풍 차바의 영향으로 경부고속선 울산역 북쪽 철길 위 도로에 설치된 난간이 전차선 위로 떨어져 발생했다.이와 별도로 무궁화호, 새마을호 등 일반열차 운행 구간 중 경부선 원동∼물금 구간과 동해남부선 경주∼부전 구간은 폭우에 따른 토사유입으로 운행이 중단된 상태다.원동역∼물금역 구간은 곧 정상화될 예정이지만 동해남부선 경주역∼부전역 구간은 선로유실 피해가 커 복구에 상당한 시간이 걸릴 전망이다.코레일 관계자는 "해당 구간을 이용하려는 고객은 철도고객센터(☎ 1544-7788)나 코레일 홈페이지, 가까운 역 등에서 열차운행 여부를 미리 확인해 달라"고 당부했다.

5일 제18호 태풍 차바 영향으로 경부고속선 울산역 북쪽 부근 철길 위 도로에 설치된 난간이 전차선 위에 떨어져 신경주역 이후 고속열차의 운행이 중단됐다.코레일에 따르면 이날 오후 1시30분 현재 경부고속선 열차운행은 서울역에서 신경주역 또는 동대구역까지만 이뤄지고 있다.부산에서 출발하는 일부 고속열차는 운행되지 못했다.코레일은 사고지점에 긴급 복구반을 투입해 조치 중에 있으나, 울산시내 구간 침수 및 사고지점에 강한 바람이 불고 있어 복구시간이 오래 걸리고 있다고 설명했다.코레일 관계자는 “해당구간 여행고객들은 사전에 열차운행 여부를 확인해 주시기 바란다”고 말했다. 철도고객센터 ☎1544-7788, 홈페이지, 가까운 역 등을 통해 확인하면 된다.나기천 기자 na@segye.com

 북상하는 제18호 태풍 차바의 영향으로 5일 오전 부산 김해공항을 이륙·착륙하는 항공편 총 47편 결항됐다.김해공항통제실에 따르면 5일 현재 대한항공과 부산에어, 제주항공 등 총 47편이 결항된 가운데 오후 6시께 정상 운행될 것으로 보인다.부산지역에는 태풍 차바의 영향으로 이 시각 현재 최대순간풍속 24m/s의 강한 바람이 불고 장대비가 내리고 있다.

제18호 태풍 '차바'로 5일 항공기 결항이 속출하고 여객선이 통제되는 등 제주를 비롯한 영호남 일대 교통이 마비됐다.제주공항에서는 이날 오전 7시부터 10시까지 출·도착 항공기 42편이 결항됐다.이 때문에 승객 6천500여 명의 발이 묶여 큰 불편을 겪고 있다.제주공항 측은 태풍이 지나가면 임시편 11편을 투입해 결항편 승객들을 태워 나를 예정이다.부산 김해공항에도 이날 오전에만 36편 결항됐다. 대한항공을 비롯해 각 항공사는 전날인 4일 태풍에 대비해 강풍에 항공기가 뒤집히지 않도록 연료를 가득 채우고 항공기 결박 상태를 확인하는 등 만일의 사태에 대비했다.광주공항에서는 제주에서 출발해 오전 9시 30분 도착 예정이었던 대한항공 KE1902편과 오전 10시 5분 광주에서 출발해 제주로 향하는 KE1902편 두 편이 결항됐다.김포에서 여수공항으로 가는 항공편과 무안공항을 떠나 제주로 가는 항공편도 결항했다. 섬을 오가는 여객선 운항도 곳곳에서 중단됐다.오전 6시 30분부터 목포 여객선터미널을 오가는 24개 항로, 48척 여객선 운항이 전면 중단됐다.여수에서 남해 각 섬을 잇는 16개 항로의 여객선 24척과 완도항을 이용하는 14개 항로의 21척 여객선도 발이 묶였다.부산∼대마도, 부산∼후쿠오카를 오가는 국제 여객선 2개 항로도 운항을 중단했다. 포항∼울릉, 통영∼욕지 등 국내 대부분의 여객선 운항이 이날 오전 북상한 태풍 '차바'로 운항이 중단되면서 섬 지역을 오가는 사람들의 발이 묶였다. 강한 바람으로 해상교량의 차량 통제도 잇따랐다.오전 8시를 기해 부산과 거제도를 오가는 거가대교 통행이 금지됐다. 부산 광안대교, 부산항대교, 남항대교 등 대부분의 해상교량은 운행속도가 평소의 절반으로 제한됐다.전남 고흥 거금대교, 여수 거북선대교 등도 오전 6시부터 50％ 속도 감속을 시행했다.많은 비로 도로가 물에 잠기면서 도로 통제도 잇따랐다.부산경찰청은 오전 5시 48분께부터 침수된 동래구 온천동 세병교와 연안교 하부도로 차량통행을 금지했다. 이밖에 제주와 부산, 울산, 목포 등 시내 곳곳에는 가로수가 쓰러지면서 차량 통행이 한동안 중단되는 등 시민들이 불편을 겪었다.

철도 파업 9일째인 5일 민주노총 공공운수노조 산하 전국철도노동조합 파업 참가율은 40.6%를 기록했다. 파업이 2주차에 접어들면서 코레일이 운영하는 열차 운행률은 80% 초반대로 떨어졌다. 이 중 수도권 전철은 평소 대비 90% 정도만 운행 중이다. 이날 국토교통부에 따르면 오전 6시 현재 철도공사(코레일) 출근 대상자 1만8344명 중 7443명(40.6%)이 파업에 참여한 것으로 집계됐다. 누계 기준 총 파업 참가자 7682명 중 업무에 복귀한 인원은 239명이다. 철도노조 간부 등 145명이 직위 해제됐다.전체 열차 운행률은 평소 대비 84.2%로 나타났다. KTX는 정상운행 중이나 수도권 전철 운행률은 전일 100%에서 90.6%로 떨어졌다. 새마을과 무궁화는 61.7%, 화물열차는 41.9% 수준이다. 열차 운행률 감소는 대체인력 피로도를 고려한 감축 운행에 따른 것이다. 한편 이날 민주노총 공공운수노조 화물연대본부는 정부의 '화물운송시장 발전방안' 저지를 위해 전면 총파업에 나선다. 화물연대가 총파업에 돌입할 경우 시멘트는 물론 컨테이너 수송에 큰 타격이 미칠 것으로 전망된다.

철도파업 9일째인 5일 전체 열차 운행률이 84%대, 화물열차 운행률은 40%대로 떨어져 승객 불편과 물류차질이 이어지고 있다.코레일에 따르면 전날에 이어 이날도 수도권 전철 운행률이 평시의 100%에서 90.5%로 줄어 전철을 이용하는 시민이 불편을 겪고 있다.KTX와 통근열차는 평시와 같이 100% 운행한다.화물열차는 평시의 246대에서 101대로 줄며 운행률이 41.1%를 보이게 된다.코레일은 물류차질을 막기 위해 화물열차 운행에 대체인력을 최대한 투입해 운행률 40% 이상을 유지할 방침이다.새마을호는 52대에서 30대로 줄며 57.7%, 무궁화호는 268대에서 167대로 줄어 평시의 62.3% 수준으로 운행한다.전체 열차 운행률은 84.0%를 유지하게 된다.이날 오전 6시 기준 파업참가자는 7천682명, 복귀자는 239명, 현재 파업참가 인원은 7천443명이다.파업참가율은 전체 노조원 기준 40.6%다.

5중 추돌 사고로 20대 여성 4명을 숨지게 하는 등 42명의 사상자를 낸 '평창 봉평터널 참사' 가 잘못된 도로구조로 인한 것이라는 가해 운전자 측 주장이 제기됐다. 4일 춘천지법 영월지원 1호 법정에서 형사 단독 나우상 판사 심리로 열린 봉평터널 참사 관광버스 운전자 방모(57) 피고인에 대한 3차 공판에서 변호를 맡은 김태연 국선변호인은 봉평터널 도로 선형 도면에 대한 사실조회를 재판부에 신청했다.재판부도 피고인 측의 신청을 받아들였다.김 변호사는 "지난 5년간 봉평터널에서 모두 18건의 교통사고가 발생했는데 상행선에만 17건이 집중됐다. 이들 사고는 대부분 상행선 진출로가 굽어 터널을 빠져나가는 차량이 터널 안에서 지체할 수밖에 없어 터널을 진입하는 차량이 갑자기 속도를 줄이는 차량을 추돌해 일어난 사고로 보인다"며 사실조회신청 이유를 설명했다.그는 또 "방 피고인도 터널 내 차량이 진행하는 것으로 생각하고 터널 진입 전 내비게이션을 통해 도착예정시간을 확인하는 등 전방주시를 소홀히 하다 추돌 사고를 냈다고 주장하고 있어 도로구조가 사고를 유발한 점이 있는지를 확인해볼 필요가 있다"고 덧붙였다.강원경찰청에 따르면 1천420ｍ 길이의 봉평 터널은 상행선 입구를 기준으로 진입 구간이 약간의 오르막이고 터널 진입 후에는 약간의 내리막으로 이뤄졌다.일반적으로 운전자들은 오르막 구간에서 가속하는 경향이 있다. 또 오르막 구간이다 보니 앞선 차량에 대한 시야 확보도 다른 터널보다 나쁘다. 오르막 구간에서 속도를 낸 차량이 앞서 서행하는 차들을 뒤늦게 발견하고 황급히 제동하다가 연쇄 추돌사고로 이어진다는 게 전문가들의 주장이다.봉평터널 참사는 지난 7월 17일 오후 5시 54분께 평창군 봉평면 영동고속도로 인천방면 180㎞ 지점에서 발생했다.당시 방 피고인은 시속 91㎞로 질주하다 앞선 승용차 5대를 잇달아 추돌, 20대 여성 4명이 그 자리에서 숨지고 38명이 다쳤다.지난달 21일 오후 4시 20분께는 인천방면 179㎞ 지점 봉평 터널에서 올란도 승용차가 앞서가던 승합차를 들이받는 등 4중 추돌사고로 6명이 다쳤으며 같은 달 16일도 봉평 터널 내에서 승용차가 앞서가던 승용차를 들이받는 등 경미한 4중 추돌사고가 났다. 지난 1월 3일 오후 3시 50분께도 봉평 터널 안에서 아반떼 승용차가 SM5 승용차를 들이받는 등 승용차 4대가 연쇄 추돌, 아반떼와 SM5 차량에 불이 나 30여 분만에 꺼졌으나 인명 피해는 없었다.다음 재판은 11월 1일 오전 10시 10분에 열린다.