월요일인 9일은 한글날 연휴 마지막 날로, 나들이를 갔다가 돌아오는 차량이 늘며 주요 고속도로 상행선이 혼잡하겠다. 한국도로공사에 따르면 이날 전국 고속도로 교통량은 494만대로 예상된다. 수도권에서 지방으로 빠져나가는 차량은 41만대, 지방에서 수도권으로 진입하는 차량은 46만대로 예상된다. 도로공사 관계자는 "한글날 연휴 마지막 날로 서울방향 위주로 혼잡할 것으로 예상한다"며 "교통량은 평소 일요일보다 증가하고, 평소 월요일보다 감소할 전망이다"라고 전했다. 지방방향 고속도로는 비교적 소통이 원활하겠으나 서울방향은 오전 9~10시에 정체가 시작, 오후 4~5시 사이 절정에 이르다가 오후 10~11시 사이 해소될 전망이다. 주요 노선별로 살펴보면 오전 9시50분 기준 경부고속도로 서울방향은 양재부근~반포 6㎞ 구간에서 정체가 나타나고 있다. 부산방향은 한남~서초 34㎞, 청주부근 1㎞ 구간이 막힌다. 중부고속도로 하남방향은 남이분기점부근 2㎞, 남이방향은 남이분기점부근~남이분기점 1㎞에서 소통이 원활하지 못하다. 오전 11시 요금소 기준으로 승용차를 이용한 주요 도시 간 예상 소요시간은 상행선 ▲부산~서울 6시간10분 ▲대구~서울 5시간 ▲광주~서울 4시간40분 ▲대전~서울 2시간30분 ▲강릉~서울 4시간20분 ▲울산~서울 5시간40분 ▲목포~서울 5시간이다. 하행선은 ▲서울~부산 5시간23분 ▲서울~대구 4시간23분 ▲서울~광주 3시간30분 ▲서울~대전 1시간52분 ▲서울~강릉 2시간50분 ▲서울~울산 5시간3분 ▲서울~목포 3시간45분이다.

7일부터 서울 지하철 기본 요금이 1250원에서 1400원으로 150원 인상됐다. 청소년은 720원에서 800원으로, 어린이는 450원에서 500원으로 인상됐다. 아울러 화장실 등을 가기위해 개찰구 밖으로 나가도 되는 시간은 10분에서 15분으로 늘어났다. 다만 정기권은 ‘하차 후 재승차 제도’에 적용받지 않는다. 정기권의 경우 기존 5만 5000원(20㎞까지)에서 6만1600원으로, 11만7800원(130㎞초과)에서 12만3400원으로 올랐다. 일일이용권은 1500원으로 조정됐다. 서울의 대중교통 요금이 오른 것은 2015년 6월 이후 8년 1개월 만이다. 지하철에 앞서 8월12일 시내버스 기본요금은 카드 기준으로 간·지선 1500원으로 300원이 인상됐다. 당초 시는 지하철 요금도 300원 올릴 계획이었으나 서민 물가 상승 부담 등을 이유로 일단 150원을 먼저 올리고 추후 나머지 150원을 다시 인상하기로 했다.

추석 연휴 사흘째인 30일 오후 늦게 주요 귀경길 정체가 점차 해소되면서 몸살을 앓던 도로 흐름도 개선되고 있다. 한국도로공사에 따르면 이날 오후 10시 기준으로 각 지역 요금소에서 서울요금소까지 걸리는 시간은 부산에서 4시간50분, 광주 4시간, 울산 4시간10분, 대구 3시간30분, 강릉 2시간40분, 대전 2시간28분 등이다. 오후 5시와 비교할 때 40분에서 1시간30분가량 예상 소요 시간이 줄어들었다. 반대로 서울에서 강릉, 부산까지 걸리는 시간은 각각 2시간40분, 4시간40분으로 양방향 소요 시간은 같거나 큰 차이가 나지 않는다. 울산이나 대구는 상경 시간보다 서울에서 출발해 이들 도시로 향하는 시간이 모두 1시간씩 더 걸린다. 다만 주요 도로 곳곳에서는 아직 귀경길 정체가 빚어지고 있다. 경부고속도로 서울 방향은 비룡분기점∼신탄진 15㎞, 청주 분기점∼청주 휴게소 부근 21㎞, 북천안 부근∼안성분기점 부근 17㎞, 서초∼반포 2㎞ 구간에서 차들이 속도를 내지 못한다. 서해안고속도로 서울 방향은 대명터널 부근∼동서천분기점 7㎞, 대천 휴게소 부근∼광천 부근 11㎞, 홍성∼홍성 부근 2㎞, 당진분기점 부근∼서해대교 21㎞, 서평택분기점 부근∼화성 휴게소 8㎞ 구간이 정체다. 중부선 하남 방향은 남이분기점∼서청주 부근 9㎞, 오창 휴게소∼진천터널 부근 5㎞, 일죽 부근 5㎞, 서이천∼이천 휴게소 부근 2㎞, 중부3터널 부근∼중부1터널 부근 8㎞에서 차량이 가다 서기를 반복하고 있다. 영동선 인천 방향에선 덕평∼용인 휴게소 13㎞, 새말 부근 8㎞, 봉평터널 부근∼둔내터널 8㎞ 구간의 차량 흐름이 원활하지 않다. 도로공사는 막바지 귀성길 정체가 이날 오후 9∼10시, 귀경길 정체는 10월1일 오전 1∼2시께 해소될 것으로 내다봤다. 연휴 나흘째인 1일에는 전국에서 차량 482만대가 이동할 것으로 예상된다. 수도권에서 지방으로, 지방에서 수도권으로 운행하는 차량은 각각 38만대, 49만대로 전망된다. 1일 귀성길 차량 소통은 비교적 원활하겠고 귀경길은 오전 10∼11시께부터 정체가 시작돼 오후 5∼6시에 절정에 이른 뒤 오후 11시부터 자정께 해소될 전망이다.

추석 연휴 사흘째인 30일 토요일 오후, 귀경 방향에 차량이 몰리며 극심한 혼잡이 이어지고 있다. 한국도로공사에 따르면 이날 오후 4시 기준 서울 방향 중심으로 도로가 막히고 있다. 서울 방향 고속도로는 오후 4시~5시께인 현재 정체가 절정에 달한 상태로, 다음 날(10월1일) 오전 1~2시께가 돼야 풀리겠다. 지방 방향은 오전 11시~정오께 정체가 최대에 이르렀다가 현재 소강상태로, 오후 9시~10시께 해소되겠다. 오후 4시10분 기준 현재 경부고속도로 서울 방향은 양산 2㎞, 북대구 부근~금호분기점 부근 2㎞, 영동 부근~영동1터널 8㎞, 비룡분기점~대전 부근 7㎞, 남청주~청주휴게소 부근 25㎞, 목천 부근~목천 3㎞, 북천안 부근~안성분기점 부근 17㎞, 양재 부근~반포 7㎞ 구간에서 정체가 빚어지고 있다. 경부고속도로 부산 방향은 한남~서초 4㎞, 천안휴게소 부근~남이분기점 22㎞, 금호분기점 부근 2㎞, 언양분기점 부근~언양분기점 2㎞, 석계 부근~석계정류장 4㎞, 양산분기점 2㎞ 구간에서 답답한 흐름을 보이고 있다. 서울양양고속도로 서울 방향은 인제 부근~내린천휴게소 부근 8㎞, 설악 부근~화도 15㎞ 구간에서 차량이 가다 서기를 반복하고 있다. 양양 방향은 화도 부근~서종 4㎞, 홍천휴게소 부근~내촌 부근 14㎞ 구간에서 정체다. 서해안고속도로 서울 방향은 몽탄3터널 부근~몽탄2터널 부근 4㎞, 고창분기점~줄포 부근 18㎞, 동군산~동서천분기점 15㎞, 서천 부근 1㎞, 홍성~홍성 부근 2㎞, 당진분기점 부근~서해대교 21㎞, 화성휴게소~화성휴게소 부근 2㎞, 매송휴게소 부근~용담터널 4㎞, 일직분기점~금천 4㎞ 구간에서 차량이 서행하고 있다. 서해안고속도로 목포 방향은 서평택 부근~서해대교 12㎞, 서산 부근~서산 2㎞ 구간에서 정체를 빚고 있다. 영동고속도로 인천 방향은 진부 부근~진부2터널 6㎞, 평창~둔내터널 10㎞, 횡성휴게소 부근~새말 6㎞, 여주나들목 2㎞, 여주분기점~호법분기점 부근 13㎞, 덕평~용인휴게소 13㎞, 마성터널 1㎞, 둔대분기점~반월터널 부근 2㎞, 월곶분기점 부근 2㎞ 구간에서 차량이 느리게 가고 있다. 영동고속도로 강릉 방향은 새말 부근 2㎞, 평창~진부1터널 부근 10㎞, 진부3터널 부근~진부 부근 3㎞ 구간에서 정체다. 중부고속도로 하남 방향은 남이분기점~서청주 부근 9㎞, 오창휴게소~진천터널 부근 5㎞, 일죽 부근~모가 10㎞, 중부3터널 부근~중부1터널 부근 6㎞에서 차량이 거북이걸음으로 가고 있다. 남이 방향은 호법분기점~남이천나들목 8㎞, 진천터널 부근 3㎞, 오창~남이분기점 12㎞ 구간에서 정체를 보이고 있다. 오후 5시 요금소 기준으로 승용차를 이용한 주요 도시 간 예상 소요 시간은 상행선은 ▲부산~서울 6시간 ▲대구~서울 4시간50분 ▲광주~서울 5시간10분 ▲대전~서울 3시간10분 ▲강릉~서울 3시간23분 ▲울산~서울 5시간30분 ▲목포~서울 5시간30분이다. 하행선은 ▲서울~부산 4시간30분 ▲서울~대구 3시간30분 ▲서울~광주 3시간20분 ▲서울~대전 1시간30분 ▲서울~강릉 2시간40분 ▲서울~울산 4시간10분 ▲서울~목포 3시간40분이다. 한편, 한국도로공사에 따르면 이날 전국 고속도로 교통량은 542만대로 예상됐다. 수도권에서 지방으로 빠져나가는 차량은 40만대, 지방에서 수도권으로 진입하는 차량도 52만대로 전망됐다.

추석 당일인 29일 오후 전국 주요 고속도로에서 양방향 정체가 계속되고 있다. 성묘와 늦은 귀성 차량이 몰리고 이른 귀경 행렬이 시작되면서 차량 흐름이 답답한 상태다. 한국도로공사에 따르면 이날 오후 5시 기준 서울 요금소에서 출발하는 차량의 주요 도착지별 예상 소요 시간은 부산 6시간, 울산 4시간 33분, 광주 4시간 30분, 대구 3시간 53분, 대전 2시간 50분, 강릉 2시간 40분이다. 반대로 각 도시에서 서울까지의 소요 시간은 부산 5시간 40분, 울산 5시간 51분, 대구 5시간 11분, 광주 4시간 59분, 대전·강릉 3시간으로 예측됐다. 경부고속도로 서울 방향은 달래내∼반포 10㎞, 북천안 부근∼안성분기점 부근 20㎞, 청주분기점∼청주 휴게소 부근 22㎞, 영동 부근∼옥천4터미널 부근·북대구 부근∼칠곡분기점 부근 9㎞ 등 구간에서 차량 운행이 지체되고 있다. 부산 방향은 서울요금소∼수원·동탄분기점∼남사 부근 11㎞, 안성∼북천안 부근 13㎞, 천안분기점 부근∼죽암 휴게소 44㎞, 화덕 분기점 부근∼비룡분기점 12㎞, 경주터널 부근∼경주 15㎞ 등 구간에서 차량이 가다 서기를 반복하고 있다. 서해안고속도로 서울 방향에서는 당진분기점∼서해대교 19㎞·서김제 부근∼동서천분기점 21㎞, 목포 방향에서는 동서천분기점 부근∼군산 10㎞, 순산터널 부근∼용담터널 6㎞ 등 구간에서 밀리고 있다. 중부고속도로 하남 방향은 일죽 부근∼모가 10㎞·남이분기점∼서청주 부근 8㎞, 남이 방향은 진천 부근∼진천터널 부근 11㎞·오창∼남이분기점 13㎞ 등에서 속도를 내지 못하고 있다. 영동고속도로 강릉 방향은 원주분기점∼새말 14㎞·이천 부근∼여주분기점 부근 8㎞, 인천 방향은 덕평 휴게소∼양지터널 부근 12㎞·부곡∼반월터널 부근 7㎞ 등 구간에서 정체를 빚고 있다. 도로공사가 예상한 이날 전국 교통량은 627만대다. 귀성 방향은 오후 8∼9시, 귀경 방향은 다음 날 오전 2∼3시께 교통혼잡이 해소될 것으로 내다봤다.

29일 늦은 오후에 들어서면서 고속도로 양방향 정체가 다소 풀리고 있다. 한국도로공사에 따르면 이날 오후 6시 기준 승용차로 서울 요금소를 출발해 전국 주요 도시까지 걸리는 예상시간은 ▲부산 5시간40분 ▲울산 4시간10분 ▲대구 3시간30분 ▲광주 4시간20분 ▲목포 4시간40분 ▲강릉 2시간40분 ▲대전 2시간40분이다. 오전 10시 기준과 비교하면 울산·대구는 3시간 이상, 부산·목포·강릉은 2시간가량 줄었다. 앞서 도로공사는 귀성 방향은 오후 1∼2시 정점에 이른 뒤 오후 8∼9시쯤 정체가 해소될 것이라 전망했다. 오후 8시에는 ▲부산 4시간50분 ▲울산 4시간10분 ▲대구 3시간30분 ▲광주 3시간50분 ▲목포 4시간 ▲강릉 2시간40분 ▲대전 2시간20분 걸릴 것으로 예상돼 오후 6시 기준보다 좀더 도로 상황이 나아질 것으로 보인다. 서울로 올라오는 도로도 오전에 비해 차가 줄었다. 오후 6시 기준 각 도시를 출발해 서울까지 걸리는 예상시간은 ▲부산 5시간30분 ▲울산 5시간28분 ▲대구 4시간48분 ▲광주 4시간50분 ▲목포 5시간40분 ▲강릉 2시간50분 ▲대전 3시간이다. 귀경길 역시 오전 10시 기준보다 2시간 정도씩 완화됐다. 부산을 제외한 지역 모두 귀경길보다 귀성길에 더 많은 시간이 걸리고 있어 본격적인 귀성 행렬이 시작된 분위기다. 도로공사는 귀경 방향은 오후 3∼4시 정점을 찍고 다음 날 오전 2∼3시에 풀릴 것으로 전망했다. 오후 8시 기준 귀경길 예상시간은 ▲부산 4시간50분 ▲울산 4시간31분 ▲대구 3시간51분 ▲광주 4시간50분 ▲목포 5시간10분 ▲강릉 2시간40분 ▲대전 3시간이다. 국토교통부는 귀경길의 경우 30일 오후에 가장 막힐 것으로 전망했다.

뒷번호판을 찍어 교통 법규 위반 행위를 단속하는 '후면 무인 교통 단속 장비'에 승용차와 오토바이가 줄줄이 단속되고 있다. 경기남부경찰청 교통과는 지난 4월 1일 운영을 시작한 후면 단속 장비로 지난 22일까지 4천54건의 과속·신호위반 행위를 적발했다고 29일 밝혔다. 후면 단속 장비는 수원시 장안구 연무동 평생학습관 사거리(수원중부)와 화성시 향남읍 상신리 상신성결교회 앞 사거리(화성서부) 등 경기남부지역 2곳에 설치돼있다. 경찰은 이들 2곳의 장비를 지난해 말부터 올해 3월까지 시범 운영했으며, 4월 들어 본격적인 단속을 시작했다. 이후 최근까지 약 6개월간 단속 실적은 사륜차 2천981건(과속 1천956건, 신호위반 1천25건), 이륜차 1천73건(과속 947건, 신호위반 126건)을 기록했다. 후면 단속 장비는 당초 이륜차의 교통 법규 위반 단속을 주목적으로 설치됐으나, 막상 운영해 보니 이처럼 사륜차 단속 건수가 이륜차에 비해 거의 3배 가까이 많은 것으로 나타났다. 특히 사륜차의 과속이 전체 단속에서 차지하는 비율은 48.2% 수준이다. 이는 운전자들이 후면 단속 장비를 일반적인 전면 과속 단속 장비로 여겨 전면부에서 단속이 이뤄지는 줄 알고 장비 앞에서만 속도를 줄였다가 급가속해 적발되는 경우가 많기 때문으로 분석된다. 후면 단속 장비를 일반적인 전면 과속 단속 장비와 비교해 보면 단속 실적이 월등히 좋다. 4월 1일부터 지난 22일까지 연무동 평생학습관 사거리 후면 단속 장비의 사륜차 과속 단속 건수는 1천929건으로 집계된 반면, 같은 기간 직선거리로 180여ｍ 떨어진 반대편 차로의 전면 단속 장비(수원시 장안구 우만동 퉁소바위사거리·과속만 적발 가능)의 과속 단속 건수는 1천343건에 불과했다. 동일한 도로에서 방향만 다를 뿐인데도 단속 실적이 매달 100건 가까이 차이가 나는 것이다. 뒷번호판 단속 소식이 담긴 뉴스 기사 댓글에는 운전자들의 볼멘소리가 줄을 잇는다. 누리꾼들은 "목적이 사고 방지인가, 돈(범칙금)을 뜯는 것인가?", "사고 예방용으로 카메라를 설치하는 게 주목적일 텐데, 뒤에서 하는 건 돈 뜯는 용도라고 볼 수밖에", "이런 식으로 할 거면 모든 차에 속도 제한기를 두도록 법제화하라"는 등의 주장을 하고 있다. 경찰 관계자는 "후면 단속 장비의 본래 취지인 이륜차 단속, 운전자와 동승자의 사생활 보호, 향후 개발할 교차로 꼬리물기 단속 등을 위해 후면 단속 장비 설치를 확대할 계획"이라며 "장비 설치 지점 주변에 현수막을 걸고, 지역사회 홍보를 해 시민들의 공감을 받도록 하겠다"고 말했다. 한편 경기남부경찰청은 내년 자체 예산으로 최근 3년간 이륜차 교통사고 다발 지점에 39대의 후면 단속 장비를 추가 설치할 방침이다.

추석인 29일 낮 전국의 주요 고속도로 양방향 곳곳에서 차량 정체가 이어지고 있다. 한국도로공사에 따르면 이날 오후 1시 기준 승용차로 서울 요금소를 출발해 전국 주요 도시까지 걸리는 예상 시간은 부산 8시간 10분, 울산 7시간, 대구 6시간 20분, 광주 5시간 50분, 강릉 4시간 20분, 대전 3시간 50분이다. 반대로 전국 각지를 출발해 서울 요금소까지 걸리는 시간은 부산 7시간 40분, 울산 8시간 4분, 대구 7시간 24분, 광주, 5시간 50분, 강릉 3시간 30분, 대전 3시간 40분이다. 경부고속도로 부산 방향은 한남∼서초 4㎞, 서울요금소∼수원 11㎞, 기흥동탄∼남사 부근 15㎞, 안성분기점 부근∼안성휴게소 6㎞, 망향휴게소 부근∼천안분기점 12㎞, 천안휴게소∼남이분기점 25㎞, 청주분기점 부근∼죽암휴게소 7㎞, 회덕분기점∼비룡분기점 10㎞, 북대구 부근∼도동분기점 8㎞, 경주터널 부근∼건천휴게소 부근 6㎞ 구간 등 곳곳에서 정체되고 있다. 경부선 서울 방향은 달래내 부근∼반포 7㎞, 기흥∼신갈분기점 7㎞, 입장휴게소 부근∼안성분기점 부근 15㎞, 청주 부근∼옥산 5㎞, 회덕분기점∼청주분기점 부근 17㎞, 북대구∼칠곡분기점 부근 11㎞ 구간에서 차량 운행이 지체되고 있다. 서해안고속도로 목포 방향은 서서울요금소∼용담터널 8㎞, 화성휴게소 부근∼서해대교 24㎞, 당진 부근 5㎞, 당진분기점 부근∼운산터널 부근 8㎞ 구간에서, 서울 방향은 광명역∼금천 7㎞, 발안∼팔탄분기점 부근 5㎞, 당진분기점∼서해대교 20㎞, 목포요금소∼몽탄2터널 부근 7㎞ 구간에서 가다 서기를 반복하고 있다. 중부고속도로 남이 방향은 중부1터널 부근∼경기광주분기점 11㎞, 호법분기점∼남이천IC 부근 8㎞, 진천 부근∼진천터널 부근 10㎞, 오창∼남이분기점 13㎞ 구간에서 속도를 내지 못하고 있다. 중부선 하남 방향은 일죽 부근∼모가 16㎞, 오창∼진천터널 부근 11㎞, 남이분기점∼서청주 부근 8㎞ 구간에서 거북이 운행이 이어지고 있다. 영동고속도로 인천 방향은 덕평∼양지터널 부근 10㎞, 북수원 부근∼반월터널 부근 12㎞ 구간에서 정체를 빚고 있다. 영동선 강릉 방향은 원주분기점∼원주 부근 5㎞, 이천 부근∼여주분기점 10㎞, 용인∼양지터널 부근 6㎞, 신갈분기점∼용인 10㎞, 안산∼부곡 13㎞ 구간에서 밀리고 있다. 도로공사는 이날부터 이른 귀경도 시작되면서 성묘와 친지 방문 등 귀성 인파와 귀경 행렬이 섞여 양방향 모두 극심한 정체가 빚어질 것으로 예상했다. 이날 전국 교통량은 약 627만대가 될 것으로 보인다. 이 중 수도권에서 지방으로 48만대, 지방에서 수도권으로 48만대가 움직일 것으로 도로공사는 예상했다. 도로공사는 귀성 방향 정체는 오후 8∼9시께 해소될 것으로 내다봤다. 귀경 방향은 오후 3∼4시께 정점을 찍고 다음 날 오전 2∼3시에 풀릴 것으로 보인다.

추석 당일인 29일 낮 고속도로에 귀성과 귀경차량이 모두 몰리며 극심한 혼잡이 이어지고 있다. 하행 정체는 오후 1~2시께 절정에 달할 것으로 보인다. 한국도로공사에 따르면 이날 전국 고속도로 교통량은 총 627만대로 예상된다. 수도권에서 지방으로 빠져나가는 차량은 48만대, 지방에서 수도권으로 진입하는 차량도 48만대로 전망된다. 한국도로공사 관계자는 "성묘, 친지방문 등 귀성과 귀경이 혼재해 양방향 모두 극심한 정체가 예상된다"며 "특히 추석 연휴 중 귀경방향 최대 혼잡이 예상된다"고 했다. 오전 6~7시께 시작된 지방 방향 고속도로 정체는 오후 1~2시 사이께 절정에 달했다가 오후 8~9시께 해소될 것으로 보인다. 서울 방향 고속도로는 오전 9~10시께부터 정체가 빚어져 오후 3~4시 최대에 이르겠다. 다음날 오전 2~3시께가 되어서야 정체가 해소되겠다. 정오 기준 경부고속도로 서울 방향은 경부선시점~부산요금소 4㎞, 건천휴게소부근~건천부근 3㎞, 북대구~칠곡분기점부근 11㎞, 청주부근~옥산 5㎞, 천안~천안부근 2㎞, 입장휴게소부근~안성분기점부근 15㎞, 기흥부근~수원 4㎞ 구간에서 정체가 빚어지고 있다. 경부고속도로 부산 방향은 전체적으로 답답한 흐름을 보이는 가운데 한남~서초 4㎞, 서울요금소~수원 11㎞, 기흥동탄~남사부근 15㎞, 안성분기점~안성휴게소 2㎞, 망향휴게소부근~천안분기점 12㎞, 천안휴게소~남이분기점 25㎞, 남청주~죽암휴게소 5㎞, 회덕분기점~비룡분기점 10㎞, 북대구부근~도동분기점 8㎞, 경주 2㎞ 구간에서 차들이 가다서다를 반복하고 있다. 서해안고속도로 목포 방향은 서산부근~운산터널 부근에서 5㎞, 홍성부근~홍성 1㎞, 비봉~비봉부근 1㎞ 구간이, 서울 방향에선 목포요금소~몽탄2터널부근 7㎞, 당진분기점~서해대교 20㎞ 구간이 답답한 흐름을 보이고 있다. 중부고속도로는 남이 방향에서 동서울요금소~산곡분기점 4㎞, 중부1터널부근~경기광주분기점부근 11㎞, 마장분기점~호법분기점 3㎞, 호법분기점~남이천IC부근 8㎞, 진천부근~진천터널부근 10㎞, 오창~남이분기점 13㎞ 구간 등이 막히고 있다. 하남 방향에선 음성휴게소부근~일죽부근 7㎞, 남이천IC부근~모가 3㎞, 하남~하남분기점 3㎞ 구간에서 차들이 느리게 움직이고 있다. 영동고속도로 인천 방향 양지부근~양지터널부근 6㎞, 북수원부근~반월터널부근 12㎞ 구간에서 차들이 가다서다를 반복하고 있다. 강릉 방향에선 안산~부곡 13㎞, 신갈분기점~용인 11㎞, 용인~양지터널부근 6㎞, 이천부근~여주분기점 10㎞, 면온~봉평터널부근 2㎞ 구간이 혼잡하다. 정오 요금소 기준으로 승용차를 이용한 주요 도시 간 예상 소요 시간은 하행선 ▲서울~부산 8시간40분 ▲서울~대구 6시간51분 ▲서울~광주 6시간10분 ▲서울~대전 4시간10분 ▲서울~강릉 4시간40분 ▲서울~울산 7시간31분 ▲서울~목포 6시간30분이다. 상행선은 ▲부산~서울 8시간20분 ▲대구~서울 7시간40분 ▲광주~서울 6시간35분 ▲대전~서울 4시간04분 ▲강릉~서울 3시간50분 ▲울산~서울 8시간20분 ▲목포~서울 6시간58분이다.

추석 당일인 29일 늦은 귀성에 귀경 행렬까지 더해지면서 전국 주요 고속도로 곳곳에서 양방향 혼잡이 벌어지고 있다. 한국도로공사에 따르면 이날 오전 10시 기준 승용차로 서울 요금소를 출발해 전국 주요 도시까지 걸리는 예상시간은 ▲부산 8시간 ▲울산 8시간, ▲대구 7시간20분 ▲광주 6시간 ▲목포 6시간30분 ▲강릉 4시간40분 ▲대전 3시간40분이다. 오전 8시 기준보다 1시간가량씩 늘었다. 서울로 올라오는 도로도 정체를 빚고 있다. 오전 10시 기준 각 도시를 출발해 서울까지 걸리는 예상시간은 ▲부산 8시간40분 ▲울산 8시간10분 ▲대구 7시간30분 ▲광주 6시간33분 ▲목포 6시간51분 ▲강릉 3시간28분 ▲대전 3시간16분이다. 강릉·대전을 제외한 지역 모두 귀성길보다 더 긴 시간이 소요될 것으로 예상됐다. 도로공사는 이날부터 이른 귀경도 시작되면서 성묘와 친지 방문 등 귀성 인파와 귀경 행렬이 섞여 양방향 모두 극심한 정체가 빚어질 것으로 예상했다. 도로공사에 따르면 귀성 방향은 오전 6∼7시에 정체가 시작돼 오후 1∼2시 정점에 이르고 오후 8∼9시에 해소될 것으로 전망된다. 귀경 방향은 오전 9∼10시부터 막히기 시작해 오후 3∼4시 정점을 찍고 다음 날 오전 2∼3시에 풀릴 것으로 보인다. 앞서 국토교통부는 이번 연휴 기간 귀성길 차량이 28일 오전에 가장 많이 몰릴 것으로 전망한 바 있다. 실제 전날 전국 주요 고속도로 휴게소는 많은 인파가 몰리면서 화장실 앞에 수십 미터의 줄이 이어지는 등 혼잡을 겪었다. 귀성길에 올랐다가 포기하고 차를 돌렸다는 이들도 많았다. 귀경길의 경우 30일 오후에 가장 막힐 것으로 전망했다. 이번 연휴 기간 이동 인구는 총 4022만명으로 전년보다 27% 늘었다. 다만 연휴가 길어 하루 평균 이동 인구는 9.4% 줄었다. 많이 이용될 것으로 예상되는 고속도로는 경부선(24.6%), 서해안선(12.1%), 호남선(논산∼천안·9.8%), 중부선(통영∼대전, 8.2%) 등이었다.