코로나 확진자의 국내 공항 이용건수가 800건에 달하는 가운데, 전체 공항 중 절반은 도착장에 열화상카메라가 없는 것으로 확인됐다. 국회 국토교통위원회 강준현 의원(더불어민주당·세종시을)이 한국공항공사로부터 받은 ‘국내선 열화상카메라 설치 현황’에 따르면 국내 14개 공항 중 김포·김해·대구·청주·포항·원주·양양공항 등 7곳은 도착장에 열화상카메라를 운영하지 않고 있다. 제주공항은 4곳을, 울산·무안·광주·여수·사천·군산공항은 각각 1곳을 운영 중이다. 김포공항과 김해공항은 올해 9월 말 기준 이용객 현황을 보면 각각 807만명, 317만명이 이용해 제주공항(908만명) 다음으로 이용객이 많다. 지난해 3월부터 올해 9월까지 코로나19 확진자의 국내공항 이용건수는 784건으로 한 달 평균 43.5건 발생했다. 지난 해 국감에서 공항 내 열화상카메라 미설치에 대한 지적이 제기되자 한국공항공사 측은 지방자치단체 권한으로 적극적인 협조를 요청하겠다고 답했다. 그러나 사천·무안공항 도착장은 여전히 공사 측 인원이 열화상카메라를 운영하고 있는 것으로 나타났다. 강준현 의원은 “열화상카메라는 코로나상황에서 마스크만큼 안전을 지키는 기본 수단”이라며 “이용객들의 안전을 안전을 책임지기 위해 한국공항공사는 모든 공항 도착장에 열화상 카메라를 지자체와 협조해 설치해야 한다”고 말했다.

연휴 이틀째인 10일 일요일, 나들이를 마친 뒤 서울로 돌아오는 차량이 많아지면서 수도권 방향 고속도로가 다소 답답한 교통 흐름을 보일 것으로 예상된다. 정오부터 시작된 정체는 저녁 7시께 절정을 보이다 밤에 해소되겠다. 한국도로공사에 따르면 이날 전국 고속도로를 이용하는 차량은 456만대가 될 것으로 예상된다. 수도권에서 지방으로 빠져나가는 차량은 38만대, 지방에서 수도권으로 들어오는 차량은 44만대로 예측된다. 이날 정오~오후 1시 사이 시작된 서울 방향 정체는 오후 6~7시 사이 절정을 이룬 뒤 오후 10~11시께 해소될 전망이다. 지방 방향 고속도로들은 비교적 원활한 흐름을 보이겠다. 현재 경부고속도로 부산방향 잠원나들목 1.38㎞ 구간에서 정체가 나타나고 있다. 서울방향은 신갈분기점~금토분기점 3.25㎞ 구간과 서초나들목~반포나들목 4.27㎞ 구간에서 차량들이 다소 느린 속도로 이동하고 있다. 이날 오후 12시 요금소 출발 기준 주요 도시간 예상 소요 시간은 상행선 ▲부산~서울 4시간45분 ▲대구~서울 3시간55분 ▲광주~서울 3시간29분 ▲대전~서울 1시간36분 ▲강릉~서울 2시간40분 ▲울산~서울 4시간35분 ▲목포~서울 4시간44분이다. 하행선은 ▲서울~부산 4시간30분 ▲서울~대구 3시간36분 ▲서울~광주 3시간20분 ▲서울~대전 1시간43분 ▲서울~강릉 2시간46분 ▲서울~울산 4시간21분 ▲서울~목포 4시간이다.

서울의 고정식 무인교통단속 장비 3대 중 1대는 노후 장비인 것으로 확인됐다. 4일 더불어민주당 한병도 의원이 경찰청으로부터 받은 자료에 따르면 지난 8월 기준 경찰청이 전국에 운영 중인 고정식 무인단속 장비 1만2655대 중 1813대(14.3%)가 내용연수(7년)를 초과한 노후 장비로 확인됐다. 가장 심각한 건 서울로 전체 760대 중 276대(36.3%)가 노후 장비였다. 이어 경북이 904대 중 216대(23.9%), 경남 1099대 중 236대(21.5%), 충북 571대 중 105대(18.4%) 등 순으로 노후화율이 높았다. 앞으로 2년 내 전체 장비 중 40% 가까이가 내용연수를 경과할 것으로 예상된다. 도입된 지 5년이 지난 고정식 무인단속장비가 전국에 모두 4891대(38.6%)로 나타나면서다. 한병도 의원은 “장비 노후화가 진행될수록 측정 오류 가능성도 점점 커지는 만큼, 단속 형평성에 의문이 제기될 수 있다”라며 “경찰청과 도로교통공단은 노후 장비 점검 주기를 단축하는 등 유지관리를 철저히 하는 한편, 신규 장비 도입을 서둘러야 할 것이다”라고 강조했다.

고속도로를 달리던 차량이 멧돼지와 부딪히는 사고가 발생했다. 이 같은 소식은 한문철 변호사가 전했다. 한 변호사는 지난달 30일 유튜브 채널 ‘한문철TV’에 ‘12912회. 고속도로 멧돼지 충돌사고. 주변 사람들은 피할 수 있다며 제가 초보라서 못 피한 거라고 하는데 정말 다른 사람들은 피할 수 있는 건가요?’라는 제목의 영상을 게시했다. 공개된 영상에 따르면 사고는 지난 9일 오후 5시쯤 경북 안동시에서 발생했다. 운전자는 “에어백까지 터지고 휠이 다 망가졌다”고 말문을 열었다. 이어 “수리도 못 하고 폐차 처리했다”고 밝혔다. 계속해서 “주변 사람들은 피할 수 있었다며 제가 초보라서 못 피한 거라고 하는데 정말 다른 사람들은 피할 수 있는 건가”라고 물었다. 그러면서 “이런 상황이 처음이라 어떻게 해야 할지 모르겠다”고 털어놨다. 나아가 “다음에도 이런 상황이 오게 되면 어떻게 대처하면 좋을까”라고 하소연했다. 더불어 “주위에서는 1차선으로 차선을 왜 변경을 못 했냐고 한다“고 전했다. 나아가 ”급차로 변경을 해서 피하는 게 맞는 건가?“라고 목소리 높였다. 아울러 ”몰라서 영상을 올린다“면서 ”알려주시면 감사하겠다“고 덧붙였다. 운전자가 제공한 영상에서 멧돼지는 고속도로를 달리던 차량에 갑자기 달려들어 부딪힌다. 멧돼지가 처음 관측된 순간부터 충돌하기까지는 약 1초밖에 걸리지 않았다. 최초 발견 때 멧돼지와 차량의 거리는 약 40~50ｍ였다. 차량은 수리하지 못하고 폐차할 정도로 심하게 파손됐다고 한다. 이에 한 변호사는 ”처음 멧돼지 발견한 때가 (멧돼지와의 거리가) 50m가 안 돼 보인다“고 진단했다. 이어 ”핸들 틀다가 난간에 떨어질 수도 있고 중앙분리대를 박고 전복될 수도 있다’고 설명했다. 말미에 그는 “날벼락(이다)”이라면서 “운이 나빴다”고 위로했다.

골목길을 지나가던 차량에 의도적으로 발을 내민 남성의 모습이 공개됐다. 한문철 변호사는 지난 28일 유튜브 채널 ‘한문철 TV’에 ‘12888회. 골목길 지나가는데 어떤 사람이 갑자기 도로 위로 발 한쪽을 슬그머니 내밀었습니다. 서행하며 피해 지나갔는데 이런 경우 자해공갈 미수로 처벌 가능한가요?’라는 제목의 영상을 게시했다. 공개된 영상에 따르면 사건은 지난 21일 오후 7시쯤 서울 중구의 한 골목에서 발생했다. 운전자는 "서행 중에 사람이 한 명 서서 차를 보고 있다가 다가오는 것을 보고 바로 앞에서 발 한쪽을 슬그머니 내밀었다"고 설명했다. 이어 "일단 발견하고 더 느리게 서행하면서 피해서 지나갔다"고 부연했다. 계속해서 "이 사람은 차가 옆을 지나가는데 계속 차를 지켜보면서 발을 내밀고 있었다"고 강조했다. 나아가 "잘 피해서 지나갔기 때문에 내려서 싸우거나 하지는 않았다"고 밝혔다. 그러면서 "이러한 경우 자해 공갈 미수로 신고하는 것이 가능한가"라고 질문했다. 더불어 "이러한 경우가 (앞으로도) 꽤 존재할 것으로 생각되는 데 대처를 어떻게 해야 하는 것이 맞을까"라고 덧붙였다. 이에 한 변호사는 "현실적으로 처벌은 어려워 보인다"고 진단했다. 또 "실제로 사고 나서 보험사 접수 들어간 순간 처벌 대상이 된다"고 힘주어 말했다. 아울러 "별의별 사람이 다 있으니 길에 사람이 있을 때는 완전히 옆으로 비킬 때까지 섰다 가라"고 첨언했다.

추석 연휴 둘째날인 19일 오전부터 이어지던 귀성길 고속도로 정체가 대부분 풀리며 원활한 흐름을 보이고 있다. 내일(20일)도 아침부터 이어지는 귀성길 정체는 정오 무렵 최대에 이를 것으로 보인다. 한국도로공사에 따르면 이날 오후 9시30분 기준 고속도로는 대부분 구간에서 정체가 점차 풀리며 원활한 흐름을 보이고 있다. 다만 경부고속도로 부산방향은 잠원에서 서초로 3㎞ 구간 정체고, 신갈분기점에서 기흥휴게소 부근 4㎞ 구간이 더딘 편이다. 오후 10시 요금소 기준으로 승용차를 이용한 주요 도시간 예상 소요시간은 하행선 ▲서울~부산 4시간30분 ▲서울~대전 1시간30분 ▲서울~대구 3시간30분 ▲서울~강릉 2시간40분 ▲서울~광주 3시간20분 ▲서울~목포 3시간40분 ▲서울~울산 4시간10분 등이다. 상행선은 ▲부산~서울 4시간30분 ▲대전~서울 1시간30분 ▲대구~서울 3시간30분 ▲강릉~서울 2시간40분 ▲광주~서울 3시간20분 ▲목포~서울 3시간40분 ▲울산~서울 4시간10분 등이다. 내일은 추석 전날로 귀성 방향으로 정체가 집중될 것으로 보인다. 귀성방향은 오전 11시에서 낮 12시에 최대 혼잡을 보이다가 오후 7~8시 사이에 해소될 것으로 보인다. 귀경방향은 대체로 원활할 것으로 전망된다. 주요 노선별로 살펴보면 귀성방향 경부선과 서해안선, 중부선, 영동선, 서울양양선은 낮 12시께 최대로 혼잡하겠다. 귀경길의 경우, 영동선은 오후 2시, 경부선과 중부선은 오후 3시, 서해안선은 오후 4시에 가장 혼잡할 것으로 예상된다. 한국도로공사는 내일 교통량을 전국 405만대로 예측했다. 수도권에서 지방으로 빠져나가는 차량은 39만대, 지방에서 수도권으로 진입하는 차량은 41만대로 전망했다.

추석 연휴 둘째 날인 19일 저녁 전국 주요 고속도로는 정체가 대부분 해소돼 원활한 소통을 보인다. 한국도로공사에 따르면 이날 오후 9시 10분 기준 경부고속도로 부산 방향은 잠원∼서초 2㎞ 구간에서만 정체를 빚고 있다. 서울 방향은 전 구간 막히는 곳 없이 원활하다. 서해안고속도로와 수도권제1순환고속도로, 영동고속도로 등에서도 차들이 대부분 제 속도를 내고 있다. 이날 오후 10시에 승용차로 서울 요금소를 출발해 전국 주요 도시까지 걸리는 시간은 부산 4시간 30분, 울산 4시간 10분, 대구 3시간 30분, 광주 3시간 20분, 대전 1시간 30분, 강릉 2시간 40분으로 예상된다. 도로공사는 추석 전날인 20일 전국 교통량을 405만대로 예상하면서 수도권에서 지방으로 39만대, 지방에서 수도권으로 41만대가 움직일 것으로 예측했다. 이날 귀성 방향 정체는 오전 6∼7시께 시작돼 오전 11∼낮 12시께 절정에 이르렀다가 오후 7∼8시께 해소될 것으로 예상된다. 귀경 방향은 비교적 원활할 것으로 전망된다.

추석 연휴 둘째 날인 19일 오후 전국 고속도로는 귀성·귀경 양방향에서 정체가 계속되고 있다. 한국도로공사에 따르면 이날 오후 4시 10분 기준 경부고속도로 부산 방향은 천안휴게소 부근∼남이분기점 23㎞, 회덕분기점∼비룡분기점 9㎞ 등 총 54㎞ 구간에서 차들이 서행하고 있다. 서울 방향은 양재 부근∼반포 7㎞, 안성휴게소 부근∼남사 5㎞ 등 총 12㎞ 구간에서 정체를 보인다. 서해안고속도로 목포 방향은 서평택 분기점 부근∼서해대교 13㎞, 서산 부근∼서산 휴게소 11㎞ 등 총 28㎞ 구간에서 차들이 속도를 내지 못하고 있다. 수도권제1순환고속도로는 구리 방향 서운분기점∼송내 4㎞, 일산 방향 구리 남양주 요금소∼상일 부근 4㎞ 등 총 7㎞ 구간에서 소통이 원활하지 않다. 중부고속도로 남이 방향에서는 오창 부근∼남이분기점 11㎞, 마장휴게소∼모가 부근 7㎞ 등 총 21㎞ 구간에서 정체다. 영동고속도로는 강릉 방향 원주 분기점∼원주 부근 6㎞, 마성∼양지터널 부근 9㎞ 등 총 17㎞ 구간에서 정체를 빚고 있다. 이날 오후 5시 승용차로 서울 요금소를 출발해 전국 주요 도시까지 걸리는 시간은 부산 5시간 30분, 울산 5시간 10분, 대구 4시간 30분, 광주 3시간 20분, 대전 3시간 10분, 강릉 2시간 40분으로 예상된다. 도로공사는 귀성 방향 정체가 오후 8∼9시께, 귀경 방향 정체는 오후 6∼7시께 해소될 것으로 전망했다. 교통량은 전국 415만대이며 수도권에서 지방으로 43만대, 지방에서 수도권으로는 32만대가 이동할 것으로 예상됐다.

추석 연휴 둘째 날인 19일 오후 전국 고속도로는 귀성·귀경 양방향에서 정체가 발생하고 있다. 한국도로공사에 따르면 이날 오후 1시 20분 기준 경부고속도로 부산 방향은 신갈분기점∼수원, 기흥동탄∼남사 부근, 천안휴게소∼청주 분기점, 대전∼비룡 분기점 등 34.3㎞ 구간과 서울 방향 양재 부근∼반포, 안성휴게소∼남사 10㎞ 구간에서 서행 중이다. 서해안고속도로 목포 방향은 순산터널 부근, 비봉∼화성휴게소, 서평택분기점 부근∼서해대교, 동군산∼동군산부근 등 총 46㎞ 구간과 서울 방향 일직분기점∼금천 4㎞ 구간에서 가다 서기를 반복하고 있다. 중부고속도로는 남이 방향 동서울요금소 부근∼산곡 분기점 부근, 마장휴게소∼남이천IC 부근, 진천터널 부근, 오창∼남이 분기점 등 모두 32㎞ 구간에서 답답한 흐름을 보인다. 영동고속도로는 강릉 방향 면온∼봉평터널 부근, 만종분기점∼원주 부근, 호법분기점∼호법분기점 부근, 서창분기점∼월곶분기점 부근 등 33㎞ 구간에서 정체를 빚고 있다. 서울양양고속도로 양양 방향 홍천 휴게소 부근, 동산 요금소 부근∼춘천, 강일∼서종 부근 등 31㎞ 구간에서 느림보 운행이 이어지고 있다. 이날 전국 교통량은 415만대로 추산됐다. 이 가운데 수도권에서 지방으로 43만대, 지방에서 수도권으로 32만대가 이동할 것이라고 도로공사는 예상했다. 오후 1시 기준으로 승용차로 서울 요금소를 출발해 전국 주요 도시까지 걸리는 시간은 부산 5시간 30분, 울산 5시간 10분, 대구 4시간 30분, 광주 3시간 40분, 대전 3시간 50분, 강릉 2시간 40분으로 예보됐다. 도로공사는 귀성 방향의 경우 오전 6∼7시 정체가 시작돼 오후 4시∼오후 5시 최대에 달한 뒤 오후 8∼9시께 해소될 것으로 내다봤다. 귀경 방향은 오전 11∼낮 12시께 혼잡이 시작돼 오후 3∼4시 절정에 달했다가 오후 6∼7시 풀릴 것으로 예상했다. 공사는 "추석 당일 이틀 전으로 귀성 방향에 교통 혼잡이 집중될 것"이라고 전망했다.

추석 연휴 첫날인 18일 오후 전국 고속도로는 귀성·귀경 양방향에서 정체가 계속되고 있다. 한국도로공사에 따르면 이날 오후 4시 30분 기준 경부고속도로 부산 방향은 천안휴게소∼청주 부근 19㎞, 회덕분기점∼비룡분기점 12㎞, 오산∼남사 6㎞ 등 총 54㎞ 구간에서 차들이 서행하고 있다. 서울 방향은 양재 부근∼반포 7㎞, 남사 부근∼남사 2㎞ 등 총 10㎞ 구간에서 정체다. 서해안고속도로 목포 방향은 동서천분기점 부근∼동군산 부근 21㎞, 서평택분기점∼서해대교 11㎞, 서산 부근∼운산터널 부근 7㎞ 등 총 49㎞에서 소통이 원활하지 않다. 수도권제1순환고속도로는 구리 방향 송파∼광암터널 8㎞, 계양∼송내 7㎞ 등 17㎞ 구간에서, 일산 방향은 소래터널∼송내 5㎞ 등 13㎞ 구간에서 차들이 거북이걸음을 하고 있다. 중부고속도로는 남이방향 마장분기점∼모가부근 6㎞ 등 총 18㎞에서, 영동고속도로는 강릉 방향 마성터널 부근∼양지터널 부근 8㎞ 등 총 15㎞ 구간에서 정체를 빚고 있다. 이날 오후 5시 승용차로 서울요금소를 출발해 전국 주요 도시까지 걸리는 시간은 부산 4시간 30분, 울산 4시간 10분, 대구 3시간 30분, 광주 3시간 20분, 대전 1시간 40분, 강릉 2시간 40분으로 예상된다. 도로공사는 귀성 방향 정체가 오후 8∼9시께, 귀경 방향 정체는 오후 7∼8시께 해소될 것으로 전망했다. 교통량은 전국 477만대이며 수도권에서 지방으로 44만대, 지방에서 수도권으로는 38만대가 이동할 것으로 예상됐다.