BMW가 내년 5월 한국에 전기자동차를 출시한다. BMW코리아의 김효준 사장은 14일 서울 한남동 하얏트호텔에서 열린 ‘E-모빌리티 패러다임 전환과 발전방안’ 콘퍼런스에서 전기차 도입에 관한 청사진을 발표했다.BMW가 도입하는 전기차는 도심형 럭셔리 전기차 ‘i3’다. BMW의 고성능 브랜드 ‘M’처럼 ‘i’는 전기차 브랜드로 향후 지속적인 신차 출시를 예고하고 있다. i3는 오는 9월 독일 프랑크푸르트 모터쇼에서 양산형을 처음 선보이며 올해 말부터는 유럽 등 해외시장에서, 내년 5월에는 한국에서 판매될 예정이다.▶ 내년 5월 BMW가 도입하는 전기차 i3의 콘셉트.▶ BMW코리아의 김효준 사장이 ‘E-모빌리티 패러다임 전환과 발전방안’ 콘퍼런스에서 전기차 도입에 관한 청사진을 발표했다.전기차 i3는 배터리 가격이 높아 정부의 보조금을 1500만원 가량 받아도 차 값은 현재의 소형 세단인 3시리즈와 비슷한 4000만원대 중후반이 될 것으로 전해졌다. 최고출력은 170마력이며 시속 150㎞까지 달릴 수 있다. 또, 1회 충전 시 130∼160㎞ 거리를 주행할 수 있으며 전기를 충전해 주행거리를 늘려주는 2기통 엔진을 옵션으로 추가할 경우 최대 350㎞를 달릴 수 있다.BMW는 전기차 도입의 활성화를 위해 주최한 콘퍼런스에서 ‘인프라 구축’의 필요성을 강조했다. 이날 참석한 글렌 슈미트 BMW그룹 대외정책협력팀장은 “전기차는 유럽 등 각국 정부의 이산화탄소 배출량 감축에 대한 자동차 업체의 방안”이라며 “(전기차 보급은) 단일 기업이 할 수 없는 만큼 보조금 지급이나 인프라 구축 등 정부의 적극적 협력이 필요하다”고 강조했다. 이다일 기자 auto@segye.com

서울 강남의 도산공원 인근에 오프로드를 경험할 수 있는 트랙이 생겼다.지프 브랜드는 오는 19일까지 강남구 신사동 도산사거리 인근에 2600㎥ 규모로 조성한 오프로드 트랙에서 ‘지프 어번 익스피리언스 2013(Jeep Urban Experience 2013)’ 행사를 연다고 16일 밝혔다. 국내 최초 테마파크 형태의 도심 오프로드 페스티발로 어떤 노면과 환경, 기후에서도 결코 물러서지 않는 지프 브랜드의 가치를 확인할 수 있는 행사라고 회사 측은 밝혔다. 지프의 파블로 로쏘 사장은 “이번 행사는 오프로드를 꿈 꾸면서도 일과 가족, 시간 제약 등으로 적극적인 활동은 못 하지만 언젠가 지프와 함께 꿈을 실현할 것을 희망하는 대다수의 고객을 위한 행사”라며 “오프로드에 대한 꿈을 가진 분들이 서울 도심에서 지프와 함께 모험과 자유를 만끽할 수 있는 기회”라고 말했다.총 240여명의 고객이 참가하는 이번 행사에서는 랭글러, 그랜드 체로키 등 최강의 SUV로 정평난 지프 모델을 직접 운전하거나, 선탑하여 오프로드 드라이빙의 진수를 체험한다.‘지프 오프로드 트랙’에는 수직 통나무 장애물 코스, 기동성 테스트 코스, 30도 급경사로 구성된 높이 4m의 힐 클라이밍 코스, 아찔한 측면 경사를 체험하는 사이드 슬로프 코스, 도하(渡河)를 체험하는 워터 코스 등을 통과하게 된다. 행사장 중앙에는 랭글러, 컴패스, 그랜드 체로키 등을 전시했고, 아웃도어 캠핑 푸드, 지프 파워 퍼포먼스 쇼, 어린이를 위한 RC카 존 등 상설 이벤트도 마련했다. 정재영 기자 sisleyj@segye.com

메르세데스 벤츠가 신형 S클래스의 사진을 공개했다. 더욱 호화롭고 커진 S클래스는 6세대로 모습을 바꾸며 화려하게 등장할 전망이다. 국내에는 오는 12월 출시를 앞두고 있다.벤츠는 15일 보도자료를 통해 신형 S클래스의 내·외관 사진을 공개했다. 그동안 유출된 사진과 위장막 속에 감춰진 모습만 공개됐지만 출시를 앞두고 전격 모습을 드러냈다.신형 S클래스는 12.3인치 대형 디지털 인포테인먼트 시스템과 버메스터 사운드 시스템, 서라운드 뷰 카메라 등 화려한 사양을 자랑한다. 헤드램프에는 최대 56개의 LED와 테일램프에는 35개의 LED가 들어갔으며 최대 500m 전방까지 탐지할 수 있는 3D 스테레오 카메라, 적외선 센서, 어댑티브 하이빔 어시스트 플러스, 스테레오 카메라와 레이더 센서가 교차로 차량을 감지하는 크로스-트래픽 어시스트 등 첨단 사양이 대거 장착됐다.외형은 더 길고 넓어졌다. 다만 바퀴간 거리인 휠베이스는 3165㎜로 기존과 동일하다.벤츠는 올 상반기 유럽시장에 S350 블루텍과 S400 하이브리드, S500 등 3가지 모델을 선보일 예정이며 국내에는 올 12월 출시할 전망이다. 이다일 기자 auto@segye.com

지난 3월 서울모터쇼에서 선보였던 벤츠의 소형차 ‘A클래스’가 국내 출시를 앞두고 가격과 시기를 조율하고 있다. 일부 벤츠 딜러는 트림과 가격대를 공개하며 출시 전 고객 사로잡기에 나섰다.15일 업계 관계자에 따르면 메르세데스 벤츠의 소형 세단 A클래스가 오는 7월말 이후 국내에 선보일 전망이다. 앞바퀴 굴림 방식에 차체는 폴크스바겐 골프, BMW 1시리즈와 비슷한 크기이며 국내에는 3가지 트림 정도가 출시될 전망이다.벤츠의 딜러가 사전 정보로 고객에게 안내하는 내용에 따르면 A클래스는 1.8ℓ의 터보 디젤엔진을 얹은 ‘A200 CDI’ 모델만 선보이며 각각 옵션에 따라 3000만원 후반에서 4000만원 중반까지 세 종류로 선보인다. ▶ 13일 서해안고속도로에서 세계닷컴 카메라에 포착된 메르세데스 벤츠 A클래스의 뒷모습.▶ 지난 3월 서울모터쇼에서 국내에 처음 선보인 벤츠 A클래스의 옆모습.▶ 메르세데스 벤츠의 소형해치백 A클래스의 앞모습.국내 공인연비는 아직 공개되지 않았지만 유럽 기준 연비로 추정하면 약 17㎞/ℓ∼20㎞/ℓ 내외가 될 것으로 전망된다. 최고출력은 136마력, 최대 토크는 30.6㎏·m이며 7단 듀얼클러치 DCT변속기를 장착하고 정지상태에서 시속 100㎞/h까지는 약 10.8초가 소요되며 최고 속도는 184㎞/h다.한편, 벤츠코리아는 지난 2월 2대의 A클래스를 국내에 들여왔다. 한국수입차협회의 2월 수입차 등록현황 자료에 따르면 아직 국내에 판매하지 않은 A200 CDI 모델이 2대 등록된 것으로 나타났다. 이 차는 벤츠가 인증과 주행테스트 등을 위해 사전에 들여온 것으로 보인다. 이다일 기자 auto@segye.com

경차 ‘쉐보레 스파크S’가 16일부터 시판된다.한국GM은 14일 서울 청담동 비욘드 뮤지엄에서 경차 신모델 ‘쉐보레 스파크S’ 발표회를 갖고 16일부터 판매에 들어간다고 밝혔다.이날 신차발표회에는 가수겸 쉐보레 레이싱팀 선수인 김진표, 샘 바질(Sam Basile) 제너럴모터스(GM) 글로벌 경차개발 총괄 임원 등이 참석했다. 발표회 이후 행사장에서 경기도 동탄 신도시까지 약 100㎞ 구간에 마련된 시승코스를 경험할 수 있는 기회를 제공했다. 새롭게 선보이는 스파크S는 GEN2 가솔린 엔진 및 C-TECH 파워트레인을 적용해 가속 성능과 실내 정숙성을 대폭 개선했고, 변속 충격이 없는 부드러운 주행을 구현한다. 사일런트 체인 구동방식을 채택한 고효율 1ℓ 가솔린 GEN2 엔진과 결합된 차세대 무단변속기 C-TECH는 수동 8단 수준의 넓은 변속비를 실현하면서도 실 주행 연비, 저속 토크, 고속 주행 및 발진 가속 성능 향상 등 뛰어난 변속 효율을 자랑한다.바질 부사장은 “한국지엠의 내수와 수출에 중요한 역할을 담당하는 스파크의 신 모델 스파크S를 선보여 기쁘다”면서 “2014년형 스파크와 스파크S가 각각 실용성과 안전을 중시하는 합리적인 고객과 경차 이상의 프리미엄을 원하는 고객 모두를 사로 잡을 것”이라고 말했다. 쉐보레 스파크S의 가격은 LS 모델 1281만원, LT 모델 1373만원 등이다.김기동 기자 kidong@segye.com

“좋은 제품을 싸게 공급하는 ‘양품염가’ 정책으로 혼다 CR-V, 폴크스바겐 티구안을 넘어 현대차 산타페와도 경쟁하겠다.”나카바야시 히사오 한국토요타자동차 사장은 14일 서울 서초동 전시장에서 열린 4세대 RAV4 시승행사에서 “RAV4는 올해 도요타의 최대 기대주로 높아진 상품성과 경쟁력 있는 가격으로 수입 경쟁차종은 물론, 국내 SUV와도 좋은 경쟁을 펼칠 것으로 기대한다”며 이처럼 밝혔다.그는 “4세대 모델은 동급 SUV 최다인 8에어백, 6단 오토미션, 드라이브 모드 셀렉터, 사각지대 경보 시스템, 경추보호시트 등을 기본 장착했다”며 “고객의 기대에 부응하기 위해 가격을 유지하는 게 가장 큰 고민이었다”고 소개했다.RAV4는 전세계 150개국에서 연간 41만대가 팔린다. 북미와 중국이 주요 판매처다. 4세대 모델을 위해 전세계 고객 1250명을 직접 만나 3세대의 장단점을 확인해 기능을 대폭 개선했다. 2009년 10월 국내출시된 3세대 모델은 그해 349대를 시작으로, 2010년 670대, 2011년 391대, 2012년 182대, 올해 지난 4월까지 26대가 팔렸다. 4세대 RAV4는 신차효과가 있는 2∼3개월간 150대씩을, 이후에는 매달 100대씩을 판매한다는 계획이다.나카바야시 사장은 1∼4월 실적이 다른 수입차에 비해 하락한 데 대해 ‘예견된 일’이라고 평했다. 그는 “지난해 캠리 풀체인지 모델과 프리우스와 렉서스 일부 모델도 신차 출시 등이 4개월간 이어져 실적이 좋았다”며 “올해는 서울모터쇼에서 공개한 4세대 RAV4 판매에 기대를 걸고 있다”고 밝혔다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

기아자동차가 세상에 단 하나뿐인 ‘5人5色 레이’를 공개했다.기아차는 14일 레이 보유 고객 중 5명이 데칼 작업에 직접 참여해 탄생한 ‘이색 레이 5대’를 공개했다. 5명의 주인공은 20~30대의 바리스타, 화장품 마케터, 여행 파워 블로거, 회사원, 웹 기획자로, 기아차는 레이를 통해 독특한 라이프 스타일을 표현한 고객을 ‘레이어(RAY:er)’로 명명했다.이날 공개된 레이는 4월부터 약 2주 동안 데칼 작업을 거쳐 각각 독도를 상징하는 섬과 등대, 움직이는 도시, 애완 고양이, 갓 태어난 아들을 위한 우주탐험, 구름 위 병아리를 형상화했다.5인의 레이어 중 한 명인 김시내씨(27·웹기획자)는 “독도를 귀엽게 표현한 데칼을 입힌 나의 레이를 본 사람들과 한번쯤 독도에 대한 이야기를 나누게 된다”며 “트랜드에 민감한 나에게, 원하는 대로 디자인하고 색깔을 입힐 수 있는 레이는 최상의 선택”이라고 말했다.기아차 관계자는 “이번 이벤트를 통해 실용성과 스타일성을 동시에 지닌 레이의 매력을 알게 되는 레이어들이 많아지길 기대한다”고 말했다.김기동 기자 kidong@segye.com

현대·기아차가 중국에서 브레이크 스위치 결함 등으로 17만5000대를 리콜한다.13일 중국 국가품질감독검사검역총국에 따르면 리콜 대상은 베이징현대가 2010년 4월9일~2011년 10월6일 생산한 ix35(국내명 투싼ix) 12만1835대, 동풍열달기아가 2010년 7월8일~2011년 10월15일 생산한 스포티지 5만3897대다.해당 모델들은 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때, 브레이크등이 켜지지 않아 사고가 발생할 수 있어 리콜 대상이 됐다.이와 관련 현대·기아차는 결함 차량에 무상으로 브레이크등 스위치를 교체해줄 예정이다.

고유가로 디젤 차의 인기가 상종가다. 무엇보다 몇 년간 성장세가 꺾인 적이 없는 스포츠유틸리티차량(SUV) 등 레저용차량(RV) 상당수가 디젤 차다. 디젤 차 오너들은 힘과 연비를 장점으로 꼽는다. 하지만 디젤 모델보다 값이 싸고 소음과 진동이 적다는 장점을 내세운 가솔린 RV가 다시 기지개를 켜고 있다. 4세대 모델로 업그레이드된 RAV4와 CR-V 등 수입차, 가솔린 모델을 추가한 르노삼성의 QM5와 한국GM 쉐보레 트랙스 등 국산차가 가솔린 RV시장을 얼마나 확대시킬지 주목된다. 혼다코리아의 4세대 CR-V◆‘10년간 8배 성장’ 수입 RV…디젤은 44배, 가솔린은 3배13일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 2003년 국내에서 판매된 수입 RV 가운데 가솔린 차는 2880대로 87.0%를 차지했지만, 지난해 8124대 29.6%로 점유율이 뚝 떨어졌다. 가솔린 RV는 올해에도 지난달까지 2734대(25.4%)가 팔려 인기가 계속 하락하고 있다.디젤 차 인기가 급상승하면서 전체 판매량에서 차지하는 비중도 크게 달라졌다. 2003년 전체 수입차 판매량의 14.8%였던 가솔린 RV 비중은 지난해 6.2%로 크게 줄었다. 반면 전체 수입차 판매량 중 디젤 RV 비중은 2003년 2.2%에서 지난해 14.5%로 6배 이상 뛰었다. 지난 10년간 수입 RV시장 규모는 8배 이상 커졌지만 가솔린 RV는 고작 3배 성장하는 데 그쳤다. 반면 디젤 RV는 44배나 시장이 커졌다.업계 관계자는 “독일과 일본 업체들이 가솔린 차보다 고연비인 디젤 차를 대거 들여오면서 시장이 변화한 것”이라며 “특히 ‘RV는 디젤’이라는 공식이 새로 생길 정도로 인기”라고 말했다.한국도요타의 4세대 RAV4◆부진한 가솔린 RV, 다시 달릴까RV시장에서 성공한 가솔린 차는 손에 꼽을 정도다. 수입차 중에는 혼다 CR-V와 렉서스 RX330 정도다. 2004년 4월 2세대 모델로 국내 출시된 CR-V는 319대가 팔린 것을 시작으로 2005·2006년 각각 1288대와 1930대가 팔려 수입 베스트셀링차 2위를 지켰고, 이듬해 3861대로 1위에 올랐지만 이후 내리막길이다. RX330은 출시 첫해인 2003년 682대가 팔려 수입차 6위를, 이듬해 5위(846대), 2005년 9위(705대)를 했지만 이후 순위에서 밀렸다.한국닛산은 인피니티 EX, FX, JX, QX 등 차급별로 가솔린 모델을 내놨지만, 지난해 4개 가솔린 모델 전체 판매량이 100대가 안 될 정도로 부진하다. 요즘 수입차 중 가장 잘나가는 RV인 폴크스바겐 티구안의 경우 가솔린 모델의 판매량이 부진하자 2011년 가솔린 모델을 제외했다.국산 가솔린 RV 중 성과를 낸 건 2011년 5138대가 팔린 기아차 스포티지R 정도로, 전체 5만2018대 중 9.9%였지만 척박한 가솔린 시장에선 평가받을 만하다. 현대차 투싼ix는 2011년 판매된 4만3198대 중 793대만 가솔린이었다. 전체 3만7736대가 팔린 2012년에는 477대, 2013년 1분기에는 7998대 중 겨우 6대의 가솔린 모델이 팔렸을 뿐이다. 현대차 베라크루즈는 2011년 7541대 중 126대, 2012년 5889대 중 50대에 이어 2013년 1분기 1014대 중 5대가 가솔린 판매량이다.한국GM 쉐보레 트랙스◆4세대 모델 RAV4와 CR-V…누가 먼저 웃을까시장은 여전히 척박하다. 하지만 가솔린 RV시장을 주름잡아온 일본업체들이 신차를 내놓으며 불을 댕기고 있다. 가솔린 RV의 강자였던 혼다 CR-V는 지난 1월 4세대 모델을 내놓은 뒤 지난달까지 500대 가량을 팔면서 숨고르기 중이다.가장 주목되는 건 이날 출시된 한국토요타의 4세대 RAV-4로, 옆으로 열리던 테일게이트가 위로 열리는 등 외양을 싹 바꿨다. 이륜구동의 복합연비가 1ℓ당 11㎞로 이전보다 개선됐지만 가격은 3240만원으로 기존과 큰 차이가 없다. 한국토요타 측은 “혼다 CR-V를 넘어 국산 디젤 SUV와도 경쟁하겠다”고 밝혔다.르노삼성 QM5르노삼성도 올해 2014년형 QM5를 출시하면서 가솔린 2.0 모델을 추가했고, 한국GM의 쉐보레 트랙스는 차체는 작지만 연비면에서 가장 뛰어나다.업계 관계자는 “가솔린 엔진 연비가 매년 개선되고 있어서 RV는 무조건 디젤차를 택하던 관행도 사라질 수 있다”며 “평균 200만원 가량 저렴하고 수리비도 싼 가솔린 RV를 눈여겨봐야 할 때”라고 말했다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

도요타자동차가 소형 SUV ‘라브4(RAV4)’를 13일 출시했다.  신형 RAV 4는 4세대 풀체인지 모델로 지난 2009년 한국도요타자동차의 출범과 함께 선보였던 RAV 4 모델의 신형이다.신형 RAV 4는 이륜구동 3240만원, 사륜구동 3790만원의 가격을 책정해 경쟁 모델인 폴크스바겐 티구안과 혼다 CR-V 등과 비교해 경쟁력 있는 가격을 갖췄다.신차에는 스포츠 튜닝을 더한 2.5ℓ 자연흡기 4기통 엔진을 장착했고 기존 4단에서 향상된 6단 자동변속기를 탑재했다. 외형은 최근의 도요타 디자인을 그대로 반영해 공기역학 구조를 채택했으며 고강도 차체구조를 적용해 핸들링의 정확도를 높였다.가장 큰 변화는 실내 크기의 확대다. 차체 크기는 기존 모델 대비 길이 50㎜, 폭 10㎜, 높이 40㎜가 줄었지만 휠베이스를 동일하게 유지하면서도 실내 공간은 넓어졌다. 뒷좌석 무릎 공간은 166㎜로 기존 모델에 비해서 9㎜ 늘어나며 동급 최대 수준을 확보했다. 특히, 기존 모델은 스페어 타이어가 트렁크 밖에 붙어있었지만 새롭게 바뀌며 스페어 타이어 자리만큼 실내 공간이 늘었다.연비는 기존 모델 대비 향상됐다. 이륜구동 모델이 약 5.8% 향상된 복합 11.0㎞/ℓ를 기록했고 사륜구동 모델은 5.2% 향상된 복합 10.2㎞/ℓ다.글·사진= 이다일 기자 auto@segye.com