현대자동차그룹이 서울 삼성동 한국전력 본사 부지를 낙찰 받았다.한국전력은 18일 현대차가 한전 본사 부지 입찰에 4조원이 넘는 입찰가를 제시하고 18일 오전 입찰보증금 납입을 마쳐 최고가 낙찰 방침에 따라 낙찰자로 선정됐다고 밝혔다.현대차그룹은 현대자동차와 기아자동차, 현대모비스 등 3개사가 컨소시엄을 구성해 입찰에 참가했으며 오늘 중 낙찰에 대한 입장을 밝힐 예정이다.이다일 기자 auto@segye.com

볼보자동차코리아가 새로운 친환경 파워트레인 ‘드라이브-E’를 적용한 모델을 직접 체험하는 시승행사를 오는 10월 말까지 전국 전시장에서 진행한다고 17일 밝혔다.이번 시승 행사에는 볼보의 S60, V60, XC60, XC70과 S80 등 신형 4기통 2리터의 가솔린 혹은 디젤 엔진인 ‘드라이브-E’ 파워트레인 모델이 모두 등장한다.‘드라이브-E’ 파워트레인은 세계 최초로 I-ART 연료 분사 기술, 슈퍼 차저 및 터보차저를 적용하고 소형화와 경량화를 이뤄낸 볼보의 차세대 파워트레인이다.볼보자동차코리아는 각 전시장 시승 일정에 따라 예약 후 방문하면 여유로운 시승이 가능한다고 밝혔다. 시승은 이날 서울 용산 전시장을 시작으로 대치, 서초, 분당, 신사, 인천 등 전국 전시장에서 각각 이틀간 진행된다.이다일 기자 auto@segye.com

프란치스코 교황이 우리나라를 방문했을 때 이용했던 기아차 쏘울이 미국에서 최고등급의 안전성을 확인받았다.미국 고속도로안전보험협회(IIHS)는 16일 기아자동차의 2014년형 쏘울이 충돌테스트에서 최고등급인 ‘톱 세이프티 픽(Top Safety Pick)’을 획득했다고 밝혔다.기아차 쏘울은 가장 가혹한 충돌 조건인 스몰오버랩 테스트를 포함한 5개 조건에서 모두 좋음(Good)을 기록해 뛰어난 충돌 안전성을 입증했다.IIHS는 평가에서 “충돌 후 차량 운전석이 대체로 잘 보존됐다”며 “운전자 더미에서도 심각하다고 생각할 부상이 발견되지 않았다”고 밝혔다.미국에서 테스트한 신형 쏘울은 국내에서 2015년형으로 판매하는 신차다. 1세대 모델은 지난해 미국 IIHS의 동일한 테스트에서 최하 등급의 충돌성적을 기록했지만 2세대 모델인 현행 쏘울은 뛰어난 충돌 안전성을 입증해 주목받는다.특히, 교황이 방한 기간에 의전차로 사용하며 전 세계 매체를 통해 노출됐고 국내보다는 북미 지역에서 큰 인기를 끄는 차종이다.이다일 기자 auto@segye.com

올 하반기 기아자동차를 이끌어갈 두 번째 주자 신형 쏘렌토를 시승했다. 서울 광장동 워커힐에서 출발해 경춘 고속도로를 거쳐 춘천까지 오가는 도로에서다. 시승코스의 대부분은 고속주행이다. 또, 약간의 굽은 국도를 지났다.쏘렌토는 기대 이상의 조향성능을 보여줬다. 실내 방음에도 상당히 정성을 들인 듯 귀에 거슬리는 소음은 없었다. 다만 유로6 2.0 디젤 엔진인데도 실제 주행 연비는 10km/l 남짓을 기록해 아쉬움을 남겼다. 변속기의 개선이 필요해 보인다.서울과 춘천을 오가는 고속도로에서 신형 쏘렌토는 안정적인 달리기 성능을 보여줬다. 시승차는 2.0 R엔진을 탑재한 앞바퀴 굴림 모델이다. 노블레스 스페셜 트림으로 최상급 옵션이 들어갔다. 와이드 파노라마 썬루프와 함께 쏘렌토가 보여줄 수 있는 모든 기능을 갖췄다.편의사양은 만점이다. 독자 개발한 내비게이션은 국산 내비게이션 전문회사 제품의 품질을 뛰어넘는다. 또, 차와 함께 연동되는 부분에서는 국산차, 수입차 통틀어 경쟁자가 없을 정도다. 국내에서는 단연 돋보이는 성능이다. 이외에도 수입차의 고급 라인에서나 볼 수 있는 편의장치가 모두 들어갔다. 쏘렌토가 2765만원부터 최고 3406만원까지 가격을 책정한 것을 두고 보면 소위 ‘가격대 성능비’는 뛰어난 셈이다.연비 향상을 위해 정차 시에는 자동으로 시동이 꺼진다. 출발을 위해 가속페달을 밟으면 시동이 걸린다. 변속기를 S모드로 바꾸면 이 기능은 꺼진다. 주차를 위해 변속기를 R에 넣으면 중앙 내비게이션은 후방카메라와 사방을 하늘에서 보듯 표시하는 어라운드 뷰가 작동된다. 다시 변속기를 D로 바꾸면 전방이 보인다. 좁은 공간에서 주차해야하는 우리나라 실정에서는 실용적인 옵션이다.실내를 살펴보면 2개의 12V 전원 소켓이 들어있다. USB단자와 함께 중앙 서랍 속에 있다. 시거잭은 삭제됐다. 또, 2열 전방에는 220V 전원단자도 들어있다. 노트북을 포함한 간단한 전자제품을 사용할 수 있다. 레저 활동에 편리한 옵션이다. 앞좌석은 열선과 함께 통풍시트도 들어갔다. 어지간한 옵션들이 모두 들었다고 해도 과언이 아니다. 수입차와 달리 필수로 장착하기 시작한 룸미러 하이패스도 편리하다.시트는 3열로 돼 있으며 3열은 트렁크 바닥으로 완전히 들어간다. 그 위에는 매트를 깔아 깔끔하게 트렁크 공간으로 사용한다. 짐을 싣고 있어도 적재물이 밖에서 보이지 않도록 러기지 스크린도 별도로 장착했다. 사용하지 않을 때에는 트렁크 하단 수납공간에 보관한다. 2열 시트는 앞뒤로 135mm나 움직인다. 또, 4:2:4의 비율로 기울여지며 뒤로는 최대 38도까지 넘어간다. 뒷좌석에서도 늘어지는 자세를 할 수 있다.3열 시트를 세우면 넉넉지는 않지만 탑승공간이 마련된다. 오른쪽에는 3열 에어컨을 조절하는 다이얼이 별도로 배치됐다. 전 좌석에서 편리함을 추구했다. 트렁크는 자동으로 열리고 닫힌다. 최근 SUV에는 필수적으로 추가되는 옵션이다.달리기를 시작하니 조용한 디젤 엔진이 인상적이다. 기아자동차가 2.0 R엔진을 선보이면서 소음과 진동을 줄이는데 큰 노력을 했다고 밝혔듯이 조용하고 부드럽다. 소음과 진동을 크게 줄였다고 말하기보다는 귀에 거슬리는 소음과 운전석에서 불쾌하게 느껴지던 진동을 잡았다. 조수석에서는 진동을 거의 느끼지 못한다. 주행 중에는 다소 소음이 올라온다. 고급 세단처럼 방음부스에 앉아있는 느낌은 아니다. 고속도로에 들어서자 풍절음과 하부 소음이 들린다. 너무 조용한 차보다는 오히려 달리는 상황을 적절하게 전해주는 형태를 취했다.최고출력 186마력의 엔진은 기존보다 아주 조금(2마력) 개선됐다. 토크는 41kg.m로 같지만 1750rpm의 엔진회전에서도 최대토크가 나온다. 소위 우리나라 지형에 적합하다는 구성이다. 언덕이나 도심 주행이 많은 상황에는 효율적이다. 아쉬운건 6단 자동변속기다. 최근 세계적인 자동차 회사들이 듀얼클러치 변속기를 사용하거나 7단에서 8단까지 다단 변속기를 사용하는 것과 비교하면 아쉬움이 있다. 또, 이 변속기는 변속충격을 정직하게 전달한다. 1단과 2단 그리고 3단, 4단으로 올라가는 과정이 몸으로 느껴진다. 아쉬운 부분이다.주행성능에서 가장 큰 변화는 핸들링과 안정성이다. 기존 싼타페가 구동방식에 따라 2가지로 나눴던 리어 서스펜션을 듀얼 로어암으로 통일했다. 모든 모델이 상향평준화된 셈이다. 충격은 더 흡수하고 진동은 더 잡아냈다. 또, 조향성능에 큰 영향을 미치는 전자식스티어링 MDPS는 신형을 적용했다. 그다지 큰 의미가 있는 수치는 아니지만 처리속도를 16비트에서 32비트로 올렸고 새로운 조향 로직을 적용했다. 하지만 직접적인 조향성능 개선은 칼럼 샤프트와 칼럼 지지대, 조향 기어의 강성을 늘리고 서스펜션을 강화하면서 이뤄졌다. 전반적으로 조향성능은 크게 개선됐다.기아자동차는 신형 쏘렌토의 인기가 예상 밖이라고 밝혔다. 사전계약 20일 만에 1만3000대가 팔렸다. 기아차가 내수시장 부진을 돌파할 두 개의 전략 차종 가운데 하나가 바로 쏘렌토다. SUV의 인기와 더불어 쏘렌토가 기아차를 살려줄지 주목된다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차가 소형 세단 엑센트의 2015년 모델을 출시했다. 안전 사양을 대폭 강조한 것이 특징이다.현대차는 15일 ‘2015 엑센트’를 출시한다고 밝혔다. 신형 엑센트는 법적 의무사양인 타이어 공기압 경보장치를 장착했고 차량 전복시 위험을 감지해 에어백을 전개하는 롤오버 대응 커튼 에어백을 전 모델에 기본 적용했다.또한, 15인치 알로이 휠을 ‘모던’ 트림에 기본 적용하고 7인치 스마트 내비게이션을 선택 품목에 새로 추가했다.1.4 가솔린 모델의 기본 트림 ‘스타일’에는 14인치 스틸 휠 커버를 기본 적용하고 무단변속기 모델을 기준으로 24만원을 인상했고 주력 모델인 1.4 가솔린 ‘모던’에는 15인치 알로이 휠과 주요 인테리어 부품을 개선하고 음원 저장 기능이 추가된 CDP 오디오를 기본 적용하며 33만원 인상했다.2015년형 엑센트의 판매가격은 1297만원부터 1859만원까지이며 가솔린 4도어와 5도어, 디젤 5도어 모델로 구성했다.이다일 기자 auto@segye.com

개성 있는 소형차 브랜드 MINI가 판매량이 가장 많은 4도어 소형 SUV ‘컨트리맨’의 부분변경 모델을 출시했다.MINI는 15일 ‘뉴 MINI 컨트리맨’을 출시한다고 밝혔다. 신형 컨트리맨은 기존의 6개 라인업을 4개로 줄였다. 가장 저렴한 쿠퍼 SE 컨트리맨은 사라졌고 대신 판매량이 절대적으로 많은 쿠퍼 D 컨트리맨을 일부 옵션을 추가하면서 가격은 오히려 4110만원에서 3990만원으로 낮췄다.뉴 MINI 컨트리맨은 112마력의 쿠퍼 D 컨트리맨과 쿠퍼 D 컨트리맨 올4 모델 그리고 143마력의 쿠퍼 SD 컨트리맨 올4, 218마력의 JCW 컨트리맨 등 총 4개 모델로 간소화했다.외형은 육각형 라디에이터 그릴을 적용했고 사륜구동 모델에는 전후면 범퍼와 측면에 오프로드용 스키드 플레이트를 기본 적용했다. 또한, 정글 그린, 미드나이트 그레이, 스타라이트 블루 등 3가지 색상을 추가했다.실내에는 중앙에 위치한 원형속도계의 배경이 진회색으로 바뀌었고 MINI쿠퍼 D 컨트리맨 올4 모델은 3 스포크 타입의 다기능 버튼이 달린 스티어링 휠을 적용했다. 이외에도 스포츠 시트와 천연 가죽 시트 등 인테리어 옵션을 모델별로 추가했으며 고급 모델에는 LED 안개등을 추가했다.이다일 기자 auto@segye.com

BMW코리아가 10월2일까지 3주간 전국 BMW공식 서비스센터에서 무상서비스 기간이 만료된 6, 7, 8시리즈에 대해 리프레시 캠페인을 진행한다고 15일 밝혔다.캠페인 기간에는 BMW 오리지널 부품과 엔진오일, 공임 등을 20% 할인한 가격에 교체할 수 있으며 100만원 이상 유상수리 고객에게는 BMW 오리지널 연료첨가제 3개, 200만원 이상 유상수리 고객에게는 BMW 베이스 캐리어와 코트걸이를 사은품으로 증정한다.리프레시 캠페인과 관련한 사항은 전국 BMW 공식 딜러 혹은 BMW 커뮤니케이션센터(080-269-2200)로 문의하면 된다.이다일 기자 auto@segye.com

푸조가 서울 강남 지역에 추가로 전시장을 내고 판매 강화에 나섰다.푸조의 공식수입원 한불모터스는 11일 서울 대치동에 전시장을 추가한다고 밝혔다.삼성역 인근에 330㎡ 규모의 전시장은 뉴 푸조 308을 포함한 6대의 푸조 대표 모델을 전시하고 방문하는 고객은 언제든지 시승하고 상담을 받을 수 있다.푸조 대치전시장은 오픈을 기념해 9월 한 달간 전시장을 방문하는 고객에게 브랜드 기념품을 증정하는 이벤트를 진행한다.한불모터스 동근태 상무는 “신모델 출시에 따른 고객 수요를 충족하고 판매 경쟁력을 높이기 위해 강남대로 전시장에 이어 대치전시장을 오픈했다”고 밝혔다.이다일 기자 auto@segye.com

한국닛산이 첫 번째로 소개하는 디젤 SUV 캐시카이의 사전계약에 들어간다고 15일 밝혔다.캐시카이는 유럽에서 2007년 첫 선을 보인 중형 SUV로 국내 도입하는 모델은 지난 1월 실내외 디자인과 파워트레인을 변경한 2세대 모델이다.2세대 모델에는 1.6리터 4기통 터보 디젤 엔진에 무단변속기 ‘엑스트로닉 CVT’를 장착했다. 또, 전방 비상 브레이크와 차선 이탈 경고장치 등을 동급에서는 최초로 적용했고 사각지대 경고시스템, 운전자 주의경보, 이동물체 감지 기능을 적용한 어라운드 뷰 모니터, 인텔리전트 파크 어시스트 등 첨단 기능을 더했다.캐시카이의 가격은 3200만원~3900만원으로 예상되며 사전계약 고객에게는 선착순으로 계약시점에 따라 여행용 캐리어 또는 특급 호텔 숙박권을 제공한다.이다일 기자 auto@segye.com

쌍용자동차가 오는 10월2일 파리모터쇼에서 세계 최초로 선보일 소형 SUV 콘셉트카 ‘XIV-Air’와 ‘XIV-Adventure’의 렌더링 이미지를 11일 공개했다.쌍용차는 2014 파리모터쇼를 통해 내년 출시하는 신차 X100의 모습을 미리 점쳐볼 수 있는 콘셉트카를 선보이며 코란도C(현지명 코란도)와 렉스턴W, 코란도 투리스모(현지명 로디우스) 등 유럽 판매 모델을 전시한다.‘XIV-Air’와 ‘XIV-Adventure’는 쌍용자동차가 국내외 모터쇼에서 선보인 ‘XIV(익사이팅 유저인터페이스 비히클)’의 최종 버전으로 길이 4195mm, 휠베이스 2600mm의 소형 SUV를 기반으로 했다. 엔진은 유로6 기준을 만족하는 1.6리터 가솔린과 디젤이 장착된다.이다일 기자 auto@segye.com