쌍용자동차가 내년 1월 소형 SUV ‘X100’을 출시한다고 20일 밝혔다.쌍용차 이유일 사장은 중국 북경모터쇼에서 “소형 SUV를 출시하며 르노삼성의 QM3 보다 연비와 성능면, 가격 등 모든 면에서 앞설 것”이라고 밝혔다.▶ 쌍용자동차가 아시아 최초로 선보인 콘셉트카 XLV.▶ 쌍용자동차 이유일 사장.이 사장은 “신차 X100의 발표를 약 8개월 앞둔 시점인데 과거 코란도C 발표 8개월 전과 비교하면 상당히 완성도가 높다”며 “르노삼성의 QM3가 스페인에서 생산해 수입하면서 가격이 높은 반면 쌍용차의 X100은 연비는 물론 가격 경쟁력까지 갖출 것”이라고 말했다.쌍용차는 북경 모터쇼에서 콘셉트카 XLV를 아시아 최초로 공개하고 주력모델인 뉴 코란도C 등 SUV라인업을 선보였다.북경=이다일 기자 auto@segye.com

기아자동차가 16일(현지시각) 미국서 개막한 뉴욕 국제오토쇼에서 9년만의 신차 카니발을 선보였다. 국내에는 오는 6월 출시할 예정이며 북미에는 올 하반기 출시한다.기아차가 선보인 신형 카니발은 프로젝트명 YP로 불리며 북미에서는 ‘세도나’라는 모델명을 사용한다. 카니발은 기아자동차를 외환위기에서 구해낸 모델로 1998년 첫 선을 보인 이후 국내에서 57만2000대, 해외에서 97만8000대 등 총 155만대가 팔린 기아차의 대표 미니밴이다.신형 카니발은 바퀴 앞·뒤 차체인 오버행을 줄여 기존 모델 대비 휠베이스가 40㎜ 늘어났다. 따라서 실내 공간을 확장했고 다리공간을 확보해 탑승자의 편의성을 개선했다.북미 지역에 선보이는 카니발은 7∼8인이 탑승하도록 배열했으며 2∼3열 시트는 모두 접어 수납공간으로 사용할 수 있다. 또, 2열 시트는 뒤로 밀어 다리공간을 넓게 확보하는 등 목적에 따라 시트 배열을 조정할 수 있다.이번 모터쇼에서 선보인 모델은 북미 지역을 대상으로 해 3.3 GDI 가솔린 엔진과 6단 자동변속기를 탑재했다. 최고출력은 276마력(hp)이며 최대토크 34.3㎏·m의 성능을 가졌으며 3단계 가변흡기시스템과 듀얼 연속가변밸브시스템을 통해 엔진의 효율을 향상시켰다.첨단 편의사양도 대거 추가했다. 전자식 주행안전장치와 구동력 제어시스템, 코너링 브레이크 컨트롤 등 ESC, TCS, CBC 등의 안전옵션을 기본으로 장착했고 앞차를 인식해 일정 거리를 유지하는 스마트 크루즈 컨트롤과 전방추돌 경보시스템 등의 안전사양을 옵션으로 제공한다.또, 어라운드 뷰 모니터링 시스템과 스마트키를 들고 있으면 트렁크가 자동으로 열리고 차량에 접근하면 사이드미러가 펼쳐지며 도어핸들에 불이 들어오는 스마트 시스템도 추가했다.이다일 기자 auto@segye.com

현대·기아자동차가 16일 막을 올린 미국 '2014 뉴욕 국제 오토쇼'에 참가, 북미용으로 개발한 쏘나타 2.0 터보를 비롯한 신형 쏘나타 라인업을 첫 공개했다. 현대차가 북미 시장을 겨냥해 개발한 쏘나타 2.0 T-GDi(쏘나타 2.0 터보)는 중저속 구간의 주행 성능과 응답성을 끌어올린 2.0 세타Ⅱ 터보 GDi 엔진을 장작해 최고출력 245마력, 최대토크 36.03㎏·ｍ의 힘을 낼 수 있다. 북미용 신형 쏘나타는 ▲ 기본형 2.4 SE ▲ 스포츠 감성을 더한 2.4 스포츠 ▲ 고급형 2.4 리미티드 ▲ 2.0 터보 등 총 4개 라인업을 갖췄다. 3월 말 출시해 시판 중인 국내용 쏘나타는 가솔린 누우 2.0 CVVL, 가솔린 세타Ⅱ 2.4 GDi, 누우 2.0 LPi 등 엔진 3종을 탑재했고, 터보 모델은 없는 상태다. 터보 모델에는 자연스러운 조향감각과 즉각적인 응답성을 제공하는 '랙 구동형 전동식 파워스티어링(R-MDPS)' 시스템과 전용 스포츠 튜닝 서스펜션, 12.6인치 대구경 전륜 브레이크 디스크 등을 적용해 주행 성능을 극대화했다. 외관 디자인과 인테리어도 좀 더 역동적으로 다듬었다. 이어 북미용 전 모델에 의무장착사양인 LED 주간주행등을 달았고, 현지 고객이 선호하는 리어 스포일러 등을 적용했다. 현대차는 향후 애플 스마트기기와 차량 멀티미디어 시스템을 연동시키는 '애플 카플레이'를 신형 쏘나타에 적용할 계획이라고 밝혔다. 앨라배마 공장은 5월 신형 쏘나타 생산에 돌입해 상반기내 북미 판매를 개시할 예정이다. 터보 모델은 하반기부터 판매에 들어간다.현대차 관계자는 "국내에서도 연내 쏘나타 터보를 판매할 것"이라고 말했다. 그밖에도 자동차에서 애플 카플레이·구글의 검색 기능을 활용할 수 있는 기술 체험존과 신형 제네시스 특별 체험존, 전시 차량 18대 등을 준비했다. 기아차는 예고했던 대로 3세대 카니발(현지명 세도나)을 공개했다. 차체는 길이 5천115㎜, 너비 1천985㎜, 높이 1천740㎜, 앞뒤 바퀴간 거리 3천60㎜로 바퀴간 거리를 2세대 모델보다 40㎜ 늘려 실내 공간을 넓혔다. 2∼3열을 접어 수납공간으로 활용하거나 2열을 뒤로 밀어 다리 공간을 추가할 수도 있다. 북미 모델에는 최고출력 276마력, 최대토크 34.3㎏·ｍ의 주행 성능을 발휘하는 3.3 GDI 가솔린 엔진을 탑재할 예정이다. 각 바퀴의 브레이크를 개별적으로 제어하는 '전자제어 주행안전장치(ESC)', 미끄러짐을 방지하는 '구동력 제어 시스템(TCS)', 곡선 주로에서 안정성을 높이는 '코너링 브레이크 컨트롤(CBC)' 등의 안전 사양을 기본 장착했다. 내수 시장에는 6월 중, 북미에는 하반기 출시 예정이다.기아차는 스포츠카형 콘셉트카 GT4 스팅어와 K9(현지명 K900), K7(현지명 카덴자), K5(현지명 옵티마), 쏘렌토, K5 하이브리드와 쏘울EV 등 총 20대를 전시했다.

현대자동차가 수소연료전지를 동력으로 하는 ‘투싼 수소차’를 국내에 판매한다. 올해 광주광역시에 판매를 시작으로 전국 지방자치단체를 중심으로 확대하며 가격은 1억5000만원선이다.현대자동차는 17일 현대차그룹 인재개발원 마북캠퍼스에서 투싼 수소연료전지차 발표회를 열고 지방자치단체를 중심으로 판매에 들어간다고 밝혔다.현대차는 오는 6월 광주광역시에 15대를 시작으로 올해까지 총 40대의 투싼 수소연료전지차를 판매할 예정이다.수소연료전지차는 이산화탄소를 전혀 배출하지 않고 배기구에서는 물이 나온다. 수소에너지를 전환한 동력으로 전기 모터를 구동해 움직이며 전기차에 비해 충전 시간이 짧고 주행거리가 3배 이상 긴 장점이 있다.투싼 수소연료전지차는 현대차가 독자 개발한 100kW급의 연료전지 스택과 100kW 구동 모터, 24kW의 고전압 배터리, 700기압(bar)의 수소저장 탱크를 탑재했다.기존 전기차와 달리 영하 20도 이하의 저온에서도 주행이 가능하며 최고속도는 160㎞/h, 1회 충전으로 주행가능한 거리는 415㎞다.마치 주유소와 같이 수소를 충전하는 방식인 수소연료전지차는 4월 현재 전국 11기의 충전소를 운영하고 있으며 올해 중 700기압 충전압력의 충전소 2기가 추가로 건설될 예정이다. 환경부는 2020년까지 10기를 추가 건설하고 2025년까지 수소충전소 200기 보급을 목표로 하고 있다.현대차는 현재 1억5000만원에 이르는 수소연료전지차가 대중화되면 2020년에는 일반 고객들도 구입할 수 있을 것으로 전망하고 기반 시설을 늘린다는 계획이다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차가 뉴욕 국제오토쇼에 신형 쏘나타 터보 모델을 선보였다. 미국 시장의 주력 모델은 2.4ℓ 엔진으로 예상되며 터보 모델은 올 하반기 판매할 예정이다.현대차는 16일(현지시간) 미국 뉴욕 제이콥 자비츠 컨벤션 센터에서 열린 ‘2014 뉴욕 국제 오토쇼’에서 신형 쏘나타를 북미 시장에 최초로 공개했다.북미 시장에서 신형 쏘나타는 제네시스에 이어 현대차의 디자인 컨셉인 ‘플루이딕 스컬프처 2.0’을 적용한 모델로 기본적인 주행성능과 안정성을 강조했다.현대차는 북미 시장에서 쏘나타의 기본형인 2.4 SE 모델부터 스포츠 성향을 강조한 2.4 스포츠, 고급 옵션을 추가한 2.4 리미티드, 터보 GDI 엔진을 장착한 2.0 터보 등 총 4개 모델을 출시한다.북미 시장의 쏘나타는 현지 의무 규정인 LED 주간주행등을 추가했고 리어 스포일러를 적용해 스포티한 감성을 더했다.또한, 최초로 공개한 2.0 터보 모델에는 다크메탈 컬러의 라디에이터그릴과 그물모양의 인테이크 그릴, 무광 블랙의 윙타입 범퍼 가니쉬, 트윈 팁 듀얼 머플러, 리어 디퓨저 등을 추가했다.이외에도 3스포크 타입의 D컷 스티어링휠과 패들 쉬프트, 스포츠 버킷 시트, 터보 전용 계기판, 알루미늄 소재의 엑셀레이터와 브레이크 페달을 추가했다.2.0 터보 모델은 최고출력 245마력(hp), 최대토크 260lb·ft(약 36.03㎏·m)의 동력 성능을 갖췄고 랙 구동형 전동식 스티어링휠 시스템과 터보 전용 스포츠 튜닝 서스펜션, 12.6인치 대구경 전륜 디스크 브레이크를 추가했다.한편, 스마트카 기능도 추가했다. 현대차는 향후 애플과 함께 선보일 차량용 멀티미디어 시스템 ‘카플레이’를 신형 쏘나타를 통해 미국에서 최초로 선보인다.북미용 쏘나타는 오는 5월부터 앨라바마 공장에서 생산을 시작해 상반기 중에 판매를 시작하며 2.0 터보 모델은 하반기에 판매를 시작한다.이다일 기자 auto@segye.com

교통안전공단 자동차안전연구원이 국내 판매중인 2013년식 자동차를 대상으로 한 충돌실험결과 차종별로 안전성에 큰 차이가 있는 것으로 나타났다. 차량의 정면 운전석 쪽 25%를 충돌한 상황을 가정한 이번 실험은 가장 가혹한 안전 테스트로 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 신차 안전도 평가를 위해 2012년부터 추가한 방법이며 우리나라에서는 이번이 첫 테스트다.16일 교통안전공단 자동차안전연구원은 중형세단 쉐보레 말리부, 기아자동차 K7, 르노삼성 SM5와 SUV 현대자동차 싼타페, 쉐보레 올란도, 준중형차 현대자동차 아반떼 등 총 6개 차종을 대상으로 국부정면충돌 안전성 평가를 해 홈페이지에 공개했다.▶ 자동차안전연구원의 국부정면충돌안전성평가 실험후의 자동차. /사진=자동차안전연구원 평가결과이 가운데 쉐보레 말리부와 현대차 아반떼는 ‘우수’에 해당하는 G등급을 받았고 기아차 K7과 현대차 싼타페는 ‘양호’에 해당하는 A등급을, 르노삼성의 SM5와 쉐보레 올란도는 ‘미흡’에 해당하는 M 등급을 받았다. 가장 낮은 ‘열등’에 해당하는 P 등급을 받은 차는 없었다.차종별로 살펴보면 ‘우수’ 등급을 받았지만 부분적인 감점도 있었다. 현대자동차 아반떼는 전반적으로는 ‘우수’ 등급을 받았지만 자동차 구조는 탑승자 공간 아래쪽의 변형이 다소 높게 나오면서 ‘양호’ 등급을 받았다. 총점에서는 차체구조에서 2점 감점을 받고 나머지에서는 감점이 없어 종합 ‘우수’ 등급을 받았다.쉐보레의 MPV 올란도는 기본적인 에어백의 작동상태 등에서는 ‘양호’ 등급을 받았지만 탑승자 공간의 변형이 커 부분적으로 ‘미흡’과 ‘열등’ 등급을 받았고 전체 성적은 ‘미흡’한 것으로 나타났다.기아자동차의 중형세단 K7은 측면 에어백의 전개가 제한되면서 2점 감점을 받았고 탑승자 공간 아래쪽의 변형이 있어 감점되며 종합평가 ‘양호’ 등급을 받았고 쉐보레의 중형세단 말리부 역시 측면 에어백 전개가 제한되며 1점 감점을 받고 탑승자 공간 변형 등급에서 ‘양호’를 받았지만 총점은 ‘우수’ 판정을 받았다.현대자동차의 SUV 싼타페 역시 측면 에어백 전개가 제한되면서 2점 감점을 받았고 차체 구조에서 탑승자 공간 아래쪽의 변형이 크게 나타나 6점이 추가로 감점되며 종합 등급은 ‘양호’에 그쳤다.르노삼성자동차의 중형세단 SM5는 쉐보레 올란도와 함께 국부 충돌에 취약한 것으로 나타났다. 측면 에어백 전개가 제한되며 2점 감점을 받았고 차체 구조가 탑승자 공간 아래쪽에서 변형이 일어나며 6점 감점돼 ‘미흡’ 등급을 받았다. 또, 인체의 상해 정도를 보여주는 실험에서 다리/발 부문에서 ‘미흡’ 등급을 받으며 전체 점수는 ‘미흡’한 것으로 나타났다.이다일 기자 auto@segye.com

늦둥이 딸과 함께 어디든 여행하고자 10억원이 넘는 돈을 투자해 캠핑카를 만든 미국의 발명가가 화제다.12일 미국 언론에 따르면 캘리포니아에 사는 61세의 발명가 브랜 페렌는 4살 된 늦둥이 딸과 함께 4년째 여행을 즐기고 있다. 이들은 페렌이 직접 설계하고 개발한 특수 캠핑카에서 살고 있다. 이 캠핑카는 딸의 이름과 같은 ‘키라 밴’이다.페렌이 제작한 ‘키라 밴’은 주방과 침실은 물론 다락방 역할을 하는 팝업 텐트도 갖췄으며 6개의 바퀴로 진흙길은 물론 45도에 이르는 경사로와 험로를 주행할 수 있다.또한, 한번 주유로 2000마일(3218㎞)을 주행할 수 있으며 주변의 교통상황을 확인할 수 있는 무인정찰기 ‘드론’도 탑재했다. 22개의 카메라와 모니터는 교통상황은 물론 주변 상황도 관찰할 수 있고 뒤쪽에는 모터사이클도 장착해 유사시 사용할 수 있다.페렌은 대륙 횡단과 세계여행을 위한 여행용으로 특수 밴을 제작했다. 페렌은 제너럴모터스와 인텔, 미 공군 등을 고객으로 갖고 있는 ‘어플라이드 마인즈’의 공동창업자다. 그는 딸 키라를 낳은 뒤 가족과 함께 다니고자 이 차를 개발했다고 밝혔다.이다일 기자 auto@segye.com / 사진=Bran Ferren

재규어 랜드로버 코리아(대표 데이비드 맥킨타이어)는 신임 최고재무책임자(CFO)로 강지웅 이사(43)를 영입했다.신임 강 이사는 1999년 연세대학교 경영학과 졸업 후 공인회계사로 안건회계법인에 입사했다. 이후 (유)나이키코리아 재무팀으로 자리를 옮겼으며 지난해까지 재무기획 이사를 역임했다.주요 경력1999년 연세대학교 경영학과 졸업1999년 안건회계법인 입사 (한국공인회계사)2005년 (주)나이키스포츠 재무팀 입사2010년~2013년 재무기획 이사이다일 기자 auto@segye.com

벤틀리가 오는 20일 열리는 베이징 모터쇼에서 ‘벤틀리 하이브리드 컨셉’을 최초로 공개한다고 15일 밝혔다. 벤틀리 하이브리드 컨셉은 벤틀리 최초의 플러그인 하이브리드로 오는 2017년 출시 예정이다. 또한, 벤틀리는 V8 파워트레인을 적용한 신형 플라잉스퍼 V8과 역대 벤틀리 가운데 가장 강력한 성능을 자랑하는 신형 컨티넨탈 GT Speed와 신형 컨티넨탈 GT V8 S를 아시아 최초로 선보인다.벤틀리의 플러그인 하이브리드 시스템은 전기만으로 50㎞ 주행이 가능하고 파워는 최대 25%까지 늘려주고 이산화탄소 배출은 70%까지 줄여준다.벤틀리 모터스의 회장겸 CEO인 볼프강 슈라이버(Dr Wolfgang Schreiber) 박사는 “플러그인 하이브리드 기술은 뛰어난 엔진 성능과 전기 모터의 파워를 결합함으로써 두 가지 가치 모두를 충족시킬 수 있기 때문에 다양한 모델군에 적용될 수 있을 것”이라며 “2010년 대의 말쯤에는 벤틀리 모델의 90% 정도를 플러그인 하이브리드 방식으로 생산할 수 있을 것으로 기대하고 있으며, 럭셔리 자동차 시장에서 최신 기술을 선도해 나가고 있다는 점에서 자부심을 느끼고 있다”라고 설명했다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차가 i30의 고성능 모델인 ‘D spec’라인업을 추가했다. 기존 i30 대비 최고 출력은 23%, 최대토크는 24%가 향상됐고 스포츠 드라이빙을 위한 서스펜션과 옵션을 더했다.현대차는 15일 해치백 준중형 차 i30 D spec을 출시한다고 밝혔다. 신차는 자동변속기를 장착하고 기존 1.6 GDi PYL 모델 대비 100만원 오른 1995만원으로 책정했으며 수동변속기 모델은 1835만원이다.i30 D spec에는 누우 2.0 GDi 엔진을 탑재해 최고 출력 172마력, 최대토크는 21.0㎏·m다. 또, 다이내믹 드라이빙 시스템을 적용해 스티어링의 응답성을 향상시켰고 서스펜션을 단단하게 튜닝해 코너링 성능을 개선했다.또한, 자동변속기 모델에는 패들쉬프트를 기본으로 적용해 변속 편의성을 향상시켰고 ECM 룸미러를 포함한 하이패스와 크루즈컨트롤 등 옵션을 추가했다.현대차 관계자는 “i30 D spec의 출시로 고성능을 원하는 소비자에게 특별한 가치를 제공할 것”이라고 밝혔다.이다일 기자 auto@segye.com