메르세데스-벤츠코리아가 서울시에 벤츠 최초의 차 ‘페이턴트 모터바겐’의 기증식을 8일 가졌다. 페이턴트 모터바겐은 벤츠의 설립자 칼 벤츠가 내연기관을 사용한 자동차로 특허를 받은 차로 1886년 개발했다. 이후 벤츠는 이 모델을 기념하기 위해 복제품을 만들어 모터쇼나 벤츠의 행사에서 선보이고 있다.벤츠코리아가 ‘페이턴트 모터바겐’을 서울시에 기증하기로 한 것은 지난해 일이다. 작년 10월 벤츠 S클래스 출시에 맞춰 행사장에 전시하고 이후 서울시에 기증하기로 했으며 이번 동대문디자인플라자 개관에 맞춰 전달했다.기증식에 참석한 벤츠코리아 최덕준 부사장은 “벤츠의 역사뿐만 아니라 자동차 산업 발전에 상징적 의미를 가진 페이턴트 모터바겐을 서울시민과 공유하게 돼 매우 기쁘게 생각한다”고 말했다.한편, ‘페이턴트 모터바겐’은 ‘특허받은 자동차’라는 뜻으로 1800년대 초반부터 도로를 달리던 증기기관을 이용한 자동차와 달리 최초로 가솔린 엔진을 사용한 차로 의미가 있다.이다일 기자 auto@segye.com

유럽에서 가장 성공한 모델로 손꼽히는 폴크스바겐 골프가 탄생 40주년을 맞았다. 8일 폭스바겐코리아에 따르면 골프는 지난 1974년 3월 29일 양산형 모델로 첫 선을 보였다. 출시하자마자 운전하는 재미와 높은 연비, 컴팩트하지만 실용적인 공간과 혁신적인 안전성 등을 바탕으로 인기를 끌었고 40년간 마니아층을 다진 폴크스바겐의 핵심모델이 됐다.지난해 여름 3000만대 판매를 돌파한 골프는 전세계적인 베스트셀러이자, 7세대로 이어지는 동안 혁신적인 디자인과 기술적 진보를 증명했다.초대 골프가 등장한 1974년, 전세계 자동차 시장은 수십년 동안 인기를 이어온 오리지널 비틀(Beetle)과 리어 마운트(Rear-mounted)엔진, 후륜 구동이 시장을 지배하던 때였다. 그러나 1세대 골프의 출시로 가로 배치 전방 엔진 및 전륜 구동이라는 새 시대가 열렸다.특히 2150만대가 생산된 전설적인 비틀의 후속작 1세대 골프는 조르지오 주지아로(Giorgio Giugiaro)와 폭스바겐 디자인팀(Volkswagen Design)이 설계했다. 모던하면서 혁신적인 디자인과 소형차로써 구현하기 힘든 주행성능, 우수한 공간활용으로 시장을 흔들었고, 출시 3년째인 1976년 10월에 100만번째 골프가 생산됐다.이후 GTI로 대중의 관심을 끌었다. 1976년 공개된 골프 GTI는 소형차로는 전례 없는 강렬한 캐릭터와 아우토반의 1차선을 182㎞/h의 속도로 질주하는 놀라운 주행 성능을 보였다. 초대 골프 GTI의 성공에 힘 입어 많은 경쟁사가 유사한 모델을 개발하게 됐고, 1980년대에는 소형차 시장에 ‘스포츠 해치’ 또는 ‘핫 해치’라는 장르가 생겼다.골프 D(자연 흡기 디젤 엔진, 1976년)와 골프 GTD(터보 디젤 1982년)는 컴팩트 세그먼트 디젤 차량의 혁신으로 등극했다. 1979년 출시된 골프 카브리올레(Golf Cabriolet)는 단번에 세계에서 가장 잘 팔리는 오픈카가 됐다.골프는 이처럼 세대가 바뀔 때마다 시대가 요구하는 기술과 트렌드 대중화에 앞장섰다. 터보 엔진과 직분사 엔진, 전기 혹은 플러그인 하이브리드 주행 시스템, ABS, ESC, XDS, 4륜구동(4MOTION), 적응식 정속주행 시스템 (ACC), 시티 긴급 제동 시스템(city emergency braking), 트레일러 안정화(trailer stabilization), 자동추돌방지 시스템(Automatic Post-Collision Braking, APCB), 자동 에어컨, 다인오디오(Dynaudio) 음향 시스템, 터치 스크린 및 근접 센서, LED 헤드라이트, 트렌드라인(Trendline), 컴포트라인(Comfortline), 하이라인(Highline), GTI, GTD 및 GTE 등이 대표적인 사례다.골프는 국내 수입차 시장의 대중화를 이끄는데도 중추적 역할을 했다.국내에 전무했던 해치백 열풍을 이끌면서 폭스바겐코리아 성장을 견인한 일등 공신이다. 2009년 9월 국내에 출시된 이후 지난해 5월 공식판매가 종료된 6세대 골프까지 3년 8개월 동안 총 1만7694대(골프 카브리올레 제외)가 판매되면서 수입 소형차 최고의 베스트셀러로 자리매김했다.지난 7월 국내에 상륙한 7세대 신형 골프는 지난 2월까지 5320대가 팔렸고, 현재 대기고객만 2000여명에 달한다.폭스바겐코리아 토마스 쿨 사장은 “혁신적인 기술을 선보이는 것은 자동차 메이커들의 우선과제이지만, 골프처럼 매 세대마다 자동차 산업에 새로운 영감을 주는 벤치마크 대상이 된 모델은 소수에 불과하다”며 “한국에서도 골프는 짧은 시간 동안 수입차 시장의 트렌드를 바꾸는 역할을 해왔다”고 밝혔다.한편, 7세대 골프 TSI와 GTI, GTD 등은 오는 5월 국내에 출시될 계획이다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

현대자동차가 신형 쏘나타를 출시하고 미디어를 대상으로 시승행사도 열었다. 지난 4일에는 본격적인 판매에도 나서 일본 도요타의 캠리를 타던 40대 남성을 1호차 주인공으로 선정하기도 했다.현대차가 밝힌 계약 수는 30일 만에 1만8000대를 넘어섰다. 국내 수입차의 월평균 판매량 1만5000대를 훌쩍 뛰어넘는 실적이다. 국민차라는 말이 나오는 이유다. 현대차가 제시한 자료에 따르면 사전 계약을 시작하고 3일째 되던 3월7일 이미 1만대 계약을 돌파했다. 이후 약 28일간 8000대를 추가해 총 1만8000대다. 초반에 몰린 사전계약은 그만큼 쏘나타를 기다린 사람들이 많았다는 증거인 동시에 전국의 현대자동차 대리점과 판매점에 들어갈 물량만 해도 규모가 상당하기 때문에 좀 더 추이를 지켜봐야 한다는 신중론도 제기된다.현대자동차는 프로젝트명 LF인 신형 쏘나타를 준비하면서 좀 더 젊은 연령층을 타깃으로 잡았다. 현대차의 자료에 따르면 기존 모델 YF 쏘나타에서는 50대가 28%로 가장 많았고 40대가 23%, 60대가 16%에 이르러 전반적으로 40∼50대의 연령층이 주요 고객이었다.▶ 현대자동차가 밝힌 YF쏘나타와 신형 LF쏘나타의 고객 분석.그러나 현대차가 사전계약자를 대상으로 확인한 통계에 따르면 신형 쏘나타는 50대의 비중이 약 1% 줄어든 27%를 차지했고 40대의 비중도 1% 줄은 22%였다. 60대는 3% 늘어나 19%를 차지했지만 30대가 5% 늘어난 18%로 증가했다. 현대차는 30대의 증가 원인을 ‘역동적인 디자인’이 어필했을 것으로 분석했다. 또, 60대에서 늘어난 수요는 ‘품격 중시’라는 해석을 했다.사전 계약을 분석한 결과 2.0ℓ 엔진의 쏘나타가 95%를 차지해 압도적이었다. 이 가운데 2545만원의 스마트 트림이 65%를 차지해 가장 많았고 이를 토대로 추정한 소비자들이 선호하는 옵션은 7개의 에어백과 스마트 트렁크 시스템, 크루즈 컨트롤, 열선 스티어링휠 등이었다.▶ 신형 LF쏘나타 고객은 2.0 CVVL 엔진을 압도적으로 선호하는 것으로 나타났다.반면, 2.4 GDI 엔진을 장착한 고급 모델은 5%에 불과했다. 현대자동차가 내세우던 주력 엔진 GDi를 고려하면 아직은 성능보다는 경제성을 고려한 것으로 추정된다.현대자동차는 신형 쏘나타를 출시하면서 최근 유행하는 이른바 ‘빅데이터 분석’을 시도했다. 기존 쏘나타에서 개선할 점을 분석한 결과 디자인, 충돌 안전성, 선회 안정성, 역차별, 사양 등이 꼽혔다. 디자인에서는 삼엽충, 부담스럽다 등의 단어가 들어갔고 쿠킹호일, 피쉬테일 등 소비자들이 지적한 내용이 그대로 나타났다. 강판의 재질이나 두께, 에어백 등도 개선점으로 나타났고 수출차와 품질이 다르다는 ‘역차별’이 주요 이슈로 나타났다.▶ 현대차 쏘나타에 대한 고객의 쓴소리 모아보니…현대자동차 국내마케팅실장 김상대 이사는 이날 “중형차 시장은 굉장히 중요한 시장”이라며 “고객의 소리를 반영하기 위해 낮은 자세로 국내시장 고객의 목소리를 들었다”고 밝혔다.안면도/글·사진=이다일 기자 auto@segye.com

크라이슬러코리아가 주력 세단 300C와 300C AWD 모델의 가격을 100대 한정으로 1천만원 이상 인하한다고 밝혔다. 파격 인하의 이유로는 한-캐나다 FTA 협상 타결로 관세 8%가 즉시 철폐됐으며 국내에서 가솔린 모델의 판매가 부진한 것도 고려됐다.크라이슬러코리아는 7일 주력 세단 300C와 300C AWD 모델의 가격을 각각 1060만원과 1120만원 인하한다고 밝혔다. 300C는 미국 자동차 전문지 워즈오토가 2년 연속으로 올해의 엔진으로 선정한 3.6ℓ의 펜타스타 V6 가솔린 엔진을 장착하고 ZF의 8단 자동변속기를 조합했다.크라이슬러코리아의 파블로 로쏘 사장은 “한-캐나다 FTA의 혜택을 고객에게 온전히 돌려드리기 위해 가격 인하 요인을 미리 반영한 것”이라며 “300C 한국 출시 10주년을 맞은 올해, 더욱 많은 고객이 미국을 대표하는 정통 프리미엄 세단의 가치를 공유하기 위한 것”이라고 밝혔다.크라이슬러 300C는 5600만원의 가솔린 모델이 주력 트림으로 올 들어 지난 3월까지 123대가 판매됐고 6140만원의 디젤 모델은 71대, 6640만원의 가솔린 AWD 모델은 10대가 판매됐다. 이번 인하 3.6 가솔린 모델은 4480만원, 가솔린 AWD 모델은 5580만원으로 가격이 내려갔다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차가 신형 쏘나타의 1호 고객으로 서울디자인재단에서 연구원으로 근무중인 40대 남성을 선정했다고 6일 밝혔다.현대차는 지난 4일 서울 동대문디자인플라자에서 1호차 주인공인 강민호(43)씨가 참석한 가운데 전달식을 했다. 강 씨는 “얼마 전까지 도요타 캠리를 타고 있었는데 신형 쏘나타의 디자인과 안전사양에 반해 바로 구입을 결정했다”고 말했다.현대차는 강 씨에게 200만원 상당의 블루멤버십 포인트를 추가 지급하고 100만원 상당의 주유권 등 특별한 혜택을 제공했다.이다일 기자 auto@segye.com

혼다코리아가 아웃도어 시즌을 맞아 캠핑용품 브랜드 ‘코베아’와 함께 ‘패밀리 캠핑 페스티벌’을 실시한다.이번 이벤트는 4월 한 달간 혼다의 대형 SUV 파일럿과 미니밴 오딧세이, 중형 SUV CR-V를 구매하고 등록한 고객을 대상으로 하며 추첨을 통해 100만원 상당의 코베아 고급 텐트용품과 코베아 캠핑 페스티벌 초대권을 각각 10명에게 제공한다.코베아 캠핑 페스티벌은 오는 5월31일부터 6월1일까지 1박2일간 경기도 가평에 위치한 자라섬 오토캠핑장에서 개최한다.이다일 기자 auto@segye.com

덩치 큰 미니밴 시장에서도 ‘연비’가 화두다. 7인승 이상 온 가족이 탈 수 있는 미니밴 시장에서 그간 국산 브랜드는 디젤 모델로 경쟁 우위를 점령했지만 수입차도 디젤엔진이나 하이브리드 모델을 들여와 경쟁에 뛰어들었다.인피니티는 7인승 크로스오버 하이브리드 자동차 QX60 하이브리드를 출시했다. 국산 SUV와 같은 형태로 트렁크 공간에 의자 2개를 추가해 7인승으로 인증받았다. 인피니티는 기존 가솔린 모델에 비해 연비가 약 30% 향상돼 유럽산 디젤차에 비해 약점으로 지적됐던 연비 문제를 해결한 모델로 판매가 늘어날 것으로 기대했다. 가격은 7750만원이다. ▶ 수입 7인승 SUV 혹은 미니밴. 좌상단부터 시계방향으로 인피니티 QX60, 시트로엥 C4 피카소, 벤츠 GL, BMW X5 7인승.시트로엥 역시 7인승 다목적 차(MPV) ‘시트로엥 C4 피카소’를 출시했다. 풀 사이즈 미니밴보다 작지만 일반 승용차 대비 큰 실내 공간과 7명이 불편함 없이 탑승할 수 있고 디젤 엔진을 장착해 경쟁력을 갖췄다. 유럽시장에서는 작년 6월 첫 선을 보인 이후 8만대가 판매되며 인기를 끌었고 파노라마 선루프를 포함한 개방적인 디자인으로 모든 좌석에서 답답한 느낌을 없앴다. 국내에서 측정한 복합기준 공인연비는 14㎞/ℓ로 가솔린 소형차를 능가하는 효율을 갖춰 인기다. 지난 3월 말 출시 이후 출고 대기 물량만 150여 대에 이른다. 국내 도입 모델은 옵션에 따라 4290만원과 4690만원의 두 가지다.독일을 중심으로 한 럭셔리 브랜드에서도 7인승 차를 내놨지만 판매량이 신통하지는 않았다. BMW코리아는 SUV X5에 7인승 옵션을 추가했다. X5 xDrive 30d 런치패키지 모델에 7인승을 추가한 모델은 값이 약 400만원 비싼 9980만원이다. 그러나 X5의 3열시트는 아이들 탑승용으로 제한했다. 메르세데스-벤츠도 글로벌 시장에는 7인승의 GL클래스가 있지만 국내 도입은 하지 않았다. 벤츠코리아 관계자는 “메르세데스-벤츠에는 상용차 라인업에 V클래스가 있고 승용차는 GL클래스가 있지만 국내 도입은 고려하지 않았다”고 말했다.한편, 7인승 이상 미니밴 시장은 오는 6월부터 뜨거워질 전망이다. 국산 미니밴의 절대강자 기아자동차가 신형 카니발을 8년 만에 내놓는다. 이에 앞서 미국서 미니밴으로 기아 카니발과 경쟁하는 도요타와 혼다가 각각 시에나와 오딧세이의 개선 모델을 출시했다.업계관계자는 “고급차 시장에는 7인승 이상의 수요가 많지 않은 것으로 판단하고 있다”며 “넓고 편한 승차감을 추구하는 고급차와 3열 시트의 불편함이 어울리지 않아 국내 도입은 당분간 어려울 것”이라고 말했다.이다일 기자 auto@segye.com

인피니티가 7인승 크로스오버 하이브리드 차 ‘QX60 하이브리드’를 출시했다. 2.5ℓ 가솔린 엔진과 전기모터를 조합해 가솔린 모델 대비 30% 향상된 연비가 특징이다.인피니티는 7일 서울 서초 전시장에서 QX60을 출시했다. 초소형 리튬 이온 배터리를 탑재하고 233마력의 QR25 2.5ℓ 수퍼 차저 엔진과 15kW(20마력ps)의 전기모터를 결합해 최고출력 253마력(ps)의 성능을 낸다.QX60에 장착한 초소형 리튬 이온 배터리 덕택에 기존 3.5ℓ 가솔린 모델과 동일한 수준의 실내 공간을 확보했으며 3열을 접으면 최대 1277ℓ, 2·3열을 모두 접으면 최대 2166ℓ의 적재공간이 생긴다.공인연비는 3.5ℓ 가솔린 모델 대비 30% 이상 향상된 복합기준 10.8㎞/ℓ이며 인피니티의 무단변속기와 전자제어식 엔진마운트 시스템, 엑티브 노이즈 컨트롤 등 진동과 소음을 억제하는 기술을 적용했다.기존 JX에서 차명을 바꾼 인피니티 QX60의 국내 판매 가격은 7750만원이다.이다일 기자 auto@segye.com

인피니티가 7인승 크로스오버 하이브리드 차 ‘QX60 하이브리드’를 출시했다. 2.5ℓ 가솔린 엔진과 전기모터를 조합해 가솔린 모델 대비 30% 향상된 연비가 특징이다.인피니티는 7일 서울 서초 전시장에서 QX60을 출시했다. 초소형 리튬 이온 배터리를 탑재하고 233마력의 QR25 2.5ℓ 수퍼 차저 엔진과 15kW(20마력ps)의 전기모터를 결합해 최고출력 253마력(ps)의 성능을 낸다.QX60에 장착한 초소형 리튬 이온 배터리 덕택에 기존 3.5ℓ 가솔린 모델과 동일한 수준의 실내 공간을 확보했으며 3열을 접으면 최대 1277ℓ, 2·3열을 모두 접으면 최대 2166ℓ의 적재공간이 생긴다.공인연비는 3.5ℓ 가솔린 모델 대비 30% 이상 향상된 복합기준 10.8㎞/ℓ이며 인피니티의 무단변속기와 전자제어식 엔진마운트 시스템, 엑티브 노이즈 컨트롤 등 진동과 소음을 억제하는 기술을 적용했다.이외에도 4.2인치 인피니티 인텔리전트 뷰를 포함해 무빙 오브젝트 디텍션이 추가된 어라운드 뷰, 보스 캐빈 서라운드 사운드 시스템 등 다양한 편의장치도 갖췄다.기존 JX에서 차명을 바꾼 인피니티 QX60의 국내 판매 가격은 7750만원이다.이다일 기자 auto@segye.com

MBC 무한도전의 카레이싱 도전이 인제스피디움에서 태백서킷으로 갑작스럽게 변경됐다. 이날 무한도전 방송에서도 유재석과 정준하를 비롯한 출연진이 토너먼트 경기를 준비하다가 일부 경기는 갑작스레 자리를 옮겨 태백서킷에서 이어갔다.5일 자동차경주 업계에 따르면 강원도 인제군에 위치한 인제스피디움의 정상운영이 안개에 싸였다. 시행사인 인제스피디움(SPC)과 운영사인 코리아레이싱페스티벌(KRF)간의 갈등이 원인이다. SPC는 인제군에 운영사 변경 요청을 제출했지만 KRF는 물러서지 않는다는 입장이다.이로 인해 무한도전의 촬영뿐만 아니라 올해 인제스피디움에서 열리기로 했던 레이싱 경기까지 장소를 옮기고 있다. 무한도전 멤버들이 출전하기로 한 코리아스피드페스티벌(KSF)은 인제스피디움에서 치를 두 번의 경기를 다른 경기장에서 진행하기로 하고 물색에 나섰다. 슈퍼레이스 챔피언십 역시 경기 시작 2주를 앞두고 태백서킷으로 경기장을 옮겼다.이다일 기자 auto@segye.com