기아자동차가 오는 6월 출시할 신형 카니발(프로젝트명 YP)의 외관 랜더링 사진을 공개했다. 신형 카니발은 북미와 국내에서 도요타의 시에나, 혼다의 오딧세이 등 미니밴과 경쟁할 전망이다.4일 기아차는 신형 카니발의 외형을 사전 공개했다. 신형 카니발은 오는 4월18일 뉴욕모터쇼에서 최초로 공개하고 국내에는 5월 부산에서 열리는 ‘부산모터쇼’에서 공개하고 6월 출시할 예정이다. 이후 북미 지역에도 출시해 미니밴 시장을 공략한다.▶ 기아자동차가 공개한 랜더링 이미지를 밝게 수정하니 윤곽이 좀 더 뚜렷하게 보인다.▶ 기아자동차가 공개한 신형 카니발 렌더링 이미지.신형 카니발은 국내에서 9인승과 11인승으로 선보이며 북미에는 1열 가운데 좌석을 뺀 8인승으로 출시한다. 북미 지역에서 판매하는 도요타의 시에나는 7인승이며 혼다 오딧세이는 8인승이다.카니발은 지난 1998년 위기를 겪던 기아차를 살려낸 효자다. 지금까지 55만여 대가 판매됐고 이번 신차는 일반적인 풀체인지 주기보다 다소 늦은 8년 만에 선보이는 신차다.기아차가 공개한 외관 랜더링에 따르면 앞모습은 기아차의 패밀리룩을 반영했다. 중앙 라디에이터 그릴은 기아차 K시리즈 세단에서 보여줬던 모습이며 헤드라이트 역시 뒤로 깊게 파여 패밀리룩을 이어간다.호주의 한 자동차 매체는 기아차 관계자와 인터뷰를 통해 “신형 카니발은 실내 뒷좌석과 트렁크 공간 확장이 가능하다”고 밝혔으며 가솔린과 디젤 모델로 출시하고 사각지대 감시 시스템, 전기식 파워스티어링, 신형 인포테인먼트 시스템, 차선 이탈 경고 시스템 등 첨단 장치를 적용했다고 전했다.  ▶ 국내에서 포착한 신형 카니발의 리무진 모델.▶ 기아자동차의 미니밴 콘셉트카 KV7.기아차는 지난 1월 2014년 계획을 밝히는 자리에서 올해 신형 카니발을 출시해 미국 시장에서 도요타·혼다가 내놓은 미니밴과 경쟁할 것이라고 밝혔다.신형 카니발의 국내 판매가격은 관행대로 6월 출시에 맞춰 공개할 예정이며 5월 부산모터쇼에서 대부분의 제원이 공개되며 실차도 전시한다.이다일 기자 auto@segye.com

이륜자동차가 고속도로를 주행할 수 없는 우리나라의 도로교통법에 대해 미국 정부가 개정을 요구하고 나섰다.미국 무역대표부(USTR)가 지난달 31일 발표한 ‘2014 국가별 무역장벽 보고서’에 따르면 우리나라와 이륜차의 소음기준 완화에 대해서는 협상의 진전이 있었지만 고속도로의 주행 금지 법률은 계속되고 있다”고 전했다.또, “고속도로에서 대형 이륜차의 주행을 허용하도록 촉구하고 있다”고 밝혀 우리나라에 법규 개정을 요구하는 상황을 전달했다. USTR의 보고서는 해마다 3월 말에 의회에 제출한다.미국의 이 같은 요구는 할리데이비슨을 비롯한 대형 이륜차의 판매가 법률 개정을 통해 늘어날 것을 기대하기 때문이다.우리나라에서는 기흥인터내셔널이 수입·판매하는 할리데이비슨과 BMW코리아에서 수입·판매하는 BMW모토라드가 있고 혼다코리아, 야마하코리아 등 대형 이륜차를 판매하는 브랜드가 늘어나고 있다.미국의 움직임에 이륜차 업계는 환영의 뜻을 보였다. 한 이륜차 수입사 관계자는 “대형 이륜차가 고속도로를 달리지 못하는 나라는 우리나라가 거의 유일하다”고 말했다.하지만 경찰청은 반대의 입장이다. 경찰청 관계자는 “헌법재판소도 도로교통법에 합헌 결정을 내렸고 안전과 직결된 문제이므로 신중하게 접근해야 한다”고 밝혔다.이다일 기자 auto@segye.com

프랑스 푸조자동차의 공식수입원 한불모터스가 소형차 푸조 208로 ‘에코 연비 마라톤’을 개최한다고 4일 밝혔다.연비 마라톤은 푸조의 디젤 소형세단 208을 이용해 고객이 직접 40분 거리를 운전하고 연비를 기록해 우승자를 선정한다.오는 5일부터 20일까지 16일간 전국 17개 푸조 전시장에서 이어지는 이번 행사에는 전국을 기준으로 총 3위까지 연비 왕 14명을 선발하고 순위에 따라 아사가오 드라이버, 케어 윈 침구 청소기, 푸조 208 미니어처 등을 상품으로 제공한다.푸조의 에코 연비 마라톤은 전국 전시장을 통해 신청할 수 있다.푸조 208는 소형차에 디젤 엔진을 적용해 복합연비 21.1㎞/ℓ를 기록해 국내 판매중인 차 가운데 가장 높은 수치를 기록했다.이다일 기자 auto@segye.com

국산 경·소형자동차가 3년 동안 보유해도 잔존가치 60%를 넘기는 등 가격 하락세가 크게 낮은 것으로 조사됐다.중고차 가격비교 사이트 차넷(www.chanet.co.kr)은 4일 경·소형차의 중고차 시세를 발표하며 일부 모델의 잔존가치가 65.8%에 이르는 등 가격 하락폭이 가장 적었다고 밝혔다.차넷에 따르면 현대자동차의 소형차 ‘엑센트’는 잔존가치 65.9%를 기록해 경·소형차 가운데 가장 가치가 높았다. 2011년식 신형 엑센트 1.4 VVT 프리미어 모델의 중고차 시세는 910만원으로 전월 대비 10만원 내려갔지만 높은 가치를 인정받았다.경차 가운데는 기아자동차의 올 뉴 모닝 럭셔리 모델이 잔존가치 64.7%를 기록하며 오히려 값이 올랐다. 2011년식 올 뉴 모닝은 전월 795만원을 기록했지만 4월 기준으로 5만원 오른 800만원을 기록했다.같은 기아자동차의 경차 레이 프레스티지 모델은 2012년 출시해 3년을 채우지 못했지만 전월대비 10만원 하락한 960만원을 기록해 잔존가치는 64.2%로 기록됐다.한국지엠의 스파크 LT 스페셜 에디션과 마티즈 크리에이티브 그루브 모델은 각각 59.8%, 51.7%의 잔존가치를 기록해 60% 이하로 떨어졌다.한편, 신차대비 중고차 값으로 정하는 ‘잔존가치’는 중고차 시장에서 신차 값, 재고 기간 등 인기 상품 정도를 확인하는 방법으로 3년 정도 지난 경·소형 중고차는 60%대, 중·대형차는 50%대를 기록하며 일부 수입차는 50% 이하로 떨어지기도 한다.이다일 기자 auto@segye.com

BMW가 미국 공장에서 최고급 스포츠액티비티비히클(SAV) X7을 생산한다고 4일 밝혔다.X7은 이미 BMW의 X3, X5, X6 등 X1을 제외한 사륜구동 SUV 모델을 모두 생산하고 있는 미국 스파턴버그 공장에서 생산한다.BMW의 미국 스파턴버그 공장은 이번 생산 발표와 함께 생산 라인을 확장하고 종업원 수도 10% 늘린 8800명이 된다. 스파턴버그 공장은 지난해 29만7326대를 생산했으며 생산량 증가를 합하면 BMW 그룹 최대 공장이 된다.현재 미국 스파턴공장에서 생산한 BMW 가운데 약 70%는 전 세계로 수출한다.BMW그룹의 하랄드 크루거 생산부문 총괄은 “스파턴버그 공장은 ‘생산이 시장을 따라간다’는 성공 전략을 보여준 가장 좋은 본보기다”라고 밝혔다.이다일 기자 auto@segye.com

렉서스가 오는 4월 열리는 베이징 모터쇼에서 세계최초로 공개하는 크로스오버 ‘NX’의 외관 이미지를 4일 공개했다.NX는 기존 모터쇼에서 선보였던 컨셉트카 LF―NX를 기반으로 개발한 콤팩트 크로스오버 자동차로 기존의 풀사이즈 SUV ‘RX’에 이어 ‘NX’라는 이름을 사용한다.렉서스 NX는 디자인 통일성을 위한 스핀들 그릴을 사용했고 렉서스 하이브리드 시스템을 탑재한 모델과 새로운 2.0ℓ 가솔린 터보엔진을 장착한 모델로 등장한다.국내에서는 오는 10월 하이브리드 모델을 시작으로 출시할 예정이다.이다일 기자 auto@segye.com

쌍용자동차가 상품성을 강화한 2014 코란도 투리스모를 선보이고 판매를 시작한다고 4일 밝혔다.신형 코란도 투리스모는 주행 안정성과 실내환경, 편의성 개선에 초점을 맞췄다.모든 트림에 속도감응형 파워 스티어링휠을 기본 적용해 주차 혹은 저속 주행시는 부드럽고 고속 주행시는 묵직한 조향감을 갖췄다.또한, 헤드레스트의 사이즈를 확대하고 각도를 조정해 탑승객의 안전성을 향상시켰고 플로어 매트의 디자인을 변경했다.이외에도 새롭게 디자인한 17인치 휠과 17인치 다이몬드 커팅 휠을 적용해 고급스러운 이미지를 더했다. 신형 코란도 투리스모의 가격은 ▲11인승 2520만원~3624만원 ▲9인승 2745~3627만원이며, 하이리무진 모델인 ▲샤토(Chateau) 4717만원~4737만원(11인승~9인승)이다.이다일 기자 auto@segye.com

세계적인 대도시 서울. 1천만 명의 사람들이 300만대의 자동차를 타며 살고 있다. 세계닷컴에서는 스쿠터, 모터사이클에서 가솔린·디젤 자동차, 하이브리드 자동차 그리고 전기자동차까지 각각의 특성에 따라 서울 시내에서 다니기 좋은 교통수단은 무엇인지 직접 체험해보고 시승기를 연재하기로 했다. 메가시티 서울의 미래에는 어떤 이동수단이 인기를 끌까. 두 번째 순서는 스쿠터다. 가장 편리하고 합리적이라 생각하지만 막상 ‘배달용’이라는 낙인을 받기 쉽다.▲ 혼다의 든든한 ‘발’, 배달업계의 든든한 ‘발’추위가 갑자기 사라졌다. 3월 새 학기, 새출발의 계절이 다가오니 무언가 새로운 것이 필요하다. 새출발의 교통수단은 어떤 게 좋을까. 그간 하지 않았던 새로운 시도가 필요했다. 서울에서 가장 편리하고 저렴하게 다닐 수 있는 교통수단. 바로 혼다의 스쿠터 FHS 125다.혼다의 베스트셀러 스쿠터 ‘PCX-125’와 동일한 엔진을 사용하는 이 스쿠터는 겉모습이 상업용에 가깝다. 앞바퀴 16인치, 뒷바퀴 14인치의 커다란 휠을 끼워서 더 그렇다. 스쿠터를 타고 약 일주일 간 서울 시내를 누볐다. 자동차처럼 운전자의 모습을 스스로 찍을 방법이 없어 사진을 많이 남기지는 못했지만 충분한 경험을 했다.FHS 125는 스쿠터 업계에선 수입차다. 혼다코리아가 수입해 판매한다. 국산 스쿠터 업체도 다수 있지만 스쿠터 시장에서는 국산과 수입산의 경계가 자동차보다 더 허물어져 있다. 스쿠터를 포함한 이륜차는 정확한 통계는 없지만 국산 브랜드가 가장 많고 일본과 대만에 이어 중국 브랜드의 진출이 늘어나고 있으며 대형 이륜차 시장에서는 독일과 미국산의 판매도 꾸준하다.▲ 서울시내 달려보니…자동차에 비해 2배 이상 빨라혼다 FHS 125를 타고 기자의 일상적인 생활을 함께했다. 주로 서울 광화문 회사에서 강남구 역삼동의 기자실을 오가거나 중간 중간 취재 현장에 나가는 스케줄이다.스쿠터를 타니 일단 출근부터 빠르다. 기존에 전기차를 탔을 때는 연료비가 절약된다는 데 의미를 둬야 했지만 스쿠터는 연료비뿐만 아니라 시간이 절약된다.그렇다고 스쿠터를 타고 차 사이를 비집고 들어간 것은 아니다. 신호등은 당연히 준수했고 법규대로 가장 하위 차선을 위주로 다녔다.주행 시간도 빨라졌지만 주차 시간은 정말 깜짝 놀랄 수준이다. 한 번도 스쿠터로 출퇴근을 했던 경험은 없었기에 더 놀라웠다.서울 시내의 주요 건물들은 이륜차용 주차장을 입구에서 아주 가까운 곳에 별도로 마련했다. 만약 주차 공간이 없는 경우 자동차용 주차 공간으로 들어가 물어보니 별말 없이 차단기를 열어준다. 이따금 “자동차 주차에 방해되지 않게 주차해주세요”라고 말을 남기기도 한다.자동차를 타고 비싸고 잡기도 어려웠던 주차장 때문에 골치를 앓았던 경험을 생각하면 ‘자유주차권’이라도 얻은 느낌이다.가까운 곳에 주차하고 신호에 맞춰 안전한 주행을 하고 또다시 가까운 곳에 주차하니 서울 광화문에서 강남까지 소요시간은 절반으로 줄어든다.▲ 대도시 서울은 자동차 중심(?) 인식 개선 필요해주행과 주차는 편리했지만 서울 시내에서 스쿠터를 이용하는데 걸림돌은 있었다. 스쿠터를 타고 도로를 달리면 덩치 큰 자동차는 위협적으로 느껴진다. 도로교통법에 맞춰 하위 차선으로 달리면 정차하는 버스나 택시와 계속 마주친다. 이 스쿠터는 125cc로 시속 80㎞/h 이상 달릴 수 있지만 4개의 바퀴로 브레이크를 잡는 자동차와 2개의 바퀴가 작동하는 스쿠터는 제동거리에서 비교가 되지 않는다. 그러니 앞차를 바짝 따라기는 것은 무척이나 위험하다. 하지만, 차간 거리를 벌리고 달리다간 뒤차에서 상향등이 켜지거나 경적을 울리기 십상이다.도심에서는 스쿠터를 포함한 이륜차를 타고 달리는 운전자의 상당수가 퀵서비스나 배달 관련 일을 하는 것으로 보인다. 일반 직장인이 양복에 스쿠터를 타는 것은 무척이나 보기 힘들다. 아마도 직장인 가운데 스쿠터를 타고다니는 경우가 없기 때문일 것. 매일같이 복잡한 서울 시내를 이륜차로 달리는 이른바 전문가(?)의 세상이다. 좁은 차간 공간을 비집고 들어가고 신호등을 무시하는가 하면 횡단보도로 길을 건너고 가로수 옆을 주차장으로 사용한다. 일부 이륜차 운전자들의 행위겠지만 이런 상황을 본 운전자와 거리의 시민들은 이륜차를 좋지 않은 시선으로 바라볼 수밖에 없다. 이륜차 운전자의 준법정신도 필요하고 운전자가 이륜차를 배려하는 마음도 필요하다.▲ 리터당 50㎞의 연비, 버스보다 저렴한 교통비일주일 간의 시승에도 5.5ℓ의 연료통은 바닥을 드러내지 않았다. 이륜차의 연비는 자동차처럼 공인 규정이 없다. 따라서 업계에서는 시속 60㎞/h 혹은 80㎞/h로 정속주행에서 소비되는 연료를 측정해 공개하고 있다. 혼다 FHS 125의 시속 60㎞/h 정속주행 연비는 51.5㎞/ℓ다. 작은 연료통을 고려해도 약 250㎞를 달릴 수 있다.특히, FHS 125에는 정차시 엔진을 자동으로 끄는 스타트/스톱 기능이 탑재됐다. 시내에서 정차시 연료의 낭비를 막아준다. 다만, 정차가 오래될 경우 다시 시동을 건다. 덕분에 시내 주행에도 60㎞/ℓ 정속 주행 연비와 큰 차이는 없다. 지난번 시승기에 기자의 동선이 하루 30㎞ 미만이었음을 고려하면 월요일부터 일요일까지는 휘발유 5ℓ로 충분하다.일주일 간 휘발유 5ℓ를 사용했다고 생각하면 약 9000원, 높여 잡아도 1만원이면 일주일 교통비가 해결된다. 서울의 교통비가 가장 저렴해도 편도 1100원인 것을 감안하면 5일간 한 번씩 출퇴근만 해도 1만원을 넘긴다. 물론, 스쿠터의 유지보수나 감가상각을 생각해야겠지만 유지비 측면에서는 대중교통보다 저렴하다. 전기차처럼 충전의 고민도 없고 주차비는 일주일 동안 한 번도 내지 않았다.이렇게 편리하고 저렴한 교통수단이 대중화되지 않았다는 것은 의외의 현상이다. 유럽에서는 자전거와 스쿠터가 일반적이기도 하고 많은 동남아 국가에서 스쿠터를 주요 교통수단으로 사용하는 것을 보면 서울에도 스쿠터가 잘 어울리지 않을까.이다일 기자 auto@segye.com

이탈리아 자동차 브랜드 피아트가 한국-이탈리아 수교 130주년을 기념해 ‘피아트 500(친퀘첸토)’ 모델의 스페셜 에디션을 1일 출시했다.스페셜 에디션 친퀘첸토는 ‘라운지’와 ‘팝’의 두 가지 트림에 적용했으며 이탈리아의 삼색 국기를 모티브로 한 디자인을 적용했다.이탈리아 국기의 초록, 흰색, 빨간색을 형상화한 데칼을 차체 외부에 적용해 사이드 라인을 강조했으며 바디컬러의 주유구 캡을 크롬으로 변경하고 양쪽 휀더에 삼색 배지를 추가했다.실내의 플로어 매트에도 삼색기 문양과 500로고를 나란히 배치했고 블랙 무광 휠을 적용했다.1.4ℓ 가솔린 엔진과 6단 자동변속기를 적용한 피아트 500은 102마력의 최고출력으로 복합기준 공인연비 12.4㎞/ℓ의 효율을 갖췄다.국내 판매가격은 피아트 500 이탈리아 팝은 2400만원, 라운지는 2700만원이다.글·사진=이다일 기자 auto@segye.com

부산모터쇼 조직위원회가 수도권 기자 간담회를 열고 오는 5월말 열리는 모터쇼 홍보에 나섰다.모터쇼 조직위원회는 1일 서울 소공동 조선호텔에서 기자간담회를 열고 수도권 지역의 모터쇼 홍보에 나섰다. 서울모터쇼와 격년제로 열리는 부산모터쇼는 올해는 약 16000㎡의 신관을 추가해 외형을 확대했지만 국산차 업체 가운데 쌍용자동차가 부스 배치 문제로 불참을 선언했고 국내 타이어 업체는 처음부터 모터쇼 초청 리스트에 들어가지 않았다.▶ 부산모터쇼 조직위원회는 1일 서울 소공동 조선호텔에서 기자간담회를 열고 홍보에 나섰다.국산차는 6개 브랜드에서 88대의 차를 전시한다. 현대자동차는 신형 쏘나타, 제네시스, 싼타페, 인트라도 등 승용차 22대와 상용차 3대를 출품하고 기아자동차는 KCD-10, 쏘울 EV, K9, 스포티지R 등 총 25대와 상용차 뉴 그랜버드를 전시한다.르노삼성자동차는 SM5와 QM3, Z.E(전기차) 등 총 14대를 출품하고 쉐보레는 크루즈 터보, 스파크 EV, 말리부 디젤 등 23대를 전시한다.수입차는 15개 브랜드 110대를 전시할 예정이다. 아우디코리아가 12대, 폴크스바겐이 16대를 전시해 아우디폴크스바겐코리아 그룹이 가장 많이 출품하고 BMW, 벤츠, 닛산, 도요타 등이 참여한다.조직위는 “올해 출품 차량이 총 198대로 지난 2012년에 비해 17% 증가했고 2010년 행사의 109대에 비해서는 두 배 가까이 늘어난 수치”라고 밝혔다.부산모터쇼에 대해서는 “수도권을 제외한 최대의 자동차 시장”이라며 “지난해 부산, 울산, 경남의 수입차 신규등록이 22%인 3만5000대를 기록해 동남권 자동차 시장 최대의 격전지”라고 밝혔다.올해 부산모터쇼는 오는 5월29일 프레스데이를 시작으로 30일 개막식에 이어 6월8일까지 11일간 이어진다. 올해의 주제는 ‘자동차의 바다 세계를 품다’라는 주제로 부산광역시가 주최한다.이다일 기자 auto@segye.com