르노 중국 법인에서 QM5를 생산할 것이라는 일부 보도내용에 대해 르노삼성이 입장을 밝혔다.24일 르노삼성 관계자는 기자와의 전화통화에서 “QM5의 중국 생산설은 사실과 다르다”며 “중국에 합작회사, 공장을 건설할 계획도 아직 나오지 않은 상황에서 생산 차종까지 말하는 것은 전혀 근거가 없다”고 밝혔다.르노의 중국 공장 건설 내용을 전한 일부 보도에 따르면 르노가 중국 둥펑모터스와 합작회사를 설립할 예정이며 첫 생산 모델로 QM5(수출명 꼴레오스)를 선택했다고 전했다. 또, QM5가 중국에서 생산하면 각종 세금 혜택을 받을 수 있어 현지 경쟁력이 강화되지만 국내에서 생산해 중국으로 수출하는 물량이 줄어들어 우리나라에는 생산량 감소로 이어질 것이라 분석했다.한편, 르노삼성자동차는 올 들어 11월까지 4만6096대의 QM5를 생산해 수출했다. 이 가운데 중국으로 수출한 차는 전체의 50.4%인 2만3273대다. 이다일 기자 auto@segye.com

“수입차가 꾸준히 가격을 낮춰가며 부단히 국내 소비자를 유혹하고 있지만, 현대·기아차의 뛰어난 경쟁력 때문에 국산 중·소형차 시장에선 진입이 쉽지 않다.” 최근 수입차 업계 한 임원은 국내 중소형자동차 시장에 대해 이같이 설명했다. 실제로 수입차 시장이 꾸준히 늘어나며 시장규모가 10%에 육박했지만 고급차 위주로  늘어났을 뿐 전반적인 자동차 시장에는 큰 영향을 미치지 못했다. 그는 “수입차 시장이 지금까진 고급 승용차를 중심으로 영업을해왔지만 한계에 도달했다. 이제 시장 확대를 위해서는 중·소형차로 고개를 돌려야하는데 국산차의 경쟁력이 워낙 막강해 어렵다”고 말했다.일본차 업체의 한 임원은 다른 이야기도 털어놨다. “최근 현대 쏘나타, 그랜저, 기아 K5, K7 등을 타깃으로 중형 세단을 출시하고 있지만 아직까지는 가격 경쟁력에서 국산차를 따라가지 못하고 있다”며 “가격을 낮추기 위해 에어백 등 일부 안전 옵션을 국내 수준으로 맞추면서 오히려 소비자의 질책만 받고 있다”고 전했다.▲ 현대·기아차 꾸준한 성장동력 그랜저·쏘나타올해는 도요타, 닛산, 혼다, 폴크스바겐 등 수입 대중차 브랜드가 일제히 2.0ℓ∼3.0ℓ 급 중형 세단을 내놨다. 도요타가 1월 도요타 아키호 회장까지 참석한 가운데 베스트셀러 캠리를 출시했고 닛산은 신형 알티마를 혼다는 어코드를 내놨다. 폴크스바겐 역시 미국서 생산·판매하는 파사트를 국내에 들여왔다.이들 차종의 공통점은 경쟁상대로 현대차 ‘그랜저’와 ‘쏘나타’를 꼽은 것. 그랜저는 미국에서 비슷한 가격에 팔린다는 이유를 들었고 쏘나타는 차체크기와 배기량 등에서 비교된다는 설명이다. 이 같은 수입차들의 파상공세에도 그랜저·쏘나타의 판매는 꾸준했다. 현대자동차가 발표한 판매량을 살펴보면 올들어 11월까지 그랜저는 8만490대를 팔아 전년 동기대비 19.3% 감소했지만 연식 변경을 앞뒀고 K7의 출시가 영향을 미친 것을 고려하면 선방했다는 평가다. 쏘나타는 9만4346대를 팔아 전년과 비슷한 -0.6% 감소에 그쳤다. 전반적인 승용차 시장이 7.1% 감소한 것을 고려하면 경기 변동에 큰 영향을 받지 않은 셈이다.▶ 현대자동차 2013년형 쏘나타같은 기간 준중형차 가운데 젊은층에서 인기를 얻고 있는 해치백 i30는 1만4217대를 판매하며 전년 동기대비 414.4%라는 폭발적인 성장세를 기록했다. 폴크스바겐의 골프, BMW 1시리즈 등 수입차 해치백 시장이 커졌다고 하지만 이들 모두 합해도 i30 판매량에는 턱없이 부족한 수준이다.▲ 옵션·안전사양 뺀 ‘한국형’ 수입차…소비자 반감 불러와수입차 판매가 꾸준히 늘어난다고 해도 국산차에 큰 영향을 미치지 못하는 이유는 가격에 있다. 현대자동차의 한 딜러는 “수입차를 보던 고객들이 국산차로 눈을 돌려 계약한다”며 “미국에서 비슷한 가격에 팔리는 수입차가 국내에서는 500∼1000만원 가량 비싼데다 구입 후 수리비와 유지비에 들어갈 돈을 생각하면 국산차가 합리적이라고 생각하는 고객이 많다”고 전했다. 또, “국내 소비자들은 고급 옵션을 선호하는데 그랜저·쏘나타와 경쟁한다고 들여온 수입차들은 옵션을 쏙 뺀 ‘깡통’에 가깝다”고 덧붙였다.인터넷 동호회 등 정보에 빠른 소비자들도 이른바 3000만원대 자동차 가운데 국산차와 수입차를 비교하고 나섰다. 올 초 도요타 캠리가 출시된 직후 인터넷 동호회에는 “캠리는 든든한 에어백이 장점이지만 같은 가격에 국산차를 보면 여기에 화려한 옵션이 추가된다”는 이야기가 등장했고 올 여름 폴크스바겐이 중형세단 파사트를 출시했을 때에는 “뒷좌석 송풍구조차 없어 편의성이 크게 떨어진다”는 비판을 받았었다. 또, 최근 출시한 닛산의 알티마는 “미국산과 달리 국내 규정에 맞춘 듀얼스테이지 에어백을 장착해 수입차의 메리트가 없다”며 동호회원들의 비판을 받았고 혼다의 어코드 역시 “국산차와 가격 경쟁을 위해 만든 가장 저가 모델은 내비게이션조차 없는 속칭 ‘삐끼모델’”이라는 비판을 받았다.▶ 올해 출시한 수입 중형세단. 좌상단부터 시계방향으로 폴크스바겐 파사트, 닛산 알티마, 혼다 어코드, 도요타 캠리▲ 수입차, 가솔린·소형차로 시장확대 노려…전문가들 “쉽지 않을 것”지금의 성장세를 이어 가야하는 수입차는 중소형 차종 확대와 가솔린 엔진 차 도입으로 시장을 공략한다는 전략이다. 올 연말까지 일본차 3사가 일제히 중형 세단을 내놨고 폴크스바겐, BMW, 메르세데스벤츠는 내년 가격을 낮춘 중소형차를 내놓을 전망이다.반면, 전문가들은 수입차 시장이 고급차를 중심으로 10%대까지 성장했지만 앞으로 성장 여부는 불투명하다는 입장이다. 김필수 대림대 교수는 “2000만원∼3000만원대 자동차 시장은 소비자들이 가격에 매우 민감하다”며 “국산차가 가격 경쟁력에서 뛰어나기 때문에 수입차의 시장공략은 쉽지 않을 것”이라고 말했다. 이어 “가격 경쟁력을 위해 수입차 브랜드에서 안전사양과 옵션을 조절하는 경우가 많아 소비자의 주의가 요구된다”고 덧붙였다.또 다른 수입차 업계 관계자는 “내년 들여오는 차의 경쟁력은 가격인데 수입차가 국산차와 경쟁하기는 사실상 불가능한 상황”이라며 “올해 쏘나타와 수입 중형세단의 경쟁처럼 수입차 가격을 낮추기 위해서는 보이는 옵션과 보이지 않는 옵션 등 많은 사양을 조절해야하는 상황이지만 국내 소비자들이 워낙 꼼꼼해 쉽지 않다”고 전했다.한편, 수입차들의 가격 하락이 경쟁적으로 이뤄지면서 국산차가 오히려 가격도 저렴하고 성능·옵션까지 앞선 경우가 속속 드러나고 있다. 최근 캠리, 어코드, 알티마 등 일본산 중형세단 3종 모두 내년부터 의무사양으로 적용되는 타이어공기압경고장치(TPMS)를 장착하지 않은 것으로 나타났다. 또한, 어코드와 알티마는 원산지인 미국과 달리 성능이 떨어지는 에어백을 장착해 소비자들의 비판을 받았고 내비게이션 등 옵션이 대거 빠진 모델을 내놔 마치 가격 경쟁력을 갖춘 것처럼 홍보하고 있다. 이와 반대로 국산차의 옵션과 경쟁력은 오히려 상승하고 있다. 현대·기아차를 비롯한 국산차는 올해 2013년식 차종을 선보이며 타이어공기압경고장치(TPMS)를 일제히 장착했고 에어백도 가장 기본형부터 대부분 장착하고 있다. 한때, 100만원이 넘던 순정품 내비게이션도 불과 수십만원대로 가격을 낮추는 등 경쟁력이 강화되고 있다. 이다일 기자 auto@segye.com

‘크리스마스에 눈이 오면 자동차 96대를 쏜다’고 밝힌 자동차 업체가 기상청이 화이트 크리스마스가 될 것이라고 예보를 내놓자 들뜬 분위기를 감추지 못하고 있다.24일 업계 관계자에 따르면 롯데시네마와 공동마케팅으로 시트로엥 소형차 DS3를 크리스마스 경품으로 내놓은 한불모터스는 내일 적설량에 대해 큰 기대를 갖고 눈이 오길 기다리는 것으로 전해졌다.롯데시네마와 한불모터스는 지난 1일부터 롯데시네마 홈페이지를 통해 ‘미친(me親) 싼타’ 이벤트를 시작했으며 서울, 대전, 광주, 대구, 부산 등 전국 5개 도시에서 적설량 3cm 이상 눈이 내리면 홈페이지를 통해 응모한 고객에게 자동차를 제공하기로 했다.1개 도시에만 3cm이상 눈이 내리면 21대를 제공하며 2개 도시에 내릴 경우 40대를 제공한다. 또, 5개 도시 모두에 눈이 내렸을 경우 최대 96대를 경품으로 내놓는다. 시트로엥 DS3는 대당 2855만원부터 3150만원의 수입차로 만약 총 96대가 경품으로 제공된다면 30억원에 이르는 대규모 이벤트가 될 가능성도 있다.한불모터스가 눈이 내리길 기대하는 이유는 따로 있다. 이번 이벤트에서 한불모터스는 롯데시네마에 차를 판매하기로 한 것이다. 따라서, 전국 5대 도시에 눈이 내리면 한 경우 한꺼번에 수십 대의 자동차가 판매될 절호의 기회이기 때문이다.한편, 기상청은 내일 서울과 경기, 충청·전라도 일부 지역에서 밤 사이 눈이 내릴 것으로 전망했다. 25일 새벽 서울은 영하 5도 안팎의 추운 날씨가 계속될 전망이며 강수확률은 53%일 것으로 기상청은 전했다. 이다일 기자 auto@segye.com

메르세데스벤츠코리아의 딜러인 한성자동차가 강남구 논현동에 대규모 AS센터를 설립한다. 업계 관계자에 따르면 한성자동차가 최근 AS센터 설립을 위한 임대 계약을 마쳤으며 서울 강남 지역을 대상으로 서비스를 전담하는 시설이 들어설 예정이다.21일 메르세데스벤츠코리아 관계자와 자동차 업계 관계자에 따르면 한성자동차가 최근 강남구 논현동 225-5번지의 옛 도요타자동차 건물을 임대한 것으로 확인됐다. 한성자동차는 건물 전체를 사용하지는 않을 예정이며 건물의 일부 층을 임대해 강남지역 소비자를 위한 서비스 공장으로 활용한다는 방침으로 전해졌다.▶ 2009년 도요타자동차가 들어설 당시의 건물 모습. 건물은 지하1층 지상5층으로 자동차 판매, 서비스를 위해 동양고속건설이 지었으며 현재는 비어있는 상태다.이 건물은 2009년 도요타자동차 입주 당시 지하에 13개 워크베이를 갖추고 1층과 2층은 전시장으로, 3층은 사무공간으로 사용해왔다. 도요타자동차의 딜러인 디앤티모터스는 모 기업인 동양고속의 재정위기로 인해 이 건물을 포기하고 지난 4월 청담동으로 자리를 옮겨 현재는 비어있는 상태다.메르세데스벤츠코리아는 그동안 서비스 시설 확충이 필요하다는 판단에 따라 13개 서비스센터의 신규 및 확장 오픈을 2013년 상반기까지 마친다는 방침을 세웠다.이 계획을 토대로 지난 8월부터 전국에서 서비스센터를 포함한 전시장의 확장 오픈이 줄을 잇고 있다. 8월에는 부산 해운대 전시장, 부산 남천 전시장, 인천 전시장을 확장 오픈하고 9월에도 서울 강서구 목동 전시장, 청주 전시장을 확장 오픈했다. 이어 10월에도 서울 용산과 강원도 원주 전시장을 신규 또는 확장 오픈했고 이달 12일에도 수원과 일산 서비스센터를 확장 오픈했다.12월 현재 메르세데스벤츠코리아는 전국 27개 전시장과 28개 서비스센터를 갖추고 있고 서울 강남·서초구에 총 5개의 서비스센터가 집중돼 있지만 판금이나 도장 같은 대형 수리를 할 수 있는 공장이 부족하다는 지적을 받아왔다.이에 대해 메르세데스벤츠코리아 측은 공식 확인이 어렵다는 입장이다. 메르세데스벤츠코리아 예성희 이사는 “향후 지속적으로 서비스 환경을 개선하겠지만 당장 서울지역에 대형 서비스 공장을 확충할 계획은 없다”고 부인했다. 이다일 기자 auto@segye.com

쌍용자동차 렉스턴W와 코란도스포츠가 군 지휘차량으로 공급됐다. 쌍용차는 21일 군 지휘차량 1차 물량 99대를 평택 공장 출고장에서 각급 부대로 납품했다고 밝혔다.이번에 공급한 쌍용차 렉스턴W와 코란도스포츠는 지휘순찰 및 작전 수행 등 용도에 맞게 개조됐으며 험로 주행을 위해 오프로드용 휠과 타이어를 장착했다.한편, 군의 지휘차량 및 작전차량 교체는 이번 납품을 시작으로 2018년까지 공급물량을 점차 확대해 교체할 예정이다. 이다일 기자 auto@segye.com

눈이 많이 내리고 온도가 내려가는 겨울은 꼼꼼한 자동차 관리가 필요한 계절이다. 특히, 도로에 뿌린 염화칼슘 등은 차체 부식의 원인이 될 수 있으므로 주행 후 하부세차 등을 통해 씻어내야 한다. 이외에도 겨울철에 필요한 자동차 관리법을 소개한다.▲ 겨울 아침 브레이크서 ‘끽’ 소리는 정상추운 겨울 아침 출근길에 브레이크에서 ‘끽’ 소리가 난다면 브레이크 패드 교체보다는 ‘모닝이펙트’일 확률이 높다. 모닝이펙트는 날씨가 추워지면서 차량 유리에 성에가 끼듯 브레이크 디스크에 수분이 맺혀 일어나는 현상이다.따라서, 이른 아침에 브레이크에서 소리가 난다면 먼저 모닝이펙트를 의심해 봐야 한다. 디스크에 맺힌 수분이 브레이크 패드의 철과 산화반응을 일으켜 녹이 생기는데 수차례 브레이크를 밟으면 자연스럽게 녹이 사라지고 소리는 나지 않는다. 만약 장시간 주행을 해도 소리가 난다면 브레이크 패드나 라이닝이 마모된 것이므로 교체해야한다.▲ 히터에서 냄새가 난다면…필터교체 필요해춥고 건조한 겨울철에는 먼지가 많고 두꺼운 외투에서 떨어진 먼지까지 더해져 자동차의 공조기 내에 쌓인다. 만약 히터를 작동시켰는데 먼지냄새가 난다면 필터를 교체해주는 게 좋다. 에어컨과 히터에 사용하는 필터는 6개월 혹은 1만5000㎞마다 교체하는 것이 적당하다. 시중에는 숯을 이용한 필터나 냄새 제거에 탁월한 성능을 지닌 필터들이 있으니 목적에 맞게 구입해 교체하면 된다. 이다일 기자 auto@segye.com

중고차 시장에 가장 많이 등장한 차종은 SUV인 것으로 확인됐다.중고차 기업 SK엔카는 21일 자사 홈페이지에 등록된 중고차를 분석한 결과 올해 SUV가 21만2918대 등록돼 21만548대가 등록된 중형세단을 제치고 1위에 올랐다고 밝혔다.이어 대형차가 19만7115대로 3위를 기록했고 준중형차가 16만2898대로 4위, 경차가 8만9207대로 5위에 올랐다.올해는 경차의 물량이 늘어났고 SUV가 인기를 끌면서 중고차 시장에도 변화가 일어났다. 작년 5위를 차지했던 RV 자동차는 경차에 밀려 순위권 밖으로 내려갔고 작년 2위를 차지했던 SUV는 1위로 올라섰다.SK엔카는 SUV의 등록물량이 많아진 이유로 “실용적인 SUV 장점이 소비자의 인기를 얻었고 연료 효율이 좋은 디젤차가 주로 SUV에 집중돼 거래도 활발했다”고 밝혔다.SUV의 인기는 중고차 시세에도 영향을 미친 것으로 나타났다. 2010년식 현대 베라크루즈 4WD 300VXL 모델은 올 초 3500만원대에 거래됐지만 연말에도 3250만원을 기록하며 시세 하락폭이 적었다. 특히 기아차 쏘렌토R 2.0 2WD TLX모델은 올 초 2290만원에서 연말 2240만원으로 불과 50만원 밖에 떨어지지 않아 인기를 실감케 했다. 이다일 기자 auto@segye.com

닛산자동차의 프리미엄 브랜드 ‘인피니티’가 본사를 홍콩으로 옮기고 차명을 재정비하는 등 재도약을 시작했다. 인피니티는 18일 보도자료를 통해 “야심 찬 성장 계획을 실행하면서 전 차종의 모델명을 변경한다”고 밝히고 새로운 차의 등장도 예고했다.▶ 내년부터 Q50으로 모델명이 변경되는 인피니티 G37.새로운 인피니티의 차명은 ‘Q’와 ‘QX’를 기본으로 숫자를 더한 형태로 구성했다. 세단과 쿠페, 컨버터블은 Q를 바탕으로 50, 60, 70등의 숫자를 더하고 크로스오버 모델과 SUV는 QX를 붙이게 된다. 인피니티 관계자에 따르면 모델명의 변화는 2가지 의미가 있다. 인피니티 최초의 세단 Q45를 기념하기 위해 차명에 Q를 사용했으며 소비자를 대상으로 조사한 결과 알파벳 Q가 긍정적이고 빠르게 인식되는 것으로 나타났다.알파벳 Q를 사용하는 차는 내년부터 출시된다. 엔트리 스포츠 세단 G37의 후속인 Q50이 내년 초 미국 디트로이트에서 열리는 ‘북미국제오토쇼’에 등장할 예정이고 국내에는 2014년부터 Q 모델을 선보인다.한편, 인피니티의 차명이 Q를 바탕으로 하는 사실이 최근 본사의 움직임과도 관련 있다는 해석도 있다. 인피니티는 올 4월 일본 요코하마에 있던 본사를 홍콩으로 이전했다. 글로벌 시장을 노린 전략이다. 또한, 세계 최대 시장으로 등극한 중국에서 경쟁력을 강화하겠다는 모습도 엿보인다. 그동안 인피니티는 중국 내 생산을 하지 않아 엔트리 세단 G시리즈가 중국에서 1억원을 호가하는 등 세금 부담이 컸다.이에 대해 인피니티 관계자는 “회사에서 중국시장 공략을 위해 노력하는 것은 맞다”며 “하지만 이미 닛산 브랜드로 중국에 합작 공장이 있고 르노-닛산 얼라이언스에서 중국 시장을 공략하고 있어 다른 브랜드보다 진출이 늦어진 것”이라고 밝혔다. 이다일 기자 auto@segye.com

올해 수입차 시장이 최대 호황을 누렸지만 일부 업체는 역주행하며 우울한 연말을 맞고 있다.까다롭기로 소문난 한국 자동차 소비자의 눈높이 맞추기에 실패한 일부 업체는 ‘낮은 브랜드 인지도→ 소극적 마케팅→ 판매부진’의 악순환 속에 철수설까지 흘러나오고 있다.19일 수입차업계에 따르면 올해 1월부터 11월까지 수입차 시장은 전년 대비 23% 성장한 12만195대의 판매대수를 기록했다.BMW가 2만6916대로 전년 대비 21% 성장한 것을 비롯해 벤츠(1만9143대, 9%), 폴크스바겐(1만6613대, 42%), 아우디(1만4046대, 44%), 도요타(9803대, 113%) 등 업계 ‘빅5’가 시장을 견인했다. 한미 자유무역협정(FTA)에 힘입어 포드(4697대, 24%)와 크라이슬러(3735대, 22%) 등 미국차도 비교적 선전했다. 특히 최저가 모델이 2억원을 훌쩍 넘기는 벤틀리는 올 11월까지 130대가 팔리며 전년 대비 43% 급성장하며 롤스로이스(24대, 4%)와 단종된 마이바흐를 제치고 국내 최고가 수입차 시장을 평정했다.주연급의 화려한 성장과 달리 일부 조연급의 추락에는 날개가 없어 보인다.닛산의 고급브랜드로 한때 전문직에 인기가 있던 인피니티는 1005대로 전년 동기(1996대) 대비 반토막이 나면서 체면을 구겼다. GM의 고급차종인 캐딜락 브랜드 역시 전년 대비 36% 감소하며 450대 판매에 그쳤다. 이밖에 닛산이 39%나 감소한 2096대, 푸조가 14% 줄어든 2109대를 파는 데 그쳤다.한국 수입차 시장의 급성장을 좇아 올해 재입성한 미쓰비시와 시트로앵의 성적표도 초라하기만 하다. 3월부터 국내에 재상륙한 미쓰비시는 11월까지 누적 판매량이 61대에 머물며 사업철수설까지 흘러 나오고 있다. 미쓰비시를 공식 수입하는 CXC가 주력 모델 차종인 랜서와 RVR 등을 소셜커머스시장에 내놓자 업계에서는 철수 직전 물량 떨어내기에 나선 것 아니냐는 분석이 제기되고 있다. 시트로앵도 11월까지 208대를 팔아 애초 목표인 1500대에 한참 못 미쳤다.이천종 기자 skylee@segye.com

반기문 유엔 사무총장이 현대차의 ‘방탄 에쿠스’를 탄다.최고 국제기구의 수장이 현대차의 최고급차인 에쿠스를 관용차로 이용하게 돼 한국차 브랜드 가치가 한층 높아졌다.17일(현지시각) 미국 뉴욕 유엔본부에서 반 총장과 부인 유순택 여사, 김숙 유엔 주재 한국대표부 대사, 존 크라프칙 현대차 미국 판매법인 사장 등이 참석한 가운데 ‘현대 에쿠스 리무진 특수차량(방탄) 기증식’이 열렸다. 김 대사가 유엔 사무총장의 기존 차량 교체 시기가 된 것을 알고 한국 대표부 명의로 발의해 유엔 사무국과 현대차 간의 협의를 거쳐 공식적으로 열린 행사다. 아시아권에서 유엔 사무총장에게 방탄 차량을 기증한 것은 우리 정부가 처음이다. 이전까지는 주로 독일이 벤츠나 BMW, 볼보 등을 방탄용으로 개조해 유엔 사무총장에게 기증하곤 했는데 금융위기 이후 기증이 끊겨 그동안 벤츠 승용차를 임대해 썼다. 지난 17일(현지시간) 미국 뉴욕 유엔본부에서 열린 ‘현대 에쿠스 리무진 특수차량(방탄) 기증식’에서 반기문 총장이 차량에 탑승하고 있다. 반 총장이 타게 될 에쿠스 방탄차는 강화 필름을 겹겹으로 심어넣은 방탄유리를 사용해 안전성을 높였다. 현대기아차 제공방탄 에쿠스는 보안관계상 제원은 구체적으로 드러나지 않았지만 안전성은 최고 수준이다. 현대차는 2009년 에쿠스 리무진 방탄차를 개발, 대통령실 경호처에 기증했다. 당시 모델의 방탄 성능은 국제보호등급에서 최고 수준으로 평가받는 벤츠, BMW 방탄차량과 맞먹었다. 현대차가 독자 개발한 ‘타우엔진’을 일부 변경해 동력성능도 한층 강화됐다. 반 총장은 이 차량을 주로 출퇴근에 이용한다. 전용기가 없어 해외 출장 때는 해당 정부가 제공하거나 유엔이 현지에서 보유한 방탄차를 탄다.이천종 기자