쌍용자동차(대표이사 이유일)가 국방부의 지휘 차량으로 「렉스턴 W」 및 「코란도스포츠」가 선정됐다고 26일 밝혔다.쌍용자동차는 지난 3월부터 6월까지 군 지휘 차량으로 특수 제작된 「렉스턴 W」와 「코란도스포츠」 샘플카 각각 12대를 군 전문가로 구성된 평가단의 육안검사 및 치수검사, 기능검사 등을 비롯하여 야전 적합성 테스트, 시연회 등 까다로운 평가절차를 거친 결과 적합성 판정을 받아 국방부 지휘 차량으로 선정됐다고 설명했다.쌍용자동차는 「렉스턴 W」와 「코란도스포츠」가 3중 구조 강철 프레임과 험로(오프로드) 주행 능력과 뛰어난 4WD(사륜구동) 성능은 물론 우수한 품질과 뛰어난 내구성, 안전성 등이 군 작전에 적합하여 지휘 차량으로 선정되었을 뿐만 아니라 자동변속기, ABS, 에어컨, 운전석/조수석 에어백, 전후방 장애물 감지시스템 등이 기본 장착되어 군 작전 수행 능력 제고에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다. 쌍용차는 올해 들어 지난 10월까지 「렉스턴 W」 및 「코란도스포츠」, 「코란도 C」 등을 육/해/공군을 비롯하여 경찰청, 도로공사, 소방방재청 등 공공기관에 350여대를 납품했으며, 오는 12월 말까지 국방부 지휘차량 및 공공기관 업무용 차량으로 150여 대를 추가 납품할 예정이다.또한, 쌍용자동차는 국방부의 노후화된 군 지휘차량을 점진적으로 「렉스턴 W」와 「코란도스포츠」로 교체한다는 방침에 따라 오는 2018년까지 3,000여 대를 추가로 공급하게 될 것으로 내다 보고 있다.쌍용자동차 영업부문 최종식 부사장은 “국내 프레임 타입의 SUV 중 뛰어난 4WD 성능과 내구성, 안전성 등을 두루 갖춘 「렉스턴 W」와 「코란도스포츠」가 군 지휘차량으로 적합하여 선정됐다”며 “이는 쌍용자동차 SUV의 우수한 품질과 성능을 군에서 인정한 것으로 앞으로도 완벽한 품질과 서비스를 제공해 쌍용자동차를 사랑해 주시는 모든 고객들의 성원에 보답해 나가겠다”고 말했다. 지차수 선임기자 사진=쌍용자동차 제공 chasoo@segye.com

지난 5월 대구 앞산순환도로에서 발생한 급발진 사고 의심 차량의 사고기록장치(EDR)에 브레이크등이 꺼져 있었던 것으로 나타났다.국토해양부와 교통안전공단 자동차안전연구원 등 급발진 사고 합동조사단은 23일 급발진 의심 차량으로 신고된 YF소나타의 EDR를 공개했다.공개된 EDR에는 차량의 속도는 사고가 발생하기 5초 전 96㎞/h에서 사고 당시 126㎞/h를 나타냈다. 엔진은 사고가 발생하기 5초 전 97%에서 사고 순간에도 97%로, 100%에 가까운 상태가 기록됐고 분당 엔진 회전수(RPM)는 5초 전부터 점차 높아졌다. 반면 브레이크등은 꺼져 있었고 ABS(anti-lock braking system. 미끄럼 방지 제동장치)는 작동하지 않았던 것으로 기록됐다. 해당 차량 소유자는 당초 EDR 공개에 반대했다가 조사단과 이날 기록 내용을 공개하기로 합의했다.소유자 측은 "사고 당시 신호등이 빨간불일 때 정지 상태였던 차량이 갑자기 덜컹 소리를 내며 움직여 핸들을 돌렸으나 제대로 작동하지 않다가 갑자기 튀어나갔다"며 급발진 사고라고 주장, 조사 결과에 의문을 제기했다. 조사단은 EDR에 기록된 내용만으로 급발진 여부에 대한 최종 결론을 내릴 수 없어 엑셀 상태와 기계 등에 대한 추가 조사를 거쳐 결과를 발표하기로 했다.

자동차 업계에 플래그십 마케팅 열풍이 불고 있다. 그동안 수입차들이 일부 고급 차종을 별도의 공간에서 소개하는 사례가 있었지만 최근 들어 국산차 업계에서도 고급 세단을 중심으로 독립된 공간에서 최고의 서비스를 제공하는 플래그십 스토어를 열고 있다.쌍용자동차는 22일 서울 대치동에 468㎡(약 140평) 규모의 플래그십 스토어 ‘W-라운지’를 열었다. 쌍용차는 “W-라운지는 향후 모든 대리점의 표준 전시장 역할을 할 것이며 판매, 서비스, 부품, 고객관리를 한 곳에서 처리하는 4S방식을 도입했다”고 밝혔다. 쌍용차는 W-라운지에서 플래그십 세단 체어맨을 비롯한 전 차종을 판매한다는 계획이다.▶ 현대자동차가 도산대로에 준비중인 플래그십 스토어 공사현장. /사진=이다일 기자▶ 쌍용차가 22일 공개한 W라운지 /사진제공=쌍용자동차현대자동차도 플래그십 스토어를 준비중이다. 현대차는 2013년 3월 완공을 목표로 수입차의 격전지 도산대로 사거리에 전시장 부지를 마련했다. 기존 인피니티 전시장이던 건물을 장기 임대해 리모델링 작업에 나섰다. 현대차 플래그십 스토어가 들어서는 건물은 길 건너편에 메르세데스 벤츠, BMW의 전시장이 마주하고 있고 인근 도산대로에 페라리 등 고급 수입차 전시장이 늘어서 이른바 ‘수입차 거리’라고 불리는 곳이다.작년 쉐보레 브랜드를 런칭하면서 대대적인 영업소 개선에 나섰던 한국지엠은 당분간 ‘허브’ 영업점을 중심으로 한 영업 전략을 유지한다. 허브 영업점은 동시 전시규모 10대 이상인 대형 전시장으로 향후에는 정비, 부품, 액서사리 판매까지 기능을 강화하는 방안으로 검토하고 있다.수입차들은 이미 딜러별로 판매, 정비, 고객관리, 부품 조달의 4S 시스템을 갖춰 별도의 플래그십 스토어를 개설할 계획은 없다. 하지만 일부 차종을 출시하면서 별도의 전시공간을 한시적으로 운영하는 경우는 있었다.BMW코리아는 8월 신형 7시리즈를 출시하면서 서울 청담동에 7시리즈 고객을 대상으로 운영하는 ‘모빌리티 라운지’를 2개월간 운영했다. 라운지에서는 명사 초청 강연, 음악 공연 등 문화행사를 비롯한 차량 설명 등이 이뤄졌다. 이다일 기자 auto@segye.com

한국GM은 터보엔진으로 제품 포트폴리오를 강화하고, 쌍용차는 판매망을 고급화하는 방식으로 내수시장 공략에 박차를 가하고 있다.한국GM은 1000억원 이상을 투자해 인천 부평 엔진공장에서 최첨단의 친환경 4기통 가솔린 터보엔진을 생산할 예정이라고 22일 밝혔다.신형 가솔린 터보 엔진은 내년 상반기부터 쉐보레 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 트랙스를 비롯해 소형, 준중형 등 다양한 신제품 라인업에 탑재된다.이로써 한국GM은 글로벌 GM 내에서 미국과 유럽에 이어 소형 가솔린 터보 엔진을 생산하는 세번째 사업장이 됐다.쌍용차는 서울 강남구 대치동에 판매와 수리 서비스, 시승이 모두 가능한 고품격 플래그십 스토어 1호점 ‘W-라운지’를 개설했다.468㎡ 규모의 ‘W-라운지’ 1호점은 ▲고객을 처음으로 맞이하는 인포메이션 존 ▲차량전시 존 ▲엔진을 비롯한 부품 전시공간인 PR존 ▲구매 고객을 위한 컨설팅 룸 ▲콘퍼런스 룸 ▲태블릿 PC 어플리케이션을 이용해 정보 검색이 가능한 커뮤니케이션 라운지 ▲일대일 화면으로 자동차 정보를 알아보는 미디어 라운지 등 다양한 공간으로 구성됐다. 쌍용차는 이번 1호점을 시작으로 광역시 등 국내 각 주요 권역에 ‘W-라운지’를 추가 설치해 지역 대표 대리점·홍보 공간으로 활용할 예정이다.이천종 기자 skylee@segye.com

한국GM과 르노삼성, 쌍용차 등 외국 기업이 대주주인 완성차 업체의 고용불안이 갈수록 심화되고 있다. 사측이 판매 부진과 경영 합리화를 들어 수시로 희망퇴직을 시행하면서 노조는 크게 반발하고 있다.21일 업계에 따르면 전국금속노조 한국GM지부는 이날 사측이 사무직 사원을 대상으로 희망퇴직 프로그램을 시행키로 한 데 대해 “희망퇴직 대상자 대다수가 조합원인데 중대한 문제를 결정하기 전에 회사는 노조와 상의는 고사하고 통보조차 하지 않았다”며 희망퇴직을 철회하라고 촉구했다. 지부는 세르지오 호샤 사장에게 보내는 서한에서 “희망퇴직 과정에서 조금이라도 강요 행위가 발견되면 단호하게 대응할 것”이라고 경고했다. 한국GM은 올 상반기에 부장급 이상을 대상으로 희망퇴직을 시행한 데 이어 연말까지 전체 사무직 사원들을 대상으로 희망퇴직 신청을 받기로 했다.노조는 이번 희망퇴직이 GM 본사가 한국GM 군산공장에서 크루즈 후속모델을 생산하지 않기로 결정한 데 이어 나왔다는 점에서 크게 경계하고 있다. 연산 30만대의 군산공장의 경우, 주력 모델인 크루즈 후속 모델을 생산하지 못하면 당장 내년부터 생산량 축소와 인력 감축이라는 구조조정의 소용돌이에 휘말릴 수 있다.앞서 르노삼성이 한바탕 홍역을 치렀다. 2000년 출범 이후 처음으로 8월 디자인과 연구·개발을 제외한 전 임직원을 대상으로 희망퇴직 신청을 받아 전체 직원의 14%가량인 800명이 회사를 떠났다. 희망퇴직 이후 뉴SM5의 판매 호조로 올 1월부터 잠정 중단했던 부산공장의 잔업을 19일부터 재개하며 그나마 한숨을 돌렸지만 후유증이 만만치 않다.상하이차가 ‘먹튀’ 논란과 함께 철수한 뒤, 법정관리를 거쳐 인도의 마힌드라에 인수된 쌍용차는 정리해고자와 무급휴직자 복직 문제로 진통을 겪고 있다. 쌍용차 정리해고자 3명은 20일 평택공장 인근 송전철탑에 올라가 국정조사와 해고자 복직을 요구하며 고공농성에 들어갔다.‘외국계 국산차’의 고용불안 현상은 판매부진에 따른 수익률 악화가 직접적인 원인이다.르노삼성은 2000년 르노그룹이 삼성차를 인수한 이후 꾸준히 성장하다 최근 2∼3년 사이 급제동이 걸렸다. 2010년에는 27만대 판매에 매출 5조1600억원까지 기록했으나 2011년에는 24만4000대 판매에 매출은 4조9820억원으로 꺾였다. 작년 당기순손실은 2920억원에 달했다. 쌍용차도 마힌드라가 인수한 이후 회복세를 보이고는 있지만 작년 당기순손실은 1120억원을 기록했다. 작년 1250억원의 당기순이익을 낸 한국GM도 쉐보레 브랜드 론칭과 공격적인 신차 출시를 위해 공격적으로 투자한 것을 감안하면 만족스럽지 못한 결과다.이들 본사의 경영환경도 고용불안을 야기하는 요인이다. 르노삼성의 대주주인 르노는 유럽 재정위기 여파로 유럽 시장에서 부진해 경영실적이 좋지 않다. GM의 실적은 개선되고 있지만 GM 계열의 독일 자동차회사인 오펠의 상황이 여의치 않다. 이천종 기자

자동차 ‘급발진’ 사고에 대한 정부의 2차 조사에서도 차량 결함이 발견되지 않았다. 다만 문제의 자동차 한 대에서 사고 당시 브레이크등이 켜진 사실을 확인해 제작사에 기술적 소명을 요구했다.국토해양부는 합동조사반을 구성해 지난해 11월5일 서해안고속도로 서해대교에서 발생한 급발진 의심 사고 관련 차량인 ‘BMW 528i’의 기계적 결함 여부를 조사했지만, 기계적인 오작동을 일으킬 만한 결함은 발견되지 않았다고 21일 발표했다. 엔진제어장치(ECU)에는 사고 당시 ▲속도 214㎞/h ▲제동등 점등 ▲바퀴잠김방지장치(ABS) 작동 등으로 기록돼 있었으나 차량에 사고기록장치(EDR)가 설치돼 있지 않아 구체적인 작동시점은 확인할 수 없었다고 설명했다. 사고차량에 부착된 엔진제어장치(ECU)와 전자식 가속제어장치(ETCS) 등 6종을 사고 차량과 같은 BMW 528i 차량에 장착해 급가속과 제동, 전자파 내성 등을 시험한 결과에서도 기계적·전자적 이상 현상은 발견되지 않았다. 신진호 기자

르노삼성자동차는 판매 감소로 올 1월 잠정 중단했던 부산공장의 잔업을 19일부터 재개했다고 21일 밝혔다. 르노삼성은 글로벌 경기 침체에 따른 수출 감소와 내수 시장의 부진 등 탓에 생산량을 조절하기 위해 1월 17일 잔업을 잠정 중단한 바 있다.르노삼성은 "새로 출시한 뉴 SM5 플래티넘이 선전을 해 잔업 재개를 전격 결정했다"며 "잔업으로 전량 SM5를 생산할 계획"이라고 설명했다.잔업은 현재 근무 형태인 주간 연속 2교대 근무(주간 8시간+야간 8시간)에 주간 근무조가 잔업 1시간을 추가 근무하는 형태로 이뤄진다. 주간 1시간 잔업으로 하루 평균 40여대를 증산해 이달에는 19일부터 2주간 400여대의 증산 효과가 발생할 예정이다.제조본부장 오직렬 부사장은 "뉴 SM5 플래티넘의 성공 런칭으로 부산공장 임직원들이 모처럼 활력 넘치게 일하고 있다"며 "최고 품질의 제품이 고객들에게 인도되도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.

 현대자동차[005380]는 호주의 소비자 만족도 조사 업체인 캔스타 블루의 '2012년 자동차 만족도 조사' 7개 부문중 4개 부문에서 1위를 차지했다고 21일 밝혔다.캔스타 블루는 3년 이내 신차를 구입한 7천500명을 대상으로 7개 부문에 대한 만족도를 평가해 별 1개부터 5개까지 등급을 부여했다.현대차는 종합 만족도 부문, 신뢰도 부문, 가치 부문 등 3개 부문에서 유일하게 별 5개를 받았으며 AS 부문에서는 도요타와 함께 별 5개로 공동 1위에 올랐다.이에 앞서 현대차는 2010년 종합만족도 부문에서, 2011년에는 세단 종합만족도 부문, 가치 부문에서 수위를 각각 차지했다.올리버 만 호주 판매법인 마케팅 담당 이사는 "현대차가 고객 서비스와 만족도에서 리딩 브랜드로 올라섰다는 의미"라고 말했다.현대차는 올 1~10월 호주에서 작년 동기보다 5% 증가한 7만6천36대를 판매했다. 시장 점유율은 0.4%포인트 증가한 8.3%로 포드를 제치고 4위로 올라섰다.

정부가 20일 밝힌 자동차 연비 제도 개선안의 실효성에 대해 소비자단체가 의문을 제기하고 있다.연비에 관한 소비자 불만의 핵심은 제조사가 밝힌 표준연비가 실제 차량을 사용하면서 체감하는 것과 크게 차이가 난다는 것이다.그간 차 제조업체는 이에 관해 도로 상태나 운전 방법, 차량에 싣는 짐의 무게, 정비 상태 등에 따라 생긴 차이라는 뜻을 고수해 왔다.이런 점을 고려하더라도 그 격차가 너무 커 표준 연비가 소비자에게 차량의 연료 소모 정도를 표시하는 기능을 거의 못하고 있다는 평도 있다.지경부가 밝힌 대책은 기존 제조사가 연비를 자체 측정해 표기하도록 한다는 점에서 기존 방식의 틀을 벗어나지 않았다.다만, 자체 측정에 관련한 기준 등을 통제해 간접적으로 연비의 정확성을 높이겠다는 취지다.결국 제조사에 맡겨둔다는 의미다.소비자단체가 정부가 연비 측정 과정에 참여해 감시하는 방식과 비교했을 때는 한계가 있을 것으로 보인다.경제정의실천시민연합은 이날 논평을 내 "개선방안에 소비자의 신뢰를 회복할 수 있는 근본적 방안이 빠져 있어 실망스럽다"고 밝혔다.경실련은 자동차제조사 위주의 연비측정방식이 아니라 소비자와 시민단체 등 민간의 참여가 보장된 객관적인 연비관리 및 검증체계를 도입해야 한다고 주장했다.또 차종을 기준으로 최대 10％까지 사후 검증을 하겠다는 계획에 관해서도 모든 차종으로 확대해야 한다고 의견을 냈다.지경부는 이와 관련해 모든 차종으로 연비 사후 검증을 확대하는 것은 예산이나 인력의 제한 때문에 어렵다는 견해를 밝혔다.나성화 지식경제부 에너지절약협력과장은 "현재 전체 차종 가운데 3∼4％를 사후 검증을 하지만 시장 지배력이 있는 모델이기 때문에 해당 차종의 점유율은 30％ 선"이라며 "조사 차종을 10％로 확대하면 시장의 절반 정도를 차지하는 모델을 조사하는 효과가 있을 것 같다"고 말했다.그는 "올해 출시된 모델부터 복합연비를 표기하게 하고 5가지 실주행 여건을 반영해 연비를 하향 조정하게 하는 등 표시 연비와 체감 연비의 차이를 줄여나가는 노력을 하고 있다"며 "당장 모든 것을 바꿀 수는 없지만 지속적으로 개선해 나가겠다"고 덧붙였다.사후 검증 결과를 공개하기로 한 것은 제작사에 상당한 부담으로 작용하기 때문에 연비 부풀리기 시도를 어느 정도 예방하는 효과가 있을 것으로 보인다.

한국지엠이 상반기에 부장급 이상을 대상으로 희망퇴직을 시행한 데 이어 연말까지 전체 사무직 사원들을 대상으로 희망퇴직 신청을 받는다. 한국지엠은 20일부터 내달 14일까지 월급제를 적용받는 사원을 대상으로 희망퇴직 프로그램을 시행한다고 밝혔다.월급제 사원은 사무직 직원 6천명과 일부 공장 직원에 해당한다.희망퇴직자는 최대 2년간 연봉, 자녀 학자금, 퇴직 후 1년 내 차량 구입시 1천만원을 할인해 주는 바우처 등을 받게 된다.회사의 한 관계자는 "조직 경쟁력 강화를 목적으로 한 프로그램"이라며 "지난번 부장과 임원을 대상으로 희망퇴직 프로그램을 했을 때 일부 젊은 직원들이 신청자를 제한한 데 이의를 제기한 것도 영향을 미쳤다"고 말했다.앞서 한국지엠은 올 6월 부장급 이상을 대상으로 희망퇴직 신청을 받았으며 130여 명이 지원해 차례로 퇴직 절차를 밟고 있다.이번 희망퇴직 프로그램은 GM 본사가 한국지엠 군산공장에서 크루즈의 후속모델을 생산하지 않기로 한 결정에 대해 한국지엠 노조와 지역 사회가 생산량 축소에 따른 인원 감축 가능성을 우려해 크게 반발하는 가운데 나온 것이어서 논란이 예상된다.이에 대해 한국지엠 관계자는 "조직에 변화가 생기는 일이므로 GM 본사에 보고는 하지만, 한국지엠이 자체적으로 조직 효율화를 위해 시행하는 프로그램"이라며 "회사도 고용 관련 문제는 함부로 다루지 않는다. 자발적인 희망퇴직일 뿐 '노조 길들이기'라는 식의 확대해석은 무리"라고 말했다.