미국 정부가 전 세계 목표물을 감지해 1시간 내에 장거리 미사일로 공격하는 것을 목표로 추진 중인 ‘재래식 전세계 신속타격’(CPGS)의 운용 시나리오가 제시됐다. 북한과 이란 등이 주요 타격 대상에 포함됐다.8일(현지시간) 외교·군사 소식통에 따르면 미국 카네기 국제평화재단(CEIP)의 제임스 액턴 연구원은 이달 초 보고서를 통해 CPGS 무기 개발 현황과 운용 시나리오를 소개했다. 2000년부터 개발을 시작한 CPGS는 재래식 탄두를 장착한 탄도미사일로 적 미사일기지나 대량살상무기(WMD) 은닉 의혹시설, 테러범 기지 등을 신속히 공격하는 개념이다. 미국은 2011년 CPGS의 첫 모델인 ‘초음속 타격무기’(AHW)를 시험적으로 발사했으며 지난 5월에는 극초음속 비행체인 ‘X-51A 웨이브라이더’ 두번째 실험에도 성공했다.보고서는 CPGS 운용 가상 시나리오로 북한 등 핵무기에 대한 선제 공격이나 보복 공격을 제시했다. 미국이 북한이나 이란 핵무기 사용이 임박했다고 판단해 선제공격을 결정했을 경우 타격 직전까지 적이 발사 자체를 모르게 하는 ‘전술적 기습’이 필요하다고 액턴 연구원은 지적했다. 북한이나 이란이 핵무기를 사용한 이후 추가공격을 막기 위해 보복에 나설 경우에는 발사 결정 후 가장 이른 시간 내에 타격하는 신속 타격 방식이 돼야 한다고 조언했다.워싱턴=박희준 특파원

육군 차기전차 K-2(흑표·黑豹·사진)의 국산 ‘파워팩’(엔진+변속기) 시험평가 기간이 또다시 연장됐다.방위사업청 관계자는 2일 “K-2 국산 파워팩의 시험평가를 지난달 말까지 진행했으나 군의 작전요구성능(ROC)을 충족하지 못해 이달 말까지로 다시 한 달을 연장했다”고 밝혔다. 이 관계자는 “사업기간을 내년 8월까지로 재연장할지, 아니면 지금까지 시험평가 결과를 토대로 사업추진방안을 재수립할지 여부를 관련 기관과 협의하기 위해 시험평가기간을 연장한 것”이라고 설명했다.현 상황에서 시험평가 결과를 판정하게 되면 K-2 국산 파워팩은 전투 적합성 불합격 판정을 받을 가능성이 큰 것으로 알려졌다. 따라서 이번 평가기간 연장은 업체로선 마지막 기회인 셈이다. 이에 대해 방사청 관계자는 “국산 파워팩에 대해 불합격 판정을 내리더라도 내년 8월까지 시험평가 기회를 추가로 제공하는 것은 가능하다”고 밝혔다.K-2 전차 국산 파워팩은 지난 4월 내구성 평가 도중 실린더 파손으로 엔진이 멈춰 서는 바람에 시험평가가 중단된 바 있다.일각에서는 두산인프라코어가 개발한 전차 엔진에 문제가 생긴 것을 두고 개발에 이상이 없는 S&T중공업의 ‘변속기’까지 책임을 물어 시험평가 기간 연장에 포함시킨 것을 두고 형평성 논란이 일고 있다. 실제로 국산 파워팩의 엔진과 변속기는 개발 계약과 주체, 진행과정이 모두 별개로 진행돼 왔다.2009년 2월부터 시작된 K-2 전차 국산 파워팩 시험평가는 그동안 엔진 및 변속기 결함으로 수차례 시험평가가 중단됐고 사업기간도 세 차례 연장됐다.한편 방사청은 2016년까지 K-2 전차 200대를 생산해 전력화할 예정이었다.이 가운데 초도 생산분 100대는 해외 파워팩(독일 MTU사 엔진+랭크사 변속기)을 수입하기로 결정했다. 또 후속 생산분 100대는 지난달까지 국산 파워팩(두산인프라코어 엔진+S&T중공업 변속기)의 시험평가를 마치고 전투용 적합 여부를 판정할 예정이었다.박병진 군사전문기자 worldpk@segye.com

방위사업청은 침투하는 적 선박이나 함정을 실시간 감시하고 탐지하는 이동형 해상감시레이더를 서북도서에 배치했다고 2일 밝혔다.이번에 전력화하는 해상감시레이더는 2010년 11월 연평도 포격 도발 이후 서북도서 전력증강을 위해 51억원을 투자해 개발한 장비로 대당 가격은 34억원이다.우리 군이 적의 선박이나 함정을 실시간으로 감시하고 탐지하기 위해 서북도서에 배치한 이동형 해상감시레이더. 연합뉴스이 레이더는 약 25㎞ 전방의 선박을 식별해낼 정도로 해안 감시 및 표적 탐지능력이 뛰어난 것으로 알려졌다. 해군은 그동안 낡은 외국산 레이더를 고쳐 운용했으나 해군전술자료처리체계(KNTDS)와 연동하지 않고 무선 통신망으로만 구성돼 적 침투 때 종합적인 상황 판단이 어려웠다. 이번 해상감시레이더 전력화로 위성을 활용한 해군전술자료처리체계와의 연동으로 실시간 해안 감시 및 신속한 상황전파가 이루어질 수 있게 됐다. 군 관계자는 “해상감시레이더 전력화로 서북도서의 감시·탐지 취약지역에 대한 초기 대응 능력을 확보했다”며 “해상전투 능력도 더욱 향상될 것”이라고 말했다. 김선영 기자 007@segye.com

박근혜 대통령은 22일 한미연합 군사훈련인 을지프리덤가디언(UFG) 연습 현장을 찾아 장병들과 관계자들을 격려했다고 청와대가 밝혔다.이날 현장 방문은 정부 및 군 주요 관계자들이 참석한 가운데 약 1시간30분간 진행됐으며, 박 대통령은 군의 연습현장과 상황실 등을 방문했다.박 대통령은 현황을 보고받은 뒤 "을지연습의 목적은 자유를 지키기 위한 우리의 역량을 강화하는데 있다"면서 "군은 강력한 억지력으로 전쟁을 사전에 막아야 하지만 전쟁이 발발하면 반드시 승리해야 한다. 항상 확고한 대비 태세를 갖춰주기 바란다"고 강조했다.박 대통령은 이어 "현대전은 군과 정부와 국민이 삼각대의 세 다리처럼 통합된 힘으로 받쳐 줄 때 승리할 수 있는 국가 총력전"이라며 "모든 정부기관과 공무원들은 전쟁 발발시에 국가 자원을 효율적으로 관리할 수 있도록 전시대비 계획과 업무를 잘 숙지하고 충실하게 훈련해달라"고 당부했다.박 대통령은 한미연합사 훈련 현장도 방문, 한미연합사와 주한미군 장병들을 격려했다.이 자리에서 박 대통령은 할아버지와 아버지 등 5명이 한국전쟁에 참전하는 등 3대(代)에 걸쳐 한국과 인연을 맺고 있는 홀라몬 중령을 격려하는 시간도 가졌다고 청와대는 전했다.

※편집자주 = 우리 정부의 차기전투기(F-X) 사업이 기종선정을 앞둔 마지막 단계에 와 있습니다. 내달 중순 개최되는 방위사업추진위원회에서는 현재 유력기종으로 압축된 F-15SE를 최종 기종으로 선택할지 여부가 결정됩니다. 하지만 주변국의 군사력에 대한 대응과 북한의 억지력 확보 등을 이유로 F-15SE에 찬반 논란은 계속되고 있습니다. 연합뉴스는 우리 정부의 고민과 주변국의 전투기 개발 동향 등을 세꼭지로 나눠 송고합니다."올해 초 B-2 스텔스 폭격기가 한반도에 전개됐을 때 북한이 얼마나 민감하게 반응했습니까. 우리도 국가전략무기를 확보하는 차원에서 접근해야 합니다."공군의 한 예비역 대장은 21일 정부가 막바지 기종 선정 작업을 진행 중인 차기전투기(F-X) 사업의 중요성을 이렇게 표현했다.F-X 기종 선정 작업이 종착역에 이르렀지만, 앞으로 20∼30년 이상 운용해야 하는 고성능 전투기 기종 선정을 놓고 정부와 군당국의 고민이 깊어지고 있다.현재 유력한 후보로 남은 미국 보잉 F-15SE의 성능을 놓고 나오는 이런 저런 얘기들도 정부와 군의 발목을 붙잡고 있다.특히 일본이 스텔스 전투기인 F-35 4대를 계약했고, 중국과 러시아도 스텔스 전투기인 젠(殲)-20과 T-50을 각각 독자 개발하는 등 주변국의 항공력이 급부상하는 것도 부담으로 작용하고 있다.오는 2019년이면 우리나라 전투기는 100여 대가량 부족해진다. 이런 현실을 고려하면 당장 아무 기종이라도 선택해야 하지만 팽창하는 주변국의 군사력에 대응하고 확고한 대북 억지력을 갖추려면 국가전략무기 차원의 전투기가 필요하다는 지적이 계속되고 있다.방위사업청의 최종 입찰에서 유일하게 정부가 제시한 가격 범위를 초과하지 않아 유리한 고지에 올라선 F-15SE가 미래 위협에 대응한 든든한 전투력을 갖춘 비행기인지에 대해서는 논란이 많다.보잉은 F-15SE가 고객이 요구하는 전례가 없는 생존성과 우수한 공격력을 갖춘 고성능 전투기라고 밝히고 있다.내부에 탑재된 무기들은 전쟁 초기 공대공, 공대지 임무를 효과적으로 수행할 수 있고 이 시스템은 적 레이더파가 전투기를 탐지하는 면적(RCS)을 줄여줄 것이라고 강조하고 있다.탐지거리 200km가 넘는 신형 AESA 레이더(APG-82)는 지상 이동 표적을 추적하고 해수면의 탐색이 가능하다. 적진의 고해상 지형도를 실시간 조종사에게 제공해주는 기능은 적을 먼저 보고 먼저 타격할 수 있는 능력을 부여해 준다.마하 2.5의 최고 속도와 무기를 모두 탑재하고 작전하는 반경이 1천200∼1천500㎞에 이른다. 최대 이륙중량은 3만6천㎏으로 가장 많은 무기를 탑재할 수 있는 장점도 갖추고 있다.이런 우수한 성능을 갖췄음에도 일각에서는 스텔스 기능이 약해 적진으로 은밀 침투가 불가능하다고 지적하고 있다.개전 초기 적진에 몰래 들어가 전쟁지휘부나 핵·미사일·장사정포 기지를 궤멸시켜야 하는데 기체 덩치가 크고 소음도 커 효과적인 작전을 할 수 없다는 주장도 나오고 있다.공군의 한 예비역 장성은 "F-15SE는 F-15K보다 개선된 전투기는 맞지만 근본적인 변화는 없다"면서 "내부 무장 시스템과 스텔스 칠은 적 레이더 탐지거리를 조금 줄여줄 수 있을 것"이라고 평가했다.이희우 충남대 종합군수체계연구소 소장은 "기종 자체가 스텔스를 구현하기 어렵다"면서 "부족한 전력을 보완하는 효과는 있지만 한국 공군만 사용하는 기종이라서 운영비가 많이 소요될 것"이라고 말했다.이 때문에 F-X 기종은 말 그대로 '차세대'(Next Generation) 전투기를 선택해야 한다는 주장은 계속되고 있다.자주국방네트워크 신인균 대표는 "북한 공군을 제압하고 장사정포 기지를 파괴하는 것은 경공격기인 FA-50으로도 충분하다"면서 "우리가 운용해야 할 차기 전투기는 예상되는 미래위협에 대한 해결 능력이 있어야 한다. 군사력의 꼭짓점이 전투기인데 지금 차기전투기 사업은 잘못 가고 있다"고 지적했다.

3개 후보기종이 각축을 벌였던 공군의 차기전투기(F-X) 사업 최종 후보로 미국 보잉사의 F-15SE가 낙점됐다.록히드마틴의 F-35A는 가격 제한선에 걸려 탈락했고, 유럽항공방위우주연합(EADS)의 유로파이터 타이푼은 입찰서류 하자라는 부메랑을 맞았다. 사업을 총괄해온 방위사업청은 법과 원칙에 따른 정상적인 결정임을 강변하지만 이를 바라보는 국민의 시선은 곱지 않다. 기종 결정 시기를 수차례 연기한 끝에 내린 결론치고는 너무 허술해서다. 협상전략 부재로 전체 기종평가 항목 중 15%의 가중치를 지닌 ‘가격’에 매몰되면서 빚어진 방사청의 자승자박이라는 평가가 나온다. 우리의 안보상황과 전력, 향후 운용 시 수반되는 문제점 등을 종합적으로 고려해 사업을 재검토해야 한다는 전문가들의 지적이 많다.공군 작전본부장을 지낸 L예비역 공군 장성과 2000년대 초반 F-X 1차 사업에 직접 참여했던 무기체계 전문 S교수, 공군의 전력증강사업을 기획하고 국산 전투기 개발사업에 몸담아온 이희우 충남대 종합군수체계연구소장, 군사전문가인 자주국방네트워크 신인균 대표와의 인터뷰를 통해 이번 방사청 결정의 문제점을 짚어본다.―F-15SE가 공군 차기전투기 단독 후보다. 어떻게 생각하나.“잘못된 결과다. 가격이 중요한 요소지만 임무수행능력과 한반도 안보환경을 고려했어야 했다. 마치 폴더형 휴대전화와 스마트폰을 놓고 선택을 강요하면서 가격이 비싸다고 무조건 스마트폰을 떨어뜨린 격이다. 20세기와 21세기 전투기를 가격만으로 단순 비교했다는 것 자체가 오류다.”(L예비역 공군 장성)“방사청이 진행한 사업일정대로라면 F-15SE로 가는 게 맞다. 하지만 최초 F-X 3차 사업이 시작될 당시 가격은 전체 기종평가 항목 중 하나의 전제조건에 불과했다. 그랬던 것이 두 달전 부터 절대평가 기준이 됐다. 여러 평가항목은 뒤로한 채 가격에만 비중을 두고 기종을 결정한다는 것은 납득할 수 없다.”(신인균 대표)“공군은 두 가지를 요구했다. 첫째가 스텔스를 포함한 성능, 둘째는 스텔스 전투기가 아니더라도 전력공백이 심각하니 F-X 사업을 빨리 좀 해 달라는 것이었다. 그런 측면에서 F-15SE의 선택도 가능할 수 있다고 생각한다. 하지만 F-15SE는 시제기조차 없는 설계상의 전투기다. 그것도 한국 공군을 위해 처음 만들어지는 모델이다. F-15K의 전철을 밟을 가능성이 다분하다. F-15K에는 이전 버전인 F-15E에 없는 부품들이 들어갔다. 업체가 최신 장비라며 끼워 넣은 것이다. 하지만 이 부품들은 한국 공군만 쓰고 있고 운용유지에 걸림돌이 되고 있다. 만약 F-15SE를 들여온다면 한국에만 적용되는 부품들로 인해 향후 운용유지비가 급상승할 것이다. 우리가 이런 비용을 다 감내하더라도 그러한 부품들이 제때 들어오기나 할는지도 의문이다.”(이희우 소장)“F-X 1차 때 도입한 F-15K에는 이전 버전인 F-15E에 없는 7개의 유니크한 품목이 있었다. 한국 공군만 사용하다보니 후속 군수지원에 문제가 발생했다. F-15K 업그레이드 버전이라는 F-15SE에 새로 장착되는 부품도 향후 우리의 발목을 잡을 것이다.”(S교수)―유로파이터를 복좌기 문제로 탈락시켰는데 타당한 결정인가.“제안서나 계약서 내용을 보기 전까지 어느 게 맞다고 할 수 없지만 복좌기 15대를 주기로 했다가 막판 입찰에서 6대로 바꾼 것은 유로파이터에 책임이 있다고 할 수 있다”(L예비역 공군 장성)“명문화, 문서화하지 않았다면 방사청 입장이 군색해질 수 있다. 그동안 방사청이 윗선의 지침에 따라 수시로 방침을 바꾼 사례가 한두 번인가. 스텔스 부분도 그렇고 가격도 그렇다. 최적의 가격으로 소요군의 의사에 맞춰 무기를 구매해야 함에도 무조건 최저가격에 초점을 맞춰 기종을 결정하다 빚어진 촌극이다.”(신인균 대표)“분명 유로파이터가 말을 바꿨다고 본다. 사업을 하면서 말은 바꿀 수 있다고 본다. 그 때문에 물건을 사는 사람 입장에서 필요하면 상호간에 약속을 문서화해야 한다. 보잉도 꼬리날개의 설계를 변경하겠다는 말을 최근 바꿨다. 방사청이 보잉의 설계변경은 받아주고 유로파이터의 요구는 묵살한 것에 대한 형평성 문제가 제기될 수 있다고 본다. 사실 이번 유로파이터의 탈락 발표는 방사청과 업체의 협상 여지가 있었던 문제다. 유럽산을 떨어내고 미국산 전투기로 가려는 의도로밖에 볼 수 없는 행동이었다.”(이희우 소장)“협상에서 어떻게 했느냐가 중요하다. 만약 복좌기 15대를 주겠다고 한 기록이 남아 있다면 유로파이터가 잘못한 것이다. 그러나 상호간 약속한 문서도 없이 우리가 그러한 주장을 했기 때문에 맞다고 강변하는 것은 무리다. 그리고 지난 16일에는 총사업비 내 가격을 통과했다고 해놓고 이틀 뒤인 18일 탈락을 거론하는 것은 수조원대 국책사업을 다루는 정부기관이라 하기에는 가벼움이 느껴진다. 우리 기업이 EU(유럽연합) 국가에 가서 그렇게 대우받는다고 한번 생각해봐야 한다. 이번 결정은 좀더 신중할 필요가 있었다.”(S교수)―F-X 사업 고려요소 중 성능(스텔스), 운용유지비용, KF-X 등에 우선순위를 둔다면.“우리 안보상황을 고려하면 성능이다. 중국과 일본이 스텔스기를 선택했다는 점도 감안해야 한다. 무엇보다 북한에 대한 억지력으로 스텔스기가 절대 필요하다. 지난번 독수리훈련 때 미국의 스텔스기인 B-2 ‘스피릿’ 전폭기와 F-22 ‘랩터’ 전투기가 한반도로 전개한 뒤 상황만 봐도 알 수 있다.”(L예비역 공군 장성)“성능이 최우선돼야 한다. 그다음으로 운용유지비용이 중요하다. F-15SE가 선택되면 2065년까지 써야 하는데 부품조달은 어떻게 할 거냐. F-15를 쓰는 나라는 사우디와 이스라엘, 싱가포르뿐이다. 이들 나라와 부품을 공유하고 30∼40년간 운용해 나갈 수 있을지 걱정스럽다.”(신인균 대표)“전력공백을 늦추지 않는 것이 더 중요하다고 본다. 공군 전력은 2017년 가면 전투기 100대가 부족해진다. 그다음이 스텔스다. 스텔스 못지않게 한국형전투기(KF-X) 120대 생산도 중요하다. F-X를 통한 기술이전이 필요하다는 얘기다. F-X가 KF-X의 밑거름이 돼야 한다. 그런데 미국산은 문제가 있다. 업체는 기술을 주겠다지만 반드시 미 정부가 승인해야 한다. F-X 1, 2차 때도 보잉은 많은 기술이전을 약속했다. 지금 지켜진 것은 채 30%도 안 된다.”(이희우 소장)“무조건 국익이란 잣대하에서 결정해야 한다고 본다. 스텔스 뭐가 그렇게 중요하나. 세계 최강 스텔스기인 미국의 F-22는 정비지원능력 부족으로 리비아전에 참전도 못 했다. 그리고 우리의 공중작전 개념은 미국과 다르다.”(S교수)―공군에 가장 적합한 전투기는.“북한의 비대칭 전력에 맞서는 항공전력으로 F-35가 가장 최적의 전투기다.”(L예비역 공군 장성)“F-35A다. 공군이 필요로 하는 기종이다. 도그파이팅(근접공중전)을 주로 하는 우리 공군 상황을 고려하면 F-15SE와 유로파이터는 과다한 운영유지비가 문제다.”(신인균 대표)“조종사 입장에선 F-35가 가장 좋을 수 있다. 비용 대 효과 차원에서 보면 지금으로선 전투기 대수를 확보하는 것이 더 중요하다.”(이희우 소장)“3개 후보기종을 모두 타봤다. 경험상으로 볼 때 F-15SE는 설계가 너무 오래됐다. F-35A가 비행테스트를 마친 실전배치 전투기라면 그 이상 좋은 선택이 없다. 하지만 아직 비용과 경험 등에서 불확실성이 너무 많다. 미국이 일본에 파격적인 조건으로 판 것도 우리 국민정서를 고려할 때 부담이다. 유로파이터는 두 기종의 간극을 메울 수 있는 대안이 될 수 있다.(S교수)―F-X 사업 재검토해야 하나.“대안을 내기가 힘들다. 그렇더라도 F-15SE 단독으로 가는 건 모양새가 좋지 않다. 다소 가격이 비싸더라도 종합평가를 해야 한다. 정해진 예산을 초과한다면 이유를 따져보고 결정하자. 이번 가격입찰 부분도 약속이지만 그것을 취소하고 원래대로 종합평가를 하는 게 맞다고 본다.”(L예비역 공군 장성)“원점에서 재검토해야 한다. 사업이 공정하게 진행되지 못했고 이대로라면 가장 성능이 떨어지는 전투기를 사게 된다.(신인균 대표)“시험평가, 사업일정 관리, 기종평가 등을 충분히 고려해야 한다고 본다.”(이희우 소장)“비난을 감수하고라도 재검토해야 한다. 국가의 미래가 걸린 일이다.”(S교수)박병진 군사전문기자 worldpk@segye.com<의견 주신 분>●이희우 충남대 종합군수체계연구소장●신인균 자주국방네트워크 대표●L예비역 공군 장성●무기체계 전문 S교수

북한의 대남기구인 조국평화통일위원회(조평통)는 20일 박근혜 대통령이 을지훈련 첫날 청와대 '지하벙커'에서 회의를 하고 확고한 안보태세 확립을 주문한 것에 대해 "공공연한 도발행위"라고 비난했다.조평통 대변인은 이날 담화에서 "전쟁과 평화는 절대로 양립될 수 없다"며 "남조선 당국자들은 우리의 성의와 인내성을 오판하지 말아야 한다"고 밝혔다고 조선중앙통신이 전했다.이번 담화는 북한이 을지프리덤가디언(UFG) 한미합동군사연습에 대한 직접적인 비난을 삼가는 가운데 박 대통령의 을지훈련 관련 발언을 빌미로 내놓은 북한 공식기구의 첫 반응이다.조평통은 이어 "남조선 당국이 계속 우리와의 대결을 추구한다면 북남관계는 또다시 악화의 원점으로 돌아가게 될 것"이라며 "그로 인해 수습할 수 없는 파국적 후과가 초래될 것이라는 것을 똑바로 알아야 한다"고 주장했다.또 박 대통령의 '평화를 원한다면 전쟁을 준비해야 한다'는 등의 발언에 대해 "모처럼 마련된 북남 사이의 대화분위기에 찬물을 끼얹고 대화 상대방을 모독하는 용납못할 도발"이라며 "남조선 당국자가 대화와 평화를 운운하면서도 우리 공화국을 겨냥한 전쟁태세강화를 역설한 것은 극단적인 대결선동"이라고 밝혔다.조평통은 "우리는 남조선 당국의 공공연한 도발행위를 결코 수수방관하지 않을 것"이라고 덧붙였다.앞서 박 대통령은 을지연습 첫날인 19일 오전 청와대 '지하벙커'에서 을지국무회의를 주재하고 "천하가 비록 태평하다고 해도 전쟁을 잊으면 반드시 위기가 온다는 말처럼 어떠한 경우에도 확고한 안보태세를 갖추는 게 매우 중요하다"고 말했다.

차기전투기(F-X) 사업 최종 가격입찰에서 제출 서류 하자로 탈락 위기에 처한 유럽항공방위우주산업(EADS)이 19일 “지난 16일 방위사업청에 제출한 서류나 제안은 한국 정부의 제안요청서(RFP)에 들어가 있는 계약조건을 위반하지 않았으며, 법률적 검토를 통해서도 아무런 문제가 없는 것으로 확인됐다”고 밝혔다.크리스티앙 쉐러 EADS 카시디안 해외사업본부장은 이날 세계일보와의 서면 인터뷰를 통해 “EADS는 한국 당국의 제안요청서 안의 범위에서 가장 효율적인 선택을 할 수 있는 유로파이터 입찰 패키지를 제안한 것”이라면서 이같이 말했다.F-X 최종 가격입찰에서 EADS 측이 상호 합의를 위반한 입찰서류를 제출해 ‘부적격’ 처리했다는 방위사업청 입장을 공식 반박한 것이다.방사청은 지난 18일 브리핑에서 “(EADS가) 협상과정 때 상호 합의한 조건을 임의로 축소·완화해 가격을 총사업비(8조3000억원) 이내로 제시했다”면서 “입찰과정에서 합의한 조건을 임의로 변경하는 것은 수용할 수 없다”는 입장을 밝혀 유로파이터의 탈락을 기정사실화했다.크리스티앙 본부장은 조종사 2명이 타는 복좌기 15대 대신 6대로 최종입찰에 참여한 것을 방사청이 주요 부적격 요인으로 지목한 데 대해 “이는 보안서약과 비공개 합의의 대상이 되는 기밀사항”이라면서 “해당 정보를 대중에 공개했다면 이는 F-X 사업 절차상의 위반 문제를 고려해볼 수 있다”고 불만을 표시했다. 그는 “그동안 줄곧 협상 과정에서 한국 당국이 EADS에 요구하는 유로파이터 복좌기 대수가 과도하다는 입장을 밝혀왔고, 15대의 복좌기를 주겠다고 약속한 적도 없다”고 강조했다.방사청 관계자는 “1년이 넘는 협상 과정에서 복좌기 대수에 관해서는 서로 15대로 의견일치를 봤으며 근거서류도 있다”면서 “이제 와서 발뺌하는 것은 있을 수 없는 일”이라고 상반된 주장을 폈다.크리스티앙 본부장은 또 다른 부적격 사유가 된 ‘무장과 항공기 임무장비 별도사업 추진’ 문제에 대해서는 “제안요구서 외의 추가 요건에 따른 비용을 부담하라는 것은 적절하지 못하다”고 말했다. 그러면서도 그는 “EADS가 한국형전투기(KF-X) 사업에 20억달러를 투자하기로 한 점을 강조하고 싶다”면서 “유로파이터는 한국의 항공우주산업의 파트너가 되기를 진심으로 원하고 있다”고 덧붙였다.박병진 군사전문기자 worldpk@segye.com

물 위를 나는 수면비행선박(위그선)을 제작하는 국내업체 아론비행선박은 미국 기업으로부터 3억5000만달러(약 3897억원)를 투자받아 미국 조지아주에 합작회사를 만든다고 19일 밝혔다. 아론은 기술을 제공하고 미국 AHP사는 합작공장 건설과 위그선 시험 평가 등에 필요한 비용을 대 양사가 지분을 50대 50으로 나눠갖는 합작회사 아론USA(ARON USA)를 설립하기로 했다. AHP는 내년 2월까지 공장 설립비용 1억5000만달러를 투자해 군사용 위그선을 생산하고 민간용 위그선에 필요한 시험평가, 국제 인증과 표준화 완료 작업에 쓴다. 이후 위그선 양산에 필요한 2억달러를 추가로 투자할 예정이다. 아론은 AHP로부터 기술 이전에 따른 선행 기술료 200만달러를 받는다. 아론은 조현욱 대표가 최근 미국 로스앤젤레스에서 AHP의 존 윌리엄스 회장과 이 같은 내용으로 계약을 체결했다고 밝혔다. 조 대표는 “완성품을 만든 기술을 항공 선진국인 미국에 수출하는 것은 우리가 처음”이라면서 “위그선으로 세계 최고의 기술을 가졌다고 인정받았다”고 말했다.국내업체 아론비행선박이 제작한 물 위를 나는 위그선(수면비행선박).수면과 날개 사이에 공기가 갇히는 현상을 이용해 적은 에너지로 고속으로 나는 위그선은 수면에서 5m 이내 높이로 비행하는 A형과 150m 이내로 비행하는 B형으로 나뉘는데 B형을 제조할 수 있는 회사는 아론이 유일하다고 조 대표는 설명했다. 아론은 이런 강점을 살려 이달 말 미국 방산업체인 패트리엇3를 통해 미 해군에 성능평가용 5인승 위그선 1척을 100만달러에 수출하는 등 미국 군수시장을 노리고 있다.황계식 기자

그동안 한미 군사훈련 때마다 격하게 반발해온 북한이 19일 시작된 한미 정례군사훈련 을지프리덤가디언(UFG) 연습에 대해서는 침묵을 지키고 있다.북한은 지금까지 한미군사 훈련을 전후로 '북침 전쟁 연습'이라고 비난하며 한국과 미국을 겨냥한 무력시위나 수사적 위협으로 한반도의 긴장을 높여왔다. 이 때문에 이번 UFG 연습에 대해 어떤 방식으로든 대응할 것으로 예상됐다. 그러나 북한은 UFG 연습을 앞두고는 물론이고 개시일인 이날 오전까지도 별다른 반응을 보이지 않았다. 북한 매체도 조선중앙통신이 지난달 21일 한미의 UFG 연습 계획을 보도한 이후 비교적 조용한 분위기다. 노동당 기관지 노동신문이 한반도 정세를 다루며 UFG 연습으로 인한 '전쟁국면' 가능성을 언급한 적은 있지만, 아직 북한 매체에서 UFG 연습만 별도로 집중적으로 비난한 내용은 눈에 띄지 않는다.이는 과거와는 확연히 다른 대응이다. 북한 매체는 지난해 UFG 연습을 보름 이상 남겨둔 8월 초부터 연일 '침략전쟁 연습'이라고 비난했고 '민족적 성전', '힘에는 힘으로'를 언급하며 한국과 미국을 위협했다.김정은 국방위원회 제1위원장도 일선 군부대를 잇달아 시찰하며 훈련을 격려했다. 올해 들어서도 북한은 지난 3∼4월 진행된 한미 '키 리졸브', '독수리' 한미 합동연습 때도 '한반도 핵전쟁 연습'이라고 비난하며 정전협정 백지화와 판문점 연락통로 단절까지 선언, 군사적 긴장을 극대화했다. 지난 5월에는 미국의 핵 추진 항공모함 니미츠호가 참여한 한미합동훈련에 대해서도 "북침훈련"이라고 강하게 반발했다. 이런 북한의 이례적인 '침묵'은 한반도의 대화 국면을 이어가고자 하는 뜻으로 풀이된다. 국제적 고립에서 벗어나기 위해 남북관계를 포함한 대외관계를 적극적으로 관리하려는 전략이라는 것이다. 북한이 UFG 연습을 불과 닷새 앞둔 지난 14일 개성공단 정상화에 합의한 데 이어 연습 하루 전날 우리 정부가 제안한 이산가족 상봉 실무접촉을 수용한 것에서도 이러한 의지가 읽힌다. 특히 북한이 수용한 이산가족 실무접촉(23일)과 새로 제안한 금강산 관광 재개 회담(22일)이 각각 을지연습 기간에 잡혀 있다.북한은 2005년 제4차 2단계 6자 회담 등 과거에는 한미 합동군사연습을 이유로 사전에 예정돼 있던 회담조차 연기하곤 했다. 북한이 적어도 당분간은 대화 분위기를 해치는 언사나 도발을 자제할 가능성이 크다. UFG 연습에 대해 언급하더라도 원칙적 입장 표명에 그치고 위협적 행동은 삼갈 것이라는 전망이 나온다. 장용석 서울대 통일평화연구원 선임연구원은 "북한이 남북관계뿐 아니라 대외관계 전반에서 고립과 긴장 국면을 해소하고 상황을 관리하려는 의지를 보이는 것 같다"라며 "당분간은 군사적 긴장을 고조시키기보다 남북 간 대화 기조를 유지해나갈 것"이라고 내다봤다.